Меню Рубрики

Установка двигателя range rover

Снятие и установка двигателя (Рендж Ровер 3)

Перед отсоединением аккумуляторной батареи убедитесь в том, что выполнены все меры предосторожности, предписанные для данной процедуры.

ИНФОРМАЦИЯ ОБЩЕГО ХАРАКТЕРА, Предосторожности при работе с электрооборудованием.

Снятие

1. Установите автомобиль на подъёмнике.

2. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

3. Снимите крышку аккумуляторной батареи, отверните гайку и снимите с батареи положительную клемму.

4. Снимите приёмный воздушный ресивер.

ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Короб воздухозаборника.

5. Снимите нижний защитный кожух.

НАРУЖНЫЕ ДЕТАЛИ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Защита двигателя — передняя.

6. Слейте из двигателя охлаждающую жидкость.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: Td6, РЕГУЛИРОВКИ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, Слив охлаждающей жидкости, промывка системы и заполнение.

7. Слейте масло из двигателя.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ОПЕРАЦИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ, Моторное масло и масляный фильтр — двигатель Td6.

8. Снимите систему выпуска отработавших газов.

ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР И СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ: двигатель Td6, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Система выпуска отработавших газов и подвеска элементов системы.

9. Снимите передний карданный вал.

ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Карданный вал — передний.

10. Снимите кольцевое уплотнение корпуса опорного подшипника правого вала привода колеса.

ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Уплотнительное кольцо — крышка дифференциала с опорой подшипника приводного вала.

11. Выньте сальник дифференциала.

ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА И ДИФФЕРЕНЦИАЛ ПЕРЕДНЕГО МОСТА, Главная передача с дифференциалом в сборе — Td6, Уплотнение — выходной вал дифференциала.

12. Снимите с двигателя шумоизолирующий кожух.

ДВИГАТЕЛЬ TD6, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Шумоизолирующий кожух двигателя.

13. Снимите воздушный фильтр.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Td6:, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Фильтрующий элемент воздухоочистителя.

14. Снимите ремень привода навесных агрегатов.

СИСТЕМА ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ И ЗАРЯДКИ АКБ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Ремень привода навесного оборудования -двигатель Td6.

СИСТЕМА ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ И ЗАРЯДКИ АКБ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Стартер — двигатель Td6.

16. Ослабьте хомут и отсоедините воздушный шланг, ведущий к промежуточному охладителю воздуха, от клапана системы EGR. Утилизируйте хомут.

ВНИМАНИЕ: Для предотвращения загрязнения устанавливайте заглушки на открытые разъёмы.

17. Отверните хомут и отсоедините воздушный шланг от промежуточного охладителя воздуха. Выньте воздушный шланг.

18. Отверните хомут и отсоедините воздушный шланг от турбокомпрессора. Утилизируйте хомут.

ВНИМАНИЕ: Для предотвращения загрязнения устанавливайте заглушки на открытые разъёмы.

19. Отсоедините вакуумный шланг от перепускного клапана турбокомпрессора.

ВНИМАНИЕ: Для предотвращения загрязнения устанавливайте заглушки на открытые разъёмы.

20. Снимите хомут, отсоедините от промежуточного охладителя воздуха воздушный шланг турбокомпрессора и выньте шланг.

21. Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного ресивера.

ВНИМАНИЕ: Для предотвращения загрязнения устанавливайте заглушки на открытые разъёмы.

22. Освободите вакуумные шланги от поддерживающих хомутов.

23. Отверните 3 болта крепления компрессора системы кондиционирования, отведите компрессор в сторону и закрепите его.

24. Отверните 4 болта крепления насоса гидроусилителя рулевого управления, отведите насос и закрепите его.

25. Отверните хомут и отсоедините верхний шланг радиатора от выходного патрубка системы охлаждения.

26. Отверните хомут и отсоедините нижний шланг радиатора от корпуса термостата.

27. Отверните хомут и отсоедините шланг системы охлаждения от теплообменника системы рециркуляции отработавших газов.

28. Отверните хомут и отсоедините шланг расширительного бачка от трубопровода системы охлаждения.

29. Отверните хомут и отсоедините от трубки системы охлаждения шланг отопителя.

30. Ослабьте хомут и отсоедините шланг от крана радиатора отопителя.

31. Ослабьте гайку крепления шлангов системы охлаждения трансмиссионного масла к поддону двигателя.

32. Отверните 3 болта крепления теплообменника охлаждения трансмиссионного масла, отведите теплообменник в сторону и закрепите его.

33. Освободите от трёх хомутов вакуумный шланг на левой опоре двигателя.

34. Отсоедините шланг вакуумнасоса от тройника.

ВНИМАНИЕ: Для предотвращения загрязнения устанавливайте заглушки на открытые разъёмы.

35. Отсоедините разъём от датчика давления топлива.

36. Отсоедините разъём от датчика температуры топлива.

37. Освободите жгуты датчиков давления и температуры топлива от поддерживающего хомута.

38. Ослабьте хомут и отсоедините топливный шланг от топливного фильтра, а шланг регулятора расхода топлива — от тройника.

ВНИМАНИЕ: Перед тем как отсоединять или снимать компоненты двигателя нужно очистить от грязи места, непосредственно прилегающие к привалочным поверхностям или к разъёмам. Для того чтобы предотвратить загрязнение, ставьте заглушки на открытые разъёмы.

39. Отверните хомут и отсоедините шланг обратного слива топлива от регулятора расхода топлива.

40. Снимите шланг с сапуна дифференциала.

ВНИМАНИЕ: Для предотвращения загрязнения устанавливайте заглушки на открытые разъёмы.

41. Освободите шланги сапуна коробки передач от поддерживающих хомутов и отведите их в сторону.

42. Отверните хомут и отсоедините вакуумный шланг тормозной системы.

ВНИМАНИЕ: Для предотвращения загрязнения устанавливайте заглушки на открытые разъёмы.

43. Отверните 10 болтов крепления крышки монтажной коробки и снимите крышку.

44. Отверните гайку крепления провода «массы» к кузову и снимите провод со шпильки.

45. Отсоедините разъём от электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов.

46. Отсоедините 5 разъёмов от блока управления двигателем.

47. Отсоедините 2 разъёма от блока управления коробкой передач.

48. Отсоедините опору блока управления свечами накаливания от монтажной коробки и отсоедините разъём.

49. Отсоедините «плюсовой» провод.

50. Выньте из монтажной коробки блок предохранителей и реле.

52. Снимите с монтажной коробки проходные уплотнители проводных жгутов.

53. Повернув, отсоедините разъём от коробки передач.

54. Освободите проводной жгут коробки передач от поддерживающих хомутов.

55. Снимите заглушку с лючка картера ведущего диска, чтобы получить доступ к болтам крепления гидротрансформатора.

56. С помощью приспособления LRT-12-212 вращайте коленчатый вал и поочерёдно отверните 3 болта крепления ведущего диска к гидротрансформатору.

57. Отверните болт крепления лючка к коробке передач.

58. Отсоедините разъём от датчика давления наддува.

59. Отверните болт крепления датчика давления наддува и снимите датчик. Утилизируйте прокладку.

ВНИМАНИЕ: Для предотвращения загрязнения устанавливайте заглушки на открытые разъёмы.

60. Установите крюки LRT-12-216 на такелажные цепи и зацепите их за подъёмные рымы двигателя.

61. Отверните 2 гайки крепления опорных кронштейнов двигателя к опорам.

62. Поднимите двигатель так, чтобы он полностью сошёл с опор.

63. Установите поддерживающую стойку под коробку передач.

64. Отверните 4 болта крепления коробки передач к поддону двигателя и снимите пластину.

65. Отверните 4 болта крепления коробки передач к двигателю.

66. Освободите двигатель от направляющих штифтов, осторожно поднимите его и отведите прочь от автомобиля.

ВНИМАНИЕ: Убедитесь в том, что гидротрансформатор остаётся на коробке передач.

Установка

1. Протрите гидротрансформатор и привалочные поверхности.

2. Убедитесь в том, что гидротрансформатор находится в полном зацеплении с коробкой передач.

3. Протрите привалочные поверхности двигателя и коробки передач, установочные штифты и гнёзда штифтов.

5. Установите лючок на штифты.

Читайте также:  Установка подушек двигателя mitsubishi

6. Используя помощь напарника, тщательно соедините двигатель с коробкой передач. Обеспечьте точный заход центрующей втулки гидротрансформатора и попадание штифтов в гнёзда.

7. Вверните болты крепления коробки передач к двигателю и затяните их. Момент затяжки 45 Н·м.

8. Уберите из-под коробки передач гидравлическую стойку.

9. Опустите двигатель на опоры.

10. Снимите с двигателя такелажные цепи.

11. Наверните и затяните гайки крепления опорных кронштейнов двигателя к опорам. Момент затяжки 100 Н·м.

12. Установите пластину на фланец коробки передач и затяните болты крепления коробки передач к поддону двигателя. Момент затяжки 22 Н·м.

13. Вверните болт крепления лючка и затяните его. Момент затяжки 10 Н·м.

14. Вверните болты крепления ведущего диска к гидротрансформатору и затяните их. Момент затяжки 45 Н·м.

15. Установите заглушку на лючок.

16. Присоедините разъём к коробке передач и закрепите проводной жгут в хомутах.

17. Протяните моторный жгут к монтажной коробке, присоедините разъёмы и плюсовой провод. Присоедините разъём к блоку управления свечами накаливания.

18. Установите в монтажную коробку блок предохранителей, реле и закрепите на ней блок управления свечами накаливания.

19. Присоедините разъёмы к блокам управления двигателем и коробкой передач.

20. Наденьте провод «массы» на шпильку, наверните гайку и затяните её. Момент затяжки 25 Н·м.

21. Установите на монтажную коробку проходные уплотнители проводных жгутов.

22. Поставьте на место крышку монтажной коробки и притяните её болтами. Момент затяжки 2 Н·м.

23. Присоедините вакуумный шланг тормозной системы и закрепите его хомутом.

СИСТЕМА ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ И ЗАРЯДКИ АКБ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Стартер — двигатель Td6.

25. Очистите разъёмы топливных шлангов.

26. Присоедините шланг обратного слива топлива к регулятору расхода топлива.

27. Присоедините шланг к топливному фильтру, а шланг регулятора расхода топлива — к тройнику.

28. Присоедините разъём к датчику температуры топлива.

29. Присоедините разъём к датчику давления топлива.

30. Закрепите в хомутах проводной жгут.

31. Присоедините шланг подачи вакуума и закрепите его в хомутах.

32. Протрите теплообменник охлаждения трансмиссионного масла и ответную привалочную плоскость.

33. Установите на место теплообменник охлаждения моторного масла и затяните болты его крепления.

34. Момент затяжки 10 Н·м. Затяните гайку крепления шлангов системы охлаждения трансмиссионного масла.

35. Наденьте шланг на сапун дифференциала и закрепите его в хомуте.

36. Закрепите в хомутах шланги сапуна коробки передач.

37. Протрите датчик давления наддува и место его установки.

38. Поставьте на датчик новую прокладку и закрепите его болтом на впускном коллекторе. Момент затяжки 8 Н·м.

39. Присоедините шланг отопителя к трубке системы охлаждения и закрепите его хомутом.

40. Присоедините шланг к крану отопителя и затяните хомут.

41. Присоедините шланг расширительного бачка к трубке системы охлаждения и закрепите его хомутом.

42. Присоедините верхний шланг радиатора и закрепите его хомутом.

43. Присоедините нижний шланг радиатора и закрепите его хомутом.

44. Присоедините шланг системы охлаждения к теплообменнику системы EGR и затяните хомут.

45. Протрите насос гидроусилителя и ответные привалочные поверхности.

46. Установите насос гидроусилителя на кронштейн и вверните болты крепления. Затяните болты М8 моментом 25 Н·м и болты М6 моментом 10 Н·м.

47. Протрите кронштейн компрессора системы кондиционирования и ответную привалочную поверхность.

48. Установите компрессор на место, наденьте провод «массы» и затяните болты крепления. Момент затяжки 25 Н·м.

49. Присоедините вакуумный шланг к перепускному клапану турбокомпрессора.

50. Присоедините вакуумный шланг к вакуумному ресиверу.

51. Закрепите вакуумный шланг в хомутах.

52. Протрите патрубок турбокомпрессора и ответную часть воздушного шланга.

53. Установите шланг, соединяющий турбокомпрессор с промежуточным охладителем воздуха. Используйте новый хомут. Затяните хомут моментом 6 Н·м.

54. Выждав 15 минут, повторите затяжку хомута крепления воздушного шланга к турбокомпрессору. Момент затяжки 6 Н·м.

55. Протрите патрубок на клапане системы EGR и ответную часть шланга впускной системы.

56. При помощи нового хомута закрепите воздушный шланг от промежуточного охладителя воздуха на клапане системы EGR. Момент затяжки хомута 6 Н·м.

57. Выждав 10 минут, затяните хомут крепления воздушного шланга к клапану повторно. Момент затяжки 6 Н·м.

58. Установите ремень привода навесных агрегатов.

СИСТЕМА ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ И ЗАРЯДКИ АКБ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Ремень привода навесного оборудования -двигатель Td6.

59. Установите воздушный фильтр.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Td6:, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Фильтрующий элемент воздухоочистителя.

60. Установите шумоизолирующий кожух двигателя.

ДВИГАТЕЛЬ TD6, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Шумоизолирующий кожух двигателя.

61. Установите сальник дифференциала.

ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА И ДИФФЕРЕНЦИАЛ ПЕРЕДНЕГО МОСТА, Главная передача с дифференциалом в сборе — Td6, Уплотнение — выходной вал дифференциала.

62. Установите кольцевое уплотнение корпуса опорного подшипника вала привода правого колеса.

ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Уплотнительное кольцо — крышка дифференциала с опорой подшипника приводного вала.

63. Установите передний карданный вал.

ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Карданный вал — передний.

64. Установите систему выпуска отработавших газов.

ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР И СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ: двигатель Td6, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Система выпуска отработавших газов и подвеска элементов системы.

65. Залейте в двигатель масло.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ОПЕРАЦИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ, Моторное масло и масляный фильтр — двигатель Td6.

66. Установите нижний кожух.

НАРУЖНЫЕ ДЕТАЛИ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Защита двигателя — передняя.

67. Установите приёмный воздушный ресивер.

ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Короб воздухозаборника.

68. Наденьте клемму положительного провода аккумулятора на полюсной наконечник, затяните гайку моментом 18 Н·м и наденьте крышку.

69. Присоедините «отрицательный» провод к аккумуляторной батарее.

70. Залейте в двигатель охлаждающую жидкость.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: Td6, РЕГУЛИРОВКИ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, Слив охлаждающей жидкости, промывка системы и заполнение.

источник

Двигатель и навесные агрегаты — снятие и установка (Рендж Ровер 3)

Перед тем как отключить аккумуляторную батарею, убедитесь в том, что все требования и условия, содержащиеся в разделе по отключению аккумуляторной батареи, выполнены.

ИНФОРМАЦИЯ ОБЩЕГО ХАРАКТЕРА, Предосторожности при работе с электрооборудованием.

Демонтаж

1. Откройте капот, поднимите его и закрепите в вертикальном положении.

2. Отсоедините «отрицательную» клемму аккумуляторной батареи.

3. Снимите приёмный воздушный патрубок.

ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Короб воздухозаборника.

4. Сбросьте остаточное давление в системе подачи топлива.

СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ ДВИГАТЕЛЯ V8, РЕГУЛИРОВКИ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, Сброс остаточного давления.

5. Удалите хладагент из системы кондиционирования.

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, ОПОРОЖНЕНИЕ КОНДИЦИОНЕРА, ВОССТАНОВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА И ЗАПРАВКА, Опорожнение кондиционера — восстановление хладагента и заправка.

6. Снимите комбинированный датчик массового расхода воздуха/температуры воздуха на впуске.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ: двигатель V8, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Датчики: объединённый датчик массового расхода воздуха (MAF) и температуры воздуха на впуске (IAT).

Читайте также:  Установка предпускового подогревателя двигателя на камаз

7. Поднимите переднюю часть автомобиля и установите страховочные подпорки.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не работайте под автомобилем, если он поддерживается только домкратом. Всегда устанавливайте страховочные подпорки.

8. Слейте из двигателя охлаждающую жидкость.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: двигатель V8, РЕГУЛИРОВКИ, Слив охлаждающей жидкости, промывка системы и заполнение.

9. Снимите вязкостную муфту вентилятора.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: двигатель V8, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Вязкостная муфта вентилятора.

10. Снимите крышку аккумуляторной батареи, отверните гайку и снимите с аккумуляторной батареи «положительную» клемму.

11. Снимите правую крышку катушек зажигания.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ: двигатель V8, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Крышка катушек зажигания правого ряда.

12. Снимите левую крышку катушек зажигания.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ: двигатель V8, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Крышка катушек зажигания левого ряда.

13. Отведите от двигателя трубку вентиляции дифференциала.

14. Отверните гайку и снимите провод «массы» с левой клапанной крышки.

15. Отверните гайку и снимите провод «массы» с правой клапанной крышки.

16. Отсоедините колодки от катушек зажигания.

17. Отсоедините разъёмы от корпуса дроссельной заслонки, нагревателя термостата, датчика положения распредвала и датчика температуры охлаждающей жидкости.

18. Обрежьте 2 хомутика крепления моторного жгута к корпусу дроссельной заслонки и освободите жгут.

19. Отсоедините электрический разъём от электромагнитного клапана VCC правой головки цилиндров.

20. Освободите от хомута разъём электромагнитного клапана VCC.

21. Отсоедините электрический разъём от электромагнитного клапана VCC левой головки цилиндров.

22. Отсоедините колодку от генератора.

23. Освободите жгут электропроводки от 4 хомутов.

24. Отсоедините разъёмы от левого датчика положения рспредвала и от датчика детонации.

25. Отверните 2 гайки крепления жгута управления форсунками левой головки к топливной рампе, снимите вакуумный ресивер и кронштейн со шпильки и отведите в сторону.

26. Освободите генераторный жгут от двух хомутов на кронштейнах верхнего кожуха двигателя.

27. Отсоедините разъёмы от форсунок левого ряда.

28. Отсоедините моторный жгут от хомутов и отведите его от клапанной крышки.

29. Отсоедините разъём от электромагнитного клапана системы дожигания (SAI).

30. Отверните 2 гайки крепления моторного жгута ко впускному коллектору, снимите шайбы и снимите электромагнитный клапан системы дожигания со шпильки. Отведите клапан в сторону.

31. Отсоедините колодку от правого датчика детонации.

32. Отсоедините разъёмы от форсунок правого ряда.

33. Отсоедините разъём от клапана продувки угольного абсорбера.

34. Разместите моторный жгут на правой перегородке.

35. Отсоедините шланг от клапана продувки угольного абсорбера.

ВНИМАНИЕ: Всегда закрывайте пробками штуцеры и отверстия, чтобы защитить систему от попадания грязи.

36. Снимите шланг продувки угольного абсорбера.

37. Освободите шланги вентиляции коробки передач от хомутов на патрубке системы охлаждения и отведите их в сторону.

38. Ослабьте хомуты и отсоедините шланги отопителя от патрубка системы охлаждения.

39. Отверните болт крепления кронштейна электрического разъёма к картеру маховика, отведите его в сторону.

40. Отсоедините разъём от провода стартера.

41. Разложите ветошь возле топливоподающего шланга, чтобы пролитое топливо не растекалось.

42. Отсоедините топливоподающий шланг от топливной рампы.

ВНИМАНИЕ: Всегда закрывайте пробками штуцеры и отверстия, чтобы защитить систему от попадания грязи.

44. Отверните хомут и отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов от обратного клапана.

ВНИМАНИЕ: Всегда закрывайте пробками штуцеры и отверстия, чтобы защитить систему от попадания грязи.

45. Отсоедините вакуумный шланг от впускного коллектора.

46. Отсоедините электрический разъём на нижнем шланге радиатора.

47. Отверните болт крепления нижнего шланга радиатора к кронштейну, отверните хомуты и снимите нижний шланг радиатора.

48. Ослабьте хомут и отсоедините верхний шланг от радиатора.

49. Ослабьте хомут и отсоедините верхний шланг радиатора от насоса системы охлаждения двигателя и корпуса генератора.

50. Отверните хомут крепления верхнего шланга радиатора к тройнику и снимите верхний шланг.

51. Ослабьте хомут и отсоедините шланг системы охлаждения от тройника.

52. Отсоедините разъём от компрессора системы охлаждения.

53. Отверните болт крепления шланга системы кондиционирования к компрессору и отсоедините шланг. Утилизируйте кольцевое уплотнение.

ВНИМАНИЕ: Немедленно поставьте заглушки на все шланги системы кондиционирования, чтобы не допустить загрязнения системы.

54. Отверните болт крепления шланга системы кондиционирования к конденсатору и отсоедините шланг. Утилизируйте кольцевое уплотнение.

ВНИМАНИЕ: Немедленно поставьте заглушки на все шланги системы кондиционирования, чтобы не допустить загрязнения системы.

55. Отсоедините 2 шланга от клапана регулировки расхода воздуха.

ВНИМАНИЕ: Всегда закрывайте пробками штуцеры и отверстия, чтобы защитить систему от попадания грязи.

56. Отсоедините разъём от контактного датчика давления масла.

57. Отверните 2 гайки крепления корпуса масляного фильтра и снимите корпус с кронштейна.

58. Отведите корпус фильтра с шлангами в сторону и закрепите на двигателе.

59. Установите емкость для сбора жидкости системы гидроусилителя рулевого управления (PAS).

60. Ослабьте хомут и отсоедините шланг системы охлаждения от насоса гидроусилителя. Отверните гайку штуцера и отсоедините нагнетательный шланг от насоса гидроусилителя. Утилизируйте кольцевое уплотнение.

ВНИМАНИЕ: Всегда закрывайте пробками штуцеры и отверстия, чтобы защитить систему от попадания грязи.

61. Выньте емкость из-под насоса гидроусилителя.

62. Отверните 4 болта крепления воздушного щитка главной передачи к подрамнику и снимите щиток.

63. Отверните 4 гайки крепления фланцев приёмных труб к выпускным коллекторам. Утилизируйте гайки.

64. Снимите приёмные трубы с выпускных коллекторов.

65. Снимите передние колеса.

66. Снимите правый приводной вал.

ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Приводной вал — передний — правый.

67. Снимите шланг вентиляции картера главной передачи. Отверните 4 болта крепления главной передачи и снимите главную передачу с поддона двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ: Болт крепления, расположен -ный над шестерней главной передачи остаётся в картере главной передачи.

68. Отсоедините «отрицательную» клемму аккумуляторной батареи.

69. Снимите датчик положения коленчатого вала.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ: двигатель V8, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Датчики: датчик положения коленчатого вала (CKP).

70. Отверните болт крепления трубок радиатора охлаждения трансимиссионного масла и снимте трубки с кронштейна.

71. Выньте заглушку из нижней части картера маховика, чтобы открыть доступ к гидротрансформатору.

72. Выньте заглушку из картера маховика, чтобы открыть доступ к болтам крепления гидротрансформатора.

73. Вращая коленчатый вал, выверните 4 болта крепления гидротрансфоматора к ведущему диску.

74. Отведите гидротрансформатор от ведущего диска.

75. Отверните 2 болта крепления стартера и снимите стартер.

ПРИМЕЧАНИЕ: Стартер остаётся на двигателе.

76. Установите поддерживающую стойку под коробку передач.

77. Отверните 8 болтов крепления коробки передач к двигателю.

78. Закрепите траверсу LRT-12-216 на такелажных рымах двигателя.

79. Отверните гайку крепления правого кронштейна двигателя к опоре.

80. Отверните гайку крепления левого кронштейна двигателя к опоре.

Читайте также:  Установка тахометр на дизельный двигатель

81. Оденьте цепь на такелажные рымы и выберите вес двигателя.

82. Поднимите двигатель так, чтобы он полностью сошёл с опор.

83. Выверните два верхних болта типа Torx крепления картера АКП.

84. Освободите двигатель от направляющих штифтов, осторожно поднимите его и отведите прочь от автомобиля.

ВНИМАНИЕ: Не допускайте соприкосновения двигателя с радиатором, чтобы не повредить последний.

85. Утилизируйте кольцевое уплотнение главной передачи.

Сборка

1. Протрите привалочные поверхности гидротрансформатора и ведущего диска.

2. Протрите привалочные поверхности двигателя и коробки передач, установочные штифты и гнёзда штифтов.

3. Протрите привалочные поверхности картера главной передачи и поддона двигателя.

4. Установите на картер главной передачи новое кольцевое уплотнение и смажьте его чистым маслом.

5. C помощью напарника аккуратно установите двигатель на коробку передач. Обеспечьте точный заход центрующей втулки гидротрансформатора и попадание штифтов в гнёзда.

ПРИМЕЧАНИЕ: При установке двигателя, заведите его за привалочную поверхность главной передачи.

6. Убедитесь в том, что гидротрансформатор находится в полном зацеплении с коробкой передач.

7. Вверните 8 винтов типа Torx крепления АКП к двигателю и затяните их моментом 45 Н·м.

8. Установите на место стартер, затяните болты его крепления моментом 45 Н·м.

9. Вверните 2 верхних болта крепления картера маховика и затяните их моментом 25 Н·м.

10. Уберите домкрат из-под коробки передач.

11. Опустите двигатель на опоры.

12. Снимите такелажные цепи.

13. Наверните 2 гайки крепления кронштейнов двигателя к опорам и затяните их моментом 100 Н·м.

14. Снимите такелажную траверсу.

15. Вверните 8 болтов крепления ведущего диска к гидротрансформатору и затяните их моментом 45 Н·м.

16. Установите заглушки на картер маховика.

17. Протрите привалочные поверхности приёмных труб и выпускных коллекторов.

18. Установите приёмные трубы на выпускные коллекторы

19. Наверните 4 новые гайки крепления приёмных труб к выпускным коллекторам и затяните их моментом 45 Н·м.

20. Установите главную передачу на поддон двигателя и затяните 4 болта крепления. Момент затяжки 45 Н·м.

21. Присоедините шланг вентиляции к картеру главной передачи.

22. Присоедините к двигателю провод «массы» и затяните крепление.

23. Установите на подрамник воздушный щиток главной передачи и затяните болты моментом 45 Н·м.

24. Установите правый приводной вал.

ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Приводной вал — передний — правый.

25. Установите новое кольцевое уплотнение на штуцер насоса гидроусилителя и присоедините шланг к насосу, затянув гайку моментом 25 Н·м.

26. Наденьте шланг низкого давления на насос гидроусилителя и закрепите его новым хомутом.

27. Установите корпус масляного фильтра на кронштейн и затяните гайки крепления.

28. Присоедините разъём к контактному датчику давления масла.

29. Присоедините шланги к электромагнитному клапану системы дожигания.

30. Установите на шланги системы кондиционирования новые кольцевые уплотнения и смажьте их чистым маслом, добавляемым в хладагент.

31. Установите шланги на конденсатор и компрессор. Вверните болты крепления шлангов системы кондиционирования к конденсатору и компрессору и затяните их моментом 25 Н·м.

32. Присоедините электрический разъём к компрессору системы кондиционирования.

33. Присоедините шланг системы охлаждения к тройнику и закрепите его хомутом.

34. Наденьте верхний шланг радиатора и закрепите его хомутами.

35. Наденьте нижний шланг радиатора и закрепите его хомутами.

36. Присоедините электрический разъём на нижнем шланге радиатора.

37. Присоедините вакуумный шланг ко впускному коллектору.

38. Присоедините вакуумный шланг к обратному клапану вакуумного усилителя тормозов и закрепите его новым хомутом.

39. Протрите разъёмы топливных шлангов.

40. Присоедините топливоподающий шланг к топливной рампе.

41. Присоедините разъём к проводу стартера.

42. Установите разъём с кронштейном на картер маховика и затяните болт крепления.

43. Присоедините шланги системы охлаждения к жидкостному патрубку и закрепите их хомутами.

44. Вставьте в поддерживающие хомуты трубки вентиляции коробки передач.

45. Наденьте шланг продувки угольного абсорбера.

46. Установите моторный жгут на двигатель.

47. Присоедините разъём к клапану продувки угольного адсорбера.

48. Установите шайбу на шпильку крепления жгута топливных форсунок.

49. Установите и закрепите хомутами на кронштейне моторный жгут.

50. Присоедините разъёмы к форсункам правого ряда.

51. Присоедините разъёмы к форсункам левого ряда.

52. Присоедините генераторный жгут к двум хомутам на верхнем кожухе двигателя.

53. Установите топливный шланг с кронштейном на шпильку крепления жгута форсунок левого ряда.

54. Присоедините вакуумный ресивер с кронштейном к шпильке крепления жгута форсунок левого ряда.

55. Наверните 2 гайки крепления жгута форсунок к впускному коллектору и затяните гайки.

56. Присоедините колодку к датчику детонации.

57. Присоедините колодку к датчику положения коленчатого вала.

58. Закрепите генераторный жгут в четырёх хомутах.

59. Присоедините разъём к генератору.

60. Присоедините разъём к электромагнитному клапану системы дожигания.

61. Присоедините разъёмы к электромагнитным клапанам регуляторов фаз газораспределения.

62. Присоедините разъёмы к корпусу дроссельной заслонки, нагревателю термостата, датчику положения правого распредвала и к датчику температуры охлаждающей жидкости.

63. Установите моторный жгут на корпус дроссельной заслонки и закрепите его новыми гибкими хомутиками.

64. Наденьте разъёмы на катушки зажигания.

65. Наденьте провода «массы» на правую и левую клапанные клапанные крышки и затяните гайки.

66. Закрепите шланг вентиляции главной передачи на левой клапанной крышке.

67. Установите левую крышку катушек зажигания.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ: двигатель V8, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Крышка катушек зажигания левого ряда.

68. Установите правую крышку катушек зажигания.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ: двигатель V8, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Крышка катушек зажигания правого ряда.

69. Установите вязкостную муфту вентилятора.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: двигатель V8, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Вязкостная муфта вентилятора.

70. Установите передние колеса и затяните гайки крепления моментом 140 Н·м.

71. Удалите страховочные подпорки и опустите переднюю часть автомобиля.

72. Установите комбинированный датчик массового расхода воздуха/температуры воздуха на впуске.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ: двигатель V8, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Датчики: объединённый датчик массового расхода воздуха (MAF) и температуры воздуха на впуске (IAT).

73. Заправьте систему кондиционирования.

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, ОПОРОЖНЕНИЕ КОНДИЦИОНЕРА, ВОССТАНОВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА И ЗАПРАВКА, Опорожнение кондиционера — восстановление хладагента и заправка.

74. Установите на место приёмный воздушный патрубок.

ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Короб воздухозаборника.

75. Наденьте клемму на «положительный» полюсной наконечник аккумулятора, затяните гайку моментом 18 Н·м и наденьте крышку.

76. Присоедините «отрицательную» клемму аккумуляторной батареи.

77. Заполните систему охлаждения охлаждающей жидкостью.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: двигатель V8, РЕГУЛИРОВКИ, Слив охлаждающей жидкости, промывка системы и заполнение.

78. Прокачайте систему гидроусиления рулевого управления.

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, РЕГУЛИРОВКИ, Рулевое управление с гидроусилителем (PAS) — удаление воздуха.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector