Меню Рубрики

Установка двусторонней связи в лифте

ГОСТ 34441-2018 Лифты. Диспетчерский контроль. Общие технические требования

Текст ГОСТ 34441-2018 Лифты. Диспетчерский контроль. Общие технические требования

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ (МГС)

INTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION, METROLOGY AND CERTIFICATION (ISC,

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ

СТАНДАРТ

ЛИФТЫ

Диспетчерский контроль. Общие технические требования

(EN 81-28:2003, NEQ)

Предисловие

Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены в ГОСТ 1.0—2015 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2—2015 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные. правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия. обновления и отмены»

1 РАЗРАБОТАН Ассоциацией «Российское лифтовое объединение» (Ассоциация «РЛО»), Обществом с ограниченной ответственностью «ЛИФТ-КОМПЛЕКС ДС» (ООО «ЛИФТ-КОМПЛЕКСДС»), Ассоциацией делового сотрудничества «Саморегулируемая организация «Лифтсереис» (АДС «СО «Лифт-сервис»)

2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии

3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 28 сентября 2018 г. № 112-П)

За принятие проголосовали.

Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-9?

Код страны по МК(ИСО 3106) 004-97

Сокращенное наименование национального органа по стандартизации

Минэкономики Республики Армения

Госстандарт Республики Беларусь

4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 октября 2018 г. № 818-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 34441—2018 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 мая 2019 г.

5 Настоящий стандарт разработан с учетом основных нормативных положений европейского стандарта EN 81-28:2003 «Требования безопасности к устройству и установке лифтов. Лифты для транспортирования людей и грузов. Часть 28. Дистанционная экстренная связь на пассажирских и грузопассажирских лифтах» («Sicherheitsregeln fur die Konstruktion und den Aufbau von Aufzugen — Aufzuge fur den Personen- und Gutertransport — Teil 28: Fern-Notruf fur Personen- und Lastenaufzijge». NEO)

7 Настоящий стандарт может быть применен для соблюдения требований технического регламента Таможенного союза ТР ТС 011/2011 «Безопасность лифтов»

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном информационном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок — е ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)

© Стандартинформ. оформление. 2018

В Российской Федерации настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии

Содержание

3 Термины и определения. 2

4 Требования к устройству диспетчерского контроля. 2

4.2 Требования к двусторонней переговорной связи с диспетчерской службой. 3

4.3 Требования к дистанционному контролю за работой лифта. 3

5 Требования к интерфейсу взаимодействия лифта с устройством диспетчерского контроля. 4

6 Внутренняя переговорная связь. 4

7 Двусторонняя переговорная связь в режиме «Перевозка пожарных подразделений». 4

8 Информация, предоставляемая вместе с оборудованием устройства диспетчерского контроля .. .4

9 Проверка функционирования. 4

Приложение А (рекомендуемое) Типовая схема устройства диспетчерского контроля. 5

Введение

Настоящий стандарт устанавливает требования к диспетчерскому контролю за работой лифтов с целью обеспечения безопасности эксплуатации лифтов.

Настоящий стандарт разработан с учетом основных нормативных положений европейского стандарта EN 81*28:2003 с дополнением требований к диспетчерскому контролю лифтов, по пункту 4 Приложения 1 к техническому регламенту Таможенного союза ТР ТС 011/2011 «Безопасность лифтов».

Разделы EN 81*28:2003. содержащие требования к переговорной связи в лифтах, положены в основу настоящего стандарта.

При разработке данного стандарта исходили из того, что:

* коммуникационная сеть (см. приложение А) не должка выходить из строя;

* отключение энергоснабжения в зданиях на отдельной территории не должно приводить к тому, что во всех лифтах одновременно будут заблокированы пользователи.

ГОСТ 34441—2018

Диспетчерский контроль. Общие технические требования

Lifts. Monitoring device. General technical requirements

1 Область применения

1.1 Настоящий стандарт устанавливает общие технические требования к диспетчерскому контролю за работой лифтов, предназначенных для транспортирования людей или людей и грузов, включая требования к информации, передаваемой устройством диспетчерского контроля в диспетчерскую службу, а также требования к двусторонней переговорной связи между диспетчерской службой и пользователями.

1.2 Настоящий стандарт распространяется на устройства диспетчерского контроля, изготовленные после введения в действие настоящего стандарта.

1.3 Настоящий стандарт может быть применен к находящимся в эксплуатации устройствам диспетчерского контроля при их модернизации и при капитальном ремонте лифтов и устройств диспетчерского контроля.

2 Нормативные ссылки

8 настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие межгосударственные стандарты:

ГОСТ 2.601—2013 Единая система конструкторской документации. Эксплуатационные документы

ГОСТ 26911—2015 (ISO 4190-5:2006) Лифты. Устройства управления, сигнализации и дополнительные приспособления

ГОСТ 33605—2015 Лифты. Термины и определения

ГОСТ 33652—2015 (EN 61-70:2003) Лифты пассажирские. Технические требования доступности, включая доступность для инвалидов и других маломобильных групп населения

ГОСТ 33653—2015 (EN 81-71:2005) Лифты пассажирские. Требования вандалозащищенности

ГОСТ 33984.1—2016 (ЕН 81-20:2014) Лифты. Общие требования безопасности к устройству и установке. Лифты для транспортирования людей или людей и грузов

ГОСТ 34305—2017 (EN 81-72:2005) Лифты пассажирские. Лифты для пожарных

ГОСТ IEC 60950-1—2014 Оборудование информационных технологий. Требования безопасности. Часть 1. Общие требования

Примечание — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты» за текущий год. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

3 Термины и определения

В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ 33605. а также следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 вызов: Сигнал от устройства вызова в диспетчерскую службу для установления переговорной связи диспетчера с пользователем.

3.2 лифтовое диспетчерское оборудование: Часть устройства диспетчерского контроля, расположенная на лифте, способная принять вызов и/или сигнал с лифта и инициировать двустороннюю переговорную связь и/или передачу информации.

3.3 устройство вызова: Устройство для пользователей, заблокированных в лифте, предназначенное для вызова диспетчерской службы (см. приложение А).

3.4 диспетчерское оборудование: Часть устройства диспетчерского контроля, расположенная вне лифта (например, в диспетчерской службе), способная идентифицировать, обрабатывать и отображать информацию о вызовах, сигналах с лифта и обеспечивать двустороннюю переговорную связь (см. приложение А).

3.5 диспетчерская служба: Организация, имеющая квалифицированный персонал, отвечающая за прием информации, осуществление переговорной связи и передачу информации в специализированную организацию (например, е аварийную службу).

3.6 производитель устройства диспетчерского контроля: Физическое или юридическое лицо, ответственное за изготовление и реализацию устройств диспетчерского контроля.

3.7 пользователь: Пассажир и/или квалифицированный персонал.

4 Требования к устройству диспетчерского контроля

4.1.1 Устройство диспетчерского контроля, в течение всего времени, когда лифт доступен для пользователей, должно обеспечивать:

Читайте также:  Установки и эксплуатации рекламных конструкций методика расчета

— возможность передачи вызова и осуществление двусторонней переговорной связи с диспетчерской службой:

— дистанционный контроль за работой лифта.

4.1.2 Устройство диспетчерского контроля должно обеспечивать автоматическую проверку наличия связи между лифтовым диспетчерским оборудованием и диспетчерским оборудованием.

4.1.3 Электропитание устройства диспетчерского контроля должно быть независимым от электропитания лифта. При отключении основного электропитания устройства диспетчерского контроля должна быть обеспечена его работа в течение не менее 60 минут от резервного источника питания. Если в устройстве диспетчерского контроля для резервного питания используются встроенные перезаряжаемые аккумуляторные батареи, то должны быть предусмотрены средства для автоматического информирования диспетчерской службы о том. что аккумуляторная батарея не заряжается или не удерживает достаточный заряд.

4.1.4 Устройство диспетчерского контроля должно обеспечивать прием, передачу, идентификацию вызова и двустороннюю переговорную связь, в том числе во время работ по техническому обслуживанию лифта.

4.1.5 Диспетчерское оборудование должно обеспечивать идентификацию адреса местонахождения лифта, из которого поступает сигнал.

4.1.6 Звуковая сигнализация, обеспечиваемая устройством диспетчерского контроля, должна позволять диспетчеру различить сигнал неисправности лифта от сигнала вызов.

4.1.7 При установлении периодичности осмотра лифта, в руководстве по эксплуатации от изготовителя лифта, может быть учтено подключение лифта к устройству диспетчерского контроля.

4.1.8 Устройство диспетчерского контроля должно соответствовать требованиям безопасности по ГОСТ IEC 60950-1.

4.1.9 Лифтовое диспетчерское оборудование должно быть расположено в местах недоступных для пассажиров.

4.1.10 Устройство диспетчерского контроля должно быть защищено от несанкционированного доступа к изменению его параметров.

4.1.11 Устройство диспетчерского контроля может иметь возможность дистанционного изменения его параметров.

4.2 Требования к двусторонней переговорной связи с диспетчерской службой

4.2.1 Устройство диспетчерского контроля должно обеспечивать передачу вызова и осуществление двусторонней переговорной связи между пользователями, находящимися в кабине лифта, и персоналом диспетчерской службы в соответствии с требованиями ГОСТ 33984.1 (подпункт 5.12.3.1 >.

Для осуществления двусторонней переговорной связи между персоналом диспетчерской службы и заблокированными пользователями, находящимися в кабине лифта, после инициации вызова от пользователя не должно требоваться никаких дальнейших действий. Пользователь не должен иметь возможность прервать двустороннюю переговорную связь.

4.2.2 Устройство диспетчерского контроля должно обеспечивать передачу вызова и осуществление переговорной связи между персоналом, заблокированным в шахте (на крыше кабины, в приямке), и диспетчерской службой в соответствии с требованиями ГОСТ 33984.1 (подпункт 5.12.3.1).

4.2.3 Устройства вызова должны быть установлены в тех местах, где для пользователей существует риск быть заблокированным. Устройство вызова в кабине лифта должно быть расположено на посту управления или рядом с ним.

Примечание — Для обеспечения надежной работоспособности переговорной связи в пассажирских лифтах, условия эксплуатации которых характеризуются наличием риска вандализма, устройство вызова должно быть выполнено в антивандальном исполнении в соответствии с ГОСТ 33653 (подраздел 5.5).

4.2.4 После инициации вызова в кабине лифта должен раздаться звуковой сигнал и/или голосовое сообщение о регистрации вызова.

4.2.5 При необходимости воздействия на устройство вызова в течение определенного времени в кабине лифта должна быть размещена соответствующая информация или пиктограмма.

4.2.6 В пассажирских и грузопассажирских лифтах, предназначенных для использования лицами, относящимися к инвалидам и другим маломобильным группам населения, визуальные и звуковые сигналы должны соответствовать требованиям ГОСТ 33652 (подпункт 5.4.4.3> с информированием пассажиров о регистрации вызова и включении переговорной связи.

4.2.7 Устройство вызова, расположенное в кабине лифта, должно быть желтого цвета и обозначено символом по ГОСТ 28911 (1 или 4 по таблице В.1 приложения В).

4.3 Требования к дистанционному контролю за работой лифта

4.3.1 Устройство диспетчерского контроля, подключенное к системе управления лифтом, предусматривающей возможность снятия сигнала поГОСТ 33984.1 (подпункт 5.12.3.3). должно обеспечить передачу информации:

а) о срабатывании электрических цепей безопасности:

б) о несанкционированном открывании дверей шахты в режиме нормальной работы:

в) об открытии дверей (крышки) устройства (панели), предназначенного для проведения эвакуации людей из кабины, а также для проведения динамических испытаний на лифте без машинного помещения:

г) сигнализацию об открытии двери машинного помещения.

4.3.2 Устройство диспетчерского контроля может дополнительно включать в себя:

а) еидеококтроль кабины и этажных площадок перед лифтом:

б) дистанционное отключение электроснабжения:

в) устройство двусторонней переговорной связи диспетчера с пользователями, находящимися на этажной площадке:

г) устройства, регистрирующие параметры работы лифта (число включений, машинное время и т. п.):

д) контроль закрытия крышки погрузочного люка и окон машинного помещения;

е) дополнительную информацию о состоянии лифта (например, коды ошибок лифта);

ж) регистрацию информации с другого инженерного оборудования зданий; и) управление иным инженерным оборудованием зданий.

5 Требования к интерфейсу взаимодействия лифта с устройством диспетчерского контроля

5.1 Интерфейс лифта должен обеспечивать формирование и передачу информации по 4.3.1.

5.2 Интерфейс может быть реализован в виде последовательного канала, дискретного выхода (например, контакты электромагнитного реле) и электрических цепей для подключения к двусторонней переговорной связи.

5.3 Любой электрический интерфейс между устройством диспетчерского контроля и электрическими устройствами безопасности лифта должен соответствовать требованиям, установленным в ГОСТ 33984.1 (5.11.2.1.2 и 5.11.2.3).

6 Внутренняя переговорная связь

В состав устройства диспетчерского контроля может входить внутренняя переговорная связь лифта, обеспечивающая двустороннюю переговорную связь между кабиной лифта и местом, с которого выполняется аварийная эвакуация.

7 Двусторонняя переговорная связь в режиме «Перевозка пожарных подразделений»

На лифтах для пожарных устройство диспетчерского контроля е режиме «Перевозка пожарных подразделений» по ГОСТ 34305 (подраздел 5.9. фаза 2) должно обеспечивать двустороннюю переговорную связь между:

— кабиной лифта и основным посадочным этажом:

— кабиной лифта и другими местами связи (опционально), например диспетчерским пунктом или центральным пультом управления системы противопожарной защиты, при их наличии.

8 Информация, предоставляемая вместе с оборудованием устройства диспетчерского контроля

Производитель устройства диспетчерского контроля должен предоставить вместе с оборудованием:

— эксплуатационную документацию (паспорт, руководство по эксплуатации, инструкцию по монтажу), оформленную в соответствии с ГОСТ 2.601:

— копию сертификата соответствия настоящему стандарту.

9 Проверка функционирования

9.1 Перед вводом в эксплуатацию и в период эксплуатации устройства диспетчерского контроля должна выполняться проверка его функционирования.

9.2 Проверка на функционирование должна проводиться в соответствии с требованиями эксплуатационной документации изготовителя устройства диспетчерского контроля.

10 Ввод в эксплуатацию

Порядок ввода в эксплуатацию устройств диспетчерского контроля устанавливается законодательством государства, проголосовавшего за принятие стандарта.

Приложение А (рекомендуемое)

f — диспетчерская служба. 2 — место нахождения лифта: 3 — устройство диспетчерского контроля. 4 — границы области применения данного стандарта. S — диспетчерское оборудование: б — коммуникационная сеть: ? — лифтовое диспетчерское оборудование. 8 — устройство еымаа

Рисунок А. 1 — Типовая схема устройства диспетчерского контроля

УДК 692.66:006.354 МКС 91.140.90

Ключевые слова: лифты, общие технические требования, диспетчерский контроль, устройство диспетчерского контроля, лифтовое диспетчерское оборудование

Редактор Е.А. Моисеева Технический редактор В.Н. Прусакова Корректор М.С. Кабаиюва Компьютерная верстка И.А. Налвйкиной

Читайте также:  Установка д 245 ремонт

Сдано 8 набор 25.10.2018. Подписано в печать 14.11.2016. Формат 60*84 , /е. Гарнитура Ариал. Усл. печ. п. 1.40. Уч.-иад. п. 1,24.

Подготовлено на основе электронной версии, предоставленной разработчиком стандарта

источник

Система связи лифта. Руководство по эксплуатации.

ООО «Лифт-Комплекс ДС»

СИСТЕМА СВЯЗИ ЛИФТА

РУКОВОДСТВО
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ЛНГС.465213.099-01 РЭ

Новосибирск 2011

Настоящее руководство предназначено для системы связи лифта, ее характеристик, правил монтажа и эксплуатации (использования, транспортирования, хранения и технического обслуживания) с целью правильного обращения при эксплуатации.
Настоящее руководство распространяется на систему связи лифта, используемую в составе диспетчерского комплекса.
В настоящем руководстве приняты следующие сокращения и обозначения:
— ПППр–евпоезка пожарных подразделений;
— ЦПУ СПЗ – центральный пульт управления системы противопожарной защиты.

1 ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ СВЯЗИ ЛИФТА

1.1 НАЗНАЧЕНИЕ СИСТЕМЫ СВЯЗИ ЛИФТА

1.1.1 Система связи лифта используется в составе диспетчерского комплекса.

1.1.2 Система связи лифта предназначена для обеспечения на лифте:

— двухсторонней громкоговорящей связи по п.5.5.3.17 ГОСТ 53780 (ремонтная связь);
— двухсторонней громкоговорящей связи по п.5.5.3.16 ГОСТ 53780 (диспетчерская связь);
— связи в режиме «Перевозка пожарных подразделений» (фаза 2) ГОСТ 52382, ГОСТ 53296 (выполняется для комплекта поставки системы связи лифта. Перевозка пожарных подразделений).

1.1.3 Условия эксплуатации системы связи лифта:

— рабочее значение температуры воздуха от +1 до +35 °С;
— верхнее значение относительной влажности воздуха 80% при плюс 25 °С;
— верхнее рабочее значение атмосферного давления 106,7кПа (800 мм рт. ст.);
— напряжение сети питания 220 В ±10% с частотой 50±1 Гц.

1.2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ ЛИФТА

1.2.1 Технические данные системы связи лифта

1.2.1.1 Мощность, потребляемая от сети, не более — 8 Вт.
1.2.1.2 Режим работы — круглосуточный, непрерывный.
1.2.1.3 Максимальное количество переговорных устройств на линии связи — 3 шт.
1.2.1.4 Габаритные размеры блока управления и переговорного устройства, не более — 135х85х35 мм.
1.2.1.5 Масса не более – 1,5 кг.
1.2.1.6 Тип линии связи – двухпроводная, полярная.
1.2.1.7 Питание блока управления системы связи — от источника бесперебойного питания 12В 0,75А ЛНГС.456213.110 (или аналогичного).

1.2.1.8 Максимальная протяженность линии связи (между блоком управления и переговорным устройством), не более — 100 м. Значение приведено при электрическом сопротивлении линии связи (двух проводников пары) постоянному току, не более — 200 Ом/км).

1.2.2 Характеристики системы связи лифта

1.2.2.1 Система связи лифта в составе диспетчерского комплекса обеспечивает переговорную связь между:

— машинным помещением и кабиной и (или) крышей кабины, машинным помещением и нижней этажной площадкой или приямком (при верхнем расположении машинного помещения) [п.п. 5.5.3.17 ГОСТ Р 53780];
— машинным помещением и кабиной, машинным и блочным помещениями (при нижнем расположении машинного помещения) [п.п. 5.5.3.17 ГОСТ Р 53780];
— местом установки устройства управления и кабиной, приямком (нижней этажной площадкой) и блочным помещением (при отсутствии машинного помещения) [п.п.
5.5.3.17 ГОСТ Р 53780];
— кабиной и диспетчерским пунктом [п.п. 5.5.3.16 ГОСТ Р 53780];
— крышей кабины и диспетчерским пунктом [п.п. 5.5.3.16 ГОСТ Р 53780];
— диспетчерским пунктом или ЦПУ СПЗ, если такие имеются, и кабиной лифта, а также с основным посадочным этажом [п.п. 5.7 ГОСТ Р 52382-2010] в режиме «Перевозка пожарных подразделений» (выполняется для комплекта поставки системы связи лифта. Перевозка пожарных подразделений).

1.2.2.2 В качестве среды передачи данных и осуществления переговорной связи используется двухпроводная полярная линия связи.

1.3 КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ ЛИФТА

1.3.1. Существуют два комплекта поставки системы связи лифта.

1.3.2. В комплект поставки системы связи лифта. Перевозка пожарных подразделений входят:

— блок управления системы связи (ЛНГС.465213.099.100-01) – 1 шт.;
— переговорное устройство системы связи (ЛНГС.465213.099.200-01) – 2 шт.;
— источник бесперебойного питания 12В 0,75А (ЛНГС.465213.110) – 1 шт.;
— микрофонный усилитель (ЛНГС.465213.011-04) – 1 шт.;
-коггроовморитель лифта (ЛНГС.465213.087.300) — 1 шт.;
— оптоадаптер 12-24В (ЛНГС.465213.060.310) – 1 шт.;
— переговорное устройство этажной площадки (ЛНГС.465213.099.300) – 1 шт.;
— этикетка системы связи лифта (ЛНГС.465213.099-01 ЭТ) – 1 шт.;
— руководство по эксплуатации системы связи лифта (ЛНГС.465213.099-01 РЭ) – 1 шт.

1.3.3 В комплект поставки системы связи лифта входят:

— блок управления системы связи (ЛНГС.465213.099.100-01) – 1 шт.;
— переговорное устройство системы связи (ЛНГС.465213.099.200-01) – 2 шт.;
— источник бесперебойного питания 12В 0,75А (ЛНГС.465213.110) – 1 шт.;
— микрофонный усилитель (ЛНГС.465213.011-04) – 1 шт.;
— громкоговоритель лифта (ЛНГС.465213.087.300) — 1 шт.;
— оптоадаптер 12-24В (ЛНГС.465213.060.310) – 1 шт.;
— этикетка системы связи лифта (ЛНГС.465213.099-01 ЭТ) – 1 шт.;
— руководство по эксплуатации системы связи лифта (ЛНГС.465213.099-01 РЭ) – 1 шт.

1.4 УСТРОЙСТВО И РАБОТА СИСТЕМЫ СВЯЗИ ЛИФТА

1.4.1 Устройство системы связи лифта

1.4.1.1 Система связи лифта состоит из блока управления и переговорных устройств.

1.4.1.2. Блок управления системы связи лифта выполнен в пластмассовом корпусе (см.
рис. 1) на передней панели которого расположены:

— кнопки «Связь-Кабина» и «Связь-Приямок»;
— светодиодные индикаторы « Связь-Кабина» и «Связь-Приямок»;
— кнопка «Сброс»;
— светодиодный индикатор «Пит.»;
— светодиодный индикатор «ППП».
1.4.1.3. Переговорное устройство системы связи лифта выполнено в пластмассовом корпусе (см. рис.1) на передней панели которого расположены:
— кнопка «Вызов»;
— светодиодный индикатор «Связь»;
— двухцветный светодиодный индикатор «Кабина/Приямок».
— светодиодный индикатор «ППП».

Рисунок 1. Внешний вид блока управления и переговорного устройства системы связи лифта.

1.4.2 Режимы работы системы связи лифта

1.4.2.1 Система связи лифта может находиться в одном из двух режимов работы:

— режим ремонтной и диспетчерской связи;
— связь в режиме «Перевозка пожарных подразделений» (фаза 2).

1.4.2.2 Перевод системы связи в режим «Перевозка пожарных подразделений» осуществляется путем замыкания (или размыкания, в зависимости от конфигурации, описанной в п. 1.4.2.4 ) контактов «FIRE+» и «FIRE-» на блоке управления или любом из переговорных устройств. После перевода системы связи в режим «Перевозка пожарных подразделений» светодиодный индикатор «ППП» на всех устройствах начинает мигать.

1.4.2.3 Возврат в режим ремонтной связи осуществляется после размыкания (или замыкания) контактов «FIRE+» и «FIRE-». В режиме ремонтной связи светодиодный индикатор «ППП» погашен.

1.4.2.4 Установка типа контактов перевода в режим «Перевозка пожарных подразделений». Установить тип контактов нужно лишь для устройства, к которому будет подключен сигнал «Перевозка пожарных подразделений». Изначально устройства поставляются с переводом системы связи в режим «Перевозка пожарных подразделений» при замыкании контактов «FIRE+» и «FIRE-».

Порядок установки типа контактов входа «ППП» следующий:

— Нажать и удерживать кнопку «Вызов» на ПУ или кнопку «Сброс» на БУ;
— Подать питание на устройство совместно с неактивным сигналом «ППП» (для нормально разомкнутых контактов «FIRE+» и «FIRE-» должны быть разомкнуты, для нормально замкнутых — должны быть замкнуты);
— Вход в режим установки типа контактов индицируется зажиганием светодиода «ППП»;
— По окончании установки типа контактов (3-6 секунд) раздастся звуковой сигнал и светодиод «ППП» начнет мигать (аналогично включенному режиму «Перевозка пожарных подразделений»). Результат настройки сохраняется в памяти и считывается при дальнейших запусках устройства, т.е. устройство нужно сконфигурировать один раз.
— Выход из режима установки типа контактов — отпускание ранее нажатой кнопки. В случае отпускания кнопки раньше окончания установки типа контактов (до звукового сигнала и начала мигания светодиода «ППП») установки типа контактов не будет произведено.

Читайте также:  Установка автостекол в могилеве на гомельской

1.4.3 Работа с блоком управления системы связи лифта

1.4.3.1 Для включения переговорной связи с кабиной и крышей кабины лифта необходимо нажать кнопку «Связь-Кабина». После включения связи рядом с кнопкой «Связь-Кабина» загорится светодиодный индикатор. Направление передачи звукового сигнала задается при помощи кнопки «Связь-Кабина». Нажатое положение соответствует передаче звука из машинного помещения в кабину и крышу кабины лифта. Для прослушивания ответа необходимо отпустить кнопку.

1.4.3.2 Для включения переговорной связи с приямком и нижней этажной площадкой лифта необходимо нажать на блоке управления кнопку «Связь-Приямок». После включения связи рядом с кнопкой «Связь-Приямок» загорится светодиодный индикатор. Направление передачи звукового сигнала задается при помощи кнопки «Связь-Приямок». Нажатое положение соответствует передаче звука из машинного помещения в приямок и нижнюю этажную площадку. Для прослушивания ответа необходимо отпустить кнопку.

1.4.3.3 При нажатии кнопки «Вызов» переговорного устройства крыши кабины или кабины лифта происходит включение переговорной связи и на блоке управления формируется звуковой сигнал вызова на переговорную связь и загорается светодиодный индикатор «Связь-Кабина».

1.4.3.4 При нажатии кнопки «Вызов» переговорного устройства приямка или нижней этажной площадки лифта происходит включение переговорной связи и на блоке управления формируется звуковой сигнал вызова на переговорную связь и загорается светодиодный индикатор «Связь-Приямок».

1.4.3.5 Для выключения переговорной связи с кабиной и крышей кабины и (или) приямком и нижней этажной площадкой нужно нажать кнопку «Сброс» или дождаться автоматического отключения переговорной связи по истечении 3-х минут.

1.4.3.6 Свечение светодиодного индикатора «Пит.» на блоке управления свидетельствует о наличии на нем напряжения питания 12В.

1.4.3.7 В случае формирования сигнала «Вызов» любым из переговорных устройств и отсутствии нажатия кнопок на блоке управления системы связи лифта произойдет формирование сигнала «Вызов» для передачи в диспетчерский пункт (замкнутся контакты 2 и 3 разъема ХР4 блока управления).

1.4.4 Работа с переговорным устройством системы связи лифта

1.4.4.1 Для включения переговорной связи с машинным помещением (местом установки устройства управления) лифта необходимо нажать кнопку «Вызов». После включения связи загорится светодиодный индикатор «Связь».
1.4.4.2 После включения связи для ответа машинному помещению (месту установки устройства управления) никаких кнопок нажимать не нужно.
1.4.4.3Выключение переговорной связи выполняется автоматически по истечении 3-х минут или нажатием кнопки «Сброс» на блоке управления.

1.4.4.4 Режим работы «Кабина/Приямок» определяется джампером и отображается при помощи светодиодного индикатора «Кабина/Приямок». Зеленое свечение указывает на нахождении джампера в положении «Кабина», а красное в положении «Приямок».

2 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ

2.1 ПОДГОТОВКА ИЗДЕЛИЯ К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ

2.1.1 В зависимости от места планируемой установки переговорного устройства необходимо выполнить установку джамперов «Приямок» или «Кабина» (см. рис. 1).

2.1.2 При размещении переговорного устройства в кабине (на крыше кабины) нужно установить джампер «Кабина», а при использовании переговорного устройства в приямке (нижней этажной площадке) и др. установить джампер «Приямок».

2.2 МОНТАЖ СИСТЕМЫ СВЯЗИ ЛИФТА

2.2.1 Монтаж блока управления системы связи лифта

2.2.1.1 Блок управления системы связи устанавливается в машинном помещении (или месте установки устройства управления) в месте удобном для ведения переговорной связи.

2.2.1.2 Разметить расположение, просверлить крепежные отверстия для блока управления в соответствии с установочными размерами (см. Приложение Б) и закрепить блок управления.

2.2.1.3 Выполнить подключение блокалеунпиряав подключения системы связи лифта (см. Приложение А). в соответствии со схемой

2.2.2.4 Подключение проводников с маркировкой «САВ» и «PRM» (выв. 5 и 6 разъема ХР4) блока управления к лифтовому блоку выполнять при необходимости использования желтой и зеленой пиктограмм в кабине лифта.

2.2.2 Монтаж переговорного устройства системы связи лифта

2.2.2.1 Переговорное устройство системы связи устанавливается на крыше кабины, приямке или блочном помещении (в зависимости от назначения устройства) в месте удобном для ведения переговорной связи.
2.2.2.2 Разметить расположение, просверлить крепежные отверстия для переговорного устройства в соответствии с установочными размерами (см. Приложение Б) и закрепить переговорное устройство.
2.2.2.3 Выполнить подключение переговорного устройства в соответствии со схемой подключения системы связи лифта (см. Приложение А).
2.2.2.4 Подключение светодиодных индикаторов HL11 и HL12 выполнять при необходимости использования желтой и зеленой пиктограмм в кабине лифта.

2.2.3 Монтаж источника бесперебойного питания 12В 0,75А

2.2.3.1 Бесперебойный источник питания 12В 0,75А устанавливается в непосредственной близости от блока управления системы связи.
2.2.3.2 Разметить расположение и просверлить крепежные отверстия для бесперебойного источника питания 12В 0,75А в соответствии с установочными размерами (см. эксплуатационную документацию источника бесперебойного питания 12В 0,75А).
2.2.3.3 Выполнить подключение бесперебойного источника питания 12В 0,75А в соответствии со схемой подключения системы связи лифта (см. Приложение А).

Примечания: 1. Для перевода системы связи в режим перевозки пожарных подразделений (фаза 2), при монтаже достаточно выполнить подключение только одного из ключей SW, SW1, SW2 или оптоадаптера.

Оптоадаптер 12-24В использовать при наличии потенциального сигнала (постоянного тока) режима перевозки пожарных подразделений (фаза 2) значением 12 … 24В (см. рис.2 Приложения А).

3 ТEХНИЧEСКОE ОБСЛУЖИВАНИE

3.1 Профилактические работы проводятся с целью обеспечения нормальной работы системы связи лифта. Техническое обслуживание необходимо проводить после отключения от сети

3.2 Ежеквартальные профилактические работы:

— осмотр внешнего вида (необходимо убедится в отсутствии видимых повреждений изделия);
— удаление пыли и грязи;
— проверка надежности крепления соединительных кабелей.

4 ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ

4.1 В период гарантийного срока эксплуатации ремонт изделия производится на предприятии-изготовителе.

5 ХРАНЕНИЕ

5.1 Система связи лифта допускает хранение сроком до 6 месяцев со дня изготовления.

5.2 Система связи лифта в упаковке предприятия-изготовителя должен храниться в закрытых помещениях с естественной вентиляцией, без искусственно регулируемых климатических условий, где колебания температуры и влажности воздуха существенно меньше, чем на открытом воздухе, расположенных в макроклиматических районах с умеренным и холодным климатом в условиях хранения по группе 2 ГОСТ 15150-69.

5.3 В помещениях для хранения не должно быть пыли, паров кислот и щелочей, агрессивных газов и других вредных примесей, вызывающих коррозию.

6 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ

6.1 Транспортирование упакованной системы связи лифта допускается воздушным, железнодорожным (в крытых вагонах), автомобильным (закрытые автомашины) транспортом в соответствии с действующими на них правилами перевозок. Срок транспортирования не более 3 месяцев.
6.2 Размещение и крепление ящиков должно обеспечивать их устойчивое положение, исключая возможность смещения ящиков и ударов их друг о друга и о стенки транспортных средств.
6.3 В части воздействия климатических факторов внешней среды при транспортировании системы связи лифта должны обеспечиваться условия хранения 2 по ГОСТ 15150-69.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector