Меню Рубрики

Установка esp opel zafira a

Opel Astra GTC TurboStyle › Бортжурнал › Установка ESP

Задумался про систему ESP.
изначально у меня стояло:

И так мы имеем множество блоков в таблице ниже

Начал искать конечно же сразу блоки: AT, BG, BR так как они имеют максимальную комплектацию
ииии на второй день на разборе нашел машину с установленным на нее:

Установили это все мне, НОо вместо блока BA, для которого у меня не подходила штатная проводка, поставили блок АА(Hill Start Assist работает только с датчиками BA и AB)

запускаем, прошиваем тэком2 и вылезает ошибка в блоке ABS/ESP. Ошибка вылезла с0287 или 0287 или 287
короче ей не понравился блок AA
Достали блок BA и посмотрели распиновку разъема:

Заменили разъемы и поставили блок BA. Машине это понравилось и ошибок нет. Ура!

Проверили на горке и действительно она не откатывается назад

Далее, так как у меня робот, уже есть кнопка спорт
Теперь прошиваем ОТКЛЮЧЕНИЕ ESP
1. Diagnostics (Диагностика) —> Год –-> Машина —> Кузов (Body) —> IPC ECU —> Programming —> Program Variant Configuration: посмотреть какой у вас Code Index.
Тут смотрим кодовый индекс, запоминаем и выходим.

2. Diagnostics (Диагностика) —> Год –-> Машина —> Кузов (Body) —> IPC ECU —> Change Code Index —> Sport Program Switch, а потом поставить With Sport Chassis вместо Present. Только Code Index выбрать не любой, а тот, который посмотрели в Variant Configuration, иначе кол-во топлива в баке будет показываться неправильно.

Держим кнопку SPORT 4сек и ESP of потом достаточно один раз нажать SPORT и будет ESP on
И после этого на весь экран загорелась надпить INSP 0

ОТКЛЮЧЕНИЕ НАДПИСИ INSP — ОСНОВНОЙ СПОСОБ

Для отключения надписи InSP следует:
Выключить зажигание
нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега (дисплей на щитке приборов будет показывать счетчик пройденного пути и счетчик суточного пробега)
примерно через 3 секунды появляется индикация интервалов техобслуживания (например, «InSP 15.000» или «InSP 0»), не отпуская кнопку сброса, дополнительно нажать педаль тормоза, обе удерживать
и, не отпуская кнопку и педаль, включить зажигание
на дисплее будет мигающая индикация «InSP — — -«, потом примерно через 10 секунд на дисплее будет показан максимальный пробег («InSP 35 000 км» для бензинового двигателя или «InSP 50 000 км» для дизельного двигателя при ECO Service-Flex).
Надпись будет моргать какое-то время и затем пропадет. После этого интервал техобслуживания сброшен в начальное состояние.

ОТКЛЮЧЕНИЕ НАДПИСИ INSP — АЛТЕРНАТИВНЫЙ СПОСОБ

Для отключения надписи InSP следует:
Выключить зажигание и вынуть ключ из замка зажигания
нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега (дисплей на щитке приборов будет показывать счетчик пройденного пути и счетчик суточного пробега)
Вставить ключ и включить зажигание, удерживая нажатой кнопку суточного пробега
на дисплее будет мигающая индикация «InSP — — -«, потом примерно через 10 секунд на дисплее будет показан максимальный пробег («InSP 35 000 км» для бензинового двигателя или «InSP 50 000 км» для дизельного двигателя при ECO Service-Flex).
Надпись будет моргать какое-то время и затем пропадет. После этого интервал техобслуживания сброшен в начальное состояние.

источник

Opel Zafira 🇷🇺 › Бортжурнал › Программирование функций электронных блоков ОП КОМом.

Повторюсь! Для данных манипуляций подойдет неоригинальный дешманский китайский ОП-КОМ.
Но на всякий случай все же предупрежу владельцев-ВСЕ ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ ДАННОЙ КИТАЙСКОЙ ШНЯГОЙ, ВЫ ДЕЛАЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК! При этом отдаете полный отчет своим действиям!

Современные автомобили марки Опель очень сложны (не сложнее БМВ) с точки зрения электронной начинки. Электроника этих машин представляет собой сложную сеть из специализированных микроконтроллеров, объединенных между собой CAN шиной.

Данные автомобили позволяют возможность программирования функций, которые доступны в различных модулях автомобилей. С помощью пробора OP-COM подключаемся к блокам и добираемся до функций программирования по пути Programing -> Program Variant Configuration . Для доступа попутно потребуется ввести Кар Пасс.
В некоторых случаях для активации функции необходима совместная настройка нескольких блоков. Примеры таких функций указаны ниже:

Активация бортового компьютера на Astra-H и Zafira-B.
Активация круиз-контроля на Astra-H и Zafira-B.

Напомню, что некоторые функции могут быть недоступны (Not Available) . Это связано с тем, что существует множество модификаций блоков от различных производителей и для различных комплектаций. Отдельные функции могут не поддерживаться в некоторых блоках.
Конфигурация и состав блоков на шинах программируется сканером OP-COM или Tech-2.

Читайте также:  Установка перекладины в зале

1.UEC (Underhood Electrical Center)

Подкапотный центр электроники, иногда его называют FZM (Front Zone Module) . Как следует из названия располагается в подкапотном пространстве и отвечает за работу кузовной электроники в передней части автомобиля. Для программирования доступны следующие функции:

Crash Unlock Relay — открытие замков при аварии (имеется только в Zafira-B)
Present / Not Present

Daytime Running Light — задает вариант поведения габаритов и ламп ближнего света в зависимоти от положения ключа зажигания
Disabled / Variant 1 / Variant 2 / Variant 3 / Variant 4 / Variant 5

AHL/AFL ( Headlamp Leveling) — должен соответсвовать типу установленой головной оптики
Not Present / AHL / AFL Astra-H / AFL Zafira-B

Headlamp Washers — омыватель фар
Not Present / Present Astra-H / Present Zafira-B

Fog Lamp Front — передние противотуманные фары
Present / Not Present

Engine Type — тип двигателя
Other / Z16XEP, Z16YNK / Z19DTx

MTA (Easytronic) — роботизированая коробка Easytronic
Not Present, LUK / Magneti Marelli

Electr. / Autom. Climate Control ( ECC / SAC ) — задает наличие климатической установки
Present / Not Present

Check Control — контроль уровней жидкости в бачке омывателя и антифриза
Present / Not Present

Rain / Light Sensor — датчики света и дождя
Present / Not Present

Quiescent Current Optimization — оптимизация тока покоя
Not Active / Active

Body Type — тип кузова
All Other / Zafira-B

Driver Location — расположение водителя
Left / Right

Rear Wiper — задний стеклоочиститель
Present / Not Present

CDL witw Deadlock Functioality (Central Door Lock ) — наличие центрального замка с «мертвым» закрытием дверей
Present / Not Present

Tail Lamp Coloration — задает цвет ламп задних фонарей
5 Door Hatchback with Bright Tail Lamp / 5 Door Hatchback with Dark Tail Lamp / Other Body Type

2.REC (Rear Electrical Center)

Задний центр электроники, иногда его называют RZM (Rear Zone Module) . Располагается в задней левой части автомобиля и отвечает за работу кузовной электроники, включая работу центрального замка и охранной системы . Для программирования доступны следующие функции:

Body Type — тип кузова
5 Door Hatchback / 3 Door Hatchback / StationWagon, Zafira / Convertible / Astravan

Driver Location — расположение водителя
Left Hand Drive / Right Hand Drive

Daytime Running Light — задает вариант поведения габаритов и ламп ближнего света в зависимоти от положения ключа зажигания
Disabled / Variant 1 / Variant 2 / Variant 3 / Variant 4 / Variant 5

Rain / Ligth Sensor — датчик дождя и света
Present / Not Present

Windows Comfort Closing — управление доводчиком стекл при удержании клавиши на брелоке
Present / Not Present

Seat Heating Front — обогрев передних сидений
Present / Not Present

Transmission Type — тип трансмиссии
All Other / Atom. transmission

Speed Depended Locking — автозарытие центрального замка при достижении 12 км.ч
Present / Not Present

CDL with Deadlock Functionality (Central Door Lock) — центральный замок с «мертвой» блокировкой дверей
Present / Not Present

PEPS (Passive Entry Passive Start) — наличие системы Open — Start
Present / Not Present

Electr. / Autom. Climate Control ( ECC / SAC ) — задает наличие климатической установки
Present / Not Present

ATWS / Country Code (Anti Theft Warning System) — наличие противоугонной системы
ATWS, oth. Count. / ATWS GB / Not Present

Alarm Horn / Alarm Siren — тип звукового сигнала
Theft Deterrent Horn / Alarm Siren / Not Present

U/S Module (Ultrasound) — наличие ультазвуковых датчиков
Present / Not Present

Glass Break Sensor Rear side Windows — наличие датчиков разбитя боковых задних стекл
Present / Not Present

Trailer Reverse Light Monitoring — контроль огней заднего хода прицепа
Present / Not Present

Trailer Fog Light Monitoring — контроль противотуманных огней прицепа
Present / Not Present

Emergency Brake Light Function — функция авайного моргания стоп сигналов при срабатывании ABS
Present / Not Present

Trunk Lamp — Лампа багажника
w.o. Switch

Quiescent Current Optimization — оптимизация тока покоя
Not Active / Active

Rear Window — наличие заднего стекла
Present / Not Present

Tail Lamp Coloration — задает цвет ламп задних фонарей
5 Door Hatchback with Bright Tail Lamp / 5 Door Hatchback with Dark Tail Lamp / Other Body Type

3. CIM (Column Integration Module)

Центр управления электроникой расположенный на рулевой колонке. Выполняет функции шлюза между шинами CAN и так же отвечает за работу штатного иммобилайзера . При программирование вариантов конфигурации доступны следующие возможности:

Читайте также:  Установка закладных конструкций для отборов давления

Steering Whell Control — наличие органов управления на рулевом колесе
Present / Not Present

Active Select Switch — наличие модуля переключения скоростей на рулевом колесе
Present / Not Present

Cruise Control — наличие функции поддержки круизконтроля
Present / Not Present

Rear Wiper — наличие функции поддержки управления задним дворником
Present / Not Present

Wiper Stalk Location — расположение переключателя управления дворниками
Right Side / Left Side

Transmission Type — тип трансмиссии
MTA, manual / AT4 without CAN -bus SLM / AT with CAN -bus SLM

Country Code — Код страны
Great Britan / Other Countries

4. DIS (Display Information System)

Модуль информационного дисплея. Расположен в корпусе дисплея и выполняет фунции шлюза между CAN шинами, функции бортового компьютера и отображает информацию.

Country Code — Код страны
Germany / Gr Br / Spain / … / Other Countries or No Radio

EHU — тип центра развлечений
R10, CC20, CDC40 Opera, CD50 Phone, CD60MM, CD80MM / CD30, CD30mp3/ CD70 Navi, CD90 Navi / No Radio

Mobile Phone Portal — портал мобильного телефона
Present / Not Present

Laungage — Язык
English / Spanish / Dutch / Franch / … /

Unit — определяет систему измерний
Sl Units / Japanese Units / UK Units

Corporation Type — Тип марки авто
Opel / GM Holden / GM Brasil / Vauxhall / Chevrolet / OPC / VXR / None

Board Computer — бортовой комьютер
Present / Not Present

ECC — климатическая установка
Present / Not Present

Check Control — контроль лам фонарей и фар
Present / Not Present

TPMS (Tire Pressure Monitoring System) — контроль давления воздуха в шинах
Present / Not Present

Alarm — Сигнализация
Present / Not Present

Trailer Hitch — прицепное устройство
Present / Not Present

5. IPC (Instrument Panel Cluster) Program Variant Configuration

Модуль приборной панели. Расположен в приборной панели и служит для индикации состояний датчиков и спидометра .

Fuel Tank Sensor Type — Тип топливного датчика
Linear Resistance / Linear Voltage, Typ B

Engine Type — Тип двигателя
Z12XEP, Z14XEP(L) / Z13DTH / Z16XEP, Z18XE, Z20LE, L-R-T / Z16YNG / Z17DTL, Z17DTH / Z16XER, Z16LET, Z18XER, Z22YH / Z19DTx / Z20LEH

Sport Program Switch — кнопка спортивного режима
Present / Not Present / Witch Sport Chassis

Disel Particulate Filter — сажевый фильтр
Present / Not Present

MTA (Easytronic) — Роботизированвя коробка передач
Present / Not Present

ESP (Electronic Stability Program) — Программа стабилизации движения
Present / Not Present

CDC (Continuos Dumping Control) — Система управления демпфированием
Present / Not Present

TPMS — Tyre Pressure Monitoring System
Not Present / DDS (Deflation Detection System) / DDS and Tyre Pressure Monitoring System

PAS (Park Pilot) — Парковочный радар
Present / Not Present

Climate Control — Климатическая установка
Not Present / Regula (ECC/SAC) / Unregulated AC

Cruise Control — Круиз контроль
Present / Not Present

Trailer Hitch — прицепное устройство
Present / Not Present

AHL/AFL (Headlamp Levelling) — Управление головной оптикой
Not Present or AHL (Automatic Headlamp Levelling) / AFL (Adaptive Forward Lachting)

*Alarm — Индикация причины срабатывания тревоги
Present / Not Present

Overspeed Warning (Gulf States) — Сигнал превышения скорости 120км.ч.
Present / Not Present

TID Triple Info Display — Инфодисплей
Present / Not Present

Park Brake Sound — Звук парковочного тормоза
Enabled / Disabled

Driver Location — Расположение водителя
Left Hand Drive / Right Hand Drive

PEPS (Open-Start) — Запуск с кнопки и управление доступом по радиоканалу
Not Present / Present with Manual Transmission / Present with Automatic Transmission

CSD / Seat Belt Sensor (Child Seat Detection) — Датчик ремня безопасности.
Present / Not Present & Country: Not Australia-NZ

Z17DTx / A17DTx with EHS — Z17DTx / A17DTx
Present / Not Present

Instrument Ilumination On With — Подсветка приборной панели
Ignition On / Lights On

6. ECU ( Engine Control Unit )

Модуль управления двигателем. Расположен в моторном отсеке рядом с двигателем. Управляет работой мотора. Подключен в HSCAN .

Cruise Cotnrol — Наличие круиз контроля
Present / Not Present

Transmission Type — Тип трансмиссии
MT (Wide ratio) / MT (Close ratio) / 4 Speed Auto.Tr . / 5 Speed Auto.Tr . / 6 Speed Auto.Tr . / Easytronic

AC Compresor — Компрессор кондиционера
With Clutch / Without Clutch

Oil Level Switch — Датчик уровня масла
Present / Not Present

Читайте также:  Установка линзовых фар на ладу калину

Oil Life Function — Система контроля состояния масла
Enabled / Disabled

EHS (Electrical Heater System) — Система электрообогрева
Present / Not Present

Map Controlled Thermostat — Управляемый термостат
Present / Not Present

CNG Engine — Двигатель на газовом топливе
Present / Not Present

Всем удачи! Постарайтесь не завалить блоки…

источник

Opel Astra GTC Торопыга › Logbook › Этот долгий и нудный путь к esp. Миссия выполнена

Всем здрасьте!))
Свершилось, теперь я гордый обладатель системы курсовой устойчивости на своей любимой Астрочке.
Причём отключаемой.
Но как оказалось, этот путь достаточно труден. Итак, начну свой рассказ.
Для установки esp сначала я узнал, была ли замена голого CIM на нормальный в моей машине. По базе GM ремонт производился, как оказалось позже, сим не менялся, а были установлены скобы. Но об этом дальше.
Купил значит я блок abs ESP basis. Купил кронштейн с зафиры и гтц и датчик заноса индекс AA. Кроме того, купил блок кнопок с кнопкой sport, для реализации возможности отключения есп.

Установка блока ESP:
1. Откручиваем клеммы аккумулятора (ключ на 10), откручиваем болт крепления аккумулятора к поддону (ключ на 13) и снимаем аккумулятор;
2. Снимаем поддон аккумулятора (2 болта внутри поддона и 1 спрятан справа);
3. Снимаем бачок ОЖ и отводим в сторону, чтобы не мешал (снимать полностью не обязательно);
4. Откручиваем старый блок ABS, трубки тормозов и кронштейн блока. Подлезть там реально! Крепится он на торксы (не скажу размеры, не помню); трубки сразу пометьте, какая откуда, чтобы потом не возникло путаницы;
5. Замена ГТЦ, если нужно! Дальше шуточка от GM. Оказывается мой ГТЦ был с нормальными штуцерами, так что ГТЦ я купил впустую. Обидно, т.к. 5 дней с момента покупки прошло.
6. Устанавливаем новый кронштейн насоса.
Внимание! Кронштейн от Zafira несмотря на резинки нам отлично подходит! Я просто подложил под болты шайбочки и все притянул. Посадочные места идентичны!;
7. Ставим новый блок и прикручиваем трубки;
8. Стандартная прокачка тормозов и долив тормозной жидкости.

После 2 часов крехтения, новый блок абс был установлен, тормоза прокачаны.
Дальше последовала установка датчика ускорения и Блока кнопок.
Для установки датчика нужно снять крышку под ручником, отщелкнуть кожух ручника и поднять вверх.
Там будут торчать 2 шпильки. Слева внутри (т.е. ближе к водительскому сидению) увидите колодку под датчик.
Шпильки вроде как М6. Подготовьте заранее шайбы и гайки!
Про разборку центральной консоли писать лень, инфы и так полно.
Позже оказалось, что моя приборка не поддерживает кнопку SPoRT. Пришлось извращаться, хотя впоследствии я поменял приборку на самую полную от турбоастры с IDS+ и парктроником.

Ну что ж, все установлено. Время прошивки!
Поехал я к замечательному человеку Serega2820 , который владеет tech2.
Начали прошивать и выяснилось, что мой CIM голый, без датчика SAS.
Блеа. Подумал я.
Начал поиски нужного Б/У сима.
Нашёл. Но без карпасса. Пришлось ставить его на машину, чтобы вытащить VIN.
При замене ОСОБОЕ внимание уделите снятию подушки безопасности! За нее не нужно тянуть при снятии!
По дампу из Сима я карпасс вытащить не смог, там он в зашифрованном виде.
Вытащил хотя бы VIN, и с помощью Alex-21r я узнал карпасс от новой сим.
Снова поехал к Сереге и на этот раз все прошилось-пришилось:))))) Датчик SAS был найден и работал без нареканий.
Ошибок нет, все работает.

Как работает ESP в инете есть инфа, но скажу от себя.
В те повороты, в которые я раньше вообще не рисковал влетать на скорости стали «приступными», это огромный плюс. Однако, не нужно полностью доверять ей свою жизнь и жизнь пассажиров. Нужно помнить, что она просто помогает не допустить фатальных ошибок! И не дает буксовать зимой.

Параллельно со всем этим возникло:
1. Руль на замену, т.к. неправильно снимал аирбэг, в итоге порвал обшивку руля. Новый руль уже купил.
2. Сломался ограничитель двери (помог Серега разобрать все, вытащить пружину одну и собрать обратно).
3. Все тот же гений Сергей помог устранить легкий дизельный звук, вытащив сеточки из клапанов. Кроме того, почистили датчики от ппц какой грязи.
Если будут вопросы — пишите!
Всем удачи на дороге!

источник