Меню Рубрики

Установка двигателя субару на фольксваген т3

FANCLUB-VW-BUS.RU

Клуб фанатов микроавтобусов VW

А из соучастников кто-нибуть ставил в Т3 мотор от субару?

А из соучастников кто-нибуть ставил в Т3 мотор от субару?

Сообщение SHAR » 21 дек 2009, 13:41

Re: А из соучаснеков ктонибуть ставил в Т3 мотор от субару?

Сообщение Алексей » 21 дек 2009, 13:57

Re: А из соучаснеков ктонибуть ставил в Т3 мотор от субару?

Сообщение SHAR » 21 дек 2009, 14:04

Re: А из соучаснеков ктонибуть ставил в Т3 мотор от субару?

Сообщение Товарищьчь » 21 дек 2009, 14:30

Re: А из соучаснеков ктонибуть ставил в Т3 мотор от субару?

Сообщение apots » 21 дек 2009, 14:43

Re: А из соучаснеков ктонибуть ставил в Т3 мотор от субару?

Сообщение Товарищьчь » 21 дек 2009, 14:50

Re: А из соучаснеков ктонибуть ставил в Т3 мотор от субару?

Сообщение Петрович на T3 » 21 дек 2009, 16:17

ИМХО субаровские двигатели не лучший вариант потому что:
1. Здесь не купить в приличном состоянии
2. Долго они не ходят (почитайте на форуме субароводов) двиг форсированный слишком при чем если они на субарах которые легче в два раза долго не ходят то что говорить про бус
3. Дороговизна кап ремонта такого двигателя
и т.д.

Re: А из соучаснеков ктонибуть ставил в Т3 мотор от субару?

Сообщение SHAR » 21 дек 2009, 22:54

Про то, что субару моторы не очень я и сам прекрасно знаю. Но подкупило то, что он:
1. Достаточно не дорогой с Владивостака
2. Если сломается то просто пукупается другой и не перебирается
3. У меня помимо Т3 есть еще пару не самых простых машин поэтому капацо в них я уже давно привык.
4. Кстати субару не в 2 раза легче чем Т3 Разница в весе просто смешная Субару импреза в самом маленьком кузове GC весит 1255 кг. в последнем кузове (такой убогий хэтч) 1395 кг. поэтому про зазницу в весе можно забыть.

А вот стоимость двигателя например VW golf 3 GTI ,ну я так понимаю что все вкурсе что мотор называется ABF, меня просто убила. ровно в 2 раза больше чем стоимость мотора с турбо субары))) Так еще и все в один голос кричат, что все моторы ABF конченые и практически 100% его надо буит пербирать после покупки. А переборка выходит еще примерно тысяч в 50 )))) Поэтому я подумываю что наверно мотор от субару поинтереснее чем мотор VW .

Re: А из соучаснеков ктонибуть ставил в Т3 мотор от субару?

Сообщение Trali-Vali » 21 дек 2009, 23:03

Re: А из соучаснеков кто-нибуть ставил в Т3 мотор от субару?

Сообщение puh » 22 дек 2009, 00:09

Re: А из соучаснеков кто-нибуть ставил в Т3 мотор от субару?

Сообщение apots » 22 дек 2009, 00:16

Re: А из соучаснеков ктонибуть ставил в Т3 мотор от субару?

Сообщение SHAR » 22 дек 2009, 00:20

Re: А из соучаснеков кто-нибуть ставил в Т3 мотор от субару?

Сообщение Trali-Vali » 22 дек 2009, 00:36

Re: А из соучаснеков кто-нибуть ставил в Т3 мотор от субару?

Сообщение hasan corrado » 22 дек 2009, 00:42

Re: А из соучаснеков кто-нибуть ставил в Т3 мотор от субару?

Сообщение SHAR » 22 дек 2009, 01:13

Re: А из соучаснеков кто-нибуть ставил в Т3 мотор от субару?

Сообщение SHAR » 22 дек 2009, 01:17

Re: А из соучаснеков кто-нибуть ставил в Т3 мотор от субару?

Сообщение Trali-Vali » 22 дек 2009, 01:23

Re: А из соучаснеков кто-нибуть ставил в Т3 мотор от субару?

Сообщение SHAR » 22 дек 2009, 08:54

Re: А из соучаснеков кто-нибуть ставил в Т3 мотор от субару?

Сообщение Алексей » 22 дек 2009, 11:31

Почитай побольше на буржуйских сайтах посвященным переделки т3 под субару! Там не все так просто как хотелось бы. Особенно с электроникой. Насколько я помню там мозг не пери прошивается и работает только с родным ключом. должен подключатся к датчику скорости и тд. а если вы в курсе на т3 его нет! И не только в этом будут проблемы. Выпускной коллектор надо будет колхозить Масляный насос и картер надо переделывать и тд. Передаточные числа в коробке должны быть другие. Иначе вам нах. такой мотор, особенно если бус был дизельный. Будите пливаца, а на третий день сбросите автобус с обрыва. Вы можете себе представить коробку рассчитанную на 60 сильный моторчик с максимум оборотов 3500 об и теперь замените это все на субаровский мотор.

Читайте также:  Установка электроподогрева двигателя 406

Поэтому я за американский KIT (комплект) где все уже сделано и потом у америкосов моторы работают не на 98 бензине в отличии от японских. Моторы с завода поэтому заводская гарантия. Там же и комплект шестеренок для коробки можно взять. Изучайте вопрос доскональнее! Удачи!

(А если хотите по трахаться по полной программе, попробуйте построить комплект у себя в гараже. Это возможно только имея кучу свободного времени и денег)

Re: А из соучаснеков кто-нибуть ставил в Т3 мотор от субару?

Сообщение SHAR » 22 дек 2009, 15:52

Алексей писал(а): Почитай побольше на буржуйских сайтах посвященным переделки т3 под субару! Там не все так просто как хотелось бы. Особенно с электроникой. Насколько я помню там мозг не пери прошивается и работает только с родным ключом. должен подключатся к датчику скорости и тд. а если вы в курсе на т3 его нет! И не только в этом будут проблемы. Выпускной коллектор надо будет колхозить Масляный насос и картер надо переделывать и тд. Передаточные числа в коробке должны быть другие. Иначе вам нах. такой мотор, особенно если бус был дизельный. Будите пливаца, а на третий день сбросите автобус с обрыва. Вы можете себе представить коробку рассчитанную на 60 сильный моторчик с максимум оборотов 3500 об и теперь замените это все на субаровский мотор.

Поэтому я за американский KIT (комплект) где все уже сделано и потом у америкосов моторы работают не на 98 бензине в отличии от японских. Моторы с завода поэтому заводская гарантия. Там же и комплект шестеренок для коробки можно взять. Изучайте вопрос доскональнее! Удачи!

(А если хотите по трахаться по полной программе, попробуйте построить комплект у себя в гараже. Это возможно только имея кучу свободного времени и денег)

1. C электронникой никаких проблем там нет, особенно при учете того, что моторы субару мне нравятся те, что до 1999 года выпускались.
2.датчик скорости ставится прям на родной трос спидометра
3.Ну про выпускной колектор это еще не извесно надо будит его колхозить или нет. Так как смотрю на этом сайте,что турбина стоит на томже месте как и на штатном субару колекторе. Ну короче надо смотреть по месту надо его делать или нет.
4. Штатный подон действительно достаточно низкий это я знаю. Но при этом он прям на землю не ложится. Пределывают его только ради того чтоб от земли приподнять.
5. Коробку переделывать это конечно хорошо но интересно чтоже произойдет с коробкой передач ? Кроме того, что ща грубо говоря на оборотах 3500 скорость 110 км.ч (и это максимум) а на оборотах 6500 какая скорость буит?

Если Вам очень интересно то я знаю человека у которого в Жуке уже стоит субаровский мотор. Я этого человека вижу почти каждый день)))) Но в силу конструктивных особенностей жука, туда (в жука) не влезает турбо мотор. равно также как 16 клапанный. Интересно было пообщатся с людъми которые реально проделали уже такую опирацию а лозунг «Бабло побеждает зло» мы все и так знаем. Вы богат — покупайте комплектег за 7000 грина он какраз примерно в 12000 в Москве обойдется. И ненадо меня принимать за дебила с фразами типа «должен подключатся к датчику скорости и тд. а если вы в курсе на т3 его нет! » . Незнаю ваших заслуг может вы и большой гуру в VW T3 . Но ненадо пытатся выставить всех вокруг недалекими . Возможно я побольше чем Вы сделал интересных машин, с интересными нештатными и мощными моторами. И еще чтото не слыхал чтоб ктото переделывал коробку на Т3 когда меняли мотор 60 л.с. на мотор в двое большей мощности и оборотами. А при этом все катаются довольные.

источник

VWbus.club

Клуб шанувальників мікроавтобусів VW Transporter

Шановні відвідувачі! Для того, щоб отримати доступ до всіх можливостей форуму, необхідно увійти в свій обліковий запис або зарєєструватися!
Забули свій пароль? Його можливо легко відновити!

VW Т-3. замена ДВС T-3 на ДВС от subaru

VW Т-3. замена ДВС T-3 на ДВС от subaru

Повідомлення №1 » Додано: 15 березня 2011, 01:41

Реклама

Re: vwT3замена двигатель на subaru

Повідомлення №2 » Додано: 15 березня 2011, 02:41

Re: vwT3замена двигатель на subaru

Повідомлення №3 » Додано: 15 березня 2011, 03:46

Re: vwT3замена двигатель на subaru

Повідомлення №4 » Додано: 15 березня 2011, 06:40

Re: vwT3замена двигатель на subaru

Повідомлення №5 » Додано: 15 березня 2011, 07:44

Читайте также:  Оформить установку двигателя с другой модели

Re: vwT3замена двигатель на subaru

Повідомлення №6 » Додано: 15 березня 2011, 09:32

спасибо бусоездоки за помощь на недели будет двигатель ej25 слажу рядом коробку двигатель по месту буду думать и смотреть если есть еще какие то варианты пишете конечно

Добавлено 15 мар 2011, 09:38

двигатель очень малодой 2008 года желание его вскрывать нет у меня такое закоренелое мнение есле механизм работает хорошо нех туда лезть а вобшем вариант для движка с кап ремонтом годится

Добавлено 15 мар 2011, 09:46

Re: vwT3замена двигатель на subaru

Повідомлення №7 » Додано: 15 березня 2011, 11:31

Двигло разобрать,отбалансировать?Тоже не бюджетно.
Может проще идти по проторенным путям? [/quote]

По проторенным путям Это новый колокол и спец маховик? Так всё равно надо с новым маховиком балансировать! А в моём варианте хоть коробку не трогаешь! А она вроде как сложный агрегат. И её точно лучше лишний раз не трогать! Я повторяюсь, Я У себя так сделал и всё ГУД.

Re: vwT3замена двигатель на subaru

Повідомлення №8 » Додано: 15 березня 2011, 20:03

Re: vwT3замена двигатель на subaru

Повідомлення №9 » Додано: 15 березня 2011, 20:50

Re: vwT3замена двигатель на subaru

Повідомлення №10 » Додано: 15 березня 2011, 21:55

Re: vwT3замена двигатель на subaru

Повідомлення №11 » Додано: 16 березня 2011, 03:24

Re: vwT3замена двигатель на subaru

Повідомлення №12 » Додано: 16 березня 2011, 14:31

Re: vwT3замена двигатель на subaru

Повідомлення №13 » Додано: 16 березня 2011, 16:00

Re: vwT3замена двигатель на subaru

Повідомлення №14 » Додано: 16 березня 2011, 17:14

Re: vwT3замена двигатель на subaru

Повідомлення №15 » Додано: 16 березня 2011, 22:47

Re: vwT3замена двигатель на subaru

Повідомлення №16 » Додано: 16 березня 2011, 23:47

движок от субару

Повідомлення №17 » Додано: 10 червня 2012, 12:36

Re: движок от субару

Повідомлення №18 » Додано: 10 червня 2012, 13:31

Re: движок от субару

Повідомлення №19 » Додано: 10 червня 2012, 14:22

Re: движок от субару

Повідомлення №20 » Додано: 10 червня 2012, 14:25

  • Схожі теми Відповіді Перегляди Останнє повідомлення
  • Замена распылителей на AJA
    loewe » 13 грудня 2017, 14:53 в VW T4 -Дизельний двигун, паливна система 8 1443 KosT4
    21 грудня 2017, 23:45
  • Т4 2.5 AUF Замена АКПП на МКПП
    ilyandr » 25 липня 2018, 00:29 в VW T4 — Трансмісія та зчеплення 4 1114 evrobus
    31 липня 2018, 00:30
  • Замена охлаждающей жидкости
    KingTony » 08 грудня 2017, 20:20 в VW T4 -Дизельний двигун, паливна система 8 1711 -trachik-
    09 грудня 2017, 18:39
  • Самостоятельная замена помпы на AXD
    Andreev-177 » 06 листопада 2017, 11:16 в VW T5 — Кондиціонери, пічки, догрівачі, автономки 9 1513 evrobus
    22 листопада 2019, 18:17
  • Замена натяжного ролика грм ABL
    Николай » 21 травня 2018, 21:45 в VW T4 -Дизельний двигун, паливна система 13 1545 Николай
    22 травня 2018, 21:05

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 1 гість

источник

Volkswagen Transporter Qattro › Бортжурнал › Заменители двигателя VW T3

Двигатель любой от vw-audi 1.6-2.0 л. У двигателей vw-audi 1.6D и TD;1.9 D и TD; 1.6, 1.8 и turbo; 2.0 — одинаковые блоки.
То есть движки полностью взаимозаменяемы
Нужны дизельные:
Колокол коробки,
Комплект дизельного сцепления,
Маховик,
Стартер,
Подшипник в коленвал для центровки первичного вала кпп,
Опоры для дизеля,
Поддон,
Первичный вал от дизеля или от того что есть отпилить болгаркой 1см.,
Маслозаборник.

Двигатели установленные в T3 (данные от немцев):

Альфа 16 вольт — 1,7 л с 132 л.с. из альфы 33Alfa 16V
Audi 4 Audi 4-Zylinder
Audi 5 — 2,0 TD с 90 л.с.
Audi 5 с 115 л.с. из Audi 90
Audi 5 с 136 л.с. из Audi 100 5E
Audi 5 с 133 л.с. из Audi 80 / 90 / 100 / 200 / Quattro/Coupe/Cabrio
Audi 5 — 2,5 л с 100 кВт (136 л.с.)
Audi 5 — 2,3 л 20 В с 125 кВт (170 л.с.) из Audi 90 (также quattro)
Audi V6 — 2,6 л с 110 кВт (150 л.с.) из Audi A6
Audi V6 — 2,8 л с 127 кВт (174 л.с.) из Audi A6
Audi V6 — 2,4 л с 165 л.с. — 30 ВAudi V6
Audi V6 — 2,8 л с 193 л.с. — 30 ВAudi V6
Audi V6 — 2,8 л с 210 л.с. — 30 ВAudi V6
Audi V6 — 2,5 TDi
Audi V8 — 3,6 л и 4,2 л
Chevrolet V8
Форд V6 — 2,3 л с 114 л.с. из Granada/Капри
Форд V6 — 2,8 л с 140 л.с. из Форда Granada/Capri/Sierra
Форд V6 — 2,9 л EFI с 103 кВт (145 л.с.) из Ford Scorpio
Форд V6 — 3,0 л из Капри Форда
Форд V6 — 3,2 л Hurrican Racing
Форд V6 Cosworth с 143 кВт

Читайте также:  Установка импортного двигателя на культиватор крот

С оппозитные, Porschealle Porsche Boxer-Motoren
Rover V8Rover V8
Боксер Subaru V6
VW 4 из Гольфа / пассата
VW 5 из пассата
VW VR6 из Гольфа / Corrado
VW G60 с 160 л.с. из VW Golf
VW 1,9 TDi 90/110 л.с.
Oettinger 6—цилиндровый боксер 3,7 л — 180 л.с.
Oettinger 6—цилиндровый боксер 3,2 л — 140 л.с.
Серии 2,1 л с турбиной 163 л.с.

ТТХ родныхдвигателей:
ТИП kw/PS Nm объем
CS 1,6l Diesel 37/50 103/2000 1588
CT 1,6l воздушка /карб 37/50 104 1584
CU 2l воздушка /карб 51/70 140 1970
CV 2l воздушка /карб 51/70 132 970 для USA
CZ 1,6l воздушка /карб 34/46 100 1584
DF 1,9l Водяной/ карб 44/60 140/2200 1913
DG 1,9l Водяной/карб 57/78 141/2600 1913
DH 1,9l Водяной/инж 61/83 143/2600 1913 Kat /для USA
DJ 2,1l Водяной/инж 82/112 174/2800 2109 Бензин 98
EY 1,9l Водяной/инж 40/55 140 1913 Бензин 80
GW 1,9l Водяной/инж 66/90 147/2800 1913 Бензин 98
JX 1,6l Turbo Diesel 51/70 138/2500 1588
KY 1,7l Diesel 42/57 103/2800 1715
MV 2,1l Водяной/инж 70/95 160/2800 2109 G-Kat / АКПП
SP 1,9l Водяной /карб 54/73 150/2600 1913 Kat / для Швейцарии
SR 2,1l Водяной/инж 64/87 160/2800 2109 G-Kat / для Швейцарии
SS 2,1l Водяной/инж 68/92 154/2800 2109 G-Kat

ЮАР
AAX 1,8l Бензин 70/95 153/3500 1781
ADV 2,6l Бензин/инж 100/136 200/3500 2553
5 цилиндров
AFU 2,3l Бензин/инж 90/122 185/4000 2309
5 цилиндров

источник

Сообщества › Volkswagen Transporter Old Bus (T1, T2 и T3) › Блог › Переходная плита с двигателя ВАЗ 2106 на Т3

Всех приветствую. Подскажите пожалуйста какой толщины должна быть переходная плита с двигателя ВАЗ 2106 на Т3.

Смотрите также

Комментарии 10

Насчё. АHU надо посмотреть. Просто интересовался AAZ или дорого или убитые с разбора. Насчёт Вазовских движков. У нас в Кузне ходит один Т3 ( жаль не знаю чей) с 2106 двигателем, и не жалуется. Да, и у меня много лет в качестве ослика служит Ваз-2111. Так, пробег под 400000 и нормально ( два раза кольца и три клапана заменил и всё!)

не вижу смысла ставить от ваза двигло! его хватит на 70-80 т км поставь рпешку лучьше мотор стоит 10000-15000 тыс и плита не нужна если дизель!

а сколько прослужит бэушный рп?

ну вот я себе поставил только adz 10000 км поблем никаких и я думаю что побольше чем жиговский мотор ! и это кощунство ставить его в фолксваген.

употреблять дешевое порошковое молоко — норм, есть шприцованное мясо — то же, так чего же в фольца не поставить жигулевский мотор(или от девятки, который разрабатывали совместно с порше)? даже от истоков не далеко уйдется тогда
тогда можно все переиначить и сказать, что переднеприводных фольц мотор кощунство на заднемоторном бусе, надо брать порше разработки)))
на самом деле никогда не был сторонником предвзятого отношения, тут лучше посчитать трудозатраты, затраты на владение и удовольствие от владения и если все нравится — то так и должно быть, гармония)

Почему не любовь? Если вариантов всё меньше и меньше остаётся поставить родной двигатель. А ремонтировать уже надоело. Когда турецкой поршневой хватает на 30000 км у CS дизеля, это уже перебор. Да и постоянно заказывать все запчасти у надоедает. Да и бросать если бус не охота. И действительно машина нужна каждый день. Есть у кого эскизы переходной планки под вазовский движёк ?

так а почему бы дизель не поставить тотже AHU 1.9? Просто как столбик использовать если, то ничего колхозить не надо, все становится сразу.

Какой толщины должна быть нелюбовь к бусу, чтобы двигло с ваза ставить?

Если машина для работы, почему бы и нет))) за 40 можно купить новый двигатель со всем навесным.

Какой толщины должна быть нелюбовь к бусу, чтобы двигло с ваза ставить?

а чем не нравится такая переделка? чем переделка на 1.9тди лучше? и то и то мотор, и то и то будет выполнять свои функции, только что бы поставить немецкий надо будет потратить много тысяч, а от жигулей дешевле в десять раз может обойтись

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector