Меню Рубрики

Установка фильтра салона пассат

Volkswagen Passat › Бортжурнал › Замена салонного фильтра

Ну наконец то руки дошли до салонного фильтра))))

Volkswagen Passat 2008, двигатель бензиновый 1.8 л., 160 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники

Машины в продаже

Volkswagen Passat, 2008

Volkswagen Passat, 2009

Volkswagen Passat, 2008

Volkswagen Passat, 2005

Смотрите также

Комментарии 19

Бош ставлю, угольный, тут на драйве сравнивал парень штук 5 разных, выявил что бош боле лучше остальных. А вообще, надо просто чаще менять )

Гумно фильтр. Даже для своей цены гумно.

А почему? Что в нем не так?

Производитель.
Засирается в разы быстрее того же мана.

Понятно, ну посмотрим. Спасибо за информацию.

Кстати даже. По весу манн кажется тяжелее. Да и на вид качественнее. Не реклама. Просто сам сегодня утром вынул фильтрон)))

)))) ну фильтр я положился на хорошего знакомого а магазине. Сказал не плохой, но попробуем в следующий раз манн. Фильтр не этот первый не он последний)))

Производитель.
Засирается в разы быстрее того же мана.

Засирается быстрей значит фильтрует лучше. Вывод значит ваш ман гумно?!))) Логика однако!

Не совсем так. Фильтра оцениваются по площадям поверхности и внутреннего слоя. Если площадь внутреннего слоя меньше то засрется быстрее. Если площадь больше то на её покрытие уйдёт больше времени. Изучите мат часть по фильтрам

Скорей всего тут важен сам материал фильтрующего элемента и его толщина. А еще очень важен фактор как фильтр к корпусу прилегает. У меня с мат частью все ок, а вам лучше физику с геометрией изучить.

Спасибо за совет. Но лично я изучал системы фильтрации в промышленной сфере и я знаю о чем говорю.

Читайте также:  Установка водяного фильтра с обратным осмосом

Скорей всего тут важен сам материал фильтрующего элемента и его толщина. А еще очень важен фактор как фильтр к корпусу прилегает. У меня с мат частью все ок, а вам лучше физику с геометрией изучить.

Ну вы прочитайте, изучите, а потом давайте мне советы учить геометрию. Лады? 😊

Не надо быть ученым и экспертом чтобы понять фильтр забит или нет, и справляется он со своей работой или нет. Гавно или нет.

Я к тому все это писал, что производители могут использовать разный по качеству материал. И там где манн отфильтрует 1 кг пыли-фильтрон может не справиться и с объёмом 0,5 кг. Отсюда разница в ценах. А по вашей логике-фильтр он и в Африке фильтр и цена это херня, мол бери дешевле и справятся они одинаково.

Не совсем так. Фильтра оцениваются по площадям поверхности и внутреннего слоя. Если площадь внутреннего слоя меньше то засрется быстрее. Если площадь больше то на её покрытие уйдёт больше времени. Изучите мат часть по фильтрам

Да еще очень важно в каких условиях эксплуатируется авто, в разные сезоны они будут по разному забиты. Все это субъективно, фильтр салона хоть каждые 10к пробега меняй всегда они любой фирмы будут грязные и забиты.

Производитель.
Засирается в разы быстрее того же мана.

быстрее засирается, значит плохой-бред какой-то. где логика

И вам скажу. Изучите мат часть по фильтрующим системам.

источник

Где находится салонный фильтр в Пассат Б3 и как его заменить своими руками

Проблема с заменой салонного фильтра на Пассат Б3 знакома многим владельцам немецкой модели. Обусловлено это тем, что данная модель опционально оснащалась данным компонентом. Однако производитель предусмотрел в конструкции седана (универсала) возможность для самостоятельной установки салонного фильтра. Причем для этого не потребуется вносить существенных изменений в подкапотное пространство.

Читайте также:  Установка салонного фильтра паджеро 2 дизель

Салонный фильтр на Фольксваген Пассат В3: описание и срок службы

Салонный фильтр у Volkswagen Passat третьего поколения находится под капотом вне посредственной близости от лобового стекла со стороны пассажирского сидения. Эта деталь защищена металлическими сеткой и корпусом.

Passat B3 выпускался в нескольких исполнениях. В версиях с кондиционером применялся угольный расходник, в других модификациях — прямоугольный.

Частота замены этого компонента напрямую зависит от условий и продолжительности эксплуатации автомобиля. Согласно заводской спецификации, проводить данную процедуру в отношении Фольксваген Пассат третьего поколения рекомендуется каждые 20 тысяч километров.

Признаки износа фильтра

На износ указывают следующие признаки:

  • уменьшение интенсивности воздушных потоков, идущих из системы кондиционирования;
  • вместе с воздухом в салон попадают крупные частицы мусора;
  • из воздуховодов доносится неприятный запах (в основном выхлопных газов);
  • в сырую погоду стекла постоянно запотевают;
  • пыли на приборной панели становится больше, чем ранее.

Описанные выше признаки характерны для любых автомобилей, а не только для Passat B3.

Как правильно выбрать расходник

Для VW Passat B3 подходят следующие фильтрующие элементы:

  • VAG 3A0 819 644 (бумажный);
  • VAG 3A0 091 800 (угольный, предназначенный для седанов с кондиционером).

Если немецкая модель не оснащается фильтрующим элементом, то помимо указанных расходников придется приобрести:

  • корпус (VAG 3A1 819 640);
  • клипсы (VAG 3A0 819 646).

Если Volkswagen Passat был выпущен ранее 1991 года, то помимо приведенных деталей необходимо приобрести пластиковую накладку водоотвода (каталожный номер 357819415A). Без этого невозможно установить фильтрующий элемент.

В случаях если в магазинах отсутствует данный расходник, можно воспользоваться следующими аналогами (идут вместе с корпусом и клипсами):

  • Hengst E921LI;
  • Filtron K 1068;
  • Corteco 21651898;
  • Denso DCF287P;
  • Kolbenschmidt 50 013 726.
Читайте также:  Установка фильтра в аквариум барбус

Пассат третьего поколения примечателен тем, что конструктивно автомобиль похож на Jetta.

Это означает, что при необходимости на немецкую модель можно установить салонный фильтр от Chery Amulet. Китайский расходник стоит около 500 рублей.

Самостоятельная замена фильтра салона

На замену фильтрующего элемента потребуется около десяти минут. Для этого необходимо:

  1. Открыть капот и провернуть на 90 градусов 3 клипсы пластикового корпуса, расположенного с правой стороны у лобового окна.
  2. Вытащить клипсы, которые закреплены в квадратных отверстиях.
  3. Демонтировать резиновый уплотнитель, сняв последний с пластикового кожуха.
  4. Демонтировать указанный кожух из пластика.
  5. Раскрутить болты и снять защелки, которые удерживать металлическую сетку. Демонтировать последнюю.
  6. Зачистить место установки салонного фильтра от грязи и мусора.
  7. Установить на место корпус заменяемого компонента и закрепить расходник.

Далее проводятся описанные выше операции в обратном порядке. После этого рекомендуется запустить двигатель на холостых оборотах и проверить, как работает кондиционер. В случае если монтируется салонный фильтр старого образца, придется немного подрезать указанный резиновый уплотнитель. Иначе установить новый расходник на место не удастся.

Стоимость услуги в салонах

Стоимость рассматриваемых работ зависит от региона, в котором те проводятся. В салонах Москвы данная услуга обойдется не менее чем в 140 рублей без учета затрат на сопутствующие расходники.

То есть благодаря самостоятельной замене можно сэкономить сравнительно мало средств.

источник

Добавить комментарий