Меню Рубрики

Установка газа на автомобиль недорого

Цены на установку ГБО

Установка ГБО, цены от 24500 рублей

Звоните прямо сейчас и узнайте стоимость установки газового оборудования на ваш автомобиль!

Установите оборудование премиум класса — LANDIRENZO

Оригинальное итальянское оборудование DIGITRONIC

Готовые комплекты для установки на двигатели FSI TSI TFSI

ВАЖНО: уважаемые клиенты, все оборудование которое мы устанавливаем на ваши автомобили закупается в евро, а курс рубля по отношению к евро сейчас не стабилен, поэтому цены, указанные в прайс листе, могут отличаться, точную цену на установку сообщит менеджер по телефону.

Газ на авто
гарантия лучшей цены

Гарантия лучшей цены – мы гарантируем установку ГБО от любого производителя по лучшей цене в Москве!

Найдите цену дешевле и после проверки мы дадим Вам более выгодное предложение.

Установка ГБО 2-3е поколение (Карбюратор, Инжектор)

ГБО 2-3 поколения на седаны с баллоном от 50л до 130л 23500 руб.
Установка на раму автомобиля Газель — кронштейн +1 000 руб.

Прайс лист на установку ГБО 4 поколения — пропан.

Цена установки указана с учетом любого баллона на Ваш выбор: тороидальный баллон (под запаску) от 36 до 60л или цилиндрический до 65л

Гарантия на 4е поколение: 5 лет без ограничения по пробегу

Подробнее о пропановом оборудовании можно узнать тут: ГБО пропан

Комплект Цилиндрический Под запаску
СУПЕР ЭКОНОМ — гарантия 1 год 24500 руб. 25500 руб.
Digitronic с форсунками OMVL, Valtek, Tor 30000 руб. 31000 руб.
Digitronic с форсунками AEB 32400 руб. 33400 руб.
Полный комплект LOVATO 35000 руб. 36000 руб.
Полный комплект Landi Renzo EVO-L «ВЕЧНАЯ ГАРАНТИЯ» 31000 руб. 32000 руб.
Полный комплект Landi Renzo EVO «ВЕЧНАЯ ГАРАНТИЯ» 34500 руб. 35500 руб.
Полный комплект BRC ALBA 33500 руб. 34500 руб.
Полный комплект BRC PD 39000 руб. 40000 руб.
Дополнительные опции Стоимость
Документы для регистрации в ГИБДД 5000 руб.
С торроидальными баллонами от 65 до 95л 2000-5000 руб.
С цилиндрическим от 70 л до 200л 1500-2500 руб.
Монтаж заправочного устройства в лючок бензобака 1000 руб.
Перетяжка баллона карпетом в цвет салона 3000 руб.
VIP услуга — заберем ваш авто, вернем уже с ГБО 5000 руб.
Комплект Цилиндрический Под запаску
СУПЕР ЭКОНОМ — гарантия 1 год 38500 руб. 39500 руб.
Digitronic с форсунками AEB 43000 руб. 44000 руб.
Полный комплект LOVATO 53000 руб. 54000 руб.
Полный комплект Landi Renzo EVO «ВЕЧНАЯ ГАРАНТИЯ» 56000 руб. 57000 руб.
Полный комплект BRC PD 59000 руб. от 60000 руб.
Дополнительные опции Стоимость
Документы для регистрации в ГИБДД 5000 руб.
С торроидальными баллонами от 65 до 95л 2000-5000 руб.
С цилиндрическим от 70 л до 200л 1500-2500 руб.
Монтаж заправочного устройства в лючок бензобака 1000 руб.
Перетяжка баллона карпетом в цвет салона 3000 руб.
VIP услуга — заберем ваш авто, вернем уже с ГБО 5000 руб.
Комплект Цилиндрический Под запаску
СУПЕР ЭКОНОМ — гарантия 1 год 45000 руб. 46000 руб.
Digitronic с форсунками AEB (2 редуктора) 64000 руб. 65000 руб.
Полный комплект LOVATO (2 редуктора) от 73000 руб. от 74000 руб.
Полный комплект Landi Renzo EVO «ВЕЧНАЯ ГАРАНТИЯ» (2 редуктора) 72000 руб 73000 руб
Полный комплект BRC (2 редуктора) от 78000 руб. от 79 000 руб.
Дополнительные опции Стоимость
Документы для регистрации в ГИБДД 5000 руб.
С торроидальными баллонами от 65 до 95л 2000-5000 руб.
С цилиндрическим от 70 л до 200л 1500-2500 руб.
Монтаж заправочного устройства в лючок бензобака 1000 руб.
Перетяжка баллона карпетом в цвет салона 3000 руб.
VIP услуга — заберем ваш авто, вернем уже с ГБО 5000 руб.
Комплект Цилиндрический Под запаску
Полный комплект Landi Renzo EVO-L «ВЕЧНАЯ ГАРАНТИЯ» 78 500 руб. 79 500 руб.
Полный комплект Landi Renzo EVO «ВЕЧНАЯ ГАРАНТИЯ» 86 000 руб. 87 000 руб.
Digitronic с форсунками AEB 77 500 руб. 78 500 руб.
Digitronic с форсунками OMVL, Valtek, Tor 72 000 руб. 73 000 руб.
Дополнительные опции Стоимость
Документы для регистрации в ГИБДД 5000 руб.
С торроидальными баллонами от 65 до 95л 2000-5000 руб.
С цилиндрическим от 70 л до 200л 1500-2500 руб.
Монтаж заправочного устройства в лючок бензобака 1000 руб.
Перетяжка баллона карпетом в цвет салона 3000 руб.
VIP услуга — заберем ваш авто, вернем уже с ГБО 5000 руб.
Комплект Цилиндрический Под запаску
Полный комплект Landi Renzo «ВЕЧНАЯ ГАРАНТИЯ», BRC 100 000 руб.* 101 000 руб.*
Digitronic с форсунками AEB 92 000 руб. 93 000 руб.
Digitronic с форсунками OMVL, Valtek, Tor 88 000 руб. 89 000 руб.
Дополнительные опции Стоимость
Документы для регистрации в ГИБДД 5000 руб.
С торроидальными баллонами от 65 до 95л 2000-5000 руб.
С цилиндрическим от 70 л до 200л 1500-2500 руб.
Монтаж заправочного устройства в лючок бензобака 1000 руб.
Перетяжка баллона карпетом в цвет салона 3000 руб.
VIP услуга — заберем ваш авто, вернем уже с ГБО 5000 руб.
4 цилиндра 54 000 руб*.
8 цилиндров 113 000 руб*.
Дополнительные опции Стоимость
Документы для регистрации в ГИБДД 5000 руб.
С торроидальными баллонами от 65 до 95л 2000-5000 руб.
С цилиндрическим от 70 л до 200л 1500-2500 руб.
Монтаж заправочного устройства в лючок бензобака 1000 руб.
Перетяжка баллона карпетом в цвет салона 4000 руб.
VIP услуга — заберем ваш авто, вернем уже с ГБО 5000 руб.

Стоимость пропана сегодня: 24 рубля/литр;

Каждый километр пути будет стоить почти в 2 раза дешевле;

В автотехцентрах ГАРАНТ-ГАЗ возможна установка по программе «Газпром газомоторное топливо»
полная компенсация стоимости установки метанового оборудования!

ПОДРОБНОСТИ У КОНСУЛЬТАНТОВ

Прайс лист — метан.

Подробнее о метановом оборудовании можно узнать тут: ГБО метан

Газовое оборудование на метане позволяет экономить намного больше!

Комплект с баллоном КПГ-1 50л 219/1640 мм, 55кг (5 баллонов) от 199800 руб.
Комплект с баллоном КПГ-2 70л 372/930 мм, 63кг от 74400 руб
Комплект с баллоном КПГ-2 80л 425/850 мм, 66кг от 78800 руб
Комплект с баллоном КПГ-2 90л 425/940 мм, 71кг от 83200 руб
Комплект с баллоном КПГ-2 100л 425/1000 мм, 71кг от 89800 руб
Комплект с баллоном КПГ-2 120л 406/1180 мм, 91кг от 92000 руб
Комплект с баллоном КПГ-2 90л 425/940 мм, 71кг от 96300 руб
Комплект с баллоном КПГ-2 100л 425/1000 мм, 71кг от 98500 руб
Комплект с баллоном КПГ-2 120л 406/1180 мм, 91кг от 105000 руб
Комплект с баллоном КПГ-2 90л 425/940 мм, 71кг от 113800 руб
Комплект с баллоном КПГ-2 100л 425/1000 мм, 71кг от 116000 руб
Комплект с баллоном КПГ-2 120л 406/1180 мм, 91кг от 127000 руб

Стоимость метана сегодня: 16.50 рублей/куб ;

по сравнению с бензином экономия в 3.29 раза;

по сравнению с пропан-бутаном в 2.08 раза;

Ознакомьтесь с вариантами
комплектации ГБО на ваш авто

Запись на монтаж и фото
выполненных работ

Наши услуги:

  • установка газового оборудования на авто;
  • наладка и регулировка ГБО;
  • сервисное и гарантийное обслуживание;
  • установка газового оборудования на иномарки;
  • регистрация ГБО в ГИБДД;
  • Список всех услуг автосервиса

Выполняем установку ГБО 4 поколения на инжекторные, эжекторные и карбюраторные системы отечественных и иностранных автомобилей. Даже в самых сложных случаях проводим все установочные работы в течение 8–10 часов. При необходимости оказываем наши услуги в ночное время. Даём гарантию до 5 лет на работы по установке газобаллонного оборудования. Подбираем по требованию заказчика баллоны разных ёмкостей и форм, которые подойдут под любой тип кузова. Стоимость установки газового оборудования на авто в значительной степени зависит от следующих показателей: 1. система подачи топлива; 2. количество цилиндров; 3. объём и тип устанавливаемого баллона; Но также влияние оказывают и другие показатели, например, устанавливаемые комплектующие. Узнать точные цены на установку газобаллонного оборудования 4 и 5 поколения или задать интересующий вопрос можно по телефону: +7 (495) 532-01-11 (горячая линия с 9:00 до 20:00).

источник

Переводим автомобиль на газ: сколько потратим и сколько сэкономим

Рост цен на бензин подталкивает многих к установке газобаллонного оборудования. Но прежде чем принимать такое решение, надо разложить по полкам экономические, технические и правовые аспекты, связанные с переводом автомобиля на газовое топливо.

Почему переводят машины на газ? Хотят сэкономить. Ставить газобаллонное оборудование выгодно в первую очередь тем, у кого большие пробеги или расход топлива. В такой список попадают развозные автомобили, такси, а также тяжелые крупные внедорожники. Сюда же отнесем любителей частых и дальних путешествий в Европу: за границей разница в ценах на бензин и газ просто шокирует — порой установленное ГБО окупается за одну поездку.

Впрочем, для массового перехода на голубое топливо предпосылок в нашей стране недостаточно. Взять, например, количество газозаправочных станций: даже в столице их не более полусотни, а на периферии порой проедешь несколько сотен километров и не встретишь ни одной. И это ситуация со сжиженным нефтяным газом (СНГ), а со сжатым природным дела еще хуже: такие станции встречаются настолько редко, что проще зарядить батарею электромобиля, чем заправиться сжатым метаном. Поэтому дальнейшие выкладки будут касаться только систем, разработанных под сжиженный пропан-бутан.

О расходе

Автомобилисты разбились на два непримиримых лагеря. Одни считают, что газ и бензин расходуются одинаково, другие — что газа улетает чуть ли не в два раза больше. Истина лежит посередине. Теплотворная способность килограмма бензина сравнима с теплотворной способностью килограмма пропан-бутановой смеси и составляет 47 300–50 000 кДж/кг. Но топливо и на колонках, и на газовых заправках отпускают в литрах, то есть в объемных единицах. Плотность бензина — 750 кг/м³, а газа — 529 кг/м³. Поэтому расход пропан-бутана и бензина в литрах на производство одного и того же количества теплоты разнится на 30–35%. Но это — в теории.

В эксплуатации удается добиться оптимальных показателей, когда газа расходуется процентов на пятнадцать больше, чем бензина. И если учесть, что бензин более чем вдвое дороже газа, то переход на новый вид топлива окупится уже через несколько месяцев интенсивной эксплуатации после установки оборудования.

Что ставить?

Согласно Правилам ЕЭК ООН № 115 на автомобили с двигателями, имеющими распределенный впрыск топлива, сегодня можно на законных основаниях устанавливать газобаллонное оборудование поколения не ниже четвертого. Такая система отличается невысокой стоимостью и сравнительно быстрой установкой, она самая востребованная на рынке. Может взаимодействовать со штатным блоком управления двигателем через ­диагностический разъем OBD‑2, и тогда точность регулирования становится выше. Помимо газового баллона и редуктора, понижающего давление, система четвертого поколения включает в себя электронный блок управления и модуль газовых электромагнитных форсунок, которые по принципу работы схожи с бензиновыми.

Система поколения «4+» в значительно большей степени завязана на работу с блоком управления двигателем. Только такую систему можно устанавливать на двигатели с непосредственным впрыском топлива. Ведь бензиновые форсунки, распылители которых выходят прямо в раскаленную камеру сгорания, нуждаются в подаче бензина для охлаждения.

ГБО пятого поколения принципиально отличается тем, что умеет впрыскивать газ в жидкой фазе. Это позволяет точнее дозировать подачу топлива, что повышает экономичность. Такая система малочувствительна к резким изменениям температуры и обеспечивает возможность пуска на газе в холодное время года. Газ к двигателю подают насосы постоянного и высокого давления, расположенные внутри баллона и под капотом. Обходится такая установка примерно в четыре раза дороже системы четвертого поколения. Кроме того, при невысоком качестве российского газа надежную работу системы гарантировать сложно.

ГБО шестого поколения также впрыскивает топливо в жидком состоянии, но через штатные бензиновые форсунки. Возможен пуск двигателя на газе даже в морозы. Почти полная интеграция двух топливных систем положительно сказывается на времени переключения и прочих показателях. Всё бы хорошо, но такая система на порядок дороже представительниц четвертого поколения. А ведь ГБО ставят ради экономии, поэтому столь навороченное оборудование пока слабо востребовано.

Баллоны могут быть тороидальные или цилиндрические. На них устанавливают мультиклапан, отвечающий за заправку емкости не более чем на 80%, датчик уровня и расходный вентиль. Тороидальные баллоны размещают в нише запасного колеса, а запаска переезжает в багажник или на кузов, что не всегда удобно. Цилиндрические баллоны в легковых автомобилях располагают чаще всего за спинкой заднего сиденья, при этом возможности трансформации салона ухудшаются, сводя на нет преимущества кузовов типа хэтчбек или универсал. Для систем пятого и шестого поколений нужны баллоны особого типа, приспособленные для установки газового насоса.

За и против установки газа на автомобиль

  • Главное преимущество газа — существенная экономия на заправках.
  • Двигатель работает мягче и тише благодаря высокому октановому числу газа: выше 100 единиц. Смесь газа с воздухом более гомогенна, что улучшает сгорание и снижает риск детонации.
  • Двигатели, работающие на газе, имеют больший ресурс из-за отсутствия эффекта смывания масляной пленки со стенок цилиндра.
  • Газ при сгорании почти не дает отложений, что продлевает срок службы масла и снижает износ мотора.
  • Срок службы свечей увеличивается.
  • Использование газа снижает уровень вредных выбросов в атмосферу. Серная кислота, образующаяся при сгорании бензина, не только наносит вред окружающей среде, но и губит детали двигателя.
  • ГБО нецелесообразно ставить на автомобили с небольшими годовыми пробегами.
  • Газовые баллоны съедают полезный объем и снижают грузоподъемность автомобиля.
  • Переоборудованный для езды на газе автомобиль слетит с гарантии по многим узлам и агрегатам. Именно поэтому на газ переводят преимущественно неновые машины.
  • Помимо расходов на аппаратуру и ее установку каждые 10 000 км придется заменять газовый фильтр (в среднем 1000 рублей), а с интервалом 60 000–100 000 км — резиновые диафрагмы в редукторе.
  • Переделку под газ необходимо узаконить: легализация обойдется в 6000–8000 рублей и отнимет несколько дней.
  • Количество газовых заправок до сих пор недостаточно. Чтобы ездить только на газе, приходится корректировать маршруты.
  • Пропан-бутан ничем не пахнет, но этилмеркаптан, который добавляют в газ для обнаружения утечек, обладает неприятным запахом. Это часто отпугивает тех, кто возит детей.
  • Автомобили с дизельными и бензиновыми двигателями с турбонаддувом сложно переоборудовать под газ.
  • Газовые машины могут не пустить на под­земные паркинги. Официально прописать газобаллонный автомобиль в гараже под своим домом не получится.

Сколько стоит и где покупать?

Сумма, в которую обойдется переделка, складывается из цены комплекта аппаратуры, баллона, оплаты труда установщиков и затрат на узаконивание этой масштабной переделки автомобиля. Установка простой системы «под ключ» обходится в 30–50 тысяч рублей. Цена зависит от количества цилиндров в двигателе и размеров баллона. В интернете можно найти массу онлайн-калькуляторов: вводите цену переоборудования, расход топлива и данные о пробеге своего автомобиля — на выходе получаете срок окупаемости такой переделки.

Если позволяют финансы, лучше приобрести газовую установку итальянского или голландского производства. Отечественные и польские фирмы комплектуют наборы менее дорогими компонентами, их установки на 5–10 тысяч рублей дешевле, но сиюминутная экономия может обернуться расходами на ремонт в скором будущем. Баллон обычно приобретают отдельно. В этом случае можно довериться отечественному производителю: российские баллоны дешевле импортных, но качество ничуть не хуже.

Самое удобное и надежное решение — приобретать компоненты газовой системы непосредственно у установщика. Возможно, на стороне вы сможете найти комплект ГБО дешевле, но тогда при возникновении проблем в эксплуатации установщик может свалить вину на производителя оборудования, а так все претензии — в одно окно. Кроме того, часто и гарантия в таких случаях более продолжительная — у крупных компаний она доходит до пяти лет.

Установили ГБО на машину? Не забудьте, что это — внесение изменений в конструкцию автомобиля, которое требует легализации. Как это сделать, рассказывает директор Центра технической экспертизы ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ» Андрей Васильев:

— Сначала нужно зарегистрировать устанавливаемое газобаллонное оборудование — обратиться в испытательную лабораторию (например, в ФГУП «НАМИ») для получения заключения предварительной технической экспертизы. Все компоненты должны иметь сертификаты, действующие на момент установки оборудования. Их заверенные копии следует запросить у продавца и проверить подлинность в реестре Федеральной службы по аккредитации — на сайте http://fsa.gov.ru. В настоящее время действуют поправки серии 01 к Правилам ЕЭК ООН № 67, и компоненты, прошедшие сертификацию, должны иметь маркировку 67R‑01. Если на компоненты нанесена маркировка 67R‑00, такие автомобили получат «неуд» при оценке безопасности конструкции.

При положительном заключении экспертизы можете выбирать установщика. Обязательно поинтересуйтесь, есть ли у СТО сертификат на проведение таких операций. В нем должно быть указано, что услуга выполняется по коду ОКУН (017603) или ОКПД2 (45.20.11.511…45.20.11.513 или 45.20.21.511…45.20.21.513). Казалось бы, тарабарщина, но без соблюдения этого условия узаконить установку не получится. После проведения работ установщик заполняет заявление-декларацию об объеме и качестве работ, в которой перечисляются проведенные работы и приводятся характеристики автомобиля с внесенными изменениями. В заявлении-декларации обязательно должна быть указана увеличенная снаряженная масса автомобиля (масса без нагрузки).

От СТО необходимо получить свидетельство о проведении периодических испытаний газобаллонного оборудования по единой форме Евразийского экономического союза. В свидетельстве должны содержаться все данные оборудования и газового баллона. Номер баллона должен совпадать с номером в паспорте и номером на табличке, прикрепленной к баллону в ГАИ.

Затем следует вернуться в испытательную лабораторию, чтобы получить протокол проверки безопасности конструкции транспортного средства с внесенными в нее изменениями. Следующий шаг — представить в ГАИ автомобиль и все полученные ранее документы. Там внесут изменения в свидетельство о регистрации и ПТС.

Счастливого пути на голубом топливе!

Благодарим компанию «Гарант-Газ» за помощь в подготовке материала.

источник

Читайте также:  Расходомер топлива для автомобиля установка

Добавить комментарий

Adblock
detector