Меню Рубрики

Установка габаритных огней led

Лада Калина Седан КоМеТа FEAT «АВТОВАЗ» › Бортжурнал › Ответ областного ГИБДД по установке диодов в габариты…

Сегодня получил ответ из областного ГИБДД по вопросу — «правомерности установки вместо ламп накаливания светодиодных ламп белого цвета в габаритные огни и подсветку номера».
Получил вот такой ответ:

Посмотрел сам ГОСТ 41.48-2004 — www.gosthelp.ru/gost/gost5205.html
— а именно разделы «общие положения», «передний габаритный огонь», «фонарь освещения заднего номерного знака» и никаких ограничений по установке белых светодиодов вместо ламп накаливания не нашел.
В ГОСТе есть указание, что фонарь освещения заднего номерного знака и передний габаритный огонь должны быть БЕЛОГО ЦВЕТА. (пункт 5.15).
Класс источника света — характеристика физического принципа излучения света: лампа накаливания (класс 0); лампа накаливания с наполнением колбы галогеносодержащими газами (класс H), газоразрядная лампа (класс D), светоизлучающий диод (класс LED);

По сути, изменение лампы накаливания на светодиодную лампу — это «изменение класса источника света в фарах», но как пишет ГИБДД — это возможно при выполнении требований ГОСТ, а в ГОСТ по этому поводу нет никаких ограничений.
Поэтому, исходя из смысла ГОСТ и письма ГИБДД можно прийти к выводу, что это законно.

Добавлено:
В тоже время, согласно п. 3.8.2. «О принятии технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (вместе с «ТР ТС 018/2011. Технический регламент Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств»):
не допускается использование в фарах транспортных средств сменных источников света, не имеющих знака официального утверждения, либо с не соответствующими установленному изготовителем в эксплуатационной документации классом источника света, цоколем, мощностью, цветовой температурой, а также переходников с цоколя источника света одного класса на другой при установке источника света в световой модуль.
А у нас в фарах лампы накаливания (класс 0), а ставим диоды (класс LED), т.е. класс источника света не соответствует. Да еще и знак утверждения должен быть отображен на диодной лампе (я так понимаю Е4 в круге)… кто видел такую? :))) Выходит незаконно… вот так делема вышла…
Хотя кто установил диоды, ответ ГИБДД возить наверно стоит, мало ли чего, слово «возможно» есть, а это главное :))))

Кто что думает? Делитесь опытом и удачи в этом деле!

источник

Лада 2109 ιll Своими силами ιllιl™ › Бортжурнал › ДХО, правила установки и схемы подключения

Дневные ходовые огни (ДХО) в фарах, противотуманных фарах, в поворотниках, установленные отдельно, да где только их не устанавливают. А есть ли вообще правила, которые регламентируют установку ДХО ? Можно ли устанавливать ДХО самому ? А еще говорят, что они потребляют в разы меньше энергии, и поэтому Вы экономите на бензине.

Что такое ДХО и для чего они нужны ?

«Дневные ходовые огни» к габаритным огням отношения не имеют. Это новое понятие появилось в правилах в связи с тем, что ими стали оборудовать современные автомобили. Этим термином называют внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток. На новых европейских автомобилях можно часто встретить огни в фарах, которые конструктивно выделяются в ней. В большинстве ДХО — это светодиодные лампы. При использовании дневных ходовых огней включать дополнительно световые сигналы (противотуманки или ближний свет) не требуется.

Требования к дневным ходовым огням УТВЕРЖДЕН постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. № 720
Выдержка из технического регламента О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

6.19.1 Установка
Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.
6.19.2 Число
Два.
6.19.3 Схема монтажа
Специальных предписаний нет.
6.19.4 Размещение
правила размещения ДХО (ГОСТ)6.19.4.1 По ширине — точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
6.19.4.2 По высоте — на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.
6.19.4.3 По длине — на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.
Гост размещение ДХО 21106.19.5 Геометрическая видимость
Горизонтальный угол бета = 20° наружу и внутрь.
Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз от горизонтали.
6.19.6 Направление
Вперед.
6.19.7 Функциональная электрическая схема
В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение «включено» орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.
6.19.8 Контрольный сигнал
Факультативен в виде замкнутого контура.
6.19.9 Прочие предписания
Нет.

Читайте также:  Установка webasto в нефтеюганске

Требования Правил ЕЭК ООН № 48 и № 87: площадь светящихся элементов должна лежать в пределах от 250 до 2000 мм², сила света – от 400 до 1200 кд (для России – до 800 кд).

В итоге с учетом всего этого у меня получилось вот так:
— включаются автоматически от зажигания
— отключаются при включении ближнего света.

источник

Лада Гранта «t’ma» › Бортжурнал › Про законность установки светодиодных ламп в ДХО/габаритах на автомобиле.

Всем привет. Примерно с месяц назад у кого-то в БЖ был такой разговор о том что будет ли «ай-ай-ай» со стороны инспекторов ГИБДД если заменить лампы ДХО/габариты со стандартных на светодиоды?! Кто что говорил… Я решил тогда «а почему бы не написать на сайте ГИБДД по Самарской области этот вопрос?». В конце концов пусть они там думают и законно объясняют можно/нельзя производить такой тюнинг и почему… Ну и чтоб им там было понятнее я приложил к письму вот такую картинку:

Письмо было написано 19 января. Ответ мне пришёл буквально несколько минут назад…

В общем, народ, итог таков: нельзя ставить светодиоды вместо стандартных ламп с нитью накаливания! Я так думаю, что пока еще есть «левый ксенон» и «левые светодиоды» в ближнем/дальнем, за габариты никого трогать не будут. Но как только у инспекторов будет недобор «палок за смену» они начнут штрафовать и за габариты…

Так что принимайте к сведению! Всем мира, бобра и халявного бенза в баки! )))

Лада Гранта 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — нарушение ПДД

Машины в продаже

Лада Гранта, 2013

Лада Гранта, 2020

Лада Гранта, 2012

Лада Гранта, 2013

Смотрите также

Комментарии 51

В первом абзаце да, про световой пучок фар ближнего цвета. В третьем абзаце про замену источника света в целом.

Ну так в письме про ближний написано. Или это только я один заметил)

Блин, я вот одного не могу понять. Все вроде как-будто учили ПДД и сдавали экзамены. Ну почему никто не читает Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств ? А именно вот это
3. Внешние световые приборы
3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

Ну к чему все эти споры о яркости ?

слушай, некоторые знаки то не все знают и считают что «за городом» это там где нет домов, а тыт тут про перечень неисправностей… До туда единицы доходили!))))

Вот гайцы и помогают как могут познать все аспекты ПДД )))

Перед тем как оштрафовать должен инспектор проверить прибором(существует такой) параметры света. Если у него нет(а их нет переносных ибо дорого и много надо), по виду не имеет права. Хоть что стоит. Протакол, акт изъятия, экспертиза, выводы, а потом возможно штраф. А теперь логика. Какой долб…будет этим заниматся если ездим без ремней, без габаритов вообще, тонированные, пьяные, заниженные, не пропускающие пешиков итд. Это сразу и много а не потом и возможно да или нет. Гемор никому не нужен.

я думаю будет не так! Даже если дело дойдет до суда, то суд направит на завод (в данном случае на ВАЗ) бумагу с запросом «мол, какие там должны стоять лампочки в ДХО на Гранте?». Ну завод и скажет что стоят с нитью накаливания и должны такие стоять. А светодиоды мы не знаем, не сертифицировали и не ручаемся. И тогда суд решит что это изменение в конструкции, бла-бла-бла, в общем нельзя. Я больше чем уверен что в нашей стране именно так и будет)))

Как я думаю конструкция это неотъемлемая часть авто. То есть которая изменяет автомобиль и неиндефицирует его. Фары, бампера, цвет, итд. Как тут было написано не изменяя разъем мы просто заменяем расходную часть авто. Как то масло или фильтры. А если хотят контроля, пусть сначала наводят на рынках сбыта.

Читайте также:  Установка керамических коронок на передние зубы

знаешь, вот как автомобилист я с тобой согласен. Но, думаю, когда у кого-то дойдет дело до разборок из-за этих лампочек, полюбому они подведут это под статью КоАП 12.5 пункт 3:
Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, — влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

Так никто не говорит о цветных лампочках или диодах. Есть тепло белого и холодного. Их не реально запретить. Тем более конструктивно они подходят. Не возможно вынести наказание без экспертизы.Сам езжу почти 4 года и ни разу притензий. И менты может козлы но не дураки же.

Прямо какая то утопия)))
Все же будет наоборот (если будет), на Ваши плечи ляжет доказательство своей правоты и не докажите.

Не надо фантазировать. Я реалист. А вы еще раз прочитайте статью. Там нет ничего о диодах.Полиция не обращает внимание что там диод, или накаливания лампа. Главное цвет ее соотвествующий и месту.

Ну лишь бы, эта удобная индивидуальная реальность, не рухнула в одночасье))

Ну извини друг за стаж в 24 года я в себе больше уверен чем в тебе. И это не фиаско, а реальность. )

С удовольствием бы продолжил этот интеллектуальный поединок, но Вы судя по всему, без оружия.

Молодой и гордый .Не спорю с вооруженным.Просто делюсь с опытом реальным.

Перед тем как оштрафовать должен инспектор проверить прибором(существует такой) параметры света. Если у него нет(а их нет переносных ибо дорого и много надо), по виду не имеет права. Хоть что стоит. Протакол, акт изъятия, экспертиза, выводы, а потом возможно штраф. А теперь логика. Какой долб…будет этим заниматся если ездим без ремней, без габаритов вообще, тонированные, пьяные, заниженные, не пропускающие пешиков итд. Это сразу и много а не потом и возможно да или нет. Гемор никому не нужен.

Ничего гаец не должен вам доказывать и проверять. Есть факт несоответствия типа лампы — и точка.

Типа? А где указаны маркировки ламп? Есть понятие белый или другой цвет который запрещен. Все. А диод или накал. Нет такого .

Есть маркировка фар, в которой указан в том числе и тип источника света. Это раз.
Если та-же Гранта с завода идёт ТОЛЬКО с галогенными лампами накаливания, то уж извините, светодиод будет вне закона. Это два.
Покажите мне Гранту с завода со светодиодом — и абсолютно никто не будет против, в том числе и гайцы. Это три.

Идём в магазин и ищем фару Гранты или снимаем свою. Читаем ПДД. Смотрим маркировку и делаем выводы, что можно, а что нельзя.

источник

Сообщества › ВАЗ 2106 (Лада) › Блог › LED ДХО для ВАЗ 2106, 2105, 2107. УСТАНОВКА, ПОДКЛЮЧЕНИЕ по ГОСТу.

Сегодня дневные ходовые огни (ДХО) являются неотъемлемой частью автомобильной светотехники. В нашей стране, начиная с 2010 года, вступили в силу поправки в ПДД, требующие (согласно п.19.5), чтобы в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения были включены либо фары ближнего света, либо ходовые огни, либо (согласно п.19.4) противотуманные фары. Количество старых автомобилей, не имеющих штатного ДХО, на наших дорогах по-прежнему высоко.

Большая часть водителей таких авто по старинке, как и предписывает ПДД, днем двигаются с ближним светом. Это приводит к увеличению расхода топлива, а также к частому перегоранию задействованных ламп головного света, приборной панели и задних габаритов.

Но о самом неприятном последствии при таком использовании ближнего света многие могут и не догадываться, а это ни что иное, как ускоренное выгорание или потемнение отражателей фар с последующим ухудшением характеристик ближнего и дальнего света. То есть фара ночью просто перестает освещать дорогу и в таком случае подлежит полной замене.

Другая часть водителей ошибочно полагает, что габаритные огни можно использовать в качестве ДХО, тем самым рискует нарваться на штраф за движение без соответствующего света.

Остальные водители, наиболее продвинутые и прогрессивные, к коим отношу и себя — это те, кто устанавливают дополнительные светодиодные огни. Но и здесь не обходится без определенных проблем, ошибок и тонкостей, о которых я постараюсь сейчас рассказать на примере одного из вариантов LED DRL.

Читайте также:  Установка канального вентилятора dospel

Несмотря на то, что это обкатывалось и тестировалось на ВАЗ 2105, принципы и правила универсальны и без проблем подойдут к любому другому автомобилю, не имеющего заводского ДХО.

Отдельные ходовые огни в герметичном металлическом корпусе.

Укомплектованы такие фары могут быть разными отражателями. Для ДХО режима подойдет любой из этих отражателей. Как это будет работать днем на дороге в сравнении с ближним светом, хорошо показано на схематичной картинке ниже.

Схема подключения ДХО через 5 контактное реле для автоматического ВКЛ\ВЫКЛ.

При такой схеме питания LED ДХО будет автоматически включаться при повороте ключа зажигания. Но как только будут включены габаритные огни, LED свет отключится, как и требует ГОСТ.

Поговорим сейчас о тонкостях и правилах установки ДХО.

В случае с классикой этот процесс доставляет одно удовольствие за счет простоты конструкции самого автомобиля: просверлил, закрепил, подключил. Многие так и делают, совсем забывая о том, чтобы уточнить, а есть ли какие-то требования и правила установки ДХО? Как и следовало ожидать, они есть все в том же Государственном Стандарте — ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48).

Согласно пункту 6.19 — ходовые огни должны быть установлены не ниже 250 мм и не выше 1500 мм. Минимальное расстояние между парой огней 600 мм (это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм), а от края не дальше 400 мм.
Соблюдение этих правил уже немалое дело. Однако, если целиком и полностью следовать букве Закона касаемо самостоятельной установки ДХО (кстати, закон не запрещает этого делать), это ни что иное, как внесение изменений в конструкцию ТС со всеми вытекающими последствиями и необходимостью регистрацией в ГИБДД.

Но как показывает практика, если ДХО установлены правильно, имеют белый хорошо заметный свет и правильный режим работы, не стробоскопят, отключаются при включении головного света, то интерес со стороны инспекторов к вашему автомобилю будет сведен до минимума.

источник

Можно ли ставить светодиодные LED лампы в габариты?

Мы уже достаточно много описывали и обсуждали вопрос про светодиодный LED источник света в головном свете. Выяснили, в какие фары их можно ставить, а в какие нельзя, лишают ли за светодиоды права управления и даже ознакомились с судебной практикой по данному вопросу. Теперь настало время узнать, можно ли ставить в габариты светодиодные LED лампы в 2020 году и лишат ли за это прав! На самом деле, ответ на этот вопрос будет краток — нельзя, и вот почему!

Почему светодиоды нельзя ставить в габариты?

По тем же причинам, почему нельзя ставить в ближний и дальний свет. Если маркировка фары не соответствует типу используемых в ней ламп, то такие в нашем случае светодиодный тип ламп нельзя ставить в фары, независимо от того, в ближний свет ставится лампочка или в габариты.

Всё о соответствии маркировки и почему практически никакая из них не подходит для установки LED ламп в фары, мы целиком и полностью раскрыли в соответствующей статье. В ней Вы узнаете:

И даже тот факт, что количество Люмен испускаемого цвета в габаритах существенно меньше, нежели в головном свете, не имеет никакого значения, потому как запрет установлен именно за несоответствие типам фары и ламп, согласно маркировке.

Почему лишение за LED лампы в габаритах незаконно?

Лишают чаще всего по части 3 статьи 12.5 КоАП. Но она предусматривает наказание за несоответствие режима работы и цвета фар, установленным Основными положениями ПДД. Последние регулируют только цвет фар и говорят о том, что он должен быть жёлтый, белый или оранжевый. Очень редко светодиоды в габаритах отдают синим цветом, чаще всего цвет именно белый.

Но даже при несоответствии цвета габаритных огней лишение незаконно, так как, помимо цвета, ещё и режим работы должен быть нарушен. Причём, в Основных положениях на 2020 год нет указания режима работы. Зато косвенное пояснение есть в Техническом регламенте, согласно которому, такой режим может быть либо постоянным, либо проблесковым.

Таким образом, если габариты моргают, то налицо проблесковый режим работы фар. Таковое, к слову, бывает, когда светодиодная лампа неисправна, но редко.

Тем не менее, на практике суды лишают прав просто за сами светодиодные LED лампы в габаритах, и ставить их туда нельзя.

источник