Меню Рубрики

Установка джпрс на грузовой автомобиль

Занимаетесь перевозкой грузов? GPS в помощь!

Автомобильные GPS-трекеры и маяки подходят для установки на личном и коммерческом, легковом и грузовом транспорте. Подбирая GPS-маяк или трекер для КамАЗа, автобуса или спецтехники, нужно наметить круг задач, которые планируется решать с его помощью. А какие вообще функции может выполнять GPS для грузовиков?

Возможности GPS-мониторинга грузового транспорта

GPS-трекер или маяк принимают сигналы от спутников, определяют по ним свои координаты и передают эти данные на сервер или телефон диспетчера. Трекер делает это постоянно, и на основе полученной от него информации на карте выстраивается трек – маршрут, по которому движется транспорт. При этом фиксируется время начала и прекращения движения, все остановки, определяется средняя скорость движения и на конкретном отрезке пути. Маяк обменивается данными со спутником и сервером с заданной периодичностью или по команде, он позволяет определить координаты транспорта в конкретный момент времени, отображает их в виде точки на карте.

Но определение местоположения и отслеживание перемещения – не единственные функции GPS-устройств. Большинство трекеров оснащены встроенными акселерометрами, которые реагируют на изменение положения транспорта или груза, температурными датчиками. А используя все функции трекера и подключая к GPS дополнительные датчики, можно создать систему комплексного мониторинга с дополнительными возможностями:

  • Контролем скорости, уведомлением о превышении максимально допустимой скорости.
  • Оценкой качества вождения посредством фиксации толчков, рывков, ударов, превышений скорости (эта функция особенно важна при транспортировке опасных и хрупких грузов).
  • Уведомлением о выходе температуры за пределы заданного диапазона (важно при перевозке грузов, которые требуют соблюдения температурного режима).
  • Контролем слива топлива, его уровня и расхода, а также мест заправок.
  • Контролем открывания/закрывания грузового отсека.
  • Идентификацией прицепного оборудования.
  • Идентификацией водителя и проверкой присутствия пассажира в кабине грузовика.
  • Уведомлением о простое, превышающем допустимое время стоянки.

GPS-маяк для цистерн обычно используется в комплексе с датчиком уровня топлива (ДУТ). Датчик может определять уровень любой жидкости, которая перевозится в цистерне. Эти данные передаются на сервер GPS-мониторинга. Такая система помогает определять, в каких местах осуществлялась разгрузка или загрузка цистерны, сколько жидкости было слито/залито, по какому маршруту двигался транспорт в интервале между загрузкой и разгрузкой.

GPS-трекер используют для голосовой связи с водителем, прослушивания обстановки в кабине, а при возникновении экстренной ситуации водитель может незамедлительно сообщить об этом, нажав тревожную кнопку.

Выгоды от внедрения GPS-мониторинга на грузовом транспорте

Какие же задачи можно решить, снабдив грузовой транспорт GPS-трекером с разнообразными датчиками? Их немало:

  • Руководитель или диспетчер знают, где находится каждая из машин в конкретный момент времени.
  • Клиент компании-грузоперевозчика может получить доступ на сервер мониторинга и отслеживать перемещение своего груза, это повышает уровень доверия к исполнителю.
  • Левые рейсы, отклонения от маршрута и графика, длительные простои, несоблюдение скоростного режима, неаккуратная транспортировка, хищение части груза не останутся незамеченными.
  • Ведется точный учет расхода топлива, фиксируются факты слива или заправки некачественным дешевым топливом на случайных АЗС.
  • Повышается трудовая дисциплина водителей.
  • Сводится к минимуму риск повреждения груза вследствие нарушения температурного режима или неаккуратной манеры вождения.
  • Упрощается бухгалтерский учет.

По данным компаний, которые разрабатывают решения для GPS-мониторинга грузоперевозок, их внедрение приносит клиентам ощутимую выгоду. Расход топлива сокращается на 20–40 %. Пробег уменьшается на 10–15 %. Грузы быстрее доставляются по месту назначения, время доставки сокращается в среднем на 20 %. По оценке руководителей компаний, которые занимаются грузоперевозками, установка на грузовики GPS-трекеров с дополнительными датчиками окупается примерно за месяц.

Выбор моделей

Помимо комплексного мониторинга грузоперевозок GPS-устройства выполняют охранно-поисковую функцию. Если транспорт с ценным грузом не прибудет к месту назначения, сойдет с маршрута, его можно будет отыскать с помощью сигнала от маяка. GPS-трекер для грузовика поможет в деталях отслеживать маршрут, контролировать скорость и манеру вождения, получать информацию о местах стоянок и заправок. Но это энергоемкий прибор, который подключают к бортовой сети автомобиля. Угонщик может легко обнаружить его и отключить или заглушить сигнал с помощью специальных устройств. Поэтому для пассивной охраны и поиска угнанных ТС нужно устройство со скрытой установкой, так называемая закладка или маяк.

В ассортименте GPS-маркеров представлены как маяки, так и устройства, способные работать в режиме трекера. Компания «М-Плата» рекомендует ряд решений для мониторинга грузового транспорта:

  • GPS Marker Т150 – трекер, отслеживающий перемещение ТС в режиме реального времени. Вы сможете просматривать на сервере отчеты за нужный период. Датчик совместим с датчиками контроля уровня и расхода топлива. Работает от сети автомобиля.
  • GPS Marker М60 может использоваться как маяк для грузовика или мототранспорта. Собственный источник питания обеспечивает до двух лет автономной работы. Оснащен датчиком температуры, позволяет задавать и контролировать геозону. Может отсылать координаты по запросу или использоваться для поиска украденного имущества, угнанного транспорта. Можно использовать как закладку в контейнер с грузом.
  • GPS Marker М100 может работать от встроенного и внешнего источника питания. Наличие шести режимов позволяет использовать его в качестве закладки и трекера. Оснащен тревожной кнопкой, микрофоном для скрытого прослушивания, датчиками начала движения, аварии, переворота, простоя, термодатчиком и реле температуры. Есть функции контроля геозоны, превышения скорости. Реле для управления внешними устройствами может дистанционно заглушить двигатель.

Для полного контроля грузовика рекомендуется использовать два устройства – закладку и трекер. Некоторые компании реализуют готовые типовые решения, другие разрабатывают их в соответствии с набором задач, поставленных клиентом. На базе различных GPS-устройств можно скомпоновать систему мониторинга с учетом потребностей конкретного заказчика.

источник

Установка GPS-трекера

Установка GPS трекера на автомобиль — это недорогой по цене, эффективный по действию способ обнаружения машины и предотвращения ее угона. Благодаря устройству, вы не только определите максимально точно местоположение транспортного средства в Москве или за ее пределами, но и будете знать все о его состоянии.

Установка от 1500 рублей + стоимость оборудования.

Как работает слежение?

Для работы нужен приемник в машине, который связан с системами Джипиэс, ГЛОНАСС, и способен определять свои координаты, запоминать, передавать их посредством GPS сигнала через интернет или сети GSM на смартфон, компьютер владельца.

Читайте также:  Установка для отбора проб из кузова автомобиля

Подобные функции выполняет и маяк. Он включается с заданной периодичностью, после передачи координат переходит в спящий режим, работает автономно и может устанавливаться практически в любое, визуально незаметное место.

В отличие от маяка, автомобильный GPS трекер ведет непрерывное наблюдение в режиме онлайн, может работать, как автономно, так и подключаться к внешнему источнику питания. Кроме того, согласно заданным настройкам и программе, отслеживает состояние и работу всех бортовых систем, отправляет СМС-сообщение на мобильное устройство в случае угона, взлома. Установка оборудования даст возможность прослушивать обстановку в салоне и вокруг автомобиля, контролировать пробег, расход топлива. Такой функционал позволяет осуществлять контроль работы транспортных средств, проводить их мониторинг и служит для защиты от угона.

