Меню Рубрики

Установка двс toyota на газель

Установка японского двигателя Тойота на ГАЗель

Японский двигатель на ГАЗель Некст помогает улучшить технические возможности транспортного средства. Установку можно выполнить своими руками.

Отличия и преимущества

На ГАЗель лучше поставить двигатель от японского производителя Тойота, т.к. такой силовой агрегат обладает рядом преимуществ:

  • Качественный мотор с надежными узлами.
  • Все модели устойчивы к резкой смене температурного режима. Они стабильно переносят перегрев и воздействие низких температур.
  • На силовых агрегатах от Тойтоты не появляются трещины между клапанными элементами.
  • Механизм не прихотлив в обслуживании, у него простая конструкция. Необходимо только менять фильтрующие элементы и масло.
  • Такой мотор помогает снизить уровень потребляемой топливной жидкости в 1,5-2 раза.
  • Для удобства водителя механизм оборудован топливным насосным элементом высокого давления с электронным приводом.
  • На таком двигателе легко регулируются клапанные элементы и выставляется зажигание.

Японский механизм помогает:

  • улучшить показатели аэродинамики транспорта;
  • сделать процесс управления автомобилем более комфортным;
  • сократить время, необходимое для разгона;
  • увеличить мощность транспортного средства;
  • снизить уровень шума во время работы.

Благодаря коробке автомат, которая идет вместе с силовым агрегатом, упрощается процедура переключения передач.

Технические характеристики

На ГАЗель можно установить двигатель серии 1JZ. Технические характеристики этого силового агрегата:

Количество цилиндрических элементов 6
Число клапанов на 1 цилиндр 1
Ход поршневой части 71,5 мм
Диаметр цилиндров 86 мм
Максимальная степень сжатия 11
Рабочий объем мотора 2,49 л
Мощность В зависимости от модификации до 280 лошадиных сил
Наибольший крутящий момент 379 Нм
Объем бака для топливной жидкости 95 л
Международная экологическая норма Евро-3
Полная масса агрегата 217 кг
Средний расход топлива на 100 км 12,5 л
Рабочая температура 90°
Средний расход масляной жидкости на 1000 км 1000 г
Ресурс 400 000 км

Механизм оборудован жидкостной системой охлаждения элементов. Все цилиндры расположены в 1 ряд. Блок цилиндрических элементов выполнен из чугуна, что позволяет увеличить срок его эксплуатации. В качестве системы питания деталей здесь используется инжектор.

Рекомендуется менять масло в двигателе через каждые 10 000 км пути.

Также силовой агрегат оснащен электрической системой запуска, впускным коллектором переменной геометрии ACIS и газораспределительным механизмом.

Как установить на ГАЗель

Чтобы поставить двигатель Тойота на ГАЗель, необходимо выполнить следующие действия:

  1. Устанавливаем транспортное средство на специальную платформу для проведения ремонтных работ или на смотровую яму.
  2. Фиксируем колесные механизмы специальными стопорами.
  3. Отсоединяем механическую коробку передач. Для этого нужно убрать все крепежные болты.
  4. Демонтируем сцепной механизм, открутив крепежные элементы с кожуха и убрав полностью весь узел.
  5. Снимаем приводной шкив коленчатого вала, используя отвертку и гаечный ключ. Перед началом выполнения процедуры нужно зафиксировать коленвал в положении высшей мертвой точки.
  6. Демонтируем маховик при помощи газового ключа.
  7. Убираем ремень и цепь газораспределительного механизма. Перед снятием ремня рекомендуется ослабить цепь, убрав натяжитель.
  8. Демонтируем блок цилиндрических элементов, открутив все крепежные гайки. Для начала нужно снять крышку, потом можно приступать к демонтажу всего блока.
  9. Устанавливаем новый силовой агрегат, выполнив все действия в обратном порядке.

Установка и замена двигателя на ГАЗели проводится только в специальной защитной одежде (маске и очках).

Отзывы владельцев и цены

Средняя цена с установкой тойотовского двигателя составляет 165 000 руб.

Александр, 41 год, Армавир: «Недавно решил заменить мотор Cummins на агрегат от Toyota. Теперь нет никаких сбоев в работе, все элементы работают исправно. Снизился средний расход топлива, увеличилась мощность транспорта. Сам двигатель неприхотлив в обслуживании, рекомендую».

Леонид, 33 года. Екатеринбург: «Главное преимущество такого мотора — снижение расхода дизельного топлива. С 22 л на 100 км этот показатель упал до 13 л. На замену ушло около двух недель. Решил доверить это дело специалистам, вся процедура обошлась в 180 000 руб. Менял мотор где-то полгода назад».

Константин, 47 лет, Санкт-Петербург: «Это надежный агрегат с высокими техническими показателями. Основное преимущество такого двигателя заключается в его неприхотливости в обслуживании. Поменял механизм около года назад. За все это время никаких поломок или сбоев в работе не было».

Андрей, 30 лет, Нижний Новгород: «Единственный недостаток — небольшой ресурс свечей зажигания. Их приходится менять каждые 3-4 месяца. В остальном мотор работает исправно. У него простая конструкция, поэтому ремонт можно делать своими руками. Все запасные детали находятся на рынке в свободном доступе».

Дмитрий, 42 года, Ростов-на-Дону: «Это хороший и надежный двигатель с высокими техническими показателями. За 4 года эксплуатации успел выделить несколько преимуществ. Например, двигатель неприхотлив к качеству топлива, у него большой рабочий ресурс».

источник

Топ 5 двигателей для СВАПА на Газель

Топ 5 двигателей для СВАПА на Газель.

Что такое СВАП ? В нашем конкретном случае ,это прокаченный мотор.

Есть ли смысл в СВАПЕ Газелевского мотора. Если вы ездите на ней редко и возите груз до 1.5 тоны. То думаю смысла нет.

Читайте также:  Установка беспроводных камер наблюдения

Если же эта ваша основная добытчица финанс в семейном бюджете. И вы ездите часто и много особенно в пробках. Тогда наверное актуально сменить сердце машины в месте с коробкой на что то современные.

Сегодня мы рассмотрим топ популярных двигателей для свапа .

Легендарный двигатель от Toyota. Рядный 6 цилиндровый мотор объемом от 2.5 до 3.0 литра мощностью от 180 до 220 сил. Один из самых доступных двигателей для свапа. Популярный и с вменяемыми лошадьми. Цена на этот двигатель весьма скромен и можно найти комплект с коробкой АКПП от 50000 тыс руб.

Вторым плюсом будет коробка АКПП что довольно распространена и почти не ломается из чего цена на нее бывает настолько смешная начиная от 15000 руб.

Это более дорогая версия для СВАПА . V-образный 8 цилиндровый мотор. Еще одна легенда от Toyota . Данный двигатель ставился на премиум сегмент и дешевым быть не может. Славится этот мотор паровозной тягой и ресурсностью . Но расход топлива на Газели Фермер ,будет в городе от 18 литров. Комплект Свапа начинается от 80 тыс руб.

Так же коробки АКПП весьма надежны и при поломке не составит труда купить бу коробку . Так как они практически непродаваемый товар.

Еще один двигатель фирмы Toyota. V-образный 6 цилиндровый мотор 190 сил 300 ньютон момента. С тяжелых джипов , вполне подойдет для сердца Газели. Данный двигатель и комплект свап начинается от 100 000 руб.

Плюсом этого свапа будет налог на лошади.

Дизельный двигатель от компании mercedes-bens .Есть несколько модификаций этого агрегата. От атмосферного до турбодизеля. Считается весьма надежным и крепким агрегатом. Как Свап комплект цена зависит от серии мотора но в среднем от 120 000 за комплект. И будет у вас дизельная газель.

Турбо дизель от фирмы Nissan. Рядный 4 цилиндровый двигатель 2.7 литра 100 лошадей с турбиной и атмосферной версией. Немного шумный но очень крепкий агрегат. Хороший вариант для свап комплекта .

Плюсом будет что его можно скрестить с родной коробкой передач через переходную плиту. А так же будет радовать малый расход топлива и небольшой налог .

Вот такой вот мой топ 5 двигателей СВАП. Для установки в Газель. Подписывайтесь на канал. Добавляйте свои варианты.Всем Добра!

источник

Allswap

Мы устанавливаем надежные японские двигатели и КПП на Газели, УАЗ, Соболи, Volkswagen Crafter, Mercedes-Benz Sprinter, Ford Transit, Iveco Daily

Какие моторы мы устанавливаем?

5VZ-FE

V-6, 3,4 литра, бензин, 185 л.с. при 4800 об./мин., 294 Нм. при 3600 об./мин.

Экологический класс Евро-3

1UZ-FE

V-8, 4,0 литра, бензин, 265 л.с. при 6000 об./мин., 402 Нм. при 4000 об./мин.

Экологический класс Евро-2

2JZ-GE

Рядная 6-ка, 3,0 литра, бензин, 220 л.с. при 5600 об./мин., 294 Нм. при 4000 об./мин.

Экологический класс Евро-3

3UZ-FE

V-8 4,3 литра, бензин, 282 л.с. при 5600 об./мин., 440 Нм. при 3400 об./мин.

Экологический класс Евро-4

Какие работы мы производим?

Предварительный расчет стоимости работ. Наши специалисты проконсультируют Вас о примерной цене установки контрактного японского двигателя в Газель, Газель Next, Форд Транзит, Мерседес Спринтер, Фольксваген Крафтер, Ивеко Дейли итд.

Предпродажная подготовка агрегатов. По согласованию с клиентом мы можем произвести замену расходных материалов (сальников, прокладок, роликов, фильтров в АКПП).

Демонтаж родного ДВС и КПП. Мы аккуратно снимем ваш старый двигатель и КПП, в сборе с проводкой и всем навесным и отдадим его Вам. Никакого демонтажа с помощью кувалды и болгарки не будет, поэтому родной мотор Вы сможете продать или снова установить. Снятые агрегаты в зачет стоимости переделки автомобиля НЕ БЕРЕМ!

Свап японского мотора от Тойоты. Непосредственная установка в ваш автомобиль японского двигателя и АКПП и все необходимые работы по электрике «под ключ». Переделываем кардан, устанавливаем «круиз-контроль», обеспечиваем полную работоспособность щитка приборов. Не верите? Доказательства ТУТ!

Работы по электрике. Вы можете самостоятельно установить контрактный мотор в свой Форд, Мерседес, Крафтер или Газель. А мы поможем Вам с подключением двигателя и АКПП. У нас, пожалуй, лучший автоэлектрик в городе, который съел уже не одну японскую собаку в деле свапа двигателей от Тойоты, переоборудования Газелей, подключения свап-комплектов и прочее-прочее.

Прочие сопутствующие работы. Мы можем подкачать Вам колесо, установить гидроусилитель руля, зарядить аккумулятор или что-то починить.

Почему с нами выгодно работать?

× Никаких предоплат. Вы пригоняете автомобиль для переоборудования, мы делаем необходимые работы. Вы приезжаете по готовности, тестируете машину, катаетесь на ней, принимаете исправный автомобиль и только после этого расплачиваетесь. За наличку или по терминалу. Никаких авансов, предоплат и бессонных ночей с мыслями «а тому ли я дала?». Все расчеты-ПО ФАКТУ ВЫПОЛНЕННЫХ РАБОТ!

Читайте также:  Установка lcd в корпус

× Наличие. Всегда держим на складе несколько свап-комплектов японских ДВС+КПП для установки. Воздухом не торгуем!

× Продажа. Помимо установки двигателей в Ваш автомобиль, предлагаем свап-комплекты 3UZ-FE, 2JZ-GE, 5VZ-FE, 1UZ-FE на продажу для самостоятельной установки.

× Опыт. Мы занимаемся свапом двигателей и переоборудованием автомобилей уже более 5 лет. За это время наши механики повидали очень многое, а электрик-это просто «космос». Для нас нет разницы, какой мотор Вы планируете установить-будь то swap V8 или V6, рядная «шестерка»- мы справимся.

× Цена. Привлекательная и конкурентная.

× Сроки. Установка японского двигателя с автоматом в Газель, Газель Некст, Соболь занимает 5-7 дней. В Volkswagen Crafter, Mercedes-Benz Sprinter, Ford Transit — порядка 7-10 дней.

× Консультация. Вы можете связаться с нами любым удобным способом и получить подробные ответы на все интересующие вопросы по переоборудованию автомобиля.

× Гарантия. Месяц без ограничения пробега. Вы сможете протестировать переоборудованный автомобиль в полном объеме.

× Постгарантийное обслуживание. Поможем с заменой сальников, прокладок и прочих расходников, которые всегда есть в наличии. Кроме того, при необходимости проведем компьютерную диагностику двигателя или АКПП, разберемся с «троением», «чиханием» и «чё-то не едет».

× Кредит. Возможен свап двигателя от Тойоты в кредит. Приезжаете к нам, заполняем онлайн-заявку, и банк в течение 10 минут принимает решение о возможности выдачи кредита.

× Широкая география. Мы уже переоборудовали автомобили для клиентов из таких городов, как Екатеринбург, Курган, Ханты-Мансийск, Краснодар, Москва, Казань, Набережные Челны, Оренбург, Тюмень, Орск, Уфа, Пермь, Саранск, Самара и других, а также из Казахстана (Костанай, Рудный, Кокшетау, Актобе, Петропавловск, Уральск, Павлодар, Астана, Караганда, Усть-Каменогорск).

× Лицензированный сервис. Мы являемся официальным автосервисом по переоборудованию автомобилей. Имеем лицензию и необходимые сертификаты (вот прям бумажные и прям можем показать). Никаких «шараш-монтаж» и «Дядей Васей из соседнего гаража».

источник

Установка японских двс на Газель|Стерлитамак

-Любой свап в любую платформу, будь то коммерческий транспорт или дрифт проекты, или просто автомобиль выходного дня.

— Качественная установка японских двс на Газели, Соболь, Уаз и не только.

-Так же освоен свап на переднеприводный коммерческий транспорт Maxus LDV.
Показать полностью…

-В случае с коммерческим транспортом только у нас за сравнительно невысокую цену работы под ключ вы получаете:

1) грамотно реализованную выхлопную систему сваренную в среде аргона полностью из настоящей, а не псевдо нержавеющей стали (если мотор v8, то обязательно две трубы, два резонатора, икс пайп; никаких полумер типа игрик пайпов, одну трубу во вторую и прочего колхоза )

3)комфортное сиденье для водителя

4) качественный японский радиатор

Наши работы:
Свап Ford Transit 3uz-fe с ГБО LPG Tech
https://vk.com/wall-129923047_199

=============================
Телефон — 8(927) 93 77 034
Whats App — 8(927) 95 86 718

  • Все записи
  • Записи сообщества
  • Поиск

Установка японских двс на Газель|Стерлитамак запись закреплена
swap-tech
Установка японских двс на Газель|Стерлитамак запись закреплена

Хвала Аллаху, завершены работы по установке 3uz-fe над первым в моей практике Газель Некст. Всё подробности в видео.

За карданами в компанию Белмет Запад https://vk.com/remontkardan

По вопросам свапа обращайтесь

Телефоны 89279377034
WhatsApp 89279586718

Установка японских двс на Газель|Стерлитамак запись закреплена

Хвала Аллаху, завершены работы по установке 1uz-fe non vvt и гбо в Hyundai Starex.

Радиатор установлен японский, реализована система охлаждения гидровентилятором

Выхлопная система из нержавеющей стали
Показать полностью…

ГБО LPG tech, форсунки барракуда, редуктор Kme Extreem, все линии на термопластике и фитингах, проводка гбо интегрирована в моторную. Так же хотели применить вариатор уоз, но оказалось что на этом моторе это невозможно, так что на коммерческий транспорт трамблёрный 1uz-fe non vvt мной больше не будет устанавливаться.

По вопросам свапа обращайтесь
Телефоны 89279377034
WhatsApp 89279586718

Не совсем разбираюсь в узетах,Вариатор разрыв дпкв установить невозможно?

Установка японских двс на Газель|Стерлитамак запись закреплена

В продаже шикарные свап комплекты 3uz-fe ucf30, 5 акпп.

1. Двс с проводкой,с мозгами и акпп
Показать полностью…

3. Радиатор с вентиляторами на шим контроллере

7. Ключ с транскодером, не надо отключать иммобилайзер

8. Родной короб электронного блока управления

13. И самый фетиш, пластиковая крышка двс

Один комплект в наличии, второй точно такой же будет после нового года ин ша Аллах.

Телефоны 89279377034
WhatsApp 89279586718

Установка японских двс на Газель|Стерлитамак запись закреплена

Хвала Аллаху, завершены работы по установке 1uz-fe vvt на газель фермер, борт 5.30, пока что рекордсмен по габаритам для нашего бокса. Комплектация свапа как обычно по стандарту :

1. Выхлопная система из нержавеющей стали на икс пайпе с большим резонатором и глушителем тойота

2. Сиденья с подогревом хонда 4д
Показать полностью…

4. Радиатор японский, реализовано охлаждение на гидровентиляторе, супер надёжная и эффективная система

5. Электронный блок управления двс в своём родном коробе в подкапотном пространстве, удобство в доступе и эстетика

6. Крепления двс и акпп как обычно кастом, мощные и эстетичные.

7. В этот раз мотор пришёл без подушек двс и акпп, такое иногда бывает. Поэтому применили проверенное решение, подушки от Валдая на мотор, они идеально подходят под тойотовские кронштейны, а на Акпп две подушки двс от нивы. Ходят без проблем и всегда в доступе.

По вопросам свапа обращайтесь

Телефоны 89279377034
WhatsApp 89279586718

Установка японских двс на Газель|Стерлитамак запись закреплена

Хвала Аллаху, сегодня у нас знаменательное событие — впервые встал на колеса проект Emw 340 с 3uz-fe и мкпп гетраг 260

Задняя подвеска s13 silvia

Передняя подвеска sxe10 Altezza
Показать полностью…

Рулевая рейка subaru impreza

Проект в стадии финальной сборки, но в этой задаче ещё много неизвестных.

По вопросам свапа обращайтесь
Телефоны 89279377034
WhatsApp 89279586718

Установка японских двс на Газель|Стерлитамак запись закреплена

Хвала Аллаху, завершены работы над весьма необычным экземпляром Changan SC1030 или Скарабей 2, представитель китайского автопрома.

Установили мы в него 1uz-fe non vvt. Пришлось использовать поддон заднего расположеня от 3uz-fe, в стандартной для 1uz-fe конфигурации поддон оказывался аккурат над балкой, с которой он встретился бы при первой кочке.
Показать полностью… Рама на этом грузовике достаточно узкая, поэтому коллектора взяли так же с 3uz-fe. Их пришлось немного доработать, использовать другие фланцы и перенести дальше,в стандарте так же упирались в раму.

Выхлопная система из нержавеющей стали, на икс пайпе. Глушители использовали от ауди, большой бензиновый в качестве оконечного и чуть по меньше дизельный в качестве резонатора. Звук получился достаточно тихий и приятный.

Штатное убитое сиденье сменило от хонды 4д с подогревом.

По вопросам свапа обращайтесь
Телефоны 89279377034
WhatsApp 89279586718

Установка японских двс на Газель|Стерлитамак запись закреплена

Хвала Аллаху, готовится на выход ещё один представитель немецкого автопрома, Mercedes-Benz w124 купе, редчайший экземпляр в прекрасном состоянии.

В качестве силового агрегата был выбран 3uz-fe с 6 ступым акпп, с чиптюнингом от компании Dm Gadjet. Как и в случае с 126-м, пришлось установить рулевую рейку от субару импреза. В этот раз все нюансы были учтены и проблем с ударным управлением не возникло хвала Аллаху.
Показать полностью…

Радиатор установлен тюненый японский, на Акпп отдельный от @ajs_shop

Выхлопная система из нержавеющей стали, на икс пайпе с большим резонатором и глушителем от хонды легенд, звук приятный и тихий.
Осталось докалибровать некоторые моменты и снять обзор.
По вопросам свапа обращайтесь

Телефоны 89279377034
WhatsApp 89279586718

Установка японских двс на Газель|Стерлитамак запись закреплена

Хвала Аллаху, завершены работы по одному из самых не простых в моей практике проектов. Mercedes-Benz w126, S-класс из 80-х. Экземпляр находится в прекрасном состоянии, был в одних заботливых руках долгие годы,у пожилого человека старше 90 лет. Мой клиент приобрёл этот автомобиль в качестве тачки выходного дня,для души так сказать.
Показать полностью… Родной 3 литровый карбовый мотор находился в не очень хорошем состоянии, в следствие чего владелец решил установить в него японский агрегат. Изначально клиент планировал 1jz-ge, 2.5 литра 200 сил. Но когда я увидел этот автомобиль в живую, понял что рядная шестёрка абсолютно никак не сочетается с данным шасси, не по мощности, ни по идейным соображениям. Так я и сказал владельцу, что в этой платформе должно быть только v8. Он подумал, согласился и был заказан 1uz-fe non wwt.

В этом автомобиле рулевая система построена на редукторе и трапеции, что очень сильно усложняет свап v образного мотора. Можно конечно сохранить систему, но ценой не корректного расположения двс, что для меня было недопустимо. Поэтому я принял решение поменять редуктор на рулевую рейку от субару импреза, что в принципе и было самой не простой задачей. Правильное расположение рейки было найдено не с первого раза, в первой конфигурации я получил очень неприятный эффект ударного управления. Выражается оно в том что при работе подвески меняется схождение и автомобиль кидает на дороге при малейшей колее, или смене фактуры дороги. Так же пришлось переварить сошки, что бы был нормальный выворот колёс. В итоге все задачи благополучно решены, хвала Аллаху.

Радиатор тюненый Mizu
Реализована система охлаждения гидровентилятором

Выхлопная система из нержавеющей стали, на икс пайпе, глушитель бмв, насадки ауди

По вопросам свапа обращайтесь
Телефоны 89279377034
WhatsApp 89279586718

источник