Меню Рубрики

Установка форточки для автомобилей

Автоматические форточки с электроприводом своими руками

Класс! открытие отличное. Я экспериментировал, но в дело пока не пошло.

проработали безотказно весь сезон (5 месяцев начиная с 1 мая). Считаю, эксперимент удался

Maximus71 написал:
проработали безотказно весь сезон (5 месяцев начиная с 1 мая). Считаю, эксперимент удался

Maximus71 , Привет. Тоже заморочился терморегулированием теплицы, но идея еще на стадии воплощения, хотя и опробована на коленке.
Я переработал найденную где то схему на базе автомобильных реле:

Использовано : 1 двигатель стеклоподъемника, три штуки пятиконтактных реле, блок питания на 12 В, , пара концевиков и кучка проводов.
Механизм открывания и закрывания аналогичен вашему, тросик на вал. Для управления каждым дополнительным окном требуется еще пара реле, пара концевиков и двигатель.
Работоспособность схемы мною проверена:

Сабир , можете сообщить, во сколько вам обошлись все комплектующие?

jek написал:
Сабир , можете сообщить, во сколько вам обошлись все комплектующие?

Спасибо. 865 рублей — это вполне себе бюджетно. Заморочки с гидроцилиндром вышли бы дороже.

jek написал:
Спасибо. 865 рублей — это вполне себе бюджетно. Заморочки с гидроцилиндром вышли бы дороже.

jek , Да самое дорогое двигатель стеклоподъемника — 600р. Термореле -100р. Автореле по 55р. Блок питания от старого компьютера. На авторазборке и того дешевле.
На случай отключения электричества можно добавить в схему 3-4 аккумулятора 18650 с и . Батареи 18650 вытаскиваются из убитых аккумуляторов ноутбуков.

Сабир написал:
На случай отключения электричества

А вы собираетесь реализовывать этот вариант?

Сабир написал:
На случай отключения электричества

А вы собираетесь реализовывать этот вариант?

jek , Да, обязательно, так как в саду бываем только по выходным, а ехать 18 км. Да и тепличка 8х3, много там всего .

Сабир, рад за Вас! Желаю удачного воплощения идеи на реальной теплице.
С Вашего позволения, несколько комментариев к схеме.
Т.к. ток мотора стеклоподъемника довольно большой, то при его размыкании концевиком возникает существенная ЭДС самоиндукции, что приведет к искрению контактов концевиков (кстати, хорошо бы их на схеме указать, это существенно). Нужны мощные концевики. Ну или допиливать схему элементами искрозащиты, например диодами.
В момент пуска двигателя через него кратковременно протекает ток, существенно превышающий номинальный. Есть риск, что компьютерный БП в этот момент уйдёт в защиту. Нужно применять БП с зпапсом по мощности, особенно если будет несколько форточек открываться.

Сабир написал:
Механизм открывания и закрывания аналогичен вашему, тросик на вал.

Не не не, у меня принципиально другой механизм: никаких тросиков, винтовая передача, всё жёстко.

Maximus71 написал:
Сабир, рад за Вас! Желаю удачного воплощения идеи на реальной теплице.
С Вашего позволения, несколько комментариев к схеме.
Т.к. ток мотора стеклоподъемника довольно большой, то при его размыкании концевиком возникает существенная ЭДС самоиндукции, что приведет к искрению контактов концевиков (кстати, хорошо бы их на схеме указать, это существенно). Нужны мощные концевики. Ну или допиливать схему элементами искрозащиты, например диодами.
В момент пуска двигателя через него кратковременно протекает ток, существенно превышающий номинальный. Есть риск, что компьютерный БП в этот момент уйдёт в защиту. Нужно применять БП с зпапсом по мощности, особенно если будет несколько форточек открываться.

Сабир написал:
Механизм открывания и закрывания аналогичен вашему, тросик на вал.

Не не не, у меня принципиально другой механизм: никаких тросиков, винтовая передача, всё жёстко.

Читайте также:  Мультилок для автомобиля установка

Maximus71 , Извиняюсь. Я напутал конечно . Имел ввиду Романа Кабанова.
Про ваше замечание о концевиках: на схеме они указаны и стоят на обмотках катушек, а не на питании мотора, там ток небольшой.

Сабир написал:
Про ваше замечание о концевиках: на схеме они указаны и стоят на обмотках катушек, а не на питании мотора, там ток небольшой.

Действительно, есть концевики на схеме. Просто Вы их так обозначили, что я не узнал. Ну а раз они в цепи обмотки, значит искрить будут не так сильно, как контакты реле, коммутирующие мотор.
Если делать по правилам, то надо обеспечить искрозащиту обоих концевиков и контактов всех трех реле. Все таки все они коммутируют индуктивную нагрузку.
Справедливости ради надо сказать, что многие (включая автора упомянутого Вами видео) игнорируют искрозащиту. Так сказать, приносят надёжность и долговечность схемы в жертву простоте.
У меня тоже нет искрозащиты. Так мои моторчики едят всего по 30 мА, а Ваши реле по 150 мА, а мотор, наверно ампер 5.

Сабир написал:
Про ваше замечание о концевиках: на схеме они указаны и стоят на обмотках катушек, а не на питании мотора, там ток небольшой.

Действительно, есть концевики на схеме. Просто Вы их так обозначили, что я не узнал. Ну а раз они в цепи обмотки, значит искрить будут не так сильно, как контакты реле, коммутирующие мотор.
Если делать по правилам, то надо обеспечить искрозащиту обоих концевиков и контактов всех трех реле. Все таки все они коммутируют индуктивную нагрузку.
Справедливости ради надо сказать, что многие (включая автора упомянутого Вами видео) игнорируют искрозащиту. Так сказать, приносят надёжность и долговечность схемы в жертву простоте.
У меня тоже нет искрозащиты. Так мои моторчики едят всего по 30 мА, а Ваши реле по 150 мА, а мотор, наверно ампер 5.

Maximus71 , Спасибо за замечание. Главное простота и себестоимость. В момент включения мотора потребление на доли секунды подскакивает до 5 Ампер, а при вращении около 1-го.

Я еще немного порассуждаю про схему Сабира.

Сабир написал:
На случай отключения электричества можно добавить в схему 3-4 аккумулятора 18650

Ваша схема потребляет в режиме покоя (когда мотор не вращается) 150 или 300 мА (в зависимости от температуры у Вас одно или два реле постоянно в работе, обмотка реле 80 Ом, значит ток 150 мА). Емкости аккумов 18650 (пусть 2 Ач) хватит на 6 часов покоя. Форточка срабатывает обычно 2 раза в сутки (утром открывается, вечером закрывается). От открытия до закрытия грубо 12 часов. Т.е. без электричества только на аккумах форточка сработает один раз, до следующего не дотянет. Ну т.е. если Вы только по выходным будете приезжать, то есть риск. Тут надо или аккум автомобильный, или схему переработать, чтоб в состоянии покоя не держать обмотки реле под током, или может реле взять с большим сопротивлением обмотки. Ну или оставить как есть и смириться с риском
Мои обе форточки вообще не потребляют тока в состоянии покоя. На аккуме (12В 2Ач) может проработать всё хоть месяц.

Читайте также:  Неодимовый магнит установка на автомобиль

P.S. Каждый решает сам: что важней, какую конструкцию и схему выбрать. Я ничего не критикую, просто делюсь своими доводами. Возможно, кому-то они будут полезны при выборе конкретного решения.

Maximus71 написал:
Я еще немного порассуждаю про схему Сабира.

Сабир написал:
На случай отключения электричества можно добавить в схему 3-4 аккумулятора 18650

Ваша схема потребляет в режиме покоя (когда мотор не вращается) 150 или 300 мА (в зависимости от температуры у Вас одно или два реле постоянно в работе, обмотка реле 80 Ом, значит ток 150 мА). Емкости аккумов 18650 (пусть 2 Ач) хватит на 6 часов покоя. Форточка срабатывает обычно 2 раза в сутки (утром открывается, вечером закрывается). От открытия до закрытия грубо 12 часов. Т.е. без электричества только на аккумах форточка сработает один раз, до следующего не дотянет. Ну т.е. если Вы только по выходным будете приезжать, то есть риск. Тут надо или аккум автомобильный, или схему переработать, чтоб в состоянии покоя не держать обмотки реле под током, или может реле взять с большим сопротивлением обмотки. Ну или оставить как есть и смириться с риском
Мои обе форточки вообще не потребляют тока в состоянии покоя. На аккуме (12В 2Ач) может проработать всё хоть месяц.

P.S. Каждый решает сам: что важней, какую конструкцию и схему выбрать. Я ничего не критикую, просто делюсь своими доводами. Возможно, кому-то они будут полезны при выборе конкретного решения.

Maximus71 , Приветствую. Еще раз спасибо за замечание. Задумался .
Заставили меня промерить токи покоя .
В режиме простоя потребление схемы 30 мА. Однако в режиме ожидания спада температуры ток 270 мА. В этом режиме ожидания падения температуры (с открытыми форточками) схема может находиться около 12 часов. За 12 часов выдует с аккумулятора более 3 Ампер. Таким образом, на резервное питание мне нужен аккумулятор минимум около 6 А/ч (чтобы хоть 50% заряда осталось). Выход или добавить 18650 до 4-х штук, или поставить что то побольше (ИБП, например на 7-12 А/ч). Больше суток отключения в саду не будет. Вот такое ТЗ мне .

Читайте также:  Фирма установка видеорегистратора на автомобиль

источник

Окна и двери

Окно для установки в кузова вахтовых автобусов, вагон-домов, домов на колесах со стеклопакетом и ответной частью

Рамка окна раздвижная плоская, 580*565

Рамка окна ГАЗель прямая неокраш. лев 1075 х 550

Дверь для установки на фургоны, передвижные дома, вахтовые автобусы и другую технику.

Дверь для установки на вахтовые автобусы, фургоны, передвижные дома. Закаленное стекло.

Форточка для вахтового автобуса или дома на колесах, материал — алюминий, тонированное стекло. Специальное для автомобилей.

Форточка для вахтовых автобусов, автобусов, фургонов и другой спецтехники.

Окно на газовых упорах с сеткой и противосолнечной шторкой.

Окно для установки на вахтовых автобусах, домах на колесах, фургонов и другой техники. Оснащена москитной сеткой и фиксаторами.

Дверь входная для автофургонов, вахтовок, автобусов или другой спецтехники.

Автомобильные двери и окна — незаменимый компонент вашего автомобиля. От качества и конструкции окна или двери зависит удобство в эксплуатации автомобиля. В данном разделе вы найдете:

  • Автомобильные окна;
  • Двери для фургонов;
  • Форточки для автомобилей.

Автомобильные форточки могут быть разных конструкций, размеров, имеют разные стёкла (с тонировкой, закаленное, стеклопакет). Большой выбор окон для вахтовых автобусов, передвижных домов (домов на колесах).

В нашем каталоге вы найдете широкий ассортимент алюминиевых форточек и окон, которые можно установить на любую спецтехнику, оснащенную окнами. Если в нашем каталоге вы не нашли то, что вам нужно, то свяжитесь с нашими менеджерами, у нас есть возможность изготовить и привезти любое окно по вашим чертежам за очень низкую цену.

источник

Установка форточки для автомобилей

В вашей корзине пока нет товаров.

Автоматическая форточка

По нашей статистике в средней полосе России:
Верхняя автоматическая форточка

Надежная конструкция форточки с автоматическим открывателем выдерживает повышенные ветровые нагрузки.

Форточка открывается и закрывается автоматически при изменении температуры окружающей среды.

Вы всегда можете установить форточку на собранную теплицу на вашем участке. Все подробные видеоинструкции вы можете увидеть на нашем сайте.

Не требует вмешательства человека. Достаточно установить форточку в теплице и настроить автоматический открыватель.

Простая настройка автоматического открывателя позволяет без труда выбрать оптимальный угол открытия форточки.

источник

Установка форточки для автомобилей

В вашей корзине пока нет товаров.

Автоматическая форточка

По нашей статистике в средней полосе России:
Верхняя автоматическая форточка

Надежная конструкция форточки с автоматическим открывателем выдерживает повышенные ветровые нагрузки.

Форточка открывается и закрывается автоматически при изменении температуры окружающей среды.

Вы всегда можете установить форточку на собранную теплицу на вашем участке. Все подробные видеоинструкции вы можете увидеть на нашем сайте.

Не требует вмешательства человека. Достаточно установить форточку в теплице и настроить автоматический открыватель.

Простая настройка автоматического открывателя позволяет без труда выбрать оптимальный угол открытия форточки.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector