Меню Рубрики

Установка esp на кайрон

SsangYong Kyron Дизель 2.0., МКПП › Бортжурнал › Есп на Кайрон

Уважаемые форумчане, владельцы кирюх, все таки хочется поговорить о есп на МКПП можно или нет? Почитав очень много теорий, все равно не видел что бы кто — либо сумел . На другие машины ставят, а тут даже не видел примерно. Если кто пробовал напишите что нужно для установки. Говорят проще продать и купить другую, х.з. к этой привык, да и потеря в стоимости много. зимой дороги хреново чистят на полном неохота часто кататься, зад лёгкий рыскает. Знаю что нужно есп блок вместо АБС с 6 трубками, блок управления датчик положения рулевого колеса, датчик рысканья, что ещё?

Цена вопроса: 50 000 ₽ Пробег: 88 000 км

SsangYong Kyron 2010, двигатель дизельный 2.0 л., 141 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

SsangYong Kyron, 2011

SsangYong Kyron, 2012

SsangYong Kyron, 2012

SsangYong Kyron, 2007

Смотрите также

Комментарии 41

когда выбирал машинку между кайроном и ховером, в салоне менеджер очень сильно зацепился за меня, ценник прогнули процентов на 20, это была очень неплохая цена за кайрон упакованный всевозможными девайсами и доработками, но в той комплектации не было ESP. Т.к. за такую машину я планировал еще и супругу посадить, почти с нулевым опытом вождения, то понял что мне как минимум нужна опция ESP, которая шла только в максимальной комплектации. Задал тогда вопрос продавцам (они же официальные дилеры и ремонтники по кайронам), поставьте говорю мне на этот кайрон, который вы продаете опцию ESP и я куплю у вас ее без скидки, или даже дороже. Они бла-бла, тысяч 90 стоит только железки для переделки (курс был еще 30), я говорю пофиг — закажете, поставите, куплю. Звонят через неделю, говорят не поставим, бери так, еще полтинник скинем в цене! Так и не купил, пришлось машину в полной комплектации покупать, в салоне их уже не было, искал пол месяца во всех соседних областях (естественно нужна была максимально новая машина за такой ценник). Спрашивал потом у других «официалов» — та-же фигня, говорят не стали бы заказывать и устанавливать, а самое главное нести потом ответсвенность за установку.
По теме — проще всего это все с разборок купить в комплексе с соответствующей машины, но что то мне подсказывает что данная опция кроме исполнительных механизмов, трубок и блока управления отличается еще и прошивками для двс.

я прошлую зиму на летних тапках отъездил без проблем, на МКП)))

У меня мысль была поставить себе. Машина 14 года, проводка под датчик на руле и кнопку отключения есть. Блок абс однозначно менять, датчик на руль ставить, блок есп под сиденье, и трубку подключить. Самый геморрой с проводкой.

Так никто ничего и не ответил по существу вопроса, только выяснения, кто кого круче на льду на летней резине. Ерунда, отъездил на Кайроне МКП, без ESP . Сейчас Рекстон с ESP намного лучше, и от этой штуки тоже бы не отказался на Кайроне. Задавал вопросы на форумах, но внятного никакого ответа нет. Пишут, что это не реально, сам ни силён в электрике. Но знаю точно, что когда интересовался этим вопросом, то на кайрон клане таких людей небыло, кто бы себе установил.

Так никто ничего и не ответил по существу вопроса, только выяснения, кто кого круче на льду на летней резине. Ерунда, отъездил на Кайроне МКП, без ESP . Сейчас Рекстон с ESP намного лучше, и от этой штуки тоже бы не отказался на Кайроне. Задавал вопросы на форумах, но внятного никакого ответа нет. Пишут, что это не реально, сам ни силён в электрике. Но знаю точно, что когда интересовался этим вопросом, то на кайрон клане таких людей небыло, кто бы себе установил.

Читайте также:  Установка зимней резины бриджстоун

Вот и я о том же🙁 печально, электрик друг очень силен уже много чё с ним мутили, хотя бы составляющие компоненты, а что как записать дело нехитрое

Лучшее есп, это голова с мозгами. Если мозгов нема, никакое есп не поможет!
Баловство это все!

Баловство не баловство голова понятное дело должна работать, но все же приятный доп

когда ты знаешь чтотза спиной подпорки или того кто поможет нет! Ответственней относишься к процессу, любому, всегда знаешь, что если накосячишь будешь своим кошельком и репутацией отвечать, а когда на папиковом порше или мезерати ездишь, всегда знаешь что деньги папки и он если что вытащит! БАЛОВСТВО ВСЕ ЭТО ))))

Поверь собрат мне то известно это очень очень когда никого нет и всю жизнь ток сам. Я не спорю что голова нужна, но не все мы святые и в гостях зимой на праздники съездить к братьям в другой город деревню не важно, просто отдохнуть. А назад супруга везёт… Дороги у нас в области не московские и часто на асфальте стекло, вот тут 50 на 50 . А ремонт с покраской и запчасти я знаю сколько стоит, пол стоимости машины. А есп установить хочется, так как машина нравится.

Лучшее есп, это голова с мозгами. Если мозгов нема, никакое есп не поможет!
Баловство это все!

ну так же можно ездить просто на УАЗике и говорить что ГУР, пружины, АКПП, обогрев сидений, климат — ВСЁ БАЛОВСТВО! главное мозги! хочешь внедорожник — бери УАЗ, хочешь легковую — бери ВАЗ

источник

Установка esp на кайрон

  • Член Кайрон клана
  • 15 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Москва
    • Интересы: Дом, семья и мотоцикл
    • дизель механика
    • Имя:Шандор

    #2 OldNewby

  • Неактивированные
  • 988 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Город
    • Интересы: поклейка танчиков
    • дизель автомат

    #3 Liholet

  • Член Кайрон клана
  • 1 458 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • бензин автомат
    • Имя:Юрий

    #4 vlad44

  • Член Кайрон клана
  • 6 869 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Волгоград
    • Интересы: Рыбалка зимняя и летняя,грибы,отдых на природе,автопутешествия
    • дизель автомат
    • Имя:Владимир

    Сейчас Кайрон с дизелем на ручке в базовой комплектации. Без ESP. Проехал на нём за 4 года и 2 месяца 86000 км.
    Поведение на трассе, особенно зимой не нравиться в силу того, что машина с сильно облегчённоё задней частью склонна к резкому срыву в занос ( справляться с этой неприятностью умею ))) ) Как вариант рассматриваю Кайрон с автоматом и ESP. Есть ли у кого-нибудь опыт использования Кайрона без ESP и с этой системой? Существенно ли меняется устойчивость на зимнем покрытии? До Кайрона была Альфа Ромео 159 с ESP, но я почти ей не пользовался. Заранее благодарю )))

    Сообщение отредактировал vlad44: 16 Февраль 2014 — 08:48

    #5 Liholet

  • Член Кайрон клана
  • 1 458 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • бензин автомат
    • Имя:Юрий

    На Кайроне ESP по умолчанию всегда включена. Отключают ее иногда на тяжелом бездорожье, чтоб не душила излишне двигатель, так как она осуществляет электронно-механическую блокировку дифференциала и в какой-то мере заменяет самоблокирующийся дифференциал. На трассе ESP подправляет грубые ошибки водителя. Иногда, если водитель пользуется элементами контраварийного вождения, ESP может сослужить «черную» службу, так как она эти приемы будет корректировать по-своему. Вещь, безусловно, ценная, но слишком на нее надеяться не стоит. Она больше рассчитана на не очень опытного водителя. На курсовую устойчивость автомобиля в обычных условиях ESP не влияет. Она включается в работу только при резких «срывах» или неоправданно резких маневрах автомобиля.

    #6 vlad44

    Читайте также:  Установка ndiswrapper в kali linux
  • Член Кайрон клана
  • 6 869 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Волгоград
    • Интересы: Рыбалка зимняя и летняя,грибы,отдых на природе,автопутешествия
    • дизель автомат
    • Имя:Владимир

    Ничего ЕСП не заменяет. в грязи ее просто необходимо отключать.

    Сообщение отредактировал vlad44: 16 Февраль 2014 — 09:18

    #7 Liholet

  • Член Кайрон клана
  • 1 458 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • бензин автомат
    • Имя:Юрий

    Привет, Юрий! Вот здесь кроется заблуждение. Она не заменяет, конечно, в полном смысле этого слова блокировку дифференциала, но она имитирует его действие, перебрасывает крутящие моменты между колесами комплексным путем, в том числе за счет воздействия на двигатель. Поэтому она его и «душит». В свое время я подробнейшим образом «разжевывал» действие ESP. И правильно сказать «можно» отключать, но только не «необходимо». Тут уж выбор за «прокладкой».

    #8 shandor

  • Член Кайрон клана
  • 15 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Москва
    • Интересы: Дом, семья и мотоцикл
    • дизель механика
    • Имя:Шандор

    На Кайроне ESP по умолчанию всегда включена. Отключают ее иногда на тяжелом бездорожье, чтоб не душила излишне двигатель, так как она осуществляет электронно-механическую блокировку дифференциала и в какой-то мере заменяет самоблокирующийся дифференциал. На трассе ESP подправляет грубые ошибки водителя. Иногда, если водитель пользуется элементами контраварийного вождения, ESP может сослужить «черную» службу, так как она эти приемы будет корректировать по-своему. Вещь, безусловно, ценная, но слишком на нее надеяться не стоит. Она больше рассчитана на не очень опытного водителя. На курсовую устойчивость автомобиля в обычных условиях ESP не влияет. Она включается в работу только при резких «срывах» или неоправданно резких маневрах автомобиля.

    #9 Vahmurka

  • Член Кайрон клана
  • 12 770 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Moscow
    • дизель автомат
    • Имя:Roman

    Не факт что ЕСП поможет при заносе)) Меня один раз на МКАДе чуть не развернуло с этой ЕСП, успел рулем поймать машину. Мне кажется она вообще живет своей жизнью данная функция)

    #10 vlad44

  • Член Кайрон клана
  • 6 869 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Волгоград
    • Интересы: Рыбалка зимняя и летняя,грибы,отдых на природе,автопутешествия
    • дизель автомат
    • Имя:Владимир

    Даже не увидел там имитации, просто тупо отключается вся электроника сама, горит красным даже помощь при спуске с горы) даже ЕСП если не ошибаюсь красным горит,все чеки загораются,вообще все лампочки в одно время)))я так подумал может это защита стоит специальная если забыл отключитьЕСП в грязи?)

    #11 Vahmurka

  • Член Кайрон клана
  • 12 770 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Moscow
    • дизель автомат
    • Имя:Roman

    Добрый вечер Владимир. Ничего ЕСП не заменяет. в грязи ее просто необходимо отключать. Если начинаешь буксовать при включенной ЕСП то автоматически отключается вся электроника сама, загораются все индикаторы которые имеются на панели и не гаснут пока не выйдешь на нормальную дорогу. Проверено не раз уже. Я в перый раз испугался когда вся панель загорелась как елка новогодняя)Но погасла после выезда на асфальт.

    #12 vlad44

    Читайте также:  Установка детали для чпу
  • Член Кайрон клана
  • 6 869 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Волгоград
    • Интересы: Рыбалка зимняя и летняя,грибы,отдых на природе,автопутешествия
    • дизель автомат
    • Имя:Владимир

    Здесь на форуме было предложение об установке более мягких пружин для лучшего сцепления с дорогой. Слышали ли Вы об этом что-нибудь интересное? Стоит оно того или нет ?

    #13 shandor

  • Член Кайрон клана
  • 15 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Москва
    • Интересы: Дом, семья и мотоцикл
    • дизель механика
    • Имя:Шандор

    Честно говоря, Шандор, затрудняюсь ответить на этот вопрос. За рулем без малого 50 лет. Всегда привык ездить на том, что есть, и приспосабливаться к машине. Я как-то не чувствую особой разницы между передним, задним, полным приводом, мягкими или жесткими пружинами и т.д. Все действия уже на рефлекторном уровне.

    #14 Liholet

  • Член Кайрон клана
  • 1 458 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • бензин автомат
    • Имя:Юрий

    во! я таки прав. никакой гирлянды из лампочек быть не должно. в грязюке самым милым образом обязана изображать виртуальный самоблок

    А что же ето такое если не герлянда?)

    необходимо делать диагностику системы. в кайроне эта функция реализована самым адекватнейшим образом

    Попробуйте заехать по самое нехочу и нажать на газ до упора, я больше чем уверен что отключится все напрочь.

    необходимо делать диагностику системы. в кайроне эта функция реализована самым адекватнейшим образом

    #15 Vahmurka

  • Член Кайрон клана
  • 12 770 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Moscow
    • дизель автомат
    • Имя:Roman

    Попробуйте заехать по самое нехочу и нажать на газ до упора, я больше чем уверен что отключится все напрочь.

    много раз пробовал — выпрыгивает.

    НО после выезда из грязюки все восстанавливается и функционирует в штатном режиме

    #16 Liholet

  • Член Кайрон клана
  • 1 458 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • бензин автомат
    • Имя:Юрий

    много раз пробовал — выпрыгивает.

    чуть не развернуло на мкаде это не есть штатный режим!

    #17 Vahmurka

  • Член Кайрон клана
  • 12 770 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Moscow
    • дизель автомат
    • Имя:Roman

    #18 Liholet

  • Член Кайрон клана
  • 1 458 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • бензин автомат
    • Имя:Юрий

    значит у меня esp неисправна

    #19 BOBA

  • Пользователи
  • 2 492 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Ставрополь
    • дизель автомат
    • Имя:Bладимир Владимирович

    Даже не увидел там имитации, просто тупо отключается вся электроника сама, горит красным даже помощь при спуске с горы) даже ЕСП если не ошибаюсь красным горит,все чеки загораются,вообще все лампочки в одно время)))я так подумал может это защита стоит специальная если забыл отключитьЕСП в грязи?)

    #20 SrSerg

  • Пользователи
  • 2 646 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: СПб
    • дизель автомат
    • Имя:Игорь

    Она у Вас не работает видимо))) ее специально сделали отключаемой,чтобы без проблем проезжать бездорожье.

    Здесь хорошо видно, как беспомощна машина без блокировок с отключенным ESP)

    Я как-то зимой на даче без ПП остался, пришлось на заднем штурмовать горку по сугробам, с отключенной ESP шансов не было — заканчивается инерция, и все — крутит одно колесо, машина останавливается, с включенной ESP с трудом под стрекот колодок и мигание лампочек вылез.

    На скользкой дороге при включенной ESP можно просто нажимать газ до упора — стрекочет, но держит траекторию (конечно только в качестве экспериментов), с отключенной разворачивает.

    Сообщение отредактировал SrSerg: 12 Март 2014 — 10:08

    источник