Меню Рубрики

Установка электролюка в автомобиль

Лада 2104 X4 Touring › Бортжурнал › Установка электролюка

В общем идея установки люка витала в воздухе у меня давно. Ну любовь у меня к люкам!:) в авто, можно сказать слабость, с тех пор, как меня прокатили на авто с люком летом на заднем диване, помню было лет 20 где то мне, не передаваемые ощущения:) К тому же практично: если сам куришь, и едешь с людьми, не курящими, весь дым выходит через люк, практически не влияя негативно и раздражительно на задних пассажиров; проветривать в жару авто, тоже удобно, если нет кондиционера, не опуская боковых стекол, при этом пыли в салон залетает намного меньше.
Идем дальше.
Как на практике это все реализовать — задача. Думая, размышляя, первым вопросом было — от чего ставить. Все продаваемые «форточки», по другому не назовешь, после некоторого сбора информации, отпали сразу, да и без сбора тоже отпали бы:), т.к. сразу хотел электро. Далее, изготовил шаблон из ДВП формы своей крыши, и по разборкам. Где меня только «черти не носили»:) Потом нашел инфу в интернете у человека, который ставил себе люк от BMW на ВАЗ 07, но не помнит уже с какой конкретно модели. Начал куралесить по бэховским разборкам, перемерял все!:) Идеально по шаблону ничего не подошло, сделал выбор на самом подходящем, и это был кузов Е34 (разбег по крайним точкам был около 0,5 см)
Стал искать крышу…нашел на разборке, разборщик говорит, приезжай, срезай, как тебе надо так и срезай. Я не много в шоке. Потом, говорит, ладно я помогу. В общем взял я с собой товарища и болгарку:) Приезжаю, достаю инструмент, и к «снаряду»! Он смеется…говорит, что ты со своей «пукалкой» собрался делать (диаметр круга 125). Пошел он в машину, достал аппарат, который нужен:) В общем приступили, я со своей болгаркой, там где мог достать, он со своей. А еще зима, на улице, температура, градусов -15, еще и снег. В общем, с перекурами, обогревами, и т.д. и т.п. как то отчекрыжили мы ее, с потолком, ручками, козырьками, проводкой, в общем со всем, что было, ничего не снимали. Дальше расплатились, на крышу, на багажник загрузили и уехали. Привез в пункт назначения, выгрузили. Смотрю на нее и думаю, это все, конечно, хорошо, а дальше что?:) Все делалось по ходу. Начал я ее разбирать, где надо, обрезая и отделяя всякие усилители, от большего к малому, так у меня получилась рамка люка, со всеми необходимыми усилителями. Далее, примеряв, рамку к своей крыше, определил, где будет место врезки. Разметил свою крышу, вырезал место под рамку. Поставил еще два усилителя себе на крышу, лишними они там не будут, правда?:) И все, вварил рамку. Далее, еще заварил выштамповки сверху крыши. Потом шпатлевка, грунтовка, покраска…Вот такая вот, незатейлевая история вышла:)

В процессе компоновки потолка было использовано 3 обшивки: от ВАЗ 2107, BMW Е34 Touring, BMW E34 Sedan. Позже, как соберу этот пазл)), путем склеивания всех этих частей до кучи и обтяну потолок, выложу фото окончательного варианта.

источник

Как установить люк на крышу автомобиля?

Авто­мо­биль­ные про­из­во­ди­те­ли уста­нав­ли­ва­ют люки на кры­ши более доро­гих авто­мо­би­лей или на любую маши­ну, как допол­ни­тель­ную опцию. Чаще все­го, это люки с элек­тро­при­во­дом, кото­рые управ­ля­ет­ся с пане­ли при­бо­ров. Люк мож­но уста­но­вить на маши­ну и после её покуп­ки.

Непра­виль­ная уста­нов­ка люка уве­ли­чи­ва­ет риск про­те­чек воды и воз­ник­но­ве­ния кор­ро­зии на кра­ях про­ёма люка. Такая про­бле­ма может воз­ник­нуть не сра­зу, а спу­стя неко­то­рое вре­мя (ино­гда, спу­стя 1–2 года). Толь­ко пра­виль­но уста­нов­лен­ный люк может слу­жить дол­гое вре­мя без про­те­чек.

Уста­нов­ку мож­но дове­рить про­фес­си­о­на­лу, либо всё сде­лать само­му, подроб­но изу­чив инструк­цию.

Какой люк для автомобиля выбрать?

Люки для кры­ши авто­мо­би­ля быва­ют раз­ных типов: откид­ные, раз­движ­ные с внут­рен­ним рас­по­ло­же­ни­ем крыш­ки (тре­бу­ют боль­ше места для уста­нов­ки), раз­движ­ные с внеш­ним рас­по­ло­же­ни­ем крыш­ки. Они могут управ­лять­ся вруч­ную или иметь эле­кро­дви­га­тель. Элек­три­че­ские люки более доро­гие и более слож­ные в уста­нов­ке. Они управ­ля­ют­ся нажа­ти­ем на кноп­ку и могут откры­вать­ся и закры­вать­ся как пол­но­стью, так и частич­но. Откид­ные люки явля­ют­ся наи­бо­лее доступ­ны­ми по цене и про­сты­ми в уста­нов­ке. Пол­но­стью авто­ма­ти­че­ские люки име­ют самую высо­кую сто­и­мость.

Неко­то­рые авто­мо­би­ли не под­хо­дят для уста­нов­ки люка. Люк нуж­но уста­нав­ли­вать на плос­кую часть кры­ши. Могут воз­ник­нуть про­бле­мы, если кры­ша име­ет выра­жен­ный изгиб. Так­же на потол­ке в салоне может рас­по­ла­гать­ся допол­ни­тель­ное обо­ру­до­ва­ние или верх­ний бар­да­чок, в пред­по­ла­га­е­мом месте для уста­нов­ки люка.

Перед покуп­кой нуж­но удо­сто­ве­рить­ся, что люк мож­но уста­но­вить на кон­крет­ный авто­мо­биль. На сай­те про­из­во­ди­те­ля может быть спи­сок моде­лей авто­мо­би­лей, под­хо­дя­щих для уста­нов­ки люка нуж­но­го раз­ме­ра и дизай­на.

Что потребуется для установки люка?

Нужен набор для уста­нов­ки люка на авто­мо­биль. Туда вхо­дят все эле­мен­ты кон­струк­ции люка, шаб­лон, уплот­ни­те­ли и обли­цов­ка для выре­зан­ной обшив­ки потол­ка.

Читайте также:  Требования к установке на автомобили кенгурятников

p, blockquote 9,1,0,0,0 —>

  • Изме­ри­тель­ная лен­та или рулет­ка
  • Маляр­ная лен­та 19 мм или шире
  • Анти­кор­ро­зи­он­ный грунт или дру­гое защит­ное покры­тие, что­бы защи­тить ого­лён­ный металл на кра­ях выре­зан­но­го про­ёма
  • Шило (может вхо­дить в набор для уста­нов­ки люка)
  • Нож со смен­ны­ми лез­ви­я­ми
  • Мар­кер (под­хо­дя­щий для всех поверх­но­стей)
  • Дрель и свёрла/фреза
  • Режу­щее устрой­ство по метал­лу (элек­три­че­ские нож­ни­цы по метал­лу, эле­кро­лоб­зик или дру­гой инстру­мент)
  • Обез­жи­ри­ва­тель (спирт, анти­си­ли­кон)

Подготовка к установке люка на автомобиль

Поло­жи­те части набо­ра на рабо­чий стол, накры­тый мате­ри­ей.

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

  • Стек­лян­ная панель (крыш­ка люка)
  • Запор­ная руч­ка
  • Шар­ни­ры
  • Глав­ный уплот­ни­тель
  • Верх­няя рама
  • Ниж­няя рама
  • U‑образная обли­цов­ка для ниж­ней рамы
  • Само­ре­зы для ниж­ней рамы
  • Обли­цов­ка для обшив­ки потол­ка
  • Шаб­лон
  • Инструк­ция

Накрой­те сиде­ния в салоне какой-нибудь мате­ри­ей, что­бы они оста­ва­лись чисты­ми во вре­мя уста­нов­ки люка.

Если всё делать пра­виль­но и после­до­ва­тель­но, то уста­нов­ку люка мож­но осу­ще­ствить менее чем за один день.

Процесс установки люка на автомобиль

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

  • После выре­за­ния про­верь­те раз­мер про­ёма, рас­по­ло­жив глав­ную раму люка в выре­зан­ный про­ём.
  • Зазор при уста­нов­ке рамы люка в про­ём дол­жен быть при­мер­но 4 мм со всех кра­ёв.
  • Акку­рат­но уда­ли­те маляр­ную лен­ту. Отсо­еди­няй­те её по направ­ле­нию к выре­зан­но­му краю, что­бы не отсло­ить крас­ку с кра­ёв.
  • Акку­рат­но обра­бо­тай­те ост­рые кром­ки про­ёма напиль­ни­ком.
  • Покрой­те ого­лён­ный металл защит­ным покры­ти­ем от кор­ро­зии. Подо­жди­те, пока защит­ный состав высох­нет.
  • С внеш­ней части маши­ны, через про­ём, вырежь­те обшив­ку ножом с ост­рым лез­ви­ем вро­вень с кра­я­ми про­ёма.

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

  • Нане­си­те на внут­рен­нюю часть высту­па глав­ной рамы гер­ме­тик, пред­ва­ри­тель­но обез­жи­рив.
  • Осто­рож­но уста­но­ви­те глав­ную раму в про­ём и при­жми­те по месту, а метал кры­ши при­дер­жи­вай­те сни­зу, что­бы он не про­ги­бал­ся при нажа­тии рамы на кры­шу.
  • С сало­на уста­но­ви­те ниж­нюю раму и при­кру­ти­те, но не затя­ги­вай­те силь­но. Если, после при­кру­чи­ва­ния, в верх­ней части вылез гер­ме­тик, его нуж­но акку­рат­но убрать шпа­те­лем и тряп­кой.

p, blockquote 16,0,0,0,0 —>

  • В салоне авто­мо­би­ля под­режь­те по месту край обшив­ки потол­ка так, что­бы она запра­ви­лась за ниж­нюю раму люка и не меша­ла уста­нов­ке обли­цо­воч­но­го обо­да.
  • Уста­но­ви­те обли­цо­воч­ный обод.
  • Нуж­но про­ве­рить люк на гер­ме­тич­ность. Для это­го нужен помощ­ник. Один чело­век дол­жен рас­пы­лять воду сна­ру­жи на люк, ими­ти­руя нату­раль­ные погод­ные усло­вия, а дру­гой дол­жен наблю­дать с сало­на. Если какая-либо про­теч­ка воз­ник­нет меж­ду стек­лом и про­клад­кой, то нуж­но осла­бить шар­ни­ры и настро­ить стек­ло.

p, blockquote 17,0,0,0,0 —> p, blockquote 18,0,0,0,1 —>

источник

Электролюк — установка — возможно?

Опции темы
Поиск по теме

Электролюк — установка — возможно?

Есть ли у кого опыт по установке электролюка в крышу? Реально это или нет? Или только механический?

нафик он тебе ваще нужен, вон руслан говорил, что крыша может сгнить

у кого тут крыша гниет?
сифилек это не шутка.

Че, думаешь не стоит заморачиваться?
А кого крыша может сгнить? У машины? Или у водилы, от того что вода все время капает на бошку :))))

может..
кондиционер плюс люк равно п/и/сец крыше.
но в свете последних событий я склонен молчать, а то мало ли.

А че у тя случилось то?
А ты имеешь ввиду, что кустарная установка ооочень отличается от стоковой, да? Потому что есть Степы с двумя. люками в стоке ну и +двойной кондюшник, как обычно

Да ну Руслан, причем тут кондей и крыша?
Кондей наоборот воздух сушит в салоне.
(где-то я вашу дискусию пропустил)

гнить будет реально. даже заводское, кустарщина думаю будет гнить в разы быстрее.

все дело в точке росы. она как раз в межлючножелезонепродуваемом пространстве. оттого и гниет
кому интересно осмотрите машины с люками и где постоянно зают кондишн, крыши у них гнилые
я на микроавтобусе у себя менял железо, донором служил такой же кузов только с люком, крыша была изнутри напрочь сгнившая.
да полно примеров, занимался я в свое время скупкой битых авто и их восстановлением (бригада работала)

Электра люк поставить реально, главное, где ставить и какой специалист, могу сказать, что с плохой и не качественной установки встречался гораздо чаще, нежели с хорошей.

страшен не внутрисалонный воздух
а конденсат внутри крышного пространства

Спасибо, Руслан 🙂 На люк забил 🙂 Буду окна открывать 🙂

Мое мнение. Люк может быть только родной заводской. Все эти кустарные поделки даже от именитых поставщиков туфта. В свое время менял кузов на машине и остался электролюк от разбитого. Был большой соблазн переставить все это хозяйство, но после долгих раздумий, замеров, изучения структуры крыши и консультаций пришлось от этой затеи отказаться. Только если переваривать крышу со стойками, плюс прокладывать дренажные трубки с клапанами в неподготовленное для этого железо.
Слишком различия большие у крыш под люк и без оного.

да не за что 🙂
да и знаешь много кайфа тебе люк не принесет:
в дождь по понятным причинам, вода лить будет 🙂
в жару и солнце реально темечко будет напекать и очень сильно, все равно закрывать будешь фальшпотолок
зимой дополнительная потеря тепла
летом дополнительная нагрузка на кондишн + плюс гниение

Читайте также:  Недостатки газовой установки на автомобиль

от люка реально можно что-то это в погожий летний вечер погонять с деффчонками 🙂 и все

ага точно
там много чего переделывать надо
ребра жесткости, упоры, направляющие, сливы, потолок и т.д. много геморру и врезультате разочарование
только владельцы ТАЗов могут себе оное позволить нам не до шику.

о как!
а казалось бы просто дырка в крыше.

Ну вот и я так думал. Думал врежу в заднюю часть электролюк. Не нафиг, не буду!

:))
это не просто дырка
сам подумай, это еще и отсутствие солидной части ударопоглощающей зоны деформации, плюс ослабление жесткости кузова на растяжку, скручивание и т.д. 🙂

По поводу конденсата под крышей. Уже несколько раз поднималась тема кому то на бошку вода лилась. И без люка. Т.е. Я полагаю что вода в той или иной степени присутствует постоянно

гнить будет реально. даже заводское, кустарщина думаю будет гнить в разы быстрее.

все дело в точке росы. она как раз в межлючножелезонепродуваемом пространстве. оттого и гниет
кому интересно осмотрите машины с люками и где постоянно зают кондишн, крыши у них гнилые
я на микроавтобусе у себя менял железо, донором служил такой же кузов только с люком, крыша была изнутри напрочь сгнившая.
да полно примеров, занимался я в свое время скупкой битых авто и их восстановлением (бригада работала)

Нихрена заводское не гниет.У меня паджерик 1994 г.в. с большим люком,можно спокойно двоим в него вылазить,и нигде ни одной ржавчинки.А посмотрите на ТАЗы-люди сами в горожах устанавливают дешевые люки и нехера не гниёт десятки лет.У чела 08 Таз был 1990 года люк с 1993 и нехера до сих пор,а японец»конечно сгниет».

источник

Самостоятельная установка автомобильного люка

Не так давно люк в крыше автомобиля считался признаком роскоши. Сейчас во многих авто можно встретить этот дополнительный элемент, даже в бюджетных моделях. Более того, люк можно установить самостоятельно, даже если производитель не предусмотрел такой возможности. Будем учиться этой нехитрой науке.

Для чего нужен люк

Люк в крыше автомобиля популярен и является объектом желания у многих автомобилистов. Так зачем же нужен люк в автомобиле, есть ли у него недостатки или имеются лишь преимущества? С этими вопросами стоит разобраться ещё до того, как будет принято решение о его установке.

Положительные стороны такого элемента авто выглядят следующим образом:

  • дополнительное освещение в салоне;
  • улучшение качества вентиляции, в некоторых случаях даже до 70%, за счёт появления дополнительных направлений для потоков воздуха;
  • меньший уровень шума в салоне наблюдается при открытом люке, чем при опущенных окнах;
  • низкое количество пыли и выхлопных газов попадает через люк, а через окна в разы больше;
  • экономия на установке кондиционера.

Рядом с плюсами стоят и недостатки люка в машине, которые нужно внимательно изучить:

  • повышение травмоопасности при ДТП, которое сопровождается переворотом авто, в этом случае люк оказывается вдавленным в салон, что может привести к травмированию пассажиров;
  • демонтаж является более сложным и дорогим процессом, чем установка, придётся заваривать отверстие или менять всю крышу;
  • через большие стеклянные люки (панорамные) салон сильно нагревается на солнце невзирая на тонировку и шторку;
  • во время морозов может присутствовать треск, который возникает из-за образования льдинок из растаявшего снега;
  • при износе деталей в салон может затекать вода, потому требуется периодическое обслуживание и замена уплотнителей;
  • поломка люка с электроуправлением оставит его заблокированным в одном положении, закрыть/открыть ручным способом не получится, придётся выполнять ремонт или замену механизма;
  • пыль от дороги негативно сказывается на работе электрической системы, потому такие механизмы считаются деликатными и капризными.

Тщательно требуется взвешивать все моменты и только после этого принимать взвешенное решение. Люк в автомобиле — это не только красиво и удобно, но и хлопотно. Не получится установить его и забыть, придётся заниматься периодическим обслуживанием.

Какой люк для автомобиля выбрать

Невзирая на все тонкости и особенности автомобильных люков вы всё же решили провести такой тюнинг в своём авто? Тогда стоит задуматься о выборе подходящей конструкции. Существует несколько вариантов, каждый из них обладает недостатками и преимуществами. Их нужно детально изучить, тогда выбор будет оптимальным.

  1. Подъёмный вариант является самым распространённым. Задняя часть может подниматься при помощи кнопки, рычажного или поворотного механизма. Конструкция простая, отличается надёжностью, стоит недорого и может устанавливаться самостоятельно. За такой конструкцией нужно тщательно ухаживать, поскольку могут возникнуть протечки. Такой люк может работать исключительно на вытяжку.
  2. Интегрированный сдвижной элемент часто предлагается автомобильными производителями в качестве дополнительной опции к существующей комплектации модели. При открытии такая конструкция прячется в пустоту между потолком и крышей. Приводиться в движение может ручным способом или электрическим приводом. Открытие возможно в двух направлениях. Такой апгрейд забирает пространство в салоне, также требует частого обслуживания и в открытом положении негативно влияет на показатели аэродинамики.
  3. Подъёмно-сдвижной люк перемещается за счёт поднятия задней кромки по направляющим. Передвижение происходит назад, под углом относительно крыше. Приводится в движение ручным способом или с задействованием электронного механизма. Стоит такая конструкция недорого, но дренажные каналы требуют частой чистки. Если люк открыть полностью, то в салоне будет присутствовать шум.
  4. Складная модель имеет вид каркаса, который обтягивается материей с высокими водонепроницаемыми характеристиками. Такая конструкция проста, и поэтому её эксплуатация на протяжении всего года является маловозможной.
  5. Панорамный вариант может немного приподниматься или сдвигаться полностью. С таким люком в машине будет очень светло, но пространства над головой будет мало. К тому же, придётся изрядно потратиться на такую деталь. Панорамный люк должен быть всегда чистым, в противном случае, его эстетическая красота утратится.
Читайте также:  Знак инвалида для установки на автомобиль

Автомобильный люк отличается не только конструкцией, но и типом стекла, которое будет использоваться в дальнейшей эксплуатации. Этот фактор также должен учитываться при выборе, тем более, он сильно влияет на формирование стоимости всей конструкции. Существует несколько вариантов:

  • солнцезащитное — отличный вариант, на который нужно обращать внимание в первую очередь;
  • простое стекло доступное по цене, но не обеспечивает защиту от ультрафиолета;
  • рельефное остекление быстро загрязняется и плохо моется;
  • гладкое — хорошо пропускает свет, но не обеспечивает защиту от негативного влияния солнечных лучей.

Как видите, устройство автомобильного люка сильно отличается от типа конструкции. Нужно детально продумать момент выбора такой детали. Изменить что-либо будет проблемно и дорого.

Что потребуется для установки люка

Мы не будем отговаривать вас от установки люка или, наоборот, рассказывать насколько это круто. Такое решение должно быть взвешенным и продуманным. А пока вы думаете, мы будем рассказывать, как сделать люк в машине. И начнём с подготовки нужного инструмента и расходного материала. Итак, для работы нам понадобится:

  • очень острый сапожный нож;
  • шило, длинное, крепкое и острое;
  • дрель и набор свёрл к ней;
  • шпатель, лучше широкий;
  • лента малярная;
  • ножницы, которые предназначены для работы с металлом;
  • отвёртки;
  • хороший герметик, который сможет выдерживать воздействие воды и солнца;
  • плотный картон;
  • люк.

Когда все нужные инструменты подготовлены, переходим к самому интересному — делаем люк в машине. Эта работа потребует немало времени и терпения. Нужно проявить кропотливость, тщательно проверять все замеры и расчеты, поскольку исправить что-либо будет очень сложно.

Этапы установки

Ниже будет подробно рассказано как установить люк на крышу автомобиля. Эта инструкция носит общий характер. Если её чётко соблюдать, то успех всей затеи гарантирован.

  1. Закрываем салон плотной тканью, лучше всего подходит брезент. Таким образом получится защитить сидения и панель от грязи, пыли и прочих неприятностей.
  2. Делаем из картона шаблон по имеющемуся люку. Соблюдайте точность и проверьте готовое лекало. Оно должно точно совпадать по размерам с устанавливаемой деталью.
  3. С потолка демонтируются все элементы, которые могут помешать в дальнейшей работе. В первую очередь это касается элементов освещения и проводки. Изнутри прикладываем шаблон, определяемся с положением люка.
  4. Когда с местом определились и сомнений больше не возникает, шилом делаем сквозные проколы. Таким образом получится быстро, аккуратно и точно перенести размеры и положение люка.
  5. Оклеиваем периметр будущего отверстия широким малярным скотчем.
  6. Берём электрическую дрель, но никак не лобзик. От лобзика на кромке будут оставаться опилки, зазубрины и неровности. Это приведёт к порче лакокрасочного покрытия, которое восстановить будет проблематично.
  7. Подбираем сверло для работы и с его помощью делаем отверстие, чтобы в него пролезли ножницы и было удобно резать металл.
  8. Режем отверстие с предельной аккуратностью. Не нужно спешить, этот этап в работе является самым ответственным. Отрезанный кусок крыши не понадобится, потому его можно отложить в сторону.
  9. Край отверстия избавляется от неровностей путём использования напильника, проводится обезжиривание и покраска или обработка средством от коррозии.
  10. К крыше приклеивается войлочная изоляция. Её нужно отделить при помощи ножа или шпателя.
  11. При помощи сапожного ножа делаем прорезь в оббивке с потолка.
  12. Лонжерон пересекаем и извлекаем его половины. Прокладываем отрезок металлического листа, который будет защищать кромку отверстия.
  13. Отвёрткой счищаем проём по краю от клея и теплоизолирующего материала. По краю отверстия промазываем герметик.
  14. По верхней рамке люка проложен паз, который предназначается для шнура герметизации и уплотнения.
  15. Для закрепления люка используются винты и саморезы.

Вот так своими руками можно выполнить монтаж люка на автомобиль. Здесь нет ничего невозможного, но и просто тоже не будет. Зато какой результат вас ожидает! Люк — это серьёзный тюнинг, который преобразит автомобиль, сделает его заметным и стильным.

источник