Меню Рубрики

Установка газ евро 2 на калину

Лада Калина Универсал акпп + кондиционер › Бортжурнал › установка гбо

17.03.2016
установил ГБО 4 поколения -долго разбирал эту тему(см.блог) вот так сказать итог
думаю отбить за 15000-20000 стоимость ГБО, при газе 15р бензине 37р!)) пока проехал 120 км впечатления нормальные, в городе не заметно, на трассе разогнал спокойно до 150 без надрыва и тапки в пол), разница при обгонах есть, не такая резкая при обгоне-ускорении, подольше на 1- 2 сек- надо привыкать- да и выше 3000 крутить пока боюсь, покатаемся — посмотрим, а так никакой разницы нет, нет и запаха и все вроде пока нормуль, отрегулировал смесь, чек не горит — будем посмотреть!

споры по поводу длинны шлангов и установки рампы ваше мнение? кто как ставит, где какое поколение

проехал первые 300 км полет нормальный 20.03.2016

26.03.2016 проехал 600 км на газе — примерный расход смешанный 10 л. отрегулировали смесь (чек вылетал -ошибка эбу 171 бедная смесь) мастер подключал ноут к мозгам ГБО и покатался со мной 20 минут в разных режимах, подстраивал-подправил -исправил))) ща все нормально разгонял до 150 км/ч разница при обгонах- подхват не много ватный, но не критично- я доволен свечи ngk 0.8 мм зазор мотор не кручу сильно 2000-3200 об/мин у меня акпп
Дальше — будем посмотреть!))
28 апреля 2016 проехал 2000км на газе -все нормально-доволен расход 10л/100 км 12,9р/л-по карте без карты — 13,9 руб/л где 14,5-15 р/л я пока плачу по 12,9/л на «ока-пропан» заправка бак 42 л 580 рублей(полный бак 42 л)-но реально заправка 430-500р заливаю литров 39-40-41 когда как ездить! до полной пустоты бака? пока интересно сколько я на баке на катаю, экспериментирую месяц езжу много каждый день!)) в городе может и 13л/100 км расход быть чисто по городу по трассе меньше 9-9,5л/100— смешанный грубо 10-11л/100 и хватает примерно 370-420 км супер! буду добавлять записи

20 мая 2016
2500 т.км — все гуд!))

08.06.2016
проехал на газе 3500 т.км всем доволен, расход примерно 12л/100 км по городу- по трассе менее 10л/100км цена 13 руб/л примерно 14000 руб я потратил бы на бензин а потратил 5500тр на газ .
выгода очевидна

бак газа 42 литра мне стоит 500-530р (сколько когда влезет 40-37-41 по разному- бака хватает 320-350 км по городу более 400 км по трассе ну и бензин всегда в баке есть про запас

01/07/2016 проехал на газе 7500 т.км
пробег Арзамас — Москва-Бородино-Смоленск-Минск-Брест и обратно более 3500 т. км все в порядке))
общий пробег 40000км
10/09/2016 машина прошла 46000 из них 13,5 на газе все нормально вот только газ стоил 14, а щас 16((((((( но в по деньгам пока выгодно-хотя новые правила установки сведут выгоду к не большой посмотрим ка весной пройдем тех осмотр с ГБО? заставят снять или нет?
28.11.2016 пробег 48000км зима началась все нормально
28.02.2017 пробег 51000 км все супер
14.09.2017 пробег на газе 62500 км полет нормальный
03.12.2017 пару слов дя тех кто хочет поставить!
все нормально, на газу проехал 40000 км, половину всего общего пробега, общий пробег, сама машина 70000 км прошла, ездил в Анапу летом, менял фильтра каждые 15000т.км и следил за шлангами, чтоб не подтекал антифриз в системе и с редуктора, протягивал хомуты чтоб не подсасавало и не моросило на дачике разряжения-не чего особо серьезного не было и не делал, но следил, для порядка ибо газ есть газ, все работы делал(менял фильтра) у кого ставил (просил за одно окинуть опытным взглядом) на фирме 700 р за работы и материал и проверку состояния, обновил осень прошивку мозгов, вроде расход остался таким же, масло чище когда сливаешь после 10000 км/пробега, двигатель работает мягонько, вот и все!))ставь не пожалеешь если много катаешься, правда и цены подросли и на ГБО и на газ- если пробег в год 15000-20000 т и больше- стоит на 100 %
О регистрации пару теплых слов))!— Я сам ни куда не ездил и не чего не регистрировал 10000р, а может и больше, если через фирмочки делать, жалко, и очень геморойно по времени, деньгам -снимай, ставь, проходи сертификацию, снова ставь, тех осмотры и все это может быть не в одном городе или нас пункте)), например за 100 км о ВАС!) все это деньги и время-кошмар! хотя советую все таки, все делать по закону, на чистою на машину ставить проще чем уже с ГБО установленным у дяди Васи в гараже)))) могут и поймать (прям на выезде с заправки) все зависти от ваших ГАИ и запрет наложить, после 10 дней если не устранил(( решать самому — обещали сделать проще, есть сервис с лицензией то поставил у них и зарегистрировал без проблемм-но это обещали только, типа отменить без экспертиз ((

Читайте также:  Установка газового счетчика в квартире кременчуга

источник

Лада Калина Универсал › Бортжурнал › Установка ГБО (Гребаное Балонное Оборудование)

Доброго времени суток! За пршедшее время было установлено ГБО фирмы BRC. Баллон в запаску, не полнотелый. Мультиклапан внутри тора. Комплект четвертого поколения, распределенный впрыск. Но что то видимо не настроили, так как при торможении двигателем машина переходит на бензин. После ускорения авто вновь переходит на газ. Езда по городу в рваном ритме превращается в череду переключений с газа на бенз и обратно. В ровном ритме едет на газе. Про расход пока говорить рано, но вот динамика машины на газе не изменилась, имхо. На слух после 3000 оборотов двигатель на газе работает тише. Свечи стоят NGK иридиевые, зазор 0,9 — 1 мм. Прошивка Паулюса под Е2, кат выпотрошен лично, так как начал разрушаться со стороны головки. Фотки будут позже, после настройки и определения примерного расхода на газе. Цена с установкой 21000 рублей. Дали скидку в одну тысячу.

При поездке во второй раз на сервисе выяснилась причина переключения — перепутаны при установке плюсовой и сигнальный провода, идущие к катушке зажигания! Провозились до конца дня. Итог — уехал домой, машина при добавлении газа начинала пищать и переходила на бензин! Надо ехать еще раз…

Ездил в третий раз (включая установку) на «сервис». После легкого препирания согласились взяться за работу. Паренек настроил все. Работает, вопросов нет. Дело было в воскресенье. Машина едет, я доволен, она вроде тоже не возражает…

Сегодня перед обедом начались выкрутасы: на холостых машина работает на газе, при разгоне начинает бубнеть и тухнуть, как будто смесь очень бедная становится… Нужно ехать опять!

По установке — разобрался с креплением баллона. Его прикрутили, оказывается, к скобе крепления запаски. Видимо этой скобе не хватает жесткости, так как при скачках по дохлым полицейским сзади слышно легкое бух 🙂 Вентиляцию места установки баллона сделал так: нашел стандартные заглушки, выпотрошил их и проковырял заводскую виброзащиту. Со стороны улицы побрызгал антикором, потом приложил треугольный кусок ткани, так же пропитанной антикором так, чтобы не было прямой видимости в отверстие, а при движении вперед не заливало в них. Ну и еще — магистраль высокого давления закреплена полосками жести и саморезами, вкрученными в правый лонжерон. При этом никакой антикороззийной обработки проведено не было! Фоткать под машиной было не удобно, тупо забрызгал аэрозольным антикором все места. И еще — при закреплении редуктора «мастерами» было сделано пару отверстий, а стружка осталась на панели передка под трапецией дворников. Естественно там все начало ржаветь. Вовремя увидел — собрал магнитом все. Пятна ржавчины вроде оттираются…

ЗЫ: Если кто надумает ставить оборудование в «АвтоГазСервис» г. Белореченска — я бы очень, очень крепко подумал! Удачи всем!

ЗЫЗЫ: Разобрался с мультиклапаном. Оказывается, эти уроды поставили Атикер класс Б, при этом сняв с него поплавок! Хорошая бомба под полом у меня теперь… Буду менять на класс А или Европа 2, возможно даже самостоятельно, если не согласятся заменить с доплатой…

источник

Лада Калина Седан Жулька › Бортжурнал › ставить гбо или нет?

Хочу поставить газ на свою калинку. Все говорят зачем тебе он если калина и так ниче не жрет. Езжу много. Хотелось бы услышать ваше мнение)

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 38 753 км

Лада Калина Седан 2006, двигатель бензиновый 1.6 л., 81 л. с., передний привод, механическая коробка передач — заправка

Машины в продаже

Лада Калина, 2011

Лада Калина, 2013

Лада Калина, 2009

Лада Калина, 2013

Смотрите также

Комментарии 18

кто бы что не говорил заводом установлено бензин значит бензин. пусть говорят что нече не будет и т.д. и т.п. но я за бензин всё таки бензиновый двигатель.газ полюбому вредит топливной системе. она расчитана на бензин на жидкость всё таки моё мнение. а так решай сам, зять гонят на газе и на бензине тоже калина 8 кл. вроде так то но я хз, я бы не стал ставить, экономить на топливе не лучший вариант чем потом на ремонте.

Читайте также:  Установка гильз камаз 740

а что бы не так сумма в глаза бросалась от установки, представь что ты себе подарок делаешь. как буд то себе телефон купил или ноут, у нас гбо дешевле стоит чем ноут хороший купить вот и думай)))

я за гбо, на двух машинах ставил сам гбо 2 пок, пежо 605 и ваз12 1.5 16кл, сам регулировал и был счастлив, сейчас тоже планирую ставить гбо но только 2 поколения, я не много катаюсь и 4 пок мне долго будет окупатся.
Я за гбо на авто)))

Нужно просто все подсчитать.
Сколько накатываешь в месяц/год, сколько уходит бенза, сколько планируешь проездить на этом автомобиле еще. Полученные данные соотносишь со стоимостью ГБО (включая установку и легализацию). Если за счет выгоды на газу окупается оборудование и уходишь в плюс — это реальная экономия. В противном случае — не более, чем самовнушение.

Я бы поставил газ, если:
1) катаю в год не менее 20-25 тысяч км;
2) планирую проездить на авто, на которое хочу поставить ГБО, не меньше трех лет.

Буду ставить с разветвлителем форсунок(без сверления коллектора) . Вставляется тройник в место форсунок а в тройник газовая форсунка и бензиновая. Т.е гбо модно при продаже авто легко снять.

Ставь и не парься, сам на второй машине на газу гоняю, одни только положительные эмоции, расход газа по больше бензина по трассе 8, по городу 10-11л на 100 км, перед установкой ГБО, отрегулируй клапана, на выпускных клапанах зазор под газ на 0.05 мм больше относительно стандартного, свечи зажигания советую заменить, если давно не менял, газ очень чувствителен к их состоянию, (сделай диагностику всех датчиков, и электроники, чтобы не было потом гемора по настройке ГБО) также перед установкой съезди в ГИБДД и узнай что нужно чтобы узаконить ГБО, вроде как сначала у них нужно разрешение взять, ну это если ты будешь узаконивать. Единственное неудобство, клапана приходится регулировать каждые 15000 км. Да ещё самое главное, найти грамотных установщиков ГБО, поверь криворуких хватает, даже в сервисах с громкими названиями, 50% успеха от них зависит. В своём городе их не нашёл, пришлось в другой ехать, три года назад местные мастера, мне пытались впарить на десятку, ГБО 2-го поколения, говорили типа на 4-м одни проблемы будут, В другом городе и разговора про 2-е поколение не было, поставили 4-е и проблем ни каких не было, на калину к ним же в прошлом году поехал. Поэтому советую сначала навести справки о конторе, где будешь ГБО ставить.

Сейчас позвонил в наше гаи и сказал хочу газ поставить. нужно ли вносить в документы? На что мне ответили пока ничего не надо. Ставьте на здоровье. У нас свои законы)

Это хорошо, у нас в Адыгее тоже пока не трогают, сам ГБО не узаконивал, а в некоторых регионах уже у людей не узаконивших гбо начинаются проблемы, я предварительно узнавал, мне чтобы узаконить ГБО, нужно сначла демонтировать его, потом ехать в гаи, получать разрешение у них на него, после этого ставить ГБО на место, потом какая то шарага проверяет правильность его установки, после этого вновь пройти тех осмотр уже с ГБО и только уже после этого в гаи сделают отметки о наличии ГБО, в общем целая жопа, знакомый гаишник мне сказал, пока не заморачивайся, езди как ездил. оформить всегда успеешь)

если есть необходимость и свободные деньги, то ставь не раздумывай
главное с производителем не ошибиться

Там сейчас нововведения с документацией на ГБО, оформлением в ГАИ (типа вмешательство в конструкцию авто), за документы около 8-10тыс.рублей

Я думаю это не кретично. Тех.осмотр всеравно не прохожу

расход как правило одинаковый, вот только цены на бенз и газ разные. и если катаешь километров по 200 в день, то само собой окупиться

Если в режиме такси катаешь, ставь однозначно. Окупишь быстро, даже с регистрацией. Только желательно 4 поколение с распределяемым впрыском. И расход небольшой, почти как на бензе, по литражу. И для двигателя безопаснее. Знакомых полноодни положительные отзывы.

Спасибо за отзыв. Да обязательно только 4 поколение. Позвонил узнал. Под ключ 29000.

Читайте также:  Установка behold tv 609 rds

посчитай на калькуляторе через сколько ты окупишь газ в 0 (ноль) и надо тебе это вообще. на газу к свечам и клапанам чуть более внимания. Если 10ку в год откатываешь то газ вообще смысла нет ставить, если много катаешь то есть.

источник

Lada Kalina wagon Черный Трюфель › Logbook › ГБО на Калину 1.4 с мотором ВАЗ -11194 что, как, и стоит ли?

Ребят подскажите, пробеги за день довольно большие, не меньше 80-100 км. Надумал ставить газ, вот хочу определиться с маркой г.оборудования и отзывами владельцев 11194 мотора.
Пока склоняюсь к Digitronic или Lovarto

Lada Kalina wagon 2010, engine Gasoline 1.4 liter., 89 h. p., Front drive, Manual — tuning

Recommendations

Comments 25

Ловато и БРС я бы себе на ставил, оборудование хорошее, но самому настраивать проблемно, для ОМВЛ И Диджа всё по официально бесплатное и настраивается элементарно.

Ставь диджитроник, самое простое гбо и самое надёжное, по цене 20к примерно

Дижитроник 28к.руб, Ловато- 32к.руб

Зависит от состава комплекта. Его тоже важно знать.
Форсунки, редуктор, Балон, мультиклапан, магистрали, какие фильтра.

Стоит гбо. Все мозги +- одинаковые, бери те которые настраивают в вашем городе. Стоят omvl, все хорошо, только работают у нас с ними единицы(
А так диджитроник макси 2 у нас распространены. Не поскупись на форсунки, лучше сразу купи получше.
И смотри контору которая узаканивает все.
Да, у меня 1.4, летом езжу с кондеем.
Расход, вот сейчас по трассе ехал, по показанию штат х1 6 литров. Если не торопится на баке 42 литра можно до 500км наезжать.

Не помню на, штат х-1 какая то плюшка для газа была ?

Только виртуальный топлевный бак.

100 км это большие пробеги? Это фикня. Я бы не ставил. Окупить можно на межгород и то если потом продавать машину а так …

Живу за городом, за год накатал 40т.км да к тому же бензин скоро опять скакнет

Всё кто говорят что не стоит ездят без гбо)))

У меня 11183 мотор, оборудование OMVL, три года назад установка вся вместе под ключ вышла 25 кусков, вариатор дополнительно покупал и устанавливал сам. У OMVL плюс в том, что его можно легко настроить самому, я к установщикам вообще не езжу никогда. Надо за клапанами следить, на 16-ти клапанном будет проще и ехать будет бодрее, степень сжатия если выше на нём. По расходу немногим больше, чем бензин, по динамике особо разницы не заметно, но выкручивать движок на газе не стоит.

Диджитроник проще в настройке и ремкомплект дешевле

У меня 11183 мотор, оборудование OMVL, три года назад установка вся вместе под ключ вышла 25 кусков, вариатор дополнительно покупал и устанавливал сам. У OMVL плюс в том, что его можно легко настроить самому, я к установщикам вообще не езжу никогда. Надо за клапанами следить, на 16-ти клапанном будет проще и ехать будет бодрее, степень сжатия если выше на нём. По расходу немногим больше, чем бензин, по динамике особо разницы не заметно, но выкручивать движок на газе не стоит.

А настройка как я понял по usb ttl конвертеру ?

Да, шнур делал сам, конвертер купил в радиодеталях и припаял разъем, на Али этот конвертер стоит 40 рублей вообще. Настраивать сложностей особых нет, один раз разобрался и забыл дорогу к этим настройщикам рукожопым.

Я тоже сам паял, решил начать изучать настройку, после слов «специалиста»
«хм, ну давай так попробуем»

О чем и речь, нужно всё правильно настроить, карты накатать корректные, чтоб потом ездить и проблем не знать, а не так, как половина ездит — с горящим чеком, а эти бараны им утверждают, что «это нормально, так и должно быть», а потом везут головки на переборку.

BRC Sequent 32 obd2 стоит. Доволен. Мотор 11183 Е-газ. За полтора года 55ткм прошел.

Стоит ОМВЛ. Переставил со своей старой машины. На этой уже 70 т.км полет нормальный. Форсунки заменил на пробеге 200 т.км. езжу дальше )))

Если машину как такси собираешься использовать то я еще понимаю, а если для себя то не стОит оно этих затрат

По поводу обслуживаемых форсунок, могу поспорить.Имею опыт собственный, и наблюдаю у друзей-товарищей:самые дешёвые Валтеки не требуют обслуживания более чем по 100 тысяч км.
Как то так.

источник