Меню Рубрики

Установка евро торпеды 2109

Лада 2109 › Бортжурнал › 2109 карбюратор установка Европанели 2114

Ну что приступим.
Стояла старая высокая панель не гремела как некоторые говорят.
Ну настало время когда у ней сломалась крепление с левой стороны и потом и внизу тоже треснула от нагрузки.

Скажу вам сразу что надо:
1.Европанель (от 2113,2114,2115) идеально подходит. А так можно любую пихнуть подгонять кучу времени.
2.Проводку под панельную ( я взял с разбора 2115)
3. Датчик скорости 6 импульсный
4. Реле 4 контактную
5. Провода для Датчика скорости, и с датчика бака.
6.Замок зажигания от 2110 нового образца

И так ушло у нас (панель 3500, датчик скорости 210 рублей, и замок 600рублей и реле 30 рублей, проводка 900 рублей)
Итог: 5240 рублей

Приступим.
Купил панель разобраную

И приступил к разбору своей панели.

Снял я старую панель отмыл всю грязь там ну маленько и проклеил.
Увидев что свою проводку оставить не вариант, с ней нужно возится еще как 2 дня минимум.
И приобрел на разборе от 2115.
Кстати блок предохранителей у меня подошел там стоял от 2114-37… не помню какие цифры.

В первом делом проложил всю проводку пришлось прозвонить маленько, так как цвета старой и новой проводки не совпадают.

Подключил все и щиток тоже поворачиваю ключ загорелась на приборке ручник, масло, пробег и все. Хотел завести не в какую отказывается. Так как замок зажигания не совпадает, распиновка идет по другому если кто хочет возится звонить провода и менять распиновку то можете оставить замок ну я взял от 2110 нового образца завожу все ок. Ну не работала поворотники, печка, и свет и еще что то.
Для этого нужно 4 контактное реле, а и забыл про перемычку.
Нам нужно между собой соединить СИЛОВЫЕ провода (это сине красный и рыжий (у меня был красный) )

Все работает теперь кроме скорости и топлива в баке.
Это решить легко.
Берем датчик скорости и устанавливаем его и 1 провод на массу 2 на приборку и 3 на плюс я взял на прямую с акб.
Все проложили вывести 2 провод к щитку ( на датчики у меня была распиновка.)

Дальше нам нужен провод от датчика топлива, ОН РОЗОВЫЙ нашел я его где идет жгут под водител. сиденья и обрезал его около крыла и удлинил до приборку.

источник

Лада 21099 Conqueror of the Desert☺ › Бортжурнал › установка европанели на карбюратор 2109 2108 21099

И так что же нам для этого нужно

1)Евроторпеда
2)Щиток приборов
3)Проводка под торпедная
4)Блок предохранителей 2114 (в нем 9 реле)
2114-3722010-60 короче как на картинке

Я думаю как снять торпеду целиком вы сами сообразите там все элементарно
И так вы сняли топреду для начала выносим весь мусор хлам и тд из машины, далее лезем под колонку видим болты для колонки можете ее снять (я снимал тк делал шумку морды всей, да и места больше без нее)

Так все сняли, лезем к ЧЯ (монтажный блок) выдергиваем все колодки из него, открываем капот тоже все колодки вытаскиваем из ЧЯ и тут же ставим новый ЧЯ все колодки(штуки которые были в ЧЯ) обратно по местам.
У вас в тот же момент заорет звуковой сигнал и заработает вентилятор, это решаемо, но для начало чтоб не грело головы выдерните из ЧЯ перемычки которые стоят за место реле вентилятора и сигнала! (читаем до конца РАЗДЕЛ(приборы) )

ключ на старт … нет реакции но на приборке пару ламп работают типо «ручник» кирпич и тд
Короче ближе к делу. Дело это в фишке под реле (4 контакта) там 4 провода 2 силовых (толстые) 2 минуса (тонкие)

У вас на приборной панели должна работать температура если нет то что-то не так сделали либо смотрите схемы(в конце будут) у меня все работало.
Так этот список что меня не показывало вообще, или не работало должным образом

1) ДУТ (датчик уровня топлива)
2) Датчик тормозной жидкости
3) Работа вентилятора
4) Датчик скорости
5) Тахометр
6) Звуковой сигнал

1) ДУТ (датчик уровня топлива)
Берем колодку красную которая вставляется в приборную панель, находим там 4 пин (пины по фото ниже),

обрезаем его и удлиняем до розового провода на колодке Ш/Х9 у кого как, Ш9 контакт 6, соединяем и все работает.

2) Датчик тормозной жидкости
Тут нужно только чёрный провод(у бочка где датчик) подключить на плюс, вместо минуса, подключаем этот черный провод к (+)от датчика заднего хода
На картинках показано какие провода.

Читайте также:  Установка cadesplugin в firefox

3) Работа вентилятора
Я сделал работу вентилятора независимо от положения зажигани
Нам понадобится
— Реле 4х контактное
— Провода: «+» АКБ до реле
— Колодку для реле
— Также предохранитель 20А как на фото
По схеме все просто)

Датчик скорости нужем «6 имп\оборот» 2114, у меня из него выходят 3 провода 1(+) 2(Сигнал) 3( -)

Так
3.минус на массу на кузов)
2.это сигал подключаем к приборке (красная калодка 5 номер как на картинке отмечено)
1.плюс к плюсу постоянному

5) Тахометр
Просто на прямую подключаем с катушки(бабина зажигания) коричневый провод к белой колодке в приборке к 3 ячейке, 2 ячейка тоже тахометр но низковольтный он для мозгов
(счет ячеек по схеме нормальной)

6) Звуковой сигнал
просто берем 4х контактное реле и вставляем заместо перемычки усё)

Должно все работать если что пишите разберемся.

Также у меня не работала подсветка приборов я запитал ее к кнопки габаритов

ВСЕ ЭТО СДЕЛАНО ДЛЯ ПРОВДКИ МОЕГО ТИПА 2010ГОДА КАКАЯ У ВАС МОЖЕТ ДРУГАЯ

источник

Лада 2109 Синияя ночь › Бортжурнал › Установка Европанели на карбюраторную ваз 2109: stage 3 (или конец этой мучительной недели)

И так продолжим :
Засоуваем панель в салон и прикручиваем ее вот так:

Так когда мы это все сделали нужно закрепить центр, я мудрить не стал и лепить что то из уголков не стал, взял кусок П образного профиля 23 см и отпилил боковушки по 3 стороны с каждой что бы остался центр (смотрите на фото там все бонально просто ) и прикрутил в пол )))

Держет довольно ни чего, крепко я бы сказал, хрен оторвеш

Далее берем и переделываем регулятор печки под нашу панель

Скажу сразу же когда будете подключать придеться 2 тросика поменять местами, так как окажеться что один короткий, а второй длинный .

После этого подцепляем корректор фар на место и регулировку света (если старая то придеться переделывать фишку )

Далее нужно отрегулировать кулису переключений передач (лучше делать это в 2м)
У меня стоит калинокарданчик и кулиса ваз 2108
Просто включил 2 скорость открутил и не меняя положения сдвинул ее до упора назад, прикрутил и в панель не упираеться и передачи хорошо включаються)))
Что бы отрегулировать я прикрутил на пару болтиков облицовочную часть и поставил тунель .
Далее все подключаем под понелью все лампочки и так далее
Я опишу все нюансы при подключении проводки в следующим бж.
И так остоёться за малым это все прикрутить
В первую очередь прикручиваем щиток приборов

Во вторых прикручиваем облицовку

В третих прикручиваем боковушки.
В четвертых прикручиваем кожух руливой колонки с аварийкой
Далеее ставим магнитолу, кнопочки, рычажки на печку, ну и все вроде бы.
И тут остоеться последнее это подсос! Зная что есть планы ставить в16 1.6i, не охото портить и дырявить панель было решено сделать вот так…

Довольно удобно скажу я вам)))

Ну и фото в итоге, в студию…

Ну вот и все с панелью, когда ехал домой в город по ямам ни скрипа ни бряканья тишина в салоне, аш приятно)))))
Подведем итоги
По времени ушло на все неделю
1 день снял панель
2 день занимался с печкой с 17.00 до 22.00 так как с работы
3 день прикрутил панель так же после работы
4 день по 6 занимался проводкой
И на 7 день было все закончено и установленно, ушел весь день

По деньгам ну около 7 тысяч вся панель с мелочевкой, дачиками, и т.п.

Стоит оно того? ЕСЛИ ЕСТЬ ДЕНЬГИ И ЖЕЛАНИЕ ЕЗДИТЬ В ТИШИНЕ И КРАСОТЕ, ТО КОНЕЧНО ДА!

А кто ценитель скрипа эта запись не для вас!

Если возникнут вопросы или что то не понятно, постораюсь все объяснить и подсказать .

источник

Сообщества › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Блог › Установка Евро торпеды на (Ваз 2108-99)

Да про то как и что нужно тем в интернете полно.
Но я хочу вам рассказать об установке как можно проще и доступней, и не придется долго и нудно читать сотни строк непонятной ерунды)

Ну что граждане любители зубил))

Речь пойдет на установку на карбюраторную версию (с инжектором все очень просто )

Для начала начнем с электрической части так как она более менее нудная.

1. Нам понадобиться блок предохранителей Ваз 2114, замок зажигания Ваз 2110(нового образца), проводка под торпедная ваз 2114-2115. (Это обязательно.)

Читайте также:  Установка арок под крылья

2.После того как вы поставите новый блок с проводкой у вас будет мотать вентилятор вечно! Отключался при скидывание кремы (-) И вытаскивания предохранителя F5

Ну что на теории это должно работать )
Накидываю Массу на акб (тишина не крутит все огонь )
Замыкаю провода на таблетке оп карсон закрутил. Значит все ок.
Заводим машину и пусть греется а пока можно и пойти к соседу в гараж и потрындеть)
И так Машина прогрета. Таблетка в радиаторе 87-92

3. Так как у нас был трос на спидометре мы его выбрасываем, и на его место встает Электронный датчик скорости.Вкручиваем датчик в коробку заместо троса. На нем 3 провода 12+, Сигнал(на приборку), Масса.

Массу прикрутил к кузову.
А плюс можете брать где угодно, хоть на акб)

Сигнал я протянул на прямую к приборке Не стал пускать через монтажный блок. Подключил к красной колодки в контакт 5.

4.Подключение ДУТ (легче простого) из под заднего сидения идут 2 провода.
1 Сигнал на стрелку
2 для лампочки в самарах лампочка не используется.
Я же смотал их в месте и вставил в красную колодку в замен розового.Розовый просто вынимаете.
Теперь и лампочка горит когда маленький уровень топлива))

5.Бск сделать легко(купили бочки с датчиками и подкл по этой схеме)

6.А по поводу всех фишек.Так там просто) Они все впритык так что не промахнетесь что куда
—————————————Механическая часть—————————————

1.Крепление металлического каркаса к рулевой рейке(не стоит пересверлевать шпильки, а просто подрежем ушки на самой торпеде)
Ну и да не делайте как я. Я их отрезал совсем .Но потом пришлось варить их назад!

2.Так же у нас нет ушек для крепления торпеды к полу, и нет креплений туннеля(не беда сделаем сами)

Берем небольшой лист метала, и вырезаем заготовки(на фотках ниже все предельно ясно и понятно )

источник

Лада 2109 ‘DreamQa’ › Бортжурнал › Установке европанели в ВАЗ 2109

Всем привет.
Все же решился на установку европанели. Попался хороший вариант. Напомню что у меня карбюратор с высокой панелью. Для её установки нам потребуются:

2) Щиток приборов (у меня попалась с пробегом в

411800 км и одним окошком. со временем сменю на 2 окна)
3) Проводка подторпедная
4) Блок предохранителей 2114 (у меня был н/о, с 9 реле)

5) Датчик скорости (6 импульсов на оборот) с плоским разъемом (и штекером для него)

6) Проводов, запасом метра три (для подключения датчика скорости и тп)
7) Замок зажигания с 2110
8) Реле 4х контактное

Теперь, приступим к разборке.
Для начала снимаем торпеду. Тут ничего сложного, даже если не в курсе как, то мурзилка в помощь. Далее снимаем старый монтажный блок. Новый не торопимся устанавливать, к нему еще вернемся. В подпанельной проводке 2114, неподалеку от ЧЯ присутствуют 2 разьема под реле. Я поставил 1 реле и 1 перемычку. На этом этапе я решил подцепить всю проводку и завести. На тот момент на приборке работала температура и обороты двигателя.

Разбираемся дальше.
1) Начнем с ДУТ (датчик уровня топлива)
Т.к. у меня в планах ставить инжектор, а европроводка у меня была с разьемом под его подключение. То шинковать проводку у меня в планах не было. Да бы у нас заработал ДУТ, В колодке Х9 контакты 5 и 6 отрезаем. Розовый можем подключить к розовому красной колодки приборки.

2) БСК
Что бы у нас корректно работал БСК (в плане уведомления об открытии дверей) находим провод от концевика водительской двери и перерезаем его. Теперь нужно к колодке Х9 подключить 3 провода. К 6 и 7 контактам подключаем тте провода что шли на концевик водительской двери. А к 12-му контакту подцепляем новый провод от нашего концевика.

3) Датчик тормозной жидкости
Тут все просто: чёрный провод отключаем с массы и цепляем к колодке Х6 контакт 12.

4) Датчик скорости.
Из разьема датчика выходят 3 провода:
-Плюс (к черному проводу датчика тормозной жидкости)
-Выходной сигнал (кидаем на Х7 контакт 7).
-Минус (на кузов)

После проверки всей проводки и приборки можете спокойно собирать весь остальной пластик. Подсос поставил вместо индикатора иммобилайзера. А провод от него подключил к пустой ножке белой колодки.

Читайте также:  Установка java linux firefox

источник

Лада 21099 «Phaza» › Бортжурнал › Отчет по установке Европанели

И так, сразу скажу, что фото сделал мало, т.к. о сайте DRIVE2.RU узнал после установки Панели. =(
(Спасибо Сереге (Sega535) за то, что рассказал об этом сайте!)

Расскажу все по порядку.
Когда сдавал на права, я учился на ВАЗ 2106, думал что первая машина будет шестерка…) Но поездив с товарище на его 99, она мне понравилась больше! Ну собственно и появилась мечта о 99.
Мечтал я о ВАЗ 21099 с европанелью! Получилось так, что купил с высокой панелью, но это поправимо 😉
Такой она была)

В один удачный день встретил человека, который продовал на запчасти ВАЗ 2114. Поговорили с ним на счет продажи европанели — и он согласился, на следующий день она была у меня. =)

Что было:
— Европанель
— Панель приборов (VDO с 2-мя экранами)
— Жгут проводов для Европанели
— Кожух рулевой колонки.
— Центральная консоль
— Воздуховоды
— Две пластиковые накладки (по бокам от печки).
— Железные крепления
— Кнопки
— Обивки дверей

За все это я отдал 2000 руб. =)

Работа началась.
Летом, в свободное на работе время проклеил европанель.

Что мне для этого понадобилось:
— 3 листа STP — 450 руб
— 1 кв. метр битопласта — 150 руб

В панели проклеил весь пластик и воздуховоды STP, все стыки пластика проклеил битопластом.

Шумоизоляция.
Осенью, снял высокую панель, снял печку, заменил кран отопителя (т.к. побежал), убрал проводку.
Очистил весь моторный отсек от пыли, помыл, протер и притупил к шумоизоляции моторного отсека.

Что мне для этого понадобилось:
— 7 листов STP — 1000 руб
— 2 кв. метра Сплэна — 400 руб
— Бензин «Галоша» (Для обезжиривания) — 50 руб
— Бумажный скотч — 50 руб

Проклеел весь моторный отсек и днище до сидений STP.

Установка европанели.
— Проложил жгут проводов, предварительно распределив какие фишки куда.
— Через правую переднюю дверь занес в машину панель.

В районе рулевой колонки на панели есть железные крепления к ней, так вот, прикручиваем эти крепления так, что бы они были под рулевой колонкой.

— Закрутил два винта справа и два слева.(1 где ушко, 2 снизу)
Панель встала ровно, печка и воздуховоды совпали.

Приступил к подсоединению проводов.
Всей проводки хватило, ничего удлиннять не пришлось. Каждая фишка была на своем месте.

— Проверил поворотники, фары, габариты, дворники, печку и т.д. Все работает правильно.
Рядом с проводами на замок зажигая будет фишка для реле, реле нужно поставить, иначе печка работать не будет.( У меня так было)

— Решил попробовать завести двигатель. Вставил ключ в замок, поворачиваю: Зажигание работает, поворачиваю на стартер — панель гаснет, стартер не крутит… Подумал, что то с замком зажигания.
Ну некоторые просто обходят эту проблему, путем покупки замка зажигания от ВАЗ 2110.

Я решил эту проблему, перетусовав провода в фишке замка зажигания. — Все заработало. Двигатель запускается.

— При включении зажигания заметил, что ДУТ (Датчик Уровня Топлива) ничего не показывает.

При сравнении схем выяснилось:
1.В 2114 ДУТ подсоединен к панели напрямую в обход монтажного блока.
2.В 2109 ДУТ подсоединен с панелью через монтажный блок колодка: Х9 контакты 5,6 потом переходят в колодку Х2 контакты 11,12. Розовый провод это непосредственно ДУТ.

А я еще удивлялся, почему у меня одна колодка с розовым проводом в жгуте осталась не подключена. Это как раз указатель топлива. Соединил его напрямую с розовым проводом идущим от ДУТ. — Все заработало.

— Убрал трос спидометра. Подключил электронный датчик скорости.- Спидометр заработал.
Из датчика выходят 3 провода: +, -, и управление. Подключил все к красной фишке, которая идет на щиток приборов.

Подключение: + подключил, который появляется при включенном зажигании, — подкючил к черному проводу, управление подключил к серому проводу.

— Потом собрал лицевую часть.Вот что получилось в итоге.

Плюсы:
1.Внешний вид.
2.Не гремит, не отваливается, не разваливается и т.д.
3.Очень понравились воздуховоды. Передние боковые стекла и лоб обдувает очень хорошо.
4.Сажусь за руль и как — будто в новой машине.
5.Видно все приборы, они точные.
6.Удобнее управлять магнитолой.

Минусы:
1. Пришлось повозиться, но в принципе, если не делать шумку, не разбирать салон, можно за день-два уложиться без проблем. Но это того стоит!

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector