Меню Рубрики

Установка esp в tiida

Nissan Ti >

Пуск двигателя и вождение автомобиля

Система динамической стабилизации автомобиля (ESP)
использует информацию от различных датчиков, чтобы
следить за управляющими воздействиями водителя и дви-
жением автомобиля. При определенных обстоятельствах,
система может воздействовать на тормозную систему и на
мощность двигателя, чтобы удержать автомобиль на желае-
мой траектории.

При включении системы ESP в работу начинает мигать
сигнализатор ухудшения сцепных свойств дорожного
покрытия

, расположенный на приборной панели.

При работе только противобуксовочной системы, кото-
рая входит в систему ESP, также начинает мигать сигна-
лизатор

потери сцепления с дорожным покрытием.

индикатор мигает, это означает, что автомобиль

движется в условиях низкого сцепления с дорогой. Будь-
те осторожны при управлении автомобилем. См. пункт
«Индикатор ухудшения сцепных свойств дорожного по-
крытия (для некоторых вариантов исполнения автомоби-
ля)» Глава 2. «Приборная панель и органы управления».

Если в системе возникла неисправность, на панели при-
боров высветятся сигнализаторы

До тех пор, пока светятся указанные сигнализатор и индика-
тор, система динамической стабилизации автомобиля функ-
ционировать не будет. Автомобиль ведет себя так, как будто
бы он не оборудован системой динамической стабилизации.

Система динамической стабилизации автомобиля (ESP) ис-
пользует систему подтормаживания буксующего ведущего
колеса «Brake Limited Slip Differential» (BLSD), для того чтобы
улучшить тяговые свойства автомобиля. Система BLSD ра-
ботает, когда одно из колес начинает буксовать на скользкой
поверхности. Система BLSD, притормаживая буксующее ко-
лесо, обеспечивает соответствующее увеличение крутящего
момента на другом колесе моста, которое имеет лучшее сце-
пление с опорной поверхностью.

Система динамической стабилизации ESP должна быть
включена при обычных условиях движения автомобиля.

Однако при движении по глубокому снегу или влажному
грунту система ESP снижает мощность двигателя (даже при
максимальном нажатии на педаль акселератора), пытаясь
уменьшить буксование колес. Частота вращения коленчатого
вала будет снижена даже при полном нажатии педали аксе-
лератора. Если нужна максимальная мощность, чтобы выта-
щить застрявший автомобиль, отключите систему ESP.

Читайте также:  Установка вмт на фольксваген пассат

Для отключения системы ESP нажмите показанный на ри-
сунке выключатель. На панели управления включится свето-
вой индикатор

Для включения системы ESP снова нажмите выключатель
ESP OFF или перезапустите двигатель.

магнитным управлением и электронный управляющий модуль.
Диагностика отказов АБС выполняется блоком управления при
каждом пуске двигателя во время движения автомобиля с не-
большой скоростью вперед или назад. В процессе проведения
подобной самодиагностики вы можете услышать характерный
шум и/или почувствовать небольшую пульсацию на тормоз-
ной педали. Это нормальное явление, которое не указывает на
неисправность системы. Если электронный блок управления
обнаруживает неисправность, он отключает антиблокировоч-
ную систему и включает сигнализатор ее неисправности, рас-
положенный на приборной панели. Тормозная система при этом
полностью сохраняет свою работоспособность, однако система
не сможет предотвратить блокировку колес при торможении.

Если во время самодиагностики или при движении загора-
ется индикатор неисправности АБС, обратитесь к официаль-
ному дилеру NISSAN для проверки и, при необходимости,
ремонта АБС.

Нормальный режим работы
антиблокировочной системы

Система АБС функционирует при скорости движения выше
5 — 10 км/ч. Этот скоростной предел зависит от состояния до-
рожного покрытия.

Если антиблокировочная система определяет, что одно
или несколько колес близки к блокировке, исполнительное
устройство начинает быстро снижать и повышать давление
в тормозной магистрали.

Это действие аналогично многократному очень быстрому
нажатию и отпусканию педали тормоза. Вы можете почув-
ствовать пульсацию педали тормоза и услышать шум из-под
капота от работы исполнительного устройства системы. Это
нормальное явление, которое свидетельствует об исправной
работе антиблокировочной системы. Однако пульсация на
педали может указывать на существование опасных дорож-
ных условий, поэтому при вождении следует проявлять до-
полнительную осторожность.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ
ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ ESP
(для некоторых вариантов исполнения

СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ
СТАБИЛИЗАЦИИ ESP (для некоторых
вариантов исполнения автомобиля)

Читайте также:  Установки бестраншейной укладки труб

источник

Nissan Ti >

Пуск двигателя и вождение автомобиля

Система динамической стабилизации автомобиля (ESP)
использует информацию от различных датчиков, чтобы
следить за управляющими воздействиями водителя и дви-
жением автомобиля. При определенных обстоятельствах,
система может воздействовать на тормозную систему и на
мощность двигателя, чтобы удержать автомобиль на желае-
мой траектории.

При включении системы ESP в работу начинает мигать
сигнализатор ухудшения сцепных свойств дорожного
покрытия

, расположенный на приборной панели.

При работе только противобуксовочной системы, кото-
рая входит в систему ESP, также начинает мигать сигна-
лизатор

потери сцепления с дорожным покрытием.

индикатор мигает, это означает, что автомобиль

движется в условиях низкого сцепления с дорогой. Будь-
те осторожны при управлении автомобилем. См. пункт
«Индикатор ухудшения сцепных свойств дорожного по-
крытия (для некоторых вариантов исполнения автомоби-
ля)» Глава 2. «Приборная панель и органы управления».

Если в системе возникла неисправность, на панели при-
боров высветятся сигнализаторы

До тех пор, пока светятся указанные сигнализатор и индика-
тор, система динамической стабилизации автомобиля функ-
ционировать не будет. Автомобиль ведет себя так, как будто
бы он не оборудован системой динамической стабилизации.

Система динамической стабилизации автомобиля (ESP) ис-
пользует систему подтормаживания буксующего ведущего
колеса «Brake Limited Slip Differential» (BLSD), для того чтобы
улучшить тяговые свойства автомобиля. Система BLSD ра-
ботает, когда одно из колес начинает буксовать на скользкой
поверхности. Система BLSD, притормаживая буксующее ко-
лесо, обеспечивает соответствующее увеличение крутящего
момента на другом колесе моста, которое имеет лучшее сце-
пление с опорной поверхностью.

Система динамической стабилизации ESP должна быть
включена при обычных условиях движения автомобиля.

Однако при движении по глубокому снегу или влажному
грунту система ESP снижает мощность двигателя (даже при
максимальном нажатии на педаль акселератора), пытаясь
уменьшить буксование колес. Частота вращения коленчатого
вала будет снижена даже при полном нажатии педали аксе-
лератора. Если нужна максимальная мощность, чтобы выта-
щить застрявший автомобиль, отключите систему ESP.

Читайте также:  Установки для сжигания мусора на даче

Для отключения системы ESP нажмите показанный на ри-
сунке выключатель. На панели управления включится свето-
вой индикатор

Для включения системы ESP снова нажмите выключатель
ESP OFF или перезапустите двигатель.

магнитным управлением и электронный управляющий модуль.
Диагностика отказов АБС выполняется блоком управления при
каждом пуске двигателя во время движения автомобиля с не-
большой скоростью вперед или назад. В процессе проведения
подобной самодиагностики вы можете услышать характерный
шум и/или почувствовать небольшую пульсацию на тормоз-
ной педали. Это нормальное явление, которое не указывает на
неисправность системы. Если электронный блок управления
обнаруживает неисправность, он отключает антиблокировоч-
ную систему и включает сигнализатор ее неисправности, рас-
положенный на приборной панели. Тормозная система при этом
полностью сохраняет свою работоспособность, однако система
не сможет предотвратить блокировку колес при торможении.

Если во время самодиагностики или при движении загора-
ется индикатор неисправности АБС, обратитесь к официаль-
ному дилеру NISSAN для проверки и, при необходимости,
ремонта АБС.

Нормальный режим работы
антиблокировочной системы

Система АБС функционирует при скорости движения выше
5 — 10 км/ч. Этот скоростной предел зависит от состояния до-
рожного покрытия.

Если антиблокировочная система определяет, что одно
или несколько колес близки к блокировке, исполнительное
устройство начинает быстро снижать и повышать давление
в тормозной магистрали.

Это действие аналогично многократному очень быстрому
нажатию и отпусканию педали тормоза. Вы можете почув-
ствовать пульсацию педали тормоза и услышать шум из-под
капота от работы исполнительного устройства системы. Это
нормальное явление, которое свидетельствует об исправной
работе антиблокировочной системы. Однако пульсация на
педали может указывать на существование опасных дорож-
ных условий, поэтому при вождении следует проявлять до-
полнительную осторожность.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ
ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ ESP
(для некоторых вариантов исполнения

СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ
СТАБИЛИЗАЦИИ ESP (для некоторых
вариантов исполнения автомобиля)

источник