Меню Рубрики

Установка форсунок на двигатель ивеки

УАЗ Patriot Чёрный IVECO F1-A TDI › Бортжурнал › Проверка форсунок на пролив

Всё не могу найти почему у меня тупит мой дизель. Решил проверить форсунки на слив обратки.

Купил 4 шприца по 20 мил.лит подмотал на них изоленты

Снял стопорную шайбу с обратки и вынул её

Вставил шприц вместо обратки

Обратку сунул в бутылочку лучше литровую так как пока набирается шприц бутылка будет полная.

Завёл двигатель он поработал около 1 мин по итогу во всех форсунках набралось около 10 мил.лит в одной чуть-чуть больше. Было пердположение что форсунки даже если одна льёт от этого компьютер уменьшает подачу и двигатель садится! Но по итогу вроде все нормальные и теперь я не знаю где искать причину плохой тяги и повышенного расхода топлива.

УАЗ Patriot 2009, двигатель дизельный 2.3 л., 116 л. с., полный привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

УАЗ Патриот, 2012

УАЗ Патриот, 2006

УАЗ Патриот, 2008

УАЗ Патриот, 2019

Смотрите также

Комментарии 25

Еще вариант нарисовался — колодки могут не до конца отпускать. Достаточно небольшого сопротивления и расход и динамика упадет. После утопления — как раз цилиндрики или направляющие могли поржаветь. У меня сейчас вообще какой-то конский расход (17-18 литров). Полез смотреть колодки (уже было такое, что после смены колодок лучше поехало) — с одной стороны они стерты по диагонали. Короче явно что-то с суппортом.
Вообще почитал на эту тему — там при каждой смене колодок надо смазывать все (направляющие, упоры колодок и т.д.). Только в регламенте УАЗа это не прописано и никто не делает видимо.

Не знаю актуально или нет, но попробуй сделать раскоксовку форсунок. Судя по всему эта проблема касается всех через одного… На ютубе поищи «раскоксовка дизельных форсунок».

Ответить попробую, ток щас другая проблема, на холостых при температуре ближе к 90 град загорается давление масла, и свист какой-то из двигателя повышенный появился — может турбина наворачивается?

Видео не могу посмотреть, надпись на экране «Это видео с ограниченным доступом»

Исправил но там нихрена не видно!

А ты сеточку в баке на приемнике смотрел, у меня тоже кажется что подтупливает, хочу ее посмотреть, вдруг забилась.
В выходные достану и посмотрю, о результате напишу.

инструкцию в бж фотографируй 🙂 мне пригодиться, я был бы признателен )

А ты сеточку в баке на приемнике смотрел, у меня тоже кажется что подтупливает, хочу ее посмотреть, вдруг забилась.
В выходные достану и посмотрю, о результате напишу.

Она ничего не даёт сто раз чистил её, поговорил со специалистами дали пердположение что 3 форсунки нормальные а в той которой мало было в обратке она льёт от этого компьютер уменьшает подачу и двигатель садится!

мне кажется они не правы, форсунка только брызгает и получает импульс с компа, а давление избыточное в рампе замерятся и комп с форсунками в одном направлении работает, а клапане избыточного давления сброс идет со всех форсунок

Она ничего не даёт сто раз чистил её, поговорил со специалистами дали пердположение что 3 форсунки нормальные а в той которой мало было в обратке она льёт от этого компьютер уменьшает подачу и двигатель садится!

Читайте также:  Установка предпускового электроподогревателя двигателя

Найди у себя «Ивеко-центр», у них будет специальный сканер. Он снимает даже такие параметры, как компрессия. Распечатка параметров где то на 10 листах. Но вот забитую сетку он выдал как «Высокое давление топлива в рампе».
А форсунки у тебя нормальные, завидую по белому.

источник

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

Двигатель iveco F1A

Двигатель iveco F1A

Сообщение ЮРА » Вс апр 05, 2009 10:02

Сообщение ЮРА » Вс апр 05, 2009 10:10

Сообщение пятачок » Вс апр 05, 2009 10:40

Re: Двигатель iveco F1A

Сообщение violator » Вс апр 05, 2009 11:09


Сообщение Михаил Б » Пн апр 06, 2009 11:24

Сообщение Михаил Б » Пн апр 06, 2009 14:34

Сообщение КирпичЪ » Пн апр 06, 2009 15:08

Сообщение Михаил Б » Чт апр 16, 2009 11:46

Сообщение Михаил Б » Чт апр 16, 2009 11:46

Сообщение Михаил Б » Чт апр 16, 2009 11:57

Сообщение пятачок » Чт апр 16, 2009 12:02

Сообщение Михаил Б » Чт апр 16, 2009 12:15

Сообщение пятачок » Чт апр 16, 2009 12:15

Сообщение Ladmi » Вт апр 21, 2009 21:46

Сообщение Михаил Б » Вт апр 21, 2009 21:57

Сообщение Ladmi » Вт апр 21, 2009 22:11

Сообщение Михаил Б » Ср апр 22, 2009 10:00

Сообщение влад7 » Вт май 05, 2009 20:14

Сообщение ГАВРИЛОВ » Ср май 06, 2009 19:45

Сообщение Prof » Вс май 10, 2009 01:42

Сообщение влад7 » Вс май 10, 2009 10:07

Сообщение McArcher » Вт май 12, 2009 17:50

Сообщение Prof » Вт май 12, 2009 20:11

Сообщение влад7 » Ср май 13, 2009 20:24

Сообщение влад7 » Сб май 23, 2009 12:28

Сообщение Prof » Сб май 23, 2009 21:25

Сообщение влад7 » Вс май 24, 2009 10:44

Сообщение pan12 » Чт дек 24, 2009 16:32

Сообщение Yurkenty » Пн дек 28, 2009 16:31

Сообщение радиогубитель » Пн дек 28, 2009 23:57

Сообщение влад7 » Чт дек 31, 2009 10:54

Сообщение mniyazov » Пт янв 22, 2010 15:47

Сообщение kbear » Ср фев 10, 2010 20:42

Сообщение mniyazov » Чт фев 11, 2010 18:03

Сообщение Olber » Чт фев 11, 2010 21:44

Сообщение Ep » Чт фев 11, 2010 21:53

есть такие же, тока на солярке.

мне с установкой обошлось в 20 тыр. теперь понимаю, что 7500 за установку можно было не отдавать 🙂

Сообщение Масловский » Ср сен 01, 2010 13:25

Сообщение GAD » Ср сен 01, 2010 20:37

Сообщение Масловский » Пн сен 06, 2010 11:20

Сообщение больной » Пн сен 06, 2010 11:38

Сообщение Масловский » Пн сен 06, 2010 15:01

Сообщение влад7 » Пн сен 06, 2010 17:46

Сообщение Дробильщик » Пн сен 06, 2010 18:00

Сообщение влад7 » Пн сен 06, 2010 18:18

Сообщение Дробильщик » Пн сен 06, 2010 18:34

Сообщение влад7 » Пн сен 06, 2010 18:35

Сообщение Ведьмак и Ведьмуся » Пн сен 06, 2010 18:40

Сообщение влад7 » Пн сен 06, 2010 18:43

Читайте также:  Установка подогревателя двигателя лестар

Сообщение Дробильщик » Пн сен 06, 2010 18:44

Сообщение влад7 » Пн сен 06, 2010 18:45

Отказ от ответственности

Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.

Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

источник

Дизельный двигатель IVECO F1A

Дизельный двигатель IVECO F1A непродолжительное время ставился на автомобили УАЗ Патриот. (серийное производство внедорожников UAZ Patriot с дизельным двигателем Iveco началось в августе 2008 года)

Мотор F1A относится к семейству коммерческих двигателей, предназначенного для использования в коммерческих автомобилях небольшого размера. F1A и его старший брат (F1C, 3.0 л) применяются на автомобилях Iveco Daily, Bremach T-Rex, Fiat Ducato и другой коммерческой технике.

Двигатель F1A имеет рабочий объём 2.3 литра.
В составе УАЗ Патриот двигатель F1A выдает 116 л.с. и 270 Нм.

Конструкция двигателя спроектирована в виде сэндвича.
Снизу двигателя установлен стальной масляный поддон, который крепится не к картеру блока цилиндров, а к постели коленчатого вала. Постель коленвала – это крышки коренных подшипников коленвала, которые объединены в одну мощную, прочную, жёсткую деталь-опору. Такая конструкция называется «bed plate».

К преимуществам такой конструкции можно отнести придание крайне высокой жёсткости всей конструкции двигателя. Жёсткость очень важна, т.к. этот двигатель ещё устанавливают на автомобили максимальной массой 6 тонн. Двигатель должен иметь феноменальную прочность при таких нагрузках. К недостаткам данной конструкции постели коленвала относятся возросшая масса и увеличение габаритной высоты двигателя.

Сам блок цилиндров сделан из чугуна, что придаёт дополнительную жёсткость конструкции двигателя.
Для усиления жёсткости было применено небольшое утолщение стенок.

Сверху на блок цилиндров установлена ГБЦ.
Данная ГБЦ необычна. В ней есть впускные и выпускные окна и клапана, в ней есть рубашка охлаждения, но… в ней нет распределительных валов! Распределительные валы установлены в отдельном корпусе распределительных валов, которые сверху прикручиваются к ГБЦ. Это сделано для ремонтопригодности.

Впускной распредвал приводится ремнём ГРМ, а выпускной распредвал приводится от впускного с помощью цепной передачи, которая находится в задней части блока распредвалов.

Система охлаждения двигателя

Маркировка двигателя

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ IVECO F1A
Количество цилиндров 4
Рабочий объем, л 2,287
Степень сжатия 19
Номинальная мощность брутто при частоте вращения коленчатого вала мин’1, кВт (л.с.) 85,0 (116) / 3900 об/мин
Максимальный крутящий момент брутто при частоте вращения коленчатого вала мин1, Нм (кгс м) 270,0 (27,5) 2500 об/мин
Минимальный удельный расход топлива, г/кВт (г/лсч)
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 88×94
Масса, кг 250
Экология Евро 3, Евро 4

Дизельный двигатель IVECO F1A под капотом УАЗ Патриот

Электрическая схема

Расшифровка кодов ошибок, фиксируемых контроллером Bosch EDC16C39 дизельного двигателя Iveco F1A автомобилей УАЗ Патриот.

источник

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

форсунки на IVECO. большие проблемы

форсунки на IVECO. большие проблемы

Сообщение Colen » Чт сен 17, 2009 16:15

Читайте также:  Установка двигателя смд т 150

Сообщение Ведьмак и Ведьмуся » Чт сен 17, 2009 17:10

Сообщение Дробильщик » Чт сен 17, 2009 18:00

Сообщение Шатун » Пт сен 18, 2009 19:53

Сообщение valek » Пт сен 18, 2009 23:13

Сообщение Aleksandr_89 » Сб сен 19, 2009 11:53

Сообщение Патрик Бегемотович » Пн сен 21, 2009 11:54

Сообщение Colen » Пн сен 21, 2009 13:49

Сообщение valek » Вт сен 22, 2009 09:51

Сообщение valek » Вт сен 22, 2009 09:53

Сообщение Aleksandr_89 » Вт сен 22, 2009 12:04

Сообщение valek » Вт сен 22, 2009 13:14

Сообщение Unj » Вт сен 22, 2009 13:52

Сообщение Aleksandr_89 » Вт сен 22, 2009 14:26

Сообщение valek » Вт сен 22, 2009 14:45

Сообщение Шатун » Вт сен 22, 2009 15:21

Сообщение Патрик Бегемотович » Сб сен 26, 2009 12:25

Сообщение solter » Вс сен 27, 2009 20:46

Сообщение радиогубитель » Вс сен 27, 2009 23:21

Сообщение Colen » Пн сен 28, 2009 03:26

Сообщение Unj » Пн сен 28, 2009 19:05

Сообщение Colen » Вт окт 06, 2009 17:33

Сообщение радиогубитель » Ср окт 07, 2009 20:57

Сообщение masay77 » Сб окт 17, 2009 23:46

Сообщение Дробильщик » Вс окт 18, 2009 20:25

Сообщение КирпичЪ » Вс окт 18, 2009 20:47

Сообщение Дробильщик » Вс окт 18, 2009 21:31

Сообщение КирпичЪ » Вс окт 18, 2009 21:51

Сообщение Дробильщик » Вс окт 18, 2009 21:58

Сообщение КирпичЪ » Вс окт 18, 2009 22:02

Сообщение влад7 » Вт окт 20, 2009 19:27

Сообщение zakusay » Чт окт 22, 2009 16:04

Сообщение больной » Ср окт 28, 2009 15:20

Сообщение zakusay » Ср окт 28, 2009 16:18

Сообщение больной » Чт окт 29, 2009 01:02

Сообщение zolvik » Чт окт 29, 2009 06:50

Сообщение zakusay » Чт окт 29, 2009 09:56

Сообщение больной » Чт окт 29, 2009 12:00

Сообщение zakusay » Чт окт 29, 2009 15:51

Сообщение больной » Пт окт 30, 2009 01:02

Сообщение zakusay » Пт окт 30, 2009 09:24

Сообщение больной » Пт окт 30, 2009 13:53

Сообщение Alekcandr/// » Сб окт 31, 2009 11:45

Сообщение zakusay » Сб окт 31, 2009 12:43

Сообщение Alekcandr/// » Сб окт 31, 2009 14:03

Сообщение zakusay » Сб окт 31, 2009 14:52

Сообщение zolvik » Вс ноя 01, 2009 17:58

Сообщение больной » Вс ноя 01, 2009 23:50

Сообщение Виталя » Пн ноя 02, 2009 00:26

Сообщение влад7 » Пн ноя 02, 2009 21:16

Отказ от ответственности

Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.

Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector