Меню Рубрики

Установка евроборта на газель

Европлатформа (Еврофургон) ГАЗель — производство и установка

Заводских габаритов ГАЗели зачастую недостаточно для ее полноценной коммерческой эксплуатации и получения максимального дохода. Для увеличения вместительности и грузоподъемности ГАЗели — ей требуется основательная профессиональная доработка — установка европлатформы, которую также называют еврофургоном, евротентом или бортовым кузовом с тентом. Компанией «Автоэдис» разработаны различные варианты европлатформы для ГАЗели с широким набором опций. Наиболее распространенная европлатформа на ГАЗель представляет из себя металлический каркас из профильной трубы, обтянутый тентом, с задними распашными воротами или задним откидным клапаном с бортом. Относительно низкая стоимость, оптимальный функционал и удобство погрузки/разгрузки этого варианта европлатформы на ГАЗель обуславливает его высокую популярность.

Почему европлатформу на ГАЗель необходимо заказывать только в компании «Автоэдис»?

  • Работы по производству и установке европлатформы на ГАЗель производим на новом высокоточном оборудовании в полном соответствии с нормами ГИБДД
  • Используем только качественные прочные материалы от проверенных поставщиков
  • Наша конструкция европлатформы обладает высокой надежностью, повышенной прочностью и устойчива к тяжелым условиям эксплуатации
  • Наши специалисты обладают 17-ти летним опытом работы в сфере удлинения и производства еврофургонов на автомобили ГАЗель
  • Предоставляем полный пакет документов для регистрации переоборудования автомобиля в ГИБДД, помогаем в регистрации. Вы получаете новые документы в короткий срок.
  • Европлатформа до 6.5м
  • Срок выполнения работ — 2 дня
  • Стоимость «под ключ» от 70000руб
  • Широкий набор опций и вариантов европлатформы на ГАЗель, индивидуальный подход к каждому клиенту
  • Работаем с физическими и юридическими лицами
  • Гарантия 1 год

На что обратить внимание при выборе европлатформы в компании «Автоэдис»:

Основание. Основание европлатформы ГАЗели представляет из себя раму из профильной трубы с поперечинами каждые 50-60см и двумя продольными швеллерами, которые крепятся к раме автомобиля. В зависимости от предполагаемых нагрузок выбирается сечение и толщина профильной трубы, толщина и тип швеллера. При больших предполагаемых нагрузках используется швеллер горячекатаного типа. Между поперечинами и швеллерами устанавливаются усиливающие укосины. В качестве пола используется бакелитовая (армированная) фанера различной толщины, рифленый металл или шпунтованная доска. Также заранее следует предусмотреть систему крепления груза к европлатформе (чашка, стремянка).

Отбортовка. Борта европлатформы подразделяются на нескольких видов по типу, материалам и размерам: глухие, съемные или откидные; борта из ламинированной/бакелитовой фанеры, алюминия, оцинкованного железа. В случае бортов из фанеры — тент должен быть до низа основания.

Тент. Используется тенты различной расцветки и плотности материала (от 550гр/м2 до 900гр/м2) из ткани с двусторонним ПВХ покрытием отечественных и импортных производителей. Возможно нанесение на тент рекламы заказчика. Тент подбирается индивидуально в зависимости от вида отбортовки европлатформы и используемых видов загрузки. В тенте над кабиной автомобиля возможно разместить окно произвольного размера.

Виды загрузки. Помимо стандартной задней загрузки (распашных ворот) компанией «Автоэдис» предлагаются 2 дополнительных вида загрузок: боковая и верхняя. Боковая и верхняя загрузки могут быть двух типов: откидная (другие названия — расшнуровка, растентовка, клапан) или на роликах (другое название — штора). При откидной загрузке необходимо вручную производить расшнуровку тента и частичную разборку каркаса, при загрузке на роликах — крыша или бок сдвигаются при помощи установленного роликового механизма. Загрузка на роликах стоит дороже, но заметно упрощает процесс погрузки/выгрузки.

Ворота. На европлатформу для ГАЗели предлагаются на выбор ворота из плакированного металла различных цветов или ламинированной фанеры; комплекты фурнитуры с прутковыми ручками, кнопочными ручками (push), хромированными петлями или петлями из оцинкованного железа. Устанавливаются фиксаторы дверей на цепочке или рычагах.

Безопасность. Дополнительно на евроборт для ГАЗели устанавливаются габаритные огни (передние, задние, боковые) и наносится светоотражающая разметка.

В вопросе производства и установки европлатформы на ГАЗель существует множество нюансов и особенностей. Наши специалисты готовы проконсультировать Вас в любое время. Звоните! +7 (831) 222-88-99 .

источник

Еврофургон

Европлатформа на автомобили ГАЗель

Производственная компания «Луидор-Тюнинг» осуществляет удлинение автомобилей ГАЗ с установкой европлатформы или, как его еще называют, еврофургон-евроборт.

Читайте также:  Установка гнб vermeer технические характеристики 16х20

ГАЗель-евроборт представляет собой обычный промтоварный фургон, только тентовый, что значительно снижает общую стоимость, но повышает функциональность. Во-первых, становится возможной верхняя и боковая загрузка и разгрузка. Во-вторых, европлатформа намного выше по сравнению с обычной бортовой ГАЗелью, что позволяет человеку стоять внутри фургона в полный рост. Европлатформа «ГАЗель» оборудован задними распашными воротами, которые открываются на 270 °. Перечень работ включает в себя: удлинение рамы авто, новый кардан, удлинение задней проводки, трос ручника, усиление европлатформы и каркаса тента, съемные верхние поперечины, брызговики. На момент окончания работ высота фургона составит 2,2 м, а его площадь 18 куб.м.

Длина ГАЗели увеличивается до 4,3 м, в результате чего общая длина автомобиля составляет 6970 мм. Мы самостоятельно осуществляем производство европлатформ, не прибегая к помощи посредников, а значит, не затрачиваем дополнительные средства, что в дальнейшем делает наши цены доступными.

Подробнее о ценах и дополнительных услугах вы можете узнать у нашего менеджера, позвонив по телефону +7 (831) 256-11-11.

Варианты изготовления европлатформ / евробортов / еврофургонов:

  • из транспортной влагостойкой фанеры 18мм или 21мм высотой от 400 до 600 мм
  • стальные катанные из листа 2мм высотой от 400 до 600 мм
  • алюминиевые борта наборного типа высотой от 400 до 600 мм

Стандартное исполнение 18мм фанера высота бортов 400мм

  • из гнутого профиля собственного производства , с сечением открытого типа из листа толщиной 3мм, фиксация к основанию надстройки на болтовые соединения с применением болтов классом прочности не менее 8.8, для фанерных, стальных и алюминиевых бортов
  • из гнутого профиля собственного производства , с сечением открытого типа из листа толщиной 3мм, фиксация к основанию надстройки на болтовые соединения с применением болтов классом прочности не менее 8.8, для фанерных, стальных и алюминиевых бортов
  • из профильной трубы 60х30х2мм, фиксация к основанию надстройки на болтовые соединения с применением болтов классом прочности не менее 8.8 (стандарт)
  • из профильной трубы 60х30х2мм, фиксация к основанию надстройки на быстросъемных шпингалетах поворотного типа, для фанерных, стальных и алюминиевых бортов (при заказе сдвижной шторки стандарт)
  • из гнутого профиля собственного производства, с сечением открытого типа из листа толщиной 3мм, фиксация к основанию надстройки на болтовые соединения с применением болтов классом прочности не менее 8.8, для фанерных, стальных и алюминиевых бортов
  • ломающиеся быстросъемные стойки с фиксаторами импортного производства для стальных и алюминиевых бортов
  1. Не разборная, силовая рамка из профильной трубы,
  • поперечные балки выполнены из трубы 25х25х1,5мм (Стандарт) или 40х25х1,5мм или 40х40х2,0мм,
  • продольные балки выполнены из профильной трубы 40х40х2,0мм (Стандарт для малотоннажных а/м) и 80х40х2,0мм (Стандарт для среднетоннажных а/м)

2. Разборная, силовая рамка из профильной трубы,

  • продольные балки выполнены из профильной трубы 40х40х2,0мм (Стандарт для малотоннажных а/м) и 80х40х2,0мм (Стандарт для среднетоннажных а/м)
  • поперечные балки выполнены из трубы 25х25х1,5мм

· 3. Сдвижная крыша собственного производства на роликах с откидной балкой и механизмом поднятия тента при складывании

  • продольные направляющие выполнены из гнутого профиля и усилены профильной трубой 40х40х2,0мм
  • поперечные балки выполнены из профильной трубы 40х25х1,5мм и направляющей каретки с роликам
  • откидная балка выполнена из гнутого профиля открытого сечения толщиной 2мм с применением газовых упоров отечественного производства, и расположена на пространственной каретке с роликами из трубы 40х25х2,0мм.
  • механизм поднятия тента выполнен из широких пластиковых элементов устойчивых к воздействию окружающей среды и перепадам температур позволяющий выполнить цикл открытия-закрытия крыши на протяжении длительного срока эксплуатации без потери работоспособности

4. Сдвижная крыша импортного производства на роликах с откидной балкой, механизмом поднятия тента при складывании, алюминиевыми направляющими

  • продольные направляющие выполнены из алюминиевого профиля с желобами под ролики сдвижной крыши и боковой шторы
  • поперечные балки выполнены из профильной трубы 25х25х1,5мм и направляющей каретки с роликами
  • откидная балка выполнена из гнутого профиля открытого сечения толщиной 4мм с применением газовых упоров импортного производства, и расположена на пространственной каретке с роликами.
  • механизм поднятия тента выполнен из широкой транспортной ленты с пластиковыми направляющими устойчивых к воздействию окружающей среды и перепадам температур позволяющий выполнить цикл открытия-закрытия крыши на протяжении длительного срока эксплуатации без потери работоспособности.
Читайте также:  Установка вайбера на дебиан

Каждый из вариантов исполнения крыши крепится к вертикальным стойкам на болтовые соединения с применением болтов классом прочности не менее 8.8

  • Глухая, фиксация тента по задней стойке и нижней кромке основания, выполнена совместно с передней стенкой, не позволяет выполнить боковую загрузку (Стандарт для малотоннажных а/м)
  • Клапан, фиксация тента по передней и задней стойке и нижней кромке основания, позволяет выполнить боковую загрузку путем поднятия тента наверх надстройки (Стандарт для среднетоннажных а/м)
  • Сдвижная штора, фиксация тента по передней и задней стойке и нижней кромке основания, позволяет выполнить боковую загрузку путем сдвижения тента в бок (Комплектуется средней стойкой из профильной трубы 60х30х2мм, фиксация к основанию надстройки на быстросъемных шпингалетах поворотного типа)

— в стандартной комплектации выполняется тросом в силиконовой оплетке на люверсы,

— дополнительно фиксация может выть выполнена в вертикальном направлении ремнями натяжителями и люверсами в горизонтальном направлении,

— дополнительно фиксация может выть выполнена в горизонтальном направлении специальным храповым механизмом, в этом случае в вертикальном направлении обязательно применение ремней натяжения.

7. Промежуточный удлинитель свеса рамы

  • гнутый швеллер из листового металла толщиной 5мм длинной 300мм (для малотоннажных а/м) и 500мм (для среднетоннажных а/м).
  • наружная поверхность полностью повторяет внутренний контур хвостовой части рамы
  • позволяет обеспечить зону перекрытия удлинителя свеса с рамой в 150мм (для малотоннажных а/м) и 250мм (для среднетоннажных а/м).
  • фиксация производится на силовые клепки и болтовое соединение с применением болтов классом прочности не менее 10.9
  • гнутый швеллер из листового металла толщиной 6мм сечением полностью совпадающий сечение хвостовой части рамы
  • длина обеспечивает соблюдение прочностных свойств рамы и требования к расстоянию до светотехники от конца надстройки
  • фиксация производится на силовые клепки и болтовое соединение с применением болтов классом прочности не менее 10.9

9. Удлинитель колесной рамы

  • гнутый швеллер из листового металла толщиной 6мм сечением полностью совпадающий с сечение средней части рамы
  • длина обеспечивает соблюдение прочностных свойств рамы
  • фиксация производится на силовые клепки

10. Штанговые запорные механизмы ворот

  • Штанга выполнена из оцинкованной толстостенной трубы в стандартной комплектации:

— диаметром 22мм (для малотоннажных а/м)

— диаметром 27мм (для среднетоннажных а/м)

  • Ручки фиксации штанги оцинкованные в стандартной комплектации

— поворотного типа (для малотоннажных а/м)

— кнопочного типа (Push) (для среднетоннажных а/м)

  • Для высоты более 2.4 метра рекомендована установка двойных штанговых запорных механизмов для большей прочности ворот и заднего портала, особенно это актуально при исполнении со сдвижной крышей
  • Дополнительно фурнитура может быть выполнена из нержавеющей стали

11. Поворотные петли ворот

  • Петли выполнены из оцинкованной стали толщиной 6мм в стандартной комплектации, расположены в количестве 3 единиц на створке ворот
  • Для высоты более 2.4 метра устанавливается по 4 петли на створку ворот для большей прочности ворот и заднего портала
  • Дополнительно фурнитура может быть выполнена из нержавеющей стали

12. Передние габаритные огни

  • Устанавливаются на автомобили с высотой надстройки более 2.0м
  • В стандартной комплектации выполнены из светодиодных влагостойких плафонов белого цвета (крабы)

13. Задние габаритные огни

  • Устанавливаются на автомобили с высотой надстройки более 2.0м
  • В стандартной комплектации выполнены из светодиодных влагостойких плафонов красного цвета (крабы)

14. Боковые габаритные огни

  • Устанавливаются на автомобили с длинной надстройки более 3,2 м
  • В стандартной комплектации выполнены из светодиодных влагостойких плафонов оранжевого цвета.

15. Доски ограничивающие касание тента грузом

  • Выполнены из строганной доски 25мм шириной 150мм
  • Обработаны специальным материалом обладающим защитными свойствами
  • Фиксация производится в специальные п-образные карманы установленные на стойках
  • В стандартную комплектацию устанавливается 3 ряда досок
  • Для высоты надстройки более 2.4 м количество рядов досок увеличивается до 4х
  • В стандартной комплектации:
Читайте также:  Установка гидромолота на это

— выполнены из 2х отдельных пластиковых элементов с фиксацией в пол, на болты со скругленной шляпкой (для малотоннажных а/м)

— выполнены из цельного пластикового элемента с фиксацией на трубе при помощи специальных элементов крепления (для среднетоннажных а/м)

  • Для малотоннажных а/м в стандартной комплектации

o Продольный швеллер выполнен из гнутого стального листа толщиной 3мм с высотой полки 100мм

o Поперечные балки выполнены из Z-образного гнутого профиля толщиной 3мм для обеспечения податливости на кручение и жесткости на изгиб

o Боковой профиль выполнен из гнутого профиля толщиной 3мм позволяющего надежно зафиксировать поперечные Z-образные элементы и обеспечить ровный пол при настиле фанеры.

o Установлены косынки размером 150х200х3мм

  • Для среднетоннажных а/м в стандартной комплектации

o Продольный швеллер выполнен из гнутого стального листа толщиной 4мм с высотой полки 120мм или из горячекатаного швеллера П12 или П20

o Поперечные балки выполнены из П-образного гнутого профиля толщиной 3мм для обеспечения податливости на кручение и жесткости на изгиб

o Боковой профиль выполнен из гнутого профиля толщиной позволяющего надежно зафиксировать поперечные П-образные элементы и обеспечить ровный пол при настиле фанеры.

o Установлены косынки размером 120х500х4мм на поперечные балки

источник

Переоборудование подержанных автомобилей

Завод «АвтоМаш» наряду с выпуском новых автомобилей также производит переоборудование подержанного транспорта. Мы можем установить европлатформу на любой грузовик, стоящий на учете в ГИБДД. Евротенты и евроборты изготавливаются на заказ, как стандартных размеров, так и удлиненных, позволяющих осуществлять перевозки более габаритных грузов.

Срок переоснащения вашего авто будет составлять от 2 до 5 дней. По окончанию переоборудования мы предоставляем всю документацию необходимую для регистрации в ГИБДД. Записаться заранее вы можете по электронной почте или по контактному телефону, указанному на нашем сайте. Звонок по России бесплатный.

Используемые материалы для изготовления европлатформы

Европлатформа изготавливается из профильной трубы, прямоугольного сечения и имеет жесткую, надежную конструкцию. Основание корпуса усилено за счет горячекатаного швеллера. Платформа обтягивается прочным, морозостойким (+70/-40 C), двухслойным тентом плотностью 650 г/м2, который надежно защищает груз от любых погодных условий. По желанию заказчика кровельная часть тента может иметь вставку из полупрозрачного материала, пропускающую естественное освещение внутрь еврофуры.

В стандартном варианте платформа изготавливается с тентом до низа, а задняя сторона фургона оснащается распашными воротами. Для удобства здесь устанавливается поручень и выдвижная подножка. По желанию наших клиентов мы производим еврофургон со сдвижной крышей, а так же открывающимися на роликах боковыми шторками.

Преимущества европлатформы

Строение такой европлатформы значительно снижает его стоимость, но повышает функциональность: оно дает возможность человеку внутри фургона стоять в полный рост, что позволяет удобно размещать 2 европалеты. Также, становится возможным осуществлять помимо задней, ещё и боковую или верхнюю погрузку. Вдобавок ко всему данная конструкция увеличивает кубатуру кузова не в ущерб маневренности автомобиля.

С перечнем вариантов конструкций фургона вы можете ознакомиться на нашем сайте. Европлатформа предлагается как с алюминиевыми, металлическими или пластиковыми бортами, так и вовсе без бортов. По желанию заказчика возможно изготовление нескольких вариаций исполнения ворот, а также предусмотрено несколько видов покрытия пола. На конфигураторе нашего сайта вы можете увидеть предложения разных модификаций оснащения еврофургона и стоимость каждого компонента комплектации.

Установка будок на Газель

Предлагаем переоборудование Вашего автомобиля с установкой промтоварных и изотермических фургонов. Доступна установка сэндвичей ППС и ППУ.

Переоборудование Газон Некст и 3309

Установим новый фургон или европлатформу на Ваш Газон в кратчайшие сроки. Цену и описание вы найдете на соответствующей странице каталога.

источник

Добавить комментарий