Меню Рубрики

Установка газа на мазда сх 7 отзывы

Мазда СХ-7 на газу — отзывы владельцев

Обладая хорошей динамикой и весьма мощным мотором, Мазда СХ-7 отнюдь не отличается низким расходом бензина. В среднем, у машины в идеальном техническом состоянии на 100 км движения в смешанном цикле уходит 11.5 литров бензина, а у автомобиля с большим пробегом и небольшими неполадками расход вполне может вырасти до 13 литров.

В этой ситуации многие владельцы «семерок», исходя из соображений экономии, задумываются об установке газобалонного оборудования. Но конструктивные особенности двигателя СХ-7 заставляют подходить к принятию такого решения со всей ответственностью, тщательно выбирая подходящее оборудование, которое не причинит машине вреда.

Обзор видов ГБО

Газ при этом должен подаваться максимально деликатно, не нарушая работу штатных систем управления, то есть особое внимание должно уделяться функциональной интеграции ГБО с «родным» оборудованием.

В настоящее время газобаллонное оборудование представлено несколькими поколениями, каждое из которых разработано под определенный тип моторов. Поскольку в «семерке» имеется турбонаддув, то наиболее подходящим для нее будет оборудование четвертого и пятого поколения.

Однако «классическое» четвертое поколение в данном случае не вполне соответствует принципу работы двигателя и топливных систем. При его установке появляется вероятность перегрева бензиновых форсунок, которые в обычной ситуации охлаждаются и смазываются проходящим через них бензином. Уже через несколько десятков тысяч километров могут прогореть клапана, и ремонт обойдется дороже, чем удастся сэкономить за счет перехода на газовое топливо.

Чтобы избежать возможных неприятностей, следует останавливать выбор на ГБО четвертого поколения, модифицированное с учетом особенностей работы двигателей СХ-7. В оборудовании такого типа параллельно с подачей газа осуществляется впрыскивание небольшого количества бензина, выполняющего функцию охладителя.

Более дорогостоящим, но также подходящим для «семерки» вариантом, станет ГБО пятого поколения. Его принципиальное отличие от предыдущей версии газобаллонных систем заключается в том, что электронный блок управления автомобилем полностью объединяется с блоком управления газовой системы. Не возникает конфликтов устройств, не появляются различные ошибки, связанные с тем, что в двигатель вместо бензина подается газ. Кроме того, системы пятого поколения подают газ не в испаренном, а в сжиженном виде.

Какие подходят на Мазда СХ-7?

Это оборудование работает по принципу бинарного цикла, то есть с периодическим подмешиванием бензина в газ, за счет чего предупреждается перегревание бензиновых форсунок. В среднем, около 80% расходуемого топлива составляет газ, а оставшиеся 20% — бензин.

По мнению большинства автолюбителей, единственный недостаток этого типа газовой системы заключается в его высокой стоимости. Но он компенсируется не менее высоким качеством всех компонентов устройства.

Подходящий объем тороидального газового баллона для «семерки» не превышает 42 литров. Он устанавливается на место запасного колеса и не требует внесения каких-либо изменений в багажное отделение. Однако многие маздоводы предпочитают устанавливать баллоны большего объема – в частности, 53 литров, немного приподнимая пол в багажнике. Еще большее увеличение объема баллона (до 79 литров) требует значительного поднятия пола.

Внешнее заправочное устройство у этой системы устанавливается, по желанию автовладельца, под или над капотом, а также возле люка бензобака (рядом с горловиной). Показания датчика уровня топлива выводятся на кнопку переключения режимов работы (газ – бензин).

Реже устанавливаются газовые системы других производителей – Digitronic, OMVL, Zavoli, Lovato. Производители этого оборудования также хорошо зарекомендовали себя за годы существования на рынке, но минус их продукции заключается в том, что она не специализирована для двигателей «семерки». Опытные автолюбители считают, что такие комплекты можно устанавливать на двигатели объемом 2.5 литра, тогда как на 2.3-литровые двигатели следует устанавливать только специализированную систему от BRC.

Плюсы установки ГБО

При этом никто не отмечает таких угрожающих последствий смены топлива, как:

  • взрыв баллона;
  • преждевременный износ и поломка двигателя;
  • появление запаха газа в салоне.

Из чего можно сделать вывод, что по мере совершенствования систем ГБО, они стали более функциональными и безопасными в применении.

При этом дополнительно двигатель затрачивает порядка 3-3.5 литров бензина. Учитывая разницу в стоимости газового и бензинового топлива, экономия становится очевидной.

Помимо этого, специалисты отмечают следующие преимущества перехода на газ:

  • отсутствие детонации;
  • увеличение срока службы цилиндро-поршневой группы двигателя вследствие более равномерного сгорания топлива;
  • возможность менее частой замены масла (оно дольше сохраняет свои свойства);
  • меньшее количество нагара;
  • уменьшение концентрации вредных веществ в выхлопе.

После установки дополнительной системы, машина обретает возможность ездить на двух видах топлива, что также можно считать одним из преимуществ.

Читайте также:  Установка лебедки на бампер уаз чертежи

Минусы установки ГБО

К числу отрицательных последствий перехода на газовое оборудование можно отнести:

  • необходимость периодического выполнения слива конденсата из редуктора;
  • перемещение запасного колеса в багажник;
  • утяжеление автомобиля;
  • необходимость более частой замены воздушного фильтра;
  • невозможность запуска двигателя при пустом бензиновом баке.

Кроме того, к числу недостатков газового топлива относится сравнительно небольшое число заправочных станций. Как правило, на них скапливается приличная очередь, и при небольшом объеме топливного бака, частая заправка отнимает немало свободного времени.

Что говорят отзывы о ГБО?

Газовое топливо позволяет сэкономить бюджет и при этом полностью удовлетворяет энергетические потребности этого весьма динамичного кроссовера. Вопреки расхожему мнению, оно не уменьшает срок службы двигателя, а его запах не проникает в салон.

Только при соблюдении всех перечисленных условий можно рассуждать о преимуществах и недостатках перехода на газ. Поскольку в противном случае негативные последствия будут связаны с низким качеством газовой системы или с неправильным ее внедрением в автомобиль.

Мазда Премаси – функциональный и сдержанно элегантный автомобиль производства японского автоконцерна Мазда, относящийся к классу…

Мазда Премаси — автомобиль японского производства, относящийся к классу малотиражных минивэнов. Первая модель этой серии…

Mazda Premacy– один из лучших представителей японского автопрома, позиционируемый, на автомобильном рынке, как семейный минивэн…

источник

Mazda CX-7 ПОСЛЕДНИЙ ИЗ ZOOM-ZOOMов › Бортжурнал › ГБО на CX7?

А вы что думаете по этому поводу? кто-нибудь уже пробовал?
Не воняет ли в машине газом?
куда девать запаску?

Вообще всю жизнь я относился к ГБО с большим пренедбрежением. Воняет от него, место съедает много, вмешательство в двигло, мощность падает.

Но я и представить не мог, что на такой, технически непростой автомобиль как наша мазда тоже придумают ГБО. Как говориться. «на кажную хитрую мазду найдется ГБО с винтом».

PS. Не то чтоб я собрался покупать это, но просто интересно.

Mazda CX-7 2011, двигатель бензиновый 2.3 л., 237 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — заправка

Машины в продаже

Mazda CX-7, 2011

Mazda CX-7, 2011

Mazda CX-7, 2009

Mazda CX-7, 2011

Смотрите также

Комментарии 17

Я буду ставить, записался уже

я меня отключена вся экология, вместо каталиков даунпайп, холодный впуск, чип под 300 л/с, примерно, и в планах у меня фронт и тормоза JBT. А газ, пока, не ставил. и в планах, пока, нет. Хотя, ща бензин подорожает еще немного — и придется ставить!

Я буду ставить, записался уже

Поделись, тогда, впечатлениями, как поставишь!

У меня пол года как стоит ГБО BRC, скоро будет фото отчет.

Согласен полностью с первым комментом, даже дополнить нечего!
У меня вообще 13,3 расход в городе выходит, даже если пишут 18 то для веса и этого мотора это нормально и даже хорошо, у меня треха 1.6 кушала 14…

ммммм. 13,3 -ооочень сладкий расход. у меня даже жигули больше жрала.

а вот на мазде расход у меня получается 24-26 литров. Причем от манеры вождения колеблится +- пара литров.

Правда, справедливости ради, надо сказать что езжу я не далеко от дома (по яндекс-картам выходит 5,3 км). но за-то почти без пробок. Факт в том, что прогревается она почти к концу моей поездки. думаю может от этого такой расход? На дачу я еще на ней не ездил, так что о расходе по трассе судить вообще не могу! Да и по городу, думаю, расход у меня не вполне тот, который был бы, едь я, пусть даже по пробкам, но подальше.

да у тебя явно из-за прогрева такой расход, мне тоже до работ от дома 5 км 20-25 минут в пути с пробками)

Я в Сибири даже не думаю про ГБО. Холодно у нас.
Да и несколько раз слышал о взрывах гаражей из-за утечек газа из машин с ГБО. Поэтому я активный противник таких переделок…
Плюс экономический аспект.
Стоимость оборудования+монтаж около 60 тыс. руб.
Плюс газ тоже денег стоит.
так что окупается такая переделка только через 60-70 тыс. км. пробега. При моих больших пробегах это почти 2 года езды.
А для большинства водителей это лет на 6.
Плюс полностью от бензина нельзя отказаться.
В общем, дополнительный геморой и призрачная экономия… Уж лучше купить дизельный джип и не морщить лоб…

Читайте также:  Установка времени духовой шкаф electrolux

Согласен! А без запаски оставаться? выход?

Единственный плюс, на мой взгляд, то что бака хватать должно побольше чем на 300 км.

У меня бака бензина хватает на 440 км.
Причем езжу довольно динамично.
В пробках не стою — факт.
на трассе даже 500 км могу проехать на одном баке.
Маловато, по сравнению с другими машинами, но не сильно проблемно.
Хотелось бы 600-650 км запас хода иметь… Но за турбину и динамику нужно чем-то расплачиваться.

500 км — не плохо. а-то у меня дача в 150 км от дому. боюсь что бака туда-сюда хватать не будет. Тем более пол дороги в пробке.

летом по трассе около 600 км на одном баке проезжал, расход был меньше 11 л на сотню. Вчера ездил в Норвегию, температура за бортом от 0 до -2, помимо меня было еще два взрослых пассажира + ребенок в кресле + весь багажник забит вещами. Дорога очень скользкая, так что средняя скорость около 80 км/ч, Расход составил 11.81 л/100. Обратно ехал один, на легке, так что уже мог побаловаться и шел от 100 до 120 и расход составил 14.17 л/100. Так что бака на 450 км без пробок должно спокойно хватать.

Да у нас еще и дорога такая. при выезде из Москвы можно часа 4-5 просто простоять проезжая первые 10-20 км. и еще за час проехать остальные 90 км… а можно и всю дорогу простоять.

Я в Сибири даже не думаю про ГБО. Холодно у нас.
Да и несколько раз слышал о взрывах гаражей из-за утечек газа из машин с ГБО. Поэтому я активный противник таких переделок…
Плюс экономический аспект.
Стоимость оборудования+монтаж около 60 тыс. руб.
Плюс газ тоже денег стоит.
так что окупается такая переделка только через 60-70 тыс. км. пробега. При моих больших пробегах это почти 2 года езды.
А для большинства водителей это лет на 6.
Плюс полностью от бензина нельзя отказаться.
В общем, дополнительный геморой и призрачная экономия… Уж лучше купить дизельный джип и не морщить лоб…

источник

Всероссийский Автомобильный клуб Mazda CX-7, CX-9: Mazda CX-7 Установка ГБО — Всероссийский Автомобильный клуб Mazda CX-7, CX-9

ВНИМАНИЕ!

Вы используете устаревшую версию браузера. Для лучшей работы этого форума, пожалуйста установите один из современных браузеров ниже.

  • 4 Страниц
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Mazda CX-7 Установка ГБО Оценка:

#41 guruVRN

  • 普洱茶 Чайный пьяница на черном стелсе

  • Группа: Пользователь
  • Сообщений: 21 060
  • Регистрация: 10 Январь 08
  • Возраст: 49
  • Пол: Мужчина
  • Город: Воронеж
  • Интересы: Кто цай не пьет.тот цмо(с) Dr.F

#42 sadoff

  • Демиург

guruVRN (13.8.2010, 10:09) писал:

#43 guruVRN

  • 普洱茶 Чайный пьяница на черном стелсе

  • Группа: Пользователь
  • Сообщений: 21 060
  • Регистрация: 10 Январь 08
  • Возраст: 49
  • Пол: Мужчина
  • Город: Воронеж
  • Интересы: Кто цай не пьет.тот цмо(с) Dr.F

sadoff (13.8.2010, 13:35) писал:

Потратил 40 тыр на установку и экономишь.Сколько нужно времени и какой нужен пробег,чтобы эта экономия отбилась?Ладно как я езжу.У меня за два с небольшим года 105 тык.А у Сани Путника за такой же срок что то около 45 тык.Какая на фиг экономия?О чем вы ваще?Опомнитесь люди.

Добавлено через 1 мин.:
Но я себе эту х-р-ень не поставлю ни в жисть!

#44 guruVRN

  • 普洱茶 Чайный пьяница на черном стелсе

  • Группа: Пользователь
  • Сообщений: 21 060
  • Регистрация: 10 Январь 08
  • Возраст: 49
  • Пол: Мужчина
  • Город: Воронеж
  • Интересы: Кто цай не пьет.тот цмо(с) Dr.F

Putnik (13.8.2010, 14:03) писал:

#45 UFI

  • Творец

  • Группа: Пользователь
  • Сообщений: 7 026
  • Регистрация: 20 Август 07
  • Возраст: 53
  • Пол: Мужчина
  • Город: Столица

Putnik , Поставь перед продажей!!

Добавлено через 12 мин.:
Есть одна деталь в этой экономии. В нашем движке нельзя ездить только на газу, прогорят форсунки, чтоб их охлаждать надо 1 раз в 4 цикла туда бензина плеснуть! Начинаем считать: если расход около 20 литров, то 20/4=5 литров будет расходоваться бензина при езде на газу. Считаем дальше: 20-5=15 литров это бензин расходуется на остальные циклы оставшихся циллиндров. Газа расходуется больше как минимум на 10%, чем бензина. Получается 16,5 литров газа. Итого минимальный расход получается на 100 км — 5 л бензина и 16,5 л газа. Теперь можно посчитать экономию на 100 км. Разница в цене топлива: 25-12=13 рублей*на 16,5л=215 рублей. Оборудование 45000/215=21 тыс км. Всё, все остальные риски за ваш счет.

Читайте также:  Установка вводного автомата в щитке

Еще нюанс, в нишу запаски, чтоб не уродовать багажник, помещается бак на 45 литров. Нальют в него максимум 40 литров. при нашем расчетном расходе 16,5 литров его хватит на 240 км. Под окном заправку надо иметь, короче.

Сообщение отредактировал UFI: 13 Август 2010 — 13:10

#46 sadoff

  • Демиург

#47 slugivij

  • Творец

  • Группа: Пользователь
  • Сообщений: 17 088
  • Регистрация: 29 Март 09
  • Возраст: 49
  • Пол: Мужчина
  • Город: Россия

#48 Евгений 24

#49 UFI

  • Творец

  • Группа: Пользователь
  • Сообщений: 7 026
  • Регистрация: 20 Август 07
  • Возраст: 53
  • Пол: Мужчина
  • Город: Столица

Евгений 24 (07 Ноябрь 2013 — 12:48) писал:

Чистить Дроссельную заслонку, регулировать подачу газа и бензина на ХХ.

#50 Евгений 24

Дросельную чистил, нет толку.
регулировка не помогает

Да и ещё хотел узнать, какие трудности могут быть ещё?

#51 morskoi

  • Демиург

  • Группа: Пользователь
  • Сообщений: 3 111
  • Регистрация: 11 Декабрь 07
  • Возраст: 54
  • Пол: Мужчина
  • Город: Клайпеда

#52 Евгений 24

#53 WEN

  • Писатель

  • Группа: Пользователь
  • Сообщений: 108
  • Регистрация: 06 Август 09
  • Возраст: 12
  • Пол: Мужчина
  • Город: Хацапетовка

Евгений 24 (07 Ноябрь 2013 — 15:41) писал:

100тыс из них на газу 30тыс.

Вначале на холостых колдыбисило сильно и часто, иногда глохла. Но расход газа был 16-17л. Дросельную почистил, не помогло. Потом с газовщиками покрутили ГБО в районе Tip-In и Tip-Out.
Кобасить стало меньше и реже, но расход газа увеличится до 19-20л. Пулять стало куда лучше. Пока так и езжу.

Есть мысль на следуещем ТО почистить клапан EGR, говорят от нестабильного ХХ помогает. Некоторые говорят, что также помогает если ГБО неустойчиво работает на ХХ.

#54 UFI

  • Творец

  • Группа: Пользователь
  • Сообщений: 7 026
  • Регистрация: 20 Август 07
  • Возраст: 53
  • Пол: Мужчина
  • Город: Столица

Сообщение отредактировал UFI: 07 Ноябрь 2013 — 19:10

#55 Dr. F

  • Творец

  • Группа: Пользователь
  • Сообщений: 17 050
  • Регистрация: 15 Июль 08
  • Возраст: 108
  • Пол: Мужчина
  • Город: Москва

#56 UFI

  • Творец

  • Группа: Пользователь
  • Сообщений: 7 026
  • Регистрация: 20 Август 07
  • Возраст: 53
  • Пол: Мужчина
  • Город: Столица

Dr. F (07 Ноябрь 2013 — 19:08) писал:

Да уж, на газу покруче дизеля сидят)))

#57 Евгений 24

Евгений 24″], Через три месяца будет три года с ГБО. На газу 90 тысяч по Москве, всего 200. Летом расход был под 20 литров. На новых шинах. В прошлые выходные поставил старую зимнюю резину и снова 15 литров получается)Тоже, колбасило на холостых вначале. Поднастроили газовые мозги, побогаче смесь бензина, чистка дросселя и ЕГР , теперь все стабильно.
Турбина родная.
Можно позвонить нашему специалисту-Вячеславу, когда к своим мастерам приедешь на регулировку.

Спасибо за совет! хотелось бы узнать номер мастера. Буду пробывать настраивать.

#58 morskoi

  • Демиург

  • Группа: Пользователь
  • Сообщений: 3 111
  • Регистрация: 11 Декабрь 07
  • Возраст: 54
  • Пол: Мужчина
  • Город: Клайпеда

Евгений 24, оборудование стоит год и 3 месяца и очень жалею, что не поставил его года на 3 раньше. Ничего не менял (тьфу 3 раза). Турбина чувствует себя нормально, никакого криминала не замечено. Общий пробег за 90 тыс. По цене эксплуатации получается, как на дизельном с расходом 10 литров на 100 км. Настраивали один раз при установке и второй раз через 5 тыс. пробега. Так посоветовал мастер.
Из минусов — чувствуется понижение крутящего момента и мощности. Но это заметно только на трогании с места и наличии ручной коробки. На автомате все ОК.

#59 UFI

  • Творец

  • Группа: Пользователь
  • Сообщений: 7 026
  • Регистрация: 20 Август 07
  • Возраст: 53
  • Пол: Мужчина
  • Город: Столица

morskoi (08 Ноябрь 2013 — 10:06) писал:

Да, к Данлопу большой вопрос теперь.
Все лето маялся. Думал газовщиков и Спортек напрячь, на предмет обновления прошивки. Теперь снова жду лета, интересно)

morskoi,Какое давление в шинах? Давно проверял? Я перед сменой на зимнюю их накачал до 2,4 и литра полтора ушло!

#60 morskoi

  • Демиург

  • Группа: Пользователь
  • Сообщений: 3 111
  • Регистрация: 11 Декабрь 07
  • Возраст: 54
  • Пол: Мужчина
  • Город: Клайпеда

источник

Добавить комментарий