Меню Рубрики

Установка джпс на трактора

GPS мониторинг энергонасыщенных тракторов

Энергонасыщенный трактор — флагман сельскохозяйственных автопарков в настоящее время. Это мощная, многофункциональная и более дорогостоящая альтернатива прежним моделям сельхозтехники, способная производить намного больший объём полевых работ в связке с навесным оборудованием различного типа. Один энергонасыщенный трактор может заменить хозяйству две — три машины среднего класса.

Своей производительностью данный трактор обязан мощному двигателю, который требует больших затрат на топливо. А мы уже знаем, что в сфере с/х одним из самых распространённых нарушений являются сливы. Но что ещё серьёзнее — проступки Ваших сотрудников могут привести к нарушениям технологий и негативно отразятся на работе всего предприятия.

Одним из важных шагов для контроля энергонасыщенных тракторов может стать установка системы GPS мониторинга с подключением к датчикам важных узлов и механизмов техники.

Мы — эксперты в области спутникового мониторинга транспорта и контроля топлива. Наша компания имеет опыт подключения системы gps мониторинга на таких моделях энергонасыщенных тракторов, как:

  • МТЗ 2522, МТЗ 3522 и МТЗ 3022
  • John Deere 8530, 8335, 8420
  • Fendt 724, 930, 936, 1050.

После внедрения навигации Вы сможете контролировать расход топлива при различных режимах работы, а также узнаете условия эксплуатация Вашей дорогостоящей техники.

Возможности

1. Рабочее время

Для анализа эффективности работы сельхозтехники мы предлагаем использовать отчет «Рабочее время» в системе Wialon. Он наглядно показывает итоговые данные о продолжительности смены водителей, демонстрирует % их отработки от заданной нормы, время работы трактора на холостом ходу, расход в режимах «х.х.» и «в движении». Чтобы быстро оценить продуктивность работы спецтехники обратите внимание на одноименный столбец «Продуктивность движения» .

2. Контроль топлива

Заправка энергонасыщенного трактора до полного бака в 500л сегодня будет стоить около 770 BYN, а слив объёмом в 15л обойдётся Вам в 23 BYN. Может показаться, что цифры небольшие. Но если представить, что водители каждый день сливают топливо с нескольких единиц спецтехники и делают это весь сезон — Ваше восприятие изменится. Более того наши изобретательные люди не сидят на месте, и с каждым днём в сети Интернет появляется всё больше статей и видеороликов на тему “как слить топливо”.

К счастью, система слежения поможет Вам выявить факт слива. Мы можем подключиться к уже установленному, заводского датчику в тракторе, и при возникновении резкого падения уровня топлива в баке Вам придёт online-уведомление, благодаря которому у Вас появится возможность оперативно отреагировать на махинации водителей.

Кроме online-данных вы всегда можете обратиться к отчетам. Просмотреть изменения уровня топлива и увидеть все заправки вы сможете на графиках, а также в специальных отчетах «Подозрение на слив» и «Заправки».

3. Рабочие моточасы

Благодаря установленной в энергонасыщенных тракторах CAN-шине и возможности GPS-контроллеров считывать эти данные, в Wialon вы получите подробный отчет об эксплуатации энергонасыщенного трактора. Отработка, средний расход топлива, начальные и конечные моточасы, а также максимальные обороты двигателя — все это доступно в нашей системе навигации для удаленного контроля агротехники в отчёте «Рабочий ход».

4. Работа с прицепными орудиями

Одна из особенностей энергонасыщенного трактора — возможность работы с большим количеством разных прицепов. С помощью специальной RF >Работа с прицепом» .

5. Дополнительные возможности

Благодаря технической гибкости Wialon мы также можем предложить:

  • проточные расходомеры для контроля топлива на МТЗ 82, 1221 и Амкодорах;
  • специализированные датчики уровня топлива в бак;
  • отображение параметров работы двигателя, включая его температуру;
  • переносные персональные трекеры для слежения за наемным транспортом или сотрудниками, которые ездят на личных автомобилях;
  • ультразвуковой датчик для контроля положения агрегатов техники и мониторинга глубины посева и вспашки;
  • удалённое считывание значений весов на проходных и весовых.
Читайте также:  Установка аддона для скайрим

6. Интеграция Wialon с Нива СХП

Также Wialon интегрируется с бухгалтерской системой учёта 1с или Нива СХП. Данные по топливу, режим работы водителей, рабочее время техники, обработанная площадь — всё это будет отображаться в Вашей системе учёта. Это поможет Вашим бухгалтерам правильно сформировать зарплатную ведомость для каждого механизатора и в целом упростит учет рабочих процессов предприятия.

Мы подстраиваемся под Ваши потребности и находим персонализированное решение!

Отчеты, Графики

отчет «Рабочее время»

Для быстрой оценки эффективности работы спецтехники обратите внимание на столбец “Продуктивность движения”.

График «Подозрение на слив»

Каждое резкое падение уровня топлива в баке система навигации идентифицирует как попытку воровства. Благодаря этому Вы не упустите из виду ни одну махинацию водителей.

Отчёт «Заправки»
Ещё один способ контролировать Ваши затраты на топливо, а также следить за дисциплиной водителей.

Отчёт в Wialon «Рабочий ход»

В данном отчёте будут отображены такие параметры работы энергонасыщенного трактора, как: отработка, средний расход топлива, начальные и конечные моточасы, а также максимальные обороты двигателя.

« Работа с прицепом»

источник

Как выбрать навигатор для трактора

Прогресс и высокие технологии существенно облегчают нашу жизнь, в самых разных ее проявлениях, например, в быту, на больших и малых производствах и даже в сельском хозяйстве. И если раньше земледелие проводилось исключительно силами человека и животных, то сегодня повсеместно используются разнообразные земледельческие машины и высокотехнологичное оборудование. В частности, примером такого полезного и, вне всякого сомнения, высокотехнологического оборудования можно назвать навигатор для трактора (система параллельного вождения), позволяющий машине двигаться по установленному заранее маршруту.

Преимущества навигации для тракторов очевидны всем тем, кто умеет считать деньги и любит грамотно распределять и экономить свои финансы. Так, например, навигационные приборы позволяют:

  • Экономить топливо и ГСМ.
  • Оптимизировать движение техники внутри поля и с одного поля на другое.
  • Увеличить загрузку техники в 2, а то и в 3 раза.

Как итог – явная экономия денежных средств!

Как это работает

Система параллельного вождения представляет собой установку специального визуального экрана – курсоуказателя, контроллера и приемника GPS. Данная система позволяет запомнить необходимый курс, направляя трактор параллельно заранее проложенной линии. Следование назначенной траектории или отклонение от нее будет отображаться на экране.

При этом навигация позволяет проводить не только прямолинейную обработку поля, но и криволинейную, минимизируя вероятность возникновения пропусков между соседними рядками. Т.е. урожай будет собран практически на 100%.

По итогам проведенной работы тракторист получит полный отчет, выведенный на монитор.

Какие виды навигации для тракторов существуют?

В настоящий момент существует два основных вида навигации для тракторов – автопилот и система параллельного вождения.

Автопилот позволяет снизить нагрузку на человека (тракторист будет только разворачивать технику). Также благодаря автопилотированию можно выполнять работы, например, во время плохой видимости (мелкого дождя, тумана и даже ночью), что существенно повышает производительность труда и позволяет пускать транспорт для круглосуточной работы (конечно, если позволяет его конструкция).

Читайте также:  Установка прокладок на диски

Однако, каждая из представленных на рынке навигационных систем отличается по тем или иным характеристикам и неплохо было бы узнать, на какие параметры обращать внимание и какие нюансы учитывать при их приобретении.

Качественный дисплей

Дисплей является одним из важнейших элементов системы параллельного вождения, от качества которого напрямую зависит удобство работы.

Качественный дисплей должен быть:

  • Ярким и контрастным – информация должна легко читаться даже в солнечную погоду. Матовый экран не будет бликовать на солнце. Также желательно наличие в девайсе функции управления яркостью подсветки и ночной режим, чтобы снижать нагрузку на глаза механизатора.
  • Большим и широкоформатным. Возможность увидеть больше – лучший контроль параллельного вождения.
  • Прочным и защищенным. Корпус должен быть защищен от влаги и пыли, а материалы, используемые в устройстве – 100% высокого качества.

Функциональность

Важно, чтобы все элементы управления были максимально удобно расположены, просты и понятны. Обратите внимание на размер кнопок (крупные или мелкие), язык меню и пр. Навигатор для трактора полностью должен соответствовать фразе «сделано для людей». Обязательно наличие следующих функций:

  • Вождение «По прямой». Здесь все понятно – рисуем линию А-В и устройство выстраивает остальные параллельные прямые для вождения.
  • Режим «Произвольного вождения». Первая поездка на тракторе может быть выполнена по криволинейной траектории, после чего устройство выведет подсказки для продолжения вождения, копируя траекторию, по которой только что ехала техника.
  • Возможность «Продолжить» любой участок, сохраненный в памяти прибора.
  • Возможность ручного «Редактирования полей» с вставкой обработанных участков, различных отметок, измерением площади и пр.
  • Возможность просматривать выполненные работы на ПК.

Антенна

От антенны зависит качество сигнала и соответственно точность выполнения работ. Важно понимать, что «удивительный» навигатор со встроенной антенной, предлагаемый вам «с рук» по скидке, в 99% не будет точным, поэтому не экономьте и приобретайте системы, погрешность которых не превышает 0,5 метра. В таких устройствах погрешность на линии составит не более 15-20 см.

Важный параметр, который, к сожалению, лучше всего исследовать самостоятельно. Навигатор должен обладать высоким качеством и доступной (желательно не завышенной) ценой, поэтому рекомендуем внимательно изучить рынок и самостоятельно сделать соответствующие выводы.

Небольшое подведение итогов

В целом, если сравнивать результаты обработки полей с навигатором и без оного, то можно наглядно увидеть экономию денежных средств. Обычно, при обработке поля стандартным способом по внешним ориентирам пропускается около 5% посевов. При этом около 10% подвергаются двойной обработке. Т.е. необработанные посевы в итоге погибают, ну а повторная обработка может испортить часть урожая (в зависимости от типа веществ) или дать перерасход удобрений.

Любой грамотный фермер скажет, что приобретение дорогой техники не рентабельно, если водить ее как попало, поэтому рекомендуем использовать GPS-навигацию на полях и наслаждаться полученными преимуществами в виде экономии расхода топлива и ГСМ, а также оптимизации передвижения трактора внутри поля или с одного поля на другое.

источник

GPS-маячок для спецтехники – решение ряда проблем

Во многих компаниях, которые имеют собственный парк спецтехники или арендуют строительную, карьерную, погрузочную технику, нередки случаи ее использования персоналом для подработок на стороне.В результате компания недополучает прибыль, а порой и несет убытки. Обычно такая техника используется на удаленных участках, что затрудняет непосредственный контроль работы оператора. Иногда он не соблюдает режим эксплуатации спецтехники, что приводит к ее перегрузке и преждевременному износу. Наладить строгий учет и контроль использования служебной спецтехники и исключить злоупотребление поможет система спутникового мониторинга

  • грузовых автомобилях, тягачах и самосвалах;
  • грейдерах и экскаваторах;
  • погрузчиках разного типа;
  • тракторах;
  • асфальтоукладчиках;
  • автовышках и автокранах;
  • эвакуаторах и т. п.
Читайте также:  Установка ксенона toyota carina

Принцип действия GPS-слежения

Установив на трактор, погрузчик, экскаватор GPS-модуль, можно не только получать информацию о местонахождении спецтехники в конкретный момент времени, но и контролировать работу различных узлов.

Система спутникового мониторинга спецтехники включает в себя:

  • сеть GPS-спутников;
  • GPS-трекер (модуль), который подключается к бортовой сети спецтехники и принимает сигнал от спутника;
  • каналы, по которым передаются данные;
  • сервер, где хранятся собранные данные;
  • рабочее место диспетчера, куда информация передается в режиме реального времени.

GPS-маячок или трекер– это по сути миниатюрный компьютер, который способен анализировать полученный от спутника сигнал и с высокой точностью рассчитывать координаты и скорость движения объекта, на котором установлен. Также он считывает данные с бортовой системы автомобиля или спецтехники, с установленных на ней датчиков. Трекер обладает собственной энергонезависимой памятью, где до передачи на сервер хранятся данные. Обычно они передаются по каналам сотовой связи. Связь диспетчера с сервером осуществляется через интернет. На рабочем месте диспетчера устанавливается ПО, позволяющее обрабатывать полученную информацию.

ПреимуществаGPS-мониторинга спецтехники

Используя GPS-маячок для грузовиков, строительной техники, погрузчиков, можно обеспечить точный детальный контроль их использования. В результате:

  • повышается дисциплина персонала;
  • пресекаются нецелевое использование спецтехники, отклонения от маршрута, перевозка посторонних грузов, непредусмотренные графиком ходки;
  • снижаются затраты на амортизацию техники и ГМС.

Данные, которые поступают от GPS, установленных на тракторах, автокранах, экскаваторах, обрабатываются специальным программным обеспечением с возможностью синхронизации с «1С». Помимо мониторинга перемещения и использования спецтехники, обеспечивается автоматизация ее управления. Автоматически формируются отчеты о работе операторов, о пробеге, расходе топлива, что значительно упрощает ведение бухгалтерского учета.

Немаловажное преимущество маячков – компактные размеры и возможность скрытой установки.

Возможности GPS-трекеров

Основная функция трекера– определять по спутниковому сигналу местоположение техники, скорость и направление ее движения. GPS для грузовиков и спецтехникиобычно используются вместе с дополнительными датчиками, что позволяет расширить диапазон решаемых задач.

С помощью системы датчиков, от которых получает данные трекер, можно контролировать:

  • нагрузку на колесные оси и различные узлы;
  • работу навесного оборудования;
  • подъемы кузова самосвала, выдвижения стрелы автокрана и пр.;
  • количество ходок;
  • объем перевезенных грузов;
  • места загрузки/выгрузки;
  • расход топлива, его уровень: заправки и сливы;
  • посещение контрольных зон;
  • количество моточасов;
  • пробег, время работы и простоя.

ПО для обработки данных позволяет формировать отчеты и графики за определенный промежуток времени.

Управление GPS

В одном из сертифицированных установочных центров компании GPSMarker в Москве можно установить GPS на спецтехнику и автотранспорт. Для грузовиков и спецтехники разработан ряд типовых решений с различными возможностями. В установочном центре помогут осуществить регистрацию владельца, выбрать подходящий режим работы и настроить параметры сервера, на который будут передаваться данные. Бесплатный сервер компании предоставляет возможность одновременно контролировать до пяти единиц спецтехники, оснащенных GPS-маркерами. Владельцы большого автопарка могут воспользоваться платным обслуживанием с неограниченным количеством подключаемых устройств.

GPS-трекеры для спецтехники позволяют оптимизировать процесс ее использования, свести к минимуму злоупотребления со стороны персонала, автоматизировать управление парком спецтехники и формирование отчетности о ее работе.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector