Меню Рубрики

Установка дворников сценик 2

Это видео недоступно.

Очередь просмотра

Очередь

YouTube Premium

Как заменить щётки стеклоочистителя на RENAULT SCENIC 2 (JM) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]

Хотите сохраните это видео?

Пожаловаться на видео?

Выполните вход, чтобы сообщить о неприемлемом контенте.

Понравилось видео?

Не понравилось?

Текст видео

Как заменить щётки стеклоочистителя / дворники на RENAULT SCENIC 2 (JM) 1.9 Компактвэн 06.2003–настоящее время [ВИДЕОУРОК AUTODOC]

Щётки стеклоочистителя на автомобилях RENAULT Megane II Saloon (LM) (08.2003–2008) / RENAULT Grand Scénic II (JM) (04.2004–2009) / RENAULT Captur (06.2013–. ), как правило, заменяется по идентичному алгоритму. Однако могут быть некоторые отличия, вызванные особенностью конструкции транспортного средства.

🔝 ТОП бренды, которые производят щётки стеклоочистителя: BOSCH; VALEO; HELLA; KAMOKA; SWF.

📲 Покупка через приложение всегда дешевле, чем на сайте!
❱❱ Установите приложение AutoDoc — https://interstitials.onelink.me/1036.

🔔 Подпишись на канал AUTODOC, чтобы не пропустить новые видео о замене автозапчастей ➜ https://www.youtube.com/channel/UCNsS.

Если вам помогло это видео, ставьте лайки и делитесь им со своими друзьями!

Если вам интересен наш контент, можете посмотреть другие видеоуроки:
► Видеоуроки для RENAULT — https://www.youtube.com/playlist?list.
► Видеоуроки для RENAULT SCENIC 2 — https://www.youtube.com/playlist?list.
► Как заменить моторное масло и масляный фильтр на RENAULT SCENIC 2 (JM) — https://youtu.be/aphZG1r0yTs
► Как заменить амортизатор багажника на RENAULT SCENIC 2 (JM) — https://youtu.be/jQvCnfeRPrY

Об ответственности:
Видеоролик содержит лишь советы и рекомендации, которые могут быть полезными для вас при осуществлении ремонтных работ и замены. AutoDoc не несёт никакой ответственности за ущерб, травмы и порчу имущества, полученные в процессе осуществления ремонтных работ и замены вследствие некорректного использования и трактования предоставленной информации. Данный видеоролик носит исключительно ознакомительный характер и не гарантирует получение конкретного результата. За некорректное и травмоопасное использование ремонтного оборудования, инструментов и автозапчастей ответственность несёт исключительно сам пользователь. AutoDoc настоятельно рекомендует быть аккуратными и соблюдать правила безопасности при совершении любых ремонтных работ и замены. Помните: эксплуатация автозапчастей низкого качества не гарантирует вам должного уровня безопасности на дорогах.

источник

Renault Scenic II cœur microscopique › Бортжурнал › Первая и единственная проблема на момент покупки (возвращаем к жизни дворники)

Есть немного времени, порадую вас очередным опусом. В предыдущей записи я упоминал о том, что единственной выявленной проблемой этого автомобиля были неработающие передние дворники. Что делать, нужно заниматься.

Читайте также:  Установка порогов на rx350

Часть первая: метод «научного тыка».
В первую очередь звоню на АвтоПромСервис (официальный сервис Рено в Гомеле) — стоимость диагностики $70-93 за диагностику. Спасибо, в другой раз 🙂 Решили с другом самостоятельно проверить предохранитель. Легко сказать, да трудно сделать, т.к. блок, в котором находится нужный нам предохранитель, находится под капотом. Для того, чтобы до него добраться, пришлось снять аккумулятор, блок управления двигателя. Даже после этого блок не хотел выходить на свет божий, т.к. не хватало длины проводки, подключенной к блоку. Пришлось изрядно помучаться, просовывая пальцы к нужным фишкам для отключения их по-очереди. Добавил +1 к опыту гинеколога 😀 Вытащили блок, нашли перегоревший предохранитель, заменили его. Обратили внимание на выцарапанный на блоке крест. Нехороший знак, подумали мы, возможно проблема с блоком. Решили для верности проверить электромотор дворников. Сняли трапецию, попутно убедившись в её отличном состоянии, увидели электромотор. Попробовали подать на него 12 вольт напрямую с аккумулятора — признаков жизни нет. Грустно, но что поделаешь. Собираем конструкцию назад, ставим блок предохранителей и надеемся на чудо. Чуда не произошло — дворники не заработали. Едем домой в размышлениях. Дома пробуем курить интернет — ничего не выходит, информации почти нет, т.к. проблема неспецифическая.
Договариваюсь о встрече со знакомым дядькой-электриком, посмотрим что скажет он…

Часть вторая: дядя гаражный электрик.
Официальный дилер, затребовав непотребную сумму за диагностику, не оставил мне шансов. Попробовал обратиться к Лёше Boss156 , но лично он дворниками не занимается, а человек, которого он мне посоветовал, отказался заниматься моей машиной, мотивировав тем, что лезть в 2009 год очень стрёмно. Не могу, правда, понять, чем принципиально отличается Сценик 2ph2 2009 от 2006… Ну да ладно. Суть да дело, пришлось обращаться к гаражному электрику. Предвидя возможный скепсис замечу, что электрик многократно проверенный и очень хорошо себя зарекомендовавший. Итак, приехал к нему, и начались пляски: не буду вдаваться в подробности, скажу лишь что гинекологическую процедуру снятия/установки блока предохранителей, описанной в первой части, я повторил раз шесть. В конце справлялся с этой операцией минут за 10, дворники снимал ещё быстрее. В итоге: электромотор целый, рабочий, трапеция в идеальном состоянии, а в блоке предохранителей проблема — не зря он помечен крестом. В цепи дворников параллельно стоит стабилитрон (круглая пимпочка размером сантиметр), отвечающий за сглаживание скачков напряжения в момент остановки электромотора дворников. На нём было короткое замыкание. Выпаяв стабилитрон, дворники заработали. На рынке я нашёл почти такой же и мы впаяли его в цепь. Сейчас ездим в тестовом режиме, но скорее всего проблема решена. Дворники работают. Стоимость услуг электрика составила 200000 белорусских рублей, стоимость стабилитрона — 5000. Уверен, во Франции (да и у нас на АвтоПромСервисе) блок предохранителей заменили бы в сборе за непомерную сумму денег. Поэтому я результатом определённо доволен 🙂 Сегодня с чистой совестью едем на техосмотр.

Читайте также:  Установка и вывоз контейнеров для мусора

Да, и кстати, с первым снегом вас! И, кстати, мы уже на шипах.

источник

Renault Scenic II Мой Бычок › Бортжурнал › Восстановление работоспособности заднего стеклоомывателя.

Всем доброго утра.
Недавно поменял старый оригинальный задний дворник на новый Polcar 6071RWT1. Причины было 2:
1 — это то, что щетка плохо прилегала к стеклу, а в нижнем положении она вообще до него не доставала;
2 — сама щетка очень плохо держалась в поводке дворника и даже пару раз выпадала на ходу.
Ну а поскольку цена в 3000 руб. за новый оригинальный поводок (не всё в сборе, а именно только сам поводок) является более чем негуманной, то решил, как и многие, заказать Polcar, благо стоит он около 700 руб., оставив вариант с дворником от Киа Пиканто как запасной. Записей об этой процедуре здесь полно, так что расписывать что да как не буду.
Только хочу выразить ОГРОМНОЕ СПАСИБО моим мастерам, которые сняли мне за 5 минут старый дворник и злополучную алюминиевую втулку, которая намертво прикипает к валу. Использовались какой-то съемник и гайколом.
Вообщем, Polcar встал нормально, но тоже немного плохо прижимался к стеклу. Проблему решил, подрезав маленький кусочек пластика снизу на уголке на поводке дворника в том месте где поводок соединяется с основанием, так как там упиралось и не давало нормально поводку прижимать щетку к стеклу. После этого всё стало хорошо и щётка прижимается к стеклу отлично.

Ну а теперь а главном.
Так как новый дворник был установлен, нужно было его обязательно и незамедлительно испытать. Включаю — дворник чистит хорошо. Пытаюсь полить водичкой на заднее стекло, а вместо этого у меня включаются передние дворники и льется водичка на лобовое стекло. Вообщем включение полива на заднее стекло начало срабатывать так, как если бы я просто потянул бы рычаг дворников на себя: включается полив лобового стекла и начинают махать передние дворники. Сначала я подумал, что что-то с насосом и он просто перестал давать водичку на задний контур (заклинило клапан в насосе), но меня смутило то, что кроме этого еще и включались передние дворники. Вообщем, немного поразмыслив, я пришел к выводу, что дело не в насосе, тем более, что он менялся около года назад, а в электрической части где-то в проводке или в подрулевом переключателе.
Посмотрел электросхему и решил начать с проверки подрулевого переключателя, так как контакты от насоса идут прямиком к нему. Насос у нас, кстати, двустороннего действия с двумя контактами, на которых поочередно меняется полярность в зависимости от требуемого направления подачи воды. Так одним насосом «обслуживается» два стекла.
Ну, сказано — сделано. Пошел в машину снимать подрулевой.
Сначала снимаем нижнюю облицовку рулевой колонки. К рулевой колонке она прикреплена на двух болтиках TORX T20 и одной клипсе чуть ниже по центру.

Читайте также:  Установка заборов земляные работы

источник

Добавить комментарий