Меню Рубрики

Установка двигателя от мерса на газель

ГАЗ Газель 402 › Бортжурнал › ТЕСТ-ДРАЙВ ГАЗЕЛИ С OM 616

Ну вот и дособрал я свою ГАЗельку. Подзатянулся процесс, но вроде едет. Четкого тест-драйва ГАЗели с этим мерсовским двигателем в интернете я не находил.

Поначалу думал, что сложно будет установить движёк, всё подогнать, сделать систему выхлопа…
НО оказалось всё не так, двигатель и траверсу приколозил за 2 дня. Но процесс сборки мелочёвки затянулся на месяц.

Сложности:
1) Система охлаждения в Газели вся наоборот (входы, выходы). Это ерунда, долго подбирал патрубки и думал как всё сделать ремонтопригодно и надёжно. Также был установлен электрический вентилятор, это значительно освободило пространство и дало хороший доступ к передним патрубкам.
2) Электрика. Не являюсь специалистом, знаю лишь основы. Провозились недели 3, демонтировал всё не нужное. Все провода в этой старухе были напутаны, всё собрали по схемам.
Кстати, Стартер и генератор остались от газели! Только стартер подходит от 405 и 406 моторов!
Не решил пока вопрос с тахометром, думаю поймать импульс от генератора и приколхозить электронный тахо.

В итоге, машина заелась и сразу поехала.

Понятно, что 72 лошади и 140 момента не будут тащить машину как хотелось бы. Тяга на низах у дизелька хорошая, трогаться можно со 2й передачи, причём без газа. На 1й передачи — можно бросить сцепление и машина не заглохнет. Сцепление от мерса очень мягкое, как на любой новой машине!

Разгоняется машина медленно, набирает скорость плавно. Подрыв отсутсвует, пустая газель с хорошим 402 набирает резвее!

По трассе разгонял машину только до 90 (по навигатору, на спидометре было 120)))) Ехать дальше — сможет! Пока прост не прикатано всё, не стал. Пока разогнал до этой скорости — парочку сигарет можно успеть выкурить)). НО, в подъёмы как мне показалось машина веселее едет, чем с 402.

А так, мотор как будто создан для газели. Дискомфорта в сочетании трансмиссии и двигателя у меня не возникло. В целом, едет машина так же, просто чуть медленнее набирает. Но это я сравниваю с хорошим 402, с отлаженным карбёром с нормальной компрессией.

Вывод:
В целом я доволен переделкой, подшаманил всю машину, покрасил и просто люблю дизельные двигатели.

Плюсы:
Сократился расход топлива
Улучшилась ремонтопригодность (реально удобнее доступ к стартеру, к коллектору)
Тяга на низах
Про надёжность этого двигателя знают все
Двигатель не греется так как 402, спечкой летом не нужно ездить))

Минусы:
Разгон всё же более вялый
Работает громко
Двигатель отчётливо слышно в салоне, не смотря на шумоизоляцию в 3 слоя.
Цена переделки превысила 100 000 руб (переборка ДВС, болтики-винтики, шумоизоляция, покрас) При условии, что практически всё делал САМ!

Надо ли это делать или нет — не знаю. Но скажу точно, что 2й раз бы делать это не стал. Слишком дорого, не смотря на то, что двигатель можно купить за 10-15 тыс. Только перебрать его обойдётся от 30)) Машина всё равно мерседесом не стала, если занимаетесь перевозками лучше купить старый мерс, фольц или японца и просто его восстановить. Восстанавливать оригинал куда прище, чем колхозить) Но я люблю ГАЗель, в ней своя атмосфера, поэтому и переделал.

источник

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › Замена двигателя змз 406 на мерседес?

Замена двигателя змз 406 на мерседес? Вобщем рассматриваю вариант замены своего могучего агрегата на другой. Вынуждает несколько факторов.
1.экономия
2.экономия
Будет ли она? По расходу несомненно, а по расходникам. Слышал что такое практикуется повсеместно.
Подскажите как правильно выбрать подобрать и т.д. Где купить такой мотор? (б/у) но не убитый.
Какой объем? В каком ценовом диапозоне?
А может быть кто то делал что то подобное? Все советы и опыт очень интересны.
Волговоды помогите. Буду очень благодарен.

Смотрите также

Метки: мотор, мерседес, замена, змз 406, двигатель

Комментарии 29

Япономотор и на газ. Дешевле любого дизеля выходит

Расклад такой: умирает 406 двигатель, в кладовке завалялся Е220 в 124 кузове бензиновый. АКпп. Ценник ремонта 406-го оценивают в 60 т.р. Вопрос: насколько геморройна именно работа по замене двигателя 406 на мерсовский? (Проблемы с гаи не актуальны)

409 лучше ставить тогда. Ставить очень мощный на волгу не стоит, улететь можно, тормоза не успеют и кузов разгерметизируется.

Тормоза не успеют а кузов герметизация аварийная для спасения людей

Я поставил куму на 2410 двиг от 124 мерса.Расход-8 литров соляры.По трассе-120 без напряга.Мне понравилось.

Мне кажется сомнительная экономия получится, солярочка у вас похоже не намного дешевле 92-го. Авот возни инюаньсов дочерта и поболее. Может газовое поболее подойдёт.

Читайте также:  Установка датчика температуры двигателя кадди

Не проще ли заказать новый 405.4? Ну или если хочется другой мотор, проще купить другую машину. Я за родные агрегаты. Зачем себе лишние головняки создавать. И почему вообще в волге так много народу стремится сменить мотор? Это что самая хреновая часть этой машины чтоли? почему бы тогда не вырвать рессоры с мостом и приделать редуктор с приводами и нормальной подвеской ни как у телеги? Старый дизельный мотор вообще отдельная песня. Цены на ремонт его соизмеримы с стоимостью б/у 406)

ВЫХОД экономии при пробеге в 70 000 км которые я проехал чуть больше чем за год составил чуть более 500 000т.р. + более половины свободного времени от работы.
А теперь скажите мне пожалуйсто кто тратит из всех автовладельцев ДИЗЕЛЬНЫХ машин по
500 000 тыс рублей на ремонт в год?
Весы в пользу дизеля. Я не говорил, что 406 мотор плохой. Просто я хочу поставить более экономный двигатель. Или придётся распрощаться с машиной, а я ой как не хочу.

Ставь с «Бычка» двиг! Надёжный как трахтор «Бералусь», дешёвый в обслуге, удивительно экономичный и неимоверно мощный! XD

ВЫХОД экономии при пробеге в 70 000 км которые я проехал чуть больше чем за год составил чуть более 500 000т.р. + более половины свободного времени от работы.
А теперь скажите мне пожалуйсто кто тратит из всех автовладельцев ДИЗЕЛЬНЫХ машин по
500 000 тыс рублей на ремонт в год?
Весы в пользу дизеля. Я не говорил, что 406 мотор плохой. Просто я хочу поставить более экономный двигатель. Или придётся распрощаться с машиной, а я ой как не хочу.

За 50тыс км пробега в основном трата на некачественные расходники

Не проще ли заказать новый 405.4? Ну или если хочется другой мотор, проще купить другую машину. Я за родные агрегаты. Зачем себе лишние головняки создавать. И почему вообще в волге так много народу стремится сменить мотор? Это что самая хреновая часть этой машины чтоли? почему бы тогда не вырвать рессоры с мостом и приделать редуктор с приводами и нормальной подвеской ни как у телеги? Старый дизельный мотор вообще отдельная песня. Цены на ремонт его соизмеримы с стоимостью б/у 406)

Уж лучше тогда за эти деньги отдать Илье Jetsamnaz под замену колена в 406м движке на колено 409го с последующим турбированием и получить мощный, надёжный и доступный в обслуге силовой агрегат марки ЗМЗ.

Я за 406й и за руки не из опы!

Как ни крути, а кроме как ПОНТЫ я это не могу назвать. Вполне достаточно и 406го движка. Главное, чтоб руки не из опы росли!

Хочу дизельный мотор. Экономия раз, более надёжен. два.

TOYOTA 2JZ-GE (бензин) эл. впрыск КПП-автомат
6-цилиндровый, рядный, бензиновый с распределенным впрыском
Система зажигания микропроцессорная
Рабочий объём, л 2.997
Максимальный крутящий момент,
Н*м / об/мин 284 / 4800
Мощность, л.с. / об/мин 225 / 6000

5VZ-FE (бензин) эл. впрыск КПП-5 / КПП-автомат
6-цилиндровый, V-образный, бензиновый с распределенным впрыском
Система зажигания микропроцессорная
Рабочий объём, л 3,378
Максимальный крутящий момент,
Н*м / об/мин 312 / 3600
Мощность, л.с. / об/мин 205 / 4800

ЗRZ-FE (бензин) эл. впрыск КПП-5 / КПП-автомат
4-цилиндровый, рядный, бензиновый с распределенным впрыском
Система зажигания микропроцессорная
Рабочий объём, л 2.694
Максимальный крутящий момент,
Н*м / об/мин 240 / 4000
Мощность, л.с. / об/мин 152 / 4800

3S-FE (бензин) эл. впрыск КПП-5
4-цилиндровый, рядный, бензиновый с распределенным впрыском
Система зажигания микропроцессорная
Рабочий объём, л 2.0
Максимальный крутящий момент,
Н*м / об/мин 240 / 4000
Мощность, л.с. / об/мин 136 / 4800

ЗRZ-FE (бензин) эл. впрыск КПП-5 / КПП-автомат
Дизельный, рядный, 4-цилиндровый двигатель, с турбонаддувом
Система управления подачей топлива микропроцессорная
Рабочий объём, л 2,446
Максимальный крутящий момент,
Н*м / об/мин 226 / 2500
Мощность, л.с. / об/мин 91.5 / 4200

TOYOTA 5L (дизель) КПП-5
Дизельный, рядный, 4-цилиндровый двигатель
Система управления подачей топлива микропроцессорная
Рабочий объём, л 2,985
Максимальный крутящий момент,
Н*м / об/мин 191 / 2400
Мощность, л.с. / об/мин 91 / 4300

источник

Сообщества › DRIVE2 и ГАИ › Блог › Услуги по установки двигателя от иномарки в ГАЗель!

От 100 тысяч моторы (1JZ-GE vvt-i 200 л\с; 2JZ-GE vvt-i 235 л\с; 1UZ 265 л\с) цена зависит от мотора, возможна установка вашего комплекта от 50 тысяч.

Смотрите также

Комментарии 13

что бы законно переставить двиг и не снимать при продаже, внимательно изучаем вот этот сайт
www.ptiafond.ru/

о том, как пользоваться услугами этой организации описано в БЖ вот этого автомобиля www.drive2.ru/cars/gaz/24/24/sr62/, так же можно пораспрашивать в личке его владельца.

Читайте также:  Двигатель для буровой установки пбу

По большому слову, из всего вышеСкопированного могу сказать.
МОжно втыкнуть двигатель и кататься на нем, т.к. номерные знаки движка полицейские не сверяют, т.к. это просто запасная часть. Даже пересекая границу РФ никто под капот в мою машину ни разу не заглядывал (за последние 3 года границу РФ перескал 8 раз на машине).
Единственное, что при продаже или переоформлении нужно обратно втыкнуть родной двигатель, и тогда вообще никакий проблем.

Сам недавно занимался вопросом замены двгателя, поэтому нарыл столько инфы.

ХОтя были случаи, когда колхозную установку удавалось зарегистрировать, но нужно договариваться.
ПОэтому многие гонщики родные движки прокачивают, чтобы не было гемора с регистрацией.

Слышал на Газель втыкали мотор от крузака 3,5 литра… очень даже не плохо получилось… даже видео где в нете есть, вот только не помню где. Искал не нашел

1) Самостоятельная установка не допускается, о том что установка проведена не кустарно свидетельствуют документы с СТО:

— «Характеристики ТС после внесения изменений» — тут указываются габаритные размеры кузова, тип, вес, количество мест, описываются параметры нового двигателя тип, мощность, объем, они должны совпадать со старым если нет, то завод изготовитель должен указывать этот двигатель как взаимозаменяемый в каталоге запчастей. Если двигатель другой, то надо иметь справку с завода изготовителя о том что такая замена допустима.
— «Заявление-декларация об объеме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию ТС» — тут указавается, что старый двигатель был заменен на новый, что они взаимозаменяемы, что крепления идентичны, что нарушений в работе нового двигателя не обнаружено, работа устойчева.
— копия «наряд-заказа» или «акт-наряда» — тут указано что делали и сколько стоило (мне обошлось в 7767 руб)
— копия «сертификата соответствия» — свидетельствующая о том что СТО имеет право производить такие работы.
— квитанция об оплате работ с чеком — мне не понадобилась

2) С этими документами и «Свидетельством на высвобожденный номерной агрегат» едим в ГИБДД:
— Пишем заявление о том что необходимо внести изменения в ПТС. Необходимо будет определится со старым двигателем, если он не нужен, то указать что «утилизировать», ежели нужен, то его прийдется привезти с собой и показывать на сверке и получить «свидетельство на высвобожденный силовой агрегат».
— Платим гос пошлину 500р.
— Проходим сверку номеров.
— Сдаем все документы, позже забираем новые (как и при постановке на регистрацию).

3) Счастливым обладателем нового «сердца» едем домой — в ПТС появится пометка «установлен двигатель…», свидетельство о регистрации дадут новое, «свидетельство на высвобожденный силовой агрегат» и «акта купли-продажи» не вернут.

— С момента замены должно пройти не более 5-ти рабочих дней
— При себе иметь на всякий случай все документы
— СТО не имеет право проводить работы не удостоверившись что у вас есть «свидетельство на высвобожденный силовой агрегат»
— «Справка-счет» нужна только юридическим лицам, нам же достаточно «акта купли-продажи», написаного от руки и завереного продавцом и покупателем.

Постановление Правительства Российской Федерации от 15 октября 1999 г. N 1165 «О реализации высвобождаемого военного имущества» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, N 43, ст. 5213).

5.1. Регистрация снятых с регистрационного учета в Госавтоинспекции транспортных средств, номерных агрегатов, приобретенных на основании договора, заключенного в простой письменной форме, подписанного сторонами сделки, а также заверенного печатью, если наличие печати у участников сделки предусмотрено законодательством Российской Федерации, производится при представлении договора, заявления (приложения N 1 и N 2) и паспорта транспортного средства либо документа на номерной агрегат, а также иных документов, предусмотренных настоящими Правилами. (пп. 5.1 в ред. Приказа МВД РФ от 19.01.2005 N 26)

5.2. Регистрация снятых с регистрационного учета в Госавтоинспекции транспортных средств, номерных агрегатов, приобретенных на основании договора, заключенного устно, производится при представлении заявления и паспорта транспортного средства либо документа на номерной агрегат, а также иных документов, предусмотренных настоящими Правилами. (пп. 5.2 в ред. Приказа МВД РФ от 19.01.2005 N 26)

5.3. При изменении регистрационных данных право собственности на номерные агрегаты, приобретенные в порядке, предусмотренном пунктами 5.1, 5.2 настоящих Правил, подтверждается документами (свидетельствами), выданными регистрационными подразделениями на высвободившиеся номерные агрегаты, либо иными документами, удостоверяющими право собственности на номерные агрегаты.

5.4. Регистрация транспортных средств, принадлежащих физическим лицам, зарегистрированным в качестве индивидуальных предпринимателей, производится в порядке, предусмотренном настоящими Правилами для регистрации транспортных средств за физическими лицами.
Регистрация транспортных средств, принадлежащих крестьянским (фермерским) хозяйствам, осуществляющим деятельность без образования юридического лица, производится за главами указанных хозяйств.

Читайте также:  Установка меток двигателя wd615

6. Регистрация транспортных средств, снятых с регистрационного учета в связи с изменением их места регистрации (кроме случаев прекращения права собственности), а также возобновление регистрации снятых с регистрационного учета транспортных средств в связи с изменением волеизъявления собственников производится на основании паспортов транспортных средств.

7. Сотрудники регистрационных подразделений обязаны по требованию собственников и владельцев транспортных средств предоставлять им возможность ознакомления с документами и материалами, непосредственно затрагивающими права и законные интересы указанных лиц, а также предоставлять иную информацию, послужившую основанием для принятия решений о производстве регистрационных действий или об отказе в их совершении.

8. Регистрационное делопроизводство, оформление паспортов транспортных средств, регистрационных и иных документов, выдаваемых регистрационными подразделениями, ведется на русском языке. Дополнительно допускается заполнение указанных документов, образцы которых утверждены в установленном порядке, и на иных языках народов Российской Федерации в соответствии с законодательством Российской Федерации. Реквизиты свидетельства о регистрации транспортного средства дублируются буквами латинского алфавита в соответствии с требованиями Конвенции о дорожном движении, принятой на Конференции Организации Объединенных Наций по дорожному движению в г. Вене 8 ноября 1968 года и ратифицированной 29 апреля 1974 года .

1. Приобрести двигатель законным порядком. Это можно сделать в магазине или у частного лица. При покупке двигателя в магазине надо получить справку-счет или Договор купли-продажи. Обязательно сверьте номера.

Приобретать двигатель у частного лица можно ТОЛЬКО при наличии у него свидетельство на высвободившийся номерной агрегат (приложение N 5 к приказу 59 МВД), которую выдают в отделении МОТОТРЭР по требованию собственника в случае снятия автомобиля с учета «на утилизацию» или замены двигателя. Само «приобретение» можно совершить Договором простой формы (без нотариального заверения) или через комиссионный магазин, занимающийся деятельностью по оформлению продажи автомобилей и номерных агрегатов (в магазине надо получить справку-счет или Договор купли-продажи, заверенный печатью магазина).

2. Установить двигатель на машину (на сертифицированном СТО).

3. Ехать в отделение МОТОТРЭР и вносить изменения в регистрационные данные. При себе иметь все необходимые документы, а так же договор или справку-счет. Подать заявление на внесение изменений в связи с заменой двигателя и попросить выдать свидетельство на высвободившийся номерной агрегат (старый). Вам выдадут квитанции, вы их оплатите, номера сверят и выдадут Вам дубликат свидетельства о регистрации взамен старого (в особых отметках будет запись о замене №№№№ двигателя на №№№№ двигателя) и сделана запись в ПТС о новом двигателе и выданном дубликате свидетельства о регистрации. ГТО проходить не надо ! В некоторых отделениях МОТОРТЭР требуют представить старый участок двигателя с номером для сверки. Это желательно выяснить заранее.
Приложение N 5 к приказу 59 МВД
О ПОРЯДКЕ РЕГИСТРАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Далее — «регистрация номерных агрегатов».

Совершение указанных регистрационных действий с транспортными средствами и номерными агрегатами, реализуемыми торговыми организациями на основании договоров с уполномоченными органами военного управления , осуществляется при представлении документов, удостоверяющих право собственности на транспортные средства и номерные агрегаты, в которых указываются дата и номер (при его наличии) вышеуказанного договора, а при наличии паспорта транспортного средства — также его серия, номер и дата выдачи.

1. Какие документы нужны для оформления замены
— ПТС с копией
— свидетельсво о регистрации (пластиковая карточка)
— паспорт с копией
— действующая страховка
— справка-счет на двигатель
— таможенная декларация на двигатель
— акт приема-передачи машины из сервиса в котором производились работы, в котором будет указано что в конструкцию не внесено изменений и все соответствует трбованиям ГОСТа
— заверенную копию сертификата сервис-центра на проведение операций замены агрегатов

2. Со всеми этими доками надо прийти в местное РЭО (по месту жительсва) и написать заявление на заменцу агрегата.

3. Далее надо пройти сверку номеров агрегатов

4. Подойти к инстпектору, отдать все документы с заявлением

Возможные осложнения и особенности:
1. Замену надо обязательно производить в месте которое имеет на это разрешение. Замена обязательно на СТО с сертификатом
2. При сверке номеров, если двигатель только привезен и еще не был зарегистрирован в городе, то посылают на экспертизу в главное ГИБДД. Эксерты должны написать бумажку что номер не перебит, изготовлен заводом и изменениям не подвергался.
Замена номерных агрегатов (на примере замены двигателя)

Замена номерных агрегатов (двигатель, кузов, шасси) и смена цвета автомобиля требуют от владельца совершения действий по изменению регистрационных данных.

Первое, о чем надо помнить — бесхозные номерные агрегаты, на которые нет документов, приобретать и устанавливать не следует : вряд — ли Вам удастся из зарегистрировать.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector