Меню Рубрики

Установка газ на citroen c5

Citroen C5 › Logbook › Гбо на Ситроен С5

Может кому то будет полезно…

Решил я как то поставить ГБО на свой Ситроен. Обзвонив кучу контор остановился на одной крупной конторе в Украине, но как оказалось в регионах где нет у них своих центров установкой от их имени занимаются крупные региональные конторы. Итак, созвонились, время назначено. Приехал утром в назначенное время… а тут Вы не первые и у нас работы много, в обед займемся… обещано было что машина на утро (к 9 часам) будет готова. Звоню к 9… — еще чуть чуть, вот щас закончим, 10 часов… -щас еще чуть чуть, 11 часов… — уже скоро… Приехал к 12 часам и еще пришлось ждать. Забрал машину.
Следующий день поездка в другой город 400 км, все супер, машина едет хорошо, расход и цена газа радует. По условиям гарантии следующие то через 1000 км. Приехал, отбыл… И вот теперь решил сам полезть и посмотреть что же мне поставили… почитал форумы, инструкции, видео блоги… начал сам вникать, изучать. Прошло пол года моего так сказать обучения.
Что имеем по факту:
1 начнем с баллона, тор внутренний размеры 680\200мм 57 литров, установлен через зад(в плохом смысле), как оказалось ниша под запаску в идеале 650\230мм и ниша имеет с низу 650мм к верху 680мм, поэтому баллон весит в верхней части а под ним просвет 30мм-40мм до основания ниши запаски (баллон весит в воздухе). Там в нише под запаску есть заводская пластиковая заглушка, они просверлили в ней отверстия, протянули трубки и замазали все это герметиком, согласен пыли как бы не будет, но а как же вентиляция в случае чего нибудь, пластиковый вентиляционный стакан выкинут. Как результат вентиляции баллона нет, если что то сброс газа будет в салон автомобиля!
2 мультиклапан, как оказалось в баллон обьемом 57 литров должно влазить — 20% = 45 литров. А по трем заправкам от пустого до отсечки влазит 54,55 литров.
3 блок гбо установлен на стенку моторного щита над глушителем, через пару дней езды весной он весь в брызгах, мокрый, грязный, и как оказалось в нем отломано одно крепежное ухо.
3 форсунки тупо прикручены сверху на декоративную крышку мотора.
4 редуктор установлен рядом с радиатором возле левой фары, врезка в тосольные шланги печки возле моторного щита, к редуктору протянуто два тосольных шланга каждый около 1 метра.
5 от редуктора к форсункам проложен шланг подачи газа 1.5 метра, от левой фары над радиаторами к правой фаре, к расширительному бачку а от туда к форсункам.
6 проводка куда попало, что называется через зад. В блоке есть подключение к ОБД, два провода ISO 9141\14230 и два провода ISO 15765 то есть KAN low и KAN hight В салон протянули провода kan hight а провода kan low обрезали возле блока гбо. Но как оказалось у меня kan low, короче бросили они эти два провода и все. И самое главное, блок брался именно такой из за возможность эмуляции уровня топлива в автомобилях Ситроен. Это они тоже не стали подключать, просто обрезали провода и все… Провод к лямбда зонду так же был обрезан.
как то так…

Установлено было:
баллон 680\200мм 57 литров Grin gaz
врезка заправки Tomasetto в лючок
мультиклапан Tomasetto с электро клапаном
магистраль термопластик
редуктор Tomasetto Аляска
форсунки Stag w02
блог ГБО Stag q box+

дальше будет переделка…
p/s остались только фото редуктора

источник

Перевод седана Ц5 с бензина на газ Расход газа Ситроена Ц5 2 после установки ГБО

По данным расхода бензина 7 комплектаций Ц5 2 расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет Ц5 без дозаправки.

Расходы Ц5 на бензине

Расходы на бензине

Объём Передачи Тип бензина Расход бензина по типу дороги Цена 1000 км бензина, смешанный режим
В городе На трассе Смешанный
1.6 Механика 95 9.8 5.5 7.1
1.6 Робот 95 8.3 5.0 6.2
1.6 Автомат 95 11.1 5.8 7.7
1.7 Механика 95 10.8 6.2 7.9
2.0 Механика 95 12.0 6.3 8.4
2.0 Автомат 95 12.7 6.7 8.9
2.9 Автомат 95 15.6 7.5 10.5
Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽.

Расходы Ц5 на газе, разница

Расход пропана, экономия

Объём Передачи Тип газа Расхода газа по типу дороги Заправка на 1000 км, смежанный режим
В городе На трассе Смешанный Бензин Газ Разница
1.6 Механика СНГ 10.8 6.1 7.8 3 337 ₽ 1 716 ₽
1.6 Робот СНГ 9.1 5.5 6.8 2 914 ₽ 1 496 ₽
1.6 Автомат СНГ 12.2 6.4 8.5 3 619 ₽ 1 870 ₽
1.7 Механика СНГ 11.9 6.8 8.7 3 713 ₽ 1 914 ₽
2.0 Механика СНГ 13.2 6.9 9.2 3 948 ₽ 2 024 ₽
2.0 Автомат СНГ 14.0 7.4 9.8 4 183 ₽ 2 156 ₽
2.9 Автомат СНГ 17.2 8.3 11.6 4 935 ₽ 2 552 ₽
СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽.

Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.

Читайте также:  Установки для проверки счетчиков газа

Примеры экономии в Москве

Для примера посчитаем два расстояния:

  1. От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
  2. Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.
Экономия после установки ГБО

Объём Передачи От Красной площади до МКАД и обратно × месяц Из Москвы в Сочи и обратно
Бензин Газ Экономия Бензин Газ Экономия
1.6 Механика 5 006 ₽ 2 577 ₽ 2 428 ₽ 10 678 ₽ 5 498 ₽ 5 180 ₽
1.6 Робот 4 371 ₽ 2 251 ₽ 2 120 ₽ 9 325 ₽ 4 801 ₽ 4 524 ₽
1.6 Автомат 5 429 ₽ 2 795 ₽ 2 633 ₽ 11 581 ₽ 5 963 ₽ 5 618 ₽
1.7 Механика 5 570 ₽ 2 868 ₽ 2 702 ₽ 11 882 ₽ 6 118 ₽ 5 764 ₽
2.0 Механика 5 922 ₽ 3 049 ₽ 2 873 ₽ 12 634 ₽ 6 505 ₽ 6 129 ₽
2.0 Автомат 6 275 ₽ 3 231 ₽ 3 044 ₽ 13 386 ₽ 6 892 ₽ 6 493 ₽
2.9 Автомат 7 403 ₽ 3 812 ₽ 3 591 ₽ 15 792 ₽ 8 131 ₽ 7 661 ₽
Цены литра бензина и газа: 95 — 47.00 ₽, СНГ — 22.00 ₽.

Если больше часа в день проводите за рулём Ситроена Ц5, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.

Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:

Пробег без дозаправки до установки ГБО

Посмотрим размер топливного бака Ситроена Ц5 для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.

Бак Ситроена Ц5, автономный пробег

Объём Передачи Ёмкость бака Заправка бака Автономный пробег на полном бензобаке
В городе На трассе Смешанный
1.6 Механика 71 л.
1.6 Робот 71 л.
1.6 Автомат 71 л.
1.7 Механика 71 л.
2.0 Механика 71 л.
2.0 Автомат 71 л.
2.9 Автомат 71 л.
Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽.

Автономный пробег после перевода на газ

Автономный пробег Ц5 с газовым оборудованием

Объём Передачи Ёмкость баллона Заправка баллона Суммарный автономный пробег
По городу На трассе Смешанный
1.6 Механика 95 л.
1.6 Робот 95 л.
1.6 Автомат 95 л.
1.7 Механика 95 л.
2.0 Механика 95 л.
2.0 Автомат 95 л.
2.9 Автомат 95 л.
Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22.00 ₽.

ГБО увеличивает автономный пробег седана Ситроен Ц5 2 вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.

Звоните задать вопросы, посоветоваться со специалистом или записаться на установку в Москве (круглосуточно) или напишите на info@agts.ru

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту

Стоимость кредита
1,6% в месяц

Решение по кредиту
за 15 минут

Переходите на газ и начинайте экономить

Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.

В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.

Экономьте до 200 000 рублей в год

1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине

Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина

Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy

2. Укажите пробег вашего авто в год

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС — лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

Читайте также:  Установка и обновление антивируса касперского

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен — качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

Федот Николаевич Чеботарев

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

источник

Citroen C5 3.0 V6 (ES9A) › Бортжурнал › Гбо

Всем привет!
Теперь мы на гбо.
Годовые пробеги более 30к. Решил поставить гбо.
Итак:
Диджитроник последнего поколения, со слов установщика. Поколение обновилось пару месяцев назад.
Форсунки баракуды
Редуктор на 380 сил
Баллон под запаску.
Все красиво. Газом не воняет.
На полном баке газа в городе при активной езде

Citroen C5 2008, двигатель бензиновый 2.9 л., 211 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Citroen C5, 2002

Citroen C5, 2002

Citroen C5, 2009

Citroen C5, 2005

Смотрите также

Комментарии 116

Какие присадки? Я ничего кроме дизеля не лью.
Йолис? ну раз в 160к км долить коллоидного раствора оксида церия за 8к рублей(и это при условии что машина дорестовая и надо 3 литра, на рестейле на тот же пробег уже нужно от 1 литда, до 1.5).
И в чем дороговизна? Не лить паленого дизеля? Ну так даже супер надежный EW7a, старший брат EW10a, и даже мастодонт ES9a не выдержат гофно-бензина. Сначала лямда, потом поплавившийся кат, а там и до прогоревших поршней с клапанами не далеко. Форсы на бензе тоже умирают, насосы там всякие. Свечи, фильтра, все как у трактористов.
Так что современные бензинки требуют обслуживания поболее чем дизеляки. Или если сказать по другому, дизеля от ПСА одни из самых не прихотливых и не требующих денег моторов.

Читайте также:  Установок замкнутого водоснабжения для выращивания рыб

Я обслуживал все авто как положено. Хорошими зч. Автомобиль у меня был не один. При моем подходе и стиле езды ксантия 2.0 хди получилась очень не дешёвой.
Забегая вперёд… Упилков я тоже не приобретаю

Так у Вас последний из Могикан, ES9a, совместная разработка ПСА-Рено, еще когда они дружили против немцев. Но обслуживания требует побольше, чем моторы серии DW/DV, не говоря уже о серии EW. Ну и из-за того что это V6, работа просто подороже рядной 4-ки.
А это Вы еще не касались подвески, где 24! сайлента спереди и 18! сзади. Так что, как ни крути, C5Х7 подороже Ксюхи выйдет.
А еще термонагруженность подкапотки, не совсем удачная конструкция бутербродов из радиаторов. Всякие там натяжители ремней, фазовращатели, подтекающие крышки и т.д. Так что нифига он не дешевый мотор, даже на газу, получиться.

Не хочу вас обидеть но это ваш самый нормальный, конструктивный ответ.
На 50% цилиндров больше, соответственно +50% к любой стоимости.
Я рассчитывал при покупке так.
Можно сказать это мой допуск.
Потратил за год на ксюху с топливом чуть более 4тысяч $ при пробеге в 35тысяч

Уважаемый Владимир!
Я всегда стараюсь писать конструктивно, но не всегда получается, то эмоции мешают, то хочется что бы оппонент сам догадался, а не строил догадки на своих мыслях.
Я читал про Вашу Ксю, и все прекрасно понимаю. Но посчитайте сколько выйдет содержание Ксюхи без горючки и улучшайзингов.
И не забывайте что самой молодой Ксюхе в этом году будет 17 годков с момента рождения. Да они имеют родовые болезни, как то пороги и арки(мне это еще предстоит пройти), радиатор печки и «бинокли»- возрастное, дурящие панели приборов- опять же возрастное. Гидравлика? Да как то пугает она только в начале, потом, с приходом понимания, все кажется таким простым и нативным. Хотя на «большой елке» они умудрились ее еще и упростить(нет обраток как класса). Только не забываем что там все механическое и дебелое.

Улучшайзинги. Я считаю это и есть подход. Безусловно у каждого он свой.
Но и как не крути это затраты, что входит в стоимость владения автомобилем.
Поэтому в моем понимании неважно. Купил ты страховку для авто или же диски. Это затрата на авто.

Отец покупал систему, у нас стоит почти 2000$. За пару лет система начала делать проблемы многочисленные. Сказать, что именно стоит — не могу. Из поломок:
1. Блок переключения глючит, 2. система поддтекает, 3. но главное попал на ремонт головки и когда открывали — сказали все плохо. Автомобиль Опель Астра 99г. 1.6
С тех пор на газ не переключается, хотя система присутствует.

Паралельно отец купил БМВ 735 2002г, но боится переставлять.

Чем дороже система, тем тяжелее найти разбирающегося настройщика.
Поэтому необходимо контролироваться до покупки.
Спасибо хорошая история. Яркий пример того, что вы и ваши близкие врятли когда либо будут использоваться гбо.
Нормальный конструктивный отзыв.

тоже газ стоит BRS 4е поколение, балон на 50 литров, по городу 20 литров на сотку, по трассе 11.вместо запаски купил докатку, сам фильтры меняю каждые 10тыс.полностью доволен.

20?!
У меня первый балон выкатпв получился расход 14.6.
Сейчас начал активнее ездить, и газовую карту поправили, рассчитываю в 15 вписаться

Да 20+-, уже несколько раз настройку проходил — практически одно и тоже, у нас горы в Ялте, вечно вверх вниз, зато по трассе радует)

По трассе нормально. Мб для гор 20 тоже норм.
А на бензине сколько?

Да как-то бензин не замерял, компьютер показывает 16,4 вроде среднее, но этому верить нельзя

А самое главное, сколько прибавил в цене бензин за год? А газ? 😀

А езжу не только по рб 😉
Цены и росты в Европе сами найдете?)

Я по РФ сужу, но сути не меняет, газ все равно выгоднее 🙂

Я промолчу, а то Вам опять «плевать» придётся…

Так и молчали бы, а не мыслили в слух.
Ну а кой начали … То что значит опять?)

Так зачем вы комменты открыли? Хотели критику — получите. Сколько людей, столько и мнений )

Был тут тоже один, на любой комментарий очень грубо всем тоже отвечал)

источник