Меню Рубрики

Установка fh77 bw l52 archer

Самоходная гаубица FH77BW L52 Archer (Швеция)

23 сентября в Швеции состоялось долгожданное событие. Управление министерства обороны по закупкам (Försvarets Мaterielverk) приняло первую партию самоходных гаубиц FH77BW L52 Archer («Лучник») на колесном шасси. Четыре новые боевые машины приняты на вооружение под названием Artillerisystem 08. Примерно через год шведское военное ведомство намерено получить вторую партию самоходных артиллерийских установок в составе 20 машин. Кроме того, в ближайшее время будут построены 24 САУ для Норвегии.

Долгожданной передача самоходок заказчику оказалась из-за ряда проблем технического характера. В соответствии с первыми контрактами, подписанными во время разработки, САУ Archer должны были пополнить состав вооруженных сил Швеции еще в 2011 году. Однако во время испытаний прототипов были выявлены некоторые недостатки, на исправление которых ушло определенное время. В итоге первая партия, состоящая всего из четырех предсерийных боевых машин, была передана заказчику лишь в сентябре 2013 года. В дальнейшем армия Швеции получит серийную технику.

Отдельно необходимо отметить ситуацию с артиллерией в шведской армии, сложившуюся в результате срыва сроков поставки САУ Archer. В настоящее время в вооруженных силах Швеции артиллерия представлена лишь 9-м артиллерийским полком, состоящим из двух дивизионов. К концу 2011 года ввиду выработки ресурса были списаны все имевшиеся буксируемые 155-мм гаубицы Bofors FH77B, из-за чего шведские вооруженные силы полностью лишились какой-либо полевой артиллерии. Изначально предполагалось, что новые САУ Archer заменят буксируемые гаубицы, но проблемы, сопровождавшие создание самоходки, сорвали выполнение этих планов, и в результате в течение почти двух лет армия Швеции не имела никакой артиллерии.

Проект по разработке перспективной самоходной артиллерийской установки стартовал в 1995 году. В соответствии с техническим заданием, организация-исполнитель должна была разработать САУ, вооруженную доработанной гаубицей FH77B калибра 155 миллиметров. Заказчик требовал повысить характеристики орудия путем увеличения длины ствола. Результатом модернизации гаубицы стала модификация FH77BW со стволом длиной 52 калибра. Именно такое орудие должно было использоваться в новой САУ. Кроме того, требования заказчика подразумевали использование колесного шасси.

Предварительная стадия проекта заняла несколько лет. Только в 2003 году Минобороны Швеции подписало контракт с компанией Bofors. Этим документом предусматривалось завершение проекта и последующее строительство серийных самоходок. В 2005 году были построены первые опытные образцы перспективной САУ. Испытания самоходок начались уже после преобразования компании Bofors в BAE Systems Bofors.

В качестве шасси для новой самоходной артиллерийской установки был выбран автомобиль Volvo A30D с колесной формулой 6х6. Шасси оснащается дизельным двигателем мощностью 340 лошадиных сил, который позволяет боевой машине развивать скорость на шоссе до 65 км/ч. Как утверждается, колесное шасси может двигаться по снегу глубиной до одного метра. При повреждении колес, в том числе при взрыве, САУ Archer способна в течение некоторого времени продолжать движение.

Интересной особенностью шасси САУ Archer является примененная архитектура. Автомобиль A30D выполнен по сочлененной схеме, которая улучшает маневренность. В передней части шасси, над первой осью и до узла сочленения располагается моторный отсек и кабина экипажа. Двигатель и экипаж закрыты противопульным бронированием, соответствующим уровню 2 стандарта НАТО STANAG 4569. В кабине располагаются рабочие места трех или четырех членов экипажа. В зависимости от характера выполняемой операции в экипаже может быть один или два оператора вооружения. Механик-водитель и командир присутствуют в экипаже постоянно. На крыше кабины экипажа имеется место для установки дистанционно управляемой турели Protector с пулеметом.

На заднем модуле сочлененного шасси размещаются все агрегаты орудия. Над задней осью шасси расположены механизмы подъема и поворота орудийной башни. Наведение орудия производится поворотом и подъемом всей башни. Механизмы САУ позволяют наводить орудие по вертикали в диапазоне углов от 0° до +70°. Ввиду особенностей колесного шасси углы горизонтальной наводки ограничены: Archer может обстреливать цели в переднем секторе шириной 150° (75° вправо и влево от оси). Для стабилизации машины при ведении огня используется двойной аутригер в задней части шасси. В походном положении орудийный модуль поворачивается в нейтральное положение, опуская ствол гаубицы в специальный лоток, прикрываемый крышками. Размеры базового автомобиля потребовали применить интересное решение. Так, при переводе САУ в походное положение противооткатные устройства орудия перемещают ствол в крайнее заднее положение, что позволяет уложить его в имеющийся лоток.

Колесная САУ Archer имеет достаточно крупные размеры. Максимальная длина боевой машины превышает 14 метров, ширина – 3 метра. Без использования турели Protector высота самоходки составляет 3,3 метра, а после установки этого боевого модуля увеличивается примерно на 60 см. Боевая масса САУ Archer не превышает 30 тонн. Габариты и вес самоходной артиллерийской установки FH77BW L52 позволяют перевозить ее по железной дороге. В дальнейшем для этого предполагается использовать военно-транспортные самолеты Airbus A400M.




Во время боевой работы экипаж САУ Archer постоянно находится на своих рабочих местах и не покидает их. Все операции производятся по командам с пультов управления. В связи с этим все механизмы орудийной башни работают в автоматическом режиме. Основными элементами оснащения башни являются механизмы заряжания. По имеющимся данным, вместо единой системы самоходка Archer использует два взаимодействующих друг с другом механизма. Один из них подает 155-мм снаряды. Емкость механизированной укладки – 21 снаряд. Вторая система заряжания оперирует метательными зарядами, поставляемыми в виде цилиндрических блоков со сгорающей оболочкой, напоминающих зарядный картуз. В укладке башни самоходки Archer помещается 126 блоков с метательным зарядом. При использовании транспортно-заряжающей машины с грузовым краном на полную загрузку боекомплекта уходит около восьми минут.

В зависимости от поставленной задачи экипаж самоходной гаубицы FH77BA L52 Archer может увеличивать или уменьшать общее количество метательной смеси, изменяя количество помещаемых в орудие зарядов. При максимальном количестве метательных зарядов самоходная гаубица Archer способна отправить снаряд к цели на дальность до 30 километров. Использование активно-реактивных или управляемых боеприпасов увеличивает дальность стрельбы до 60 км. Последняя заявлена для корректируемого снаряда Excalibur. САУ Archer может вести огонь прямой наводкой, но в таком случае эффективная дальность стрельбы не превышает двух километров.

Механизмы заряжания пушки обеспечивают скорострельность до 8-9 выстрелов в минуту. При необходимости экипаж самоходки может вести огонь в режиме MRSI (т.н. шквал огня), в течение небольшого времени производя шесть выстрелов. На залп в 21 выстрел (полный боекомплект) уходит не более трех минут. При разработке САУ Archer учитывалась необходимость уменьшения времени на подготовку к стрельбе и покидание позиции. В результате часть приготовлений к ведению огня самоходка может осуществлять еще на пути к позиции. Благодаря этому первый выстрел производится уже через 30 секунд после остановки в нужной точке маршрута. За это время опускается аутригер и приводится в боевое положение башня. После выполнения огневой задачи экипаж переводит боевую машину в походное положение и покидает позицию. На подготовку к уходу с позиции так же уходит около 30 секунд.

САУ FH77BW L52 Archer оснащается современной цифровой системой управления огнем. Электронное оборудование и сопряженные с ним системы позволяют экипажу осуществлять все необходимые операции, не покидая рабочие места. Кроме того, автоматика берет на себя часть важных действий, связанных с подготовкой к стрельбе: определение координат САУ, расчет необходимых углов наведения и ведение огня по алгоритму MRSI. При использовании управляемого снаряда Excalibur или ему подобного автоматика выполняет подготовку боеприпаса к стрельбе.

Как уже говорилось, первые серийные САУ Archer предполагалось поставить в войска еще в 2011 году. Однако во время разработки проявились некоторые проблемы, связанные с рядом примененных систем. На ликвидацию недочетов ушло несколько лет, что в конечном итоге привело к срыву сроков. Еще во время испытаний и доводки были подписаны первые контракты на поставку серийных боевых машин. В 2008 году Швеция заказала восемь новых САУ, Норвегия – одну. Через несколько месяцев скандинавские государства решили совместно финансировать проект. В соответствии с контрактом 2009 года компания BAE Systems Bofors должна поставить двум странам по 24 самоходные артиллерийские установки.

Читайте также:  Установка ксенон в птф фотоотчет

В настоящее время продолжаются переговоры, касающиеся возможных экспортных контрактов. САУ Archer заинтересовала военных из Дании и Канады. Эти государства ведут переговоры относительно поставки некоторого количества боевых машин. Известно, что Дания может приобрести не более двух десятков самоходок. До недавнего времени шли переговоры с Хорватией. Эта страна собиралась купить не менее 24 САУ FH77BW L52 для замены устаревающей техники советского производства. Однако экономические проблемы не позволили Хорватии приобрести шведские боевые машины. В результате длительных сравнений и переговоров хорватские вооруженные силы решили купить у Германии 18 подержанных самоходных гаубиц PzH2000. Поставка приобретенных самоходок начнется в 2014 году.

Боевые и эксплуатационные характеристики делают самоходную артиллерийскую установку FH77BW L52 Archer достойным представителем своего класса военной техники. Однако некоторые технические решения, примененные в проекте, в свое время привели к появлению нескольких затруднений. Все это могло негативно сказаться на репутации проекта. Из-за трудностей при разработке САУ Archer шведская армия на достаточно большой срок осталась без полевой артиллерии, а до начала массовых поставок новых САУ остается несколько месяцев. Нельзя не отметить, что еще до начала серийного производства самоходка Archer привлекла внимание потенциальных покупателей в лице третьих стран. Вполне возможно, что в самом ближайшем времени будут подписаны новые контракты на поставку самоходок.

По материалам сайтов:
http://baesystems.com/
http://militaryparitet.com/
http://bmpd.livejournal.com/
http://army-guide.com/
http://globalsecurity.org/

источник

Модернизация САУ Archer. Модульный комплект для разных шасси

С 2013 г. в серийном производстве находится колесная самоходная артиллерийская установка FH77BW L52 Archer совместной шведско-норвежской разработки. Этот образец не пользуется особым успехом на рынке, но его создатели собираются изменить ситуацию. На днях компания BAE Systems, теперь владеющая проектом, представила новый вариант самоходки с модульной архитектурой.

Экспортный образец

Несколько дней назад в Лондоне открылась международная военно-техническая выставка DSEI-2019. Одним из основных участников мероприятия является международная компания BAE Systems, представившая массу уже известных и новых разработок. Один из самых крупных и интересных ее экспонатов – обновленный вариант самоходной гаубицы Archer.

Обновленная САУ позиционируется как экспортный образец для продажи третьим странам. С этим связаны основные положения проекта. Модернизация была направлена на изменение архитектуры боевой машины и ее средств. Все целевые системы теперь выполняются в виде модулей, пригодных для монтажа на разные шасси. Таким образом, потенциальный покупатель сможет приобрести самоходку на основе наиболее удобной для него платформы.

В базовом варианте САУ «Арчер» используется сочлененное трехосное шасси Volvo A30D. Обновленный проект совместим с любыми другими машинами, имеющими схожие характеристики. На DSEI-2019 показали опытный образец САУ, выполненный на четырехосном шасси Rheinmetall RMMV HX2 немецкого производства.

Такая платформа широко используется в британской армии, и показанный прототип мог быть прозрачным намеком для Лондона. Другие варианты исполнения САУ пока не демонстрировались, но могут появиться в ближайшем будущем.

Модульный подход

Главная идея обновленного проекта Archer заключается в перестройке основных компонентов в универсальную систему без жесткой привязки к типу носителя. Серийная САУ «Арчер» имеет ряд характерных компоновочных и конструктивных решений, прямо связанных с особенностями платформы производства «Вольво». Артиллерийские системы для сочлененного шасси не могут быть быстро и просто перенесены на другую машину.

Согласно доступным данным, аппаратура комплекса теперь разделяется на несколько модулей. В кабине автомобиля-носителя предлагается размещать системы управления огнем и пульт управления. При этом сохраняется высокая степень автоматизации процессов подготовки и стрельбы, благодаря чему экипаж может выполнять все основные операции, не покидая кабину.

Archer на шасси Volvo имел дополнительный приборный отсек, размещенный позади кабины. В обновленном проекте вместо него используется металлический кожух иной конфигурации, устанавливаемый над шасси. В случае с машиной RMMV HX2 он находится над промежутком между второй и третьей осью.

Кормовая часть машины, как и в базовом проекте, получает артиллерийскую систему в виде необитаемого боевого модуля. Внутри защищенного кожуха-башни помещаются средства монтажа орудия и автомат заряжания с магазином. Под такой башней располагаются домкраты для вывешивания перед стрельбой.

Экспортный вариант САУ Archer отличается только архитектурой и компоновкой некоторых агрегатов. При этом вооружение, средства боепитания, системы управления и т.д. остаются прежними. Обеспечивается максимальная унификация по агрегатам и оружию.

Обе версии САУ получают 155-мм гаубицу шведской разработки, построенную на основе полевого орудия FH77. Ствол длиной 52 калибра позволяет отправлять обычные снаряды на 30 км, управляемые активно-реактивные – на 40-60 км. В башне помещена механизированная укладка на 21 выстрел раздельного заряжания с модульным метательным зарядом. Сохранена возможность быстрой перезарядки артиллерийской системы при помощи специализированной транспортно-заряжающей машины.

Ходовые характеристики и мобильность экспортной самоходки определяются типом использованного шасси. САУ на шасси Volvo A30D способна развивать скорость до 70 км/ч и двигаться по пересеченной местности. Новый вариант на платформе от «Рейнметалл» имеет близкие характеристики. В дальнейшем могут появиться новые версии боевой машины с иными показателями подвижности.

Проблемы и решения

Следует напомнить, что САУ FH77BW L52 Archer несколько лет назад дошла до серии, но не имела особого коммерческого успеха. На данный момент такая техника имеется только у армии Швеции. В 2013-16 гг. шведские артиллеристы получили две партии по 24 самоходки, причем с поставкой этой техники связана крайне интересная история.

Проект «Арчер» разрабатывался совместно Швецией и Норвегией. Обе страны планировали приобрести по 24 боевые машины. Однако в конце 2013 г., уже после запуска серии, норвежская армия отказалась от закупки. Несколько готовых самоходок оказались без определенного будущего, но в 2016-м Стокгольм решил забрать себе невостребованную технику.

Покупателем САУ Archer могла стать Хорватия. В середине прошлого десятилетия она планировала приобрести до 24 новых САУ для замены устаревшей техники. Однако вскоре страна столкнулась с экономическими проблемами, из-за чего ей пришлось пересмотреть свои планы. От закупки шведско-норвежских машин отказались – вместо них приобрели 12 подержанных немецких PzH 2000.

Другие страны пока не проявляли реального интереса к САУ Archer, из-за чего перспективы этого образца остаются туманными. Именно с этим фактом следует связывать появление новой экспортной версии проекта. Внимательное изучение «Арчера» показывает, что именно шасси может считаться слабым местом проекта, ограничивающим его коммерческий потенциал.

Шасси Volvo A30D является уникальным в своем роде и отличается от распространенной армейской техники. Третьи страны не заинтересованы в приобретении такой техники ввиду разунификации парка боевых машин и сопутствующих проблем. Выходом из такой ситуации может стать создание новых вариантов САУ на разных шасси, соответствующих требованиям тех или иных стран. Специалисты BAE Systems решили такую задачу путем создания набора модулей, совместимого с разными платформами.

Для демонстрации потенциала нового проекта был построен опытный образец на шасси немецкой сборки. Почти полтора десятка стран используют шасси семейства RMMV HX, и некоторые из них могут быть заинтересованы в приобретении новых САУ. Им могут предложить уже представленный вариант Archer.

Читайте также:  Установка sns по кондуктору

Предлагаемый модульный комплект может быть адаптирован для применения на других машинах, вследствие чего список потенциальных заказчиков самоходок резко увеличивается. Очевидно, что далеко не все потенциальные покупатели подпишут реальные контракты, но на фоне предыдущих успехов САУ Archer любая поставка сама по себе будет успехом.

Желания и возможности

Разработчики именуют боевую машину Archer лучшим в мире образцом самоходной артиллерии, имеющим преимущества перед всеми конкурентами. Несмотря на такую рекламу, самоходка не пользуется успехом на рынке вооружений. Построено лишь 48 серийных машин, причем все поступили в собственную армию страны-разработчика.

Артиллерийская часть САУ «Арчер» отличается техническим совершенством и высокими характеристиками, но особое шасси не позволяет реализовать весь его коммерческий потенциал. Были приняты меры, и теперь BAE Systems может предложить заказчикам комплект аппаратуры для монтажа на разных шасси. Первый показ такого образца состоялся несколько дней назад. Насколько успешным окажется такой проект – станет известно в будущем.

Заметили ош Ы бку Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

источник

Установка fh77 bw l52 archer

155-ММ САМОХОДНАЯ ГАУБИЦА FH77BW L52 ARCHER (ШВЕЦИЯ). 155-MM SELF-PROPELLED HOWITZER FH77BW L52 ARCHER (SWEDEN)

155-ММ САМОХОДНАЯ ГАУБИЦА FH77BW L52 ARCHER (ШВЕЦИЯ)
155-MM SELF-PROPELLED HOWITZER FH77BW L52 ARCHER (SWEDEN)

08.07.2009
СОСТОЯЛАСЬ ЦЕРЕМОНИЯ ВЫКАТКИ ПЕРВОГО ОПЫТНОГО ОБРАЗЦА 155-ММ САУ «АРЧЕР»

Компания «Бофорс», являющаяся подразделением «БАе системз», провела церемонию выкатки первого опытного промышленного образца 155-мм самоходной артиллерийской установки (САУ) «Арчер», сообщило Шведское агентство по закупке военного оборудования (FMV).

FMV осуществляло поиск современной самоходной артиллерийской системы, предназначенной для замены буксируемой гаубицы FH-77B, с середины 1990-х гг. В ходе реализации программы были проведены испытания нескольких зарубежных систем, которые по результатам оценки были отвергнуты по причине высокой стоимости или несоответствия требованиям ВС Швеции. В результате было принято решение о самостоятельной разработке новой 155-мм САУ «Арчер» на шасси шведского грузовика высокой проходимости «Вольво» A30D c использованием в качестве артиллерийской части модифицированной гаубицы FH-77B.
В ноябре 2008 года представители FMV подписали соглашение о совместной разработке 155-мм САУ «Арчер» с Организацией по материально- техническому обеспечению ВС Норвегии (FLO). В январе 2009 года с компанией «БАе системз» был заключен контракт стоимостью 70 млн дол на завершение разработки САУ «Арчер» для шведских и норвежских ВС.
САУ «Арчер» представляет собой модифицированную гаубицу FH-77B, установленную на шасси шведского грузовика высокой проходимости «Вольво» A30D. Отличиями новой 155-мм САУ «Арчер» от FH-77B является увеличенная на 2 м длина ствола и оборудованная баллистической защитой кабина, а также использование новейших технологий для обнаружения и поражения целей. Планируется, что установка сможет вести огонь управляемыми высокоточными артиллерийскими снарядами с системой спутникового наведения «Экскалибур». Дальность поражения целей САУ «Арчер» при стрельбе высокоточными боеприпасами должна составить 50 км, начальная скорость боеприпаса — 945 м/с, боекомплект — 21 снаряд. Максимальная скорость САУ на шоссе составит 70 км/ч, расчет — 3-4 чел. (командир, водитель и 1-2 оператора). Время развертывания для открытия огня — 30 сек. При этом экипаж будет управлять всеми действиями, не покидая кабины. Систему защиты кабины от мин и осколков снарядов разработает компания «Акерс крутбрук». В качестве системы самообороны САУ будет использоваться норвежская боевая станция «Протектор». САУ также будет оборудована другими системами разведки, наблюдения и обнаружения целей.
Подписанное FMV и FLO соглашение содержит опцион на поставку ВС двух стран по 24 САУ «Арчер» (всего 48 систем). Предназначенные для поставки Швеции и Норвегии установки будут отличаться между собой.
Продемонстрированный опытный образец N1 изготовлен в конфигурации, предназначенной для поставки ВС Швеции. Согласно плану, в ближайшее время будет завершена сборка второго опытного образца, который будет изготовлен в конфигурации для ВС Норвегии.
Планируется, что испытания данных опытных образцов завершатся весной 2010 года. До 2011 года оборонные ведомства Швеции и Норвегии примут решение о начале серийного производства установок. Поставка САУ «Арчер» заказчикам должна начаться в 2011 году. На текущий момент возможность закупки новых артиллерийских систем также рассматривают ВС Дании, Бельгии, Малайзии, Катара и Чехии.
АРМС-ТАСС

28.10.2013
УПРАВЛЯЕМЫЙ АРТИЛЛЕРИЙСКИЙ СНАРЯД «ЭКСКАЛИБУР» ПРОШЕЛ ИСПЫТАНИЯ

Управляемый артиллерийский снаряд (УАС) «Эскалибур-1б» (Excalibur Ib) производства компании «Рейтеон» (Raytheon) прошел полигонные испытания. Об этом сообщила пресс-служба компании.
По данным «Рейтеон», всего в ходе тестовых стрельб было выпущено 84 снаряда. Большая часть снарядов имела максимальное отклонение от цели в 2 м, что является высоким показателем. В ходе испытаний также были отмечены положительные боевые качества боеприпаса и его соответствие поставленным требованиям министерства обороны США.
Выстрелы с применением УАС производились из шведской самоходной артиллерийской установки (САУ) «Арчер» (Archer) и двух американских гаубиц — M109A6 «Паладин» (Paladine) и LW-155. В 2014 г. будут произведены испытания УАС «Эскалибур», которые покажут его пригодность к серийному производству.
По результатам стрельб было установлено, что снаряд по ряду показателей превзошел свои тактико-технические характеристики (ТТХ). Максимальная дальность поражения цели составила 50,4 км при стрельбы из САУ «Арчер». При испытании совместимости снаряда с американскими артиллерийскими системами была достигнута дальность в 40,54 км, что также оказалось больше заявленных характеристик боеприпаса.
Версия УАС «Эскалибур-1б» производится компанией «Рейтеон» и является дальнейшим развитием боеприпасов «Эскалибур-1а-1» и «Эскалибур-1а-2». Калибр УАС составляет 155 м, он наводится на цель с помощью спутниковой навигационной системы GPS, что обеспечивает высокую точность поражения.
Помимо варианта УАС «Эскалибур-1б» компания «Рейтеон» ведет разработку улучшенной системы навигации для всех снарядов этого класса.
Вплоть до настоящего времени было отстреляно 640 УАС «Эскалибур». Снаряд применяется для точечного поражения целей особой важности. Согласно последним исследованиям, использование одного УАС «Эскалибур» позволяет сэкономить от 10 до 50 обычных снарядов.
АРМС-ТАСС

11.12.2013

Министерство обороны Норвегии объявило о принятом правительством страны решении прекратить совместный проект со Швецией по разработке и закупке артиллерийской системы «Арчер». По заявлению представителя МО Норвегии Биргитте Фриш (Birgitte Frisch), отказ от поставки связан с задержкой реализации проекта и несоответствия САУ ряду новых требований ВС Норвегии. По условиям соглашения, все 24 САУ планировалось поставить к концу 2013 года, однако по состоянию на декабрь 2013 года поставки САУ ВС Норвегии еще не начались.
В заявлении Министерства обороны Норвегии указано, что ввиду изменения концепции Вооруженных сил, они должны быть более мобильны и действовать оперативно. Это подразумевает, что САУ «Арчер» больше не соответствуют новым требованиям.
Несмотря на отказ от покупки САУ, Норвегия заявила о намерении продолжить сотрудничество со Швецией в сфере артиллерийских систем, РЛС артиллерийской разведки, систем управления огнем, боеприпасов, подготовки личного состава.
По информации Б.Фриш, на текущий момент Норвегия потратила на проект САУ «Арчер» 550 млн крон, включая 380 млн крон на разработку и 170 млн крон на приобретение САУ. В ближайшее время стороны проведут переговоры с целью определения дальнейших взаимоотношений. Не исключено, что в отношении Норвегии будут применены штрафные санкции.

МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ
02.10.2015
Компания «БАе системз Бофорс» 28 сентября объявила о состоявшейся на предприятии в Карлскога церемонии передачи Шведскому агентству по закупке военного оборудования (FMV) первой серийной САУ «Арчер».
Агентство по материальному обеспечению ВС Швеции передало 9-му артиллерийскому полку (г.Боден) ВС Швеции четыре предсерийных САУ FH-77 BW L52 «Арчер» 23 сентября 2013 года. В ВС Швеции новая самоходная установка заменит устаревшую 155-мм буксируемую гаубицу FH-77B.
Агентство по материальному обеспечению ВС Швеции 17 июня 2014 года подписало протокол о внесении изменений в ранее заключенный контракт с компанией «БАе системз Бофорс». Согласно новым условиям контрактных обязательств, поставки САУ для Вооруженных сил Швеции должны начаться в 2016 году с темпом по две единицы в месяц. Судя по досрочной передаче первой серийной САУ, работы были ускорены.
ЦАМТО

09.02.2016

Шведская армия приняла на вооружение самоходный артиллерийский комплекс (САК) BAE Systems FH-77 BW L52 Archer (колесная формула 6×6), сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на janes.com (7 февраля).
Первые четыре САК поступили в 9-й артиллерийский полк (Боден, северная Швеция).
Разработка «Арчер» началась в 1995 году, в 2010 году Швеция и Норвегия заказали по 24 САК, серийное производство началось в октябре 2015 года (Archer в перев. с англ. «Лучник» — прим. Военный Паритет).
Поставки оставшихся 20 арткомплексов будут завершены в 2017 году. Система создана на основе буксируемой гаубицы BAE Systems FH-77.
Военный Паритет

ВВОД В СТРОЙ СЕРИЙНЫХ САУ ARCHER

22.09.2016

Как сообщает журнал «Jane’s Defence Weekly» в статье Nicholas de Larrinaga «Sweden to double Archer artillery purchase» , согласно обнародованным 20 сентября 2016 года шведским бюджетным документам, министерство обороны Швеции приобретет 24 самоходные 155-мм/52 самоходные гаубицы Archer на колесном шасси (6х6), ранее предназначавшиеся для поставки Норвегии, в дополнение к 24 таким САУ, сейчас поставляемым шведской армии. В проекте шведского военного бюджета на 2017 год на финансирование процесса изготовления и приобретения 24 «норвежских» Archer запланировано выделение 450 млн шведских крон (53 млн долл), в том числе 99 млн крон — за счет сокращения расходов на шведские военные операции за рубежом. Утверждение бюджетных предложений ожидается в марте 2017 года.
Что касается приобретаемых дополнительных «норвежских» 24 САУ Archer, то их поставка планируется к 2020 году. При этом ни одно из этих 24 орудий не планируется к вводу в состав развернутых частей — предполагается, что 12 САУ будут переданы на постоянное хранение в качестве матчасти планируемого к формированию третьего резервного (свернутого в мирное время) артиллерийского дивизиона 9-го артиллерийского полка, а другие 12 САУ будут предложены к продаже за рубеж.
http://bmpd.livejournal.com

Шведская артиллерийская система Bofors Archer калибра 155 мм/52 компании BAE Systems, интегрированная на немецкой платформе RMMV HX2 (8×8) компании Rheinmetall MAN Military Vehicles, нацеленная на экспортный рынок, начала первоначальные огневые испытания в испытательном центре Bofors в Карлскоге (Швеция). Чтобы удовлетворить потенциальные экспортные требования клиентов, BAE Systems Bofors интегрировала САУ на данный тип грузовика.
«Базируя Archer на платформе Rheinmetall MAN Military HX2 8×8, мы будем предлагать САУ более широкому потенциальному рынку экспортных клиентов», сказал Ульф Айнфорс, директор по маркетингу и продажам BAE Systems Bofors. Дальность стрельбы до 30 км (обычный фугасный снаряд), 40 км (снаряд повышенной дальности), 40 км (снаряд для ударов сверху) и 50 км (УАС M982 Excalibur). Все эти раунды квалифицированы для САУ.
Военный паритет

155-ММ САМОХОДНАЯ ГАУБИЦА FH77BW L52 ARCHER


Проект по разработке перспективной самоходной артиллерийской установки стартовал в 1995 году. В соответствии с техническим заданием, организация-исполнитель должна была разработать САУ, вооруженную доработанной гаубицей FH77B калибра 155 миллиметров. Заказчик требовал повысить характеристики орудия путем увеличения длины ствола. Результатом модернизации гаубицы стала модификация FH77BW со стволом длиной 52 калибра. Именно такое орудие должно было использоваться в новой САУ. Кроме того, требования заказчика подразумевали использование колесного шасси.
Предварительная стадия проекта заняла несколько лет. Только в 2003 году Минобороны Швеции подписало контракт с компанией Bofors. Этим документом предусматривалось завершение проекта и последующее строительство серийных самоходок. В 2005 году были построены первые опытные образцы перспективной САУ. Испытания самоходок начались уже после преобразования компании Bofors в BAE Systems Bofors.
В качестве шасси для новой самоходной артиллерийской установки был выбран автомобиль Volvo A30D с колесной формулой 6х6. Шасси оснащается дизельным двигателем мощностью 340 лошадиных сил, который позволяет боевой машине развивать скорость на шоссе до 65 км/ч. Как утверждается, колесное шасси может двигаться по снегу глубиной до одного метра. При повреждении колес, в том числе при взрыве, САУ Archer способна в течение некоторого времени продолжать движение.
САУ «Арчер» представляет собой модифицированную гаубицу FH-77 B05 52, установленную на шасси усовершенствованного грузовика высокой проходимости «Вольво» A30D с колесной формулой 6×6. Отличиями новой 155-мм САУ «Арчер» от 77B является увеличенная на 2 м длина ствола и бронированная кабина, обеспечивающая защиту расчета из трех человек. Установка сможет вести огонь 155-мм боеприпасами различных типов, в т.ч. управляемыми высокоточными с системой спутникового наведения «Экскалибур». Дальность стрельбы САУ «Арчер» обычными боеприпасами составляет более 40 км, усовершенствованными – до 50 км.

Экипаж размещается в бронированной кабине, которая оборудована системой защиты от ОМП. Дистанционное управление системами заряжания, наведения и ведения огня осуществляется из кабины. В кабине могут разместиться четыре человека, она обеспечивает защиту от взрывной волны и оснащена рядом средств по уменьшению заметности. Для увеличения стабильности платформы при стрельбе в задней части машины опускается гидравлический аутригер. За время испытаний было уже произведено более 700 выстрелов 155 мм активно-реактивными кумулятивными снарядами дальнего радиуса действия HEER, кумулятивными снарядами НЕ77 и учебными снарядами с точечным зарядом TR 54/77.

Использовались модульные заряды Uniflex 2, картузные заряды FH77 B L39 и заряды Bofоr 4-7,8 и 9. Максимальная дальность стрельбы зависит от комбинации знаряд-заряд, но в основном составляет 40 км при стрельбе стандартными снарядами и 60 км при стрельбе 155 мм снарядами XM982 Excalibur. В системе находится 40 снарядов, из которых 20 расположены в автоматическом магазине пушки. Система использует как картузные, так и модульные снаряды с автоматической трамбовкой. Дневно-ночной прицел позволяет вести стрельбу прямой наводкой с расстояния 2 000 метров. Кроме стандартного боекомплекта, FH77 BW L52 сможет вести огонь дальнобойными снарядами XM982 Excalibur, которые сейчас выпускаются в ограниченных количествах для армий США и Швеции.
ВС Швеции 23 сентября 2013 года получили первую партию из четырех 155-мм САУ FH-77 BW L52 «Арчер» (6×6), изготовленных компанией «БАе системз». В ВС Швеции новая самоходная установка заменит устаревшую 155-мм буксируемую гаубицу FH-77B. Дальнейшую закупку САУ «Арчер» МО Швеции намерено осуществлять самостоятельно.
Предназначенные для ВС Норвегии САУ «Арчер», как один из вариантов, могут быть предложены по сниженной стоимости ВС Дании, которые в настоящее время проводят тендер на поставку самоходных артиллерийских систем.

Шасси автомобиль высокой проходимости «Вольво» A30D
Колесная формула 6×6
Тип бронипротивопульная, противоосколочная
Максимальная скорость по шоссе, км/ч70
Запас хода по шоссе, км 500
Преодолеваемый подъём, град.30°
Время развертывания для открытия огня, сек 30
Боевой расчет, чел. 3-4 чел. (командир, водитель и 1-2 оператора)

Вооружение-155-мм гаубица FH 77 BW L52
Максимальная дальность стрельбы УС M982 Excalibur, км 50
Дальность стрельбы ОФС, км 35
Начальная скорость снаряда, м/с 945
Длина ствола, калибров 52 (8060 мм)
Углы ВН, град.от 0° до 70°
Углы ГН, град.±75°
Боекомплект пушки20 снарядов
Тип управляемых боеприпасов: M982 Excalibur
Дополнительное вооружение: Пулемёты 1 Х 7,62-мм

источник

Добавить комментарий