Меню Рубрики

Установка джсм модуля вебасто

Mitsubishi Pajero Sport «Пажерик» › Бортжурнал › Установил на запуск Webasto EVO через GSM модуль. Один звонок и автономка греет.

Пост мегапозитивный для меня. Не так часто я рад приобретению ништяков для своего Паджерика.
И так преамбула: Однажды поздним вечером, а обычно я на драйве поздними вечерами и зависаю, стал разнюхивать, как бы мне заколхозить GSM запуск котла. Для чего скажите вы, если у меня уже и так стоит фирменная система запуска котла Webasto Telestart Т-100.

А все просто, не всегда я после работы могу выйти к машине в строго обозначенное время. Бывает, что уезжаешь по объектам и к переезду хочется уже прыгнуть в теплую машину.
Не придется ждать прогрева. И главное не придется пускать ее на холодную.
Так вот, о чем я, совсем отвлекся. Короче, гуляя по просторам любимого всеми драйв2 я наткнулся на БЖ «vasla» (Удаленный запуск, когда сигналка «не дотягивается».), так вот тут и пришла мне идея купить именно такой же модуль GSM-выключателя RC-101

Связавшись с продавцом, получив реквизиты модуль ко мне пришел за 2 недели и Новосибирска в Н.Новгород.

Принцип работы : «Алгоритм работы модуля состоит в последовательном включении и отключении выходных ключей через определённые промежутки времени, которые предварительно программируются с помощью SMS.
После поступления входящего вызова включается ключ 1. Этот ключ будет включен на программируемый промежуток времени от 1 до 99 мин. (Сюда можно зацепить допустим подогрев аккумулятора маломощной грелкой).

Через определённую паузу (программируется от 1 до 99 сек) после включения 1 ключа включается ключ 2. Длительность его включения также программируется от 0,1 до 9,9 сек. (Сюда цепляем кнопку пульта «Пуск»)

В период после размыкания 2 ключа и до размыкания 1 ключа модуль контролирует 1 вход и при изменении его состояния осуществляет дозвон до первых трёх номеров, записанных в SIM карте. (1 вход это сигнал с форсунки или генератора).

При этом соединения между сотовым телефоном и модулем управления не происходит, переключение режимов (включение / выключение) происходит на стадии вызова. Соответственно GSM трафик не расходуется. После исполнения команды модуль автоматически сбрасывает (отбивает) вызов.»(с)»vasla»
А теперь коротко и по делу.
Поставлена задача
Модернизировать таймер 1533 и подпаять к нему провод. Для имитации нажатия кнопки пуска котла. Схему класть не буду. Ибо в ходе пайки перемычки. и испытаний таймер по непонятным причинам вышел из строя. И более не работает. Итог 2000р. новый таймер.
Вариант №2
Запитать модуль от питаний таймера и подать минус на 3ий пин штекера управления Webasto.
Делалось все на основании схемы ГАЗ для подключения Webasto (Как не крути, а мой котел сняли с Газели)
И схемы фирменной Webasto
*Примечание: Многие пишут о силовом реле в таких подключениях. Уточню, что все провода несут в себе управляющие сигналы. Они слаботочные.

ВАЖНО! Практически всегда к таймеру 1533 идет 4 провода. Так вот, если следовать данной инструкции по подключения, то необходимо разорвать желтый провод идущий на таймер Webasto 1533 пин.2, после врезки в провод самого таймера.
Модуль установлен в окно переднего левого динамика.

Теперь я вовсе разленюсь! Даже к брелку не буду подходить! Звонок и готово!

источник

НеПросто сервис › Blog › Что-то стало холодать… Устанавливаем GSM-модуль запуска Webasto.

На большинстве автомобилей Land Rover в качестве помощника для быстрого прогрева дизельного двигателя установлен дополнительный подогреватель фирмы Webasto. Несомненно, очень полезный агрегат. С ним и прогрев ускоряется, и рабочая температура двигателя поддерживается в оптимальном диапазоне. И чем ниже температура за бортом, тем острее ощущается его необходимость.

Наверняка, все знают, что у этого агрегата есть еще один полезный функционал. Webasto может работать в режиме предпускового подогревателя. При использовании этой функции, владелец садится в уже прогретую машину, что конечно же существенно увеличивает удовольствие от владения этим премиальным автомобилем. А сокращая количество холодных запусков и уменьшая время работы непрогретого двигателя вы еще и увеличиваете его ресурс.

Для запуска Webasto в качестве предпускового подогревателя можно воспользоваться либо таймером, установив на нем время включения, либо пультом дистанционного запуска. При условии, что эти дополнительные устройства установлены.

А как быть если вы не знаете в какое время вам потребуется автомобиль?

Или вам не удалось припарковать машину в зоне действия дистанционного пульта, что не редкость в условиях жизни в современном мегаполисе? Пульт как правило срабатывает в радиусе до 800 метров.

Воспользоваться преимуществами описанных выше устройств, не сталкиваясь с их недостатками, можно установив в качестве управления подогревателем GSM-модуль.

C помощью GSM-модуля возможно:
— Запускать и останавливать программу прогрева на любом расстоянии от машины в зоне приема сети GSM,
— Управлять через голосовой канал (интерактивное меню),
— Управлять посредством SMS (и) или программы для сотового телефона,
— Управлять кнопкой (в салоне автомобиля)
— Включать и выключать подогреватель с помощью уникальной системы автоматического запуска с контролем температуры и заряда АКБ. Вы можете настроить три независимых расписания для включения предпускового подогревателя (по дням недели, по времени запуска и длительности работы).

У владельца автомобиля Land Rover Freelander 2, заехавшего к нам на установку GSM-модуля, имеется пульт дистанционного запуска, что позволяет без проблем активировать подогреватель находясь дома, ведь машина всегда припаркована на прилегающей к частному дому территории. А вот, чтобы, выходя вечером из офиса сесть в прогретую машину, приходилось заблаговременно выходить на улицу, запускать подогреватель с пульта, и снова возвращаться в офис. В этой ситуации таймер тоже не лучший помощник, поскольку время окончания рабочего дня зачастую сложно спланировать.

Мы установили на автомобиль нашего клиента GSM-модуль IROOT GSM (Assistant). IROOT GSM (Assistant) – это современное решение для управления предпусковыми подогревателями (Webasto, Eberspacher и др), в том числе через цифровую шину данных.

Потратив на установку и настройку модуля порядка полутора часов, мы полностью устранили все неудобства, связанные с активацией подогревателя с которыми ранее сталкивался владелец автомобиля.

Теперь можно запустить подогрев двигателя, даже в том случае, если вы оставили машину на одной из перехватывающих парковок г. Москвы, прямо из вагона поезда метрополитена!
Согласитесь, это очень удобно!

Читайте также:  Установка амперметра на переменном токе

К тому же, установка I-Root GSM (Assistant) предоставляет вам следующий набор функционала:

— Запрос данных состояния автомобиля (заряд АКБ, температура в салоне и т. д.);
— Прослушивание салона автомобиля;
— Запрос местоположения авто по базовым GSM станциям (LBS позиционирование);
— Низкое энергопотребление.
— При желании, можно расширить функционал устройства, добавив дистанционную блокировку двигателя.

источник

atolchev › Блог › Установка GSM-модуля Altox WBUS-4 на VW Touareg 2008 года предпускового запуска догревателя Webasto(Вебасто).

Установка GSM-модуля Altox WBUS-4 на VW Touareg 2008 года предпускового запуска догревателя Webasto(Вебасто).

Для установки были приобретены:
GSM-модуль Altox WBUS-4

Кнопка без фиксации для принудительного включения/выключения Webasto(Вебасто)

Кабель для подключения предохранителя в блоке предохранителей
000 979 135E (приобретенный кабель режется на две части пополам, используется для монтажа одна часть с разъемом)

Кабель для подключения к Webasto(Вебасто)
000 979 009E (приобретенный кабель режется на две части пополам, используется для монтажа одна часть с разъемом)

Резиновые уплотнители контактов в разъеме Webasto(Вебасто) 3B0 972 742C

Начинаем монтажные работы. Снимаем пластиковую накладку слева

Снимаем нижнюю пластиковую накладку под рулем, откручиваем два винта и тянем накладку вниз

Отщелкиваем и вытаскиваем диагностический разъем

Вытаскиваем разъем освещения, сжав усики в разъемесбоков

Далее снимаем накладку непосредственно слева от руля, откручиваем винт внизу левый

Далее аккуратно тянем вперед и снимаемдекоративную накладку слева от руля

Под этой накладкой видим два винта, выкручиваем их

Тянем чуть вперед и вниз и снимаем накладку, вытаскиваем шумку, которая вокруг блока предохранителей

Залезаем под руль с головой и слева видим заглушку, я просверлил в ней дырку сверлом

Открываем капот, снимаем решетку справа, два винта крутить против часовой стрелки

Для удобства я снял крышку с блока реле и предохранителей открутив 4 винта крепления, так будет проще увидеть кабель приходящий из салона

Через просверленное отверстие в заглушке протягиваем кабель, для удобства я взял кусок тонкой стальной проволоки, просунул сначала эту проволоку, прикрутив к обратному её концу кабель.

Кабель вышел справа от вакуумного усилителя

Для проводки кабеля в моторный отсек использовал резиновую заглушку

Просверлил в ней отверстие и протянул кабель

Далее необходимо добраться до Webasto(Вебасто). Для этого поднимаем машину спереди со стороны водителя, снимаем колесо, откручиваем подкрылок, для этого сначала откручиваем 6 винтов крепления брызговика

Два винта в районе привода

Пластмассовый колпачок вверху

Три винта крепления подкрылка к крылу по окружности

И еще один винт снизу справа от колеса

Оттягиваем подкрылок к тормозному диску и видим Webasto(Вебасто)

Для того, чтобы облегчить доступ к разъемам Webasto(Вебасто), а нас интересует левый разъем на 6 пинов, откручиваем винты крепления кронштейна Webasto(Вебасто)

Оттягиваем аккуратно на себя кронштейн насколько получается. Для того, чтобы вытащить разъем, необходимо сжать боковые защелки

В вытащенном разъеме нас интересует контакт № 1

вытаскиваем из него резиновую заглушку (я вкрутил в заглушку саморез подходящего диаметра и вытащил), и вставляем туда приобретенный кабель с контактом для Webasto(Вебасто) 000 979 009E, для этого мне пришлось тонкой отверткой немного отжать зеленую часть разъема в сторону, иначе контакт не хотел вставать на место

Затем одеваем на кабель резиновый уплотнитель 3B0 972 742C и тоненькой отверткой запрессовываем его в разъем

Кабель, протянутый в моторный отсек был пропущен под крылом и выведен к Webasto(Вебасто), там припаян к кабелю с разъемом и место пайки закрыто термоусадкой

Вставляем разъем обратно, прикручиваем кронштейн на место, кабель фиксируем по жгутам проводки изолентой

Убираем излишки кабеля, затягивая его обратно в салон, и закрываем крышку блока реле и предохранителей под капотом. Я обвел кабель слева от этого блока

Место прохода кабеля в заглушке заделываем герметиком

Затем переходим к работам в салоне автомобиля.
Для подачи + 12V на GSM-модуль Altox WBUS-4 и кнопку подсоединяем кабель для предохранителя 000 979 135E в разъем колодки. Сначала откручиваем два болта крепления блока и снимаем его

Далее отщелкиваем защелки и снимаем заднюю крышку с блока

Вставляем разъем для предохранителя в блок, центруя его по высоте по середине ячейки, иначе не защелкнется

Сам предохранитель будет стоять тут

Минус для GSM-модуль Altox WBUS-4 и кнопки я взял с верхнего болта крепления блока предохранителей

Отверстие под кнопку диаметром 16 мм было сделано мной слева, рядом с переключателем света

При сборке и установке панельки слева от руля удобней сначала вставить регулятор воздушной заслонки в панельку, а потом ставить её на место

Сам GSM-модуль Altox WBUS-4 я расположил на кронштейне слева от педали тормоза, предварительно обмотав изолентой во избежание смещения/дребезжания

Провода собираем в кучу, чтобы не болтались

Далее разберемся по подключению всего этого оборудования.

Кабели GSM-модуля Altox WBUS-4:

Красный- + 12V от блока предохранителей через предохранитель 1А
Черный- GND (общий) землю берем от верхнего болта крепления блока предохранителей (см. выше)
Розовый– идет к контакту N01 кнопки
Синий– провод от Webasto(Вебасто)
Серый– к контакту + кнопки

+ выход OUT от модуля Altox (серый)
— GND (общий) землю берем от верхнего болта крепления блока предохранителей (см. выше)
С1 — +12Vот блока предохранителей через предохранитель 1А
N01 — Вход KEY от модуля Altox (розовый)

По окончании сборки проверил, работает.
При этом установленная кнопка подсвечивается синим, в цвет оригинальной подсветке

источник

Altox WBUS-5 установка

Самостоятельная установка и настройка GSM модуля ALTOX WBUS-5

Как подключить Altox WBUS-5

Как настроить Altox WBUS-5

Общие сведения

Уважаемые покупатели продукции ALTOX! Мы благодарим Вас за покупку нового ALTOX WBUS-5. Этот прибор предоставит Вам новые удобные возможности управления Вашим автономным предпусковым подогревателем. Для работы устройства ALTOX необходима SIM-карта. Рекомендуется использовать специальные тарифные планы для оборудования M2M.

Применение

С помощью системы ALTOX Вы можете дистанционно управлять Вашим предпусковым подогревателем с помощью телефона. В качестве органа управления подходят все мобильные и стационарные телефоны с тональным вызовом. Для определенных моделей мобильных телефонов (смартфонов) возможно применение программ-приложений, а также управление системой через Интернет в режиме реального времени.

Читайте также:  Установка защита картера мондео

Управление и программирование

Модуль ALTOX может эксплуатироваться сразу же после сохранения в настройках авторизованных телефонных номеров (3 ячейки: NUM1/2/3). Сохранение телефонного номера первого позвонившего в ячейку NUM1 происходит автоматически (ячейка NUM1 должна быть пуста). Для сохранения других телефонных номеров используйте SMS-команду NUMX:+7YYYYY, где X — от 1 до 3, +7YYYYY — телефонный номер. Для очистки ячейки отправьте команду NUMX: без указания номера.

Существуют следующие возможности управления:
— Исходящим голосовым вызовом и вводом тональных DTMF-команд;
— Исходящими текстовыми SMS командами;
— Используя мобильные приложения Thermo Call, HeaterRC или др.;
— Непосредственное управление с помощью кнопки в салоне авто;
— Через мобильное Интернет-приложение http://altox.ru/app

Управление исходящим вызовом

Наберите телефонный номер SIM-карты, установленной в GSM модуле. Телефонный номер, с которого выполняется звонок, должен быть заранее сохранён в устройстве (см. SMS-команды). Если звонок выполняется с незарегистрированного в модуле ALTOX номера, то соединение с устройством заканчивается без ответного сигнала и рабочее состояние подогревателя при этом не меняется. При активированной настройке CALL1, модуль ALTOX отвечает на вызов и воспроизводит голосовые подсказки (опция). Если данная настройка неактивна (CALL0), вызов сбрасывается через определенное количество гудков: 1 гудок — отопитель включается, 2 гудка — отопитель выключается.

После воспроизведения голосовых подсказок необходимо ввести тональную DTMF-команду нажатием соответствующей клавиши:
— Включить/выключить автономный отопитель – нажмите 1.
— Запросить баланс – нажмите 2.
— Запросить статус – нажмите 3.
Через одну минуту соединение сбрасывается автоматически.
После включения, отопитель будет работать заданный в настройках промежуток времени TIME1, также активируется светодиодный индикатор на установленной в автомобиле кнопке.

Управление с помощью кнопки

В комплект поставки модуля ALTOX входит кнопка (устанавливается, по необходимости, в салоне авто). Кнопка предназначена для управления отопителем и для индикации текущего рабочего состояния.

Управление через Интернет

Функция позволяет управлять отопителем в режиме реального времени через Интернет-приложение ALTOX HEATER (http://altox.ru/app) через браузер телефона или планшета. Подробные рекомендации по настройке Интернет-приложения и перевода модуля в режим GPRS Вы найдете в «Описании Интернет-приложения ALTOX HEATER». Внимание! Если после перевода модуля в режим GPRS Вы решили не использовать данную функцию управления через Интернет, необходимо выключить режим GPRS, отправив на модуль SMS команду «APN1:».

Управление SMS-командами

Отправьте на телефонный номер SIM-карты, установленной в модуле, SMS сообщение с текстом команды. SMS-команды могут быть переданы с любого телефонного номера. Если установлен пароль PASS, то перед вводом любой команды необходимо прописывать его значение, без пробелов (например, «1111START», где 1111–пароль, START–команда).

Управление отопителем Команда
Включить отопитель (время работы — настройка TIME1) START
Включить отопитель на время ХХ (от 10 до 120 мин) START:XX
Выключить отопитель STOP
Запросить SMS со статусом отопителя STATUS

После активации настройки SEPAROUT1 доп.выход OUT переводится в ручной режим управления (для реализации дополнительных функций).

Управление доп.выходом Команда
Включить только дополнительный выход OUT ACTIVATE
Выключить только дополнительный выход OUT DEACTIVATE

Для запроса баланса счета SIM-карты по номеру BAL из настроек модуля используйте SMS-команду USSD. Если необходимо осуществить запрос по другому номеру, добавьте в конце команды его значение: USSD:XXX .

Дополнительные команды Команда
Осуществить USSD-запрос *XXX# с SIM-карты модуля USSD:*XXX#
Отправить SMS ХХХ с SIM-карты модуля на номер NNN SMS:NNN:XXX
Запросить данные GSM станций (MCC,MNC,LAC,CID) GSMINFO

Примечание: данные MCC, MNC, LAC и CID позволяют определить местоположение авто на карте (через сервисы Google, Яндекс и др.). Поля LAC и CID отображаются 16-ной системе счисления.

Примечание: диагностика возможна только на цифровых отопителях.

Настройки

Возможен ввод нескольких настроек одновременно через запятую. Если установлен пароль PASS:XXXX, то перед вводом любой команды необходимо прописать его значение, без пробелов (XXXXSETTINGS1).

Общие команды настроек Команда
Запросить SMS с основными настройками SETTINGS1
Запросить SMS с Интернет-настройками SETTINGS2
Сбросить все настройки к заводским значениям SETDEFAULT

1) Во время первого запуска модуль автоматически определяет тип цифрового отопителя. Для принудительной смены типа подключенного отопителя используйте SMS-команду HEATER-XX, где XX:

A0 – Автоматическое определение типа отопителя (цифровой/аналог);

W1 – Thermo Top C/Z/V/EVO/VEVO;

W4 – Эмуляция таймера 1533; W5 – Эмуляция Telestart (ver.1);

W6 – Эмуляция Telestart (ver.2);

W7 – Вентиляция (режим лето).

2) Для изменения времени работы отопителя по умолчанию, используйте команду TIME1:XX, где XX — время работы от 10 до 120мин.

3) Если выход OUT управляет вентиляцией салона авто, установите задержку включения выхода OUT с помощью настройки TIME2:XX и/или установите настройку включения выхода OUT по температуре ОЖ командой LTEMP1:XX, где ХХ — от 0 до 99°С (0 — настройка выключена).

4) Настройки LTEMP2:XX и LTEMP3:XX позволяют выключать отопитель по температуре ОЖ или датчика температуры салона (входит в комплект поставки модуля) до окончания времени работы TIME1:XX.

Технические настройки Команда
Тип подключенного отопителя (см. описание выше) HEATER-XX
Остановка отопителя при ошибках на цифров. шине RSTOP1 /0
Сопряжение с другими органами управления BIND1 /0
Время работы отопителя по умолчанию, 10-120мин TIME1:30
Задержка перед включением выхода OUT, 1-20мин TIME2:0
Задержка перед выключением выхода OUT, 1-9мин TIME3:0
Кол-во фиксаций ошибок отопителя при работе, 0-99 ERRCTRL:10
Включение OUT по температуре ОЖ, 0-выкл (0-99°С) LTEMP1:0
Выключение отопителя по темп.ОЖ, 0-выкл (0–99°С) LTEMP2:0
Выключ.отопителя по темп.датчика, 0-выкл (0–99°С) LTEMP3:0
Тип кнопки: с фиксацией / без фиксации FIXKEY1 /0
Импульсный режим выхода OUT, 0-выкл (0-999сек) PULSEOUT:0
Включение выхода OUT при активации цифров.шины SEPARLINE1 /0
Ручное управление выходом OUT (вкл/выкл) SEPAROUT1 /0
Восстан. состоян. выхода OUT после подачи питания KEEPOUT1 /0

1) По умолчанию в модуле активирована функция переадресации всех входящих SMS, отличных от SMS-команд, на телефонный номер последнего зарегистрированного в модуле или из настроек NUM1/2/3. Для выключения данной функции используйте команду SMSF0.
2) Функции для автоматического SMS-оповещения (1-вкл, 0-выкл): SMSW1 — передача SMS-статуса при смене состояния отопителя;
SMSE1 — оповещение об ошибках во время работы отопителя;
SMSV:XX — тревожное SMS о снижении напряжения ниже значения XX;
SMST:XX — информационное SMS о повышении температуры датчика салона (из комплекта) во время работы отопителя выше значения XX.
3) BTIMER1:N позволяет получать SMS с балансом каждые N дней.

Пользовательские настройки Команда
Переадресация входящих SMS (выключить — SMSF0) SMSF1 /0
SMS статус при смене состояния отопителя SMSW1 /0
SMS об ошибках на цифровой шине управления SMSE1 /0
SMS о снижении напряжения бортовой сети SMSV:11.0
SMS о повышении темп-ры датчика салона SMST:99
CALL1 — ответ на вх.вызов, CALL0 — сброс вызова CALL1 /0
Установка пароля перед вводом SMS команд PASS:XXXX
Сохранить номер телефона в ячейку X, где X — 1, 2, 3 NUMX:+7YYYYY
Сохранить номер USSD-запроса баланса счета BAL:*XXX#
Таймер передачи баланса в SMS, 0-99 дней (0-выкл) BTIMER1:10
Таймер передачи баланса в Инет-приложение, 1-9ч BTIMER2:5
Перевод русских символов в транслит TRANSLIT1 /0
Интернет настройки Команда
APN-точка доступа (уточнить у оператора связи) APN1:internet
Имя пользователя APN (уточнить у оператора связи) APN2:login
Пароль доступа APN (уточнить у оператора связи) APN3:password
IP адрес сервера Интернет-приложения SERVER1:X.X.X.X
Порт сервера Интернет-приложения SERVER2:XXX
Кол-во попыток установки GPRS до переключения COUNT1:3
Кол-во попыток установки TCP-соед. до переключен. COUNT2:2
Частота пингового пакета в домашней сети, 1-99сек PING1:30
Частота пингового пакета в роуминге, 0-99с (0-выкл) PING2:30

Примечание: после установки APN-точки модуль ALTOX переключается в режим GPRS. Расход Интернет трафика не более 3МБ в месяц без учета округления. Для автоматического отключения передачи данных при нахождении в роуминге, установите настройку «PING2:0».

Вид SMS с основными настройками:

A0 R1 B0 T30,0,0 HEATER-A0, RSTOP1, BIND0, TIME1/2/3
E10 L0,0,0 F0 ERRCTRL:10, LTEMP1/2/3, FIXKEY0
P0 S0,0 K0 PULSEOUT:0, SEPAROUT0, SEPARLINE0, KEEPOUT0
S1:w0,e1,v11.0,t99 SMSF1, SMSW0, SMSE1, SMSV:11.0, SMST99
C1 P»» CALL1, PASS: (до 4 символов)
N1″» NUM1 ячейка телефонного номера
N2″» NUM2 ячейка телефонного номера
N3″» NUM3 ячейка телефонного номера
B»*100#»:10,5:1 BAL:*100#, BTIMER1:10, BTIMER2:5, TRANSLIT1

Вид SMS с ID и Интернет-настройками:

ID:12345678901234 Уникальный идентификатор устройства
S»XXX.X.X.X»,»XXX» SERVER1:XXX.X.X.X, SERVER2:XXX
G»apn»,»user»,»pass APN1:apn, APN2:user, APN3:pass
Для Beeline apn1:internet.beeline.ru, apn2:beeline, apn3:beeline
Для Tele 2 apn1:= internet.tele2.ru,apn2:,apn3:
Для MTS apn1:= mts., apn2:mts, apn3:mts
Для Мегафона apn1:= internet., apn2:, apn3:
C3,2 P30,30 COUNT1/2, PING1/2

Вид SMS с данными GSM станций:

Текст SMS содержит 7 ячеек с данными: N, MCC, MNC, LAC и CID.
N — номер ячейки 0-6 (если ячейка пуста, все поля имеют значение 0);
MCC (Mobile Country Code) — код страны, в которой находится БС;
MNC (Mobile Network Code) — код сотовой сети;
LAC (Local Area Code) — код локальной зоны;
CID (Cell ID) — идентификатор соты.
Поля LAC и CID отображаются 16-ной системе счисления.
Данные MCC, MNC, LAC и CID позволяют определить местоположение
автомобиля на карте (через сервисы Google, Яндекс и др.).

Вид SMS статус сообщения:

HEATER ON 30min состояние отопителя и время до выключения
GSM (0-31): 28 уровень приема сигнала GSM (не менее 10)
Voltage: 12.8V напряжение бортовой сети автомобиля
Temp heater: 50С значение датчика температуры отопителя
Temp sensor: 10С значение датчика температуры салона
Flame: no состояние датчика пламени отопителя
Output: off состояние дополнительного выхода OUT

Примечание: при отсутствии данных соответствующие поля будут пусты

Вид SMS с кодами ошибок:

Технические характеристики

Параметр Значение
Напряжение питания 10В — 28В
Ток, потребляемый в режиме ожидания менее 20мА
Максимальный ток дополнительного выхода 150мА
Рабочая температура от -40 до +80°С

Перед установкой SIM-карты отключить запрос PIN-кода!

1 — Красный Питание +12В (через предохранитель 1А)
2 — Синий Цифровая шина WBUS
3 — Черный Питание GND (общий)
4 — Зеленый Вход IN (подключ. кнопка и датчик темп-ры)
5 — Белый Дополнительный выход OUT (коммутирует GND)
6 — Желтый Аналоговый выход AN (коммутирует +12В)

Работа светодиода LED (в слоте SIM)
Светится постоянно — опрос SIM, поиск сети
Вспышки 1раз/2сек — режим ожидания
Вспышки 5раз/1сек — GPRS/RING/SMS/USSD

Установка кнопки включения

Сделать отверстие Ø8мм в заглушке или в другом, легко доступном для водителя, месте. Кнопка подключается по цветам проводов основного разъема (ключ: вход IN — GND, светодиод: выход AN — резистор — GND). Примечание: при включении кнопкой с фиксацией (настройка FIXKEY1), отопитель автоматически не выключается по истечении времени TIME1.

Установка датчика температуры салона

Для точности показаний, размещать максимально далеко от источников тепла. Датчик подключается по цветам проводов основного разъема.

Общие рекомендации по установке

— Монтаж устройства производить в салоне автомобиля максимально далеко от металлических деталей и жгутов проводов.
— Питание устройства рекомендуется подключать непосредственно на провода разъема OBD-II, где 16 контакт — +12В, 4 контакт — GND (общий).
— Аналоговый выход AN коммутирует +12В. Предназначен для запуска части отопителей аналоговым сигналом и подключения светодиода индикации состояния, расположенного в кнопке из комплекта.
— Дополнительный выход OUT коммутирует GND. Предназначен для подключения, через силовое реле, насоса охлаждающей жидкости или вентилятора печки салона. Включается c задержкой TIME2 и/или по температуре охлаждающей жидкости LTEMP1 после запуска отопителя, выключается c задержкой TIME3 после окончания работы отопителя.
— При наличии на цифровой шине отопителя других органов управления рекомендуется управляющий провод модуля (синий) подключать через нормально-разомкнутое сигнальное реле, управляемое выходом OUT. При таком включении необходимо активировать настройку SEPARLINE1, которая активирует данное реле перед началом обмена данными.
— Для части автомобилей, на которых отключается питание отопителя во время паркинга, может потребоваться перед запуском импульсный сигнал «пробуждения». Для этого необходимо выход OUT перевести в импульсный режим, установив длительность импульса настройкой PULSEOUT. Выход активируется, только в момент запуска отопителя.
— При необходимости реализации дополнительных функций удаленного управления выходом OUT (например, удаленной блокировки двигателя) необходимо установить настройку SEPAROUT1, которая переводит работу выхода в ручной режим управления (командами (DE)ACTIVATE). В этом режиме настройка KEEPOUT1 активирует функцию сохранения и последующего восстановления состояния выхода OUT при отключении и последующем включении питания модуля соответственно.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector