Меню Рубрики

Установка est креплений на сноуборде

Как настроить крепления для сноуборда под свой стиль катания

Для начала, пробежимся по основным терминам и разберемся — что вообще можно регулировать в креплениях

База — площадка (в идеале, с хорошей амортизацией), на которой закреплены все элементы. Современные производители стремятся сделать ее легкой и прочной. Некоторые бренды, например Burton, дают на базу пожизненную гарантию .

База креплений может быть монолитной, как, например, у Flux и Salomon. А может обладать регулируемой пяточной дугой — как у Union или Arbor. Эта деталь дает возможность более точно отрегулировать продольное положение ботинка. Если, у вас, скажем, слишком маленький или же, наоборот, слишком большой размер ботинка и стопа чересчур сильно свисает спереди или сзади, пяточную дугу можно подвинуть на одно-два деления. Суть в том, чтобы нос и пятка выступали на примерно одинаковую длину. В противном случае, баланс вашей стойки будет нарушен, так как на задний и передний кант вы будете давить с разным усилием.


*правильное положение ботинка в крепеже

Педаль “газ”, педаль “тормоз” — две мягкие вкладки, которые и правда похожи на педали. Они двигаются вперед-назад и тоже позволяют “подогнать” крепление сноуборда под размер ботинка.


*так выглядит газ-педаль

В большинстве случаев, двигается только газ-педаль и ее достаточно для того, чтобы расположить ботинок так, как вам нужно — пяточную дугу имеет смысл двигать, только если обе педали у ваших креп неподвижны. Или же если размер ботинка нестандартный — слишком маленький/слишком большой (но мы, кажется, об этом уже говорили).

Хайбек — это, по сути, ваш поворот налево или направо (зависит от ведущей ноги). Иногда хайбеки делают с дугооборазным изгибом — такая форма позволяет лучше контролировать доску за счет большей площади контакта с ботинком.

Самые простые хайбеки — симметричные. Они тяжелее, но стоят, как правило, дешевле. Ассиметричные хайбеки (присмотритесь к своему, он наверняка относится к этой категории) более равномерно распределяют давление и, следовательно, лучше передают усилие на задний кант.

Какие элементы хайбека можно настраивать? Во-первых, угол поворота “чаши” хайбека . Что? Да! Объясняем.

Хайбек стоит под прямым углом по отношению к заднему канту в случае, когда угол самого крепления выставлен на ноль. Тут же все очевидно? Окей. Тогда начинаем разворачивать ногу и задаем положительный угол. Что происходит с хайбеком? Его ось тоже немного меняется.

В целом, кататься можно и так. Но некоторые райдеры предпочитают, чтобы угол хайбека находился в изначальном положении, то есть стоял перпендикулярно краю доски сноуборда. Это позволяет легче перекантовываться — нога упирается ровно в центр “чаши”, а усилий, во время катания, вы прилагаете меньше.


*у моделей Burton повернуть хайбек можно при помощи нижних болтов

Теперь разберемся с углом наклона хайбека . Почти на всех моделях креплений есть рычажок, который позволяет “чаше” удерживать нужный градус.

Небольшой наклон хайбека дает еще больше отзывчивости — доска заходит в поворот, как только вы выпрямляете ноги. Именно поэтому уменьшать угол наклона хайбека любят спортсмены-слаломисты и фанаты карвинговой техники. Иногда, хайбек специально чуть опускают новичкам, которым трудно научиться приседать и кантоваться назад — с загнутой “чашей” нужную стойку примешь хочешь-не хочешь.

Фристайлеры угол наклона хайбека не трогают и оставляют его прямым (иначе, им просто неудобно будет приземлять прыжки). Остальные райдеры тоже сходятся во мнении, что 90′ — это оптимальный вариант для катания.

Монтажный диск — при помощи него вы будете выставлять угол креплений и центровать их положение относительно кантов (ниже мы расскажем про оба процесса).

Сегодня практически все производители, за исключением Flux и еще парочки брендов, продают комплекты креплений вместе с универсальными переходными дисками. Эти диски подходят и для традиционных систем закладных 4×2/4×4, и для The Channel — фирменной технологии Burton. То есть, если у вас их сноуборд — вам не обязательно покупать к нему одноименные крепления. Да, раньше с Channel были совместимы только крепы Burton. Но со временем вопрос решился — другие марки просто добавили в свои переходные диски две дополнительные дырки.


*универсальный диск для The Channel и традиционной системы закладных

Стрепы — ремни, которые фиксируют ногу (но, при этом, не пережимают ее до состояния онемения). Часто стрепы делают объемными, дополняя их широкими вставками из кожи или других эластичных материалов. Для чего? Цель все та же — оптимальное распределение давления по поверхности ботинка.

Читайте также:  Установка подвесных потолков из плит

В разных моделях нижний стреп может застегиваться разными способами — либо поверх ботинка, либо поверх его носа (cap-strap). Последний вариант считается оптимальным — cap strap лучше прижимает пятку к хайбеку, а мысок к базе. Плюс, такой стреп не перетирает и не портит ботинок.


*cap-strap — застегивается поверх носа ботинка

Бакля. Тут все очевидно. Это просто застежка, главный параметр которой — прочность и четкость работы. Бакля легко застегивается и не проскальзывает? Шикарно, значит она не будет напоминать о себе, когда не нужно.

Ремень — запчасть из морозостойкого толстого пластика. У некоторых моделей можно регулировать местоположение ремня. У некоторых — только длину стрепы.

Положение креплений на доске

Определиться с положением креп на доске можно только после серии экспериментов и хотя бы нескольких откатанных сезонов. Крутите их, как хотите). Мы только приведем в пример несколько распространенных вариантов установки углов и поделимся общими правилами.

Сумма углов не должна превышать 30′. 30′ — это уже критичный угол. В такой позиции ноги всегда согнуты и нагрузка на колени возрастает.

Увеличивать угол поворота ведущей ноги больше, чем на 15′ есть смысл только, если вы не собираетесь кататься в свиче.

Иногда, инструкторы ставят новичкам заднюю ногу на ноль. В итоге, это приводит к привычке неправильно распределять вес на доске и больше давить на неопорную ногу. Лучше развернуть ее хотя бы на 3-6′.

+12 /- 12 — симметричная стойка, подходит для всех стилей катания. Особенно для катания в свиче

+15 /- 9 — стойка, от которой есть смысл отталкиваться новичкам. Симметричная стойка, во время обучения, может показаться неудобной

+15 /- 12 — если катаетесь в своей стойке чуть больше, чем в свиче

+12 /- 9, +18 /- 6 — другие популярные положения. Пробуйте и ищите свои идеальные углы. Этот вопрос очень индивидуальный.

Выбор положения креп по ширине доски (выбор закладных)

Почти у каждого бренда есть свои рекомендации по ширине стойки. Видите эти отметки рядом с закладными? Производители наносят их в соответствии с ростовкой доски.

Расчет здесь на то, что сначала вы поставите крепы по заданной маркировке и попробуете покататься так. Ну а если будет некомфортно, то вы уже сами решите вопрос регулировки.

От положения закладных зависит нагрузка на колени. Закономерность простая: чем шире стоят крепы, тем больше нагрузка — приседать то придется ниже (но и поворачивать будет проще).
Чаще всего, крепы ставят на расстоянии плеч или чуть дальше. Но мы ни на чем не настаиваем. Главное — это личный комфорт.

Положение ботинка в креплениях

Следите за тем, чтобы стрепа была отцентрована относительно ботинка, а не перекошена влево или вправо. Регулируется положение стреп очень просто — сбоку для этого есть специальные деления. Также, почти у всех моделей креплений, есть возможность поднимать и опускать верхний стреп, чтобы он лучше прилегал к ноге.

* Как вы, наверное, уже давно поняли — количество настраиваемых элементов зависит от производителя и модели креплений. Так что, давайте уже перейдем от общего к частному и рассмотрим несколько конкретных примеров.

У базовых моделей Union нет возможности настраивать газ-педаль. Регулируется только дуга. Вспоминаем правило продольного положения ботинка в крепеже, раскручиваем один болт сзади и начинаем ее двигать. Если ваш размер креплений “М”, а размер ботинок 9, то смело ставьте дугу на второе деление (всего их три). Должно сработать.

Еще одна особенность Union — положение стреп. Их можно двигать прямо во время катания. Зачем? Например, затем, чтобы лучше прижать отсыревший ботинок. Ну или чтобы дать прокатиться другу и не заморачиваться с настройкой. Просто вынимаете стреп вручную и переставляете деление. Все!

Также оперативно поменять стрепы у Burton не получится. Для этого крепление придется снять.

Пяточная дуга не настраивается ни у одной модели, вместо этого можно двигать газ-педаль. Поднимаем ее и видим четыре деления. Далее, защелкиваем на нужное и опускаем обратно.

Настройка угла поворота хайбека производится за счет боковых винтов. Раскручиваем и меняем ось, все просто.


*Нижняя шайба нужна для вращения оси хайбека

*Новая популярная система Step On, кстати, ничем особенным в плане настроек не отличается — крутить там можно тоже самое. Разумеется, за исключением стреп (их же нет). Если вам интересно узнать о Step On больше, то нажимайте вот сюда.

Читайте также:  Установка лобового стекла на ниссан мурано

Верхняя часть хайбека у «флюксов» — мягкая и эластичная, “чаша” — полукруглая. Вставляешь ногу и хайбек сам принимает нужное положение, настраивать поворот угла хайбека нет необходимости. Почему такие хайбеки не выпускают остальные производители? Они стараются, у каждого свои вариации на тему ассимметрии хайбеков. Но конкретно эта форма — запатентованное изобретение компании Flux.

При желании, у креп все же можно настроить угол наклона хайбека. Но марка позиционирует себя как производитель фристайловых креплений, а в этом стиле катания нет особого смысла менять прямой угол наклона. У базовых моделей Flux настраивается только газ-педаль: приподнимаем лапку и двигаем. У более дорогих можно регулировать и пятку и носок.

Надеемся, что вы тоже любите уделять внимание мелочам — все эти регулировки придумали не зря. Если разобраться с ними и правильно настроить крепы — прогресс пойдет быстрее, а уставать на склоне вы будете меньше.

Всем хорошей каталки и удачного закрытия сезона, которое, к сожалению, не за горами. Задавайте нам вопросы и не забывайте — если необходимых инструментов нет у вас в шкафу, они точно есть у нас в «Траектории».

источник

Как установить крепления на сноуборд

Крепления для сноуборда, это инструмент, передающий усилия от человека к доске. Чем полнее передаётся усилие, тем доска послушней. Полнота передачи зависит от ТРЕХ жесткостных характеристик:

1. Жесткость базы (платформы) — от неё зависит чуткость доски в целом. Проверяется так: прикрученное крепление, пытаются «оторвать» от доски. Чем больше зазор между доской и креплением, тем база мягче. У жесткой базы зазора нет или почти нет. Жесткая база подходит для всех стилей катания, она надежна и отзывчива.

2. Жесткость хайбека — от нее зависит ведение заднего поворота. Проверяется так: разложенный хайбек скручивают. Если тот слабо поддаётся, то он жесткий, и будет надежно вести задний поворот на больших скоростях. Если хайбек легко скручивается, то на нем хорошо заниматься фигурами флета. На больших скоростях и уклонах он работать не будет (доску будет срывать с дуги).

3. Упругость и ширина центрального стрепа — от этого зависит ведение переднего резаного поворота. Проверяется так: стреп прожимают пальцами в середине. Если прожимается, то это не стреп, а бутафория, тогда всё ведение поворота зависит от ботинка и его жесткости, а также от ног. Узкий, хлипкий, похожий на тряпочку, стреп резко уменьшает контроль дуги в переднем повороте и может стать причиной травм. Хороший стреп — это упругость и ширина, которые обеспечивают передачу усилия и не дают ботинку сложиться пополам в переднем резаном повороте!

Возможна доработка центрального стрепа. Полость между внешним кожухом и внутренним силовым кордом заполняется «санитарным» силиконом через прорезанные отверстия. После просушки, стреп становится в меру упругим и работает лучше нового. Просушка, по времени, занимает примерно неделю.

Установка креплений на сноуборд (алгоритм)

1. Определение ширины стойки.

Нужно найти оптимальную ширину своей сноубордической стойки. От ширины стойки зависит поведение доски, развесовка (продольная работа) на ней и прогиб доски в повороте. Слишком широкая и слишком узкая стойка проигрывают в универсальном катании. Ширина стойки подбирается под каждого индивидуально, методом проб и нехитрого знания. От меры индивидуальной ширины зависит, как будут работать колени, таз, позвоночник, и какие нагрузки они будут испытывать.

Ширина стойки сноубордиста — это расстояние между центрами дисков. Исходное расстояние, для поиска своей стойки, определяется по формуле: РОСТ+1см/3.2=Хсм . Результат будет соответствовать расстоянию от пола до центра коленной чашечки. Экспериментируя с «исходным», надо найти ширину своей стойки. Так, удобный диапазон ширины стойки у одного сноубордиста 56-58 см, что обусловлено его ростом и характером скелета, а у другого бордиста диапазон будет 50-52, и т.д.

2. Определение оптимального положения креп на доске.

Стойки для сноуборда, по направленности углов, бывают трёх типов:

  • стойки «Обоюдоострые» (в ненашенской терминологии «дакфут») пример -12 +15
  • стойки «Направленные» пример +12 +39
  • стойки «Смешанные» пример -3 + 24

Обоюдоострая стойка.

  • Качение в оба направления, в «удобчик» и в «неудобчик».
  • Повышенная маневренность при смене направления качени.
  • Повышенная нагрузка на коленный сустав «задней» ноги, так как тело, при ведении поворота, стремится принять стойку сноубордиста и перекручивает сустав.
  • Ухудшение контроля при ведении заднего поворота. Поворот приходится вести глубоким приседанием к канту.
Читайте также:  Установка демпфер стелс 500

Направленная сноубордическая стойка.

  • Работа коленей без перегрузок. Колени амортизируют поперёк набегающего препятствия.
  • Контроль заднего поворота.
  • Пониженная манёвренность при смене направления качения в «неудобчик» (свитч) и сам неудобчик не удобен

Диапазон углов варьируется:

  • задняя нога от +6 до + 15 градусов.
  • передняя нога от +30 до +42 градусов.
  • (из наблюдения за качественными петельщиками)

Применение: петелинг, карвинг, фрирайд.

Смешанная стойка на сноуборде.

Это промежуточный вариант между обоюдоострой и направленной.

Применение: флет, фристайл, карвинг, фрирайд, а также дети и новички.

Разница углов установки креплений на сноуборде.

Важно определить методом проб, свою разницу между углами! Она зависит от индивидуальной анатомии суставов. В современном сноубординге считается, что разница не должна быть меньше 15 градусов. От разницы углов креп зависит: насколько обоим коленям будет удобно работать и прогружать доску от носа до хвоста (к примеру бывает не нажать на хвостовую часть доски из за не той разницы).

Нужно найти свою разницу. Из опыта наблюдения за качественными сноубордистами, разница колеблется в диапазоне 21-30 градусов. Зная разницу своих сноубордических углов, её можно поставить в любой «направленности», то есть, если удобно кататься в разнице 24 градуса, то будет удобно и в «направленности» 0+24 и в +6+30 и в -3+21.

4. Центровка сноуборд креплений.

Когда мы знаем ширину своей стойки, положение креплений на доске, направленность стойки и разбег углов, приступаем к установке креплений на сноуборд. Прикручивая, их нужно отцентровать так, чтоб вставленный ботинок равномерно выступал за границы сноуборда носком и пяткой. Для этого диски располагают поперёк доски.

От центровки креплений зависит равномерность давления на переднем и заднем канте. На не центрованных креплениях можно цепляться за снег пятками или носками, что приведет к срыву дуги. Ничего страшного, если крепление для сноуборда немного выпирает по краям. Если, при центровке, нога все равно сильно выступает и цепляется за снег, могут помочь проставки (платформы). Они поднимут базу крепления на 10-30 мм над доской, и ботинок, возможно, перестанет цепляться.

Одновременно с этим, платформа сноуборда будет демпфером между базой крепления и сердечником доски, что позволит доске дышать, шевелиться. Также платформа добавит давления на кант, и будет уменьшать тряску при проходе неровностей. Минусом является понижение отдачи в подошву ноги тактильного сигнала (как снег мнется при качении), но это минус для ситуации плотного тумана. Пример, крепления Катек-фрирайд.

В тумане на них невозможно съехать, отдачи от склона не чувствуешь, и сориентироваться не можешь, а глаза не видят. Чем выше крепления поднимаются над доской, тем ниже отдача. Нужно найти оптимальную высоту и материал проставок.

5. Настройка хайбеков креплений для софткарвинга.

От угла наклона хайбека зависит давление на кантах и его распределение от носа до хвоста. В прямой зависимости находится задний поворот. Чем глубже наклонены хайбеки, тем быстрее и надёжнее кантуется доска на задний кант. Чем прямее стоят хайбеки, тем доска манёвренней, вёртче.

Нужно найти углы наклона хайбеков под себя и доску в МЕРЕ. Хайбек задней ноги ставится в полтора-два раза глубже, относительно переднего хайбека. Это обусловлено характером стойки сноубордиста, т.к. задняя нога согнута в колене больше передней, и распределением веса по доске. Находится универсальный наклон хайбеков, и затем, он корректируется при смене погоды и снежного покрытия.

Так, при повышении жесткости склона, хайбеки наклоняют еще, а при мягком снеге наклон уменьшают. Для этого в креплениях для сноуборда предусмотрена конструкция быстрой регулировки. Часто, причиной плохого заднего поворота, является отсутствие настройки в хайбеках, особенно в заднем. Увеличение наклона заднего хайбека на 2-3 щелчка, может дать уверенное ведение заднего поворота.

В целом, хайбеками регулируется глубина стойки сноубордиста, и чем стойка глубже, тем качество петель выше.

Поставить правильно под себя крепления просто и занимает — 5-10 минут. Вот алгоритм установки креплений на сноуборд в краткости:

  • определение ширины стойки
  • определение оптимального положения креп на доске.
  • определение направленности углов и их разницы
  • центровка креплений для еврокарвинга
  • настройка хайбеков

источник