Меню Рубрики

Установка фаркоп на калдину 195

Фаркоп для Toyota Caldina (г.в. 2000 декабрь, пр.руль) ?

Опции темы
Поиск по теме

Фаркоп для Toyota Caldina (г.в. 2000 декабрь, пр.руль) ?

Подскажите где можно купить/заказать фаркоп.
Пытался обзвонить конторы которые продают фаркопы в Москве, ни у кого нет.
Есть еще вариант, если знать какой европейский аналог указанной модели. Кто знает, подскажите.
Заранее благодарен.

Европейских аналогов калдины кажется нету. Разве что АВЕНСИС? Но это седан, хотя для фаркопа может быть и все равно — конструкция зада одинаковая.

На 195 калдину я делал самодельный фаркоп, там все красиво встало. Конструкция лонжеронов удачная. На 215 все намного сложнее — лонжерооны хлипкие, без закладных жесткостей, и места нету. Пока в голове идея не созрела, но думаю что врядли.

Если сделаешь фаркоп — кинь фотку и описание как сделал.

Европейских аналогов калдины кажется нету. Разве что АВЕНСИС? Но это седан, хотя для фаркопа может быть и все равно — конструкция зада одинаковая.

На 195 калдину я делал самодельный фаркоп, там все красиво встало. Конструкция лонжеронов удачная. На 215 все намного сложнее — лонжерооны хлипкие, без закладных жесткостей, и места нету. Пока в голове идея не созрела, но думаю что врядли.

Если сделаешь фаркоп — кинь фотку и описание как сделал.

Кузов 196. Хочу себе тоже сделать. Подскажи как. Если есть фотки буду благодарен.

Ну вообще то аналог калдины 21х кузова, это Авенсис 22х кузов. Универсалы Авенсисы тож есть, правда у них немного другая оптика сзади, и совсем другая панель приборов.
И еще, могу ошибаться конечно, ВДовых авенсивов я не встречал.

Калдину 195 я продал, фаркоп остался, сегодня откопаю его в гараже — сфотаю конструкцию и описание попробую выложить.

Отлично тоже думал о фаркопе, незабудь выложить

Фаркоп на ST195 93 год

Обычно фаркопы на легковушки представляют из себя конструкцию которая крепится снизу под бампером и багажником, это сильно уменьшает задний свес и проходимость. Монтаж/демонтаж довольно хлопотны, как правило раз поставив фаркоп с ним ездят всегда.

Мне такой вариант не нравился, поэтому я пошел другим путем.

Читайте также:  Установка фаркоп лада калина универсал

Вся силовая конструкция находится внутри заднего бампера, фаркоп прикручивается «к бамперу» — как у Ленда100.
В самом бампере пришлось вырезать окно размером 55 х 85 мм — по размеру монтажной площадки непосредственно шара.
Это окно закрывается заглушкой из пластика.

Преимущества:
1. Простая, легкая, надежная конструкция
2. Монтаж/демонтаж занимает 1-2 минуты (4 болта открутить)
3. Высота оптимальна для советского прицепа «ММЗ»
4. Ничего снизу не висит и не выступает сзади машины

Как делал:
Лонжероны у «старой» Калдины крепкие и усилены закладными пластинами для крепления буксирных ушей, ухо у меня было одно — справа, а закладные и справа и слева. Лонжероны открытые — в них можно вставить уголок, и как я уже говорил в них мощные закладные с отверстиями и ввареными гайками.

Изготавливается П-образная конструкция — на фото, вставляется в лонжероны и через штатные отверстия крепления буксирных ушей прикручивается. Штатные отверстия имеют резьбу, что вынуждает брать болты чуть тоньше чем отверстие с резьбой. На самом деле лучше рассверлить отверстия и поставить более толстые болты, так надежнее будет. Но в этом случае потом (без фаркопа) не удастца прикрутить буксирное ухо родным болтом.

Бампер готовим след. образом — внутри бампера есть жесткости: продольные ребра и поперечные перемычки. Нужно срезать перемычки и часть ребра в центре бампера -в том месте где будет площадка фаркопа. И тогда поперечная балка фаркопа идеально ложится между ребер. Никакой потери формы или жесткости бампера не произошло.
«Окно» в бампере делаем по месту — чтобы вырезать точно. Дрелью, сверлом работая как фрезой.

Материалы:
уголок 32 х 32 — 1065 мм — 2 шт
уголок 40 х 40 — 290 мм — 2 шт
уголок 40 х 40 — 120 мм — 1 шт.
Гайки и болты, лучше японские, с подвески, с мелкой резьбой.

Читайте также:  Установка электрики на фаркоп паджеро спорт

Электросварка, турбинка, дрель, сверла + 5 часов времени.

Начинать лучше с продолных уголков — отрезать чуть длиннее, с запасом, вставить их в лонжероны, отметить отверстия, просверлить, приварить гайки. Затем прикрутив на месте, положить на них поперечину, выставить ее, прихватить сваркой, отметить место под площадку, просверлить и приварить гайки под фаркоп. Снять и проварить все хорошо. Затем привариваем второй поперечный уголок делая жесткую коробочку, ну и остается наварить уголок под площадку фаркопа. Хотя это уже индивидуально — у кого какой фаркоп.

Все довольно просто. К сожалению нету фото на машине — продал ее. Сейчас 215 калдина, но там нет закладных, лонжероны закрытые, ухи приварены и мешают, в бампере места совсем нету . надо другой вариант думать.

Я возил на прицепе снегоход (300 кг), за раз проезжал до 150 км, каких-либо сложностей не заметил, движка и автомат отлично справлялись, незначительная потеря динамики чувствовалась только на подъемах.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector