Меню Рубрики

Установка двигателя qd32 на патриот

УАЗ 31514 Дизельный козел › Бортжурнал › Установка QD32 eti + мкпп от patrol 160

Сегодня наконец-то поставил QD32 (ETI)Коробку пока еще не закрепил. По двигателю : изначально qd 32 eti. Система EGR снята. Поставлен на нивовские подушки, мех тнвд, настроенное спецом с уазбуки.

Немного об истории этого двигателя: покатавшись меньше года на 421 двигателе, было решено купить дизельный двигатель. Рассматривались варианты с TD27, 4JB1, 4JG2, а так же моторы OM. У немцев низкий крутящий момент. У TD лошадей маловато. 4JB1 и 4JG2 — моторы isuzu . Запчастей и человека, занимавшегося обслуживанием этих двигателей, я не нашёл. Поэтому пришел к выводу, что самый оптимальный для меня вариант это Qd32ETI. Атмосферники QD ушатанные, и ценник, как ни странно, выше. Поэтому и ETI)

Двигатель искал около трёх месяцев, в конце концов на сайте япанкар наткнулся на одну компанию из Хабаровска. Видео даже работы прислали с распиленного elgrand. Долго не раздумывая, сказал: беру. Второй вопрос заключался «кто же мне бы его мог подготовить для установки на Уаз?» (Снять систему egr, поставить мех тнвд, проверить форсунки и т.п) в результате нашел человека, который занимается подготовкой, скажем так, qd32. Договорились, двигатель был отправлен в Йошкар-Олу. Ехал двигатель достаточно долго : месяц. Приехав в Йошкар-Олу, двигатель оказался в обрешетке тк, а не в обрешетке, в которую мне упаковали в Хабаровске. Помимо этого, двигатель, обмотанный в стреч плёнку, был весь в масле. Немного понервничав, оказалось, что была разбита крышка масло заливной горловины. Толи уронили, толи ткнули погрузчиком не знаю. Спустя два месяца, (попросил не торопиться) двигатель «поурчал» в спб. Обошлось без всяких эксцессов с тк).

По поводу коробки: проштудировав уазбуку и другие форумы, пришел к выводу: нужна коробка от patrol, от двс sd33,5 ступ. Коробку нашел достаточно быстро, помог финавтопартс. Коробка была 89 года, из Англии. Купив ее, сразу захотелось посмотреть, как она поживает в нутри. На мое удивление, коробка была, можно сказать, в отличном состоянии, по сравнении с уазовской — новой. Практически нет износа на шестернях. Видимо в Англии особо не лазают по какашкам, как мы))

С установкой кпп и двс. оказалось все не так шоколадно, как в, описываемых на просторах интернета, примерах. Дело в том что основная масса попавшихся мне способов установки были произведены на буханках и головастах. И вот я окрыленный надеждами и в предвкушении быстрой ориентации двс и кпп в пространстве рамы упираюсь в следующую проблему: если на козле выставлять двс и кпп строго по продольной оси авто и стараться не опускать кпп сильно ниже рамы то 5 ст кпп патрол упирается в раму корпусом раздатки. Курение инета и звонки другу за 5000 верст привело к тому что ось двс-кпп стала диагональю…
Мечта об использовании компрессора кондея для подкачки с грустью отложена на осень-зиму, ну не думал я что надо рессоры на пружины для этого менять.

Что было сделано с двигателем :

Поддон каравановский с маслозаборником
Прокладка поддона
Фильтр масляный
Кронштейны опор ДВС
Мех ТНВД с потрохами электронного
Форсунки :
новые распылители
новые шайбы под форсунки
замена распылов регулировка давления
заменен Сальник коленвала
Выжимной подшипник
Муфта выжимного
Корзина диск 260мм
Переделаный маховик
Фланец выхлопной с прокладкой
Прокладка клапанной крышки
Датчик температуры
штуцер к турбокоректору
Термостат
Рабочий цилиндр сцепления
Глушение ЕГР,
Регулировка клапанов,
Датчик давления масла

Пыльник рычага коробки передач, Nissan 32862-C8000(-V5001), 32853-43800
Комплект колодок тормозных барабанных, Nissan 36160-C6025(-C9625)
Барабан тормозной, Nissan 36150-C6000
Сальник первичного вала, Nissan 32113-86401
Сальник м/у коробкой и раздаткой, Nissan 33111-C8000
Сальник фланца переднего моста раздатки, Nissan 38189-N3100
Сальник фланца заднего моста раздатки, Nissan 33142-C6200
Датчик вкл. Заднего хода и 4WD, Nissan 32005-C8001

Вчера наконец-то сел, и поехал. Ощущения незабываемые) Стал Уаз намного резвее, чем 421. Сотку держит уверенно.


источник

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

Установка QD32T

Установка QD32T

Сообщение arithmetik » Ср фев 19, 2014 15:54

Сообщение sagenit » Ср фев 19, 2014 16:03

Сообщение Gudi.S » Ср фев 19, 2014 16:19

Сообщение arithmetik » Ср фев 19, 2014 18:56

Сообщение Gudi.S » Ср фев 19, 2014 19:37

Сообщение Колян Ростов » Чт фев 20, 2014 00:18

Там геморроя много.Нужно место,время,желание.

Сообщение Дед Вова » Чт фев 20, 2014 01:04

Сообщение Колян Ростов » Чт фев 20, 2014 01:06

Сообщение Дед Вова » Чт фев 20, 2014 01:19

Сообщение arithmetik » Чт фев 20, 2014 07:17

Сообщение Beobachter » Чт фев 20, 2014 07:44

Сообщение arithmetik » Чт фев 20, 2014 10:39

Сообщение Дед Вова » Чт фев 20, 2014 11:06

Сообщение Дед Вова » Чт фев 20, 2014 11:08

Сообщение arithmetik » Чт фев 20, 2014 12:12

Читайте также:  Газовая установка для карбюраторного двигателя

Сообщение Колян Ростов » Чт фев 20, 2014 18:16

Сообщение arithmetik » Вт фев 25, 2014 07:32

Сообщение arithmetik » Ср мар 12, 2014 07:44

Сообщение Колян Ростов » Ср мар 12, 2014 11:22

Сообщение arithmetik » Чт мар 13, 2014 07:16

Сообщение Колян Ростов » Чт мар 13, 2014 08:29

Сообщение Андрей 50 » Пн мар 24, 2014 17:35

Сообщение arithmetik » Вт мар 25, 2014 15:54

Сообщение arithmetik » Пт апр 04, 2014 14:24

Сообщение arithmetik » Чт май 08, 2014 08:40

Сообщение Колян Ростов » Вс май 11, 2014 18:31

[quote=»arithmetik». демонтирована дроссельная заслонка.[/quote]

Пардон,а как газззззку поддать?:D

[quote=»arithmetik»Будем заводить. :)[/quote] глаза под лоб?
Толик,когда торжественный запуск :wise: будет?С разбитием бутылки шампанского,фанфарами и всем прочим? :drug2: %) :lazy:

Сообщение arithmetik » Пн май 12, 2014 07:13

Сообщение Колян Ростов » Пн май 12, 2014 18:27

Сообщение autoparts » Ср май 28, 2014 02:28

Сообщение arithmetik » Ср май 28, 2014 07:28

Re: Установка QD32T

Сообщение Сирка » Пн дек 28, 2015 15:43

Re: Установка QD32T

Сообщение arithmetik » Ср янв 06, 2016 17:41

Установка QD32T

Сообщение jenka59 » Вт фев 07, 2017 09:44

Установка QD32T

Сообщение АСаныч » Вт фев 07, 2017 10:28

механический тнвд ниссан TD27T
насос какой найдёте с клапаном или без , без разницы

Установка QD32T

Сообщение jenka59 » Пт мар 31, 2017 14:19

Установка QD32T

Сообщение Builder » Чт май 18, 2017 00:30

UAZ PATRIOT TDi (225) 2010г.

Установка QD32T

Сообщение Wheel » Чт май 18, 2017 05:16

Установка QD32T

Сообщение Builder » Чт май 18, 2017 21:43

UAZ PATRIOT TDi (225) 2010г.

Установка QD32T

Сообщение Wheel » Пт май 19, 2017 05:43

Установка QD32T

Сообщение arithmetik » Пн июн 26, 2017 14:11

Установка QD32T

Сообщение Сирка » Пн июн 26, 2017 15:27

Установка QD32T

Сообщение Wheel » Сб июл 22, 2017 16:01

Отказ от ответственности

Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.

Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

источник

Выбор и полезные советы по замене (СВАПу) двигателя УАЗ Патриот на японские от Toyota и Nissan

Внедорожник УАЗ Патриот — это машина для водителей, которые предпочитают передвижение не только по асфальту, но и по пересеченной местности. Инженеры Ульяновского завода создали настоящего стального коня, предназначенного для бездорожья.

Сидя в салоне можно чувствовать себя абсолютно комфортно, но со временем понимаешь, что чего-то не хватает. Это чего-то заключается не только в изменении внешнего вида автомобиля, но и модернизация двигателя. Если чип тюнинг — это пассивный вид улучшения технических показателей, то замена двигателя является существенным способом модернизации авто.

Именно по замене ДВС марки ЗМЗ-409, установленного на внедорожнике сегодня пойдет речь. Рассмотрим, какие виды двигателей отечественного и иностранного производства можно установить на УАЗ Патриот.

СВАП – распространенное в автомобильных кругах слово, которое означает замену двигателя или коробки передач. Это может быть замена на более мощный агрегат для увеличения мощности или установка оригинального мотора, когда старый выходит из строя. СВАП для УАЗ Патриот чаще всего подразумевает установку импортного двигателя вместо штатного

Замена двигателя и трансмиссии на УАЗ Патриот на японский дизельный – преимущества и недостатки

Рано или поздно многие уазоводы приходят к мысли, что нужно заменить двигатель уазика (в данной статье мы также будем говорить и про нивы и коммерческие автомобили Газель) на что-то более надежное, мощное и экономичное. И все поиски в этом направлении неминуемо приводят к выбору движка типа TD27 или QD32 и их турбированых версий.

Стандартно на УАЗ Патриот устанавливают бензиновые и дизельные моторы 2,7 л. Они имеют небольшую мощность – 135 л. с., многие автолюбители хотят ее увеличить. Для этого есть два пути – тюнинг и СВАП.

По сути, 32-й отличается от 27-го только объемом цилиндров и мощностью. Какие-либо другие отличия не существенны. Хотя, при установке работы с QD32 немного больше, чем с TD27. Рекомендуется установка этих моторов с КПП Nissan Atlas. Можно и с родной коробкой (Dymos) совместить, но, специалисты утверждают что надолго этой КПП не хватит.

Двигатель TD 27t устанавливают на УАЗ Патриот и Газель

На какие преимущества можно рассчитывать при установке (замене) дизеля на УАЗ, Ниву, Газель? Для чего меняют отечественный движок на ДВС иностранный, да еще и дизельный?

  • Во-первых, необходимо сказать о существенной надежности дизельных двигателей. Все предложенные в этой статье двигатели на сегодня являются лидерами среди себе подобных, по фактическому пробегу без капитального ремонта. К примеру, никого из опытных водителей не удивит двигатель Ниссан TD27с пробегом 500 тыс. км.и более. Нужно просто следить за работой двигателя и вовремя менять масло, и это все!
  • Во-вторых, весь комплекс затрат на эксплуатацию дизельного автомобиля и особенно коммерческого, обходится дешевле. Является фактом, что большинство заграничных коммерческих автомобилей на сегодня с дизельными ДВС. Как европейцы, так и экономные азиаты, американцы умеют считать свои деньги, а чем хуже мы? Поэтому установка дизельных двигателей на отечественные автомобили(УАЗ, Газель, Соболь) — это весьма выгодное вложение средств. Дизельные двигатели Ниссан TD27, TD27T, QD32, рекомендуемые для установки на отечественные авто, имеют чугунную ГБЦ, она не коробится от температуры. В них не бывает трещин между седел клапанов. Привод ТНВД, распредвал — шестеренчатый, ремень ГРМ в этих ДВС отсутствуют — нет проблем связанных с обрывами и дорогостоящими ремонтами. Вначале, эти двигатели разрабатывались как двигатели для катеров (судовые двигатели отличаются большой надёжностью в сравнении с автомобильными).
  • В-третьих, стоит подчеркнуть отличную тягу дизельных двигателей на низких оборотах. Каждый водитель Газели знает, что при любой серьезной горке загруженная машина старается из последних сил. С дизельным двигателем на Газелине придется даже переключать передачу. А в зимний период автомобиль не сорвется в пробуксовку, дизель плавно вытянет ваш автомобиль из любого сугроба. Сегодня, наверное, никому и не нужно вообще объяснять, какие преимущества дает дизель на УАЗ, Ниву, Газель и другие отечественные «рабочие» автомобили. Первая — пониженная передача, передний мост, немного придавлена педаль газа, и машина выезжает из практически любого малодоступного места.
  • В-четвертых, эти двигатели без предвзятостей к качеству топлива. ТНВД у этих двигателей — механический. Количеством топлива управляет водитель, а не электроника. Это, конечно, не дает повода, заливать в него что под руку попадет, однако, дает уверенность, что на солярке любой заправки, двигатель без проблем для своего хозяина поедет. Сравнительно небольшой расход топлива и отсутствие поломок делают их незаменимыми.
  • В-пятых, надежный и простой дизельный двигатель абсолютно независим от электрической схемы автомобиля. Если возникает неисправность, связанная с электрической схемой автомобиля, все что нужно — завести мотор с буксира. Здесь нет ни катушек, ни трамблера. Топливо в двигателе воспламеняется без искры.
  • В-шестых, запчасти на данные моторы не очень дороги. Например плунжерную пару на этот мотор можно взять за 4,5 тыс руб.
  • В-седьмых, дизель не боится воды при наличии шноркеля. Для внедорожников, путешествующих по серьезному бездорожью, по бродам, это очень актуально.
  • В-восьмых, при установке этого дизеля сразу получаем насос ГУР, компрессор, нормальный генератор.
  • Импортный дизельный двигатель позволяет не только уверенно и надежно управлять автомобилей, но и экономить деньги. Установка двигателя на практике окупается уже через 60-70 тыс. км пробега.С учетом того, что дизельное топливо и в розницу и оптом можно купить дешевле, время окупаемости сокращается.
Читайте также:  Установка инжектора на бензиновые двигатели

Видео: УАЗ Патриот с японским мотором 5VZ-FE с АКПП

Выбор двигателя для замены УАЗ Патриот – какой лучше

Чаще всего автолюбители хотят поставить на УАЗ Патриот мотор V6 или V8. Самой популярной маркой является Toyota. Двигатели этой фирмы надежны, служат долго, не требуют ремонта до 400 тыс. км. При бережном уходе они могут служить хозяину 1 млн. км. Проще всего найти мотор в своем городе на авторазборе или в интернете. Можно заказать контрактные запчасти из Японии, многие фирмы на Дальнем Востоке занимаются поставками.

Некоторые компании предоставляют гарантию на агрегаты. Перед покупкой вы не можете проверить работоспособность мотора, поэтому лучше покупать у поставщика, дающего гарантию.

Двигатель от Тойота на Уаз Патриот – преимущества и недостатки

Самые популярные бензиновые двигатели Тойота для УАЗ Патриот:

Наиболее популярные дизельные двигатели Тойота:

Перед покупкой силового агрегата рассчитайте, насколько увеличится количество лошадиных сил в вашем авто. Swap УАЗ Патриот вам нужно будет зарегистрировать в МРЭО. Если мощность станет слишком большой в результате этой процедуры, вам могут отказать в регистрации. Это грозит штрафом при осмотре сотрудником ГАИ или при продаже авто.

Первым вариантом является установка мотора от автомобиля Тойота Сурф. К тому же для установки нового двигателя не нужно обладать инженерскими знаниями, для этого необходимо попросту приобрести агрегат. Имеются некоторые особенности по установке мотора от Тойота Сурф на УАЗ. Рассмотрим их коротко:

  1. Крепления штатного мотора необходимо перенести на несколько сантиметров вперед и изменить угол наклона.
  2. Угол наклона нужен для того, чтобы поместить подушки, избавляющие от вибраций.
  3. Перед установкой движка также необходимо удалить кронштейн ГУР. Он будет упираться в ГРМ, поэтому могут возникнуть проблемы.
  4. Радиатор остается штатный. Он отлично справляется со своими функциями.
  5. Охлаждение двигателя японского производства он сможет обеспечить вполне.
  6. Воздушный фильтр размещается в левой части подкапотного пространства.
  7. Рекомендуется также произвести замену и выхлопную систему, то есть использовать японский вариант, который надежнее.
Читайте также:  Подогреватель двигателя установка на ладу весту

Двигатель V8 на УАЗ Патриот от ГАЗ 53 – преимущества и недостатки при установке

Известный грузовой автомобиль ГАЗ-53 с двигателем V8, что означает наличие восьми цилиндров, используется и в нынешнее время. Автомобиль имеет отличный мотор, который можно установить на УАЗ Патриот. Двигатель V8 от ГАЗ-53 имеет мощность, равную 115 л.с. и немалый крутящий моментом. К тому же данный агрегат отлично становится на место штатного мотора внедорожника.

Для осуществления мечты по установке двигателя V8 в свой автомобиль, следует заменить выхлопную систему, раздаточную коробку и КПП. После установки мотора V8 чувствуется мощь внедорожника, который готов к преодолению непросто бездорожья и препятствий, а к прохождению по болотам, водоемам и снежным сугробам. С движком V8 от ГАЗ-53 внедорожнику не страшно и скоростное движение по трассе.

С новым движком V8, Патриот работает намного громче, что собственно и должно так быть. Двигателя отечественного производства славятся своей выносливостью и эффективностью, поэтому установив такой движок V8 можно навсегда забыть о штатном моторе, так как возвращать его вам уже не захочется.

ГАЗовский движок более мощный, чем штатный от Патриота. Но главным его достоинством является надежность, чего не скажешь о современных моторах.

Преимущества и недостатки установки двигателя от Ниссан на УАЗ Патриот

Если есть желание и финансы, то можно установить на УАЗ Патриот более мощный движок, чем ГАЗ-53. Это двигатель Ниссан Кид 32 от компании Галагрин.

Мощность такового агрегата составляет примерно 150 л.с., что является более чем необходимо. Что следует заметить, что данный агрегат от Ниссан Кид 32 является дизельным. 150 л.с. также уместны для агрегата с электронным управлением. С ручным управлением мощность снижается до 135 лошадок.

Конечно же, никто не говорит о том, что движок Ниссан Кид 32 устанавливается новым, можно поставить контрактный. Причина заключается в том, что новые агрегаты должны соответствовать экологическому стандарту Евро-4. После замены штатного мотора на Ниссан Кид 32, внедорожник УАЗ Патриот характеризуется следующими параметрами:

  • Увеличение мощности. Теперь внедорожник может не только сам выбраться из любой передряги, но и вытянуть себе подобного.
  • Увеличивается расход, что оправдывается увеличением мощности. Для установки движка Ниссан Кид 32 на Патриот, потребуется для последнего проведение лифта подвески.

Установка двигателя Каминз на УАЗ Патриот – преимущества и недостатки

В завершение хотелось бы отметить и достоинства двигателя Камминз, которые также отлично подходят для внедорожника нового поколения. Прежде следует заметить, что Камминз занимается исключительно производством дизельных моторов, славящихся своей долговечностью, экономностью и безопасностью.

Двигатель Камминз – приемущества и недостатки установки на УАЗ Патриот

Двигателя Камминз устанавливаются в автомобили Газель. Камминз подходит для тех типов автомобилей, которые предназначены для условий бездорожья и асфальта. Поэтому если вы зачастую эксплуатируете свой авто по смешанным типам дорог, то именно Камминз будет оптимальным решением. Подводя итог, следует отметить, что сегодня мы рассмотрели поверхностно виды движков, как отечественного, так и импортного производства, которые можно поставить на свой внедорожник. Во многих случаях, конечно, требуются доработки, но все же, замена производится в домашних условиях. Какой мотор поставить: импортный или отечественный — решать вам, главное, чтобы выбранный вариант полностью удовлетворял вашим потребностям.

Инструкция по замене и регистрации двигателя УАЗ Патриот в ГИБДД

Суммарно все вышеперечисленные этапы алгоритма по замене двигателя на японский дизель могут составить в пределах 5000 рублей и от 10 до 30 дней, в зависимости от расторопности, по времени прохождения инстанций и оплаты услуг. Остается только пройти технический осмотр и в путь.

Полезные советы по СВАПу двигателя на УАЗ Патриот

На заводе на УАЗ Патриот устанавливают моторы ЗМЗ 409. Они имеют особенную конструкцию и способы крепления под капотом. У импортных агрегатов конструкция может быть другой. При установке вам нужно подобрать крепления и правильно установить новый двигатель.

Что нужно поменять одновременно с двигателем:

  • Рулевой редуктор;
  • Радиатор;
  • КПП или траверса с тоннелем;
  • Карданные передачи;
  • Электропроводка и ЭБУ;
  • Системы выпуска отработанных газов.

Под капотом изменяется расположение узлов, и меняются крепления мотора.

Перед тем как закупать новые детали и устанавливать их, нужно рассчитать проект. Вы должны быть уверены, что новые запчасти подойдут к конструкции выбранного агрегата и всего автомобиля.

Лучше всего заказать СВАП двигателя УАЗ Патриот в профессиональном автосервисе, который предоставляет такую услугу. Для проведения самостоятельной замены вы должны быть уверены в своих силах и навыках. Перед началом работ важно написать заявление в МРЭО на замену силового агрегата и зарегистрировать переделку.

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *