Меню Рубрики

Установка газа на hyundai tucson

Hyundai Tucson Тушкан › Бортжурнал › Установка ГБО на Тушкана

Настал день установки ГБО.
Все было куплено и ждало установки.
Договорились с Максом, что отдам машину утром 16-го и если все хорошо, то вечером заберу готовую.

Напомню комплектацию:
1. Редуктор КМЕ Silver S6
2. Форсунки — Barrakuda
3. Мозг Stag Q-box Plus с ОБД адаптацией
4. Баллон на 72 литра
5. Пластиковые магистрали

Если с редуктором сомнений не было, то с форсунками были муки выбора.
Hana Green или Stag 02 и Barrakuda.
Макс хотел то одно то другое, но в итоге таки сошлись на форсах Barrakuda как самых оптимальных.

Утром отдал машину, договорились, что созвонимся ближе к вечеру и покатил себе на работу.

И тут, в обед я обнаруживаю, что чисто на автомате когда загнал машину – ключи сунул себе в карман бу-га-га…
Звоню Максу, так, мол, и так ключи у меня.
Ну да, говорит, я заметил. Ты б еще на сигналку поставил ))))

Ладно, у меня есть чем заниматься, ключи подвези завтра. К этому времени уже будет все готово и останется только откалибровать.

Вчера к 12 часам подъехал к Максу принимать работу
Вид под капотом

Вердикт.
Откалибровано все в идеальную кривую, по мнению Макса. (Мне эти графики на мониторе не говорили ровным счетом ничего)
Но я понял, что все хорошо, т.к. двигатель на газу работал также идеально, как и на бензине, а это все что мне нужно было знать.

Но были незначительные пропуски и как вердикт – нужно заменить свечи.
Следующая встреча через 1200 км на итоговые замеры.
Далее Макс заполнил мне все документы для Мрэо и мы попрощались.

Да… и еще нужно было долить антифриза т.к. пока врезались в систему незначительное кол-во ушло.

Итак, надо как-то быстро заменить свечи, долить антифриз и успеть еще на работу.
Звоню мастеру.
— Привет, Ясер. Спасай. Нужно заменить свечи, долить тосол и все в темпе вальса.
— Ок, дуй ко мне.

Через весь Киев по пробкам на всех парах мчу к Ясеру.
Киев надо сказать, как после атомной войны.
Дорожники как сума сошли. Половина улиц перекрыта, половина делается. Все в пыли, все злые как черти.

Приехал на СТО, не загоняя в бокс, прямо на улице меняем свечи и доливаем антифриз.
Свечи оригинал

Что дальше? В Офис?
Смотрю на пробки… это мне час в лучшем случае ехать. Смысла нет, только приехать к концу дня и позлить этим Босса.
Решаюсь на авантюру успеть до закрытия Мрэо переоформить машину.
Шанс еще есть, если машин не много.

Снова через весь город лечу в Мрэо.
Приехал, до закрытия 40 минут.
В очереди 2 машины – переоформление.
Хочу взять талончик на очередь, но администратор сказал типа амба. На сегодня уже все.
Блин, ну как так.
Успеем же.
Пока укатываю администратора, подходит к нам эксперт, который оформлял мне месяц назад Тушкана.
Типа, а чего ты снова тут?
— Да вот газ надо вписать, а мне говорят не успею.
— Ладно, не ссы. Все успеем, но с тебя пиво.
— Да хоть два!

В темпе вальса получаю кучу чеков, всю эту кучу оплачиваю в банке.
Беготня по кабинетам в течении 20 минут… снова куча каких-то бумажек.
Язык уже на плече и вот чудо. Сказали все. Ждите!
Еще 10 минут и мне выносят новый техпаспорт.
Сажусь довольный в машину, смотрю на часы — до закрытия Мрэо – 5 минут.
Ну что ж. День прошел успешно, я бы сказал – огонь!

Приехал на парковку
Решил разобраться с шмурдяком который скинут на заднее сиденье.
Открываю багажник

А вы как решаете вопрос с запаской?
Возите вот также?
Купили докатку? Если да, то какую?
Или вообще ничего не возите?

источник

Hyundai Tucson Красное › Бортжурнал › Полное! разоблачение ГАЗА, ГБО (про его экономию)

Много споров идет о економии ГБО установок, окупаемость и т.д.
Те кто ездят переоборудованы довольны и советуют всем, а остальные говорят о вредительстве для двигателя и о сомнительной экономии, поскольку требует затрат на установку + ТО + расход газа больше на 20% + прогревы на бензине+ правильно настроенное ГБО включает бензин на оборотах выше 4000, а также раз в 100 км включает бензин для очистки клапанов.

Я здесь опишу мои и самые полные наблюдение за расходом всего: и газа и бензина (в том числе период зима-лето). Думаю будет интересно и тем у кого уже установлено ГБО и знают на личном опыте.

И так, за всем этим делом я наблюдал с помощью программы для андроида Fuelio с самого рождения моего авто. (совет tucsoff )

с сентября 2016 года вношу данные о каждой заправке, пробеге, стоимости, что именно заливаю (газ он же СУГ в программе, или бензин он же 92, 95) и т.д.

Средние данные (статистику) может выдать и программа. Вот она

Но это не совсем интересная информация и выдает только за год и предыдущий год.

Тогда я переписал вручную всю стоимость и весь литраж залитого бензина до установки ГБО а, это на 17570 км, и обьемы, затраты залитого газа и бензина после установки ГБО.
Так видно весь расход и стоимость езды на ГБО с учетом прогревов, а также, прошу заметить, с учетом «закончился газ, негде пока заправить, поезжу пока на бензине» (это многие забывают учитывать!) и правильно настроенное ГБО включает бензин на оборотах выше 4000, а также раз в 100 км включает бензин для очистки клапанов.

до 17570 км
1719 л заправлено бензина
39668 грн. потрачено средств
9.8 л средний расход вышел
23 грн./л бензина или стоимость 1 км ровно 2,25 грн.

после 17570 км до 38820 км (за 21250 км)
2566 л заправлено ГАЗА
27504 грн. потрачено средств на ГАЗ
204 л заправлено БЕНЗИНА
5409 потрачено средств на БЕНЗИН

средний расход газа на 1 км здесь невозможно рассчитать так как иногда использовался бензин, но стоимость 1 км с учетом расхода бензина и газа (27504+5409)/21250= 1.54 грн
или экономия (2,25-1,54)*10000 = 7100 грн на 10 000 км

Читайте также:  Установка железной мойки в столешницу

Чисто гипотетически если прибавить бензин к газу 2566л+204л и разделить на километраж 21250 км, то видно, что расход вырос до 13.0 л на 100 км. в сравнении с 9.8 на бензине
Дополнительно про расход: я на пустой бак заправил перед выездом на трассу 40 л газа и проехал при 110 км/ч 403 км. Правда где-то 30 км по городу.

Такой подсчет неправильный! не актуальный! потому что сделан в сравнении с предыдущими годами где на сегодняшний день не актуальные цены на бензин и газ.

Для правильного расчета экономии по состоянию на сегодня нужно учитывать только обьем расхода бензина и газа, а цены сегодняшние! У нас за последний год цена на бензин выросла с 22 грн. до 28 грн. и газ подорожал

итак эта формула просчета целесообразности установки ГБО будет для всех Tucson 2.0 универсальная, только подберете цены на топливо для ваших стран, а я здесь наведу цены актуальные для Украины. Километраж берем тот же.

На бензине 17570 км это
1719 л бензина
1719л*28.45 грн. = 48905 грн (нужно средств)
стоимость 1 км ровно 2,78грн.

на газе 21250 км
2566 л ГАЗА
2566л*11.9грн = 30535грн. средств на ГАЗ
204 л заправлено БЕНЗИНА
204*28.45 = 5803 грн средств на БЕНЗИН

стоимость 1 км с учетом расхода бензина и газа (30535+5803)/21250= 1.71 грн
или экономия на сегодняшний день(2,78-1,71)*10000 = 10700 грн на 10 000 км

для справки: я прошол за это врема ТО для гбо 1 раз за 300 грн. и через 2000 км еще отдам 300 грн.

ИТОГ: установка обошлась 500 дол США * 26.00грн. (курс долл) = 13000 грн.
На сегодняшний день не в теории, а по факту я экономлю по 10700 грн. каждые 10000 км.

Я результатом доволен. На прошлом авто проехал 75000 км на ГБО и все отлично. На Tucson за такой пробег я сэкономлю 10700*7,5= 80250грн. — 2400 на 8 ТО = 77850 или 2994! дол СШАПро ресурс ДВС пусть другие рассказывают, я могу только наблюдать. И ВАМ Я СВОИ НАБЛЮДЕНИЯ ПОКАЗАЛ!

СПАСИБО, ЧТО СЧИТАЛИ ВМЕСТЕ СО МНОЙ.
КТО УВИДЕЛ ОШИБКУ В РАСЧЕТАХ, ОБРАЩАЙТЕСЬ, Я ИСПРАВЛЮ.

И возникла идея сравнить затраты дизельного нашего двигателя, а именно с таким же приблизительно общими подсчетами за 20 000 км и далее, сколько выходит стоимость 1 км. Хочу поднять вопрос рентабельности переплачивать за дизельный ДВС!

Кто использует подобную программу и может подсчитать. Очень было бы интересно!

Господин tucsoff прошу присоединяться, может укажите обобщенный расход в объеме, а каждый посчитает в денежном эквиваленте в соответствии со своими ценами на топливо.
У меня выходит 11.9 л газа + 0,96 л бензина на 100 км …

источник

Hyundai Tucson 2.7 2008 › Бортжурнал › Вопросы о работе ГБО

И снова здравствуйте, друзья!

Начну, пожалуй, с того, что тема ГБО для меня еще довольно неизведанна, я ездил на бензине и дизеле, а вот с газом встретился лицом к лицу впервые 🙂

Проехав более 1000 км на газу, собрал волю в кулак и наконец-то смог сформулировать те вопросы, которые крутились у меня в голове на СТО еще в тот день, когда забирал авто от установщиков ГБО.

Начну с короткого отзыва и о ходе недельной эксплуатации газовой установки.
Выехав от установщиков после первичной регулировки и запуска ГБО, заполнил баллон «до полного» сжиженным газом на АЗС «КЛО». Первые несколько километров пути на газу я ехал и слушал, на всякий случай нюхал, опять слушал, вспоминал о том, что нужно ехать и снова слушал, слушал, слушал.
«Наслушавшись» и не услышав ничего подозрительного, я расслабился и поехал в своем обыкновенном городском режиме: 60-80-100 км/ч, попутно пытаясь уловить малейшие изменения характера автомобиля.

Не обнаружив никаких изменений (двигатель крутится как обычно, коробка тупит в штатном режиме, ровно так же, как и должна тупить 4-х ступенчатая АКПП) и будучи удовлетворенным ходом событий, я отправился вкатываться в Тушканчика, ибо мастер-настройщик загадал мне простую задачку: проехать первую 1000 км и приехать к ним на регулировку газовой установки.

Перейду к вопросам и размышлениям, которые формировались в моей голове на протяжении недели 🙂

1. Непонятная работа отсекающего клапана (возможно я «плаваю» в терминологии, строго не судите — образование мне позволяет это делать, ггг)
Во время первой заправки, мне было сказано заправить 25 литров газа и тут же вернуться на настройку и запуск установки, что я послушно совершил. После окончания работ по активации и настройке всех необходимых компонентов я уехал от ребят на все ту же АЗС «КЛО», где в мой 55-ти литровый балон «до полного» вошло еще целых 15 с хвостиком литров газа. Не смотря на мое юридическое образование, у меня получилось сосчитать, что с учетом первых 25-ти литов, которые я заправил изначально, в баллоне находилось аж целых 40 литров сжиженного газа. Именно на таком объеме сработал отсекающий клапан и я якобы заправился «до полного».
Ребята из сервиса изначально предупредили меня о том, что первые несколько заправок такая ситуация может иметь место, на сколько я понимаю, собака зарыта в воздухе, который находится в баллоне и постепенно вытесняется газом от заправки до заправки.
Я понимаю и то, что при физическом объеме в 55 литров, отсекающий клапан при заправке по логике вещей должен срабатывать на 45-47 литрах газа ввиду того, что под действием температуры газ может расширяться, ему нужно пространство и это вопрос безопасности.
Не понимаю я другого: за 1000 км я успел заехать на АЗС 5-7 раз, всегда заправляя баллон «до полного», но в него все так же заходят 40 литров газа, не более.
На индикаторе заполнения баллона при якобы полном заполнении горят только два индикатора, несколько раз загорался третий, но через 3-5 км пути гас.

Вчера утром заезжал на регулировку ГБО, но, к сожалению, газа в баллоне почти не оставалось (в спешке забыл заправиться). Ввиду необходимости убрать ошибку по смеси (о ней ниже) приехал «как было». После выполнения регулировки получил ЦУ приезжать в следующий раз с полным баллоном и якобы после некоторых манипуляций я смогу заправляться действительно «до полного».

Читайте также:  Установка верхнего багажника на дэу нексия

Описывал свой вопрос я долго, теперь сформулирую его в двух словах: нормальная ли это ситуация и ввиду чего в процессе эксплуатации я уткнулся в злосчастные 40 литров? :)))

2. Взаимодействие БК и мозгов ГБО
Очень банальный вопрос, ответом на который я готов услышать категорическое «нет», но если не спрошу — расстроюсь, а кому от этого будет легче? 🙂
Возможно ли каким-то образом «подружить» мозги Stag и штатный бортовой компьютер?
Как известно, мой автомобиль, как и любой другой с установленным ГБО не подозревает, что работает на газу и, соответственно, подсчитывает средний расход БЕНЗИНА на основании каких-то своих алгоритмов. Безусловно, мне не сложно к показаниям компьютера добавлять в уме 2 литра и таким образом осведомляться о среднем расходе газа на 100 км, но всегда хочется чего-то большего 🙂
Заморачивался ли кто-то с такой идеей? Что для этого необходимо? Есть ли смысл искать электрика для такой авантюры? Быть может есть какое-то готовое решение?

3. Ошибка по смеси
Помыв автомобиль и неспешно двигаясь в сторону дачи, внезапно лицезрел пиктограмму «Check Engine» на приборной панели. «Наблатыкавшись» предварительно в этих ваших интернетах, в уме поставил диагноз в виде того, что лямбде не нравится смесь выхлопных газов. Приехав к мастерам, я нашел подтверждение своим словам, ошибка была быстро и безвозмездно устранена и я был отправлен накатывать топливную карту для дальнейшей настройки оборудования.

Исходя из вышеизложенного, пришел к умозаключению о том, что если убрать катализаторы, заглушить лямбду и поставить «обманку», то по смеси проблема будет решена раз и навсегда. Вопрос в том, не начнут ли вылазить какие-либо побочные эффекты от такой процедуры? Стоит ли произвести такую операцию, или лучше оставить все как есть и использовать эту ошибку в будущем (не верю, что она не повторится) как индикатор этой самой проблемы со смесью для оперативной регулировки ГБО?

источник

Перевод внедорожника Туссона с бензина на газ Расход газа Хундая Туссона 1 после установки ГБО

По данным расхода бензина 3 комплектаций Туссона 1 расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет Туссон без дозаправки.

Расходы Туссона на бензине

Расходы на бензине

Объём Передачи Тип бензина Расход бензина по типу дороги Цена 1000 км бензина, смешанный режим
В городе На трассе Смешанный
2.0 Механика 95 10.6 6.8 8.2
2.0 Автомат 95 11.9 7.4 9.0
2.7 Автомат 95 13.2 8.2 10.0
Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽.

Расходы Туссона на газе, разница

Расход пропана, экономия

Объём Передачи Тип газа Расхода газа по типу дороги Заправка на 1000 км, смежанный режим
В городе На трассе Смешанный Бензин Газ Разница
2.0 Механика СНГ 11.7 7.5 9.0 3 854 ₽ 1 980 ₽
2.0 Автомат СНГ 13.1 8.1 9.9 4 230 ₽ 2 178 ₽
2.7 Автомат СНГ 14.5 9.0 11.0 4 700 ₽ 2 420 ₽
СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽.

Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.

Примеры экономии в Москве

Для примера посчитаем два расстояния:

  1. От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
  2. Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.
Экономия после установки ГБО

Объём Передачи От Красной площади до МКАД и обратно × месяц Из Москвы в Сочи и обратно
Бензин Газ Экономия Бензин Газ Экономия
2.0 Механика 5 781 ₽ 2 977 ₽ 2 804 ₽ 12 333 ₽ 6 350 ₽ 5 983 ₽
2.0 Автомат 6 345 ₽ 3 267 ₽ 3 078 ₽ 13 536 ₽ 6 970 ₽ 6 566 ₽
2.7 Автомат 7 050 ₽ 3 630 ₽ 3 420 ₽ 15 040 ₽ 7 744 ₽ 7 296 ₽
Цены литра бензина и газа: 95 — 47.00 ₽, СНГ — 22.00 ₽.

Если больше часа в день проводите за рулём Хундая Туссона, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.

Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:

Пробег без дозаправки до установки ГБО

Посмотрим размер топливного бака Хундая Туссона для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.

Бак Хундая Туссона, автономный пробег

Объём Передачи Ёмкость бака Заправка бака Автономный пробег на полном бензобаке
В городе На трассе Смешанный
2.0 Механика 58 л.
2.0 Автомат 58 л.
2.7 Автомат 58 л.
Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽.

Автономный пробег после перевода на газ

Автономный пробег Туссона с газовым оборудованием

Объём Передачи Ёмкость баллона Заправка баллона Суммарный автономный пробег
По городу На трассе Смешанный
2.0 Механика 54 л.
2.0 Автомат 54 л.
2.7 Автомат 54 л.
Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22.00 ₽.

ГБО увеличивает автономный пробег внедорожника Хундай Туссон 1 вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.

Звоните задать вопросы, посоветоваться со специалистом или записаться на установку в Москве (круглосуточно) или напишите на info@agts.ru

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Читайте также:  Установка потолочных карнизов из полиуретана

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту

Стоимость кредита
1,6% в месяц

Решение по кредиту
за 15 минут

Переходите на газ и начинайте экономить

Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.

В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.

Экономьте до 200 000 рублей в год

1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине

Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина

Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy

2. Укажите пробег вашего авто в год

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС — лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен — качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

Федот Николаевич Чеботарев

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

источник