Меню Рубрики

Установка газа на шевроле кобальт

Установка ГБО на Chevrolet Cobalt 1.5 106 Hp

Американский производитель создает неплохие автомобили,всегда в воображении рисуются вальяжные внедорожники с гигантским объемом двигателя, большие неуклюжие седаны, одним словом большие, мощные автомобили с неизменной кочергой у руля.

А вот представитель GM Cobalt вообще не такой! Небольшой, юркий автомобиль специально создан для города. Двигатель объемом 1,5 литра выдает 106 л.с., но что бы их достичь его приходится крутить и крутить. Владелец этого автомобиля живет в загородной части и каждый день наматывает порядка 100 км, поэтому конечно же траты на бензин существенные.

У нас есть для него сюрприз! Правда он об этом еще не знает. Комплект ГБО от компании BRC SQ24 003 точно придется ему по душе. Ну и комплектуем этот автомобиль по следующей схеме : ТОР на 42 л внутренняя горловина, термопластиковые магистрали,внутреннее ВЗУ, мультиклапан класс А, автомобильные гофры, и т.д.

ЭБУ расположен с торца АКБ

ЭБУ BRC SQ24 установлен рядом с АКБ, закреплен на специально сделаном кронштейне.

Так как место в лючке позволяет проделать эту операцию, то ВЗУ мы расположили именно там.

Баллон ТОР42л как раз подходит по высоте и образует при закрытой полке ровный пол.

Кнопка переключения газ-бензин выведена рядом с кнопкой открытия бензобака.

ЭМК газа расположился у правой стойки автомобиля.

Рампа с форсунками жестко закреплена к декоративной крышке двигателя, на заднем плане видно редуктор BRC Genius Mb1200,вся подводка выполнена только из термопластика, вся проводка упакована в автомобильные гофры.

источник

Российский клуб Шевроле Кобальт

Читайте также:  Установок для брикетирования торфа

Для таксистов, которые накрутят 300 тыс. км. на ДЕШОВЫХ автомобилях , при условии что машина не развалиться раньше, экономия будет. Правда расчёт здесь куда сложней, так к стоимости машины надо обязательно добавить все эксплуатационные расходы (ТО и ремонты). Эксплуатационные же расходы составляют минимум 2/3 всех расходов на машину. На горючее только 1/3. Машина, которая куплена зарабатывать — это довод. Но не такой грандиозный как окупаемость в ноль за счёт ГБО. Это фантастика.

Помниться когда выбирал автомобиль рассматривал таблички с себестоимостью эксплуатации разных авто на 1 км, кажется журнал ЗР публиковал. Так в среднем на авто нашего класса приходилось 9 руб. на км. Если вспомнить цены 2014 года, то бензин стоил 30 руб. за литр, это будет 3 руб. за км. Расшифровку оставшихся 6 руб. ищите сами в инете.

А мне место в багажнике важнее, так как машина для отдыха. Вместо баллона помещается кемпинговая палатка на 4 места. А экономлю на проезде. Едут 4 человека, а затрат как на одного. Вот и экономия, не считая неоценимой моральной прибыли Экономика дело не простое.

Баллон в нишу запаски, а запаску выкинуть. Во-первых там малюсенький баллон только поместится. Во вторых меня запаска выручала не раз. Шурупов на дорогах хватает. А ехать на спущенной шине — себе дороже.

Под днище можно. Только опять — какого объёма, литров 5? Или вместо бензобака? Пожалуйста фото того места, куда поместиться баллон на 50 литров.

А про реалии бесплатного — опять голословно, цифры пожалуйста. Я свой подход показал в рублях.

Так что глухой скорее владелец ГБО, т.к. экономию я не отрицаю, но не в таких размерах, как приводят владельцы ГБО. Но показать в рублях преимущества ГБО видимо считают зазорным для себя, или нечего показать, что более очевидно. Вести учёт затрат — это единицы делают, а на ГБО, видимо, вообще ноль.

Читайте также:  Установка автоматического выключателя на опоре расценка

А на счёт картошки в мешках — так её вообще не вожу. Но вот выехать на природу мне собраться легко, не надо таскать из квартиры в машину много вещей т.к. снаряжение не вынимаю из багажника на рабочей неделе и места для городских поездок по магазинам ещё предостаточно при этом остаётся. Мне это УДОБНО, КОМФОРТНО. Машину покупал для отдыха, а не заработать все деньги. Вот кто поехать на курорт собирался по путёвкам — сколько это стоит? Мне на машине тоже самое в разы дешевле.

Для такси ГБО выгодно, для остальных совсем не однозначно.

Баллон в нишу запаски, а запаску выкинуть. Во-первых там малюсенький баллон только поместится. Во вторых меня запаска выручала не раз. Шурупов на дорогах хватает. А ехать на спущенной шине — себе дороже.

Под днище можно. Только опять — какого объёма, литров 5? Или вместо бензобака? Пожалуйста фото того места, куда поместиться баллон на 50 литров.

А про реалии бесплатного — опять голословно, цифры пожалуйста. Я свой подход показал в рублях.

Так что глухой скорее владелец ГБО, т.к. экономию я не отрицаю, но не в таких размерах, как приводят владельцы ГБО. Но показать в рублях преимущества ГБО видимо считают зазорным для себя, или нечего показать, что более очевидно. Вести учёт затрат — это единицы делают, а на ГБО, видимо, вообще ноль.

А на счёт картошки в мешках — так её вообще не вожу. Но вот выехать на природу мне собраться легко, не надо таскать из квартиры в машину много вещей т.к. снаряжение не вынимаю из багажника на рабочей неделе и места для городских поездок по магазинам ещё предостаточно при этом остаётся. Мне это УДОБНО, КОМФОРТНО. Машину покупал для отдыха, а не заработать все деньги. Вот кто поехать на курорт собирался по путёвкам — сколько это стоит? Мне на машине тоже самое в разы дешевле.

Читайте также:  Установка датчика света пассат б6

Для такси ГБО выгодно, для остальных совсем не однозначно.

источник

Популярные записи

Установка клапанной крышки 2109
Установка задних подголовников на шевроле
Установка carrier maxima 1300 отзывы
Установка датчика света на лада веста
Установка водосчетчиков рекомендованные фирмы
Установки для устройства бнс

Добавить комментарий

Adblock
detector