Меню Рубрики

Установка гарант на лада веста

Гарант Бастион для Lada Vesta

Lada Vesta – один из самых популярных автомобилей на российском рынке. За 1,5 года, прошедших с момента появления данного автомобиля, он разошелся тиражом более 90 000 экземпляров. Как показывает реальность, такая популярность неминуемо выведет Lada Vesta и в лидеры криминального рынка. Учитывая этот факт и многочисленные просьбы наших постоянных клиентов, компания ФЛИМ начала разработку удобного и надежного противоугонного замка Гарант Бастион для автомобиля Lada Vesta.

Сегодня мы с радостью объявляем долгожданный старт продаж замков Гарант Бастион 3010 для автомобилей Lada Vesta!

Гарант Бастион 3010 для Lada Vesta – это:

Надежная защита

Гарант Бастион 3010 – это традиционно надежная защита автомобиля от угона. Гарант Бастион заменяет штатный замок зажигания и блокирует рулевой вал ригелем из закаленной стали.

Корпус Гарант Бастион 3010 изготовлен из высокопрочной стали с последующей закалкой токами высокой частоты. Гарант Бастион 3010 крепится на рулевой колонке автомобиля с помощью хомута, изготовленного из стали толщиной 8 мм с нитроцементацией. Большая толщина, высокая твердость высокопрочного металла деталей и труднодоступность для электроинструмента сильно затрудняет сверление и перепиливание механизма Гарант Бастион 3010.

Рулевой вал автомобиля блокируется фиксирующимся ригелем из закаленной стали, что исключает возможность вскрытия замка любыми манипуляционными или силовыми воздействиями на ригель.

В Гарант Бастион 3010 используется дисковый механизм секретности Abloy Protec, надежно защищенный от всех возможных способов вскрытия. Механизм секретности защищен от высверливания и вырывания вращающимся закалённым диском-ловушкой.

Удобная защита

Вы садитесь в автомобиль, вставляете ключ в Гарант Бастион 3010 и поворачиваете его. В этот момент включаются аксессуары автомобиля и вместе с этим разблокируется рулевой вал автомобиля. Затем нажимаете на кнопку включения зажигания и удерживаете её. При этом последовательно включается зажигание и стартер автомобиля.

Для блокировки рулевого вала автомобиля, нужно просто повернуть и извлечь ключ из замка Гарант Бастион 3010, затем повернуть рулевое колесо до щелчка. Те же движения автовладелец делает при эксплуатации автомобиля со штатным замком зажигания.

Защита от «забывчивости»

Неоспоримое преимущество замка Гарант Бастион 3010 – его невозможно забыть заблокировать. Вы приезжаете, останавливаетесь, поворачиваете ключ, чтобы выключить автомобиль и в этот же момент блокируется рулевой вал автомобиля. Благодаря данному свойству замка Гарант Бастион 3010, Ваш автомобиль будет под надежной защитой всегда, даже когда Вы выходите из автомобиля на короткое время.

Полная адаптация под автомобиль

Гарант Бастион 3010 разработан индивидуально под автомобиль Lada Vesta, устанавливается на место штатного замка зажигания и подключается в штатные электрические разъемы с сохранением всех функций штатного замка зажигания. Благодаря этому установка Гарант Бастион 3010 занимает минимальное время и не требует от установщика специальных навыков.

Гарантия и безотказность

Гарант Бастион 3010 прошел серию лабораторных и полевых испытаний, в ходе которых показал готовность к безотказной при любой температуре от минус 60 о С до плюс 85 о С, при высокой влажности и загрязнениях. Гарантия на замок Гарант Бастион 3010 составляет 3 года с даты продажи.

Рекомендуем Вам не ждать, а установить Гарант Бастион 3010 сегодня и быть спокойным за сохранность своего автомобиля на долгие годы вперед!

Где купить и сколько стоит?

Купить Гарант Бастион 3010 Вы можете в интернет-магазине zamok-garant.ru. Стоимость замка без установки составляет 11 750 руб. Стоимость услуг по установке — 1 500 руб.

Читайте также:  Установка датчика эхолота в казанку

В настоящее время также ведется разработка замка Гарант Бастион для автомобилей Lada Xray, Renault Logan, Renault Sandero и Renault Duster. Выход данных замков запланирован на конец августа 2017 года.

источник

Установка гарант на лада веста

В прошлом месяце тоже столкнулся со своеобразной конструкцией гаранта на Весту. Я занимаюсь установкой противоугонок (в том числе гарантов) уже более 5 лет. Недавно мой друг приобрел Весту и сразу поехал ко мне за гарантом.

Вот тут я впервые и увидел новую конструкцию «гаранта», отличную от тех, что ставил на другие автомобили. Устанавливать не стал, тут же позвонил во ФЛИМ (благо у меня с ними контакт налажен) и стал разбираться что к чему, откуда «растут ноги» у этого новшества и вообще зачем оно нужно было.

Вот что мне ответили инженера ФЛИМа:

«Замок Гарант Блок Люкс 870 сертифицировался на АвтоВАЗе в качестве оригинального противоугонного устройства. Устанавливать муфту напрямую на рулевой вал автоваз не разрешил, так как это препятствует складыванию вала при аварии. Для того чтобы рулевой вал сложился как следует в случае аварии, пережимать его нельзя.
Для этого и была введена вот эта дополнительная втулка. Сначала ставится она, затем с помощью штифта к ней крепится уже привычная муфта Гаранта, в которую и вставляется стопор.
Фиксация втулки на рулевом валу обеспечена фиксацией специальных секторов втулки за крестовину шарнирного соединения рулевого вала.»

На мой логичный вопрос: Её же перепилить проще простого!

Мне ответили: Там закаленный металл толщиной 3 мм. Перепилить её возможно, но только болгаркой и еще попотеть придётся. Плюс к этому – если спилить одно ушко, то замок не провернется. Нужно обязательно спилить ушки с обоих сторон. А замок ставится так, что к одному ушку подобраться можно, а вот к другому не получится.

После этого я спросил про люфт, беря за основу историю kyr. Мне в ответ на это прислали информационное письмо, которое рассылается всем установщикам. Вот цитата из него:

«Наличие люфта или компенсационных прокладок не влияет на криминальную стойкость Гарант Блок Люкс 870, т. к. фиксация втулки на рулевом валу обеспечена не обжимом рулевого вала, что не допускается по требованию пассивной безопасности производителем ОАО АВТОВАЗ, а фиксацией специальных захватов половинок втулки за крестовину шарнирного соединения рулевого вала, фиксирование муфты со втулкой обеспечено через дополнительный каленый штифт.

В отдельных случаях, при установках на автомобилях Lada Vesta втулка замка не достаточно плотно прижимается к рулевому валу, что в свою очередь приводит к появлению дополнительных шумов деталей замка на рулевом валу во время движения автомобиля. Для предотвращения появления люфта деталей замка на рулевом валу, необходимо наклеить на внутреннюю сторону втулки дополнительный слой двухстороннего скотча толщиной 1мм. Дополнительный слой скотча наклеивается без снятия защитной пленки с первого слоя (см. рис. 1).

При установке замка Гарант Блок Люкс 870 на автомобиль, необходимо убедится в отсутствии люфта деталей замка на рулевом валу. Для этого необходимо обхватить рукой муфту и втулку установленные на рулевом валу и постараться провернуть их по оси вала, в одну, затем в противоположную сторону (без использования посторонних предметов в качестве рычага применения силы). Если детали замка поворачиваются на рулевом валу, необходимо на внутреннюю поверхность верхней крышки муфты (половинка муфты без штифта) наклеить слой двухстороннего скотча, толщиной 1мм (см. рис. 2). Затем установить муфту и втулку на рулевой вал, и повторно убедиться в отсутствии люфта.

Читайте также:  Установка капкана на земле на куницу

Данные случаи не носят массового характера, но, во избежание возможных претензий от автолюбителей, просим вас принять к сведению вышеизложенные рекомендации.»

На этом моменте я успокоился. Стало понятно, что вся эта эпопея со втулкой была затеяна не просто так и она действительно нужна. А люфт легко устраняется двусторонним скотчем.
Установил товарищу этот замок в прошлую субботу. Вчера звонил, уточнял. Все нормально, ничего не гремит. Надеюсь, что так и будет!

источник

Блокиратор рулевого вала для Лада Веста — Гарант Блок Люкс 870.E/f

Блокиратор рулевого вала для Лада Веста — Гарант Блок Люкс 870.E/f позволяет эффективно заблокировать рулевой вал и обладает повышенной стойкостью. Ключевым элементом конструкции выступает Abloy Exec, имеющий два ключа. Коэффициент криминальной стойкости 60 единиц. Устройство сертифицировано. Устойчивость к взлому – свыше 30 минут. Производитель получил патент на данную модель.

Ключевые особенности блокиратора рулевого вала для Лада Веста — Гарант Блок Люкс 870.E/f

  • Усложнение доступа к стопорному кольцу, фиксирующему диск-ловушку.
  • Повышенная твердость поверхности муфт на рулевом вале.
  • Закаленная нержавеющая сталь применяется для производства стопора, благодаря пластиковой рукоятки система удобная в использовании в холодную и жаркую погоду.
  • Предотвращение несанкционного открытия за счёт наличия кольцевых канавок на поверхности защелки и обратного конуса на них.
  • Диск-ловушка изготовлен из закаленной нержавеющей стали, защищённой от коррозии.
  • Специальный привод защёлки предотвращает отжим.
  • Предотвращение отжима защелки благодаря наличию на верхней крышке муфты закаленного диска.
  • Более толстая вращающаяся шайба перед личинкой в секретном механизме повышает взломостойкость.
  • 360 миллионов комбинаций секретов.

Безопасность прибора

Блокиратор рулевого вала для Лада Веста — Гарант Блок Люкс 870.E/f более безопасный в эксплуатации, чем многие его аналоги. Чтобы начать движение, требуется снять стопор. В результате устройство освобождается и может хорошо работать, элемент во время поездки защищён от самопроизвольного блокирования. Чтобы замковое соединение безотказно работало, оно и защелка должны каждые три-четыре месяца быть смазаны. Элементы следует защитить от загрязнений, ударов, запылённости и высокой влаги.

Транспортное средство получает надежную защиту благодаря таким конструктивным особенностям «Гаранта»:

  • Устойчивость к интеллектуальному взлому. Достигается за счёт 360 млн комбинаций ключа.
  • Защита от высверливания замка. Достигается за счёт изготовления нижнего элемента муфты из закаленной стали (твёрдость выше HRC 50, особая конструкция защитного стакана и шайбы).
  • Защита винтов каркаса от доступа извне. Обеспечивается особой конструкцией замкового механизма и расположения стопора.
  • Невозможность взлома с помощью слесарного инструмента и «болгарки». Достигается за счёт ограниченного свободного пространства.

Особенности устройства блокиратора

  1. Стопор
  2. Интегрированный дисковый замок
  3. Автоматическая защелка
  4. Муфта, состоит из нижней и верхней крышки
  5. Винты для фиксации

Принцип функционирования прибора

Замок блокирует рулевой вал посредством муфты, жёстко закреплённой на нем. Стопор закрепляется ключом, дополнительные манипуляции не нужны. Штопор нужно снять с помощью штатного ключа, его следует провернуть по часовой стрелке. При похождении прямого угла считывается код замка, при 180° – будет разблокирован механизм.

Основные стадии применения замка «Гарант»

  1. Проверьте работоспособность прибора. Проверните ключ по часовой стрелке и подождите, пока замок будет разблокирован.
  2. Снимите стопор с муфты, возвратите ключ в первоначальную позицию и достаньте из замка. Защелка должна на 3 и больше миллиметров выступать над поверхностью стопора.
  3. Закрепите стопор в пазе муфты, это заблокирует замок.
  4. Данные стадии необходимо выполнить несколько раз для фиксации.
Читайте также:  Установка кофр на скутер

Элементы защиты систем «Гарант» от взлома

Запирающая система обладает взломостойкостью свыше 30 минут. Устройство обладает коэффициентом криминальной устойчивости в 60 единиц.

Название метода взлома и защитного элемента

Сворачивание секретного механизма/открытие отмычкой

  • Количество комбинаций секрета механизма: 360 миллионов
  • Механизм секрета: Abloy Exec
  • Прецизионная обработка элементов механизма секрета и корпусов
  • Двусторонний ключ

Высверливание секретного механизма

  • Толщина диска-ловушки: 11.6 мм
  • Количество фиксирующих деталей секретного механизма: 2
  • Толщина вращающегося диска-ловушки из нержавейки перед секретным механизмом: от 55 до 60 HRC
  • Толщина вращающегося диска из закалённой стали перед секретным механизмом в личинке: 2.5 мм
  • Толщина стенки стопора до элемента фиксации диска-ловушки: 4 мм
  • Вскрытие замкового механизма путём образования полости разряжения в стопоре через отверстие для ключа
  • Толщина диска из закалённой стали после секретного механизма перед хвостовиком личинки: 1.5 мм
  • Отверстие в стопоре и защелке, их эквивалентная площадь больше соответствующего параметра канала всасывания

Высверливание крепёжных болтов/Сверление муфты с отжатием защёлки

  • Закалённая нижняя и верхняя муфты рулевого вала
  • Материал изготовления стопора из закалённой стали
  • Толщина вращающегося диска из закалённой стали: 1 мм
  • Привод защёлки, предотвращающей отжим

Выбивание стопора с последующим использованием ограничителя

  • Кольцевые канавки с обратным конусом, расположенные на основании цековки муфты рулевого вала и защёлки

  • При монтаже блокиратора необходимо учитывать крайние положения рулевой колонки по высоте и длине.
  • Винты М8 затягиваются с моментом до 4 кгс/м.
  • Конусообразный элемент стопора исключает вращение рулевого вала.
  • При монтаже системы необходимо учитывать расположение спиц руля, через примерно 90 градусов происходит блокирование рулевого вала.
  • При установке стопора в муфту и разблокирования штатного замка к рулевому колесу не требуются особые усилия, в результате удаётся предотвратить повреждения креплений педального узла.

Муфта фиксируется приблизительно в 40 мм от нижнего конца верхней части промежуточного вала. На следующем этапе стопор необходимо закрепить в продольном направлении. Конусообразный участок следует установить между фиксатором педального узла сцепления и тормоза. При вращении руля в правую сторону изготовленный в качестве конуса стопор упирается в кронштейн педали тормоза, при вращении в противоположную сторону упор осуществляется в рычаг педали акселератора.

Блокиратор рулевого вала обеспечит надежную защиту авто от угона. Если недоброжелатель сможет нейтрализовать сигнализацию автомобиля, он не сможет поехать на машине. В результате собственник транспортного средства может спать спокойно.

Модельный ряд автомобиля

№ замкового механизма

Блокиратор рулевого вала не создаёт никаких проблем в эксплуатации автомобиля, надёжно защищая транспортное средство от угона. Он доступен по цене и пользуется огромной популярностью среди водителей.

Блокиратор рулевого вала для Лада Веста — Гарант Блок Люкс 870.E/f Отзывы. Читать все отзывы о Блокиратор рулевого вала для Лада Веста — Гарант Блок Люкс 870.E/f
Отзывов пока нет. Вы можете стать первым!


Офис продаж, Доставка

Запись на установку

#СИДИМДОМА
Мы эксперты уже 17 лет!
Доставим по России!
Без наложенного платежа
Доставим по Москве!
Установим в Москве!
Соглашение
Персональные данные
Возврат и Обмен
Письмо Директору

Copyright © 2003 — 2020
АвтоПрофи.РУ — надежный магазин лучшей автоэлектроники!
Работаем для Вас с 2003 г.
Москва, ул. Костякова 12

Будь в курсе, получай спецпредложения! Реальные скидки и новинки!

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector