Меню Рубрики

Установка газа на i30

Hyundai i30 CW / Wagon LPG Traveler › Бортжурнал › Установил ГБО

Итак, долго меня мучал этот вопрос с ГБО…Быть или не быть? 🙂

Но цены на бенз потихоньку подталкивали меня к ГБО.
В месяц 3500грн тупо в трубу…
Последним толчком для меня стала поездка в Карпаты в паре с LC 100 на газу.
Итого я с расходом 8,4 спалил 139л 95 бенза по 18 грн = 2500грн.
Крузер с расходом под 20 спалил 300л газа по 7.69грн = 2300грн.

И путем несложных вычислений я подсчитал…если бы я ехал на газу, допустим его расход максимум 10л, следовательно спалил 165л по 7.69грн = 1270грн.
Экономия получилась бы 1230грн, т.е. в 2 раза!

Поэтому решение было очевидным, хотя к газу я относился скептически и с опаской.

Сегодня утром поехал на установку, город завалило снегом, и я всю дорогу думал…это ж ведь хороший знак? :)))

ГБО 4-го поколения.
5-6 не советовали, очень чувствительное. 4 в самый раз.

Установили систему — KME G4 Nevo (Польша)
Форсунки — Hanna (Корея)
Редуктор — Аляска.
Баллон Tomasettо 54л (изначально оговаривали 43л как стандарт, но т.к. органайзер пришлось все равно выкинуть, решил не возить за собой пустой воздух и поставить на 54л, зашел очень четко, до крышки пола менее 1см). Балон с клапаном класса А…с автоматическим сбрасыванием аварийного давления и т.д.

Эту систему мне описали как очень надежную. Особой переплаты за бренд нет, но ходить будет также без проблем.
Подключить должны были, если я правильно понял, с допрыском бенза после 5000об\мин.
Заправочный клапан вывели в бампер.

Проехал пока только 20км…поэтому, как не просите, описать ощущения не смогу! 🙂
Пока разницы не почувствовал, динамика и поведение 1 в 1.
Думаю трасса покажет.

Единственное что заметил — разницу в кошельке. На заправке залил 34л всего на 238грн вместо 600грн!
Расход в БК по городу без остановок — 7,2л, но ему уже верить нельзя. Буду смотреть на следующей заправке.

Докатка с ключами теперь в багажнике. Все содержимое органайзера, кроме огнетушителя, удалось распихать под полом.
Вместо докатки планирую взять ремкомплект и в городе/пригороде ее не таскать.
А в дальнобой буду бросать докатку в бокс.

И если верить онлайн калькулятору…все это дело окупится через пол года.

С ГБО сам пока еще толком не разобрался))) Описал что понял и запомнил 🙂

источник

Форум → Hyundai → i30 → Тюнинг

Поделиться решением

Кто ставил ГБО на i30

Вот теперь задумываюсь, может и на айку поставить? узнавал- озвучили сумму 18т.рублей, это в краснодаре.
Кто что скажет? ни у кого из клуба не установлено ГБО ?

ставьте — без проблем . 90-100тыс.км и ремонт головки. Если машину покупаешь на 2-3(35-40т.км.) года ГБО только окупит себя и все.Короче подчитал примерно; с 1тыс.км. остается мах.600 рублей ,а если считать прогрев на бензине то и 500 р.не больше.Да и динамика не та и расход больше процентов на 10-15.

to RAKETA: Вы решили убить двигатель Вашего автомобиля?

у некоторых стоят компенсаторы в ГРМ, поэтому регулировать ничего не надо. А моторы G4FA и G4FC(i30 сид и элантра) нуждаются в регулировке клапанов. На бензине клапана можно не регулировать(зазоры не уходят) а вот на газу зазоры постепенно уменьшаются и 90-100тыс. км. пропадает компрессия. Это не голая теория -проверенно не на одной машине. Итог -ремонт ГБЦ.

туфта. но истина рядом! для перехода на газ, ЭБУ требует перенастройки, но и это не страхует от прогара клапанов. Температура горения газа выше, отсюда все проблемы.

для работы на газе там стоит свой блок ,к-рый включ-ся с переходом на газ.(посл.покол-е ГБУ).Так что настройки ЭБУ не нужны! блок digitronic

я бы не посоветовал . не та экономия! лучше газ не давить в тапку и всё будет хорошо.

С утра завел авто ,она работает на бензине,когда двигатель прогреваерся до определенной температуры,то автоматически включался газ по очереди в каждый цилиндр.Также у меня было настоено,если обороты двигателя выше 5000,автоматически обратно включался бензин,падали ниже 5000 опять включался газ.

Так что она не постоянно работает на газу,и в головке ни чего не сохнет.
ГБО 5-го поколения,блок Digitronic.

точно! газ нынче тоже дорожает и заправок значительно меньше чем бензиновых! я считаю верный путь экономии -это гибриды. или био-бензин .

я бы не посоветовал . не та экономия! лучше газ не давить в тапку и всё будет хорошо.

Баллон — это повышенный источник опасности для пассажиров и других участников движения! Не стал бы ставить! опасно!

Мне нотации не нужны — мне нужен совет, стоит ли ставить или нет! Я так понял лагерь поделился? Ладно буду искать на других ресурсах!

Читайте также:  Установка погружных насосов в приямках

Никаких нотаций нет- это общественные слушания, каждый может высказаться! Демократия мать её!

На тазиках вообще никто не парится и ставят. А на нашей всё уже учтено и настроено! Проблем быть не может- ставь смелее!

Поставлю у ОД — пусть если что он сам морочится. Хотя у них наверное и лицензии нет на эту деятельность!

На тазиках вообще никто не парится и ставят. А на нашей всё уже учтено и настроено! Проблем быть не может- ставь смелее!

если нет-пошлют туда,где есть! партнёром у них тьма! Сам для себя реши а нужно ли это тебе!! много ли ты съэкономишь! эта тема для дальнобойщиков и таксёров!

Поставлю у ОД — пусть если что он сам морочится. Хотя у них наверное и лицензии нет на эту деятельность!

берем средний расход 10л/100км
газ 12руб
бензин АИ 95 23руб
т.е. на каждых 100км экономия в 130руб
на каждой 1000км экономия 1300руб
в год я проезжаю в среднем 30т.км.
т.е. при моем пробеге экономия в год 39т.руб вот и весь базар.

Поставишь ты у ОД ГБО. Гарантия на авто закончится. И примерно через полгода закончится мотор на твоем авто. И ОД уже ни за что не отвечает. А капиталка ДВС будет очень нужна. И оплачивать будешь из своего кармана.

ЭКОНОМИЯ ? А расходы на обслуживание БО ты посчитал ? А расход газа процентов на 40% больше чем у бензина посчитал ?

Очень многое зависит от корректных(грамотных) настроек установщиков ГБО и его типа . Как правило .использование авто на газу не любит резких ускорений и достаточно резвой езды.С этим надо будет смириться. Еще ,знаю не по наслышке,что высокооборотистым (а они сейчас используюися у многих производителей авто )движкам новых технологий производства многих авто как правило ГБО противопоказано. Дело в том ,что как правило расстояние(перегородка) между клапанами(впуск -выпуск) достаточно небольшое,охлаждение недостаточно,так что на газу при форсированной езде могут прогорать(коробиться) седла клапанов и сами клапана.Это надо учитывать.Это на всех движках старых моделей с объемами от 2.0 л и выше использование ГБО более надежно для жизни движка. Ну и основной критерий для установки ГБО большие пробеги (свыше 50 000 км в год )и объем двигателя более 2.5 л имеет смысл . В остальных не целесообразно использование,так как обслуживание ГБО более щепетильное ,если не делать абы как. ну и расход газа как правило выше чем бензина (с ценой все ясно).Если рискнуть ,то можно. ставить в ущерб динамике!)Если на газу начать гонять, к примеру, на высокооборотистых типах движков ,то можно сказать ресурсу движка досвидания. Тут уж только размеренная и спокойная езда ,с плавными разгонами и стилем вождения,по стариковски так сказать. а это не всегда безопасно. на дороге.
Ну и добавлю вот это.

Конечно , можно что то не воспринимать как правило,но все же для анализа и принятия решения стоит ознакомиться.

Это просто позволит принять правильное решение. И потом ,если собираться экономить на бензине ,то зачем ездеть на прожорливом авто в ущерб динамике? Просто надо учиться правильно водить. и если есть перерасход ,то стоит заняться проверкой системы авто и присмотреться к стилю вохдения.

источник

Установка газа на i30 Зачем устанавливать ГБО на хэтчбек Hyundai i30 II Restyling

Расход газа четырёх комплектаций хэтчбека пять дверей Hyundai i30. Разница стоимости заправки газом и бензином. Автономный пробег до и после установки ГБО.

Расход бензина

Расход бензина хэтчбеками i30 II Restyling

Двигатель,
коробка
Бензин Расход по городу По трассе Смешанный Стоимость 1000 км
бензина по городу
1,4 MT АИ-95 7,9 5,0 6,1 3 713 руб.
1,6 MT АИ-95 8,3 5,1 6,3 3 901 руб.
1,6 AMT АИ-95 7,5 4,8 5,8 3 525 руб.
1,6 AT АИ-95 9,5 5,2 6,8 4 465 руб.
Расход бензина в литрах на 100 км. Цена за литр бензина в расчетах: АИ-95 — 47,00 руб.

Расход газа и экономия

Расход пропана хэтчбеками i30, экономия

Двигатель Тип газа Режимы расхода пропана Стоимость топлива на 1000 км в режиме города
Город Трасса Смешан. Бензин Пропан Экономия
1,4 MT СНГ 8,7 5,5 6,7 3 713 руб. 1 914 руб.
1,6 MT СНГ 9,1 5,6 6,9 3 901 руб. 2 002 руб.
1,6 AMT СНГ 8,3 5,3 6,4 3 525 руб. 1 826 руб.
1,6 AT СНГ 10,5 5,7 7,5 4 465 руб. 2 310 руб.
СНГ — сжиженный нефтяной газ (смесь пропана с бутаном). Цена за литр пропана в расчетах: СНГ — 22,00 руб.

Метан и и30. Метановое оборудование не совместимо с рядом двигателей. Проверьте техническую возможность установки метана на ваш хэтчбек Hyundai i30 у менеджера: — круглосуточно.

В среднем расход метана в городе близок к расходу бензина. На трассе расходуется на 15-20% медленнее. Метан дешевле пропана на полтора рубля за литр.

Читайте также:  Установка полного привода на sportage

Примеры расчетов экономии в Петербурге

Рассчитаем разницу стоимости заправки газом и бензином на двух примерах:

  • От Невского проспекта до КАД и обратно в Петербурге 60 км. Возьмем это расстояние как суточную норму пробега и посчитаем выгоду за месяц.
  • Из Санкт-Петербурга в Москву — 710 км. Посчитаем сколько получится экономить на поездке в Москву и обратно.
Экономия после перевода на газ

Двигатель С Невского на КАД и обратно ежедневно один месяц Из Петербурга в Москву и обратно
Бензин Пропан Экономия Бензин Пропан Экономия
1,4 MT 6 683 руб. 3 445 руб. 3 238 руб. 5 272 руб. 2 718 руб. 2 555 руб.
1,6 MT 7 022 руб. 3 604 руб. 3 418 руб. 5 539 руб. 2 843 руб. 2 697 руб.
1,6 AMT 6 345 руб. 3 287 руб. 3 058 руб. 5 006 руб. 2 593 руб. 2 413 руб.
1,6 AT 8 037 руб. 4 158 руб. 3 879 руб. 6 340 руб. 3 280 руб. 3 060 руб.
Цены в расчетах: АИ-95 — 47,00 руб., СНГ — 22,00 руб.

Если используете Hyundai i30 редко и проезжаете небольшие расстояния, то выгода будет незначительной. Но если каждый день больше часа проводите за рулем — ГБО окупится в первый год. Посчитайте сколько сэкономите на заправке с вашим пробегом в калькуляторе экономии.

Расскажите друзьям как экономить за рулём:

Ёмкость бензобака, автономный пробег на бензине

Бензобак хэтчбека Hyundai i30, автономный пробег

Двигатель Бензобак Полная заправка Автономный пробег на бензине
В городе На трассе Смешанный
1,4 MT 53 л.
1,6 MT 53 л.
1,6 AMT 53 л.
1,6 AT 53 л.
Ёмкость бензобака в литрах. Цена за литр бензина в расчетах: АИ-95 — 47,00 руб.

Пробег после установки ГБО

Суммарный пробег и30 на полном бензобаке и полном газовом баллоне

Двигатель Газовый баллон Полная заправка Автономный пробег на бензине и газе
По городу На трассе Смешанный
1,4 MT 54 л.
1,6 MT 54 л.
1,6 AMT 54 л.
1,6 AT 54 л.
Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22,00 руб.

С газовым баллоном Hyundai i30 проедет в два раза больше. О пропущенной заправке теперь можно не беспокоиться.

Звоните задать вопросы, посоветоваться со специалистом или записаться на установку в Петербурге (круглосуточно) или напишите на info@agts-spb.ru

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту

Стоимость кредита
1,6% в месяц

Решение по кредиту
за 15 минут

Переходите на газ и начинайте экономить

Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.

В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.

Экономьте до 200 000 рублей в год

1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине

Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина

Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy

2. Укажите пробег вашего авто в год

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС — лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

Читайте также:  Установка головка блока двс 406

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен — качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

Федот Николаевич Чеботарев

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

источник