GPS трекер для авто: на что обратить внимание при выборе

Если вы определились, что для слежения вам необходимо купить именно трекер, обратите внимание при выборе на следующие функции:

  • точность определения местонахождения объекта (допустимая погрешность — до 2,5 метров);
  • наличие/отсутствие абонентской платы за поддержку GPS трекера, приложения;
  • время передачи по каналу GPRS (в идеале — режим онлайн);
  • наличие внутренней памяти;
  • возможность нарастить функционал без замены базового блока;
  • наличие функции удаленной диагностики;
  • настройка режима работы.

Убедитесь, что джипиэс трекер для авто защищен от перепадов напряжения и отключения питания. Поддержка программным обеспечением также является важным моментом, обеспечивающим набор опций и обновления.

Наиболее популярные бренды:

  • StarLine (Старлайн) — поддержка спутников джипиэс и ГЛОНАСС, имеется фирменное приложение для мобильных девайсов, влагозащищенный корпус, акселерометр, микрофон;
  • АвтоФон — работает в 3 системах координат, простое управление, оснащение sim-картами или чипами с выгодными тарифами, обычные и влагозащищенные корпуса, бесплатная услуга силовой поддержки при угоне;
  • X-Keeper — модули GPS, ГЛОНАСС, онлайн-сервис, микрофон, приложение для Аndroid и iOS;
  • Proma Sat — влагозащищенный корпус, магнитные крепления, большая продолжительность автономной работы, простая настройка;
  • Pandora (Пандора) — противоугонная функция, блокировка двигателя по смс-команде, влагозащищенный корпус, использование фирменного приложения.

Где купить и кто может установить?

Вы можете купить оборудование в любом специализированном магазине, и заказать установку в нашем сервисе, однако в данном случае гарантия будет распространяться только на услугу монтажа. При покупке оборудования у нас вы получаете гарантию до 3-х лет!

источник

GPS и ГЛОНАСС мониторинг грузового транспорта

Компания «Навигационные системы» реализует, устанавливает ГЛОНАСС И GPS мониторинг на грузовой транспорт — систему «Сириус-Навигатор».

Развитие межрегиональных, международных перевозок грузов стало ответом на вызовы кризисного периода, так как практика показала, что транспортные расходы можно и нужно уменьшать. Только в этом случае большой, средний бизнес остаются конкурентоспособными на российских рынках.

Однако, существует опасность для качества перевозимой продукции, и риски утратить груз, находящийся долгое время в дороге. Несмотря на усовершенствование перевозок, использование оптимальных схем транспортирования, комбинированного транспорта, многие фуры проходят часть пути, вне зон, в которых GSM операторы отслеживают их состояние.

Все о мониторинге грузового транспорта:

Система ГЛОНАСС мониторинга для грузового транспорта

В этих случаях нет возможности проводить GPS мониторинг грузового автотранспорта, получить достоверные данные о местонахождении фуры, состоянии водителя, простоях автомобилей. Единственный источник информации – мобильная связь, не в состоянии дать объективную картину происходящего в пути. Это чревато неуверенностью операторов, получателей, отправителей грузов в своевременной доставки товаров, его безопасности и соответствующем выполнении заключённых контрактов.

Низкий уровень мониторинга прохождения грузов весь путь транспортирования повышает риск хищений, вандализма. Для избежания этой проблемы, повышения качество перевозок, разработана система слежения за транспортировкой товаров, перемещением фур с грузом и мобильных объектов, в режиме реального времени.

Спутниковый грузовой мониторинг при помощи системы ГЛОНАСС или GPS гарантирует безопасность сотрудников и транспортируемых грузов, экономит топливо, и, как следствие, формирует эффективную логистическую систему. Помимо этого, помогает выполнять контроль онлайн по трассе следования фуры, как по территории России, так по международным маршрутам.

Установка ГЛОНАСС мониторинга на грузовой автотранспорт

Новая услуга – мониторинг пути следования фур, с каждым днём охватывает большее количество компаний-перевозчиков. Транспортные предприятия, устанавливая ГЛОНАСС, получают контроль на высоком уровне, что совершенствует работу фирм, которые выполняют перевозки за счёт:

  • своевременного предоставления помощи на маршруте сопровождающим груз лицам и водителям;
  • оптимизации маршрута движения транспорта в зависимости от изменения условий;
  • снижения нагрузок на диспетчеров, операторов;
  • поддержки должного уровня дисциплинарной ответственности персонала.

Кроме того, установка системы ГЛОНАСС и GPS мониторинга грузового транспорта решает задачи транспортирования:

  • детальный мониторинг маршрутов следования грузовиков по городам, территории РФ и в зарубежных странах, что исключает хищения, нецелевое использование грузовых авто недобросовестным персоналом;
  • контроль расхода топлива, времени, расположения грузов, объёма заправок, непредвиденных сливов топлива;
  • автоматизация работы диспетчерской службы, совершенствование решения задач транспортной логистики;
  • установка комплекта датчиков, исходя из индивидуальных требований. Это датчики уровня топлива, пассажиропотока: счётчик пассажиров, движения дверей на грузовых фурах, температуры для рефрижераторов, проверки механизмов — для самосвалов, учёта вращения — для бетономешалок, микрофоны, видеокамеры – контроль действий водителей;
  • сохранность транспорта, персонала за счёт установки тревожной кнопки, голосовой связи с водителями, радиометок для идентификации, датчика блокировки двигателей при несанкционированных попытках движения — угоне.

источник

Мониторинг грузового транспорта. Установка ГЛОНАСС/GPS на грузовые автомобили

Создавайте маршруты следования в личном кабинете или с помощью нашей круглосуточной службы технической поддержки

Отслеживайте передвижение по маршруту в режиме реального времени

Задавайте зоны или точки конроля на интерактивной карте (точки прибытия, склады, логистические центры и т.д.)

Получайте детальные отчёты о прохождении маршрута с точками остановок (плановых и внеплановых) со всеми необходимыми уведомлениями (в том числе и по SMS)

Будьте в курсе нарушений ПДД и скоростного режима водителями на маршруте, аварийным ситуациям

Отчёты генерируются как для одной машины, так и для группы машин. Также, наши специалисты настроят любые необходимые именно вам отчёты.

Тревожная кнопка водителя

Позволит водителю в случае экстренной ситуации отправить тревожный сигнал на пульт охраны.

Удаленная блокировка двигателя

Эта функция поможет при попытке угона тягача или в случаях когда водитель нарушает режим работы (слишком долго едет без отдыха).

Читайте также:  Установка для антикоррозийной обработки автомобиля

Сцепка тягача и фуры

Благодаря установке датчика сцепки между фурой и тягачём появляется возможность получать тревожные сигналы в случае отцепки фуры по ходу маршрута.

НАНО МАЯК для грузов

Существенно снизить риск похищения груза (при отцепке фуры от тягача) можно с помощью закладки дополнительных устройств слежения — НАНО МАЯКОВ. Узнать больше

  • Мгновенный расход
  • Средний расход
  • Заправки и сливы, их местоположение
  • Остаток топлива в баке
  • и ещё 11 показателей
  • Местоположение в реальном времени
  • Соответствие маршрута заданному
  • Въезд/выезд за пределы заданной геозоны
  • Пробег за промежуток времени
  • и ещё 15 показателей
  • Скорость и превышения скорости
  • Ускорения и торможения
  • Скорость прохождения поворотов
  • и ещё 9 показателей

Контролируйте показатели
в бесплатном мобильном приложении

Почему мы можем сделать дешевле других?

Мы сделаем вам предложение на тот же функционал дешевле, наши цены на оборудование – рекомендованы производителями.

Мы работаем напрямую с производителями, между нами нет посредников.

Мы берем абонентскую плану по фактически подключенным объектам, а по не запланированным, но не подключенным или неисправным.

Вы не платите за то время, пока оборудование не работает.

Мы разработаем бюджетную программу именно под ваши задачи без ненужного вам платного функционала.

В наш базовый тариф уже входит экспертная настройка (отчеты), что у других реализуется за дополнительную оплату.

Наша CRM система позволяет совершенствовать внутренние процессы и снижать их себестоимость, не снижая качество услуги.

  • Мы работаем на национальном уровне более 5 лет и в состоянии запускать масштабные проекты, не переоценивая риски и закладывая их в цену
  • Результат обращения к нам

    • Вы поймете, насколько цена, которую вы платите сейчас, отличается от рекомендованной производителями и на сколько её можно уменьшить.
    • Предложим вариант с постоплатой.
    • Для реализации всего проекта вам потребуется меньше ресурсов (не надо будет точно планировать закупки оборудования и контролировать остатки, время на ввод в эксплуатацию будет минимальным).

    Стоимость решения проблемы

    Оценка возможности снижения цены вашей системы без потери функционала (аудит системы мониторинга) бесплатно
    Подключение вашего оборудования к нашей системе мониторинга бесплатно
    Абонентская плата за использование сервиса АВАНТЕРН Мониторинг от 330 р./мес.
    Сервис, техподдержка и решение возникающих проблем включено

    Что мы сделаем?

      Проведем диагностику ПО и установленного на транспорт оборудования у вас (качества подключения, наличие пломб, безопасность монтажа). ПО возможно диагностировать удаленно.

    Расширим функционал системы мониторинга на уровне ПО без дополнительных затрат за счет экспертной настройки (контроль качества вождения, диспечерезация заказов, контроль маршрутов и зон для логистических компаний).

    Разработаем предложение по устранению недостатков, подключению нового транспорта и обслуживанию существующего.

    Предложим допоборудование для минимизации саботажа со стороны ваших сотрудников.

    Переведём ваше оборудование на нашу систему мониторинга бесплатно.

    Используем превентивный (человеческий) сервис для уменьшения вашей головной боли.

    Результат перехода к нам

    • Составление списка проблем, которые скрывал предыдущий подрядчик и их устранение. В большинстве случаев без доплаты.
    • Расширенный функционал системы. В большинстве случаев без установки дополнительного оборудования.
    • Скорее всего сможем снизить цену ежемесячного обслуживания.
    • Выделим вам персонального менеджера для оперативного решения любых вопросов.

    Стоимость решения проблемы

    Диагностика вашего оборудования и ПО (аудит системы мониторинга) бесплатно
    Подключение вашего оборудования к нашей системе мониторинга бесплатно
    Абонентская плата за использование сервиса АВАНТЕРН Мониторинг от 330 р./мес.
    Сервис, техподдержка и решение возникающих проблем включено

    Вероятные причины проблемы

    У вас по-прежнему сливают топливо – не опломбировано оборудование. Либо ТС не в порядке (проблемы с двигателем).

    Ваш подрядчик в сговоре с водителем.

    Не настроена система (не проведена тарировка бака). Если бак меняли, либо на нём есть вмятина, то показания искажаются.

    Водители по-прежнему осуществляют левые рейсы (не делают основную работу + ездит по своим делам – вы несете косвенные и прямые издержки).

    Вы пропускаете срок планового ТО, слетаете с гарантии, что влечет дополнительные расходы в будущем.

    Ваши водители продолжают лихачить, ваши авто постоянно в ремонтной зоне – вы теряете деньги.

    Что мы сделаем?

      Проведем диагностику ПО и установленного на транспорт оборудования (качества подключения, наличие пломб, корректность монтажа), выявим проблемы, которые скрывал предыдущий подрядчик. ПО возможно диагностировать удаленно.

    Опломбируем места подключения оборудования, водитель не сможет без тревожного сообщения слить топливо.

    Переустановим все оборудование в строгом соответствии с нормами его производителя – оборудование будет посылать корректные данные (погрешность не более 3%).

    Произведем тарировку топливного бака, показания станут достоверными, вы увидите реальную картину.

    Проведем аудит по топливным отчетам, выявим отклонения в расходе топлива по отдельным транспортным средствам, вы сможете найти и устранить техническую неисправность двигателя или топливной системы.

    Введем контроль маршрутов и географических зон – ваши водители не смогут без тревожного события отклоняться от маршрута.

    Установим оборудование в сейвбоксах – видители не будут иметь доступа к основному оборудованию – не смогут сломать антенну, вытащить сим карту.

    Настроим уведомление о приближении планового ТО – например, за 500 км, либо за 200 моточасов – вы не пропустите ТО.

