Меню Рубрики

Установка газа на matiz

Daewoo Matiz СРТ › Бортжурнал › Установка ГБО на matiz

Нынче время такое, что ездить на бензине весьма накладно. Хоть и матиз ездит немного, относительно моего сенса, однако на нем я езжу иногда сам, например недавно сенс был на приколе и мне приходилось много перемещаться на этой коробчонке. Жрет она немного, но с моими пробегами намотал я весьма прилично, на косарь матиз проезжает в среднем зимой с прогревами по 10-12 мин перед выездом и короткими поездками ну пусть 340км если езжу я, и километров 300 если ездит жена. В неделю средний пробег у меня 500 минимум. В итоге посидели с женой, подумали, поставим газ, отобьется за год максимум если ездить будет она одна, а если и я тоже — намного быстрее.
Мог бы поставить все сам, и настроить тк имею опыт, но подсчитав нынешние стоимости в розницу всего и вся, решил что тратить на это целый день ради экономии которую я за этот день заработаю на работе — смысла нет. Розничные цены нынче не радуют.
А что такое экономия на газе знают тока те, кто его себе поставил и понял, баламуты которые боятся — не понимают, у них там постоянные сказки про горелые клапана и поршневую и прочая белиберда.
Обратился в дружественный сервисный центр GazOn. В чебах его знают, я видел как ребята работают, сомнений в том что сделают все достойно — не возникает. На моем сенсе именно они мне на месте быстро переделали балон, заменили взу и мультик под 8мм и протянули новую пластиковую магистральку. Сделано все хорошо и акуратно, я всем доволен был, тк в своем гараже на это времени уйдет море.
Комплект взял неплохой. Балон скорее всего российский типа нзга.

С балоном отдельная история, это 35тка, самый мелкий наверно, кое как вкорячили, ребята сказали пришлось откручивать задний диван чтоб его в нишу просунуть и немного подстучать кузов со стороны дивана. Штатная еще нулячая запаска kumho переехала в гараж. Кстати на лето б резину купить новую, штатная хоть протектор еще есть совсем какая то старая на вид и уставшая.

редуктор Nordic(аляску бы низа что не поставил, но у нордика проблем аляски не наблюдается.

Мозги джинтоник макси2 оригинал, не китай, ну и хорошо себя зарекомендовавшие на моем сенсе и куче других авто форсунки барракуда-полетрон f1.8.

Обогрев редуктора взяли с дросселя, ибо к печке там не подлезть да и мешаться будут там все эти дополнительные тройники и шланги, а тут просто одну трубку штатную перевернули, и ничего нигде не резали. Обогрева более чем достаточно, редуктор хорошо и быстро прогревается на хх, на матизе очень хорошо работает помпа, в дроссельном питании давление хорошее.

Форсунки рассверлили на 2мм по моей просьбе, давление поставили около 1. Впрыск газа на хх где то 4.5 мс, на нагрузке даже чуть меньше бензинового, все так как я и планировал. Коэфициент в зоне хх около 1, даьше даже чуть меньше.

Взушку поставили мини, в лючок бензобака, у меня стоит в багажнике, но это седан, а матиз хэтч, студить салон и нюхать газ после заправки желания нет.
Одно смутило — это длинный переходник, пожалуй, доберусь до токаря я его укорочу раза в 2 чтобы хотя бы при заправке его не мотало с металлом кузова тяжелым шлангом пистолета. Блин, давно бы уже себе токарник в подвал домой поставил нормальный, типа 16к20 места вагон… в планах есть а вот до реализации пока нет ни сил ни денег ни времени.

источник

Перевод хэтчбека Матиза с бензина на газ Расход газа Дэу Матиза 1 после установки ГБО

По данным расхода бензина 2 комплектаций Матиза 1 расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет Матиз без дозаправки.

Расходы Матиза на бензине

Расходы на бензине

Объём Передачи Тип бензина Расход бензина по типу дороги Цена 1000 км бензина, смешанный режим
В городе На трассе Смешанный
0.8 Механика 92 8.4 5.2 6.8
0.8 Автомат 92 8.4 5.2 6.8
Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 92 — 45.00 ₽.
Читайте также:  Установка бетонных плит стеновых

Расходы Матиза на газе, разница

Расход пропана, экономия

Объём Передачи Тип газа Расхода газа по типу дороги Заправка на 1000 км, смежанный режим
В городе На трассе Смешанный Бензин Газ Разница
0.8 Механика СНГ 9.2 5.7 7.5 3 060 ₽ 1 650 ₽
0.8 Автомат СНГ 9.2 5.7 7.5 3 060 ₽ 1 650 ₽
СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽.

Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.

Примеры экономии в Москве

Для примера посчитаем два расстояния:

  1. От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
  2. Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.
Экономия после установки ГБО

Объём Передачи От Красной площади до МКАД и обратно × месяц Из Москвы в Сочи и обратно
Бензин Газ Экономия Бензин Газ Экономия
0.8 Механика 4 590 ₽ 2 468 ₽ 2 122 ₽ 9 792 ₽ 5 266 ₽ 4 526 ₽
0.8 Автомат 4 590 ₽ 2 468 ₽ 2 122 ₽ 9 792 ₽ 5 266 ₽ 4 526 ₽
Цены литра бензина и газа: 92 — 45.00 ₽, СНГ — 22.00 ₽.

Если больше часа в день проводите за рулём Дэу Матиза, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.

Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:

Пробег без дозаправки до установки ГБО

Посмотрим размер топливного бака Дэу Матиза для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.

Бак Дэу Матиза, автономный пробег

Объём Передачи Ёмкость бака Заправка бака Автономный пробег на полном бензобаке
В городе На трассе Смешанный
0.8 Механика 35 л.
0.8 Автомат 35 л.
Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 92 — 45.00 ₽.

Автономный пробег после перевода на газ

Автономный пробег Матиза с газовым оборудованием

Объём Передачи Ёмкость баллона Заправка баллона Суммарный автономный пробег
По городу На трассе Смешанный
0.8 Механика 47 л.
0.8 Автомат 47 л.
Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22.00 ₽.

ГБО увеличивает автономный пробег хэтчбека Дэу Матиз 1 вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.

Звоните задать вопросы, посоветоваться со специалистом или записаться на установку в Москве (круглосуточно) или напишите на info@agts.ru

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

Я про газ знаю уже давно, более того, активно им пользуюсь. Имею автопарк на 23 Газели (коммерческие перевозки), и благодаря ГБО каждый год экономлю на еще одну такую ГАЗель. Может, даже и больше. Баллоны установлены на 105 л, этого вполне хватает. Самое главное – идите к нормальным установщикам, которые хорошо поставят и гарантию дадут.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

ПЕРЕВОД АВТОМОБИЛЯ НА ГАЗ — ЭТО К НАМ

Обслуживаем 90% газового транспорта
в регионе и делаем это лучше всех в России

Использование газа в качестве топлива сокращает затраты на содержание автомобиля на 50%. Сейчас это как никогда актуально!

Читайте также:  Установка двухклавишного выключателя legrand quteo

Виктор Прокопенко, Технический директор

Услуга по переводу автомобилей на газ сейчас как никогда востребована на рынке — в условиях постоянно растущих цен на бензин экономия на газу становится всё более и более существенной! Мы переводим автомобили в Санкт-Петербурге и Ленинградской области на газ уже более 20 лет и обслуживаем 90% газифицированного автотранспорта Санкт-Петербурга и Северо-западного региона.

Современное газобаллонное оборудование — это система подачи топлива в двигатель, которая дублирует оригинальную топливную систему Вашего автомобиля. Мы рекомендуем к установке системы итальянского производства, как наиболее оптимальное решение в условиях эксплуатации в РФ и предлагаем расширенные гарантийные программы.

Настройка системы подачи топлива в двигатель — это сложный процесс, который следует доверять профессионалам. Мы рекомендуем Вам внимательно выбирать установочный центр, в котором Вы будете устанавливать газобаллонное оборудование на свой автомобиль. Доверяйте профессионалам — экономьте с умом!

Множество преимуществ

Автомобиль, переобрудованный для работы на газу имеет множество преимуществ перед своими моно-топливными аналогами: увеличенный запас хода, меньшая нагрузка на поршневую группу двигателя, улучшенные экологические характеристики — но главной мотивацией в переводе на газ всё равно остаётся экономическая составляющая.

С 1996 года основным направлением деятельности компании «Автомобильные газотопливные системы» является установка газобаллонного оборудования (ГБО). Газовое оборудование приобрело широкое распространение в России и наша компания является лидером в области перевода автомобилей на газ.

Газовое оборудование приобрело широкое распространение в России и наша компания является лидером в области перевода автомобилей на газ.

— Виктор Прокопенко, Технический директор

Множество преимуществ

Автомобиль, переобрудованный для работы на газу имеет множество преимуществ перед своими моно-топливными аналогами: увеличенный запас хода, меньшая нагрузка на поршневую группу двигателя, улучшенные экологические характеристики — но главной мотивацией в переводе на газ всё равно остаётся экономическая составляющая.

С 1996 года основным направлением деятельности компании «Автомобильные газотопливные системы» является установка газобаллонного оборудования (ГБО). Газовое оборудование приобрело широкое распространение в России и наша компания является лидером в области перевода автомобилей на газ.

Газовое оборудование приобрело широкое распространение в России и наша компания является лидером в области перевода автомобилей на газ.

— Виктор Прокопенко, Технический директор

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

источник

Daewoo Matiz CNG › Бортжурнал › ГБО Метан на Матиз. Ультраэкономный автомобиль.

Свершилось!) долго шёл к этому… читал, узнавал, размышлял. И поставил МЕТАН.

Сразу отвечу на основные вопросы:
— да, матиз итак немного кушает бенза, но можно ведь экономить ещё больше (как один человек мне сказал «это уже жадность»©);
— да, багажника теперь нет от слова совсем, но это исключительно рабочее авто, багаж не вожу, а если и надо что то перевести, то кидаю в салон;
— да, немного ухудшается динамика, но почти незаметно (процентов на 10).

Ладно, теперь по сути. Скажу почему установил именно метан. Сначала о минусах:

— в первую очередь — дороговизна установки

20 тыс.р.);
— здоровый и тяжёлый (81кг, 75л) баллон на весь багажник;
— всего две заправки на весь город;
— незначительная потеря тяги (процентов 10);
— высокое давление в баке (230атм);
— надо что то думать с запасным колесом.

Это пожалуй основное. Теперь о плюсах:

+ топливная карта Газпром на 25 тыс.р. Оформляется сразу при установке, ей можно оплачивать 50% каждой заправки. То есть, формально, вам возвращают половину стоимости самой установки в виде скидки. Я примерно рассчитал, что при моих ежедневных пробегах, этой карты мне должно хватить на

16 месяцев;
+ стоимость метана почти в три раза меньше стоимости бензина, стоит он сейчас 17,10р, а исходя из пункта выше, его стоимость на ближайшие

1,5 года составит 8,55р (пропан совсем немного, но дороже метана 22-23р);
+ расход на метане соизмерим расходу на бензине (на пропане расход больше, чем на бензине на

20%);
+ да, заправок всего две, но метан это природный газ, а значит его качество не будет скакать от заправки к заправке;
+ метан при утечке улетучивается (пропан скапливается в нишах);
+ качество комплектующих априори должно быть лучше, ибо работать ему приходится с большим давлением.

Читайте также:  Установка в link dwl 2100ap

Ну это все что вспомнил, дополню если что. Ну и вы пишите в комментах.

Теперь по комплектующим и ценам (к сожалению, мне не написали что сколько стоит, поэтому я нашёл в интернете примерные цены):

— редуктор Romano Max метан (

20’000р);
— вентиль заправочный Emer (

2’000р);
— блок управления Zenit Blue Box (

8’000р);
— газовые форсунки Tech Yeti 3шт на рейке (

5’500р);
— газовый фильтр Tech (

500р);
— датчик давления Digitronic PS-04 (

2’300р);
— может что то не учёл, плюс работа (

8’000р);
— прошивка, настройка (3’000р).
Итого: 57’000р. Очень недурно, поэтому в рассрочку.

Первое впечатление. Пока ничего не понял, ибо езжу на метане только два дня. Была первая заправка на 200р для того, чтоб проверить всю систему и настроить. На этом газе я отъездил 195км и система дала понять что газ в баллоне закончился. Сегодня утром заправился до полного на 296р (тут аж смеяться хочется) и это при том, что пока ещё моя карта не активирована, должно пройти 3-5 дней. Тогда заправка до полного будет обходиться в

150р. В теории этого должно хватать на 300км. Так и пишут обычно, что на метане 1км пробега обходиться в 1р.

Нет, ну вы поняли? 150р полный бак на 300км)). Но это пока только на словах, остаётся проверить это на практике. Надеюсь все так и будет. Время покажет. Насчёт запаски. Запасное колесо пока что завернул в чёрный мусорный мешок и вожу его сзади.

источник

[СУПЕРЭКО] Установка газобалонного оборудования в Дэу Матиз.

Опции темы
Поиск по теме

[СУПЕРЭКО] Установка газобалонного оборудования в Дэу Матиз.

Да и вооще про самый антикризисный авто?

матиз точно сдвинется с места с полным газовым баллоном?

Даже в этом случае энерговооруженность матиза куда больше чем у груженого камаза!

Кто пробовал, подводные камни?

Да и вооще про самый антикризисный авто?

вместо заднего сиденья баллон будешь ставить?

Кто пробовал, подводные камни?

Да и вооще про самый антикризисный авто?

ставь газ,не бойся.
по сути,должно окупиться за пару-тройку лет.
Ерлан,а почём бенз/газ в Казахстане ?

Кто пробовал, подводные камни?

Да и вооще про самый антикризисный авто ?

Всё, что не делается, так и валяется сломанным

Входной билет в такую группу весьма высок по стоимости. Весьма не бюджетно.

Ездят в Иркутске Матизы с ГБО. Матизы работают в пицерии и развозят пиццу. Балон у них стоит в багажнике, 50 литров.

ГБО нынче подорожало, пока думал. А так бы себе на Prius поставил.
На Mark II стояло — никаких подводных камней. Сейчас у 2-х знакомых стоит 4-е поколение: фильтра дорого менять 500 + 1000 это вместе с работой.

Смысла и экономического и технического скорее всего не будет. Он и бензина мало жрет. С новыми ценами на ГБО и расходники окупаемость будет долгой. Стоит ли из-за неизвестно когда полученной выгоды,вваливать в Матиз лишние деньги!

А мало — это сколько? В 10-ку по городу укладывается хоть?

видел в Омске ОКУ 1991 года выпуска на газу и балон на 50 литров в багажнике, говорит что расход по городу на газу 7,5

Кто пробовал, подводные камни?

Да и вооще про самый антикризисный авто?

Смысла нет.Установка ГБО будет стоить около 40 р.-Окупится эта установка лет через 5 лет, зачем это нужно? Я покупал матиза себя катать вместе с рабочим оборудованием, потребление топлива у меня 6 литров. За три года 150 т.к., масло каждые 5 т.к.

поставить то можно,но тогда останется два места спереди,купе.

. не,50 литровый баллон в багажнег влазит.

У меня грузовичок японский с движкой , 3-х цил., 0,66л, 48 л.с. паспортный расход бензина в город.цикле 6л, реально 8,5-10л, зимой 12л. Поставил ГБО Lovato 4поколения (стандартное оборудование для 4-х цил.авто, просто убрали одну форсунку). Расход газа средний с момента установки 10,8 л. Если стоимость потребляемого газа на 100км перевести в стоимость 92-го бензина то получится около 6 литров. Меня устраивает. ГБО брал за 28000 рэ, пробег окупаемости ГБО 19,5 тыс.км.

источник