Меню Рубрики

Установка газа pajero sport

Mitsubishi Pajero Sport /ГОРЕЦ/ › Бортжурнал › Установили ГБО

Установили за один день. Схема такая: приезжаешь, оставляешь машину, мастера всё устанавливают. Потом звонят. Приезжаешь, берешь машину и едешь на заправку, заправляешься газом и возвращаешься обратно в сервис. Там оборудование настраивают минут за 10 и всё. Можно ехать.

Установили балон на 78 литров вместо запаски.

Фирма оборудования BRC. Очень надёжная по отзывам, с высокоскоростными форсунками. Мощность машина не теряет. Расход на литр больше бензина, естественно 🙂

Система работает автоматически. Кнопка и индекатор слева от руля.

Когда машина работает на бензине — горит красная лампочка. На газу — зелёная.

У кнопки два положения:
1. Принудительная работа на бензине
2. Автоматическое переключение. Заводится, греется на бензине, при 65 градусах само переходит на газ.

Если газ заканчивается, машина переходит на бензин и звучит звуковой «пип». Звучит до тех пор, пока не нажмешь кнопочку и не включишь «бензиновый режим».

Газовый фильтр меняется раз в 10 тысяч км. Стоит 300 руб.

В общем тема хорошая. Ездишь на Паджере как человек, а по деньгам как на малолитражке.

Позже сделаю фотки того, как это выглядет под капотом 🙂

Цена вопроса: 35 700 ₽ Пробег: 199 000 км

Mitsubishi Pajero Sport 2003, двигатель бензиновый 3.0 л., 170 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Mitsubishi Pajero Sport, 2005

Mitsubishi Pajero Sport, 2006

Mitsubishi Pajero Sport, 2003

Mitsubishi Pajero Sport, 2004

Смотрите также

Комментарии 40

Что думаешь про газ по прошествии 4 лет? какой расход на газе и бензине?

А сколько экономия то? За год хоть окупится?
Не воняет газом?

Тоже интересует! Сделай сравнительный анализ на бензине в среднем режиме (руб/1км) и на газу при тех же условиях (руб/1км) Очень интересно!

Сделаю само собой, но чтобы увидеть точную экономию, нужно время, сам понимаешь. Хотябы год!

А сколько экономия то? За год хоть окупится?
Не воняет газом?

Ну по идее экономия в 1,9 раза… Т.е. за 25 тысяч км окупится.
Я с ноября 2011 потратил на бензин 170 тысяч рублей. На газу бы потратил 90 тысяч. Разница 80 косарей. 35 на установку. Итого бы экономия была бы 45 тыщ, еслибы сразу поставил.

Нда…предварительные цифры впечатляют!

не ставлю газ только из за низко расположенного балона и горловины. часто по пересеченке и по воде приходися. как на воду реагирует?

Мои поздравления…
Пропановый брат)))))

Спасибо! Наслаждаюсь экономией! Надеюсь так и будет дальше!

Решение правильное. Но все же не для внедорожника. Хотя если машина используется как паркет — то да. Но попку, я все же прикрыл бы фаркопом или бампером.

а почему не для внедорожника?
смущает открытая запаска?
дык ее прикрыть можно!

1)Балон если под днищем, то должен быть с защитой от цепляния, и сдавления. Т.е. это защита стальная снизу, и с попы авто.
2) Запаска должна быть на внедороге, а лучше 2.
3) ГАЗ в говнах — мазахизм, бензинки и так не крутят на низах, то на газе — мертвый внедорог.
4) Надо следить за надежностью системы, т.е. она должна быть простая, и легко устранимая.
5) Заправочный штуцер стоит вынести повыше и покрепче.

Но задумка очень не плохая для монтерика, битоплевная система, запас хода, заводской доп.бак, экономия. Единственное — надо смотреть все же за двигателем, что бы смесь горела с нужной температурой, газ чистый и т.д. Что бы потом на капиталку не нарваться.

В общем — одобряю, но надо отвественей подходить.

1 — согласен…устранимо…
2 — экспедиционник и калитку никто не отменял…
3 — нынешний пропан не уступает по тяге бензину…
4 — она простая…раз в 10000 км на сто и все гуд…
5 — он не мешает в говнах…повыше вынести некуда…

3) ГАЗ в априоре хуже бензина по тяге. А если вытягивает — то хана двигателяю. И лучше ездить на слабой машине на газу, чем на быстрой прожигая блок. В общем там много факторов, и должна быть золотая середина.
4) Главное что б в.полевых условиях можно было вернуть машину в штатный режим. Плюс надо смотреть как система относится к воде, грязе И реагирует на плохой газ.
5) Слушай, ну если это не мешает, то какие ж там говна. У меня все что выше кромки днища — либо усиленно, либо оторвано. А тут свесает на добрых пять см. Время расудит. Я бы вынес в бампер, либо.вообще в крыло, рядом с заправочной горловиной.

Читайте также:  Установка terminal server client в ubuntu

3 — кто сказал?сам пробовал, данный вид топлива?
4 — машина вернется к бензину легким переключением)))))
5 — не свисает…а спрятано под бампером…

Тёзка, есть желание поспорить?)
3-Пробывал, и изучал вопрос серьезно, выводы сделаны.
4-А когда реле пришел кирдык, или электрика сдохла, или клапан залип, или водой залило и т.п. Там смысл то что владелей должен уметь изъять ГБО из системы автомобиля, и главное — своими руками, в лесу, под луной. Иначе это лишний фактор не надежности.
5-Спрятано под бампером — это мост, а все остальное — свисает.

оставлю свое мнение при себе…
Спорить и не собираюсь…фломастеры разные…

3) ГАЗ в априоре хуже бензина по тяге. А если вытягивает — то хана двигателяю. И лучше ездить на слабой машине на газу, чем на быстрой прожигая блок. В общем там много факторов, и должна быть золотая середина.
4) Главное что б в.полевых условиях можно было вернуть машину в штатный режим. Плюс надо смотреть как система относится к воде, грязе И реагирует на плохой газ.
5) Слушай, ну если это не мешает, то какие ж там говна. У меня все что выше кромки днища — либо усиленно, либо оторвано. А тут свесает на добрых пять см. Время расудит. Я бы вынес в бампер, либо.вообще в крыло, рядом с заправочной горловиной.

У меня стоит фаркоп))Слева мама на прицеп, потом шар, а правее заправка для газа))Меняются через 10000 тыс 2 фильтра (грубой и тонкой очистки))Запаску можно ставить в багажнике вертикально, Закрепив к боковине))Могу дать наш Киевский сайт )))Где много полезной информации))

источник

Перевод внедорожника Паджеро Спорт с бензина на газ Расход газа Митсубиси Паджеро Спорт 1 после установки ГБО

По данным расхода бензина 2 комплектаций Паджеро Спорт 1 расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет Паджеро Спорт без дозаправки.

Расходы Паджеро Спорт на бензине

Расходы на бензине

Объём Передачи Тип бензина Расход бензина по типу дороги Цена 1000 км бензина, смешанный режим
В городе На трассе Смешанный
3.0 Механика 95 16.3 10.3 13.3
3.0 Автомат 95 17.5 10.9 13.3
Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽.

Расходы Паджеро Спорт на газе, разница

Расход пропана, экономия

Объём Передачи Тип газа Расхода газа по типу дороги Заправка на 1000 км, смежанный режим
В городе На трассе Смешанный Бензин Газ Разница
3.0 Механика СНГ 17.9 11.3 14.6 6 251 ₽ 3 212 ₽
3.0 Автомат СНГ 19.3 12.0 14.6 6 251 ₽ 3 212 ₽
СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽.

Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.

Примеры экономии в Москве

Для примера посчитаем два расстояния:

  1. От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
  2. Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.
Экономия после установки ГБО

Объём Передачи От Красной площади до МКАД и обратно × месяц Из Москвы в Сочи и обратно
Бензин Газ Экономия Бензин Газ Экономия
3.0 Механика 9 377 ₽ 4 828 ₽ 4 549 ₽ 20 003 ₽ 10 300 ₽ 9 704 ₽
3.0 Автомат 9 377 ₽ 4 828 ₽ 4 549 ₽ 20 003 ₽ 10 300 ₽ 9 704 ₽
Цены литра бензина и газа: 95 — 47.00 ₽, СНГ — 22.00 ₽.

Если больше часа в день проводите за рулём Митсубиси Паджеро Спорт, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.

Читайте также:  Установка запорного клапана на унитаз

Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:

Пробег без дозаправки до установки ГБО

Посмотрим размер топливного бака Митсубиси Паджеро Спорт для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.

Бак Митсубиси Паджеро Спорт, автономный пробег

Объём Передачи Ёмкость бака Заправка бака Автономный пробег на полном бензобаке
В городе На трассе Смешанный
3.0 Механика 74 л.
3.0 Автомат 74 л.
Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽.

Автономный пробег после перевода на газ

Автономный пробег Паджеро Спорт с газовым оборудованием

Объём Передачи Ёмкость баллона Заправка баллона Суммарный автономный пробег
По городу На трассе Смешанный
3.0 Механика 74 л.
3.0 Автомат 74 л.
Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22.00 ₽.

ГБО увеличивает автономный пробег внедорожника Митсубиси Паджеро Спорт 1 вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.

Звоните задать вопросы, посоветоваться со специалистом или записаться на установку в Москве (круглосуточно) или напишите на info@agts.ru

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту

Стоимость кредита
1,6% в месяц

Решение по кредиту
за 15 минут

Переходите на газ и начинайте экономить

Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.

В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.

Экономьте до 200 000 рублей в год

1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине

Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина

Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy

2. Укажите пробег вашего авто в год

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС — лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Читайте также:  Установка вилки сцепления газ 3307

Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен — качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

Федот Николаевич Чеботарев

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

источник