Меню Рубрики

Установка электростартера на китайский двигатель

Самодельный мини трактор и все к нему

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Объявление

Информация о пользователе

Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Всё по электрооборудованию минитрактора » Электрозапуск китайских двигателей не имеющих штатный электростартер.

Электрозапуск китайских двигателей не имеющих штатный электростартер.

Сообщений 1 страница 30 из 54

Поделиться117 января, 2019г. 10:24:29

  • Автор: Ром.Ка.
  • Ветеран
  • Откуда: Казахстан. Семипалатинск.
  • Зарегистрирован: 25 февраля, 2015г.
  • Сообщений: 787
  • Уважение: [+44/-1]
  • Позитив: [+26/-0]
  • Приглашений: 0
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 49 [1971-01-29]
  • Провел на форуме:
    25 дней 5 часов
  • Последний визит:
    Сегодня 04:33:18

Кто как организовал установку электростартера на свои трактора для запуска китайских моторов тапа Лифан и ему подобных? Прошу делиться опытом.

Поделиться217 января, 2019г. 10:31:52

  • Автор: 78rus
  • Модератор
  • Откуда: Ленинград
  • Зарегистрирован: 3 января, 2015г.
  • Сообщений: 2447
  • Уважение: [+125/-1]
  • Позитив: [+8/-1]
  • Приглашений: 0
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 46 [1974-01-10]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 15 дней
  • Последний визит:
    Вчера 22:29:32

Ром.Ка.
Двигатель, не имеющий стартера, не имеет и генераторной катушки. Имеется ли зубчатый венец, мне неведомо. Если делать ременную передачу на коробку со штатным сцеплением, то можно организовать и штатный стартер и автомобильный генератор.

Поделиться317 января, 2019г. 10:43:33

  • Автор: Ром.Ка.
  • Ветеран
  • Откуда: Казахстан. Семипалатинск.
  • Зарегистрирован: 25 февраля, 2015г.
  • Сообщений: 787
  • Уважение: [+44/-1]
  • Позитив: [+26/-0]
  • Приглашений: 0
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 49 [1971-01-29]
  • Провел на форуме:
    25 дней 5 часов
  • Последний визит:
    Сегодня 04:33:18

Двигатель, не имеющий стартера, не имеет и генераторной катушки. Имеется ли зубчатый венец, мне неведомо.

Двигатель априори без стартера, без венца без катушки. Вопрос с геной решается легко. А вот над электрозапуском задумался.

Если делать ременную передачу на коробку со штатным сцеплением, то можно организовать и штатный стартер и автомобильный генератор.

Об этом я думал. Но есть сомнения. Если между коробкой и двигателем будет приличное понижение, то стартеру придется работать на соответствующее повышение. Осилит ли? Тут бы спасла КПП от переднеприводной. Тогда меж двс и кпп можно было бы только небольшое понижение делать, остальное возмет на себя ГП. В таком случае установку штатного девятошного стартера считаю возможным. В общем нужны рабочие варианты. Если таковые есть То возьму для нового проекта ДВС помощнее но без стартера. Если нет, то по слабже но со стартером. Как всегда перед выбором ставит финансовый вопрос. Есть возможность взять за равные деньги 17 л\с. без стартера или 15 со стартером.

Отредактировано Ром.Ка. (17 января, 2019г. 10:44:39)

Поделиться417 января, 2019г. 11:10:54

  • Автор: Странник
  • Ветеран
  • Откуда: Новосибирская обл
  • Зарегистрирован: 14 июля, 2011г.
  • Сообщений: 719
  • Уважение: [+31/-1]
  • Позитив: [+5/-0]
  • Приглашений: 0
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 58 [1961-04-30]
  • Провел на форуме:
    22 дня 22 часа
  • Последний визит:
    Сегодня 05:45:37

Но есть сомнения. Если между коробкой и двигателем будет приличное понижение, то стартеру придется работать на соответствующее повышение. Осилит ли?

О каком понижении идет речь? Можно выразить это в цифрах? И какой объем цилиндра вашего «китайца» .
Можно посчитать и сомнения пропадут.

Поделиться517 января, 2019г. 11:22:14

  • Автор: Ром.Ка.
  • Ветеран
  • Откуда: Казахстан. Семипалатинск.
  • Зарегистрирован: 25 февраля, 2015г.
  • Сообщений: 787
  • Уважение: [+44/-1]
  • Позитив: [+26/-0]
  • Приглашений: 0
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 49 [1971-01-29]
  • Провел на форуме:
    25 дней 5 часов
  • Последний визит:
    Сегодня 04:33:18

каком понижении идет речь? Можно выразить это в цифрах? И какой объем цилиндра вашего «китайца» .
Можно посчитать и сомнения пропадут.

Считай не считай. А в реале выходит иногда совсем другое. По этому и затеял тему. Может у кого уже рабочие варианты есть. А вообще планируется. Если вас интересуют эти цифры. Объем 445 кубиков, поршень на 92. Передача от вала ДВС к первичному с маховиком будет наверное около 3-4. если буду делать из КПП-09 то 2. Только незнаю как из этих цифр можно что то выжать.

Отредактировано Ром.Ка. (17 января, 2019г. 11:24:40)

Поделиться617 января, 2019г. 13:12:41

  • Автор: 78rus
  • Модератор
  • Откуда: Ленинград
  • Зарегистрирован: 3 января, 2015г.
  • Сообщений: 2447
  • Уважение: [+125/-1]
  • Позитив: [+8/-1]
  • Приглашений: 0
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 46 [1974-01-10]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 15 дней
  • Последний визит:
    Вчера 22:29:32

Ром.Ка.
Я бы застремался брать 1 цилиндр о 17 силах. Но даже если и так, то понижение в 3 раза стартер не должен заметить, особенно учитывая что первый оборот мотора по любому будет на декомпрессоре.
Если ременная передача будет одноступенчатая, то при ремне профиля А шкив не должен быть меньше 80 мм. при передатке 1:3, шкив на КПП будет 160 мм. Но 17 сил передадут 4 ремня профиля А. Если делать профиль В, то шкив на моторе должен быть не меньше 120 мм., а значит шкив на КПП уже выходит 360 мм. Надо 2 ремня.
Ну и межцентровое расстояние должно быть не очень маленькое.
Лучше делать двухступенчатую передачу.
Ещё желание не пропало?))).

Читайте также:  Установка защиты двигателя хендай крета

Поделиться717 января, 2019г. 13:44:06

  • Автор: Ром.Ка.
  • Ветеран
  • Откуда: Казахстан. Семипалатинск.
  • Зарегистрирован: 25 февраля, 2015г.
  • Сообщений: 787
  • Уважение: [+44/-1]
  • Позитив: [+26/-0]
  • Приглашений: 0
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 49 [1971-01-29]
  • Провел на форуме:
    25 дней 5 часов
  • Последний визит:
    Сегодня 04:33:18

Я бы застремался брать 1 цилиндр о 17 силах.

Неужели никто здесь ничего подобного не колхозил? По всему выходит надо делать выбор в сторону двигателя со стартером.

Поделиться817 января, 2019г. 14:31:10

  • Автор: 78rus
  • Модератор
  • Откуда: Ленинград
  • Зарегистрирован: 3 января, 2015г.
  • Сообщений: 2447
  • Уважение: [+125/-1]
  • Позитив: [+8/-1]
  • Приглашений: 0
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 46 [1974-01-10]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 15 дней
  • Последний визит:
    Вчера 22:29:32

Я не уверен, но подозреваю, что китайцы эти моторы не разрабатывали и не проектировали. Они их позаимствовали. У Хонды. Вы у Хонды видели мотор в 17 сил при одном цилиндре? Вот и я нет. А китайцы, они же наивные и простодушные. Слямзили мотор о 10 кобылах, но хочется то больше! А давайте цилиндр сделаем больше, и кобыл поднаберём? Сказали и сделали. Сначала 13 сил, потом 15, а теперь и до 17 сил добрались. И это все на одном картере, который изначально бы 10 сильным)))). Хонда и Бригс с 17 сил уже V-твины делает, а китайцы лепят горбатого. Потому как так дешевле. Плевать на ресурс, главное цена .
Это моё мнение. Я в глаза не видел мотора 17 сил. У меня только 13. Но я и 15 покупал бы с некоторой опаской, ну или с внутренним убеждением что если он быстро сломается, то и фиг с ним.

Поделиться917 января, 2019г. 14:31:39

  • Автор: 1202
  • Победитель номинации Лучший трактор-2010
  • Откуда: казань
  • Зарегистрирован: 19 декабря, 2009г.
  • Сообщений: 2596
  • Уважение: [+163/-2]
  • Позитив: [+27/-0]
  • Приглашений: 0
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 44 [1975-11-09]
  • награды: vid,original,narod,ver
  • Провел на форуме:
    1 месяц 21 день
  • Последний визит:
    23 марта, 2020г. 17:32:58

Неужели никто здесь ничего подобного не колхозил? По всему выходит надо делать выбор в сторону двигателя со стартером.

Поделиться1017 января, 2019г. 14:42:15

  • Автор: Ром.Ка.
  • Ветеран
  • Откуда: Казахстан. Семипалатинск.
  • Зарегистрирован: 25 февраля, 2015г.
  • Сообщений: 787
  • Уважение: [+44/-1]
  • Позитив: [+26/-0]
  • Приглашений: 0
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 49 [1971-01-29]
  • Провел на форуме:
    25 дней 5 часов
  • Последний визит:
    Сегодня 04:33:18

В принципе логично.
1202
Спасибо. Видел я это. Ненравится что шкивом все дыхло загородил. И так охлаждение не на высоте, а тут еще такие лабиринты.

Поделиться1117 января, 2019г. 14:51:50

  • Автор: 1202
  • Победитель номинации Лучший трактор-2010
  • Откуда: казань
  • Зарегистрирован: 19 декабря, 2009г.
  • Сообщений: 2596
  • Уважение: [+163/-2]
  • Позитив: [+27/-0]
  • Приглашений: 0
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 44 [1975-11-09]
  • награды: vid,original,narod,ver
  • Провел на форуме:
    1 месяц 21 день
  • Последний визит:
    23 марта, 2020г. 17:32:58

Спасибо. Видел я это. Ненравится что шкивом все дыхло загородил. И так охлаждение не на высоте, а тут еще такие лабиринты.

А если так? Стартер сделан в одном блоке с генератором,на самом генераторе стоит венец от пускача,привод на двигатель ременный на приводной вал.
https://www.youtube.com/watch?v=O7Qm1oC … p;index=13

Поделиться1217 января, 2019г. 15:00:59

  • Автор: Ром.Ка.
  • Ветеран
  • Откуда: Казахстан. Семипалатинск.
  • Зарегистрирован: 25 февраля, 2015г.
  • Сообщений: 787
  • Уважение: [+44/-1]
  • Позитив: [+26/-0]
  • Приглашений: 0
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 49 [1971-01-29]
  • Провел на форуме:
    25 дней 5 часов
  • Последний визит:
    Сегодня 04:33:18

Интересный вариант. Сейчас с автором свяжусь. Как раньше не видел, мы друг у друга в подписчиках )))

Поделиться1317 января, 2019г. 18:39:17

  • Автор: polnick679
  • Ветеран
  • Откуда: Московская обл. г.Сходня.
  • Зарегистрирован: 13 ноября, 2010г.
  • Сообщений: 629
  • Уважение: [+27/-1]
  • Позитив: [+28/-0]
  • Приглашений: 0
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 45 [1975-02-27]
  • ICQ: 285221416
  • Провел на форуме:
    26 дней 7 часов
  • Последний визит:
    Сегодня 00:07:59
Читайте также:  Установка кнопки запуска двигателя автомобиля

Поделиться1417 января, 2019г. 19:29:20

  • Автор: Ром.Ка.
  • Ветеран
  • Откуда: Казахстан. Семипалатинск.
  • Зарегистрирован: 25 февраля, 2015г.
  • Сообщений: 787
  • Уважение: [+44/-1]
  • Позитив: [+26/-0]
  • Приглашений: 0
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 49 [1971-01-29]
  • Провел на форуме:
    25 дней 5 часов
  • Последний визит:
    Сегодня 04:33:18

вот так можно, все штатное от классики

Ну вот же. А говорят не хватит силы стартеру. Спасибо за наводку.

Поделиться1517 января, 2019г. 21:12:05

  • Автор: 1202
  • Победитель номинации Лучший трактор-2010
  • Откуда: казань
  • Зарегистрирован: 19 декабря, 2009г.
  • Сообщений: 2596
  • Уважение: [+163/-2]
  • Позитив: [+27/-0]
  • Приглашений: 0
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 44 [1975-11-09]
  • награды: vid,original,narod,ver
  • Провел на форуме:
    1 месяц 21 день
  • Последний визит:
    23 марта, 2020г. 17:32:58

Ну вот же. А говорят не хватит силы стартеру. Спасибо за наводку.

Зависит от передаточного отношения между двигателем и КПП,если оно 1 к 1 то тогда проблем ни каких нету.

Поделиться1618 января, 2019г. 06:12:58

  • Автор: Ром.Ка.
  • Ветеран
  • Откуда: Казахстан. Семипалатинск.
  • Зарегистрирован: 25 февраля, 2015г.
  • Сообщений: 787
  • Уважение: [+44/-1]
  • Позитив: [+26/-0]
  • Приглашений: 0
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 49 [1971-01-29]
  • Провел на форуме:
    25 дней 5 часов
  • Последний визит:
    Сегодня 04:33:18

Зависит от передаточного отношения между двигателем и КПП,если оно 1 к 1 то тогда проблем ни каких нету.

Вы упускаете одну очень важную деталь. Давайте сравним. В штатном режиме на авто, стартеру нужно раскрутить маховик и четыре горшка. На тракторенке тот же маховик но 1 цилиндр. За два оборота колена одноцилиндровый пройдет всего один такт сжатия, а автомобильный четыре. Чувствуете разницу? Плюс из за небольшого хода поршня китайца, его будет легче прокрутить чем отдельно взятый в авто. Так что будет он смело крутить этого китайца даже с повышением 2 думаю и 3 осилит без проблем. В любом случае буду осуществлять этот вариант и выкладывать здесь. Вместе убедимся либо в том либо в обратном.

Поделиться1718 января, 2019г. 07:19:46

  • Автор: 78rus
  • Модератор
  • Откуда: Ленинград
  • Зарегистрирован: 3 января, 2015г.
  • Сообщений: 2447
  • Уважение: [+125/-1]
  • Позитив: [+8/-1]
  • Приглашений: 0
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 46 [1974-01-10]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 15 дней
  • Последний визит:
    Вчера 22:29:32

Ром.Ка.
Да будет стартер крутить. Никуда он не денется.

Поделиться1818 января, 2019г. 07:28:55

  • Автор: Ром.Ка.
  • Ветеран
  • Откуда: Казахстан. Семипалатинск.
  • Зарегистрирован: 25 февраля, 2015г.
  • Сообщений: 787
  • Уважение: [+44/-1]
  • Позитив: [+26/-0]
  • Приглашений: 0
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 49 [1971-01-29]
  • Провел на форуме:
    25 дней 5 часов
  • Последний визит:
    Сегодня 04:33:18

Да будет стартер крутить. Никуда он не денется.

Поделиться1923 января, 2019г. 20:23:36

  • Автор: серега сам
  • Участник
  • Откуда: ставропольский край п. рыздвян
  • Зарегистрирован: 2 декабря, 2018г.
  • Сообщений: 236
  • Уважение: [+3/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Приглашений: 0
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 40 [1980-02-25]
  • Провел на форуме:
    4 дня 9 часов
  • Последний визит:
    18 июля, 2019г. 21:25:24

Ром.Ка.
Я собрал миник с коробкой от Оки, шкив на двигателе 85 мм, а на КПП 135 мм(буду ставить 170 мм, мы с тобой общались при постройке трактора) ремень один профиля В, но зубчатый, двигатель ( на данный момент, весной будет заменен на 13 л.с.) 7 л.с. калину универсал тянет на первой при средних оборотах, и ремень не буксует, а вот простой ремень при таких шкивах, будет буксовать. Я сейчас пользуюсь только зубчатыми ремнями. А ты собрался строить новый миник, раз интересуешся установкой КПП от переднеприводного авто или свой модернизировать? Я планирую летом ещё один собрать. Да, про стартер, я ещё не применял, но помойму промахнулся с глубиной посадки маховика в КПП(не учел, что на стартере, перед шестерней стоит втулка, но на половину венца должен захватывать.

Поделиться2011 марта, 2019г. 10:06:44

  • Автор: кен
  • Участник
  • Откуда: Курск
  • Зарегистрирован: 4 мая, 2018г.
  • Сообщений: 82
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Приглашений: 0
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    2 дня 2 часа
  • Последний визит:
    27 марта, 2020г. 18:28:29

Подскажите пожалуйста по такому вопросу: поставил тахометр с Ваз2106, впаял еще 1 конденсатор в него-но он показывает обороты большие почему то.

Поделиться2111 марта, 2019г. 10:37:24

  • Автор: Странник
  • Ветеран
  • Откуда: Новосибирская обл
  • Зарегистрирован: 14 июля, 2011г.
  • Сообщений: 719
  • Уважение: [+31/-1]
  • Позитив: [+5/-0]
  • Приглашений: 0
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 58 [1961-04-30]
  • Провел на форуме:
    22 дня 22 часа
  • Последний визит:
    Сегодня 05:45:37

поставил тахометр с Ваз2106, впаял еще 1 конденсатор в него-но он показывает обороты большие почему то.

А ДВС какой, сколько цилиндров?

Читайте также:  Установка карбюратора на двигатель большего объема

Поделиться2211 марта, 2019г. 13:21:34

  • Автор: кен
  • Участник
  • Откуда: Курск
  • Зарегистрирован: 4 мая, 2018г.
  • Сообщений: 82
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Приглашений: 0
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    2 дня 2 часа
  • Последний визит:
    27 марта, 2020г. 18:28:29

ИЗвините -пропустил -ДВС от Оки -1113
И еще — к автоэлетрикам(если есть здесь такие) такой вопрос: я смастерил приборку из Ваз 2106 -при вллючении зажигания не горит лампочка зарядки АКБ, загорается при работе, по идее нет зарядки-но когда снимаю клемму с АКБ -двигатель не глохнет. Изменений в работе двигателя (нагрузка от генератора) не наблюдается. Можно конечно было бы отнести к электрикам-но у нас таких нет -последний умер полгода назад.

Отредактировано кен (11 марта, 2019г. 13:28:50)

Поделиться2311 марта, 2019г. 13:57:36

  • Автор: 78rus
  • Модератор
  • Откуда: Ленинград
  • Зарегистрирован: 3 января, 2015г.
  • Сообщений: 2447
  • Уважение: [+125/-1]
  • Позитив: [+8/-1]
  • Приглашений: 0
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 46 [1974-01-10]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 15 дней
  • Последний визит:
    Вчера 22:29:32

кен
У Оки нет распределителя. Там искра скачет два раза за такт.
По зарядке. Разный принцип работы у классики и переднего привода. Надо лампу переподключить на принцип работы как у переднего привода.

Поделиться2411 марта, 2019г. 15:13:46

  • Автор: mihail69
  • Участник
  • Откуда: ТВЕРЬ
  • Зарегистрирован: 23 апреля, 2015г.
  • Сообщений: 50
  • Уважение: [+13/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Приглашений: 0
  • Провел на форуме:
    12 дней 0 часов
  • Последний визит:
    26 февраля, 2020г. 20:42:43

необходимо присоединить лампочку в разрыв провода который идёт на генератор на возбуждение обмотки там должен быть + таким образом когда двигетель заглушён на гене появляется минус когда запускаем двс там появляется плюс и лампа тухнет . Надо открыть схему и вы все поймёте . А тахометр я поставил от паз и запитан от гены и показывает верно нужно только шкив переточить чтоб передаточное совпало . В нете есть все данные.

Поделиться2511 марта, 2019г. 16:19:33

  • Автор: кен
  • Участник
  • Откуда: Курск
  • Зарегистрирован: 4 мая, 2018г.
  • Сообщений: 82
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Приглашений: 0
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    2 дня 2 часа
  • Последний визит:
    27 марта, 2020г. 18:28:29

кен
У Оки нет распределителя. Там искра скачет два раза за такт.
По зарядке. Разный принцип работы у классики и переднего привода. Надо лампу переподключить на принцип работы как у переднего привода.

Как работает искрообразование у Оки я в курсе.
В Ютубе ролики смотрел как переделывают тахометры под 2 цилиндра вместо 4х-я сделал все так же.
Ну а по лампочке -какая разница гене -передний привод или задний-он работает независимо от того какое колесо крутится-пусть даже рулевое или я не прав?, тогда сейчас залезу и сравню схемы.

Отредактировано кен (11 марта, 2019г. 16:30:01)

Поделиться2611 марта, 2019г. 16:39:41

  • Автор: mihail69
  • Участник
  • Откуда: ТВЕРЬ
  • Зарегистрирован: 23 апреля, 2015г.
  • Сообщений: 50
  • Уважение: [+13/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Приглашений: 0
  • Провел на форуме:
    12 дней 0 часов
  • Последний визит:
    26 февраля, 2020г. 20:42:43

Гены классики и Оки одинаковы

Поделиться2711 марта, 2019г. 16:39:53

  • Автор: кен
  • Участник
  • Откуда: Курск
  • Зарегистрирован: 4 мая, 2018г.
  • Сообщений: 82
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Приглашений: 0
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    2 дня 2 часа
  • Последний визит:
    27 марта, 2020г. 18:28:29

необходимо присоединить лампочку в разрыв провода который идёт на генератор на возбуждение обмотки там должен быть + таким образом когда двигетель заглушён на гене появляется минус когда запускаем двс там появляется плюс и лампа тухнет . Надо открыть схему и вы все поймёте . А тахометр я поставил от паз и запитан от гены и показывает верно нужно только шкив переточить чтоб передаточное совпало . В нете есть все данные.

Да -десвительно, у Ваз2106 стоит еще релюшка и регулятор на лампочку АКБ., если сделать как вы говорите . то ее надо подсоединить на предохранитель №10,
а я у себя подсоединил лампочку как у Оки на разьем 61(у меня гена от Оки)-получается не верно, т.е получается лампочка от ваз2106 работает по другому , во дела-а как же тогда производится зарядка АКБ?
Или я опять что то не понял, Напишите еще по понятней- а еще лучше нарисуйте схемку, и можно ли сделать так чтоб работала как у Оки?

Отредактировано кен (11 марта, 2019г. 18:19:39)

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector