Меню Рубрики

Установка газа на блейзер

Chevrolet Blazer Угрюмый Боб › Бортжурнал › Установка ГБО или «да простят меня- нищеброда, боги». Фотоотчет внутри!

В общем, еще при покупке Боба я знал, что такой аппетит кормить, даже при моих доходах, будет тяжеловато. С самого начала, когда купил хотел сразу установить в г. Барнаул на Боба ГБО 4-го поколения, но, во-первых, не успел из-за ГИБДД, а во-вторых меня отговорил Андрей, сказав, что такие люди нищеброды и зачем покупать тогда ТАКУЮ машину. В общем, после слов Андрея, я согласился и решил, что поезжу недельку, почувствую расход топлива и потом решу стоит или нет.
Я отъездил неделю, расход 92-го бензина в городе у меня вышел в среднем режиме езды 18 литров на 100 км. и бак уже я искатал, а это только осень, ни холодов, ни прогревов.
Короче, Андрей, если ты читаешь эту статью, прости меня, если можешь))))
Зная про проблемы при установке на Боба ГБО из-за расположения форсунок и того, что установщики считают, что у него моновпрыск. Думал я снова ехать в г. Барнаул, ибо считал, что у нас в городе ну нету таких спецов, решил посмотреть поближе, но в г. Бийске установщики основные Газойл- при звонке и объяснении ситуации они, как и на Газойле в г. Барнауле, просто отказались.
Смотрю в своем родном Горно-Алтайске через объявы в дубль-гис и натыкаюсь на контору СИПАР-АвтоГАз, при звонке и разговоре с директором понимаю, что он полностью владеет знаниями по данного рода установке и более того, они уже ставили ГБО на 2 блейзера 4.3 Елабужской сборки, тут в душе сыграло ги-гип ура.
За установку ГБО 4-го поколения с комплектующими, которые подобраны под мою машину ти наши зимние условия, вплоть до программной прошивки, при установке баллона тороидальной формы 80 литров ценник выставили 33 тысячи, однако я плюсом к этому согласился на установление электронной системы охлаждения клапанов, смысл которой заключается в том, что она без моего вмешательства делает впрыск масла на клапаны, тем самым компинсирует сухость газа, уменьшает износ клапанов, что для меня плюс, так как машина взята для себя и надолго и к установке газа отношусь с пониманием всех плюсов и минусов.
Итоговая цена за такой комплект выходит 38 тысяч на данный в-образный двигатель. Сегодня загнал машину в их установочный центр, заберу только через 2,5 дня, в пятницу, поскольку директор уверил, что установка непростая и требует времени, терпения и внимания к установке каждого соединения.
Вот теперь сижу и жду свой грузовичек и думаю, когда у меня начнут гореть уши из-за того, как меня матерят Андрей и люди, разделяющие его позицию))
Могу пояснить свой выбор- я не нищеброд, но я хочу экономить, тем более, что в год наезжаю в среднем 30 тысяч километров и экономия будет существенной. При этом, в установке есть множество плюсов:
1. Цена. ориентировочная цена условного литра топлива на высокооктановом бензине

30руб. и это только 92 го бензина (сомнительного качества), на пропане

15руб., есть конечно вариант установки ГБО на метане

9руб., однако я от него пока отказался, поскольку пока единственная заправка метановая по России сделана только у нас, да и устанавливается она у них исключительно в баллоны по 50 литров, а это значит надо гомырить их два, да и сама установка стоит дороже.
2. Запуск зимой идет на бензине, а после переключение на газ, возможность холодного запуска двигателя на газе до -10°С. При этом, мне установят исключительно запуск на бензине и переключение после прогрева автоматически, без моего вмешательства.
3. При установке ГБО идет увеличение ресурса двигателя за счёт отсутствия смывания масляной плёнки и ударных нагрузок на поршневую группа (у газа октановое число гораздо выше самого высокооктанового бензина), да и вопрос с сухостью газа решен установлением электронного охлаждения клапанов
4. Происходит увеличение срока службы моторного масла, в том числе благодаря моей дополнительной электросистеме
5. Происходит увеличение беззаправочного пробега автомобиля за счёт наличия двух источников топлива.
Отсюда для меня вывод-газ нужен, ибо в течение 1 года езды со средним расходом в пределах 20 литров бензина (а зимой он у Боба больше) и пробегом в 20 тысяч километров, при стоимости бензина-30 рублей и газа-15 рублей я экономлю минимум 60 тысяч рублей, то есть окуплю установку и даже больше…а с учетом зимнего расхода ГБО окупиться мне к весне и буду улыбаться, получая чеки на заправке.
По результатам отпишусь и небольшой фотоотчет.
Ну и вот он, долгожданный 🙂

источник

Chevrolet Blazer LT♂ › Бортжурнал › Установка ГБО 4-го поколения.

Приветствую!)Сразу хочу извиниться за много букв))

В связи с постоянным удорожанием бенза стали все чаще появляться мысли по установке газобалонного оборудования.Опыт общения с ГБО у меня уже имееться, и я все еще помню те приятные ощущения от суммы в чеках на газовых заправках почти в двое меньше на аналогичных бензиновых!))
Еще с зимы начал искать установщиков, потом прервал поиски в связи с поломкой коробки, так как лишних мани не было.И вот наконец появилась возможность.Конечно хотел сразу поставить 4-е поколение, но все конторы, имеющиеся у нас в городе, заверили меня, что у меня моновпрыск, и на мой мотор это нереально.Ну нет так нет, ставим 2-е.
Тут началась эпопея…Возникла проблема со смесителем, коего нигде достать возможности не было.Из трех найденных мной организаций, за установку взялась лишь одна, за что им огромное спасибо!Стоимость обьявили 19 т.р.Вместо смесителя сделали четыре врезки в ракушку, которая перед дроссельной заслонкой, поставили торроидальный балон вместо запаски на 70 литров, установили все остальное, но так и не добились нормальной работы — он либо не ехал, либо ехал, но расход был под 35-40 литров((.В поисках решения моей проблемы они обнаружили, ё моё наконец-то, что у меня не одна, а шесть форсунок, что просто они находяться внутри и их не видно, и что мне, оказываеться! МОЖНО! поставить 4-е поколение гбо, только стоить это будет с учетом демонтажа 2-го поколения 40 т.р.Я дал добро.Оборудование поставили AutogasItalia .все вроде бы как установили, и тут опять возникли проблемы…у них не получаеться его настроить.Сослались на то, что врезки находяться слишком далеко от клапанов, они их конечно удлинили внутри трубками, но видно не достаточно, нужно наращивать еще!Но на это нужно пол дня, а они и так потратили слишком много времени на мою машину, и столько времени у них будет только через неделю!((Говорю честно, я был в бешенстве от такого заявления.
Поехал домой в расстройстве.Приехал, сел, и думаю — какого хрена я буду ждать еще неделю, пойду и сам все сделаю.Гаража нет.На улице погода нелетная, морось чередуеться с небольшим дождем, я оделся потеплее и в путь.снял навеску, дросель, впускной коллектор, нарастил трубки, собрал все обратно.На все про все у меня ушло 3 часа, и это неторопясь(о каких пол дня шла речь?).Фоток нет, не до этого было.На завтра поехал к ним на настройку, они крайне удивились моему визиту, но деваться некуда, загнал машину.На этот раз отстроилось нормально, за исключением ХХ, мотор колбасит.Частично решилось отключением 2-х лямбд из 3-х.Будем ставить эмуляторы.Машин на фото грязный, но тут ничего не поделаешь, такая погода.

Читайте также:  Установка радиатора 2121 на 21213

источник

Хочу поставить газ на блейзер.. никто не пробовал?

Re:а оно того стоит? посчитай для начала — цена > оборудования с установкой,

процентов на 10-15? 20л газа примерно.. по 8рублей,
против 17л бензина по 17рублей.

за аналогичный пробег на бензине, постоянно растущие цены на сам газ,

Последнее время цены на газ падают. Пропан стоил 2 мес назад
9,8 — 10руб, cейчас 8 — 9.3руб.

прикинь свой годовой пробег — в смысле через сколько окупится.

Вот это да. Езжу мало. Интересует цена оборудования с установкой и как вообще оно будет работать на этом двигателе?
Там же подача газа вворачивается в коллектор.. как комп будет работать?

> Из плюсов — цена пробега всё-равно уменьшится (по расходу), масло будет чище.

Это да.. да и моторчик помягче работает и ресурс его увеличивается.

> Из минусов — газовых заправок меньше (летом очереди), утечка

Заправок сейчас полно, постоянно прибавляется, очередей 1-2 человека. У меня в 2 минутах езды недавно открылась. Народу
вообще никого. Место там такое не проходное..

газа это не только уменьшение его в баллоне, но и возможность
взрыва/пожара

Ну это уже из разряда неисправностей. Я 4 года на газеле на пропане езжу.
Пары бензина гораздо быстрее воспламеняются, в случае утечки.

(риск возрастает в гараже — вспомни почему прекратили ставить на такси), невозможность завестись без бензина (зимой), а

На бензине прогревают машину даже летом, жидкий пропан только
с горячим воздухом превращается в готовую смесь.

редкоработающий б/насос живёт недолго. от газа «зарастают»

Бензонасос не отключают. Клапан на бензомагистраль ставится..
Форсунки чтобы не зарастали, надо иногда на бензине кататься.
А вообще газ не через форсунки подается?

форсунки. При обратной вспышке разносит корпус воздушного фильтра — он тоже денег стоит. Ну и мощность мотора падает.

Это тоже неисправности.. не должно быть такого.

> ЗЫ Да и баллон в багажнике сводит на нет само понятие багажник, либо баллон будет очень маленький и пробеги на нем будут не более 200 вёрст, что само по себе гимморойно (имхо конечно)

Баллон я хочу вместо запаски снизу повесить. Там места много.

Мне интересно как будет выглядеть подключение газа к двигателю,
куда его подключат и как он будет дружить с впрыском?

а самому посчитать лень что-ли?:) >
> а примерно в цифрах ?
+++ установка достойного оборудования от 500 бакинских.
>
> больший расход газа
>
> процентов на 10-15? 20л газа примерно.. по 8рублей,
> против 17л бензина по 17рублей.
+++ ну да, около 20% в плюс (сомневаюсь, что зимой у тебя меньше 20-ки получается), а на газовой заправке рядом с нами — 1л=10р.
>

> Последнее время цены на газ падают. Пропан стоил 2 мес назад
> 9,8 — 10руб, cейчас 8 — 9.3руб.
+++ в этой стране дешеветь не может ничего — по определению. временный спад, не более:)
>
> прикинь свой годовой пробег — в смысле через сколько окупится.
>
> Вот это да. Езжу мало. Интересует цена оборудования с установкой и как вообще оно будет работать на этом двигателе?
> Там же подача газа вворачивается в коллектор.. как комп будет работать?
+++ работать будет. вот как будет — это зависит от установщиков.

> > Из плюсов — цена пробега всё-равно уменьшится (по расходу), масло будет чище.
>
> Это да.. да и моторчик помягче работает и ресурс его увеличивается.
>
> > Из минусов — газовых заправок меньше (летом очереди), утечка
>
> Заправок сейчас полно, постоянно прибавляется, очередей 1-2 человека. У меня в 2 минутах езды недавно открылась. Народу
> вообще никого. Место там такое не проходное..
>
> газа это не только уменьшение его в баллоне, но и возможность
> взрыва/пожара
>
> Ну это уже из разряда неисправностей. Я 4 года на газеле на пропане езжу.
+++ а неломающихся вещей не существует в принципе!

> Пары бензина гораздо быстрее воспламеняются, в случае утечки.
+++ ну это бред полнейший, несложно попробовать самому — помаши зажженной спичкой/зажигалкой над открытой емкостью с бензином и над открытым (в сторону пламени) баллоном. гы, потом расскажешь:)
>
> (риск возрастает в гараже — вспомни почему прекратили ставить на такси), невозможность завестись без бензина (зимой), а
>
> На бензине прогревают машину даже летом, жидкий пропан только
> с горячим воздухом превращается в готовую смесь.
+++ чушь — летом машина (исправная и ГБО тоже) на газе заводится без проблем. даже зимой к нам приезжают газовые машины, и я не заморачиваюсь переключением газ/бензин — всё работает!
>
> редкоработающий б/насос живёт недолго. от газа «зарастают»
>
> Бензонасос не отключают. Клапан на бензомагистраль ставится..
+++ ну уж как ставить газ и что отключать, а что нет я слава Богу знаю — профессия обязывает:)

> Форсунки чтобы не зарастали, надо иногда на бензине кататься.
+++ окупаемость отодвинется ещё дальше:)

> А вообще газ не через форсунки подается?
+++ ну других то дырДочек нет:). а чистого газа у нас тоже не быват — вот и закидывает их.
>
> форсунки. При обратной вспышке разносит корпус воздушного фильтра — он тоже денег стоит. Ну и мощность мотора падает.
>
> Это тоже неисправности.. не должно быть такого.
+++ да мало ли чего быть не должно — БЫВАЕТ, сплошь и рядом.
>
> > ЗЫ Да и баллон в багажнике сводит на нет само понятие багажник, либо баллон будет очень маленький и пробеги на нем будут не более 200 вёрст, что само по себе гимморойно (имхо конечно)
>
> Баллон я хочу вместо запаски снизу повесить. Там места много.
+++ торроидальный баллон литров на сорок? он и стоит дороже обычного, да и пробег на сорока литрах, как я и писал:)
>
> Мне интересно как будет выглядеть подключение газа к двигателю,
> куда его подключат и как он будет дружить с впрыском?
+++ просто любопытствуешь что ли?

не лень, ни кто точно цену на установку не говорит.. > >
> > а примерно в цифрах ?
> +++ установка достойного оборудования от 500 бакинских.

только установка или уже с оборудованием? мне тут под 1тыс$ прикинули..

> >
> > больший расход газа
> >
> > процентов на 10-15? 20л газа примерно.. по 8рублей,
> > против 17л бензина по 17рублей.
> +++ ну да, около 20% в плюс (сомневаюсь, что зимой у тебя меньше 20-ки получается),

меньше нет конечно, бензина 17, газа 20 — вполне нормально.

а на газовой заправке рядом с нами — 1л=10р.

дорого. по МКАДу дороже 9.5р нету. В г.Видное (

8км от МКАД)
8руб за 1л.. мне по пути.

> >
>
>
> > Последнее время цены на газ падают. Пропан стоил 2 мес назад
> > 9,8 — 10руб, cейчас 8 — 9.3руб.
> +++ в этой стране дешеветь не может ничего — по определению. временный спад, не более:)

Читайте также:  Установка процессора amd fm1

> > Там же подача газа вворачивается в коллектор.. как комп будет работать?
> +++ работать будет. вот как будет — это зависит от установщиков.

надо чтобы правильно работало. а как попало не хочу.
про кикдаун забыть наверно придется?

> > Ну это уже из разряда неисправностей. Я 4 года на газеле на пропане езжу.
> +++ а неломающихся вещей не существует в принципе!

Угу. Но это не значит что надо ездить на неисправном авто. Тем более газовое оборудование, лучше не шутить. Но утечек быть не должно и запаха тоже. Надо как следует все стыки затянуть.

> > Пары бензина гораздо быстрее воспламеняются, в случае утечки.
> +++ ну это бред полнейший, несложно попробовать самому — помаши зажженной спичкой/зажигалкой над открытой емкостью с бензином и над открытым (в сторону пламени) баллоном. гы, потом расскажешь:)

Пропан через дырку из баллона пшик и улетел.. никакой опасности уже нет. Бензин же растечется и будет представлять опасность:-)

А вспыхнуть пропан может даже от искры от аккумуляторного
шуруповерта. Испытал на себе, на своем лице. Повторять не буду;-)

> > На бензине прогревают машину даже летом, жидкий пропан только
> > с горячим воздухом превращается в готовую смесь.
> +++ чушь — летом машина (исправная и ГБО тоже) на газе заводится без проблем. даже зимой к нам приезжают газовые

вредно. редуктор задубевший, сильно изнашиваются мембраны если сразу не ломаются, то на них появляются трещины и изгибы. срок службы резко уменьшается..

в инстукции по эксплуатации жирными буквами написано, что запрещено переключать на газ при температуре двигателя меньше
вроде 20 градусов. не помню точно.

машины, и я не заморачиваюсь переключением газ/бензин — всё работает!

это плохо. однако все таки не зря я когда оставляю машину кому то, в сервисе или просто перегнать — выдергиваю предохранитель из блока ГБО. чтобы газ не включали. ремкомплект на мой редуктор стоит 2200руб + гимор с заменой..

> > редкоработающий б/насос живёт недолго. от газа «зарастают»
> >
> > Бензонасос не отключают. Клапан на бензомагистраль ставится..
> +++ ну уж как ставить газ и что отключать, а что нет я слава Богу знаю — профессия обязывает:)

о! и ты молчал?:-) расскажи пожалуйста подробнее, очень интересно как все это там будет работать. в карбюраторных я вполне представляю.. а вот с впрыском не очень.

>
> > Форсунки чтобы не зарастали, надо иногда на бензине кататься.
> +++ окупаемость отодвинется ещё дальше:)

да просто на трассе километров 5 дать просраццца;-)

> > А вообще газ не через форсунки подается?
> +++ ну других то дырДочек нет:). а чистого газа у нас тоже не быват — вот и закидывает их.

чем? просто интересно. я 100тыс проехал на газе, вот недавно половинил карб, он чистый как из магазина.. жиклерчики сияют.
из поплавковой камеры только гуано вычистил, а в остальном там и придратся не к чему.

> > Баллон я хочу вместо запаски снизу повесить. Там места много.
> +++ торроидальный баллон литров на сорок? он и стоит дороже обычного, да и пробег на сорока литрах, как я и писал:)

нет, обычная сосиска туда влезает, от 77 до 95л, мне уже подсказали, как в маршрутках сзади, не обращал внимания?

> > Мне интересно как будет выглядеть подключение газа к двигателю,
> > куда его подключат и как он будет дружить с впрыском?
> +++ просто любопытствуешь что ли?

пока да, прикидываю что к чему, ну и все же хочу поставить.
если его нельзя с мозгами подружить, то такое чудо нафиг не надо,
обороты ХХ кто будет регулировать? кикдаун как будет работать?

источник

Перевод внедорожника Блэйзера с бензина на газ Расход газа Шевроле Блэйзера 2 после установки ГБО

По данным расхода бензина 2 комплектаций Блэйзера 2 расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет Блэйзер без дозаправки.

Расходы Блэйзера на бензине

Расходы на бензине

Объём Передачи Тип бензина Расход бензина по типу дороги Цена 1000 км бензина, смешанный режим
В городе На трассе Смешанный
4.3 Механика 92 14.1 10.7 12.4
4.3 Автомат 92 14.1 10.7 12.4
Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 92 — 45.00 ₽.

Расходы Блэйзера на газе, разница

Расход пропана, экономия

Объём Передачи Тип газа Расхода газа по типу дороги Заправка на 1000 км, смежанный режим
В городе На трассе Смешанный Бензин Газ Разница
4.3 Механика СНГ 15.5 11.8 13.6 5 580 ₽ 2 992 ₽
4.3 Автомат СНГ 15.5 11.8 13.6 5 580 ₽ 2 992 ₽
СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽.

Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.

Примеры экономии в Москве

Для примера посчитаем два расстояния:

  1. От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
  2. Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.
Экономия после установки ГБО

Объём Передачи От Красной площади до МКАД и обратно × месяц Из Москвы в Сочи и обратно
Бензин Газ Экономия Бензин Газ Экономия
4.3 Механика 8 370 ₽ 4 501 ₽ 3 869 ₽ 17 856 ₽ 9 603 ₽ 8 253 ₽
4.3 Автомат 8 370 ₽ 4 501 ₽ 3 869 ₽ 17 856 ₽ 9 603 ₽ 8 253 ₽
Цены литра бензина и газа: 92 — 45.00 ₽, СНГ — 22.00 ₽.

Если больше часа в день проводите за рулём Шевроле Блэйзера, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.

Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:

Пробег без дозаправки до установки ГБО

Посмотрим размер топливного бака Шевроле Блэйзера для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.

Бак Шевроле Блэйзера, автономный пробег

Объём Передачи Ёмкость бака Заправка бака Автономный пробег на полном бензобаке
В городе На трассе Смешанный
4.3 Механика 75 л.
4.3 Автомат 75 л.
Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 92 — 45.00 ₽.

Автономный пробег после перевода на газ

Автономный пробег Блэйзера с газовым оборудованием

Объём Передачи Ёмкость баллона Заправка баллона Суммарный автономный пробег
По городу На трассе Смешанный
4.3 Механика 54 л.
4.3 Автомат 54 л.
Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22.00 ₽.

ГБО увеличивает автономный пробег внедорожника Шевроле Блэйзер 2 вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.

Звоните задать вопросы, посоветоваться со специалистом или записаться на установку в Москве (круглосуточно) или напишите на info@agts.ru

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Читайте также:  Установка ксенона на ниссан мурано

Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту

Стоимость кредита
1,6% в месяц

Решение по кредиту
за 15 минут

Переходите на газ и начинайте экономить

Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.

В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.

Экономьте до 200 000 рублей в год

1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине

Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина

Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy

2. Укажите пробег вашего авто в год

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС — лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен — качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

Федот Николаевич Чеботарев

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

источник

Добавить комментарий