Меню Рубрики

Установка газа на kyron

SsangYong Kyron › Бортжурнал › 5. Установка ГБО

Вот и кончились раздумья! Спасибо всем кто откликнулся и написал отзыв (совет).
Поехал ставить туда же где и serega-yaroslavl , там парни нормальные, да и ставят не первый год.

Оборудование BRC — Италия ( serega-yaroslavl в своём блоге похоже ошибся, но утверждать не буду),
Баллон на 78 литров, но влезает туда максимум 75 вроде… Уточню позже.

Машину аккуратно прикрыли, и начали разбирать со всех сторон…

Первым делом установили редуктор и мозги.

Пока там ставили редуктор и тянули провода со шлангами, я пошёл посмотреть на чудо техники…

Вернулся, а там уже шланги отопления поставили. Смысл такой: Заводим машинку и она греется на бензине, а как дойдёт до 40°-45° градусов автоматически переключится на газ. Сделано так, потому, что газ сушит, а масло стекает вниз и пока не нагреется, не смазывает двигатель как надо. Газ в два раза быстрее убивает не смазанный, холодный двигатель, а так всё будет отлично!

Сзади заработал отбойник и машина задрожала. Это просто пистолетом пытались открутить запаску. Болт закис и зарос грязью. Если б мне пришлось менять колесо, то мне бы туго пришлось…
Запаску вытащили, а туда вкорячили баллон.

На баллоне клапан стоит, при скачке давления он всё перекрывает или ещё может стравить немного, точно не знаю, что и когда…

Клапан для заправки решил поставить в лючок возле горловины бака, он маленький и вмещается, а заправка идёт через переходник. Удобно…

Температура газа далеко за минус, поэтому снимать переходник советую в перчатках. Я сегодня впервые получил ожог от холодного переходника. Будьте осторожны)))

Кнопочку поставили слева от руля и утопили во внутрь…

Каждые 10000 км., нужно менять два фильтра. Редуктор перебирать надо через каждые 60000 км. Гарантия 2 года.

Ну и первая заправка на 1000 руб., 57,8 литра. Замерю и посмотрим на сколько хватит. Отчёт по расходу чуть позже, когда пару заправок сделаю…

Экономия должна быть экономной…
Берегите себя, не забывайте родных. Всем добра)

Цена вопроса: 35 000 ₽ Пробег: 64 740 км

SsangYong Kyron 2011, двигатель бензиновый 2.3 л., 149 л. с., полный привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

SsangYong Kyron, 2012

SsangYong Kyron, 2011

SsangYong Kyron, 2010

SsangYong Kyron, 2011

Смотрите также

Комментарии 67

А какое BRC вам поставили, Sequent и какой или Plug&Drive и какие форсунки? В бж что то не нашел?

Читайте также:  Установка автосигнализации в салехарде

А я и сам не знаю. Форсунки не помню какие.

А документы на гбо дали вам? Взгляните в них.интересно просто.у меня Sequent32, просил Plug&Drive но мастера сказали смысла нет, вот и вас спрашиваю и форсы какие…у меня желтые

Форсунки синие. Plug&Drive — это переключение вида топлива? У меня только один вид — это сжиженный нефтяной или пропан в простонародии.

Это вид оборудования BRC премиум класса…а фосунки BRC?

Форсунки на рейке вроде как с подогревом к ней шланги с ож подходят? А на них буквы какие нибудь есть и документов никаких не дали?если они BRC то самые медленные

Документы дали, но там по форсунки не написано только комплект BRC и баллон поли-как-то там… Я когда покупал, на цену смотрел, а не на скорость. Да и смысл гонять на такой машине?!

Вы на меня не обижайтесь, но мне самому интересно какое у вас оборудование стоит. Хорошо документы дали и что там написано какой комплект BRC стоит? А форсунки скоростные не для скорости авто и с этим не связано, по крайней мере напрямую, а привильнее сказать самые низкие по производительности (если они BRC) и к нашему движку (с мощностью 150 л.с) нужны минимум ораньжевые, но у меня подозрение что флрсунки у вас не BRC…

Мне теперь тоже интересно))

Вы на меня не обижайтесь, но мне самому интересно какое у вас оборудование стоит. Хорошо документы дали и что там написано какой комплект BRC стоит? А форсунки скоростные не для скорости авто и с этим не связано, по крайней мере напрямую, а привильнее сказать самые низкие по производительности (если они BRC) и к нашему движку (с мощностью 150 л.с) нужны минимум ораньжевые, но у меня подозрение что флрсунки у вас не BRC…

Из документов непонятно какое BRC стоит, вернее не указано. Проще позвонить и спросить установщикам и заодно спросить какие форсунки стоят BRC и какие или другие…посмотрите на сайте BRC Russia там наш кайрон из авто выбрать надо и три вида гбо на него подбирается и автоматически цена выходит

OMVL SL я нашёл в заявлении-декларации

Читал на другом их сайте что могут блок поставить BRC а форсы omvl…но все дожно быть по желанию заказчика.

Меня спрашивали, а я откуда разбираюсь, сказал, ставьте, чтоб нормально было))))

Читал на другом их сайте что могут блок поставить BRC а форсы omvl…но все дожно быть по желанию заказчика.

Читайте также:  Установка asterisk графическая оболочка

Не знаю. Но др. установщики BRC и не только они, ставят и рекомендуют ставить все одной фирмы. Мне должны были поставить ораньжевые форсы (конечно BRC) но тк у меня движок чипанут и переведен на евро2 и я сказал что мощнй прибавилось и я это при чиповке почувствовал, то воткнули самые производительные — желтые и поавильно сделали. Да форсунки BRC более совершенные, мои можно распологать в люьом положении, не только вертикально. Но не переживайте зато они дорогие, в случае поломки. Главное чтоб вам отрегулировали хорошо гбо. а угол зажигания более ранний у вас как выставлен? Прошивкой или вариатором? Это при переходе на газ обязательно нужно делать, иначе клапана быстро прогорят

Тут тоже не знаю, но прошивка Адакт у меня стоит.

Проверил последние данные и действительно на новой резине расход увеличен на: 18 литров конец лета, и 23 зима. А я так долго заблуждался!

источник

SsangYong Kyron М230 — Серебряная пуля › Бортжурнал › Установка ГБО 4-го поколения на SsangYong Kyron М230

С недавних пор установка ГБО на авто приравняна к внесению изменений в конструкцию авто и подлежит обязательной регистрации в ГИБДД с внесением изменений в ПТС и свидетельство о регистрации. В противном случае — террор рублем на дороге со стороны ГИБДД. Подробно весь путь узаконивания в интернете все описан, пришлось и мне на него вступить. Полезной информации для практического применения конкретно для Кайрона мало, поэтому пишу подробно, может кому и пригодится.
1. В Татарстане стартовала программа государственной поддержки газификации авто, в результате чего появились организации не только устанавливающие ГБО, но и оформляющие полный пакет нормативных документов, обеспечивающий беспрепятственное узаконивание ГБО в ГИБДД — я выбрал фирму ООО «МАКСГАЗ-КАЗАНЬ».
Дополнительно меня привлекла программа «Чистая экономия», которую проводит сеть заправок газом «ГАЗПРОМ-сжиженный газ». По данной программе есть возможность легально отбить полную стоимость ГБО за период 2 года. Алгоритм простой — едешь в офис на Дубравной 55а, заключаешь договор на участие в программе, платишь 1000 рублей и получаешь две карты: заправочную (топливную) и дисконтную (возврат 15% с каждой заправки). Кто много ездит — отобъет точно всю стоимость, а остальным как повезет.
2. Вариант выбранной комплектации отличается от стандартного для DIGITRONIC: полная комплектация приведена на фото 1, при этом мною сознательно выбраны:
— все пластиковые магистрали от баллона до двигателя и медный трубопровод от заправочной горловины до баллона;
— мультиклапан классом не ниже А, я выбрал класса евро;
— сменный металлический сетчатый фильтр;
— установка баллона на место докатки под днищем;
— вывод заправочного фланца под крышку заправочного лючка.
3. Монтаж ГБО не прошел без принятия проблемных решений, качество которых покажет только эксплуатация:
— полтора часа мастер думал какой баллон и куда поставить. Варианты колебались от 42-литрового тороида (в багажнике или снизу) до двух 30-литровых «огурцов» или 90-литрового цилиндра поперек багажника. Основная мотивация их выбора — невозможность крепежа лентами. Дело в том, что докатка тоньше минимального диаметра тороида снизу, а со стороны багажного отделения из салона выштамповано углубление (корыто 75 х 40 см и глубиной 12 см).
Пришлось с ними повозиться и настоять на установке 53-литрового баллона диаметром 630 на 225 мм фирмы БАЛТСИТИ. Заставил их побольше выкрутить болт подтяжки корзины для запаски и баллон встал на место как родной! Маловат объем баллона, зато крепление штатное и машина не пострадала. Вариант расположения виден на фото 2 и 3. На фото 2 видно, что мультиклапан слишком оголен и потребуется доработка корзины с целью усиления защиты (наверное придется наварить сетку арматуры почаще). Я не фанат езды по буеракам и мне сойдет, а любители — додумают сами.
— установка заправочного узла в штатный лючок проблем не вызывает, а вот длина переходника — вызывает и это видно на фото 4 и 5. Пара заправок и ободранный лючок и поверхность около него — обеспечены. Для устранения данного неконструктивного конструктива необходимо удлинить на 3-4 сантиметра шестигранный проставок на фото 6.
— кнопку переключения АВТОМАТ-Бензин поставили в неудачное место — практически не видно при езде (фото 7). Видел на фото, что ставят около ручки переключения КПП, но упустил данный вопрос.
— докатка теперь в багажнике салона и надо думать о фальшполе (фото 8).

Читайте также:  Установка office 2010 отменена либо завершена некорректно

Ближайший визит к установщикам для подстройки мозгов через 500 километров пробега во всех режимах двигателя с чередованием 50/50 км.газ-бензин. Первое ощущение — туповата.
Следующий шаг узаканивания ГБО — прохождение техосмотра с ГБО в одном из подразделений ТАТТЕХКОНТРОЛЬ независимо от того когда пройдено очередное. В компании-установщике мне порекомендовали адрес : г. Казань, ул.Минская, д. 11., но это будет уже следующая песня…

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector