Меню Рубрики

Установка двигателя умз 421 на газ 21

Форумы на www.gaz21.ru: УМЗ-421 — Форумы на www.gaz21.ru

  • Форумы на www.gaz21.ru
  • Этот сайт предназначен для аудитории 18+
  • >Технические вопросы
  • >Двигатель
  • Правила форума
  • Просмотр новых публикаций
  • (4 Страниц)
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

УМЗ-421 Предлагают Оценка:

#1 0000

  • Верховный шаман 🙂
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Не определился
  • Отношение к аутентичности: Не выбрано

Отправлено 26 Май 2007 — 20:07

Предлагают двигатель УМЗ-421, снят с ГАЗели.
Комплектность:нет навесного и головы, неисправна помпа.
Так-же хозяин жалуется на якобы имеющийся продольный люфт коленвала, говорит что наложил всяких шайб спереди, но люфт не ущёл, что на блоке выработка появилась и пр. Но, ИМХО, просто двигатель был неправильно собран.

Цена — около 2тыс., есс-но рублей, точнее будет известно позже.

#2 Таргитай

  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 737
  • Регистрация: 04 Февраль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Отношение к аутентичности: Не выбрано

#3 0000

  • Верховный шаман 🙂
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Не определился
  • Отношение к аутентичности: Не выбрано

Не спрашивал, но притензии были только к люфту коленвала. Мотор был установлен на пассажирской ГАЗели и всю жизнь(года 4) пробегал по городу на 76-м бензине.

Так это я первым делом прикидываю. Цены у нас такие: блок — 15000, головка — 6000, коленвал на 421-й — 4500. Новый двигатель — 60-65 тыс.

Кстати, а можно-ли найти на этот мотор кованые поршня, чтоб без опаски его раскручивать до номинальных оборотов?

И вообще, как он, нормально выдерживает максимальные обороты?

#4 Таргитай

  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 737
  • Регистрация: 04 Февраль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Отношение к аутентичности: Не выбрано

#5 Nick Iron

  • чиновнег
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 264
  • Регистрация: 23 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Город: Москва, Жулебино ЮВАО
  • Настоящее имя: Николай
  • Автомобиль: ГАЗ М-21В 1958\2007, ТоЁта камри с рогами
  • Телефон: +7 916 26О6ООО
  • Возраст: 30
  • Отношение к аутентичности: Другое

Юр, ты чего? 421 ых как минимум 3 вида бывает: под 76ой под 92, инжекторныя бывает и карбовые версии.

ИМХО, в этом моторе самое ценное как раз голова и навесное.

Читайте также:  Подушки двигателя 2106 установка

Сообщение отредактировал Танк: 27 Май 2007 — 08:27

#6 0000

  • Верховный шаман 🙂
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Не определился
  • Отношение к аутентичности: Не выбрано

Меня интересуют положеные 4000 об/мин.

Хозяина я знаю, он сразу как купил голову под 76-й поставил. У меня аналогичная на моём 24-м стоит, поэтому я и не переживаю по поводу головы.

Газелька — экскурсионная, вроде, но и по хозяйственным нуждам пользованная.

В любом случае, пробег я обязательно узнаю, а ЦПГ можно примерно оценить, т.к. голова будет скинута.

И, кстати, могут-ли возникнуть проблемы в ГАИ при установке этого добра на ГАЗ-24? Какие вообще сейчас нормы по установке различных агрегатов на машины снятые с производства?

Сообщение отредактировал dmitry24: 26 Май 2007 — 22:08

#7 Nick Iron

  • чиновнег
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 264
  • Регистрация: 23 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Город: Москва, Жулебино ЮВАО
  • Настоящее имя: Николай
  • Автомобиль: ГАЗ М-21В 1958\2007, ТоЁта камри с рогами
  • Телефон: +7 916 26О6ООО
  • Возраст: 30
  • Отношение к аутентичности: Другое

Сообщение отредактировал Танк: 27 Май 2007 — 08:27

#8 0000

  • Верховный шаман 🙂
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Не определился
  • Отношение к аутентичности: Не выбрано

А где будет указана мощность? В справке на высвободившийся агрегат?

И где у меня будут смотреть мощность? В ПТС? Там она у меня 95 л.с. Следовательно, максимальная допустимая — 118 л.с. Думаю, уложится.

Сообщение отредактировал dmitry24: 26 Май 2007 — 22:14

#9 Nick Iron

  • чиновнег
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 264
  • Регистрация: 23 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Город: Москва, Жулебино ЮВАО
  • Настоящее имя: Николай
  • Автомобиль: ГАЗ М-21В 1958\2007, ТоЁта камри с рогами
  • Телефон: +7 916 26О6ООО
  • Возраст: 30
  • Отношение к аутентичности: Другое

Сообщение отредактировал Танк: 27 Май 2007 — 08:27

#10 Таргитай

  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 737
  • Регистрация: 04 Февраль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Отношение к аутентичности: Не выбрано

Nick Iron (26.5.2007, 22:50) писал:

Ну инжекторная под 76-й бензин — это, батенька, ваша фантазия, выдача желаемого за действительное !
А ежели серьезно, то сколько ни попадался мне 421-й в продаже и литературе — везде видел указание на используемое топливо только как 92-й бензин. Даже установленные на Газели!

Читайте также:  Установка маховика на двигатель д 240

P.S. 421-й — это мотор объемом 2.9 литра (в простонародье — трехлитровый). Несмотря на такой внушительный объем, имеет мощность (паспортную) всего 100 л.с. Так что по мощности можно ставить его без проблем!

#11 0000

  • Верховный шаман 🙂
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Не определился
  • Отношение к аутентичности: Не выбрано

#12 Nick Iron

  • чиновнег
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 264
  • Регистрация: 23 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Город: Москва, Жулебино ЮВАО
  • Настоящее имя: Николай
  • Автомобиль: ГАЗ М-21В 1958\2007, ТоЁта камри с рогами
  • Телефон: +7 916 26О6ООО
  • Возраст: 30
  • Отношение к аутентичности: Другое

Таргитай (26.5.2007, 23:59) писал:

Ну инжекторная под 76-й бензин — это, батенька, ваша фантазия, выдача желаемого за действительное !
А ежели серьезно, то сколько ни попадался мне 421-й в продаже и литературе — везде видел указание на используемое топливо только как 92-й бензин. Даже установленные на Газели!

P.S. 421-й — это мотор объемом 2.9 литра (в простонародье — трехлитровый). Несмотря на такой внушительный объем, имеет мощность (паспортную) всего 100 л.с. Так что по мощности можно ставить его без проблем!

А почему бы и нет? может и бывают. А вот просто под 76, без инжектора, есть точно..УМЗ 4218.10 называется обьем 2.89 литра по паспорту (заводскому) 84 л.с.

#13 Надпоручик

  • Верховный шаман 🙂
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 701
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Город: Воронеж
  • Автомобиль: были ГАЗ-21И, ГАЗ-24. есть Dodge Durango, НИВА 2121 — легкий танк!
  • Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#14 0000

  • Верховный шаман 🙂
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Не определился
  • Отношение к аутентичности: Не выбрано

Отправлено 27 Май 2007 — 23:34

Ничего там менять не надо. Сейчас и 4 и 5 ступенчатые КПП идут с 4-мя ушами. КПП4 нового образца появилась где-то в начале 90-х и отличается от старой КПП4 только отсутствием средних ушей.

У меня КПП4 старого образца, т.е. с 6-ю ушами, и если её пристыковать к картеру УМЗ-4215(модификация для ГАЗели), то в воздухе будут висеть средние уши. Но это не беда — можно нарезать в картере резьбу и ввернуть 2 недостающие шпильки.

Читайте также:  Установка зажигания четырехтактного двигателя

А вот если стыковать с УМЗ-421, предназначенным для УАЗа, то действительно, нижние уши будут болтаться.

Получается, что самая универсальная КПП — 4ст, старого образца(ГАЗ-24), с 6-ю шпильками. Слава унификации!

#15 0000

  • Верховный шаман 🙂
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Не определился
  • Отношение к аутентичности: Не выбрано

Вот, обрисовалась конкретика:

Пробег — 32 тыс, правда круг неизвестен, скорее всего 3-й.
Коренные и шатунные вкладыши — 0,25.

Поршневая — родная, менялись кольца, на стандартные.

#16 BOBA

  • Гуру
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 272
  • Регистрация: 28 Август 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Город: Астрахань
  • Настоящее имя: Алексей
  • Автомобиль: ГАЗ 21
  • Возраст: 41
  • Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

dmitry24 (1.6.2007, 2:23) писал:

Вот, обрисовалась конкретика:

Пробег — 32 тыс, правда круг неизвестен, скорее всего 3-й.
Коренные и шатунные вкладыши — 0,25.

Поршневая — родная, менялись кольца, на стандартные.

#17 0000

  • Верховный шаман 🙂
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Не определился
  • Отношение к аутентичности: Не выбрано

Вы знаете, меня эта мысль ужасно пугает, и руки опускаются даже! Что делать, ума не приложу! Придётся наверное балку резать! Да, так и сделаю. Разрежу балку, сделаю проставку из рельса!

Да, и трапецию рулевую тоже погну, чтоб не циплялась!

Переварка картера по сравнению с переборкой мотора(с подбором запчастей по допускам) — это хиханьки-хаханьки.

Взять верх от 421-го, низ от 402-го. Разрезать и сварить, хоть внахлёст, хоть встык, как душенька пожелает.

#18 Rock-a-Billy_Bandit

  • Постоянный участник
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 98
  • Регистрация: 24 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город: Санкт-Петербург
  • Автомобиль: газ-21 р 1968
  • Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#19 BOBA

  • Гуру
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 272
  • Регистрация: 28 Август 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Город: Астрахань
  • Настоящее имя: Алексей
  • Автомобиль: ГАЗ 21
  • Возраст: 41
  • Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

Rock-a-Billy_Bandit (1.6.2007, 6:03) писал:

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector