Меню Рубрики

Установка габаритов на матизе

Daewoo Matiz blue glaze › Бортжурнал › Габаритные огни

Daewoo Matiz 2010, двигатель бензиновый 0.8 л., 52 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Daewoo Matiz, 2008

Daewoo Matiz, 2011

Daewoo Matiz, 2003

Daewoo Matiz, 2012

Смотрите также

Комментарии 19

Полгода простояли SMD 9, нормально, но цвет синеватый не устраивал. Взял SMD 13 цвета WARM.
Устраивают, почти, как штатные — рекомендую. В салон тот же цвет поставил. На задние поставил SMD 13 RED. Полгода, все хорошо.
А до этого выкинул все COB-лампы. Диоды постепенно сдохли от перегрева.

стояли лампы как на 1м фото… где-то через месяца 2 погасло половина диодов на одной, а вторая вообще не светит — пришлось вернуть штатные габариты 🙁

Уже 3 года стоят эти лампы и всё ок. Видимо плохие попались.

Стоят аналогичные, те диоды которые ближе всего к лампе перегорели за 3-4 месяца(

поставил себе sho-me alpha 5050 5 SMD, 3 год пошел, но продолжают работать, умерло только по 1 из 5 диодов, за 3 года я считаю это не страшно

Спасибо за инфу, посмотрю в местных магазинаХ))

А где такие приобрести можно?И как на них инспекторы реагируют оч похоже что синим светит?

В Москве практически во всех автозапчастях есть. ГИБДД не реагируют.на фото только габарит включен, ближний свет разбавляят его, получается белый.

согласен
ну а чо делато то…:(
другого выхода не вижу

у меня месяц прожили диодики маяк, самые тусклые которые, не SMD

щас стоят ноунэйм SMD, 13-ти диодные. где-то полгода…пока работают…

но про перегрев люди правильно говорят

думаю если эти сгорят — поставлю тупо филипс блю вижн не диодные, просто в голубой колбочке…

Читайте также:  Установка горелка агг 26

филипсы хоть и окрашены голубым но свет от них всё равно жёлтый…(

Маяк прогрессирует, это хорошо. А то что габарит в матизе очень близко с лампой накаливания располагается — плохо. Светодиоды не любят перегрева при работе, хотя у меня год так проработали и ничего.

Лампы тут 60/55W — не горячие, ничего не поплавится

Светодиоды это не пластик. Это кристалл, полупроводник. Именно он сам крайне не любит нагрева, его даже паять нужно предельно аккуратно, не говоря уже про эксплуатацию. Ведь при включенном ближнем свете габариты не гаснут.

Интересно)
У меня около полугода примерно такой же набор стоит, всё работает как надо.
Думаю диоды сейчас заточены под такое использование и перегрев не страшен, смысла в них тогда бы не было, никто бы не ставил.

На многих машинах габарит сделан в секции дальнего света, который включается редко и в основном мигают. Там нагрев совсем не страшен.

источник

Daewoo Matiz Мелкий › Бортжурнал › Установка рестайлинговых задних фонарей

Вот вообще не собиралась и даже в мыслях не было менять задние фонари с кругляшей на рестайлинг. А брат с мужем меня все подначивали на это дело. Ну думаю, зачем оно мне. Светят, работают исправно и ладно.

Но потом начала смотреть картинки в нете, как выглядят матизы со старыми фонарями и с новыми. И что-то так приглянулись они мне. Потом все больше и больше начало хотеться обновить их. Все же как-то старовато выглядят круглые фонари штатные, хотя и со своей изюминкой. И все. Я решилась.

Начали искать варианты рестайлинга. Изначально душа не лежала к китайским фонарям, нет доверия. Уж если и менять, то на что-то тоже хорошего качества. Цены конечно на оригинал аховые. Комплект выходит по 7-8 тыс в среднем. Я уж было расстроилась и думала брать китайские за 2 тыс комплект, а нашли вариант с оригиналом. Одна фара GM, другая Daewoo, обе оригинальные. Коробки в копейку одинаковые, артикулы отличаются на одну цифру. По качеству тоже одинаковые. По цене обошелся комплект в 5136 руб, что несомненно порадовало.

Читайте также:  Установка bnc разъема под пайку

Штатно фонари пришли со следующей компоновкой:

крайние верхние секции — габариты/стопы
средние верхние секции — габариты
внутренние верхние секции — катафоты

крайние нижние секции — поворотники
снизу левая секция — птф
снизу правая секция — задний ход.

Мы же решили для себя сделать вот такую компоновку:

крайние верхние секции — габариты/птф
средние верхние секции — стопы
крайние нижние секции — поворотники
снизу на левом фонаре и на правом — задний ход.

Объясню, почему именно такая компоновка мне нужна была. Габариты и стопы хотела отдельной секцией изначально, чтобы сразу была видна разница в свете при торможении, то есть чтоб позади движущийся авто сразу увидел бы стопы (помимо доп стопа на заднем стекле), а не например, когда стоп в той же секции загорается просто ярче габарита (по мне это не очень информативно). Почему совместили габариты и птф? Потому что за весь год, сколько ездила на Мелком, птф реально единожды понадобились, и то на 20 мин по трассе в жутком тумане. А оставлять пустую неработающую в 99% секцию тоже не хотелось. Да и по факту задний птф по предназначению — это тот же габарит, только ярче. Что мы собственно и сделали. Ну и конечно нужны были секции с задним ходом с обеих сторон.

Изначально новые фонари идут без ламп вообще. Лампы сразу взяли светодиодные все, кроме поворотников (их взяли простые галогенки оранжевые)

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector