Меню Рубрики

Установка двигателя на катамаран

Установка двигателя на катамаран

Палатка на катамаране удобна и тем, что

пока люди спят, можно самому начать сплав, успеть порыбачить на утреннюю рыбу.

При встречном движении парусность есть, но при безветрии и при движении менее 10 км.час габариты не будут мешать.

У ката меньше сопротивляемости с водой, чем у резиновых лодок.

Ставить можно и моторы поменьше, все таки плыть по течению. На 15 л.с. можно будет подниматься вверх по течению для прохождения хороших перекатов несколько раз.

На прошлой неделе, сплавляясь с Верхней Амги обогнали два ката(нерюнгринцы). У одного был мотор прикреплен к транцу, а другого тащила резиновая мотолодка. Они облавливали перекаты по нескольку раз.

с выбором мощности нужно быть поосторожней. Слишком большая мощность и кат становится малоуправляемым и может перевернуть, слишком маленькая, как мне сказали консультанты в специализированном магазине, лодка не выйдет на глиссаду. Что это такое, я нифига не понял, но думаю, что это фигово, когда не выходишь на глиссаду ))).

И еще вопрос, транец обязательно заказывать изготовителю или электролобзиком вопрос можно решить?

обычные туристсские каты не выходят на глиссаду 🙂 у их обводы для этого не предназначены.

Вообще кроме специализированных глиссирующих моторных катов они не ходят на глиссере — предназначение ката резать волну.

Это вариант когда туристический кат выходит на глиссирование и крыло тут не причем. На поплавках установлены специальные пластины. Могу дать ссылку где об этом можно почитать.

http://www.vodyanoy.net/poh/pigma08.html
«2,5 американскими лошадьми фирмы «Меркурий». Мотор слабоват, и на мощном встречном течении не вытягивает.»
Думаю купить 4-х тактовый Parsun 5 лошадок. Более, тяжелый будет для моего, а транец закажу на Urex. у них есть, мне еще фотки на почту забросили.

Легкий, компактный, экономичный и надежный 2-х тактный мотор. ВНИМАНИЕ! ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЭТОГО МОТОРА НЕ ТРЕБУЮТСЯ ПРАВА, т.к. его мощность составляет 3,6 кВт. Он имеет встроенный топливный бак на 2,5 литра, тросик аварийной остановки и ручку для переноски. Регулировка наклона мотора в 6-и позициях относительно транца позволяет использовать его на мелководье. Лодка с этим мотором удобна в управлении и очень маневренна.
Лодка «Корсар» длиной до 3.3 м с этим мотором при полных оборотах может развивать скорость до 30 км в час с 1 чел. Надо понимать, что правильное размещение груза в лодке значительно влияет на скорость лодки.

На глиссер с груженным катамараном?

Туристический катамаран не рассчитан для этого. Поэтому и мотор большой ни к чему. Ниже 8-ки тож будет слабоват на плесах при встречном ветре. Поэтому нужно выбирать между 8-15 л.с.
Спец по моторным катам Дмитрий, ау!

не хочется на права сдавать. Сразу хочется.

если не хошь учиться на права в школе за 15 штукарей, и не хошь покупать эти же права без обучения за те же 15 штукарей, пиши заявление о допуске к экзаменам в порядке экстерна, в заяве пропиши что у тебя огромнейший опыт вождения мотолодки и стаж укажи не менее 5 лет. В порядке исключения (а исключения у них на кажном шагу) могут допустить без обучения. Удачи!

На экзамене будут билеты и дополнительные вопросы

Правила учить, по билетам пробежать и т.д. Сдать этот экзамен без подготовки нереально.

на мой кат большой не нужен

и не сможет в urex сказали если палубу укрепить то 5 лошадок самое то.

На моем кате стоит мотор 15 л.с.
для покатушек ставлю 25 л.с.

А воут такую палубу кто сделает?

на такой можно наверно большой движок поставить.

Палубу сделать еще полдела

просто надо учесть что баллоны могут прогибаться.

А так конечно будет похож на американские моторные понтоны, но у них металлические баллоны.

на некоторых сайтах есть отзывы на водомет КАЛЬМАР и установка его на катамаран

есть он в м-н «поплавок» по Чернышевского против печения по лене обещают около 5 км/ч на катамараноподобной лодке

..а, ну еще в рюкзак спокойно зайдет мотор, жрет безину не много по отзывам пеше-водных походов

тоже есть диллеры в Якутске

как установить руль на катамаран с мотором?
какие вещи нужны:
1.Рулевой редуктор
2.Руль
3.тросики
.
чтоб не дорого и надежно.

рулят на моторках поворотом винта

так что остается только румпельное управление, тем более редко на маломощных моторах делают возможность дистанционного управления. разъемов нету короче

мужики, водометный мотор «кальмар» на чернышевского лежит за 30 т.р.

можность 2, 5 л.с. /1, 8 кВт. Не маловато ли будет для груженого катамарана 4-х местного на речке типа Амги или самое то? Думаю, что маловат супротив ветра на плесах? А?

я думаю слабоват и дороговат

склоняюсь взять наш «ветерок» 12 л.с.

никто не подскажет электронный адрес завода-изготовителя или интернет-магазина, тоб с доставкой работали

У команды Золото Якутии есть два ката и два мотора ветерок-12, спокойно один мотор тянет два ката с бутором и с толпой, но при этом возрастает расход. Насчет транца и крепления к раме ката конструкция самодельная из уголка крепится к палубе если таковая есть, если нету можно самому собрать из фанеры опять-таки размеры расчеты зависят от ката. При большом желании можно все собрать собственными руками. У нас был транец йз многослойной фанеры так ветерок загнул уголки (приспособа для транца)а сам транец пришол в негодность да и размокоет фанера, пришлось сделать из лиственницы пропитаной защитной грунтовкой

И чем всё кончилось? Неужели у нас никто не поделится опытом?


Длина 470 ,ширина 200 , диаметр баллонов 70 см. Моторы можно ставить от от 5 до 40 л.с.

Константин Смердов, за счет чего рама держится на баллонах? На вид громоздко че то.

На тему наткнулся случайно. Делал 5ти метровый под 5 л/с. Делал 8м под 15 (20) л/с. Сейчас хожу на тримаране 11,5м с двумя «Ямахами», 30 л/с водомет и 30 (40) л/с на винте. Загрузка из практики до 2.400кг. Палуба 3 Х 8 (9) м. В магистральном режиме иду на двух. При заходе в мелководный порог, или боковую мелкую речку, поднимаю винт и ухожу на водомете. Выхода на редан у катамарана не существует, — это не плоский корпус. Хвостовые консоли делаются так же как и носовые. С той разницей, что они не подняты в верх, а опущены в низ, как бы перевернуты. Моя рекомендация. Не жмитесь с длиной посуды, при любой силовой составляющей. Чем больше водоизмещение, тем легче ваше судно будет идти при нагрузке. Всех цАлую! Алексей.

Читайте также:  Установка двигателя лифан на скутер

источник

Высота установки мотора на катамаран

Сообщение Бабаец » 05 май 2014, 19:06.

Сообщение ЯРЛ » 05 май 2014, 22:00.

Сообщение Бабаец » 06 май 2014, 06:26.

Сообщение ЯРЛ » 06 май 2014, 08:33.

Сообщение Бабаец » 06 май 2014, 11:08.

Сообщение ЯРЛ » 06 май 2014, 16:26.

Сообщение Бабаец » 06 май 2014, 18:08.

Сообщение Бабаец » 06 май 2014, 18:16.

Сообщение Бабаец » 07 май 2014, 06:30.

Сообщение falcone » 07 май 2014, 12:05.

Одноместка однако не смотря на вполне приличную длину 1 чел.+багаж

Извините конечно,но кроме кресла на фото в камуфлированной лодке,мне не понравилось ничего.
И к катамарану это не имеет ни малейшего отношения

Сообщение ЯРЛ » 07 май 2014, 12:50.

Сообщение Бабаец » 07 май 2014, 13:52.

Сообщение falcone » 07 май 2014, 18:24.

Вы так настойчиво отстаиваете свой выбор вместо того ,что-бы наоборот взглянуть на него скептически
Лучше снять розовые очки — потом не появится горечи разочарования.
На фото моя экспедиционная лодка. Вес 11 кг.,уверенная грузоподъёмность 350 кг., дл. 360 см.


По Вашей логике это тоже не лодка,а тримаран ?

Вот фото точно такой-же и тоже моей лодки под мотором Тоха 3.5

Лодка Медейна фирмы Дракар. На форуме у участников есть лодки Ушкуй и Лукна. Они проверенны временем, мореходны,обладают нормальной грузоподъёмность и изготовлены из высококачественных современных материалов ПВХ+ПУ . именно полиуретановое покрытие защищает их от истирания на камнях.

Сообщение Бабаец » 07 май 2014, 19:03.

Сообщение Бабаец » 07 май 2014, 19:29.

Сообщение falcone » 07 май 2014, 19:51.

Сообщение RTDS » 09 май 2014, 10:45.

Сообщение Бабаец » 09 май 2014, 13:40.

источник

Установка двигателя на катамаран

quote: Originally posted by Бабаец:

с позволения модераторов вставлю ссылку.
камуфляжный на фото это именно мой заказ.
длина 3.6 ширина 0,99 диаметр баллонов 36 см
http://romantik.net.ua/view_goods/3258
высота под полной нагрузкой от поверхности воды до дна лодки 7-9 см.
при 1 человеке около 10 см.

quote: Катабайд имеет небольшой транец, позволяющий установить подвесной ЭЛЕКТРОМОТОР.

quote: В случае превышения заданной нагрузки (на 100-110 кг.) катабайд ляжет на воду дном, резко увеличит грузоподъёмность, но потеряет преимущества в ходовых качествах перед обычными байдарками.

Извините конечно,но кроме кресла на фото в камуфлированной лодке,мне не понравилось ничего.
И к катамарану это не имеет ни малейшего отношения

quote: Originally posted by falcone:

И к катамарану это не имеет ни малейшего отношения

quote: Originally posted by falcone:

Одноместка однако не смотря на вполне приличную длину 1 чел.+багаж

quote: Originally posted by falcone:

И потеряет напрочь со своим недо-пайольным дном.

Любое плавсредство да как и почти все вещи в жизни это «Дитя компромиссов».
Ну да ладно что то отвлекся.
Еще раз попрошу мнения уважаемых пользователей по поводу глубины погружения антикавитационной плиты относительно уровня спокойной воды.
Заранее благодарен за ответы.

quote: Originally posted by Бабаец:

катамаран это определенная форма плавсредства. от размеров не зависит.

На фото моя экспедиционная лодка. Вес 11 кг.,уверенная грузоподъёмность 350 кг., дл. 360 см.

По Вашей логике это тоже не лодка,а тримаран ?

Вот фото точно такой-же и тоже моей лодки под мотором Тоха 3.5

Лодка Медейна фирмы Дракар. На форуме у участников есть лодки Ушкуй и Лукна. Они проверенны временем, мореходны,обладают нормальной грузоподъёмность и изготовлены из высококачественных современных материалов ПВХ+ПУ . именно полиуретановое покрытие защищает их от истирания на камнях.

quote: Originally posted by falcone:

Вы так настойчиво отстаиваете свой выбор вместо того ,что-бы наоборот взглянуть на него скептически
Лучше снять розовые очки — потом не появится горечи разочарования.

quote: Originally posted by Бабаец:

вы лучше скажите на какую глубину у вас мотор посажен.
заранее благодарен за ответ.

Пример.
Мотор 3.5 ,загруз лодки 370 кг, масса лодки и мотора 14+11 кг ,течение реки 5 км.ч ,движение в 0.5-0.75 газа ,скорость по течению 7-8-9 км.час ,скорость против течения 6-7-8 км.час

quote: Originally posted by Бабаец:

Позволю с Вами не согласиться. по форме и идее- чистый катамаран

Успокойтесь вы уже с этим «катамараном» — у всех (У ВСЕХ!)надувных лодок конструкция основана на точно таком же принципе несущих баллонов-бортов, но никому (НИКОМУ!) и в голову не приходит называть их «катамаранами». Просто лодка. И на дно она сядет полюбас — только если в ней не ребенок будет сидеть (цитата от производителя: Штатная грузоподъёмность рассчитана на обеспечение 5-ти см. просвета между дном и поверхностью воды. В случае превышения заданной нагрузки (на 100-110 кг.) катабайд ляжет на воду дном, резко увеличит грузоподъёмность, но потеряет преимущества в ходовых качествах перед обычными байдарками.» — Как вы собираетесь обеспечить НЕперевышение нагрузки, если в это корыто сядет взрослый человек, минимальный шмурдяк и двигатель? Я не представляю себе это. Самый легкий и самый слабый бензомотор — это 10 кг + 5 кг топлива (итого 15), электромотор с батареей — это около 25-30 кг.
Эта лодка будет плавать в режиме «катамарана» только если в неё сядет ребенок. Во всех остальных случаях она ляжет на днище и будет обычной надувашкой.

quote: Originally posted by Бабаец:

На какой высоте устанавливать мотор на катамаране?
с лодками все более менее понятно

Ваш «катамаран» ничем ПРИНЦИПИАЛЬНЫМ в этом смысле от лодки не отличается. Ставьте, как на лодку и не морочьте себе и людям голову. Заглубляйте плиту на пол-ладони и все.

quote: Originally posted by RTDS:

Успокойтесь вы уже с этим «катамараном» — у всех (У ВСЕХ!)надувных лодок конструкция основана на точно таком же принципе несущих баллонов-бортов, но никому (НИКОМУ!) и в голову не приходит называть их «катамаранами». Просто лодка. И на дно она сядет полюбас — только если в ней не ребенок будет сидеть (цитата от производителя: Штатная грузоподъёмность рассчитана на обеспечение 5-ти см. просвета между дном и поверхностью воды. В случае превышения заданной нагрузки (на 100-110 кг.) катабайд ляжет на воду дном, резко увеличит грузоподъёмность, но потеряет преимущества в ходовых качествах перед обычными байдарками.» — Как вы собираетесь обеспечить НЕперевышение нагрузки, если в это корыто сядет взрослый человек, минимальный шмурдяк и двигатель? Я не представляю себе это.

источник

Читайте также:  Установка привода зажигания двигатель 402

Моторный катамаран своими руками для рыбалки, туризма, сплава .

Опции темы
Поиск по теме

Моторный катамаран своими руками для рыбалки, туризма, сплава .

Мечта каждого рыбака, охотника, туриста забраться как можно дальше, туда, где нога человека не ступала. Где непуганый зверь, рыба косяками, вода чистая и простор для вольной души нашего брата туриста.

Забраться, да так, чтобы еще и с комфортом и безопасно, да грузу намеренно взять, да топлива на дальнею дорогу, да еще чтобы и скорость лодки была приличная, отпуск то не безграничный. Да еще разборная, чтобы в легковушку входила и переносить мог один человек и хранить можно было на балконе. А еще, ночевать на палубе, а еще … в пору машинку покупать закатывающую.

— Скорость 26 км/час на подвесном моторе Ямаха 9.9 л.с.

— Крейсерская скорость — 21 км/час.

— Расход топлива 5 литров в час, 0.240 литра на 1 километр.

— Размер палубы 4,5х5 метров, площадь 9 кв.метров.

— Грузоподъёмность до 1,5 тонны.

— Вес катамарана 140 кг. Разборный, можно перевозить в легковом транспорте, поезде, самолёте. Палуба жесткая.

Пролистав интернет в поисках серийного судно под выше изложенные пожелания и не найдя то что искал, начал изобретать свое, руководствуясь жизненным опытом владения различными судами с их плюсами и минусами.

Полное описание моторного катамарана.

— Полезная площадь палубы 9 кв.м. Прям комната небольшая. Не сравнить ни с какой надувной лодкой.

Палуба жесткая, фанерная, прочная, хоть танцуй, хоть лежи, ставь палатку, стол или мобильную баню и еще место останется.

При таких размерах катамаран получился легко переносимый. Масса катамарана без двигателя и поста управления 140 кг с палубой. При этом максимальный вес одной детали конструкции весит всего 11,5 кг, это лист палубного покрытия. Таких листов 8. То есть, по частям катамаран может переносить даже ребёнок. Максимальный размер самой большой детали 200х50 см. Это позволяет перевозить катамаран легковым транспортом, в поезде и самолете. Без палубы катамаран весит 50 килограмм.

Время полной сборки с постом управления и установкой двигателя 1,5-2 часа/один человек. Время разборки 45 минут.

Испытал под загрузкой в 700 кг, идёт нормально. Максимальная расчётная грузоподъемность полторы тонны. При желании на палубу и квадроцикл загнать можно.

Порадовала, да что там говорить, удивила экономичность, стакан топлива на километр, что в два раза меньше чем у традиционных пластиковых и алюминиевых лодок.

Крейсерская скорость при ? газа — 21 км/час. При этом расход топлива — 240 гр/км., 5 литров в час. При максимальном газе скорость 26 км/час, но расход топлива уже 7 литров. Максимальная скорость 26 км/час на Ямаха 9,9 л.с., шаг винта 11, двигатель не раздушин, загрузка 2 человека.

При такой экономичности на 500 километров требуется всего 120 литров топлива и это расстояние можно пройти за 24 часа.

Катамаран не требует регистрации в ГИМС-е, так как вес судна мал и двигатель до 10 л.с. не подлежат регистрации. А это значительно экономим нервы и средства на регистрацию и последующие ежегодные налоги и сборы.

Не маловажный фактор – безопасность. Для этого в катамаране 3 поплавка и 6 независимых отсеков, точнее это не катамарана, а тримаран. Но дабы не резать слух обывателя, называю его привычным словом — катамаран. Даже если, напрочь, порвать один из поплавков, на его место можно поставить центральный, превратив тримаран в привычный катамаран.

Без палубы катамаран можно использовать как сплавной катамаран с двумя поплавками или даже тремя, если хотите загрузить как можно больше и река не энной категории сложности.

В процессе эксплуатации замечена одна особенность, во время рыбалки и передвижения по палубе нет шума пугающего рыбу или зверя. Деревянная палуба практически бесшумная, а надувные поплавки гасят и без того тихие шаги и прочую возню на палубе.

Катамаран можно использовать с постом управления или без него, удлинив румпелем.

Даже на большой волне, до полуметра, судно ведёт себя устойчиво, сказывается ширина корпуса и разнесённые поплавки. Кружка с чаем стоя на посту управления не ерзает и содержимое не выплёскивается, даже на встречной волне от большого танкера катамаран мягко переваливается через волну.

Чтобы сэкономить вес и избавится от лишних деталей, релинг заменил рундуками. Два в одном и ограждение и рундуки.

Стоимость судна 120 000 рублей, включая рубку и транец. Не так уж и много за комфорт, экономичность и мобильность при хороших скоростных характеристиках.

Автор проекта Рудольф Кавчик, Иркутск 2016 год.

источник

Высота установки мотора на катамаран

Доброго времени суток господа.
Старательно листал страницы интернета но так и не нашел толкового ответа на вопрос:
На какой высоте устанавливать мотор на катамаране?
с лодками все более менее понятно даже в инструкциях указано
на 1-2 дюйма ниже дна лодки.
а как быть с катамараном?
какова должна быть глубина погружения антикавитационной плиты относительно уровня спокойной воды для движения в водоизмещающем режиме?
Заранее благодарен за ответы.
С уважением

Чтоб воду в охлаждение забирала если кто на нос вылезет.

Т.е. если отверстия для забора воды на уровне винта
можно антикав. плиту просто загрузить на 2-3 см в воду (чтоб выхлоп в воду)
и достаточно?
а на волне винт воздух не будет хватать?

Будет. А если полностью вылезет и раскрутится, а потом влетит в воду, а она твёрдая, то сорвёт шпонку. Поэтому для водоизмещающих судов выпускают с ногой длиной и супердлиной. И начинается загадка, как глубоко вставить? Тем более, что водоизмещающие на ходу садятся на корму. У меня на яхте стоит Архимед 3.9 со сверхдлинной ногой и хорошо глубоко сидит. Но у него в дейдвуде есть дырочка в 5мм. в диаметре и часть выхлопа летит через неё. В связи с этим имеется в продаже регулируемый по высоте транец. Сначала опускаете вниз, заводите и разгоняетесь, потом на крейсерском ходу приднимаете, на волне опять опускаете, и при швартовке опять опускаете — на баке матрос! В общем с мотором нужно работать.

Читайте также:  Gdi двигатель установка ремня грм

т.е эксперементально подбирать.
как считаете если не устраивать «пляски с бубнами» в регулируемым транцем
сколько установить заглубление плиты? сантиметров 5?
читал как то на баджеровском форуме про их гоночные катамараны так там представитель баджера писал что типа винт у них половину времени работает в полупогружном режиме.
а кстати как на байдарках решается данный вопрос. там же тоже мотор не опускают ниже уровня днища?
просьба откликнуться владельцев байдарок под мотором.
Заранее благодарен за ответы.
С уважением

Это не «пляски с бубном», это нормальная практика установки мотора. И это положено на ходу и с разной нагрузкой делать. Иначе или «задушите» мотор засунув поглубже или воздух будете молотить и в помпу сосать.
И вообще, что за катамаран? Фото есть?

катабайд от Романтика. фото попробую сейчас вставить

с позволения модераторов вставлю ссылку.
камуфляжный на фото это именно мой заказ.
длина 3.6 ширина 0,99 диаметр баллонов 36 см
http://romantik.net.ua/view_goods/3258
высота под полной нагрузкой от поверхности воды до дна лодки 7-9 см.
при 1 человеке около 10 см.

Бабаец
с позволения модераторов вставлю ссылку.
камуфляжный на фото это именно мой заказ.
длина 3.6 ширина 0,99 диаметр баллонов 36 см
http://romantik.net.ua/view_goods/3258
высота под полной нагрузкой от поверхности воды до дна лодки 7-9 см.
при 1 человеке около 10 см.

Катабайд имеет небольшой транец, позволяющий установить подвесной ЭЛЕКТРОМОТОР.

В случае превышения заданной нагрузки (на 100-110 кг.) катабайд ляжет на воду дном, резко увеличит грузоподъёмность, но потеряет преимущества в ходовых качествах перед обычными байдарками.

Извините конечно,но кроме кресла на фото в камуфлированной лодке,мне не понравилось ничего.
И к катамарану это не имеет ни малейшего отношения 😛

Хотя тема не по обсуждению конкретного плавсредства отвечу:

falcone
И к катамарану это не имеет ни малейшего отношения

falcone
Одноместка однако не смотря на вполне приличную длину 1 чел.+багаж

falcone
И потеряет напрочь со своим недо-пайольным дном.

Любое плавсредство да как и почти все вещи в жизни это «Дитя компромиссов».
Ну да ладно что то отвлекся.
Еще раз попрошу мнения уважаемых пользователей по поводу глубины погружения антикавитационной плиты относительно уровня спокойной воды.
Заранее благодарен за ответы.

Катамаран! Слово то какое мощное. Как только Вы поставте и заведёте мотор то сразу набрав ход сядете этим «мостом» на воду в корме.

катамаран это определенная форма плавсредства. от размеров не зависит.

Бабаец
катамаран это определенная форма плавсредства. от размеров не зависит.

На фото моя экспедиционная лодка. Вес 11 кг.,уверенная грузоподъёмность 350 кг., дл. 360 см.


По Вашей логике это тоже не лодка,а тримаран ?

Вот фото точно такой-же и тоже моей лодки под мотором Тоха 3.5

Лодка Медейна фирмы Дракар. На форуме у участников есть лодки Ушкуй и Лукна. Они проверенны временем, мореходны,обладают нормальной грузоподъёмность и изготовлены из высококачественных современных материалов ПВХ+ПУ . именно полиуретановое покрытие защищает их от истирания на камнях.

falcone
Вы так настойчиво отстаиваете свой выбор вместо того ,что-бы наоборот взглянуть на него скептически
Лучше снять розовые очки — потом не появится горечи разочарования.

кстати пользовательский опыт боковой посадки на байдарки/каноэ тоже думаю интересен.
заранее благодарен за ответы.

Бабаец
вы лучше скажите на какую глубину у вас мотор посажен.
заранее благодарен за ответ.

Пример.
Мотор 3.5 ,загруз лодки 370 кг, масса лодки и мотора 14+11 кг ,течение реки 5 км.ч ,движение в 0.5-0.75 газа ,скорость по течению 7-8-9 км.час ,скорость против течения 6-7-8 км.час

Бабаец
Позволю с Вами не согласиться. по форме и идее- чистый катамаран

Успокойтесь вы уже с этим «катамараном» — у всех (У ВСЕХ!)надувных лодок конструкция основана на точно таком же принципе несущих баллонов-бортов, но никому (НИКОМУ!) и в голову не приходит называть их «катамаранами». Просто лодка. И на дно она сядет полюбас — только если в ней не ребенок будет сидеть (цитата от производителя: Штатная грузоподъёмность рассчитана на обеспечение 5-ти см. просвета между дном и поверхностью воды. В случае превышения заданной нагрузки (на 100-110 кг.) катабайд ляжет на воду дном, резко увеличит грузоподъёмность, но потеряет преимущества в ходовых качествах перед обычными байдарками.» — Как вы собираетесь обеспечить НЕперевышение нагрузки, если в это корыто сядет взрослый человек, минимальный шмурдяк и двигатель? Я не представляю себе это. Самый легкий и самый слабый бензомотор — это 10 кг + 5 кг топлива (итого 15), электромотор с батареей — это около 25-30 кг.
Эта лодка будет плавать в режиме «катамарана» только если в неё сядет ребенок. Во всех остальных случаях она ляжет на днище и будет обычной надувашкой.

Бабаец
На какой высоте устанавливать мотор на катамаране?
с лодками все более менее понятно

Ваш «катамаран» ничем ПРИНЦИПИАЛЬНЫМ в этом смысле от лодки не отличается. Ставьте, как на лодку и не морочьте себе и людям голову. Заглубляйте плиту на пол-ладони и все.

RTDS
Успокойтесь вы уже с этим «катамараном» — у всех (У ВСЕХ!)надувных лодок конструкция основана на точно таком же принципе несущих баллонов-бортов, но никому (НИКОМУ!) и в голову не приходит называть их «катамаранами». Просто лодка. И на дно она сядет полюбас — только если в ней не ребенок будет сидеть (цитата от производителя: Штатная грузоподъёмность рассчитана на обеспечение 5-ти см. просвета между дном и поверхностью воды. В случае превышения заданной нагрузки (на 100-110 кг.) катабайд ляжет на воду дном, резко увеличит грузоподъёмность, но потеряет преимущества в ходовых качествах перед обычными байдарками.» — Как вы собираетесь обеспечить НЕперевышение нагрузки, если в это корыто сядет взрослый человек, минимальный шмурдяк и двигатель? Я не представляю себе это.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector