Меню Рубрики

Установка джизета на газель

OrionCars technology › Блог › Свап Газель 1jz ge vvti. Часть 3: электрика и мелочи

Электрика при Свапе Газели с одной стороны проста, с другой — сложная. Обьясню наглядно.

Для запуска двс необходимо грамотно подать питание на все потребители: генератор, форсунки, датчики, клапана и так далее. Для реализации правильного подключения необходимо хорошенько изучить схему включения косы двс с эбу. Понимание значения пинов, позволяет быстро ориентироваться в этих сложных и в то же время, элементарных схемах. К примеру, надо включить форсунки по питанию. Ок. Знание того, что эбу управляет транзисторными ключами нагрузкой, подразумевает отрицательный импульс управления. Следовательно, на второй провод форсунки должен приходить +12 вольт (зажигание включено).
Аналогично и с катушками зажигания. Только эбу подает сигналы на игнитор, а уже игнитор управляет силовыми ключами, подавая мощьный отрицательный импульс на катушки зажигания. Зная этот нюанс, мы должны подать питание на игнитор. Достаточно посмотреть на распиновку. Если опыт есть, то он подсксжет: щупай красный толстый ( питание +12), проверяй землю на черных, коричневых или белых проводах с черной полосой. При этом, на двс 1jz, 2 jz проводка плюсовая к катушам и форсункам выведена отдельным многопиновым оазъемом: пучок черных с белой полосой проводов.
Для работы заслонки изменения геометрии впускного коллектора необходимо запитать электроклапан Akis. Он так же, управляется по «минусу». На второй провод подаем +12. Контролькой вызвонить нужные провода, не имея распиновки разъемов косы, но понимая суть — дело недолгое.
По аналогии вызваниявается пин лямбды.

Интересная особенность: в моторах без электронной заслонки надо соединять акис, пин ht лямбды с эбу. А вот в моторе с электронной заслонкой все пины вышеуказанных элементов уже приходят в эбу с моторной косой, в фишках двс.

Немного слов о подключении пинов положения селектора акпп: в эбу есть пины R, 2, L. На них в соответствующих положениях селектора приходит +12 вольт. Вызвонить общий провод указателя и подать на него +12. В положениях R, 2, L вызвонить нужные провода и подать по распиновке в эбу.
С проводкой разобрались.

Питание проводки на Газели мы производим используя полноценный монтажный блок.
Этот девайс представляет собой набор предохранителей и реле для питания всех потребителей и защиты их цепей от кз. К слову, монтажный блок не только питает форсунки, катушки, клапана, датчики, эбу, но и управляет электровентилятором охлаждения, насосом. Питает эбу и коммутирует эбу с акпп, муфтой ас (опционально), стартером, блокирует запуск двс при неверном положении рукоятки селектора акпп.

Подключив все с монтажным блоком и проверив ошибки эбу, собираем аккуратно вместе и закрываем декоративной панелькой.

Это еще не все. Выводим дадм, чек, температуру двс, обороты, спидометр, Все это дело подключаем к приборной панели.

и ставим в Газель. Заливаем масла и жидкости.

источник

ГАЗ Газель 1 JZ GE vvti › Бортжурнал › Установил, подключил, завел 1 jz.

Всем доброго времени суток!Да давно я не делал записей в БЖ.Причина не в том, что все встало, нет.Просто все моменты по установке, подключению, запуску и.т.д. двигателя 1 JZ уже давно всеми расписаны.Джекичан самое главное не горит, все работает как надо, я доволен, для первого раза нормально.

Так что просто выложу фотки и видео.Критику, советы буду рад выслушать, на вопросы отвечу!Сейчас готовлю к покраске, цвет будет такой же как под капотом, кузов буду ставить от Некста с аллюмин.бортами, бампер буду делать силовой из 3 мм листа металла, ну а затем оформление.Скромные планы…короче есть чем заняться!Всем добра!

ГАЗ Газель 2002, двигатель бензиновый 2.5 л., 200 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

ГАЗ 21 Волга, 1957

ГАЗ 2217, 2006

ГАЗ 24 Волга, 1990

ГАЗ 3110 Волга, 2003

Смотрите также

Комментарии 29

Осуществляется в соответствии с требованиями раздела 4 главы V Технического регламента Таможенного союза 018/2011 и циркулярным письмом ГУ ОБДД от 20.11.2015 г. № 13/5-у-8230 «О направлении методических рекомендаций.

Экспертиза разделена на два этапа:

I Этап Предварительная техническая экспертиза, целью которой является оформление «Заключения предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства»;

II Этап Проверка безопасности конструкции после внесения изменений в конструкцию, итоговым документом до обращения в ГИБДД для выдачи «Свидетельства» является оформление «Протокола технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию транспортного средства»

I Этап оформление «Заключения предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства»

1. Предоставление документов необходимых для получения «Заключения предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства»:
ТС на осмотр предоставлять не обязательно! (если необходимо, мы запросим фото).

— Паспорт транспортного средства (ПТС) с двух сторон,
— Свидетельство о регистрации транспортного средства (СОР) с двух сторон (по желанию),
— Документы удостоверяющие право собственности на устанавливаемые номерные агрегаты (двигатель, раму, кузов…) (справка-счет, договор купли-продажи, свидетельство на высвободившийся номерной агрегат и т.д.); планировку салона (до/после переоборудования); и т.д. в зависимости от вида переоборудования.
— Контактная информация (почтовый адрес отправки, телефон…)
Все документы предоставляются в виде копий по электронной почте.

2. Обращаетесь в ГИБДД для получения решения о возможности внесения изменений в конструкцию ТС на основании представленных документов и непосредственно транспортное средство на осмотр:
— Заявление о рассмотрении возможности внесения изменений в конструкцию ТС;
— Документа удостоверяющего личность заявителя;
— Паспорт транспортного средства (ПТС);
— Свидетельство о регистрации ТС;
— Заключения предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства;
— Транспортное средство.

Далее необходимо выполнить работы по переоборудованию ТС в соответствии с вышеуказанным «Заключением предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства», собственником самостоятельно или на сертифицированном предприятии в зависимости от рекомендаций приведенных в вышеуказанном «Заключении…».

Читайте также:  Установка квадратных светильников на натяжных потолках

3. Обращаетесь в сертфицированный сервис, где производите переоборудование. Сервис заполняет заявление — декларацию и выдает копии своих сертификатов. На самостоятельно проведенные работы по внесению изменений в конструкцию транспортного средства заявление — декларация заполняется и подписывается собственником транспортного средства.
4. Техническое состояние и конструкция ТС после внесенных изменений проверяются на пункте технического осмотра (ПТО). По результатам проверки оформляется диагностическая карта.

II Этап оформление «Протокола технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию транспортного средства»

Необходимые для оформления «Протокола» документы:
1) «Заключения предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства»
2) Паспорт транспортного средства (ПТС) с двух сторон;
3) Свидетельство о регистрации транспортного средства (СОР) с двух сторон;
4) Заявление с решением о возможности внесения изменений в конструкцию ТС с резолюцией (отметкой ГИБДД);
5) Документы, удостоверяющие право собственности на устанавливаемые номерные агрегаты (двигатель, раму, кузов…) (справка-счет, договор купли-продажи, свидетельство на высвободившийся номерной агрегат и т.д.); планировку салона (до/после переоборудования); и т.д. в зависимости от вида переоборудования;
6) Заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия и только если они новые);
7) Диагностическую карту;
8) Заявление-декларацию об объеме и качестве выполненных работ;
9) Копию сертификата сервиса с расшифровкой кодов услуг;
10) Фотографии ТС после внесения изменений в конструкцию. (Моторный отсек до и после, все таблички и общий вид)
11) Контактная информация (почтовый адрес отправки, телефон…)

5. Выдача свидетельства. Для получения свидетельства собственник транспортного средства представляет в подразделение ГИБДД транспортное средство и следующие документы:
а) заявление (Приложение 1);
б) документа, удостоверяющего личность заявителя;
в) доверенности, договора, либо иного документа, удостоверяющего полномочия заявителя на представление интересов владельца транспортного средства, в случаях предусмотренных законодательством Российской Федерации;
г) регистрационного документа транспортного средства и паспорта транспортного средства (при их наличии у заявителя);
д) заключение предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства.
е) Заявления-декларации (Приложение № 2);
ж) Заверенных в установленном порядке копий сертификатов соответствия на использованные составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие
обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия);
з) Протокола технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию транспортного средства.
и) Сведения об уплате государственной пошлины
Документы оформляются как правило в день обращения. Срок оформления документов на типовое переоборудование в течении 1-2 часа!
Документы отдаем после оплаты по квитанции (либо высылаем заказным письмом почтой РФ, либо экспресс-почтой по согласованию). Квитанция для оплаты: Квитанция (Acrobat Reader)

Расценки на услуги по технической экспертизе автотранспортных средств.

Реквизиты на оплату экспертных услуг:
УСЛУГИАВТО Квитанция — пд4.pdf
Квитанция на оплату услуг по технической экспертизе АТС Word
(334.55 Кб) Скачиваний: 100

УСЛУГИАВТО Квитанция — пд4.pdf
Квитанция на оплату услуг по технической экспертизе АТС PDF
(334.55 Кб) Скачиваний: 68

Режим работы: По будням с 9-00 до 17-00. Чтобы получить заключение в тот же день, необходимо приехать до 16-00.
Контакты E-mail: 77uslugi@mail.ru Тел: + 7 (495) 741-12-56; + 7 (968) 947-13-70

Оформление переоборудования, документов для регистрации переоборудования автомобиля «ПОД КЛЮЧ»
(в том числе представление интересов клиента в ГИБДД)

— Особенности оформления диагностической карты после внесения изменений в конструкцию ТС:
диагностическая карта для переоборудованных ТС.jpg

источник

ГАЗ Газель WHITE RANGER V8 › Бортжурнал › Установка Узета

Ну вот ребята, свершилось, наконец то в Рейнжере занял свое законное место двигатель 1UZ-FE. Радости полные штаны, я заодно и приятная усталость во всем теле.
Начну по порядку, сегодня с помощником приехали в бокс, покурили, прикинули предстоящий обьем работы, собрались с духом и начались танцы и песни по впихиванию в подмоторку узета. Скажу прямо, занятие не из легких и приятных. Места в моторном отсеке по длине мало, а двиг большой. Замеры и примеры конечно сделал, но… Двиг вроде пошел, а потом уперся верхней задней частью в моторный щит и все встало. Попытки поднять за заднюю часть АКПП, особо ничего не дали, т.к. колоколом упиралась в нижнюю часть моторного щита. Ведь сам движок был еще не на месте по высоте и вниз упорно не хотел идти. И конечно мешала ему встать на место передняя поперечина на раме.
Как я её не хотел пилить, а что делать, надо значит надо. Скрепя сердцем и зубами, с помощью жены болгарина, поперечина была успешно отпилена, после чего движок со свистом влетел в подмоторку и занял там свое место. Так что будете пихать в газель узет, пилите эту самую поперечину сразу, что бы потом лишний раз не подрываться по пустякам.

Установил двигатель на подушки, закрутил его, и перешел на коробку. Тут все просто, пока под коробку засунул траверсу и все, на днях нужно проверить и выставить АКПП по высоте, и отсюда уже плясать с ее креплением. Скажу так, родной подушки АКПП нет, она оторвана, надо что то колхозить или искать родную подушку.
У кого какие мнения по этому поводу.
Отдохнули, покушали, покурили, помощник уехал по своим делам, ну а я продолжил с ремонтом Рейнжика.
Снял петли капота, загрунтовал и покрасил. Так как белой краски у меня не было, зато была красная, ну а красные петли капота будут как раз по фен-шую, решил красные так красные, а заодно покрашу и упор капота.
Когда петли просохли, и я их установил на место, а за одно и капот. Вы спросите, не рано ли капот ставишь? Отвечу, нет не рано. Рейнжика я делаю на работе, и в любой момент может понадобится заезд на смотровую яму рабочим машинам, мне нужно будет оперативно выдернуть Рейнжика оттуда на улицу, а там и дождик и еще куча причин, по этому в принципе капот при дальнейшей работе мешать не будет, решил сразу его и поставить.
Сегодняшней проделанной работой и её объемом я очень доволен, в теле бьет приятная усталость, , можно с чистой совестью собираться и ехать домой. Чем и воспользовался. Всем удачи и добра, а напоследок фото.

Читайте также:  Установка газового счетчика петропавловск

источник

Топ 5 двигателей для СВАПА на Газель

Топ 5 двигателей для СВАПА на Газель.

Что такое СВАП ? В нашем конкретном случае ,это прокаченный мотор.

Есть ли смысл в СВАПЕ Газелевского мотора. Если вы ездите на ней редко и возите груз до 1.5 тоны. То думаю смысла нет.

Если же эта ваша основная добытчица финанс в семейном бюджете. И вы ездите часто и много особенно в пробках. Тогда наверное актуально сменить сердце машины в месте с коробкой на что то современные.

Сегодня мы рассмотрим топ популярных двигателей для свапа .

Легендарный двигатель от Toyota. Рядный 6 цилиндровый мотор объемом от 2.5 до 3.0 литра мощностью от 180 до 220 сил. Один из самых доступных двигателей для свапа. Популярный и с вменяемыми лошадьми. Цена на этот двигатель весьма скромен и можно найти комплект с коробкой АКПП от 50000 тыс руб.

Вторым плюсом будет коробка АКПП что довольно распространена и почти не ломается из чего цена на нее бывает настолько смешная начиная от 15000 руб.

Это более дорогая версия для СВАПА . V-образный 8 цилиндровый мотор. Еще одна легенда от Toyota . Данный двигатель ставился на премиум сегмент и дешевым быть не может. Славится этот мотор паровозной тягой и ресурсностью . Но расход топлива на Газели Фермер ,будет в городе от 18 литров. Комплект Свапа начинается от 80 тыс руб.

Так же коробки АКПП весьма надежны и при поломке не составит труда купить бу коробку . Так как они практически непродаваемый товар.

Еще один двигатель фирмы Toyota. V-образный 6 цилиндровый мотор 190 сил 300 ньютон момента. С тяжелых джипов , вполне подойдет для сердца Газели. Данный двигатель и комплект свап начинается от 100 000 руб.

Плюсом этого свапа будет налог на лошади.

Дизельный двигатель от компании mercedes-bens .Есть несколько модификаций этого агрегата. От атмосферного до турбодизеля. Считается весьма надежным и крепким агрегатом. Как Свап комплект цена зависит от серии мотора но в среднем от 120 000 за комплект. И будет у вас дизельная газель.

Турбо дизель от фирмы Nissan. Рядный 4 цилиндровый двигатель 2.7 литра 100 лошадей с турбиной и атмосферной версией. Немного шумный но очень крепкий агрегат. Хороший вариант для свап комплекта .

Плюсом будет что его можно скрестить с родной коробкой передач через переходную плиту. А так же будет радовать малый расход топлива и небольшой налог .

Вот такой вот мой топ 5 двигателей СВАП. Для установки в Газель. Подписывайтесь на канал. Добавляйте свои варианты.Всем Добра!

источник

Установка джизета на газель

Разговоры на общие автомобильные темы всех участников форумов

Сообщения: 74 Зарегистрирован: 11 мар 2011, 00:00

Рейтинг: 127
Репутация: 0

Поблагодарили: 1 раз

2 jz gte установка на газель

Сообщение hitmon2010 » 02 ноя 2014, 20:45

Сообщения: 112 Зарегистрирован: 19 мар 2012, 00:00 Стаж: 2006 Авто: мазда

Рейтинг: 112
Репутация: 0

Сообщение —Alik— » 02 ноя 2014, 20:48

Сообщения: 699 Зарегистрирован: 06 ноя 2011, 00:00 Откуда: motherland

Рейтинг: 1 112
Репутация: +2

Благодарил (а): 25 раз Поблагодарили: 4 раза

Сообщение Kostya_g » 02 ноя 2014, 20:57

Сообщения: 74 Зарегистрирован: 11 мар 2011, 00:00

Рейтинг: 127
Репутация: 0

Поблагодарили: 1 раз

Сообщение hitmon2010 » 02 ноя 2014, 20:58

Рейтинг: 315 890
Репутация: +229

Благодарил (а): 2354 раза Поблагодарили: 2311 раз

Сообщение Majesti© » 02 ноя 2014, 21:06

Сообщения: 3934 Зарегистрирован: 27 дек 2005, 00:00 Откуда: г.Тюмень Стаж: 2002 Авто: Subaru legacy :
Награды: 1

Рейтинг: 5 384
Репутация: +3

Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 23 раза

Сообщение West2K » 02 ноя 2014, 21:12

Сообщения: 664 Зарегистрирован: 23 окт 2014, 00:00

Рейтинг: 1 214
Репутация: +3

Благодарил (а): 6 раз Поблагодарили: 5 раз

Сообщение Pajerovod » 02 ноя 2014, 21:14

Сообщения: 3934 Зарегистрирован: 27 дек 2005, 00:00 Откуда: г.Тюмень Стаж: 2002 Авто: Subaru legacy :
Награды: 1

Рейтинг: 5 384
Репутация: +3

Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 23 раза

Сообщение West2K » 02 ноя 2014, 21:16

Сообщения: 762 Зарегистрирован: 04 янв 2013, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 1988г Авто: Йорк

Рейтинг: 4 965
Репутация: +11

Благодарил (а): 292 раза Поблагодарили: 62 раза

Сообщение ДавыдовСД » 02 ноя 2014, 22:44

Рейтинг: 562
Репутация: +1

Поблагодарили: 2 раза

Сообщение OB_Palach » 02 ноя 2014, 22:50

Сообщения: 664 Зарегистрирован: 23 окт 2014, 00:00

Рейтинг: 1 214
Репутация: +3

Благодарил (а): 6 раз Поблагодарили: 5 раз

Сообщение Pajerovod » 02 ноя 2014, 22:51

Рейтинг: 562
Репутация: +1

Поблагодарили: 2 раза

Сообщение OB_Palach » 02 ноя 2014, 22:53

Сообщения: 199 Зарегистрирован: 14 июл 2011, 00:00 Откуда: Парфеновский Стаж: 2007 Авто: со времён Сталина

Репутация: 0

Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 5 раз

Сообщение leniz_yalalov » 02 ноя 2014, 23:09

Сообщения: 3934 Зарегистрирован: 27 дек 2005, 00:00 Откуда: г.Тюмень Стаж: 2002 Авто: Subaru legacy :
Награды: 1

Рейтинг: 5 384
Репутация: +3

Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 23 раза

Сообщение West2K » 02 ноя 2014, 23:15

Сообщения: 762 Зарегистрирован: 04 янв 2013, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 1988г Авто: Йорк

Рейтинг: 4 965
Репутация: +11

Благодарил (а): 292 раза Поблагодарили: 62 раза

Сообщение ДавыдовСД » 02 ноя 2014, 23:16

Сообщения: 3934 Зарегистрирован: 27 дек 2005, 00:00 Откуда: г.Тюмень Стаж: 2002 Авто: Subaru legacy :
Награды: 1

Рейтинг: 5 384
Репутация: +3

Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 23 раза

Сообщение West2K » 02 ноя 2014, 23:17

Сообщения: 664 Зарегистрирован: 23 окт 2014, 00:00

Рейтинг: 1 214
Репутация: +3

Благодарил (а): 6 раз Поблагодарили: 5 раз

Сообщение Pajerovod » 02 ноя 2014, 23:22

Сообщения: 1867 Зарегистрирован: 14 сен 2007, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2005 Авто: TYT :
Награды: 2

Рейтинг: 8 217
Репутация: +37

Поблагодарили: 53 раза

Сообщение ApelsiN » 02 ноя 2014, 23:48

Спорт моторс у нас в Тюмени подобным занимаются.

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:

Имхо даже с обычным 1G как на фото газельваген будет хорош, нежели с кастрюлькой карбюраторной.

Сообщения: 3934 Зарегистрирован: 27 дек 2005, 00:00 Откуда: г.Тюмень Стаж: 2002 Авто: Subaru legacy :
Награды: 1

Рейтинг: 5 384
Репутация: +3

Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 23 раза

Сообщение West2K » 03 ноя 2014, 00:04

Сообщения: 1478 Зарегистрирован: 16 дек 2006, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2006 Авто: 27074 :
Награды: 1

Рейтинг: 4 591
Репутация: +13

Благодарил (а): 13 раз Поблагодарили: 30 раз

Сообщение saab » 03 ноя 2014, 00:06

Сообщения: 3934 Зарегистрирован: 27 дек 2005, 00:00 Откуда: г.Тюмень Стаж: 2002 Авто: Subaru legacy :
Награды: 1

Рейтинг: 5 384
Репутация: +3

Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 23 раза

Сообщение West2K » 03 ноя 2014, 00:08

Сообщения: 424 Зарегистрирован: 07 мар 2012, 00:00 Авто: 1JZ-GTE

Рейтинг: 2 077
Репутация: +1

Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 1 раз

Сообщение Rusqa » 03 ноя 2014, 02:03

Есть 4х лапный подъемник, грузовой или яма с грузовым домкратом (в бывшем АТП троллейбусном такая, например). И почему, если свапнуть газель на джей, то она сразу корчом становится? В Тмн уже 2 такие видел, как прут не знаю, но явно намного лучше, чем змз карб., вот 406i двс уже хватает Газели, даже груженой, имхо

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:

Да и может автор ошибся, возможно имел в виду 2jz-ge, потому что GTE на газели не серьезно, конечно, если не использовать ее по назначению, а изменять ее в свое удовольствие.

Сообщения: 65 Зарегистрирован: 19 дек 2009, 00:00 Откуда: зарека Стаж: 1998 Авто: Nissan Navara :
Награды: 1

Рейтинг: 68
Репутация: 0

Благодарил (а): 1 раз

Сообщение Шатун79 » 03 ноя 2014, 08:26

Сообщения: 4253 Зарегистрирован: 28 мар 2012, 00:00 Откуда: Откуда и все Стаж: 1000000+++++км Авто: ЮАЗИК 31514 Тойота К

Рейтинг: 11 562
Репутация: +28

Благодарил (а): 156 раз Поблагодарили: 90 раз

Сообщение Моделист » 03 ноя 2014, 08:42

West2K да у ГАЗели морда съёмная

Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды:

чуть позже узнаю адрес где ставят ДВС вместе с АКПП от Тойота и напишу, вчера только на эту тему с человеком разговаривал. Знаю только что цена вопроса 150 рябчиков

Сообщения: 205 Зарегистрирован: 31 авг 2009, 00:00 Стаж: 2008 Авто: Нивер :
Награды: 1

Рейтинг: 223
Репутация: 0

Сообщение IVAN26 » 03 ноя 2014, 09:48

Сообщения: 2078 Зарегистрирован: 28 апр 2009, 00:00 Откуда: Маяк Стаж: 2000 Авто: MB :
Награды: 1

Рейтинг: 5 196
Репутация: +13

Благодарил (а): 39 раз Поблагодарили: 16 раз

Сообщение zima82 » 03 ноя 2014, 10:18

Приятель сам поставил на Газель мотор V6, от тойоты Харриер и коробку автомат. Трудности возникли только по кардану, увозил в Екат на балансировку. Рядная шестерка такая как 2жизет , проблемная в установке , так как моторный отсек нужно дорабатывать, а вот V6 без проблем.

P.S Резина дымит, пятаки крутит

Рейтинг: 3 773
Репутация: +12

Благодарил (а): 28 раз Поблагодарили: 29 раз

Сообщение Alex_09 » 03 ноя 2014, 11:28

Сообщения: 7322 Зарегистрирован: 24 апр 2010, 00:00 Стаж: 1999 Авто: Серебряный Соболь :
Награды: 2

Рейтинг: 39 908
Репутация: +109

Благодарил (а): 195 раз Поблагодарили: 428 раз

Сообщение Мракор » 03 ноя 2014, 11:30

Сообщения: 4253 Зарегистрирован: 28 мар 2012, 00:00 Откуда: Откуда и все Стаж: 1000000+++++км Авто: ЮАЗИК 31514 Тойота К

Рейтинг: 11 562
Репутация: +28

Благодарил (а): 156 раз Поблагодарили: 90 раз

Сообщение Моделист » 03 ноя 2014, 11:32

Кому реально интересен этот вопрос и кто готов к замене а не с целью просто поинтнересоваться из чувства любопытства пишите в личку, дам номер телефона человека который этим занимается

Добавлено спустя 5 минут 46 секунд:

Мракор это с работой под ключ и переделкой щитка приборов под автомат

Добавлено спустя 7 минут 25 секунд:

я считаю что 150 это не дорого. Просто прикиньте цену нашего 405, 406, 409 ДВС. А тут поставят нормальный ДВС и причём с автоматом, ну и естественно получаеш удовольствие от езды и тягу двигателя. Это примерно как прокатиться на нашей Приоре а после на той же Королле, думаю разница будет

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

есть ещё вариант чтоб было дешевле это все самому сделать и поставить

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *