Меню Рубрики

Установка двойных стекол на мерседес

BMW X5 5.0D › Logbook › Тонировка 100%…Done! Двойные стекла в топку!

Доброго времени суток, дорогие подписчики и просто кто зашёл в гости!

С приходом жары в наш регион серьезно задумался о тонировке.
По причине того, что наше любимое правительство запрещает «закатать» авто в круг пятеркой, было решено затонировать заднюю часть икса 5% Llumar’ом (сделано давно) и долго думал/сомневался/советовался на счет тонировки лобового и передних боковых.

Были варианты:
1. Забить на все и сделать бока 5%, лоб 35% — как в лучшие времена, когда штраф был всего-то 500 рублей, безо всяких снятий номеров и уж тем более предписаний. Но по причине частой езды из Тольятти в Самару и Сызрань (через пост) данный финт прошел бы максимум 1-2 раза. Отклонено.

2. Установить двойные передние стекла, которые работают попеременно.

Минусы:
— Стоимость (примерно 70-75 тысяч: 2 оригинальных стекла + работа)
— Изменение алгоритма работы стеклоподъемников
— Поднятие/опускание стекол становится помедленнее
— Возникновение «хруста» при подъеме/опускании стекол
— Вмешательство в каркас безопасности передних дверей
— На лобовое такую опцию пока еще не придумали :))

Плюсы:
+ Возможность ездить с тонировкой, как душе угодно
+ «Смена» стекол производится нажатием одной скрытой кнопки в течение секунд 5-7
+ Внешний вид машины сразу +100500!

Слишком много минусов, подожду пока ребята набьют руку и возможно к следующему лету вернусь к этому вопросу. Отклонено.

3. Атермальная тонировка Llumar на лобовое и передние боковые.

Плюсы:
+ Возможность ездить спокойно и не искать постоянно глазами наших доблестных сотрудников
+ Не ухудшает обзор ночью/в дождь
+ В салоне стало заметно прохладнее
+ Приятный голубоватый оттенок стекол:

Следите, читайте, ставьте ❤️ и оставляйте комментарии.
Всем мир!✌🏻

Price tag: 5 000 ₽ Mileage: 4,500 km

BMW X5 2018, engine Diesel 3.0 liter., 381 h. p., AWD drive, Automatic — styling

Recommendations

Comments 41

на предыдущих машинах всегда была атермалка, на новой хотел сделать, но дилер сказал что из за проекции луче не клеить, хотел узнать как проекция отображается на лобовом с пленкой ?)

Отлично, никаких вообще искажений:) даже учитывая что у меня ещё и снаружи на лобовом защитная пленка есть:)

Вот я тоже планирую бронировать внешний стекло )

тоже что ли бока затонировать атермалкой!

ну надеюсь мне на авто ездить макс до весны) а потом продам наверно уже не буду делать)

Правильный выбор и никаких проблем со стражами порядка! Всем бы Вы так объяснили на таком правильном языке и жить стало бы лучше всем! 👍👏

У меня передние 15% затонированны. На посту измеряли и я попросил заводской лоб измерить… 78-79% пропуск. Те если затонировать любой атермалкой, то уже не пройдёт по нормам…

Я знаю, что не пройдёт, но атермалка так не бросается в глаза, тем более с панорамой в салоне ещё светлее

Серёг, а подскажи где делал. Если салон реально не так сильно греется, то вообще тема!

Делал у ребят, которые в пленку тянули. WrapPro на дзержинке

Все понял)). Серега и Святослав. Спасибо!

Из собственной практики скажу, каждому своё. Практически все автомобили были без передней тонировки. Сейчас включая передние стёкла пятёркой. Штраф со скидкой 250 было два раза, и то это было в связи с рейдами перед ФИФА. По факту гаишникам Вы не нужны с Вашей тонировкой. Просто надо упрощать им анализ водителя дистанционный, опускайте окна перед подъездом к экипажу. А проезжая в ночное время мимо постов включайте освещение салона. Сам понимаю что это все детство…и понимаю что это не есть хорошо. Но когда сильно хочется — можно.

Нет ничего лучше заводской тонировки
(Если только плёнка + заводская тонировка эффект просто бомбический стекло как смола слюда ртуть короче чёрная и объемная и играет при свете надо фото найти но в живую очень круто)
По атермалке правильное решение ибо в салоне действительно не так жарко когда на открытом солнце машину оставляешь и лишний раз не остановят и ночью диск не убьешь так как не заметил бордюр …

Добрый день. Зашел, сперва подумал что денег не хватило на двойные стекла. Потом понял, что человек все — таки, думает что ему лучше подойдет из темной тонировки, но в итоге он выбрал вариант который ничего не дает и попросту выкинул деньги. Проще было оставить чистые стекла с завода… Не ожидал такой развязки. С другой стороны, я вам так скажу, у меня на двух машинах были двойные стекла. Одна из них была BMW. Менты, они у нас глупенькие, как кошечки, вместо того чтобы делать по закону. Они просто трепят нервы если что — то не могут доказать. И не смотря на то что у меня были двойные стекла, бывают они мозги вам промоют сильнее чем, с тонировкой стандартной остановят. Поэтому я не советую ни тот вариант, ни другой. Солидные люди ездят с чистыми стеклами на передней полусфере им нечего скрывать и нечего стесняться (автор статьи тому пример). Со временем у меня такое мнение образовалось, ГЛАВНЫЙ АРГУМЕНТ — ВАМ НЕ НУЖНО НИЧЕГО, НИКОМУ ДОКАЗЫВАТЬ. А тонируют машины чаще какие нибудь тазы и прочий хлам, которые хотят выпендриваться ну ничего из себя не представляют. Другое дело, тонировка для эстетики и никаких к тебе вопросов со стороны ментов, в моем понимании двойные стекла уже колхозный вариант, тебе ломают дверь вставляют туда второе стекло… Потом у тебя появятся зазоры где установлены стекла, начнут греметь на кочках. Еще и щели… задувает ветер. Есть деньги? Ставьте электрическую тонировку. Кнопку нажал тонировка есть, еще раз нажал и нету. А эти стекла менять с кнопочки в машине за 5 миллионов и выше… Такой же детский сад, как и ездить с силиконом…

Читайте также:  Установка заборов из профнастила в могилеве

Добрый. Не считаю, что просто выкинул зря деньги, потому что за два дня уже почувствовал разницу с термалкой и без. По поводу двойных стёкол может у вас ребята лучше делают, вопрос не в цене. Основным критерием было то, чтобы лобовое тоже было с пленкой, оставался вопрос только какой. Если тонировать лоб, то это уж совсем «палево», не понимаю как некоторые умудряются ездить так ( в плане без ментов, а не видимости). И я совсем не собираюсь делать тонировку с целью что-то скрыть или спрятаться от кого-то. Мне просто нравится как внешне выглядит авто с полностью темными окнами, но к сожалению пока так нельзя:( поэтому согласен, что у каждого своё мнение и решение, но сейчас я выбрал именно этот вариант, т.к. посчитал, что он меня больше всего устраивает!:)

Приветствую. Как говорится сколько людей столько и мнений.
Машина у вас красивая, хорошую пленку выбрали я о серой… Так, держать!

источник

Автоматическая тонировка

Автоматическая тонировка автомобильных стёкол AT DuoGlass — это современное решение, позволяющее пользоваться всеми преимуществами тонированного автомобиля, избегая штрафов от ГИБДД за тонировку передних стекол. Автоматические двойные стекла представляют собой комплекс из систем электрических стеклоподъемников и микропроцессорной электроники управления. Мастерская Adrenaline Garage является эксклюзивным дилером продукции DuoGlass в Красноярске и осуществляет качественную установку двойных стёкол.

Продукция компании «ГРП Тольятти» отличается высоким качеством механики исполнительных устройств и современной «умной» электроникой. В отличии от дешевых аналогов, технология AT DuoGlass — это каркасные реечные стеклоподъемники уникальной конструкции и заводского качества. Управление автоматической тонировкой осуществляется от штатных клавиш стеклоподъемника Вашего автомобиля, что сводит к минимуму вмешательство в интерьер автомобиля и зависимость от дополнительных пультов управления (радио-брелоки и тому подобное).

АТ DuoGlass на отечественные автомобили

ВАЗ Калина/Приора/2113/2114/УАЗ Патриот/

VESTA/XRay/Нива Chevrolet/Нива 4х4

Электропакет (блок управления от штатных кнопок) на любое авто ВАЗ. (при заказе отдельно)

АТ DuoGlass на зарубежные автомобили

Mercedes ML/GL/GLE/GLS class (A164/A166)

Mitsubishi Outlander (III поколение)

Mitsubishi L200 (IV поколение)

Range Rover Sport (I/II поколение)

Range Rover Vogue (III/IV поколение)

Toyota Rav4 (III поколение)

Toyota Land Cruiser (100/120/150)

Toyota Highlander (II/III поколения)

Toyota Tundra (II поколение)

Электропакет (блоки управления от штатных кнопок) на любую иномарку. При заказе отделельно.

* — цена со стоимостью стекол (заказные)

Электронные блоки управления стеклоподъемников с двойными стеклами AT DuoGlass — это современное цифровое решение, построенное на микроконтроллерах промышленного класса, применяемых в самых ответственных отраслях, таких как космонавтика, медицина, авиация. Электроника AT DuoGlass изготавливается в соответствии с высокими производственными стандартами. Микропроцессорное управление позволяет в автоматическом режиме производить смену текущей пары стекол, а режим замены может быть активирован любым желаемым способом — обычный переключатель или скрытая сенсорная кнопка.

Читайте также:  Установка виджета мне нравится

Технология AT DuoGlass — первое на рынке решение, обеспечивающее бесперебойную работу стеклоподъемников автомобиля в различных режимах эксплуатации, с сохранением функций штатных клавиш управления. Остерегайтесь дешевых аналогов, в основе которых лежат троссиковые механизмы и примитивное управление на базе тумблеров и различных переключателей.

В основе технологии автоматической тонировки AT DuoGlass лежат каркасные стеклоподъемники уникальной конструкции, которые могут устанавливаться в двери практически любого автомобиля. По принципу работы, автоматическая тонировка DuoGlass разделяется на 2 типа установки: синхронный (одновременный) и асинхронный (поочередный) способ.

При синхронном режиме нажатие на клавишу стеклоподъемника одновременно поднимает и опускает оба стекла в одной двери. Такой вариант установки называется «Автошоры» (Шоры – это боковые наглазники для лошадей, не дающие возможности глядеть по сторонам. Или (по отношению к человеку) шоры – это препятствие/ограничение, мешающее правильно понимать происходящее или рассматривать что-либо). Для исключения контакта между стёклами и предотвращения зазеркаливания, по контуру внутреннего тонированного стекла наносится флоковое покрытие. При движении внешнего прозрачного стекла вниз, внутреннее тонированное начинает опускаться чуть раньше, а при подъеме наоборот — тонированное стекло «догонят» прозрачное. Такой режим работы исключает попадание грязи на между стёклами и повреждение тонировки. В случае необходимости растонироваться достаточно нажатия одной кнопки и внутренние тонированные стёкла заедут вниз, в дальнейшем штатные кнопки управляют только подъемником прозрачного стекла.

Рекомендуемым вариантом исполнения является последовательный способ работы двойных стёкол. В таком режиме одно стекло всегда находится в двери автомобиля, а другое управляется кнопками стеклоподъемника. При нажатии на кнопку замены текущие стёкла обоих дверей полностью опускаются вниз, а другая пара стёкол поднимется автоматически.

Установка системы автоматической тонировки стекол на другие марки автомобилей так же возможна, стоимость и сроки исполнения обсуждаются индивидуально. В основе всех систем двойных стёкол лежат одни и теже принципы, независимо от производителя — ГРП DuoGlass, Автошоры, Азиз (Aziz-Service), 2стекла.рф. В системе марки DuoGlass, которую мы представляем, применяются качественные реечные стеклподъемники, изготовленные на заказ под конкретную модель автомобиля.

Мы будем рады ответить на Ваши вопросы по телефону или через форму обратной связи в разделе Контакты.

источник

Установка двойных стекол на мерседес

вот тут двойные стекла?
596 HEAT INSULATING+IR REFLECTG.SAFETY GLASS ALL-ROUND или это просто зелененькие?

именно оно, двойное

Code 691 = «WD.Glas blau rundum, Hecksch. ESG» это глубенькое по кругу.

пс и возникают проблемы с переносной навигацией, она не ловит из за двойных стекол ))

__________________
» К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить.»
Walter Röhrl (c)

именно оно, двойное

Code 691 = «WD.Glas blau rundum, Hecksch. ESG» это глубенькое по кругу.

пс и возникают проблемы с переносной навигацией, она не ловит из за двойных стекол ))

Спасибо большое отличная нформация, а то я уже вчера начал думать, что совсе с ума спятил, ибо своими глазам вроде видел обьявы 211 с двойными стеклами, а в запчастях в сервисе мне утверждали, что такие шли в те года только на 220 и гл кажется

отсалось выянсить цену вопроса и нужно ли менять еще что-то, кроме самих стекл

ибо после лексуса лс430 шумит и из арок, и сбоку и в целом конечно сильное ощущение того, что авто на класс ниже хотя управляется безусловно лучше, хоть я и привык уже одним пальчиком рудить и перед препятствиями меньше 7см не сбавлять скорость

по навигации — я только айфоном карты смотрю, на лексусе и 220 мерсе проблем не было.

пс если не ошибаюсь, опция с двойными стеклами была уже на 210.

__________________
» К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить.»
Walter Röhrl (c)

ТС, как у тебя с немецким?
Жестокая тема
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

обсуждают в основном только разные лобовые стекла, с ценами (2007 год), номерки и тд.
Про боковые тоже пара строк есть. но не про двойные.

» So also, ich hab hier Zugriff auf alle Scheiben die es für den W211 Limousine gibt und komme zu folgendem Ergebnis.
Es gibt keine Doppelt so Dicke Frontscheibe nur die normale Dicke außer es ist Sonderausstattung Leichtpanzerung verbaut, wovon ich bei Dir jetzt mal nicht ausgehe.

Читайте также:  Установка забора для школы

Es gibt folgende Frontscheiben:
1.) Wärmedämmend Blau ohne Keil (wie Avantgarde)
2.) Wärmedämmend Grün mit Graukeil
3.) Reflektionsbeschichtete Scheibe mit Graukeil
4.) Reflektionsbeschichtete Scheibe ohne Keil
5.) Wärmedämmend Grün ohne Keil

Diese Reflektionsbeschichteten Scheiben sind alle Wärmedämmend bzw. Wärmereflektierend das mal dazu.

Und mehr Scheiben sind als Serienscheiben nie verbaut worden. und diese Reflektionsbeschichteten Scheiben schimmern Violett wie auf dem Bild weiter oben, hab erst vor 14 Tagen in einen CLS W219 eine eingebaut.

So zu den Preisen:
Frontscheibe Reflektionsbeschichtet mit Graukeil : Euro 557,85
Frontscheibe Reflektionsbeschichtet ohne Keil : Euro 557,85
Heckscheibe Reflektionsbeschichtet : Euro 829,38
Seitenscheibe Vorne links Reflektionsbeschichtet : Euro 253,08
Seitenscheibe Vorne rechts Reflektionsbeschichtet : Euro 253,08
Seitenscheibe Hinten links Reflektionsbeschichtet : Euro 229,52
Seitenscheibe Hinten rechts Reflektionsbeschichtet : Euro 229,52
Dreiecksscheibe Hinten links Reflektionsbeschichtet : Euro 141,42
Dreiecksscheibe Hinten rechts Reflektionsbeschichtet : Euro 141,42

Diese Preis sind zzgl. 19% Mwst und OHNE Einbau und Material also nur das nackte Glas.»

__________________
» К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить.»
Walter Röhrl (c)

пс если не ошибаюсь, опция с двойными стеклами была уже на 210.

вот на самом деле мы и выработали обьективное мнение

вообще класс авто не всегда так явно чуствуется — у меня очень долго был с200 202, параллельно и до сегодняшнего дня 325 е46, которую я продаю, и после 202 и 46 я купил 210 — ну потише, ну побольше — но «небо и земля» не было, единственное по езде чувствовалаь такая мерседесовская плавность и ощущение, что машина «стелит», потом был 220 параллельно с 210 — ну здоровый, мощный, плавный, но не космос, главное ощущение от него осталось, что огромный и тихий

но только пересев с лс [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] (жена до сих пор ругает, что решил продать его — ей очень нравится пассажиром ездить — комфортно и просторно) на 211 я ощутил разницу классов авто — и в первую очередь из-за звукоизоляции и жесткости, того как машина едет по дороге

стоит признать, 211 по нашим дорогам не стелит, может это вина авангарда или старой 17 резины, хз.

хотя управлять прикольно — четко рулится, руль на скорости и в поворотах тяжелеет но у меня лично ощущение «бмв-шности», не видь я салон авто — я бы по ощущением мог подумать, что еду в бмв 5-ке

зато внутри все на порядок современнее и прикольнее, ну и полный привод конечно

ТС, как у тебя с немецким?
Жестокая тема
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

обсуждают в основном только разные лобовые стекла, с ценами (2007 год), номерки и тд.
Про боковые тоже пара строк есть. но не про двойные.

» So also, ich hab hier Zugriff auf alle Scheiben die es für den W211 Limousine gibt und komme zu folgendem Ergebnis.
Es gibt keine Doppelt so Dicke Frontscheibe nur die normale Dicke außer es ist Sonderausstattung Leichtpanzerung verbaut, wovon ich bei Dir jetzt mal nicht ausgehe.

Es gibt folgende Frontscheiben:
1.) Wärmedämmend Blau ohne Keil (wie Avantgarde)
2.) Wärmedämmend Grün mit Graukeil
3.) Reflektionsbeschichtete Scheibe mit Graukeil
4.) Reflektionsbeschichtete Scheibe ohne Keil
5.) Wärmedämmend Grün ohne Keil

Diese Reflektionsbeschichteten Scheiben sind alle Wärmedämmend bzw. Wärmereflektierend das mal dazu.

Und mehr Scheiben sind als Serienscheiben nie verbaut worden. und diese Reflektionsbeschichteten Scheiben schimmern Violett wie auf dem Bild weiter oben, hab erst vor 14 Tagen in einen CLS W219 eine eingebaut.

So zu den Preisen:
Frontscheibe Reflektionsbeschichtet mit Graukeil : Euro 557,85
Frontscheibe Reflektionsbeschichtet ohne Keil : Euro 557,85
Heckscheibe Reflektionsbeschichtet : Euro 829,38
Seitenscheibe Vorne links Reflektionsbeschichtet : Euro 253,08
Seitenscheibe Vorne rechts Reflektionsbeschichtet : Euro 253,08
Seitenscheibe Hinten links Reflektionsbeschichtet : Euro 229,52
Seitenscheibe Hinten rechts Reflektionsbeschichtet : Euro 229,52
Dreiecksscheibe Hinten links Reflektionsbeschichtet : Euro 141,42
Dreiecksscheibe Hinten rechts Reflektionsbeschichtet : Euro 141,42

Diese Preis sind zzgl. 19% Mwst und OHNE Einbau und Material also nur das nackte Glas.»

по-немецки не бум-бум, в универе выбрал испанский, забоялся сложной грамматики)))

ну, видимо эти цены можно умножить на 3-4, чтобы узнать цену двойных стекл в Мск

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector