Форумы на www.gaz21.ru: УМЗ-421 — Форумы на www.gaz21.ru
- Форумы на www.gaz21.ru
- Этот сайт предназначен для аудитории 18+
- >Технические вопросы
- >Двигатель
- Правила форума
- Просмотр новых публикаций
- (4 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
УМЗ-421 Предлагают Оценка:
#1 0000
0000 
- Верховный шаман 🙂
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 2 367
- Регистрация: 25 Март 07
- Поблагодарили: 0
- Пол: Не определился
- Отношение к аутентичности: Не выбрано
Отправлено 26 Май 2007 — 20:07
Предлагают двигатель УМЗ-421, снят с ГАЗели.
Комплектность:нет навесного и головы, неисправна помпа.
Так-же хозяин жалуется на якобы имеющийся продольный люфт коленвала, говорит что наложил всяких шайб спереди, но люфт не ущёл, что на блоке выработка появилась и пр. Но, ИМХО, просто двигатель был неправильно собран.
Цена — около 2тыс., есс-но рублей, точнее будет известно позже.
#2 Таргитай
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 737
- Регистрация: 04 Февраль 06
- Поблагодарили: 0
- Отношение к аутентичности: Не выбрано
#3 0000
- Верховный шаман 🙂
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 2 367
- Регистрация: 25 Март 07
- Поблагодарили: 0
- Пол: Не определился
- Отношение к аутентичности: Не выбрано
Не спрашивал, но притензии были только к люфту коленвала. Мотор был установлен на пассажирской ГАЗели и всю жизнь(года 4) пробегал по городу на 76-м бензине.
Так это я первым делом прикидываю. Цены у нас такие: блок — 15000, головка — 6000, коленвал на 421-й — 4500. Новый двигатель — 60-65 тыс.
Кстати, а можно-ли найти на этот мотор кованые поршня, чтоб без опаски его раскручивать до номинальных оборотов?
И вообще, как он, нормально выдерживает максимальные обороты?
#4 Таргитай
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 737
- Регистрация: 04 Февраль 06
- Поблагодарили: 0
- Отношение к аутентичности: Не выбрано
#5 Nick Iron
- чиновнег
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 2 264
- Регистрация: 23 Октябрь 05
- Поблагодарили: 0
- Пол: Мужчина
- Город: Москва, Жулебино ЮВАО
- Настоящее имя: Николай
- Автомобиль: ГАЗ М-21В 1958\2007, ТоЁта камри с рогами
- Телефон: +7 916 26О6ООО
- Возраст: 30
- Отношение к аутентичности: Другое
Юр, ты чего? 421 ых как минимум 3 вида бывает: под 76ой под 92, инжекторныя бывает и карбовые версии.
ИМХО, в этом моторе самое ценное как раз голова и навесное.
Сообщение отредактировал Танк: 27 Май 2007 — 08:27
#6 0000
- Верховный шаман 🙂
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 2 367
- Регистрация: 25 Март 07
- Поблагодарили: 0
- Пол: Не определился
- Отношение к аутентичности: Не выбрано
Меня интересуют положеные 4000 об/мин.
Хозяина я знаю, он сразу как купил голову под 76-й поставил. У меня аналогичная на моём 24-м стоит, поэтому я и не переживаю по поводу головы.
Газелька — экскурсионная, вроде, но и по хозяйственным нуждам пользованная.
В любом случае, пробег я обязательно узнаю, а ЦПГ можно примерно оценить, т.к. голова будет скинута.
И, кстати, могут-ли возникнуть проблемы в ГАИ при установке этого добра на ГАЗ-24? Какие вообще сейчас нормы по установке различных агрегатов на машины снятые с производства?
Сообщение отредактировал dmitry24: 26 Май 2007 — 22:08
#7 Nick Iron
- чиновнег
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 2 264
- Регистрация: 23 Октябрь 05
- Поблагодарили: 0
- Пол: Мужчина
- Город: Москва, Жулебино ЮВАО
- Настоящее имя: Николай
- Автомобиль: ГАЗ М-21В 1958\2007, ТоЁта камри с рогами
- Телефон: +7 916 26О6ООО
- Возраст: 30
- Отношение к аутентичности: Другое
Сообщение отредактировал Танк: 27 Май 2007 — 08:27
#8 0000
- Верховный шаман 🙂
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 2 367
- Регистрация: 25 Март 07
- Поблагодарили: 0
- Пол: Не определился
- Отношение к аутентичности: Не выбрано
А где будет указана мощность? В справке на высвободившийся агрегат?
И где у меня будут смотреть мощность? В ПТС? Там она у меня 95 л.с. Следовательно, максимальная допустимая — 118 л.с. Думаю, уложится.
Сообщение отредактировал dmitry24: 26 Май 2007 — 22:14
#9 Nick Iron
- чиновнег
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 2 264
- Регистрация: 23 Октябрь 05
- Поблагодарили: 0
- Пол: Мужчина
- Город: Москва, Жулебино ЮВАО
- Настоящее имя: Николай
- Автомобиль: ГАЗ М-21В 1958\2007, ТоЁта камри с рогами
- Телефон: +7 916 26О6ООО
- Возраст: 30
- Отношение к аутентичности: Другое
Сообщение отредактировал Танк: 27 Май 2007 — 08:27
#10 Таргитай
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 737
- Регистрация: 04 Февраль 06
- Поблагодарили: 0
- Отношение к аутентичности: Не выбрано
Nick Iron (26.5.2007, 22:50) писал:
Ну инжекторная под 76-й бензин — это, батенька, ваша фантазия, выдача желаемого за действительное !
А ежели серьезно, то сколько ни попадался мне 421-й в продаже и литературе — везде видел указание на используемое топливо только как 92-й бензин. Даже установленные на Газели!
P.S. 421-й — это мотор объемом 2.9 литра (в простонародье — трехлитровый). Несмотря на такой внушительный объем, имеет мощность (паспортную) всего 100 л.с. Так что по мощности можно ставить его без проблем!
#11 0000
- Верховный шаман 🙂
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 2 367
- Регистрация: 25 Март 07
- Поблагодарили: 0
- Пол: Не определился
- Отношение к аутентичности: Не выбрано
#12 Nick Iron
- чиновнег
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 2 264
- Регистрация: 23 Октябрь 05
- Поблагодарили: 0
- Пол: Мужчина
- Город: Москва, Жулебино ЮВАО
- Настоящее имя: Николай
- Автомобиль: ГАЗ М-21В 1958\2007, ТоЁта камри с рогами
- Телефон: +7 916 26О6ООО
- Возраст: 30
- Отношение к аутентичности: Другое
Таргитай (26.5.2007, 23:59) писал:
Ну инжекторная под 76-й бензин — это, батенька, ваша фантазия, выдача желаемого за действительное !
А ежели серьезно, то сколько ни попадался мне 421-й в продаже и литературе — везде видел указание на используемое топливо только как 92-й бензин. Даже установленные на Газели!
P.S. 421-й — это мотор объемом 2.9 литра (в простонародье — трехлитровый). Несмотря на такой внушительный объем, имеет мощность (паспортную) всего 100 л.с. Так что по мощности можно ставить его без проблем!
А почему бы и нет? может и бывают. А вот просто под 76, без инжектора, есть точно..УМЗ 4218.10 называется обьем 2.89 литра по паспорту (заводскому) 84 л.с.
#13 Надпоручик
- Верховный шаман 🙂
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 701
- Регистрация: 26 Ноябрь 04
- Поблагодарили: 0
- Пол: Мужчина
- Город: Воронеж
- Автомобиль: были ГАЗ-21И, ГАЗ-24. есть Dodge Durango, НИВА 2121 — легкий танк!
- Отношение к аутентичности: Незначительные изменения
#14 0000
- Верховный шаман 🙂
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 2 367
- Регистрация: 25 Март 07
- Поблагодарили: 0
- Пол: Не определился
- Отношение к аутентичности: Не выбрано
Отправлено 27 Май 2007 — 23:34
Ничего там менять не надо. Сейчас и 4 и 5 ступенчатые КПП идут с 4-мя ушами. КПП4 нового образца появилась где-то в начале 90-х и отличается от старой КПП4 только отсутствием средних ушей.
У меня КПП4 старого образца, т.е. с 6-ю ушами, и если её пристыковать к картеру УМЗ-4215(модификация для ГАЗели), то в воздухе будут висеть средние уши. Но это не беда — можно нарезать в картере резьбу и ввернуть 2 недостающие шпильки.
А вот если стыковать с УМЗ-421, предназначенным для УАЗа, то действительно, нижние уши будут болтаться.
Получается, что самая универсальная КПП — 4ст, старого образца(ГАЗ-24), с 6-ю шпильками. Слава унификации!
#15 0000
- Верховный шаман 🙂
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 2 367
- Регистрация: 25 Март 07
- Поблагодарили: 0
- Пол: Не определился
- Отношение к аутентичности: Не выбрано
Вот, обрисовалась конкретика:
Пробег — 32 тыс, правда круг неизвестен, скорее всего 3-й.
Коренные и шатунные вкладыши — 0,25.
Поршневая — родная, менялись кольца, на стандартные.
#16 BOBA
- Гуру
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 272
- Регистрация: 28 Август 06
- Поблагодарили: 0
- Пол: Мужчина
- Город: Астрахань
- Настоящее имя: Алексей
- Автомобиль: ГАЗ 21
- Возраст: 41
- Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций
dmitry24 (1.6.2007, 2:23) писал:
Вот, обрисовалась конкретика:
Пробег — 32 тыс, правда круг неизвестен, скорее всего 3-й.
Коренные и шатунные вкладыши — 0,25.
Поршневая — родная, менялись кольца, на стандартные.
#17 0000
- Верховный шаман 🙂
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 2 367
- Регистрация: 25 Март 07
- Поблагодарили: 0
- Пол: Не определился
- Отношение к аутентичности: Не выбрано
Вы знаете, меня эта мысль ужасно пугает, и руки опускаются даже! Что делать, ума не приложу! Придётся наверное балку резать! Да, так и сделаю. Разрежу балку, сделаю проставку из рельса!
Да, и трапецию рулевую тоже погну, чтоб не циплялась!
Переварка картера по сравнению с переборкой мотора(с подбором запчастей по допускам) — это хиханьки-хаханьки.
Взять верх от 421-го, низ от 402-го. Разрезать и сварить, хоть внахлёст, хоть встык, как душенька пожелает.
#18 Rock-a-Billy_Bandit
- Постоянный участник
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 98
- Регистрация: 24 Март 05
- Поблагодарили: 0
- Город: Санкт-Петербург
- Автомобиль: газ-21 р 1968
- Отношение к аутентичности: Незначительные изменения
#19 BOBA
- Гуру
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 272
- Регистрация: 28 Август 06
- Поблагодарили: 0
- Пол: Мужчина
- Город: Астрахань
- Настоящее имя: Алексей
- Автомобиль: ГАЗ 21
- Возраст: 41
- Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций
Rock-a-Billy_Bandit (1.6.2007, 6:03) писал:
