Меню Рубрики

Установка джойстик для опель инсигния

Установка дополнительного джойстика к CD 500

#1 OFFLINE Opelsign

  • Инсигнияводы
  • 2 426 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Москва
    • Мой автомобиль:
      Opel Insignia Sedan 2.0T AT Cosmo MY 09
    • Откуда:
      Третий Рим

    И так, благодаря нашим одноклубникам Oleg_OXA и lers72 выкладываю полную инструкцию и коды деталей для установки доп. джойстика к системе CD 500 Navi

    17 80 410 — джойстик черный для левого руля
    17 80 411 — джойстик cocoa для левого руля

    22 14 067 — крышка черная для левого руля
    22 14 068 — крышка коричневая для левого руля

    3 провода длинной по 1 м, сечение не важно (0.75 нормально)

    Инструкция с фото Установка джойстика CD 500.pdf 5,12МБ 5550 Количество загрузок:

    #2 OFFLINE RAIN5297

  • Инсигнияводы
  • 252 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Электроугли
    • Интересы: Автомобили, бокс
    • Мой автомобиль:
      Opel Insignia Sedan
    • Меня зовут:
      Андрей
    • Откуда:
      электроугли

    Установил джойстик на CD500, все отлично работает спасибо тем кто заморочился выяснил распиновку и выложил этот отчет. От себя хочу добавить инфу для тех кто хочет сделать чуточку поаккуратней.
    Перед установкой запастись еще изолентой мягкой черной, PINом к фишке проводки. И будет как на заводе

    На фото : после установки, PIN для фишки штатной проводки, фишка от компа для джойстика

    Прикрепленные изображения

    Сообщение отредактировал RAIN5297: 19 Ноябрь 2014 — 01:02

    источник

    Устанавливаем джойстик для СD500/600 navi

    #1 insigniavod

  • Администраторы
  • 449 сообщений
  • Поблагодарили: 16
    • Город Киев
    • Имя: Андрей

    Иногда с завода этот дополнительный джойстик не установлен или под него просто нет проводки,но его можно будет докупить и установить
    Комплект для заказа на http://www.exist.ua (для леворульной машины) : джойстик (17 81 081)цена 420грн + рамка(22 14 067)цена 155грн. Цвет чёрный для ЛСД.

    номера GM 13343754,GM 13274373

    Прописывать сам джойстик не нужно.
    Система должна видеть его сама, но как оказалось по факту, поменяв проводку консоли, нужно еще менять центральный жгут проводов, от магнитолы к мозгам, т.к. там проводка для джойстика у меня тоже отсутсвовала ( концерн GM экономит на всём), вследствии чего и не было связи между магнитолой и джойстиком, подключить джойстик не смогли.
    В принипе жгут проводов центральной консоли можно не менять, а только добавить отдельно три провода, от джойстика до главного разъёма (зная при этом куда их выводить).
    Также имея полную схему электропроводки можно запитать и главный разъём ( также зная откуда брать питание)?

    Сперва было проведено экспериментальное подключение к CD 300, хоть джойстик там вообще не нужен, но было интересно. С CD300 не работает вообще, даже не светится.

    Отчет об установке доп джойстика на консоль к магнитоле CD 500 NAVI. Время установки 1 час людьми, которые делали это первый раз и по ошибке заказали комплект для праворульной машины

    Внимание. В целях избежания короткого замыкания,перед инсталяцией джойстика, следует вытащить предохранитель №5 ,который находится, справа от руля,в блоке под рулевой стойкой.

    Берем:
    номера на Экзисте для Праворульной машины
    1) Джойстик номер 17 80 408 черный.

    2) Крышка 22 14 065 черная.

    3) 3 провода длинной по 1 м, сечение не важно (0.75 нормально), но толстые будет неудобно.
    4) Изолента
    5) Нож, чтоб зачистить изоляцию
    6) Головка на 7, рожковым замучаешься.
    7) Какой нибуть разъем для подключения к джойстику, можно подобрать от компа или вообще сделать все на термоусадке+доп разъем.

    Сам Джойстик вид снизу, дал распиновку контактов, 1 – плюс, 2 – минус, 3 — данные. 4 контакта нет, там стоит заглушка. На данном этапе, дома мы приделываем к джойстику 3 провода по 1 м, лучше разного цвета, чтоб не перепутать. Если цвет проводов один, то четко помечаем куда и что подключили. Подключаем провода к джойстику «намертво» и прихватили термоусадкой, на небольшом расстоянии поставили доп. разъем (какой нашли в хозяйстве), чтоб можно было разъединить и снять консоль в случае необходимости.


    Берем все это и идем в машину. Там мы видим вот что.

    Тестовый запуск джойстика когда все разобрано, провода пока держат рукой «на соплях»:.

    А это уже ,как всё работает после сборки

    псп — правый руль, лсп — левый руль и никак иначе.

    17 80 410 — джойстик черный для левого руля
    17 80 411 — джойстик cocoa (не знаю точно что за цвет, кажется коричневый) для левого руля

    Читайте также:  Установка гранитных моек в столешницу

    17 80 408 — джойстик черный для ПРАВОГО руля
    17 80 409 — джойстик cocoa (не знаю точно что за цвет, кажется коричневый) для ПРАВОГО руля

    22 14 067 — крышка черная для левого руля
    22 14 068 — крышка коричневая для левого руля

    22 14 065 — крышка черная для ПРАВОГО руля
    22 14 066 — крышка коричневая для ПРАВОГО руля

    Отличие джойстиков минимальное, скос кнопки «back»

    левый руль, как должно было получиться:

    как получилось у нас с джойстиком от праворульной

    Вот в общем то и все. Мораль, можете купить и для праворульной машины, но надо брать тогда и крышку и джойстик соотв.

    Комплект для заказа (леворульной машин ы) : джойстик (17 81 081)+ рамка(22 14 067). Цвет чёрный для ЛСД.

    номера GM 13343754,GM 13274373

    Вся установка джойстика приведена,ниже , в одном файле PDF.

    источник

    Opel Insignia Hatchback › Бортжурнал › Тесла мафун установка

    Душа не выдержала до выходных, решил по быстрому сегодня после работы перекинуть магнитолу. Ничего сложно в процессе не оказалось. Изначально хотел просто переставить магнитолу, а уже позже прокинуть новые радио и гпс антенны и камеру заднего вида. В начале фотографировал подробно, а потом увлекся и фотографировал только основные моменты. Цвет магнитолы серый, а не черный как пластик и старая магнитола, завтра сделаю фото при свете (у продавца только серый/черный и коричневый). Вообще на Али очень мало магнитол для дорестайла, маой продавец чуть ли не единственный который отвечает на запросы и имеет нормально кол-во продаж.

    Верхний модуль с сенсорным экраном держался на честном слове и шумоизоляции, так что просто подцепляем его инструментом и снимаем (продавец с али положил отдельный набор для разбора салона)

    Отключаем все кабеля и снимаем

    Блок с кнопками отдельно, с него нужен только нижний блок управления климатом. Снимается легко, 3
    защелки

    Под капотом куча проводов, часть подписана часть нет. Я заранее дома посидел и подключил все разъемы к магнитоле из тех что прилагались, так что было понятно все. По сути кроме управления климатом, аварийкой, парктроником и открывнием/закрыванием дверей ничего не нужно, все остальное берется по CAN шине.

    Начинам постепенно отключать все лишнее, спикер для сигналов, убрал все старые провода усб удлинителей и т.д. что выходили в бардачек, выкинул антенну которая стояла на лобовом. Уже лучше

    Осталось только то что нужно, правда кол-во разъемов превышает кол-во на магнитоле ) Подключаем питание к магнитоле, чтобы проверить она вообще живая (самый большой черный разъем)

    Радостно встречает китайским приветствием. Главное звук работает. Ради теста включаю родную антенну машины, которая идет из разъема с питанием. И о чудо радио работает сразу же, находит штук 20 радиостанций (на старой толком не работал, только 2 станции и то с другой антенны)
    Ради теста подключаю старую GPS антенну — аналогично сразу находит спутники. Задача упрощается, не нужно снимать бардачек, боковые панели, выводить антенну на лобовое. Подключил датчик рулевого колеса (раньше не менял траекторию при повороте руля) — все работает, а вот камера однозначно под замену толком ничего не видно. К магнитоле идет разъем для сим карты и 2 LTE антенны, подключаю все и вывожу в бардачек — интернет сразу заработал. Итого с полпинка все завелось без каких либо проблем, музыка играет с флешки, звук даже сейчас однозначно лучше старого, камера, поворот руля, парктроники, радио, gps, интернет. В настройках можно включить русский язык, но часть все равно остается на английском. Не установлены Google Play и прочие их сервисы, но это решаемо, на 4pda есть инструкции. Вообщем пора собирать все.

    И тут наступает самый сложный момент, разъемы для кнопок (особенно парктронник и курсовая устойчивость) очень короткие и казалось, что вообще не получится поставить магнитолу. Пришлось почти вставив магнитолу через узкую щель подключать их и тут новый облом разъем радио антенны упирается в какой то блок и даже отключив антенну магнитола полностью не встает.

    Вот этот блок с 3 разьёмами. Пришлось снять его с крепления и на двухсторонний скотч приклеить ниже на заднюю стенку.

    Читайте также:  Установка зубных коронок из циркония

    Почти финал. Осталось подключить новую камеру, кабель пока решил не менять, он до меня был уложен по салону, не хочу переделывать. Сделаю наверно в выходные, работать в темноте с фонариком мало приятного.

    Магнитолу чуть чуть погонял:
    Звук намного лучше
    Пока ничего не тормозит, сенсор отзывчивый (в комплекте было защитное стекло, пока не клеил)
    Навигация и радио работает
    Интернет есть
    Встроенной памяти 32 Гб + USB разъем.

    Должна поддерживать Mirror Link, т.е. можно вывести экран своего телефона на магнитолу (для андроида можно управлять телефоном прям с экрана магнитолы, для айфона только смотреть). Так что если навигация нужна не часто, можно или оффлайн карты или выводить с телефона, чтобы за 2 симку не платить. Ну или раздавать с телефона wi-fi.

    Завтра потестирую получше, попозже посмотрю что есть из прошивок. В целом доволен.

    источник

    Второй джойстик для СD500/600 navi

    #1 OFFLINE 505

  • Инсигнияводы
  • 114 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Одинцово
    • Мой автомобиль:
      Opel Insignia Sedan 2.0t 4×4 AT Cosmo
    • Меня зовут:
      Эмиль
    • Откуда:
      Одинцово

    Сообщение отредактировал 505: 09 Декабрь 2009 — 17:42

    #2 OFFLINE samo

  • Инсигнияводы
  • 1 030 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Ростов на Дону
    • Мой автомобиль:
      opel insignia sedan2.0T AT
    • Меня зовут:
      Samvel

    #3 OFFLINE Med

  • Инсигнияводы
  • 198 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Москва
    • Мой автомобиль:
      insignia 2.0T AT
    • Меня зовут:
      Илюха

    #4 OFFLINE Ёжик

  • Инсигнияводы
  • 75 сообщений
    • Мой автомобиль:
      Opel Insignia Sedan 2.0t 4×4 AT
    • Меня зовут:
      Алексей

    заезжал позавчера к дилеру, они сказали, что еще ни разу такие вещи не ставили, но готовы поэкспериментировать))).
    еще сказали, что в понедельник скажут стоимость установки. обязательно отпишу о результате.

    относительно TECH думаю, что ничего прописывать не нужно, т.к. джойстик просто дублирует центральныю кнопку на магнитоле и еще парочку обычных типа телефона, навигации и т.п.
    в принципе есть мысль и самому поиграть в конструктор, только вот нигде не могу найти инструкции по ремонту, а случайно поломать пару клипс очень не хочется.

    еще бы найти как разобрать центральный тоннель для замены проводки и тогда можно обойтись и без дилера. )))

    #5 OFFLINE 505

  • Инсигнияводы
  • 114 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Одинцово
    • Мой автомобиль:
      Opel Insignia Sedan 2.0t 4×4 AT Cosmo
    • Меня зовут:
      Эмиль
    • Откуда:
      Одинцово

    У меня была ASTRA прошивал полностью все функции за 350р.( дилер просил за каждую по 400р. в 2007г.) Если интересует могу подсказать где.

    #6 OFFLINE Ёжик

  • Инсигнияводы
  • 75 сообщений
    • Мой автомобиль:
      Opel Insignia Sedan 2.0t 4×4 AT
    • Меня зовут:
      Алексей

    Был у дилера. Сказали, что регламента замену проводки на работу нет, поэтому будут считать по нормо-часам. Сказали, что в 3 часа уложатся. Бюджет работ по установке джойстика — ок. 6 — 7 т.р.
    К сожалению, в последнем ТИСе (v.106 — сентябрь 2009) информации по замене также не нашел.

    Джойстик буду ставить обязательно, но уже в следующем году, видимо.

    #7 OFFLINE 505

  • Инсигнияводы
  • 114 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Одинцово
    • Мой автомобиль:
      Opel Insignia Sedan 2.0t 4×4 AT Cosmo
    • Меня зовут:
      Эмиль
    • Откуда:
      Одинцово

    Был у дилера. Сказали, что регламента замену проводки на работу нет, поэтому будут считать по нормо-часам. Сказали, что в 3 часа уложатся. Бюджет работ по установке джойстика — ок. 6 — 7 т.р.
    К сожалению, в последнем ТИСе (v.106 — сентябрь 2009) информации по замене также не нашел.

    Джойстик буду ставить обязательно, но уже в следующем году, видимо.

    Заказал все детали и уже всё пришло, буду ставить на следующей неделе. Цена запчастей ок.6т. по работе ещё не знаю.
    А тебе 6-7т. сказали вместе с з/частями или только работа?

    #8 OFFLINE Ёжик

  • Инсигнияводы
  • 75 сообщений
    • Мой автомобиль:
      Opel Insignia Sedan 2.0t 4×4 AT
    • Меня зовут:
      Алексей

    #9 OFFLINE 505

  • Инсигнияводы
  • 114 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Одинцово
    • Мой автомобиль:
      Opel Insignia Sedan 2.0t 4×4 AT Cosmo
    • Меня зовут:
      Эмиль
    • Откуда:
      Одинцово

    Установил джойстик в Кунцево 2 января. Работа 3т.р. (2 норма/часа) Всё установили, но запрограмировать не смогли, т.к. не работал прибор (MDI), просили приехать 11.01, когда выйдут на работу компьютерщики.Кстати по теме, что «прописывать не нужно», нужно обязтельно. Без прописки даже подсветка джойстика не работает.
    P.S. Электрик рассказал, что меняли динамики на одной мащине (обычные на инфинити вроде), и после замены не прописывались. Пришлось записать данный с другой авто (с системой инфинити) и потом только прописать копию на новой.

    Читайте также:  Установка анкеров в ростверк

    #10 OFFLINE Opelsign

  • Инсигнияводы
  • 2 426 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Москва
    • Мой автомобиль:
      Opel Insignia Sedan 2.0T AT Cosmo MY 09
    • Откуда:
      Третий Рим

    #11 OFFLINE Ёжик

  • Инсигнияводы
  • 75 сообщений
    • Мой автомобиль:
      Opel Insignia Sedan 2.0t 4×4 AT
    • Меня зовут:
      Алексей

    #12 OFFLINE Oleg_OXA

  • Инсигнияводы
  • 500 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Москва, ЮЗАО, Коньково
    • Мой автомобиль:
      Opel Insignia Sedan A20NHT 2.0T 6-MT Sport MY09 Серебряный CD300 [ж184жж199]
    • Меня зовут:
      Олег
    • Откуда:
      Москва

    Народ, ну давайте уже поймем что такое этот VCI (Vehicle Configuration Index)
    Он разный для каждого блока? Или один на всю машину?
    То что тебе дилер узнает VCI твоей машины без джойстика не поможет. Надо чтобы дилер узнал VCI код по ВИНу машины с джойстиком и чтоб она отличалась от твоей только джойстиком а то еще чего-нибудь работать перестанет

    #13 OFFLINE 505

  • Инсигнияводы
  • 114 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Одинцово
    • Мой автомобиль:
      Opel Insignia Sedan 2.0t 4×4 AT Cosmo
    • Меня зовут:
      Эмиль
    • Откуда:
      Одинцово

    Oleg_OXA (17.2.2010, 14:36) писал:

    Народ, ну давайте уже поймем что такое этот VCI (Vehicle Configuration Index)
    Он разный для каждого блока? Или один на всю машину?
    То что тебе дилер узнает VCI твоей машины без джойстика не поможет. Надо чтобы дилер узнал VCI код по ВИНу машины с джойстиком и чтоб она отличалась от твоей только джойстиком а то еще чего-нибудь работать перестанет

    #14 OFFLINE Oleg_OXA

  • Инсигнияводы
  • 500 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Москва, ЮЗАО, Коньково
    • Мой автомобиль:
      Opel Insignia Sedan A20NHT 2.0T 6-MT Sport MY09 Серебряный CD300 [ж184жж199]
    • Меня зовут:
      Олег
    • Откуда:
      Москва

    505,
    Т.е. ты мыслишь так.
    Есть твой ВИН и твой VCI как была твоя машина изначально сконфигурирована, это все сть в базе GM с RPO кодами и т.д. и оно предлагает ПО в соотвт с этим.

    Далее дилер ставит тебе джойстик, собирает данные по автомобилю (посмотрел что нужно для запроса VCI в TIS) и отсылает лог в GM.
    GM смотрит лог, видит что у тебя добавился джойстик и присылает в ответ не твой изначальный VCI а другой, типа измененный под новую конфигурацию.

    Даже представить страшно сколько надо народу посадить чтоб лопатить это все вручную. ИМХо слишком сложно.

    А новости от СТС то есть? Джойстик то заработал?

    ЗЫЖ Попросил знакомого в GM попробовать узнать изнутри про твой случай, хоть куда копать, а то бабло потрачено и джойстик должен работать

    #15 OFFLINE 505

  • Инсигнияводы
  • 114 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Одинцово
    • Мой автомобиль:
      Opel Insignia Sedan 2.0t 4×4 AT Cosmo
    • Меня зовут:
      Эмиль
    • Откуда:
      Одинцово

    Oleg_OXA (17.2.2010, 22:01) писал:

    505,
    Т.е. ты мыслишь так.
    Есть твой ВИН и твой VCI как была твоя машина изначально сконфигурирована, это все сть в базе GM с RPO кодами и т.д. и оно предлагает ПО в соотвт с этим.

    Далее дилер ставит тебе джойстик, собирает данные по автомобилю (посмотрел что нужно для запроса VCI в TIS) и отсылает лог в GM.
    GM смотрит лог, видит что у тебя добавился джойстик и присылает в ответ не твой изначальный VCI а другой, типа измененный под новую конфигурацию.

    Даже представить страшно сколько надо народу посадить чтоб лопатить это все вручную. ИМХо слишком сложно.

    А новости от СТС то есть? Джойстик то заработал?

    ЗЫЖ Попросил знакомого в GM попробовать узнать изнутри про твой случай, хоть куда копать, а то бабло потрачено и джойстик должен работать

    Сообщение отредактировал 505: 18 Февраль 2010 — 01:53

    источник