    Мы подключим модуль контроля стиля вождения, вы получите бальную оценку по каждому водителю и сможете штрафами принудить водителей относиться к вашему парку бережно, износ уменьшится.

    Результат перехода к нам

    • Составление списка проблем, которые скрывал предыдущий подрядчик и их устранение. В большинстве случаев без доплаты.
    • Получение реальной экономии на топливе, ГСМ и стоимости обслуживания автопарка.
    • Скорее всего сможем снизить цену ежемесячного обслуживания.
    • Выявление злостных нарушителей и повышение уровня трудовой дисциплины

    Стоимость решения проблемы

    Диагностика вашего оборудования и ПО (аудит системы мониторинга) бесплатно
    Подключение вашего оборудования к нашей системе мониторинга бесплатно
    Абонентская плата за использование сервиса АВАНТЕРН Мониторинг от 330 р./мес.
    Выявление злостных нарушителей среди водителей включено
    Сервис, техподдержка и решение возникающих проблем включено
    Профессиональная тарировка бака 890 руб.
    Корректная установка датчика уровня топлива (ДУТ) 890 руб.
    Установка сейвбокса для оборудования от 9 500 руб.
    Читайте также:  Места установки регистратора в автомобиль

    Частые проблемы заказчиков

    Постоянно загорается Check engine

    Быстрая потеря заряда акуумулятора

    Перестают работать осветительные приборы

    Проблемы с запуском двигателя (если «заглючила» система удаленной блокировки)

    На сервисе выставили счет и грозят снять с гарантии

    Некачественная установка привела к пожару в автомобиле

    Что мы сделаем?

    Проведем аудит системы мониторинга и переподключим оборудование при необходимости.

    Предложим варианты замены оборудования с наименьшими потерями если других вариантов нет.

    Зафиксируем в договоре стандарты реагирования, которые обеспечат более 200 бригад по всей России и наша CRM.

    Переведем ваше оборудование на нашу систему бесплатно.

    Используем превентивный (человеческий) сервис для уменьшения вашей головной боли.

    Результат перехода к нам

    • Нормализация работы системы мониторинга
    • Гарантия отсутствия конфликтов между оборудованием для мониторинга и системами автомобилей
    • Скорее всего, стоимость обслуживания снизится
    • Договор с максимально четкими условиями по внештатным ситуациям

    Стоимость решения проблемы

    Аудит вашей системы мониторинга бесплатно
    Подключение вашего оборудования к нашей системе мониторинга бесплатно
    Абонентская плата за использование сервиса АВАНТЕРН Мониторинг от 330 р./мес.
    Сервис, техподдержка и решение возникающих проблем включено

    Зачем нужна внутренняя конкуренция?

    Если у вас больше 500 объектов, то стоит задуматься о конкуренции подрядчиков.

    В России со временем качество предоставляемых услуг снижается. Чем дольше сотрудничаете – тем больше риск. Ваш текущий подрядчик со временем «расслабляется» и уделяет вашим задачам меньше внимания, чем на старте сотрудничества, и это в принципе норма.

    Что мы сделаем?

    • Уточним ваши текущие задачи
    • Предложим оптимизированную схему – больше функционала за тебе деньги или тот же функционал за меньшие деньги (софт, уведомления, сопряжение с 1С)
    • Переведем существующий автопарк на наш сервис бесплатно или начнем подключать новые единицы
    • Зафиксируем в договоре стандарты реагирования
    • Если вы используете Wialon (Виалон), то возможен перевод объектов на наше обслуживание без потери настроек и истории перемещений
    • Используем превентивный сервис для уменьшения вашей головной боли

    Результат перехода к нам

    • Мониторинг вашего автопарка станет дешевле и менее трудозатратным
    • Автоматически повысится качество предоставления услуги существующим подрядчиков – он будет замотивирован

    Стоимость решения проблемы

    Подключение вашего оборудования к нашей системе мониторинга бесплатно
    Абонентская плата за использование сервиса АВАНТЕРН Мониторинг от 330 р./мес.
    Сервис, техподдержка и решение возникающих проблем включено

    Логика расчёта экономии следующая

    1. Рассчитываем расходы на топливо за год
    кол-во машин * пробег в день * 365 * средний расход * (цену топлива/100)

    2. Считаем расход ГСМ на 1000 км или моточасов
    Пробег в день * 365/1000 * стоимость ГСМ на пробег в 1000 км

    3. Считаем чистую выгоду
    (Расходы на топливо + расходы на ГСМ) * %экономии

    %экономии — на сколько в среднем % снижаются расходы при использовании мониторинга. По опыту наших клиентов экономия минимум 15%, эта цифра и используется при расчёте

    4. Считаем стоимость оборудования и обслуживания
    (Кол-во машин * цену оборудования)/срок службы системы + кол-во машин * абонентскую плату * 12 месяцев

    Срок службы системы составляет 3 года для легковых автомобилей и 5 лет для всех остальных автомобилей и техники

    5. Считаем экономию в год
    Чистая выгода – стоимость оборудования и обслуживания

    6. Считаем срок окупаемости
    Цикл с условием: кол-во машин * цену оборудования + кол-во машин * абон.плата * n месяцев позвоните нашим специалистам +7 499 755-56-66

    Наши проекты и случаи из практики

    Для нас это была одна из самых сложных и амбициозных задач. Для перевозки грузов своих клиентов крупная логистическая компания использовала в том числе и транспорт субподрядчиков, которые отказывались предоставить доступ к своей системе мониторинга.

    Клиент поставил следующие задачи:

    • При использовании наёмного транспорта нужна возможность контролировать, что происходит с грузом, где он и когда прибудет в точку назначения.
    • Основой системы должно быть автономное устройство, так как контролировать нужно не машину, а именно груз.
    • Необходима возможность перебрасывать устройство мониторинга из одной партии грузов в другую.
    • Контролировать перемещение всех грузов без увеличения собственного штата сотрудников.
    • Получать оперативную информацию о происшествиях на маршруте и отклонениях от него.

    Была внедрена система мониторинга на базе НАНО МАЯКА. Маяк не требует монтажа, закладывается непосредственно в груз, работает автономно. Закладка производится за 2 минуты, комплекта батареек хватает на работу до 3-х недель – на поездку от Калининграда до Владивостока (через всю Россию).

    Устройство закладывается логистами компании при отправке груза, а контроль осуществляется нашим диспетчерским центром в режиме 24/7. Дополнительно заказчику доступен web-интерфейс.

    На интерактивной карте были прорисованы все маршруты от основного склада во все города, куда осуществляется доставка.

    Получаемые нашим диспетчерским центром уведомления об отклонении от заданного машрута немедленно передавались в службу безопасности заказчика.

    У известного производителя жевательной резинки угнали целую фуру с их продукцией. Ущерб был значительным, так как фура жвачки стоит дороже, чем даже фура с телевизорами.

    После инцидента сотрудники службы безопасности обратились к нам для предотвращения подобных случаев в будущем. Стояла задача разработать систему мониторинга, решающую вопрос контроля передвижений груза и его поиска в случае ограбления.

    Разработанная нами система состояла из следующих компонентов:

    • Стандартная система мониторинга, устанавливаемая на тягач для контроля передвижений в реальном времени и контроля топлива
    • Установка НАНО МАЯКА в груз на фуре и отдельно в тягач (на случай угона по отдельности)
    • Система контроля сцепки фуры и тягача
    • Датчик контроля открытия створок трейлера
    • Видеокамера внутри фуры, которая начинала записывать и передавать видео в случае открытия дверей фуры
    • Система экстренного оповещения водителем (тревожная кнопка)
    • В нашей системе мониторинга по заданию клиента был создан подробный маршрут, отмечены места разрешенных остановок, настроены контроль прибытия и прохождения контрольных точек

    Также была настроена система автоматических тревожных сигналов в случае отклонения от маршрута или остановки в неразрешенном месте и при простое больше, чем на час. При инцидентах сигнал сразу поступал в наш круглосуточный центр мониторинга.

    На момент реализации проекта (2008 год) это была самая современная система. До настоящего времени система не потеряла своей актуальности и по-прежнему защищает грузы клиента.

    источник