Меню Рубрики

Установка емкостей под гсм

Емкости для ГСМ

По виду хранимого топлива емкости для ГСМ различают: для жидкого топлива; для смазочных материалов; для СУГ (сжиженных углеводородных газов). Резервуары изготавливают из стали, полимеров, а также существуют мягкие резервуары с поливинилхлоридным двухсторонним покрытием.

Стальные емкости

Для больших объемов ГСМ используются железнодорожные и автомобильные цистерны, которые изготовлены из алюминия, нержавеющей или низкоуглеродистой стали. При этом исключается применение медных сплавов, пластмассы и оцинкованной стали. Марка стали для изготовления емкостей зависит от возможных условий эксплуатации (температура окружающей среды, вид содержимого продукта). Объемы таких резервуаров от нескольких сотен литров до нескольких тысяч тонн. Стальные емкости, предназначенные для хранения ГСМ, могут быть в вертикальном и горизонтальном вариантах. Стандартные объемы таких резервуаров — 50, 25, 10, 5 и 3 м³. Они могут быть одностенными или двустенными, с толщиной металла 4-5 мм, с плоским или конической формы днищем. Защитным покрытием служит лак, праймер или битумная мастика. Внутри покрытие может быть выполнено из цинковой металлизации. Стальные емкости обладают множеством преимуществ: возможность удобного подъезда и маневрирования при подъезде, легкость доставки горюче-смазочных материалов, простота инвентаризации склада. Такие емкости удобны для хранения сырья в течение длительного времени и для повседневной эксплуатации на автозаправочных станциях.

Пластиковые емкости

Пластиковые емкости для ГСМ представляет собой цельное монолитное изделие, максимальный объем может достигать 15000 л. Преимуществами пластиковых емкостей есть то, что в них можно хранить горючее, топливо и другие смазочные материалы. Причем стенки изделий не подвергаются коррозии, а сами резервуары служат гораздо дольше стальных. Транспортировка и хранение ГСМ в малых объемах допускается в полимерных емкостях, которые обеспечивают пожарную и экологическую безопасность. Можно использовать контейнеры в качестве емкости для хранения воды, так как они максимально безопасны и прочны.

Особым спросом на рынке пользуются емкости объемом 1000 л., получившие название Еврокуб. Металлическая обрешетка и наличие поддона облегчает погрузочно-разгрузочные работы и не допускают деформации емкости в наполненном состоянии. Емкости из полимеров обладают малым весом и высокой устойчивостью к агрессивным компонентам ГСМ. По типу исполнения эти резервуары делятся на горизонтальные и вертикальные, а также с возможностью заглубления в грунт. Пластиковые емкости выпускаются объемом до нескольких тысяч литров.

Эластичные емкости

Эластичные или мягкие (резиновые) резервуары, изготовлены из материала с поливинилхлоридным двухсторонним покрытием. Они полностью соответствуют экологическим и пожарным нормам, удобны для хранения ГСМ и долговечны. Эти емкости предназначаются не только для хранения, но и для транспортировки различных видов топлива и других жидкостей. Их изготавливают из сверхпрочной полиэфирной ткани, которая выполняется по особенной технологии баллистического плетения. С обеих сторон резервуара есть полиуретановое или специальное поливинилхлоридное покрытие.

Материал оболочки гарантирует прочность и высокую степень эксплуатации изделия при различных температурах. Эластичные емкости для ГСМ можно эксплуатировать при температуре от -60 до +80 °С. Резервуары такого типа отлично зарекомендовали себя даже в самых экстремальных условиях.

Размеры емкостей для ГСМ

Стальные емкости под ГСМ обычно имеют стандартный объем: 2,5 м³, 5 м³, 10 м³, 15 м³, 25 м³, 30 м³, 40 м³, 50 м³, 60 м³. Вертикальные резервуары устанавливаются над землей и выпускаются объемами до 5000 м³. В основном эти топливные резервуары применяют на больших хранилищах горючего. Они имеют форму цилиндра с коническим днищем и крышей различной конструкции. Горизонтальные резервуары выпускаются объемом до 100 м³ (иногда до 200 м³). Возможно изготовление емкостей под индивидуальный размер. Пластиковые вертикальные емкости изготавливаются объемом от 100 до 10 000л.

Пластиковые горизонтальные емкости — объемом от 85 до 5 000л. Пластиковые транспортные емкости выпускаются объемом от 1000 до 5 000л. Они похожи на горизонтальные, но толщина стенок на 3 мм больше. Объем хранимого топлива в этих резервуарах может составлять до 18 000 м³. Преимуществом этих резервуаров является их легкость, невосприимчивость к коррозии. Резервуарами для хранения жидкого топлива могут быть и эластичные емкости. Они изготавливаются вместимостью до 250 м³, но по специальным проектам могут изготавливаться больших объемов, до 500 м³.

Типовые размеры стальных емкостей:

Стандартный объем бака, м3 Диаметр, м Длина, м Масса наземной конструкции, кг Масса подземной конструкции, кг
2,5 1,5 1,4 262,4
5 1,9 2,04 510 615
10 2,22 3,32 1068 1202
25 2,77 4,84 1878 2108
30 2,77 5,6 2455 2727
50 2,77 9,61 3188 3907

Согласно ГОСТ 17032-71 размеры стандартные:

Обозначение типов Номинальный объем, куб. м Область применения
P-5 5 Для хранения нефтепродуктов
P-10 10 Для хранения нефтепродуктов
P-25 25 Для хранения нефтепродуктов
P-50 50 Для хранения нефтепродуктов
P-75 75 Для хранения нефтепродуктов
P-100 100 Для хранения нефтепродуктов
Читайте также:  Установка локального сервера убунту

Согласно ГОСТ 17032-71 размеры под заказ (конкретного заказчика):

Обозначение типов Номинальный объем, куб. м Область применения
P-4 4 Для хранения и транспортирования нефтепродуктов
P-8 8 Для хранения и транспортирования нефтепродуктов
P-20 20 Для хранения нефтепродуктов
P-60 60 Для хранения нефтепродуктов

Емкость перевозки ГСМ

Емкость для перевозки ГСМ должна отвечать таким требованиям:

  1. Соблюдение температуры. Один из самых важных показателей, который влияет на характеристики ГСМ. Повышение температуры приводит к смолообразованию, что снижает качество ГСМ. При транспортировке следует использовать большие резервуары, выкрашенные в белый цвет. Свинцовое и медное покрытие емкостей значительно ускоряет процесс смолообразования.
  2. Соприкосновение с воздухом. Взаимодействие ГСМ с кислородом запускает процесс образования окислительных соединений, которые негативно сказываются на качестве материала. Поэтому емкости перевозки ГСМ должны быть заполненными доверху и герметично закрыты.
  3. Чистота. Процесс смолообразования ускоряется и в том случае, если емкость была загрязненной. Желательно промывать емкости водой после каждой транспортировки.

источник

Требования к хранению топлива и ГСМ – особенности, правила и ГОСТы

Правильное хранение топлива и горюче-смазочных материалов – это очень важный момент, поскольку вещества легковоспламеняющиеся. С ними нужно обращаться предельно осторожно. Официально нормы регулируются ГОСТом 1510-84. В документе указаны основные правила и условия для хранения дизеля. Важно изучить хотя бы основные пункты. Положения Госстандарта воссоздать в обычной обстановке очень сложно, но необходимо для обеспечения качества и безопасности.

Основные правила хранения топлива

Покупка дизтоплива оптом подразумевает и его правильное, долгосрочное хранение. Базовым условием для этого, является наличие прохладного помещения, внутрь которого не будут проникать прямые солнечные лучи.

Правила хранения топлива полностью исключают возможность попадания каких-либо инородных примесей в солярку. Если же такое произойдет, придется использовать дополнительную фильтрацию и делать специальную очистку нефтепродукта

Предусмотрены нормы хранения ГСМ, в которых указаны требования к:

  • Ограждению. В случае пребывания емкости с дизтопливом на открытом пространстве, стоит обнести ее валом из грунта или обычной стеной. Высота должна составлять около полуметра и иметь пандус для доступа к солярке.
  • Расстоянию. Условия хранения ГСМ в открытых зонах подразумевают наличие секций площадью от 300 метров квадратных. Между ними должны быть специальные разрывы для исключения пожаров. Размещать зоны стоит на расстоянии 6-ти метров одну от другой.

Отдельная секция для каждой бочки помогает обеспечить правильное хранение ГСМ, пожарная безопасность которых так важна


  • Помещению. Запрещается хранение дизеля на подвальных этажах и цокольных уровнях, если нет окон со специальными отверстиями для вывода дыма. Также не рекомендуется держать солярку там, где лестничные клетки напрямую соединены с этажами дома.
  • Таре. Чтобы держать солярку на улице, также нужно поставить емкости для хранения топлива, которые были бы максимально качественными и надежными. Каждая бочка должна находиться на расстоянии 10 метров от лебедки и около 20-ти метров от следующей по порядку секции.

