Меню Рубрики

Установка газа на автомобиль ниссан

Nissan Almera из парка ЗР: есть ли жизнь на газе?

Almera перешла на новое для себя меню — пропан-бутан. На этом был закончен предыдущий отчет (ЗР, 2014, № 12) о редакционном бюджетном «Ниссане». Все, связанное с этим топливом, было для меня внове, посему эмоций за 15 000 км накопилось изрядно.

Nissan > Almera

NISSAN ALMERA

  • Изготовитель — АВТОВАЗ, Россия
  • Год выпуска — 2013
  • В эксплуатации ЗР — с апреля 2013 года
  • Пробег на момент отчета — 60 000 км
  • Публикации ЗР:
  • 2013, № 7, 8, 12;
  • 2014, № 2, 3, 7, 9, 12

Начну хотя бы с того, что за этот пробег я заглох с десяток раз — на машине с автоматической коробкой. Сделать это несложно. Стоит лишь попытаться тронуться с места ровно в тот момент, когда двигатель после прогрева переходит с бензина на газ.

Идею перевести машину на газ подсказал не только астрономический по меркам класса расход бензина (около 12 л/100 км в городе), но и АГЗС, которую я каждый день проезжал по дороге на работу. Увы, незадолго до моего визита в установочный центр эту АГЗС закрыли на реконструкцию… На ее месте моментально выросла красивая фирменная заправка ЛУКОЙЛа с графой «пропан-бутан» на пилоне с ценами. Радость прошла быстро: комплекс работает уже больше полугода, но альтернативное топливо завозить на него, кажется, не собираются.

Теперь каждый визит на ближайшую к моим ежедневным маршрутам АГЗС — это 20 км лишнего «газового» пробега. Поездка до нее и обратно в московском трафике занимает 45 минут, и это в лучшем случае. Вот и приходится заниматься тем, что неведомо потребителям бензина и солярки, — планированием маршрутов с учетом возможности заправиться. Посему первый совет тем, кто присматривается к ГБО: изучите расположение заправок относительно ваших стандартных маршрутов. Тут несколько нюансов.

Во‑первых, в подавляющем большинстве случаев АГЗС — это не фирменные комплексы с яркой иллюминацией. Кроме шуток, даже в Москве мне попадались заправки, о существовании которых я не догадался бы, стоя ночью в 20 метрах! Искать пришлось с помощью Интернета, где обнаружились созданные энтузиастами списки адресов. Наиболее точным и полезным мне показался портал benzin-price.ru.

Во‑вторых, газовые станции имеют свойство чаще бензиновых закрываться из-за отсутствия топлива, не работать по ночам или вообще бесследно исчезать. Последнее отнюдь не фигура речи. Одна из колонок в столице без всяких видимых на то причин ликвидировалась за неделю. Поэтому подыщите две-три подходящие АГЗС.

Непрезентабельный вид заправок соответствует качеству услуг. Не сочтите за столичный снобизм, но невозможность оплаты пластиковой карточкой — это для меня ощутимое неудобство. Невыдача чека тоже в порядке вещей для многих АГЗС. Поэтому в служебных поездках я сначала интересуюсь: чеки выдаете? Зато практически везде есть заправщики. Но это забота не о клиенте, а о соблюдении техники безопасности: газ опаснее бензина.

На первых же «газовых» километрах отметил, что маршрутный компьютер «Алмеры» продолжает подсчитывать расход в литрах на километры. Рано радовался: заточенный под бензин датчик начал безбожно врать. Погрешность, по моим наблюдениям, составляет 20–25% в сторону уменьшения. Реальный аппетит мотора (см. таблицу) вырос более чем на 20%. Это превышает обещанные 10–15%, но у меня есть основания сомневаться в правильности моих расчетов, основанных на чеках и пробеге.

Судите сами. Указатель уровня газа, установленный в салоне, точности не обучен. На протяжении 120–150 км с момента заправки он показывает максимальный уровень, а в течение следующих 20 км падает до минимального, на котором и держится до полного опустошения баллона. Посему я взял за правило обнулять одометр прямо на АГЗС. В городском режиме 42‑литровой емкости хватает на 300–315 км.

Каждый заезд на заправку тоже своего рода лотерея. С бензином все ясно: лей до отсечки или пока из горловины не польется. Подача же пропан-бутана останавливается по сигналу датчика давления, который может срабатывать по-разному. В почти пустой баллон на разных колонках мне заливали и 41, и 35, и 23 (!) литра. Добавим сюда сомнительный вид оборудования на многих станциях, заставляющий подозревать недолив. Вот и высчитай в таких условиях, сколько реально топлива оставалось в баке и сколько тебе на самом деле залили.

Читайте также:  Установка автоматических коробок передачи на автомобили

Несмотря на некоторые неудобства, ездить на газе мне нравится. К оборудованию польской компании LPG TECH претензий нет. Проблему с бракованным датчиком в магистрали решили за полчаса — по гарантии. Он не держал давление и перекрывал подачу топлива. В результате минут через пятнадцать после пуска ГБО отключалось, и мотор автоматически переходил на бензин. Возобновлялось питание пропаном (на те же 15 минут) только в том случае, если заводился полностью остывший двигатель. Единственное пока плановое обслуживание на пробеге 10 000 км обошлось в скромную тысячу рублей и заняло 20 минут.

Экономия есть, и она ощутима: стоимость километра пробега снизилась с 5,71 до 5,03 рубля (при том что на более дешевом топливе Almera проехала меньше трети общего своего пробега, взятого за основу расчета). За это я готов терпеть мелкие неудобства.

Если и вы хотите установить ГБО, советую начать с расчета периода окупаемости, а затем тщательно продумать, где будете заправляться. Остальное второстепенно.

Газ у них…

Отправляясь в новогоднее путешествие в Германию, мы с женой были полны решимости сэкономить на топливе по максимуму. Оптимизмом заразил Интернет. Удачно найденный сайт mylpg.eu оказался сокровищем: все газовые заправки Евросоюза с адресами и координатами для навигатора!

Из 5000 км Almera проехала на бензине около полутора сотен. Львиная их доля пришлась на Белоруссию, где АГЗС, на которую я надеялся, оказалась закрытой, а до следующей остатка газа не хватило. В Белоруссии газовые колонки на трассах расположены в едином комплексе с бензиновыми. Правда, стоят в дальнем углу, а их операторы в половине случаев оказались ярыми поборниками техники безопасности: выйдите из машины, откройте капот, отойдите на 20 метров. Не самая приятная процедура в мороз. А если бы у меня в машине спал ребенок?

В Польше пропан-бутаном торгуют чуть ли не на каждом углу. Цены на местных шоссе и на платной трассе Варшава — Берлин разнятся: от 2,2 до 2,5 злотого за литр в первом случае и от 2,7 до 3 злотых — во втором (на время поездки 1 зл. = 16 руб). Зато никакой дискриминации: колонки с надписью LPG или Autogas (европейское написание) мирно соседствуют с бензиновыми. Заправщиков нет, ярких плакатов с техникой безопасности — тоже.

На немецких автобанах газом можно разжиться не во всех придорожных комплексах, но в целом — никаких проблем. Однако есть свой нюанс. Если российский переходник (тип Dish) используют и белорусы, и поляки, то в Германии — другой (тип ACME). Набор адаптеров, как правило, есть у кассира. Его не оказалось только на одной из примерно десятка АЗС, куда мы заезжали. Выдают нужную железяку не просто так, требуют залог — паспорт или документы на машину. Сойдут и наличные. Я оставлял в качестве залога от 25 до 70 евро. Если вас по каким-то причинам такой вариант не устраивает, дождитесь машины с польскими номерами. Такие часто ездят на пропане, и водители, как я сам убедился, дружелюбно делятся переходником без всяких капиталистических условностей. Кстати, в Европе используют адаптеры четырех разных видов.

Дома подсчитал затраты. На 5000 км ушло 556,5 л пропана (средний расход 11,1 л/100 км) на общую сумму 23 195 рублей (по действовавшему на тот момент курсу 70 рублей за евро). В Европе газ вдвое дешевле бензина, но часть экономии съедает увеличившийся аппетит мотора. Предполагаю, что благодаря ГБО в семейном бюджете сохранилось до 20 тысяч рублей. Одна поездка в Европу практически полностью отбила затраты на установку комплекта!

…и газ у нас

На всю Москву — около 55 АГЗС. Добрая треть расположена на МКАД, еще часть — на реконструкции, после которой сохранение газового профиля под большим вопросом. Решив разведать ситуацию в соседних областях, я набросал маршрут пробега, захватив и федеральные трассы, и региональные дороги.

На бумаге затея казалась немного авантюрной. Уже упомянутый сайт benzin-price.ru сообщил лишь о 17 заправках во всей Ивановской области (бензиновых там, по информации того же сайта, — 153), а на Смоленщине — вообще о дюжине (бензиновых — 257). Для сравнения: в Подмосковье заявлено почти 250 газовых колонок и 1365 бензиновых, в Нижегородской области — 70 и 532, во Владимирской — 48 и 310. Соотношение удручающее.

Читайте также:  Смотреть установка зажигания на автомобиле

Но на деле все оказалось неплохо. Самый длинный отрезок, на котором мне не встретилось ни одной АГЗС, протянулся на 210 км — от Нелидова на трассе М-9 до въезда в Смоленск. Справедливости ради: на большей его части, 170‑километровом участке дороги Р136, не было и ни одной приличной бензиновой АЗС. За городом одного баллона «Алмере» хватает на 360–400 км. Так что если начинать высматривать заветное слово «пропан» через 200 км после предыдущей заправки, то на бензин переходить, скорее всего, не придется.

Частые остановки требуют времени, зато денег в кармане остается больше. Кроме того, в дальней дороге рекомендуется останавливаться каждые два-три часа — чтобы размяться. Так что расценивайте это как дополнительный вклад ГБО в вашу безопасность за рулем.

источник

Установить ГБО на Nissan X-trail

Ознакомьтесь с самыми свежими скидками и спецпредложениями

Мы рекомендуем к установке на большинство автомобилей

Безопасно ли ГБО, некоторые работы, промо ролики

В нашем автосервисе вы можете установить газовое оборудование на автомобиль Nissan X-trail по отличной цене с гарантией 5 лет.

Оформление в нашем офисе, без поездки в банк;
Срок рассмотрения заявки 30 минут;
Без справок с работы;
Устанавливаете ГБО сегодня, а выплачиваете деньгами которые сэкономите на топливе!
Узнайте подробнее про:

источник

Примеры установки ГБО на автомобили

Газовое оборудование на Nissan Almera

Есть ли резон в установке ГБО на автомобиль Nissan Almera? Автомобиль с объемом двигателя 1.6 литра и без того достаточно экономичный, что позволяет не нести значительных затрат на покупку бензина, но если жизнь его владельца связана с длительными поездками, то разумно будет уменьшить затраты, установив ГБО.
В предлагаемую комплектацию газового оборудования на основе 4-го поколения для двигателей с распределенным впрыском топлива, входит система разработанная компанией Ловато. Оборудование, зарекомендовавшее себя с лучшей стороны в климатических зонах страны и предлагаемого топлива. Работа системы управляется микропроцессорным блоком, устанавливаемым в моторном отсеке. Там же устанавливаются рампы с газовыми форсунками, с помощью которых производится впрыск газовой смеси в цилиндры двигателя. Точная работа системы задается программно настройками микропроцессора, обеспечивающего циклы работы и переход двигателя в режим подачи газа после его запуска.
Топливный бак емкостью 53 литра торроидального типа устанавливается в нишу запасного колеса либо по желанию владельца может быть применен цилиндр большей емкости, монтируемый в багажное отделение.
Расход газа Nissan Almera в условиях смешанного цикла езды составляет около 11 литров на 100км. При незначительном снижении мощности, который практически незаметен в условиях езды, система позволяет снизить расходы, окупаясь на 25-30 тысячах пробега.

Установка ГБО на Nissan Almera

Хотите установить газовое оборудование на Nissan Almera? Рекомендумем оборудование Lovato: разумная цена, отличное качество. Оборудование быстро окупится и начнет приносить прибыль.

Лучшие цены в городе

Наши цены лучшие в городе:
— на карбюратор от 15000р
— на инжектор от 24500р!

Быстрая установка комплекта

Время установки газовой
аппаратуры на ваш автомобиль
от 4 часов

Гарантия 3 года

Наша компания дает трехлетнюю гарантию или 150т. км пробега — хотите больше? требуйте!

Звоните и вы получите:

  • — Профессиональную установку ГБО от известных европийких производителей для автомобилей Nissan Almera
  • — Гарантийное и постгарантийное сопровождение установленного газового оборудования
  • — Квалифицированное сервисное обслуживание с применением оригинальных расходных материалов
  • — Узнайте цену установки на автомобиль Nissan Almera
  • — Работа с автомобилем Nissan Almera обычно занимает не более одного рабочего дня
  • — большой выбор газовых баллонов для Nissan Almera, баллоны всегда в наличие
  • — У нас самая большоая гарантия для Nissan Almera — 3 года без ограничения пробега
  • Звоните и записывайтесь +7(499)372-0320, бензин дорожает!
Регистрация ГБО в ГИБДД на Nissan Almera:

В нашем сервис центре вы сможете зарегистрировать ГБО на Nissan Almera в ГИБДД по упрощенному сценарию — мы сделаем за вас все необходимые экспетизы. Более того, мы можем сделать за вас всю регистрацию — звоните, договоримся. Регистрацию ГБО начали спрашивать с 2016 года, это особенно актуально для тех, у кого компоненты газобаллонного оборудования находятся на виду, но для Nissan Almera мы тоже рекомендуем это проделать. Подробнее о процедуре регистрации ГБО в ГИБДД, кто это придумал, зачем это нужно и нужно ли вообще.

Читайте также:  Камеры для установки спереди автомобиля

источник

Это видео недоступно.

Очередь просмотра

Очередь

YouTube Premium

Гбо на Nissan Rogue 2.5 170 HP 2018. Газ на Ниссан «Рог» (Роуг). (ГБО Landi Renzo Italy)

Хотите сохраните это видео?

Пожаловаться на видео?

Выполните вход, чтобы сообщить о неприемлемом контенте.

Понравилось видео?

Не понравилось?

Компания ВИПсервисГАЗ Харьков представляет видео обзор проекта: Nissan Rogue (рог) 2.5

Американская версия всем нам привычного X-Trail в прошлом году получила пакет обновлений – внешних и внутренних. Именно эта доработанная модель попала к нам в этот раз в работу. Базовый мотор – 2.5-литровый 4-цилиндровый, мощностью 170 л.с., с подключаемым полным приводом. Установка гбо на Nissan Rogue 2.5 170 hp 2018 года весьма желательно, ведь расход бензина не радует и составляет в разных режимах 10-12 литров на загородных трассах, около 13-15 литров на 100 км по городу. Конечно, с таким объемом и мощностью расход бензина на Nissan Rogue 2.5 приемлемый, но монтаж гбо сделает автомобиль еще более экономичным. Возрастающий импорт авто из США в Харькове https://youtu.be/CNgbSQPGXIY делают услугу по установке газа все более востребованными, свидетельство этому – увеличение количества заказов на американские авто за последние 1-2 года.

Услуги по гбо на Nissan в Харькове для сотрудников компании VIPserviceGAS давно стали привычным делом. Авто этой марки можно переоборудовать на альтернативное топливо без особых сложностей, используя всем известные комплектации гбо в Украине. В этот раз мы остановились на известном итальянском бренде Landi Renzo, продукция которого является признанной во многих странах, благодаря высокому качеству, надежности, функциональности и доступным ценам. «Ланди Рензо» — оптимальный выбор для тех, кто хочет получить отличную топливную систему и не думать о преждевременном ее ремонте. Электроника Landi Renzo прекрасно справляется с полноценным функционированием авто на газе, без возникновения ошибок двигателя, повышенного расхода топлива и прочих неприятностей.

Автомобиль Nissan Rogue 2.5 170 hp 2018 года будет хорошим вариантом для тех водителей, которые ищут не только быстрый, комфортный и вместительный автомобиль, но и хотят все это получить за относительно небольшие деньги. Конечно, это не спортивный кроссовер, не нужно от него требовать идеальной динамики, но для повседневной езды возможностей авто вполне хватает. Не стоит эксплуатировать «Ниссан Рог» (как и «Икс-Трейл» https://youtu.be/Ys17VRyJLvU) на жестком бездорожье, если не хотите вытягивать своего любимца из грязи. Nissan Rogue – достойное транспортное средство для населенных пунктов, но не для леса или поля. А вот для дальних поездок с семьей иди друзьями – самое оно. Собираясь в дальнюю дорогу, не забудьте заправить полный баллон газа – так Вы сможете сэкономить по максимуму. На сегодняшний день недостатка в газовых заправках нет даже в провинции, поэтому, можете с легким сердцем рассчитывать заправиться по пути, в случае необходимости. И конечно, если Вы установили на Nissan Rogue 2.5 170 hp 2018 газ, в городе автомобиль будет служить верой и правдой, и при этом, радовать значительно уменьшенными суммами на топливо, по сравнению с «догазовым» периодом. Это касается всех экземпляров «Ниссан Рог» для рынка США, на которые устанавливаются двигатели 2.5 литра мощностью 170 л.с., а также, его европейского клона, Nissan X-Trail.

Компания «Випсервисгаз» производит установку гбо в Харькове, производит нстройку, обслуживание, ремонт газовых систем 4-6 поколений на широкий спектр автомобилей разных производителей. У нас можно купить гбо многих известных брендов, представленных в Украине. Наши клиенты получают полный пакет сопроводительных сервисных документов, в том числе, гарантийный талон на 3 года (150000 км). Если Клиент все предписания установщиков выполняет правильно, но у него наступил гарантийный случай, настройка гбо и ремонт комплектующих будет производиться за счет компании-установщика.

Стоимость установки газобаллонного оборудования на Ваш автомобиль:

Больше информации об установке ГБО:

Ремонт и настройка ГБО в Харькове

ГБО на автомобили с непосредственным (прямым) впрыском с TSI, FSI, TFSI, GDi, T-GDi, CGI, Skyactiv, EarthDreams двигателем

С вопросами обращайтесь по телефонам в Харькове:
+38 (057) 754-77-07
+38 (095) 283-80-80
+38 (097) 493-80-80
+38 (093) 503-80-80

источник