Меню Рубрики

Установка двигателя уаза 3909

УАЗ 3909 Беляш › Бортжурнал › Замена двигателя буханки на УМЗ-42164 евро 4 от газели (часть 3 подготовка к установке)

Всем привет! И так продолжаю готовить двигатель для установки в Беляша.
На данном этапе я снял коробку и примерил к сцеплению, первичный вал подходит, только шпильки нижние нужно пересверлить,

я делал это так, снял колокол со старого двигла, прикрутил на шпильки с обратной стороны, а в нижние вкрутил до упора болты:

Ну и нарезал резьбу под шпильки М12*1.75

чтобы было совсем ровно при кривых руках и недостатке опыта, после сверления отверстий 10мм, метчиком проходил опять через старый колокол в новое отверстие, после этого получилось идеально вертикально и кпп села без проблем.

Далее вилка сцепления, у Газели она больше сам и уже сама вилка, у меня был рабочий цилиндр сцепления, но он с быстросъемным штуцером и просто что то наколхозить я не придумал, обычный уазовский под резьбовой штуцер не попадает в вилку ( туда куда должен короче) в результате купил новую вилку и муфту сцепления, очередной раз убедившись в поганости оригинальных запчастей, доработал муфту болгаркой и установил. Не попадал упорный палец( или как его назвать) опять же туда куда должен, пересверлил отверстие под него на 2 см примерно.

Топливная рампа, ее я хотел купить новую в сборе, во первых хотел чистые и новенькие форсунки, во вторых одну из них повредил клапан, а оставлять 3 старые и 1 новую не хотелось, хрен знает почему… в итоге в сборе рампу не нашел, такие же форсунки Deka simens тоже не нашел, купил что было, форсунки фирмы Link, посмотрим, как себя поведут, ну и поставил их на старую рампу. Если у кого стоят такие, буду признателен за отзыв, как они ?

Читайте также:  Установка цепи газ 3110 двигатель 406

источник

Дизельный мотор на УАЗ «Буханку» — где взять такую машину, и какой дизель можно установить самостоятельно и недорого?

УАЗ-452/3909 известен в народе как «Буханка» или «Таблетка». Это отличный по своей проходимости автомобиль, равному которому в своей ценовой категории просто нет. Не стоит ждать от «Буханыча» какого уровня комфорта – это военный автомобиль, и предназначен он совершенно для других целей.

Но так как современные люди привыкли к иномаркам, то и от УАЗа им хочется некого комфорта. Некоторые просто берут всё это дело в свои мозолистые руки, и превращают неказистый внедорожник в комфортный автомобиль, а некоторые обращаются в специальные конторы, занимающиеся тюнингом внедорожников.

Но есть люди, которые в принципе не волнует комфорт в таких автомобилях. Это рыбаки и охотники, которым главное проходимость и мощность мотора, да и экономичность тоже является далеко не последним пунктом. Если с проходимостью у «Буханки» всё в порядке, то мощности бензиновым двигателям явно не хватает, да и с экономичностью у УАЗов прямо беда. Мало того, что на бездорожье расход бензина возрастает чуть ли не в два раза, так он и по нормальной дороге жрёт прилично.

Я точно знаю, что существует заводская дизельная модификация «Буханки», но делали и делают их только по спецзаказам для армии. Вполне возможно, что сейчас есть возможность заказать новый автомобиль на заводе с дизельным мотором, но стоить это будет очень дорого. Проще купить старый УАЗик и установить туда простой дизельный двигатель от старой иномарки. Давайте разбираться, какой недорогой двигатель можно поставить на УАЗ «Буханку»!

Самыми доступными дизельными моторами для УАЗ-452/3909 являются движки от старых Мерседесов в 123, 124 и 190 кузовах, и от старых Фордов, типа Сиерры, Скорпио и Транзита. Начнём с дизелей Форд. Можно ставить 2,3 от Сиерры, 2,5 от Скорпио или 2,5 от Транзита. На счёт Сиерры я точно не скажу, но от Транзитов моторы ставятся отлично, видел несколько таких автомобилей лично.

Читайте также:  Установка турбины мтз 82 двигатель д 243

Самыми распространёнными являются дизельные моторы от старых Мерседесов, которые можно приобрести буквально за копейки. Это движки 1980-х годов, которые отличаются простотой и надёжностью. Моторы 2,0 и 2,4 и 3,0 литра от Мерседеса считаются миллионниками, поэтому если изначально найти не ушатанный мотор, то особых проблем с ним не будет. Единственное, что нужно помнить, так это расположение масляного фильтра на дизельных движках от старых Мерседесов. Там он находится в нижней части мотора, что для внедорожника не есть хорошо. Поэтому рекомендуется сразу же устанавливать защиту двигателя.

Ещё отличным вариантом дизельного движка для установки на УАЗ «Буханку» является 3,1 литра от Исудзу, который 4JG2. Благодаря турбине, мотор отличается хорошей тягой на низах, да и объём впечатляет. Вот только достать такой движок в настоящее время сложно, он достаточно редкий.

Для установки дизельного мотора на УАЗ «Буханку» вам обязательно понадобится переходник. Лучше залезть на какой-нибудь форум передельщиков УАЗ, где вам подскажут все нюансы переделки, и даже скинут чертежи переходников, если вы впишитесь в тусовку, и не будете хамить каждому встречному и поперечному.

Оборудовав УАЗ «Буханку» дизельным мотором, можно позабыть о проблемах повышенного расхода топлива. Но для этого придётся приложить немало сил и времени, или расстаться с некой энной суммой денег, если нет желания самому копаться или нет умения.

Пишите в комментариях, есть ли у вас опыт переделки с бензина на дизель, и не забывайте подписываться на мой канал!

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector