Меню Рубрики

Установка емеля киа рио

KIA Rio K2 › Бортжурнал › Установка Подогрева Сидений

Вот думал-думал и придумал, а не установить ли мне подогрев.
и решил что буду устанавливать в свою Rio подогрев
Все необходимое купил, все уже почти собрал, осталось установить и подключиться к штатной проводке.)))
уже все подключил одну зиму отработал полет отличный))))

Код заказа кнопок(без подлокотник)
846754Y000WK

Код заказа реле (заднего обогрева стекла Nexia)
96116223

Рабочее место (проверка на стенде)

реле взял от Нексии в кол-ве 2 шт (обогрев заднего стекла с таймером отключения через 30 мин), помимо этого у Емеля встроенный термостат, единственное отличие от штатного блока подогрева RIO, нет средней мощности…, только полная))))

Схема Подогрева
Номера контактов подключения к реле указаны на схеме.
Для пассажирского сиденья я думаю додумаете))))

Схема кнопок подогрева(так для общего развития, основная схема выше)

Коробка пассажирского сиденья

цена: 810(емеля) + 810(емеля)+840(кнопки) + 350(реле)+350(реле) +(200) провода колодки=3360 руб
Все это будет подсоединяться к блоку предохранителей в салоне

Контакт F25 — Выход +12(стоит 15А, предохранитель MF33) — сечение 1,5 мм2
Контакт F39 — Выход(+12 при зажигании, предохранитель MF17=10A) — 0,5 мм2

З.Ы. Чтобы открутить сиденье требуется Евро головка на «12»(не на «16»)

Цена вопроса: 3 000 ₽ Пробег: 10 500 км

KIA Rio 2013, двигатель бензиновый 1.4 л., 107 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Kia Rio, 2013

Kia Rio, 2014

Kia Rio, 2015

Kia Rio, 2012

Смотрите также

Комментарии 77

есть сами кнопки а где достать разьемы к ним?

Разъем я паял напрямую свои провода, а можно наверное использовать пины, мама-папа, от ардуино₽

У меня именно так и работает один раз нажал греет второй раз нажал не греет)

а у штатной кнопки, 2 режима, там вольтаж понижается? Ибо я накидку снял, сопротивление 3 ома. НУ и 2 контакта. Т.е. спираль получается одна.

Второй вопрос, у вас как реализовано? режима на кнопке 2.

Собираюсь делать подогрев задних сидений, кнопки, желательноиспользовать такие же, как у вас, но блин чето дорого. Возможно поищу без фиксации, на 1режим. И сделаю 1 режим. Т.е. 1 раз включили — греет, еще раз нажали — не греет. КАк бы реализовать? )

Реле можно взять от ваза птф задних фар, для реализации если кнопка без фиксации, кнопки тоже можно использовать другие, или купить комплект емеля там и кнопки идут всесте с ними))

да у меня лежит 3 емели: 1 — просто грелка, без кнопок, тупо в прикуриватель. вторая и 3тья — с переключателем LOW HI OFF. Я сейчас хочу сделать подогрев задних. Вот и думаю. Возьму в накидки помощнее, закорочу их на макс. жар. НО вот как подключить, бюджетно. Если с реле таймером на 30 минут- так при запуске авто (допустим до того, как авто был заглушен час назад, и пассажиры сидели и грелись), накидка будет жарить, опять 30 минут. А зачем мне это? Вот передние сиденья сделаны в рио продумано. Если надо — включаешь подогрев, греешься. Вот на задних также хочу сделать, но бюджетно и с 1 режимом, максимальным. Пока думаю.

Реле можно взять от ваза птф задних фар, для реализации если кнопка без фиксации, кнопки тоже можно использовать другие, или купить комплект емеля там и кнопки идут всесте с ними))

Что за реле? С таймером? Чем оно отличается от обычного? )
А все, нашел в яндеске, ссыль на драйв: www.drive2.ru/b/1475540/

Кнопку без фиксации и реле от ваза))

Понял, реле подойдет! КАК раз у нас минус управляемый. + постоянный. Так, посоветуйте кнопочку тогда, дучше с индикатором, нефиксируемую. Код желательно.

Кнопку без фиксации и реле от ваза))

Да, кстати, вы зачем реле от нксии взяли? Какая цель данного реле у вас?

Таймер 30 мин, и они у меня были с пред машины…

Кнопка: 376.3710-04.02 или 3763710 Пока не понял чем отличаются.

Это реле, внутри коробки, устанавливал под сиденье там де где и штатное должно быть

а вот в схеме «подогреватель сиденнья водителя» — это коробка или реле? НЕ понятно. И где находится, если коробка.

Читайте также:  Установка интернета тверская область

В записи посмотри добавленную схему…

Ну как почему один плюс от зажигания, и второй плюс это габарит … Ты мож по своей схеме делаешь… Так кинь свою я посмотрю… Всмысле только приходит плюс он и уходит на контакт Е при нажатии кнопки… Кнопки это слаботочка… Дальше уходит на реле, а реле при импульсной подачи 12в на контакт Е замыкает силовую часть 87 на 30 или 31 уже помню

единственно не понял — у меня такие же кнопки, но почему один плюс на кнопки идет? а как же второе пассажирское сидение? и почему плюс только приходит, и не выходит?

Ну так и есть у меня также один постоянный а второй после задигания… Проследи по схеме куда 12 я сейчас на работе некогда если только вечером… 7 тоже верно

Привет! спасибо большое за распиновку кнопок! осталось пара вопросов:
1. на 12-ый провод плюс откуда должен идти? после замка зажигания? или это плюс от сидения? у меня сидушки от соляриса, так там два плюса на сидушки приходит — один постоянный (так и не понял зачем?) и второй после замка зажигания.
2. 7-ой плюс просто с габаритов кинуть на кнопку?

Подскажи пожалуйста как подключить эту хрень, что это за коробка

источник

sarvaroff › Блог › Как организовать подогрев сидений на KIA Rio.

Недавно копаясь в просторах всемирной интернет паутины нашел очень занимательную статью как установить подогрев сидений на KIA Rio в комплектации JB и FL.
Монтаж выполняется на примере подогревателя Емеля, но я думаю это не так критично, можно использовать любой)))

1. Для начала необходимо заказать на Экзисте или каком нибудь другом ресурсе следующие принадлежности и запчасти:

— 93395 1G000X5 — панель, куда вставляются кнопки,
— 93330 1G000 — кнопка выключателя обогрева сидений левая (для JB),
— 93330 1G050 — кнопка выключателя обогрева сидений правая (для JB),
— 93355 1G000 — заглушка (вместо кнопки ESP).

2. Дополнительно приобрести в магазине:

— светодиод красный — 2 шт. (если машина JB 2005-2009 — не нужны, т.к. кнопки вкл подогрева именно от нее),
— колодки соединительные для кнопок (5 контактов) — 2 шт.,
— колодки соединительные для попогреек под сидение (2 контакта) — 2 шт.,
— колодки соединительные для соединения питание/попогрейки (1 контакт) — 2 шт.,
— клеммы круглые под М6 для массы — 2 шт.,
— реле НР + домики к ним — 2 шт.,
— подогрев сидений «Емеля-1» — 2 шт.,
— клей для карпета — 1 баллон,
— провод аккустический 2х0,35 мм.кв — 5 метров.

Примечание автора:
Подогрев сидений «Емеля-1» выбраны из соображений необходимости только подогрева для подушки сидения, дешевизны, габаритов и потребляемой мощности.

Первым делом необходимо перепаять диоды подсветки с желтых на красные — для JB не требуется (индикаторы я трогать не стал — желтые да желтые) и припаиваем контактные колодки:

ВНИМАНИЕ: полюса присоединения (+12В, масса) соответствующие контактам на схеме 1-5 (цепь подсветки) и 4-2 (цепь индикатора вкл) МОГУТ МЕНЯТЬСЯ МЕСТАМИ в зависимости от того, как припаяны светодиоды, т.е. перед распайкой необходимо проверить эти цепи электронным мультиметром.
Если при подключении полярность соблюдена не будет, то индикаторы НЕ БУДУТ ГОРЕТЬ, т.к. диод — однонаправленный полупроводниковый элемент. Если Вы все-таки ошиблись с полюсами подключения индикаторов, то чтобы не перепаивать всю контактную группу Вы можете просто перепаять светодиоды, поменяв тем самым полярность подключения.

Затем снимаются сидения открутив по 3 болта + по 1-й гайке на каждом (головка на 14), отсоединяется контактная группа сигнализатора ремня безопасности на водительском сидении, и вытаскивается наружу.

Если нет желания (или сил) вытаскивать все сидение, можно просто откинуть их на заднее сидение и открутив подушку извлечь только ее, но тогда будет немного сложнее работать с туннелем пола, — в общем палка о двух концах…

Далее на примере сидения водителя:

1. Откручиваем 4 винта крепления подушки (головка на 12) и снимаем ее.
2. Задираем обшивку (спереди и по-бокам выворачиваем обшивку — там пластиковая скоба (видна на картинке), и давим на нее вниз с определенным усилием; при сборке — заворачиваем концы и просто нажимаем до щелчка, — фиксируется очень легко), видим пресловутые шпильки, разгибаем их и выдергиваем (!кольца трогать не надо!), тем самым обнажая саму поролоновую подушку:

Читайте также:  Установка yandex disk в rosa

3. Потрошим попогрейку «Емеля-1», извлекая из нее нагревательный элемент (черное — это типа термопредохранитель):

Прикидываем ее к сидушке и обрезаем, обрезаем провод, продеваем его сквозь поролон

4. Распыляем на сидушку клей для карпета и приклеиваем нагревательный элемент

5. Вставляем обратно спицы и натягиваем родную обшивку, как результат:

6. Собираем сидение и проделываем тоже самое со вторым

Далее снимаем туннель пола, для чего под заглушкой в большом отсеке выкручиваем один болт на М6 (головка на 10), снимаем облицовку рычага КПП (расстегиваем пыльник и тянем на себя), удаляем три пистона, — два с водительской стороны, один с пассажирской, снимаем родную панель в которую вставлены розетка и прикуриватель (тяжело зараза выходит)и просто вытягиваем туннель на себя.

Вытаскиваем из старой панели розетку и прикуриватель (поверьте мне — ну очень не просто, — необходимо одновременно отогнуть по 2 пластиковых уса держателей контактных групп, после чего изъять сами контактные группы, и, наконец, сами держатели), — переставляем их на новую (в обратном извлечению порядке), ставим на место кнопки и заглушку.

Далее снимаем панель вокруг магнитолы, — поддеваем чем-нибудь острым и вытягиваем (по моему 6 клипс по периметру, но могу и ошибаться), — идет не легко но достаточно быстро, для того чтобы достать до ближайшего источника подсветки, с которым удобно работать

Далее делаем проводку и крепим реле: +12В — с прикуривателя, масса — стойка усилителя торпеды, подсветка — кнопка обогрева заднего стекла (желтый провод), внешне компоновка реле такая:

Схема подключения реле, — такая:

Далее протягиваем проводку по полу от сидений до кнопок по образу и подобию уже проложенного жгута — у меня он желтый (провода идут в гофре), массу к блоку управления подушками:

ставим на место туннель, новую панель с кнопками, облицовку рычага КПП, ставим на место сидения (предварительно собрав их), прикручиваем, подключаем все контактные группы и проверяем на работоспособность.

Цель достигнута: общая мощность двух попогреек менее 60 Вт (смешные 5А), подогрев очень деликатный — сразу не варит «в крутую» то что село на сидение, прогревается до существенного ощущения тепла за 3-5 мин.

источник

Установка емеля киа рио

Всем спасибо за рекомендации и ответы! Очень помогли Ваши советы! Может кому и моё сообщение поможет по установке подогрева на передние сидения.
Ну, начнём. Сразу скажу, сложного нет ничего, при условии что руки растут как у всех, и есть мало-мальские познания в электрике (понять где +, где -)
Покупаем наш отечественный (вроде как устанавливаемый на все авто АвтоВАЗа) комплект Емеля УК-2. Ориентировочно 2500-3000 руб. Сделано реально добротно, хорошие провода, разъёмы, переключатели. Конечно, чесались руки купить с АЛИ (aliexpress) раза в 3 дешевле, но, посчитал, что уж в данном случае лучше отечественное и на мой взгляд более надёжное устройство, чем что-то из Китая. Хотя всё что может понадобится для авто или для себя покупаю там.
Снимаем каждое сидение и при помощи плоскогубцев снимаем кольца, держащие обивку сидения. Полностью снимать не обязательно, главное что бы хватило площади поклеить Емелю так, что бы подогревало в самых важных местах.
После установки нагревательных элементов переходим к проводке. Снимаем полностью центральную консоль.
Начинаем с ручки АКПП. Крутим нижний колпачок против часовой стрелки до щелчка (нужно много усилий, в инете есть видео) далее выкручиваем винт и снимаем ручку.
При помощи пластиковой карточки (что бы не поцарапать) и отвертки снимаем крышку коробки передач с нижней стороны. Снимаем ещё 2 заглушки у ручника и в самой последней нише так же при помощи отвертки.
Снимаем панель где надодится прикуриватель с розеткой. Самый лучший способ что бы ничего не поцарапать, это в самый верхний угол под наклоном 45гр. всунуть отвертку и выдавить,опираясь на стенку центральной панели, как рычагом. Кто-то вытаскивает, потянув за крышку розетки, но у меня не получилось,побоялся сломать.
Выкручиваем 5 видимых болтов и 2 защёлки с винтами по бокам под «торпедой» со стороны водителя и пассажира.
Долго думал куда ставить кнопки, но ничего не нашел лучше, чем в панельку с прикуривателем и розеткой. Учитывая размеры, у меня удалось поставить их только горизонтально, так как сразу за этой панелью идёт трубка печки задних сидений, и на мой взгляд вертикально(что было бы красивее) они бы не встали. Хотя, кому-то удаётся, не знаю какими затратами сил и времени.

Читайте также:  Установка plex на keenetic



Далее про проводку. Делал всё по инструкции Емели (хотя можно было упростить с +ми питания подсветки и зажигания):
плюс берём с панели предохранителей в салоне. На верху справа в фишку входят 2 толстых провода из под-капота) как я понял оба плюсы. Питание от «зажигания» взял с розетки у прикуривателя, минусы кинул на болт крепления ручника, подсветка с лампочки АКПП.
Все провода помещаются в центральной консоли без проблем.
Подсоединяем всё по инструкции и перед сборкой всё проверяем. У меня всё удалось с первого раза

Надеюсь обойдётся без критики и что мой совет кому то пригодится.

источник

Установка подогрева сидений в Комфорт

Незарегистрированный

Guest

А возможно ли будет в комфорт обогрев сидений передних вколхозить ? Или там уже сидения идут совсем другие ? кто-то вкурсе ?

1. Самый простой — накидка
2. Установка подогревательного элемента под обивку кресел

Незарегистрированный

Guest

Возможно, подготовка там скорее всего уже будет, останется только вшить подогревательный элемент и вставить кнопки на панель вместо заглушек.

отчет по установке подогрева Емеля УК-2 на новый РИО.

Установил нагреватели под чехлы:

Готов к разбору

Описание снятие штатной обивки кресла (у кого нет чехлов) https://kiario.club/manualrio3/content.php?page=372

Потом прорезал отверстия под регулировку:

Прорезал отверстия


Подключил к проводке и установил блоки управления

На будущее владельцам KIA RIO — место не самое удачное (пусть и самое удобное). В этом месте установлен блок управления подушек — регуляторы встают прямо в упор. Ищите более удобное место
Далее началось САМОЕ интересное — проводка. Два с половиной часа в коленно-локтевой позе и голова под рулевой — это просто незабываемые ощущения . К сожалению принятая мною поза не позволяла сделать много качественных фото — поэтому объясню так.
1. Крепим реле в удобном для Вас месте — я закрепил в салоне за блоком предохранителей.
2. Соединяем все колодки между собой.
3.Черные провода (их всего три — один с реле и два от основной проводки) пускаем на массу.
4.Белые провода (два провода от основной проводки) цепляем к «+» подсветки, т.е. при включении габаритов и подсветки приборов — включается подсветка и на блоке управления (регулировки) подогревом. Что-бы много проводов не тянуть и избавится от лишних «соплей» — самое близкое место у меня было — подсветка регулировки фар (желтый провод в колодке). Можно было и другое место найти — но в блок предохранителей лезть не хотел.


Подключался в колодке к желтому проводу

5.Синий провод по рекомендации производителя цепляется к замку зажигания. Решил искать другое место место — потрошить колодку замка, а тем более резать проводку — это уже перебор. Нужно всего-то найти «+» который появляется в положении замка АСС. Нагрузки на проводку этот провод не дает, т.к. нужен ТОЛЬКО для замыкания реле в рабочее положение. Так что цепляемся в любое подходящее место. Тестер в данном случае сэкономит массу времени и нервов.
6.Толстый красный провод подключаем к постоянному «+».
Все провода дополнительно проложил в гофре — на всякий случай.
Две клемы (с красными проводами) от реле дополнительно закрыл термоусадкой.Ну вот и все.
Пробный запуск показал — время прогрева около 4-5 минут.
Теперь еще есть мысль поставить дополнительный предохранитель на постоянный «+» — но это чуть позже.
Если кому понадобиться — набросал схему подключения.


Схема подключения Емеля УК-2

источник

Добавить комментарий