От чего зависит срок хранения топлива

Срок хранения топлива, а именно солярки, равен примерно двенадцати месяцам. Столько можно поддерживать первоначальные эксплуатационные свойства нефтепродукта. Стоит учесть, что для выдержки такого срока нельзя пренебрегать важными факторами хранения дизтоплива в закрытом помещении или на открытом пространстве. По истечению года солярку рекомендуется утилизировать.

Срок может существенно сократиться по ряду причин, среди которых:

  • Вступление в реакцию с медью или цинком. Взаимодействие с этими химическими элементами потенциально может привести к распаду состава солярки на частицы с малой стабильностью.
  • Добавление присадок в состав. Такие виды дизеля как Евро-5 и Евро-4 имеют в составе специальные присадки, увеличивающие смазывающие свойства. Они нужны, чтобы восполнить низкий уровень серы. Примеси разлагаются достаточно быстро, поэтому держать солярку класса «Евро» нетронутой можно не так долго, как хранить топливо стандартного типа.
  • Взаимодействие с повышенными температурами. Если микроклимат места нахождения тары с дизтопливом характеризуется достаточно высокими термическими параметрами, это может привести к скорым процессам распада дизеля.

Старайтесь хранить солярку в прохладном месте, это поможет избежать вероятной порчи веществ


  • Снижение температуры фильтруемости. По этой причине зимнее дизтопливо имеет значительно меньший период хранения, чем летнее.
  • Загрязнение тары. Держать соляру можно только в чистых цистернах. Чтобы она не утратила свои первоначальные характеристики, рекомендуется регулярно очищать емкости.

Требования к резервуарам для хранения ГСМ

Цистерны для соляры должны быть максимально надежными, а также:

  • Не давать утечек.
  • Выдерживать длительные транспортировки.
  • Полностью исключать контакт солярки с любыми инородными веществами.

Основным и наиболее важным требованием к емкости для соряры является ее безопасность

Регулирует хранение топлива ГОСТ, положения предусматривают создание определенных условий. В баках должна быть:

  • Достаточная воздушная циркуляция. Тара оснащается особыми клапанами. Приспособления предотвращают попадание влаги внутрь, при этом обеспечивают доступ воздуха.
Читайте также:  Установка гнб jvd 500

Благодаря соответствующим резервуарам для хранения, солярка может пребывать в них длительное время. Также дизтопливо будет гораздо удобнее транспортировать


  • Удобная система контроля. Стоит учесть особенности устройства дренажных труб. Если нет силикагелевого клапана, придется периодически проверять емкость на образование скоплений конденсата.

Тара для ДТ может быть металлической, либо же выполненной из полиэтилена. Варианты из пластика являются более легкими и надежными при транспортировке. Они имеют вид прочной оболочки, толщина которой составляет 8 мм. Их использование возможно при диапазоне температур от –40 до +50 градусов по Цельсию.

Дополнительные советы по хранению солярки

Чтобы хранение дизельного топлива соответствовало ГОСТу, необходимо придерживаться вышеуказанных правил. Также способствуют безопасности нефтепродуктов полезные рекомендации:

1. Не устанавливайте металлический резервуар на землю. Это убережет его скопления излишней влаги.

2. Создайте навес или стеллаж для емкости. Не забывайте, что нужно обеспечить полноценную циркуляцию воздуха.

3. Установите бочки в наклонном положении. Проконтролируйте, чтобы под выбранным углом сальники соприкасались с масляным веществом.

4. Обеспечьте сухость в зоне хранения. В первую очередь требование касается бочек с ДТ, размещенных в складских помещениях.

Зная требования к хранению топлива и ГСМ, вы можете заказать его оптом. Важно не ошибиться при создании условий содержания. Привезти топливо и горюче-смазочные материалы, соблюдая правила транспортировки нефтепродуктов, всегда могут специалисты ТК «АМОКС». Будьте уверены, качество и быстрая доставка гарантированы. Обращайтесь!

источник

Документы для пластиковых емкостей под ГСМ

Емкости для ГСМ Установка пластиковых емкостей под ГСМ — одно из самых распространенных сегодняшних технологических решений для владельцев складов, АЗС и других предприятий, где необходимо топливо или нефтепродукты. В каждом отдельном случае установка пластиковых емкостей должна быть согласована с органами пожарной безопасности и соответствовать основным техническим регламентам, условиям, санитарным нормам, правилам и другим регламентирующим документам.

К сожалению, правовая база, регулирующая сегодня технические параметры устанавливаемого оборудования, крайне запутана и несовершенна, что создает предприятиям всевозможные неудобства при согласовании объектов, получении сертификатов и лицензий и других обязательных документов. На сегодня в России нет ГОСТа, предписывающего требования к емкостям из пластика для хранения ГСМ.

В настоящей статье речь пойдет исключительно об особенностях установки пластиковых емкостей под ГСМ и тех сложностях, что могут возникнуть у организаций при выборе этого решения.

Нормативная база при использовании пластиковых емкостей для хранения ГСМ

Емкости для ГСМ требуются для двух типов предприятий — складов нефти и нефтепродуктов (ГСМ относятся к нефтепродуктам) либо для АЗС. Согласно СНиП 2.11.03-93, предписывающим требования к складам нефти и нефтепродуктов, «склады нефти и нефтепродуктов — комплекс зданий, резервуаров и других сооружений, предназначенных для приема, хранения и выдачи нефти и нефтепродуктов. К складам нефти и нефтепродуктов относятся: предприятия по обеспечению нефтепродуктами (нефтебазы); резервуарные парки и наливные станции магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов; товарно-сырьевые парки центральных пунктов сбора нефтяных месторождений, нефтеперерабатывающих и нефтехимических предприятий; склады нефтепродуктов, входящие в состав промышленных, транспортных, энергетических, сельскохозяйственных, строительных и других предприятий и организаций (расходные склады)».

Отметим, что СНиП 2.11.03-93 четко регламентируют объемы резервуарного парка и каждой отдельной емкости, качество самих емкостей по типу их крыши (плавающая, стационарная, с понтоном), расстояние между ними и способы их обваловки, складирование малогабаритных емкостей и требования к помещению склада, однако не предписывают материал для изготовления емкостей. Согласно Приложению 2 к этому документу, мы видим требования к стальным резервуарам для нефти, однако приложение имеет подзаголовок «рекомендуемое», что позволяет предприятию использовать для складирования нефти и нефтепродуктов емкости и резервуары не только из стали, но и из высококачественного пластика.

Важность сертификации пластиковых резервуаров

При этом важно, чтобы у поставщика пластиковых емкостей продукция была сертифицирована, а также имелась специальная документация по обеспечению безопасности при использовании пластиковых емкостей (согласно ГОСТ Р 54122-2010). Покупатель непременно должен такую документацию потребовать и убедиться, что она достаточна для обоснования безопасности использования таких емкостей. Так называемое «краткое обоснование безопасности» просто констатирует соответствие оборудования всем требованиям, а для контроля и проведения испытаний необходимо «полное обоснование безопасности», или ПОБ (это документ, в котором обоснование дается развернуто, доказательно). Наличие такой документации на пластиковую емкость для хранения ГСМ обеспечивает успешное прохождение проверок и согласований. Однако наличие КОБ или ПОБ не предписывается как обязательное, поэтому возможно для покупателя пластиковой емкости для ГСМ иметь только сертификаты, подтверждающие соответствие качества пластика техническим условиям. Разумеется, эти документы дополняются и другими документами, предписываемыми нормами (в том числе, техническим паспортом на резервуары и журналом проверок — согласно правилам технической эксплуатации емкостей на складах нефтепродуктов).

Установка пластиковых емкостей под ГСМ на АЗС также является сегодня повсеместным технологическим решением, снимающим с руководства предприятия массу проблем, связанных с контролем за антикоррозийным покрытием и другими характеристиками типовых металлических емкостей. Но, как убеждаемся, нормативная база отстает от темпов развития технологий.

Читайте также:  Установка люка на бензобак с замком

Много проблем сегодня создает пункт 14.3 «Правил технической эксплуатации автозаправочных станций РД 153-39.2-080-01: «Запрещается выдача нефтепродуктов в пластиковую и стеклянную тару». Сегодня можно найти информацию о судебных заседаниях, где к ответственности привлекаются работники АЗС, нарушившие это правило и выдавшие бензин, например, в пластиковую бутыль или канистру. На многих форумах автолюбители обсуждают эту ситуацию — как теперь можно перевозить запас бензина в легковом автомобиле. Основой запрета является опасность возникновения искры статического электричества при наливе. Так как пластик не проводит электричество, то возникает угроза возгорания. Однако на установку пластиковых резервуаров под ГСМ это правило не может быть распространено, поскольку резервуар — не тара для выдачи нефтепродукта, а место его хранения, и при соблюдении всех технических норм применение пластикового резервуара не может быть оспорено проверяющими органами.

Как показывает практика, всегда можно апеллировать и к документу по требованиям пожарной безопасности НПБ 111-98 «Автозаправочные станции. Требования пожарной безопасности» (с изменениями), где нет прямого указания на материал, из которого должны быть выполнены емкости под ГСМ. Такое однозначное указание имеется только в технических регламентах, связанных с хранением авиатоплива, где говорится, что резервуары для этого вида ГСМ должны быть только металлическими.

Анализ официальной переписки по получению соответствующих разрешений на ведение деятельности и согласований с контролирующими органами, показывает, что целесообразно помнить следующие правила:

  • Четко определить, подходит ли ваш объект под то определение, что названо инспекторами при проверке (например, к какому типу АЗС относится топливораздаточный пункт, к какому классу относится склад ГСМ и др.). Уже это действие может позволить предприятию утверждать, что оно не подпадает под указанные ограничения. Для АЗС при этом определяющими являются два документа: «Правила технической эксплуатации автозаправочных станций РД 153-39.2-080-01» и НПБ 111-98 «Автозаправочные станции. Требования пожарной безопасности» (с изменениями). Для складов ГСМ обращаемся к СНиП 2.11.03-93, а также — независимо от объекта, будь то АЗС или склад ГСМ — не упускаем из виду Постановление Минтруда РФ от 6 мая 2002 г. N 33 «Об утверждении Межотраслевых правил по охране труда при эксплуатации нефтебаз, складов ГСМ, стационарных и передвижных автозаправочных станций».
  • Провести идентификацию хранимых веществ и зафиксировать их под протокол, чтобы однозначно было известно, какие именно вещества и в каком количестве хранятся на объекте. Применительно к вопросу о пластиковых емкостях самым сложным является хранение легко воспламеняющихся жидкостей — ЛВЖ. Про них в «Межотраслевых правил по охране труда при эксплуатации нефтебаз, складов ГСМ, стационарных и передвижных автозаправочных станций» в пункте 3.7.19. сказано однозначно: «Легковоспламеняющиеся нефтепродукты разрешается хранить в тарных складах только в металлической таре». Определить, какое вещество к какому классу относится, помогут, например, приложения 5 и 6 к ведомственным нормам технологического проектирования ВНТП 05-97, где даются однозначные характеристики веществ как ЛВЖ или ГЖ. Согласно этому документу, к горючим жидкостям относятся всевозможные масла, а вот все виды бензинов и дизельного топлива — это ЛВЖ. Единственный способ доказать, что ЛВЖ может храниться в пластиковой таре, — это поспорить с невнятным определением «тарный склад» в этом документе. Кроме того, можно использовать и аргумент из современных документов, связанных с техническим регулированием на уровне Таможенного союза (Евразийская комиссия), где прямо заявляется, что основным направлением технического регулирования как раз является оперативное реагирование на появление новых материалов. В частности, в пояснениях к единой товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности Таможенного союза (ТН ВЭД ТС) в разделе VII в группе 39 обнаруживаем: «Полиэтилен высокой плотности (ПЭВП) представляет собой полиэтилен, имеющий удельный вес при 20 С, равный 0,94 или более (рассчитанный для полимера без всяких добавок). Он используется для изготовления различных изделий методом формования выдуванием и литьем под давлением, изготовления плетеных мешков, емкостей для бензина и нефти, труб методом экструзии и т. д.». Таким образом, техническое регулирование использования пластиковых емкостей на уровне «передовых» документов уже осуществляется; что касается нормативной базы, то она остается на уровне технического состояния начала 2000-х годов. Указание на данные Таможенного союза позволяет избежать и таких тонкостей, как требование к установке двустенных емкостей, поскольку пластиковые емкости, соответствующие международным стандартам, не подвержены коррозии, деформации и опасности разгерметизации.
  • Важно строго следить за соответствием сопровождающей емкости документации этим новейшим техническим регламентам, а также обеспечивать при проверке предъявление полного пакета необходимых документов.

источник

Добавить комментарий