Меню Рубрики

Установка электроподогревателя двигателя змз 402

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › Установка предпускового подогревателя

Ребята всем привет! Сегодня установил СТАРТ-М, но не по инструкции, а в разрез шланга из печки на помпу, греет оба патрубка но дальше что-то не давит. Правильно или нет я сделал? Идею взял из одного БЖ. Спасибо за советы заранее!

Смотрите также

Метки: установка подогревателя тосола на газ 31029, установка старт-м, как установить подогреватель тосола старт-м на змз 402

Комментарии 20

Можно и так НО+ электропомпа+блок питания 12v можно старый от компа

Судя по фото и описанию — циркуляция проходит только через радиатор отопителя и всё.
www.drive2.ru/l/288230376152501344/

Спасибо огромное! Как греет? Быстро? Я посмотрел у тебя тоже старт-м? Многие пишут что нужно брать с верхнего патрубка, кто с нижней точки, я так понимаю ты сделал вход (как и у меня на фото помечен вход?) выкрутив сливной кран за коллектором? А выход врезав через тройник в шланг, получаеться который я разрезал, верно?

Этот нагреватель снабжен обратным клапаном.

Да. Конечно уже понял что подключил неправильно, но многие тут пишут, что установил сам котел не правильно! НО ДАЖЕ НА САЙТЕ производителя на рисунке так именно у этой модели, он ГОРИЗОНТАЛЬНОГО исполнения) Хоть что, то правильно)))

Сегодня купил нож, но резать решил не по инструкции, а обратной стороной. Режет очень плохо, а когда хотел помочь другой рукой и надавить посильнее — порезался. Подскажите, в чём дело, правильно или нет я сделал или нож бракованный попался?

Во первых : от чего у вас запитана печка ? ( если из блока через кран — то нужно ставить тройник, если из танчика головки ( сзади гбц танчик ) то тогда можно просто от крана из блока — самая нижняя точка запитки подогревателя )
А выход из подогревателя можно подвести к входу на помпе ( опять же через тройник -лучше чтоб эти тройники были буквой У )
Сам подогреватель ставится вертикально -ибо в нём клапан !

Не правильно все!
Береш забор с верхнего патрубка радиатора и отправляеш в блок
Котел ставить нужно как можно ниже,

Таким образом ставятся подогреватели со встроенной помпой…

«Сегодня установил СТАРТ-М, но не по инструкции»…»И мы еще боремся за почетное звание дома высокой культуры быта. Это же кошмар, КОШМАР !» (с)

Подключен совершенно неправильно:
1) лежит на спине — надо ставить стоя, проводом вниз, как можно ниже
2) нижний патрубок в заглушку блока (штуцер должен быть в комплекте)
3) верхний в разрез обратки от отопителя ( наверно)
я поставил в шланг подогрева впускного коллектора, получается снизу блока, в нагреватель, верх нагревателя, впускной коллектор, головка блока, низ блока — греет за 20 минут. Ставил «Альянс», есть для Волг, есть универсалы.

Не правильно, вход самая низкая точка, выход самая высокая.

источник

ГАЗ Газель 16 ти кубовка › Бортжурнал › Установка электро подогревателя тосола!

До зимы установил себе электро подогреватель тосола Север М(1.5кв) В сильные морозы за час нагривал тосол до 50 градусов, за два часа до70 градусов!Удобная штука!

ГАЗ Газель 2006, 140 л. с. — запчасти

Машины в продаже

ГАЗ 31105 Волга, 2008

ГАЗ 3110 Волга, 2003

ГАЗ 2217, 2006

ГАЗ 21 Волга, 1957

Смотрите также

Комментарии 26

Шланги г, , но недолго ходят высыхают и лопаются в самый неподходящий момент
Лучше японские бу с разборки.

приветствую. купил такой «спутник» называется. подскажите, пожалуйста, как лучше установить его на газ 53, а то зимой «кривым» сам вместо газика разогреваешся.

Подача берётся с блока, выход идёт на помпу, всё !

на 409 также сделал, хотя инструкция предлагает через патрубки печки

приветствую. купил такой «спутник» называется. подскажите, пожалуйста, как лучше установить его на газ 53, а то зимой «кривым» сам вместо газика разогреваешся.

поставили на газ 53? куда именно вход выход? как эфект? то же хочу поставить

на газ 53 слив на блоках. через термостат греет слабо

И если 1,5 час греть темпер 70 то нахрена он нужен? Хотя бы 85 градусов чтоб лёгкий пуск был я себе тоже заказал но надеюсь на 85 градусов чтоб меньше гонять движок.

здорово теска. подскажи, помогло? Сколько по времени прогревает?

в общем поставил, в мороз -34, сегодня температура головки блока (на улице), градусов +5 +10, подогрев стоит всю ночь. а у вас сильные морозы, это сколько?

_ Всем удачи и тепла !
я уже давно пользуюсь этими подогревами тосола, очень хорошая штука, в инструкции каждого насоса есть схема как и где его устанавливать, и на сколько часов работы он разщитан.
Сразу говорю что лучше брать с помпой встроенной в обогреватели и еще берите марки ЛУНФЕЙ Китайские, они лучше и надежнее чем остальные.
Если говорить о Волговском 402 или 406 двигатели лучше брать на 2000 ват он разщитан на объем до 3 литров. посмотрите у меня в БЖ там есть про установку. И еще в Лунфее есть реле защиты от перегрева охлождающей жидкости во многих этого нет. Лучше если он будет работать через розетку таймер. на которой устанавлеваешь время на пуск и остановку обогревателя на всю ночь не рекомендую быстро сгорито.

Читайте также:  Установка подогрева двигателя л200

свой включал, тестово… и по ходу дела у тебя патрубки стоят не правильно, я думаю будет лучше выход с подогрева сразу в блок пустить, так тепло сразу греть мотор будет, а не через помпу в него по окольному пути пойдет.

с входом понятно(откуда тосол идет в подогрев), а выход из него куда идет? хорошо бы фотку посмотреть., а то привезли мне такую штуку а куда врезать не придумал…

фотки пока нет но на пальцах расскажу, вход идёт из блока а потом в помпу!на 2м фото видно.

у меня 402ой, а у тебя ? у тебя он с водительской стороны стоит, а у меня с пассажирской

я так понимаю он питается от сети 220 в… а если менее мощные, которые пашут от бортовой сети… для экстренных случаев… в принципе если подсчитать, то мощность аккумулятора на 75А примерно 900 Вт… для подогрева должно хватить… или таких нет?

Да ты прав, он работает от 220В, от бортовой сети могут пахать только Автономки но они стоят 30-40 т.руб!

Первый раз слышу про такую забавную штуку ) )

Незнаю, такая приблуда продаётся давно!

А почему стоит горизонтально? ТЭН внизу же должен быть.

Так производитель подогревателей предписывает ставить.

источник

ГАЗ Волга, Газель с дв. 402 (МК №5)

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОНТАЖУ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ

Операция

УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ

Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвёртку (для затяжки хомутов); герметик типа «Автосил» (для герметизации резьбовых соединений); нож (для резки шланга); охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1 литра; емкость для слива ОЖ.

Подготовка подогревателя к монтажу

Нарезать рукав резиновый отрезками длиной: в первую очередь (выходной рукав) L2 = 400 мм; остаток (входной рукав) L1 = 350 мм.
Закрепить кронштейн на подогревателе шпильками через втулки при помощи шайб и гаек (см. приложение ПРМ-0005 рис. 1).
Надеть рукава на соответствующие патрубки подогревателя и закрепить соединения хомутами.
Загнуть скобку в соответствии с рис. 2 (только для «Волги»).

Открыть сливной краник и слить ОЖ.
Отвернуть сливной краник и прочистить отверстие.
Отвернуть заднюю гайку крепления опоры (с правой стороны по ходу автомобиля, рис. 4).
Закрепить скобку самонарезающим винтом в соответствии с рисунком (только для «Волги»).

Нанести герметик на резьбу штуцера и ввернуть его в сливное отверстие в соответствии с рис. 3.

Закрепить кронштейн с подогревателем гайкой через шайбы, при этом необходимо обеспечить небольшой (5-10 градусов) наклон вниз входного патрубка подогревателя (рис.4).

Разрезать шланг, соединяющий отопитель с насосом двигателя в месте, указанном на рис. 5 (для «Волги»), рис. 6 (для «Газели»).
Укоротить на 20 мм отрезок шланга, соединенного с насосом двигателя. Установить тройник с хомутами в разрез шланга боковым отводом, направленным назад, вниз к подогревателю.

Соединение подогревателя с системой охлаждения

Вставить пружину в выходной рукав (до касания выходного патрубка подогревателя).
Проложить выходной рукав в соответствии с рис. 4. Выходной рукав с хомутом надеть на штуцер в блоке цилиндров двигателя и закрепить соединение хомутом.
Надеть гофрированную трубу (применяется только для монтажа на автомобиль «Волга») на выходной рукав, и закрепить его ремешком к скобке.
Залить через входной рукав в подогреватель 250 мл ОЖ.

Входной рукав с хомутом надеть на отвод тройника и закрепить соединение хомутом (возможна подрезка входного рукава для исключения касания опоры и устранения перегибов).
Заполнить систему охлаждения.

Фиксация сетевого провода

Сетевой провод следует проложить и зафиксировать крепежными ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.

Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить.
Запустить двигатель на 3-5 минут, и после остановки двигателя долить ОЖ до необходимого уровня.

Проверка работы подогревателя

Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава.
Через 3-5 минут выключить подогреватель.


ВНИМАНИЕ! Эксплуатацию подогревателя можно производить только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен быть открыт) и проверки эффективности работы отопителя салона. Это необходимо сделать для устранения воздушных пробок в системе охлаждения.

источник

Читайте также:  Установка меток на 16 клапанный двигатель

Установка электроподогревателя двигателя змз 402

Предпусковой нагреватель от сети в систему охлаждения

Сообщение superbuper » Сб ноя 24, 2018 18:33 pm

Нужен совет! Машина газ-2401 с двигателем 24д стоит около частного дома, с возможностью подключения к электросети. Хочу поставить предпусковой нагреватель на зиму и нашел с комплектом установки на 402-й двигатель и такой вот инструкцией: https://podogrev.com/kak-ustanovit/manu . -402-mk-5/ . Насколько системы охлаждения у 24д и 402-ого отличаются? Получится обойтись этим комплектом? Спасибо!

зы Называется он «Подогреватель предпусковой ГАЗ-24,3110,3302 дв.ЗМЗ-402 1.5кВт 220В + монтажный комплект ЛИДЕР ПЭЖПСН15кВтКМП0005» (2590 руб)

Re: Предпусковой нагреватель от сети в систему охлаждения

Сообщение Impala » Сб ноя 24, 2018 21:10 pm

Re: Предпусковой нагреватель от сети в систему охлаждения

Сообщение RAV_21 » Сб ноя 24, 2018 23:02 pm

Re: Предпусковой нагреватель от сети в систему охлаждения

Сообщение shtepsel_ » Вс ноя 25, 2018 15:20 pm

Re: Предпусковой нагреватель от сети в систему охлаждения

Сообщение дядя вова » Вс ноя 25, 2018 15:53 pm

Re: Предпусковой нагреватель от сети в систему охлаждения

Сообщение superbuper » Вс ноя 25, 2018 22:22 pm

Re: Предпусковой нагреватель от сети в систему охлаждения

Сообщение Halfaxel » Вс ноя 25, 2018 22:53 pm

Re: Предпусковой нагреватель от сети в систему охлаждения

Сообщение dantist72 » Вт ноя 27, 2018 10:56 am

Re: Предпусковой нагреватель от сети в систему охлаждения

Сообщение 21UFP » Чт дек 06, 2018 19:48 pm

Ставил Лунфей на ГАЗ 21, — 2 ед. Прямоугольный корпус два патрубка, помпа внутри-крыльчатка пластик.

1- брал в Москве 2016 г. 2200 вт внутри помпа, 16 мм патрубки подключение к СО ДВС, окрашен зеленой порошковой эмалью, отработал 15-20 включений по 45-50 мин прогревал до 38-45 градусов по электронному термометру.

Сломалась помпа — не вращается. На валу сидит крепко, не проворачивается относительно вала, нагревательный элемент включается но срабатывает предохранитель 70 град.
Шум при работе сильнее чем тот который купил позже, и провод более гибкий эластичный с вилкой евро тип.

2- брал в Благовещенске 2017 г. 2000 вт аналогичный алюминиевый корпус , но без эмалевого покрытия, греет по времени быстрее, продавец сказал что торгуют ими давно, и брать 3000 вт на Волгу много только на строительную технику берут и грузовики.

Установил с обратной циркуляцией при прогреве (по другому не удобно монтировать в моторном отсек 21 Волги).
Забор жидкости из тройника блока в подогреватель выход из подогревателя в нижний патрубок печки, из печки в помпу.
Направление потока жидкости при прогреве подогревателем-обратное при работе двигателя.

источник

Предпусковой электроподогреватель «Спутник» УАЗ, ГАЗ дв. ЗМЗ 402, 220 В

ВНИМАНИЕ. Наш склад пополняется ежедневно, поэтому может отображаться не весь ассортимент. Полная информация у наших консультантов по бесплатному телефону 8(800)200-08-73

При покупке на 50 000 рублей, свяжитесь с нами, и получите доступ к мелкооптовым ценам

Описание запчасти

Нашли в другом магазине товар дешевле? Сообщите нам, мы оперативно проверим информацию и компенсируем разницу при покупке онлайн. Условия

Габаритные размеры:
Длина х ширина х высота (250х225х95 мм)
Объем: 0.0054 м3
Вес: 1,5 кг

Подогреватели электрические жидкостные «Спутник»
Подходит на УАЗ, ГАЗ дв 402
Назначение:
Для предпускового подогрева в холодное время года двигателей
внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов

Технические характеристики:
Номинальное напряжение 220В
Потребляемая мощность 1,5 кВт
Температура срабатывания (отключения)
терморегулятора 95С
Температура возврата (включения)
терморегулятора 65С
Степень защиты IP 34
Климатическое исполнение от — 45С

Преимущества:
1. подходит на УАЗ ГАЗ
2. легко устанавливается
3. незаменим в холодное время года

После установки подогревателя (согласно раздела 6) заполните систему охлаждающей жидкостью (ОЖ).

Заведите двигатель и дайте ему поработать в течение нескольких минут. Затем остановите двигатель, после чего при необходимости долейте ОЖ.

Включите подогреватель в сеть 220В, проверьте нагревание выходного рукава.

Через 3-5 минут выключите подогреватель.

Видео обзор «бюджетных» стационарных предпусковых подогревателей двигателя

Продажа осуществляется со склада в Ульяновске. Доставка товара «Предпусковой электроподогреватель «Спутник» УАЗ, ГАЗ дв. ЗМЗ 402, 220 В» осуществляется в Москву, Самару, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург, Саратов, Краснодар, Казань, Пермь, Оренбург, Пензу и любые другие города и регионы России.

Для постоянных клиентов и оптовых покупателей сотрудничество с нами выгодно, благодаря существующей системе скидок, программу которой, вы можете узнать у наших менеджеров.

источник

ГАЗ 31 Пепелац › Бортжурнал › Доработка системы циркуляции ОЖ, ЗМЗ-402 с ГБО

Долго мучали меня постоянные перегревы двигателя на затяжных подьёмах или дальних поездках, на педаль жать прям нельзя было, машина сразу вскипала. Что только не пробывал делать.
В капитальный ремонт я решил коренным образом подойти к решению этого вопроса. Измерял диаметры всех патрубков, зарисовал себе схему цикуляции, разобрался, что да как…
Первым делом увеличил сечение штуцеров на танчике ГБЦ и помпы. Теперь там стоят штуцеры с внутренним диаметром около 15 и наружным 18, в аккурат под 18 шлангу.
Обращу внимание на то, что у меня стоит ГБО и в шлангу, под которые я расточил штуцеры, врезан редуктор, а у него штуцеры под 14-ю шлангу и внутренний диаметр 10мм, а водяная рубашка внутри как лабиринт, оребрённая, для увеличения поверхности контакта с ОЖ. То есть вода с ГБЦ выходит через 18-й штуцер и по 18-й шланге идёт к редуктору, там через переходник подключается к 14-му штуцеру, проходит через лабирин оребрений внутри газового редуктора и снова выходит через 14-й штуцер к помпе по 18 шланге и к штуцеру на 18-ть. Чуствуете подвох)))? Нахрена было увеличивать штуцера на помпе и ГБЦ, если на на редукторе они все равно меньше? Поменять штуцера на редукторе нельзя, да и оребрение водяной рубашки никуда не денется… Ко всему этому еще и печка подключена параллельно редуктору, и зимой она делется потоком ОЖ с газовым редуктром. печаль-беда… Летом кипим, а зимой мерзнем в салоне.
Так как, с редуктором мы ничего сделать не можем, а он нам нужен, то делаем для него отдельный круг циркуляции ОЖ. Вариантов на самом деле много, куда его воткнуть, но я еще вспомнил о том, что 4-й цилиндр у нас всегда горячее остальных, потому как стоит дальше всех от помпы. Именно на нем чаще всего прогорает прокладка, быстрее убиваются кольца и т.д. А все мы знаем, что внизу блока цилинров, в районе 4-го цилиндра, есть отверстие для слива ОЖ. Вот я и решил использовать его. Отбор ОЖ с него делать я не решился, в опасении того что отверствие маленькое и забьётся каким нибудь мусором, поэтому решил нагнетать туда ОЖ.
Для этого я добавил на помпе ще один штуцер. Просверлил отверстие в камере нагнетания ОЖ в блок, и вкрутил штуцер на 14, с резьбой 1/4 и внутренним диаметром на 10.

Читайте также:  Снятие и установка поддона картера двигателя

Таким образом ОЖ с помпы будет нагнетаться в газовый редуктор, а с него к 4-му цилиндру. То есть мы и редуктор обогреем и 4-й цилинд охладим дополнительно.

Дальше вопрос с печкой. Если врезать её прямо в шланг идущий от ГБЦ к помпе, то она будет прекрасно греть, но летом мы закроем кран на печку, и циркуляция ОЖ от ГБЦ по этому кругу прекратится, и мы снова будем ловить перегревы.
Нужен трёхходовой кран! Можно установить родной ГАЗовский, электрический кран.

Но ГАЗовский электрический я ставить не захотел, по причине его ненадежности, цены, да и вообще хочу оставить рычажки в салоне рабочими.
На разборке, за коейки, максимум 50 гривен, а то и дешевле, если торговаться умеете, можно купить трёхходовой кран от опеля. Не помню на каком сайте я это подсмотрел, но кран я нашел.

Новая схема циркуляции ОЖ выглядит примерно вот так.

Ну и на последок перенёс датчик включения дополнительного электровентилятора на вход радиатора, а именно в резиноый патрубок, с помощью специального переходника. Они продаются на рынке и стоят 50 гривен. Пока что установил датчик на 87 градусов включения и 85 выключения.

Результатом целиком доволен. Машина прошла уже 4000км с данной доработкой. Летом ездили к друзьям и на море, в общей сложности за неделю проехали около 2000 км. Температура держалась в пределах 80-87 градусов. За всю поездку вентилятор включался один раз в пробке в Одессе и после коротких остановок в кафе и на заправках, там судя по стрелке температура поднималась где-то до 90-92, потому как мотор стоит, помпа не маслает, и короткое время после того, как мотор захлушен, вода еще греется.
Сейчас уже похолодало, были заморозки до -3. Езжу с включеной печкой. Печка греет просто адски, пока я прогреваю машину на бензине, за 10 минут прогревается и салон, окна не потеют и вообще приятно ездитть в тепле. При езде приходится даже отключать вентилятор и наполовину закрывать кран, ибо сильно жарко.
На следующей неделе обещают заморозки аж до -20=)) вот и проверем, как справится с таким.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector