Меню Рубрики

Установка газа на авенсис

Toyota Avensis › Бортжурнал › Установка ГБО

Всем привет и с Новым Годом и Рождеством! Между праздниками выбрали время, чтобы поставить газ на авика:)
Начну с лючка, наверное, самая приятная и легкая часть. Думали установить заправочник в нижнюю часть, но металл там мягче, чем сверху, и при каждой заправке будет прогибаться — не очень хорошо.

Вот так это дело выглядит. При закрытии лючка ничего не мешает, ничего не задевает, все осталось, как будто ничего и не делалось.

Дальше полезли разбирать обшивку в багажнике. Все буквально на двух болтах и пяти пистонах) Разбирается легко.

Просунув руку можно вылезти в лючок, мы этого и ожидали, поэтому с установкой магистрали «заправочник — баллон» проблем особо не было. Сняли докатку, положили баллон и прикинули магистраль.

Под фальш-полом ничего и не заметно. В итоге выглядит в собранном виде так:

Установили редуктор, мозги, проводку и все установили под капотом, как положено, ничего почти и не видно.

Протянули магистраль «редуктор-баллон». Закрепили скобами, притянули к днищу кузова.

По окончанию установки запустили авто, газ сам включился на 45 градусах и сделали предварительную настройку. Впечатления сказать не могу, пока обкатка — катаюсь на бензе, все же положено, но когда включился газ, машина работала тише, пропал стук стаканчиков. Как раз стал замечать стук, как у дизеля, после пробега в 500км после капиталки, значит приработались новые клапана и начали стучать стаканы. Так что после обкатки проверим зазоры для работы на газу. Но раз на газу не стучит, значит для газа самое то!:)

После обкатки проехал 800км, эмоции от авто только положительные. Масло стоит на уровне, чистенькое, конечно относительно, слегка тон конечно поменялся, но вспоминая черное свежее масло после такого же пробега до капиталки, то сейчас масло чистое:)))

Всем удачи! Приезжайте к нам, поставим также!:) Все машины, которые к нам поступали — делались, как для себя, всегда малозаметно и никогда не привлекали внимания. При желании газ снимали и все красиво маскировали, в лючке устанавливали резиновые чопики, чтобы выглядело все культурно.

источник

Toyota Avensis D-4 на автомате › Бортжурнал › Поставил ГБО на D-4

Toyota Avensis 2004, двигатель бензиновый 2.0 л., 147 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Toyota Avensis, 2007

Toyota Avensis, 2007

Toyota Avensis, 2008

Toyota Avensis, 2009

Смотрите также

Комментарии 27

ну и как оно после года эксплуатации?

Таких не понимаю зачем с объёмом в 2 литра ставить ГАЗ, понимаю было бы литров 5, тогда можно.

В Украине цены на топливо: бенз 25 грн.л.
Газ 10-11 грн.л.

Таких не понимаю зачем с объёмом в 2 литра ставить ГАЗ, понимаю было бы литров 5, тогда можно.

Как раз у кого объём 4-5 литров в ГБО не нуждаются!

Ещё как нуждается, у меня на работе пацан взял Инфинити 5,6 и сразу газ поставил.

Если честно, это вообще не логично! И долго ?

А что по твоему логично? Ну тогда с объёмом 1,3 ставьте ГБО, это логично!

Ты знаешь 1.5 дрыгатель от Ланоса Жрет по городу 10-11 литров! Инфинити наверно 13-15 так что разница не большая!

Еще вопрос: Как отображается количество газа в баллоне. Кстати, он вместо запаски лежит?

смотрим видео, толькочто добавил в бж

Также, разговаривал с парнишкой, который занимается ГБО, так он мне порекомендовал за 50-70 т.р. установить ГБО 5-го поколения с поочередным (30% на 70%) бензин-газ впрыском. А 6-ое у нас не ставят, да и цена на него более 150 т.р. — не выгодно.

Все правильно, это оно и есть, смешанный вприск газ- бенз

в 5м поколении же нет редуктора (на видео есть), а в 4-м нет насоса (то же на видео) вобщем не понял, что за система) чи заснятый ТНВД — для бензина?

непосредственный прямой вприск с ТНВД

Также, разговаривал с парнишкой, который занимается ГБО, так он мне порекомендовал за 50-70 т.р. установить ГБО 5-го поколения с поочередным (30% на 70%) бензин-газ впрыском. А 6-ое у нас не ставят, да и цена на него более 150 т.р. — не выгодно.

в Украине 900-1200$ кто как запросит

Да у Вас по газу, т.е. по ГБО в сто раз лучше чем у нас. Раньше мы в Харьков ездили по ГБО (там настоящие мастера да. и обслуживание на высшем уровне), а сейчас мы в попе. Наши кроме 4-ки ничего не ставят да и бабки дерут бешенные. Удачи в эксплуатации! Обязательно отписывайся о результатах работы ДВС на ГБО! У меня тоже желание его себе поставить.

+1 но НЕ надо Себе ))) лучше на ВЕНЮ !

Ну, конечно же на Веню, у меня ГБО с рождения стоит и расход пока радует, а главное форсунка не сохнет!

Также, разговаривал с парнишкой, который занимается ГБО, так он мне порекомендовал за 50-70 т.р. установить ГБО 5-го поколения с поочередным (30% на 70%) бензин-газ впрыском. А 6-ое у нас не ставят, да и цена на него более 150 т.р. — не выгодно.

Читайте также:  Установка козырьков на балконы алматы

я за 5 месяцев накатал 6200 км. 650$ на Бенз.

источник

Сообщества › Ремонт и Эксплуатация ГБО › Блог › ГБО для Тойота Авенсис, дв.D4, 2 л.

Может где-то уже и писали. что на эти двигателя ГБО не устанавливают, но я посмотрел по форумам и все разговоры датируются 10-12 годами.
Может кто подскажет возможна ли установка ГБО на Тойоту с таким двигателем? Заранее благодарю.

Смотрите также

Комментарии 35

Месяц назад купил Авенсиса с 1AZ-FSE и свежим ГБО на нём. По словам продавца он 700€ отдал. Это цена за 4 поколение.
Одновременно жрёт бензин и газ. В городе при активной езде на АКПП жрёт 10,5 газа + 3,7 бенза на сотню.

Установить на 2,0 VVTi D4 можно. Такая возможность есть уже более 2лет. Но цена вопроса заскочит за 50 рублей. Выгодно или нет решать Вам. Так же важен год выпуска авто и код двигателя. Например на 1AZ-FSE 2004 г.в. будет замечательно работать. Но у него свои нюансы. Расход бензина около 30% в общем объеме по литражу. Газовый контроллер подключается к диагностической линии (ОBD), что обеспечивает оптимальный состав топливной смеси на всех режимах работы двигателя. как-то так…

Спасибо, а модификация ГБО какая?

Мне из производителей STAG очень нравится, он же DIGITRONIC. В Вашем случае STAG 400 DPI. Вы из Белгорода, насколько я понимаю. У меня Билайн. Звоните. Расскажу подробно.

Мне из производителей STAG очень нравится, он же DIGITRONIC. В Вашем случае STAG 400 DPI. Вы из Белгорода, насколько я понимаю. У меня Билайн. Звоните. Расскажу подробно.

Здравствуйте как можно с вами связаться у меня мотор 1AZ FSE ГБО можно? Спасибо заранее

УСТАНОВИТЬ на D4 2,0литра НЕЛЬЗЯ !
У меня была Тойота Калдина 246, D4, 2,0литра, продал в октябре 2014г.
Я всё узнал приезжал в Москве в компанию Альфа-Газ: итог СТАВИТЬ НЕЛЬЗЯ !

И никаких вариантов, только менять авто, что я и сделал купил другую машину.
На Калдине проехал 100 тыс км за 3,5 года.

Установить нельзя. И скорее всего такой возможности не будет.
Проще поменять машину.

Прочитал все высказывания на 22.48 по МСК. По поводу перегрева форсунок читал, но есть ГБО 5 поколения, где газ подается в жидком состоянии, что обеспечивает охлаждение форсунок (если я правильно понял). Но принцип работы данного ГБО описывается и гарантируются его эксплуатация на некоторых авто с двигателями с непосредственным впрыском. Но все отзывы по работе описываются серединой 2014 года. Я думал, может за год что-нибудь изменилось. Видать буду дальше использовать бензин. Спасибо всем за помощь.

Описывается так, как будто газ впрыскивается через бенз форсунки. А единственную систему в РФ в продаже видел — у неё свои форсунки — просто жидкой фазы — но врезать их нужно во впуск — просто редуктор убирается, так что наверное для Д4 ничего не придумали (кроме как подавать 20-30 % бензина постоянно — в качестве охлаждения форсунок, как написал представитель установщиков выше)

гбо 6 подает через бензо форсунки.

Комплектов для них по прежнему нет((((((((

и сейчас нет возможности поставить гбо на них? мотор (1AZ-FSE)

и сейчас нет возможности поставить гбо на них? мотор (1AZ-FSE)

В Киеве ставят stag400 DPI . 800-900$. Вот я уже 5 месяцев катаю авенсис с д-4, очень мне нравиться авто, и серйозно задумался над установкой, планирую на днях загнать на установку

источник

Перевод седана Авенсиса с бензина на газ Расход газа Тойоты Авенсиса 2 Рестайлинг после установки ГБО

По данным расхода бензина 5 комплектаций Авенсиса 2 Рестайлинг расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет Авенсис без дозаправки.

Расходы Авенсиса на бензине

Расходы на бензине

Объём Передачи Тип бензина Расход бензина по типу дороги Цена 1000 км бензина, смешанный режим
В городе На трассе Смешанный
1.8 Механика 95 9.4 5.8 7.2
1.8 Автомат 95 9.4 5.8 7.2
2.0 Механика 95 10.6 6.6 8.1
2.0 Автомат 95 12.8 7.2 9.2
2.4 Автомат 95 13.5 7.2 9.5
Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽.

Расходы Авенсиса на газе, разница

Расход пропана, экономия

Объём Передачи Тип газа Расхода газа по типу дороги Заправка на 1000 км, смежанный режим
В городе На трассе Смешанный Бензин Газ Разница
1.8 Механика СНГ 10.3 6.4 7.9 3 384 ₽ 1 738 ₽
1.8 Автомат СНГ 10.3 6.4 7.9 3 384 ₽ 1 738 ₽
2.0 Механика СНГ 11.7 7.3 8.9 3 807 ₽ 1 958 ₽
2.0 Автомат СНГ 14.1 7.9 10.1 4 324 ₽ 2 222 ₽
2.4 Автомат СНГ 14.9 7.9 10.5 4 465 ₽ 2 310 ₽
СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽.
Читайте также:  Установка пузырькового уровня на прицел

Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.

Примеры экономии в Москве

Для примера посчитаем два расстояния:

  1. От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
  2. Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.
Экономия после установки ГБО

Объём Передачи От Красной площади до МКАД и обратно × месяц Из Москвы в Сочи и обратно
Бензин Газ Экономия Бензин Газ Экономия
1.8 Механика 5 076 ₽ 2 614 ₽ 2 462 ₽ 10 829 ₽ 5 576 ₽ 5 253 ₽
1.8 Автомат 5 076 ₽ 2 614 ₽ 2 462 ₽ 10 829 ₽ 5 576 ₽ 5 253 ₽
2.0 Механика 5 711 ₽ 2 940 ₽ 2 770 ₽ 12 182 ₽ 6 273 ₽ 5 910 ₽
2.0 Автомат 6 486 ₽ 3 340 ₽ 3 146 ₽ 13 837 ₽ 7 124 ₽ 6 712 ₽
2.4 Автомат 6 698 ₽ 3 449 ₽ 3 249 ₽ 14 288 ₽ 7 357 ₽ 6 931 ₽
Цены литра бензина и газа: 95 — 47.00 ₽, СНГ — 22.00 ₽.

Если больше часа в день проводите за рулём Тойоты Авенсиса, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.

Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:

Пробег без дозаправки до установки ГБО

Посмотрим размер топливного бака Тойоты Авенсиса для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.

Бак Тойоты Авенсиса, автономный пробег

Объём Передачи Ёмкость бака Заправка бака Автономный пробег на полном бензобаке
В городе На трассе Смешанный
1.8 Механика 60 л.
1.8 Автомат 60 л.
2.0 Механика 60 л.
2.0 Автомат 60 л.
2.4 Автомат 60 л.
Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽.

Автономный пробег после перевода на газ

Автономный пробег Авенсиса с газовым оборудованием

Объём Передачи Ёмкость баллона Заправка баллона Суммарный автономный пробег
По городу На трассе Смешанный
1.8 Механика 74 л.
1.8 Автомат 74 л.
2.0 Механика 74 л.
2.0 Автомат 74 л.
2.4 Автомат 74 л.
Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22.00 ₽.

ГБО увеличивает автономный пробег седана Тойота Авенсис 2 Рестайлинг вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.

Звоните задать вопросы, посоветоваться со специалистом или записаться на установку в Москве (круглосуточно) или напишите на info@agts.ru

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту

Стоимость кредита
1,6% в месяц

Решение по кредиту
за 15 минут

Переходите на газ и начинайте экономить

Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.

В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.

Экономьте до 200 000 рублей в год

1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине

Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина

Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy

2. Укажите пробег вашего авто в год

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС — лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

Читайте также:  Установка датчика вчд что это

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен — качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

Федот Николаевич Чеботарев

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

источник