Меню Рубрики

Установка газа на шкода рапид

Skoda Rap >› Бортжурнал › установка ГБО

супруга начала ездить чуть более интенсивно — было принято решение ставить ГБО.

у официалов (ПрагаАвто на кольцевой) толковый газовщик ушёл-убежал, а именно он вроде бы как неплохо знал настройку Landi Renzo под двигатель CVWA, установленный в Skoda Rapid, пришёл молодой парень, который мне начал заливать много интересных вещей (уже что не вспомню но я для себя из списка специалистов бо ГБО вычеркнул).

Гарантии оставалось чуть больше года, приколов никаких не наблюдалось, в связи с которыми можно было бы обращаться по гарантии. Все это на одной чаше весов и специализированный сервис с хорошим отзывом — на второй чаше.

Принято решение ехать в специализированный сервис 🙂 одноклубник с VW Golf Club Украина рекомендовал их.
я заехал к ним впервые еще на Джетте — перенести газовый редуктор. всё сделали чётко, корректно и довольно быстро.
Уже на Rapid жены я приехал к мастеру-приёмщику Саше — переговорить, смогут ли они установить со всеми моими «хотелками»

— Норм укладка баллона (на вибру)
— Везде где будут делать дюрки — прокрасить, антикорнуть)
— Самозажимные хомуты на тосол обязательно
— Сверловка макс близко к бензу (впуску)
— Проклейка мест сверловки эпоксидкой
— Снятие коллектора если нужно — снимать, но добраться в правильное место под правильным углом
— Проводка под капотом в стеклохолст.изоленте, в пластик кожухе.
— Доливать только ориг охлаждайку
— Конфиг не паролить

контроллер — Alex Optima
баллон — GreenGas 52L
редуктор — Alex Shark
фильтр — Alex 360
форсунки — Alex Barracuda
магистрали — пластик
шланги — Fagumit

сразу же взял интерфейс (USB), согласовав вопрос возможности конфигурирования самостоятельно.

расход газа составляет от 7 до 11л (в зависимости от: трасса, город, город с пробками)
расход бензина — 0,5-1л на 100км (в зависимости от сезона и от того, не забыла ли супруга заехать на заправку)

на зиму температуру перехода повысил до максимально возможной: 45*С. (запись пишу 2018/07/17) на лето — опустил до 30*С. Зимой очень важно чтобы переход на газ был на прогретом двигателе и редукторе, чтобы даже в лютый мороз испарение пропана проходило нормально без большой потери тепла. В момент испарения как мы помним со школьных уроков физики — происходит сильное поглощение энергии, поэтому редуктору надо иметь хороший её запас для сильных минусов. Для лета, по большому счёту — не важно совсем — хоть сразу переходить на газ можно, но опять таки — поглощение энергии будет происходить сильное, так что запас всё же необходим. 30*С вполне достаточно — обмерзать и покрываться инеем не будет однозначно, и ресурс мембраны не пострадает никак.

после базовой настройки в Мотор-Газе я файнтюнил уже сам — собирал карты, правил кривую, стирал карты. короче супруга крутила педали, а я игрался с софтом Alex Optima.

честно говоря по сравнению с Zenit 2008 года — небо и земля. Зенит неплох, куча настроек, но у Alex Optima есть киллер-фичи, их видно на фото. это то, чего так не хватало в Зените! по сути, OBD нафиг не нужен в таком раскладе.

состоянием на сегодня (пишу 2018/07/17) сетап показывает себя неплохо — потерь в мощности почти не ощущается, бака хватает на пробег 500км (+/-)

время от времени подключаю шнурок, сравниваю карты — всё выглядит неплохо. на фото — топливные карты до и после коррекции кривой пересчёта.

т.н. 3Д коррекции (в зените называлось Advanced F8) — на скринах еще не скорректированы, но по факту — уже поправил, разбежности минимальны.

ожидать от любого газовщика такого подхода глупо — это надо на настройку ГБО потратить часов 8 времени сидя с клиентом в авто — не думаю, что есть клиенты готовые на это и газовщики у которых столько времени на 1 клиента в рыночную цену.

источник

Skoda Rap >› Бортжурнал › ГБО газовое оборудование Rapid

Решил написать пост об установке ГБО пропан.

В связи с тем, что стоимость бензина с каждым днем выше и выше, и необходимостью ездить много (3000 км в месяц) решил перейти на пропан. (Это было весной)

Изучив опыт/отзывы эксплуатантов ГБО, решил подобрать оборудование таким образом:

— Мозги Digitronic Maxi 2 (один из последних мозгов у этого производителя) — по отзывам хорошее оборудование, ничем не отличается от дорогих итальянских, немецких производителей по качеству (а что там на самом деле сложного, процессор генерит тактовую частоту и отдает импульсы форсункам). Ещё большой плюс у дижитроника — комплектующие можно подобрать самому (укомплектовать), когда у других покупаешь только комплектом (мозги, форсунки, редуктор). То есть получается открытая система…

Читайте также:  Установка acrobat reader dc в тихом режиме

— Форсунки итальянские производства AEB, в форумах многие рекомендуют его, хоть и дороже, но срок службы больше и время реакции меньше (быстро открывает и быстро закрывает подачу газа)

— Редуктор Tomasetto Nordic (тоже по-мощнее по отзывам/опытам)

— Баллон 54 литра вместо запаски (хотя некоторые умудрялись и 60 л. запихнуть), я б тоже попробовал — не было в наличии.

— Горловину поместили на заднем бампере.
— Топливные магистрали поставили в подарок из термопластика (лучше, чем медные)

Ставил в Казани, в конторе под названием Шанс (работают давно, принимают очень много автомобилей, в общем опыт большой, хотя немного расстроили — поменяли рамки номерного знака на свой бренд без моего разрешения)

Оборудование вышло 28500т.р. (комплект оборудования и комплект документов для регистрации в ГАИ)

Так как у пропана на 20% меньше калории, по сравнению с бензином, по городу кушает около 10 л на 100 км

После установки ГБО мне предложили оформить карту от Газпром Сжиженный газ — программа Чистый город. Или чистая экономия. Если заправлять у них на заправке, 15 процентов возвращаются обратно

итого по пути домой (чуть за городом) газ стоил у газпрома по 16.5 за литр.

с учетом скидки 15% можно считать, что газ мне обходился по 14 рублей за литр.

До установки ГБО заправлялся в Лукойле по 40.30руб за литр.

Если учесть, что газа потребляется больше на 20 процентов, то 10 литров газа равняется 8 литрам бензина. Соответсвенно (10*14) — (8*40.30) * 100км = 182руб. все это умножаем на 15700/100км = 28500р.

Итого оборудование окупилось за 15700км, то есть за 5 месяцев в моем случае.

Отьездил почти 40к км, абсолютно не чувствуется разница в тяге, что на газу, что на бензине (скорее из-за более дорогих форсунок, как писали в форумах). В первое время были мини-стуки и сверчки при трогании. Но оказалось, что резиновый шланг трется об металлическую трубку — замазал силиконом, проблема ушла.
Двигатель с гарантии слетел. Хотя вроде можно оспорить, если поломка произошла не по вине гбо.

Газ считается более чистым топливом для двигателя, большое (108) октановое число — меньше детонации — тише двигатель. Так как концентрация у газа более низкая, то можно в случае необходимости обеднить/обогатить смесь — управлять мощностью двигателя.
При сгорании газа выделяется меньше твердых частиц — меньший износ поршней и цилиндра. Меньше смывает масляную пленку из-за отсутствия агрессивных веществ. Отсутствуют накопления смолистых отложении, меньше нагара на свечах. И конечно же — экологичность)

Оборудование было установлено в начале весны, сегодня пробег 52к. Из них более 10к поездка в черное море. Оборудованием и ценами пока ещё доволен

источник

Перевод лифтбека Рапида с бензина на газ Расход газа Шкоды Рапида 1 после установки ГБО

По данным расхода бензина 5 комплектаций Рапида 1 расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет Рапид без дозаправки.

Расходы Рапида на бензине

Расходы на бензине

Объём Передачи Тип бензина Расход бензина по типу дороги Цена 1000 км бензина, смешанный режим
В городе На трассе Смешанный
1.2 Механика 95 6.3 4.2 5.0
1.2 Робот 95 5.7 4.0 4.6
1.4 Робот 95 6.8 4.6 5.4
1.6 Механика 95 7.8 4.6 5.8
1.6 Автомат 95 8.2 4.9 6.1
Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽.

Расходы Рапида на газе, разница

Расход пропана, экономия

Объём Передачи Тип газа Расхода газа по типу дороги Заправка на 1000 км, смежанный режим
В городе На трассе Смешанный Бензин Газ Разница
1.2 Механика СНГ 6.9 4.6 5.5 2 350 ₽ 1 210 ₽
1.2 Робот СНГ 6.3 4.4 5.1 2 162 ₽ 1 122 ₽
1.4 Робот СНГ 7.5 5.1 5.9 2 538 ₽ 1 298 ₽
1.6 Механика СНГ 8.6 5.1 6.4 2 726 ₽ 1 408 ₽
1.6 Автомат СНГ 9.0 5.4 6.7 2 867 ₽ 1 474 ₽
СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽.

Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.

Примеры экономии в Москве

Для примера посчитаем два расстояния:

  1. От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
  2. Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.
Читайте также:  Установка бочек под канализацию
Экономия после установки ГБО

Объём Передачи От Красной площади до МКАД и обратно × месяц Из Москвы в Сочи и обратно
Бензин Газ Экономия Бензин Газ Экономия
1.2 Механика 3 525 ₽ 1 815 ₽ 1 710 ₽ 7 520 ₽ 3 872 ₽ 3 648 ₽
1.2 Робот 3 243 ₽ 1 670 ₽ 1 573 ₽ 6 918 ₽ 3 562 ₽ 3 356 ₽
1.4 Робот 3 807 ₽ 1 960 ₽ 1 847 ₽ 8 122 ₽ 4 182 ₽ 3 940 ₽
1.6 Механика 4 089 ₽ 2 105 ₽ 1 984 ₽ 8 723 ₽ 4 492 ₽ 4 232 ₽
1.6 Автомат 4 301 ₽ 2 214 ₽ 2 086 ₽ 9 174 ₽ 4 724 ₽ 4 451 ₽
Цены литра бензина и газа: 95 — 47.00 ₽, СНГ — 22.00 ₽.

Если больше часа в день проводите за рулём Шкоды Рапида, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.

Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:

Пробег без дозаправки до установки ГБО

Посмотрим размер топливного бака Шкоды Рапида для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.

Бак Шкоды Рапида, автономный пробег

Объём Передачи Ёмкость бака Заправка бака Автономный пробег на полном бензобаке
В городе На трассе Смешанный
1.2 Механика 55 л.
1.2 Робот 55 л.
1.4 Робот 55 л.
1.6 Механика 55 л.
1.6 Автомат 55 л.
Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽.

Автономный пробег после перевода на газ

Автономный пробег Рапида с газовым оборудованием

Объём Передачи Ёмкость баллона Заправка баллона Суммарный автономный пробег
По городу На трассе Смешанный
1.2 Механика 54 л.
1.2 Робот 54 л.
1.4 Робот 54 л.
1.6 Механика 54 л.
1.6 Автомат 54 л.
Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22.00 ₽.

ГБО увеличивает автономный пробег лифтбека Шкода Рапид 1 вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.

Звоните задать вопросы, посоветоваться со специалистом или записаться на установку в Москве (круглосуточно) или напишите на info@agts.ru

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту

Стоимость кредита
1,6% в месяц

Решение по кредиту
за 15 минут

Переходите на газ и начинайте экономить

Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.

В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.

Экономьте до 200 000 рублей в год

1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине

Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина

Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy

2. Укажите пробег вашего авто в год

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС — лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

Читайте также:  Установка колодца тверская область

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен — качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

Федот Николаевич Чеботарев

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector