Меню Рубрики

Установка газового оборудования ховер

Перевод внедорожника Н5 с бензина на газ Расход газа ДВ Ховер Н5 после установки ГБО

По данным расхода бензина 2 комплектаций Н5 расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет Н5 без дозаправки.

Расходы Н5 на бензине

Расходы на бензине

Объём Передачи Тип бензина Расход бензина по типу дороги Цена 1000 км бензина, смешанный режим
В городе На трассе Смешанный
2.4 Механика 92 10.7 8.2 9.4
2.4 Механика 95 8.5 13.7 10.3
Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 92 — 45.00 ₽, 95 — 47.00 ₽.

Расходы Н5 на газе, разница

Расход пропана, экономия

Объём Передачи Тип газа Расхода газа по типу дороги Заправка на 1000 км, смежанный режим
В городе На трассе Смешанный Бензин Газ Разница
2.4 Механика СНГ 11.8 9.0 10.3 4 230 ₽ 2 266 ₽
2.4 Механика СНГ 9.4 15.1 11.3 4 841 ₽ 2 486 ₽
СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽.

Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.

Примеры экономии в Москве

Для примера посчитаем два расстояния:

  1. От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
  2. Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.
Экономия после установки ГБО

Объём Передачи От Красной площади до МКАД и обратно × месяц Из Москвы в Сочи и обратно
Бензин Газ Экономия Бензин Газ Экономия
2.4 Механика 6 345 ₽ 3 412 ₽ 2 933 ₽ 13 536 ₽ 7 279 ₽ 6 257 ₽
2.4 Механика 7 262 ₽ 3 739 ₽ 3 523 ₽ 15 491 ₽ 7 976 ₽ 7 515 ₽
Цены литра бензина и газа: 92 — 45.00 ₽, 95 — 47.00 ₽, СНГ — 22.00 ₽.

Если больше часа в день проводите за рулём ДВ Ховер Н5, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.

Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:

Пробег без дозаправки до установки ГБО

Посмотрим размер топливного бака ДВ Ховер Н5 для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.

Бак ДВ Ховер Н5, автономный пробег

Объём Передачи Ёмкость бака Заправка бака Автономный пробег на полном бензобаке
В городе На трассе Смешанный
2.4 Механика 70 л.
2.4 Механика 70 л.
Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 92 — 45.00 ₽, 95 — 47.00 ₽.

Автономный пробег после перевода на газ

Автономный пробег Н5 с газовым оборудованием

Объём Передачи Ёмкость баллона Заправка баллона Суммарный автономный пробег
По городу На трассе Смешанный
2.4 Механика 74 л.
2.4 Механика 74 л.
Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22.00 ₽.

ГБО увеличивает автономный пробег внедорожника ДВ Ховер Н5 2018…н.в. вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.

Звоните задать вопросы, посоветоваться со специалистом или записаться на установку в Москве (круглосуточно) или напишите на info@agts.ru

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

Читайте также:  Установка и монтаж нефтегазового оборудования

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту

Стоимость кредита
1,6% в месяц

Решение по кредиту
за 15 минут

Переходите на газ и начинайте экономить

Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.

В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.

Экономьте до 200 000 рублей в год

1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине

Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина

Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy

2. Укажите пробег вашего авто в год

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС — лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Читайте также:  017613 установка дополнительного оборудования сертификация

Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен — качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

Федот Николаевич Чеботарев

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

источник

Сообщества › Ремонт и Эксплуатация ГБО › Блог › Установка ГБО на Great Wall Hover H5 2.4 136 Hp от компании Академия ГБО-Казань

Форумчане приветствую Вас!
Наша новая работа по установке ГБО BRC на китайский автопром. Всем кто захочет проделать подобное можете использовать этот краткий фотообзор по установке.
Вот наш пациент!
Не сказать что он грязный.это значит ничего не сказать, пригнали нам его поздно вечером, мойки поблизости не было, поэтому приняли в работу в таком виде.

Читайте также:  Запрещается установка газового оборудования

ЭБУ расположили у ваккума.

ЭМК с фильтром жидкой фазы расположился на передней панели.

Далее мы вошли в раж и поэтому получилось только итоговое фото.

Кнопка переключения газ-бензин.

Ну и итоговое фото подкапотки.

Сама работа заняла по времени около 8 часов, общее впечатление: много времени ушло на установку баллона, не самая удобная врезка в систему охлаждения.

После настройки мы выдали автомобиль, владелец оказался доволен.

Спасибо за прочитанный обзор.

Смотрите также

Комментарии 56

Выхлопную трубу а именно то место которое расположена вблизи баллона нужно срочно обвернуть асбестом. В противном случае труба раскаляется и инфракрасным облучением нагревает баллон. И там что оно получиться самому богу известно. Это первое. И второе. С 1 января 2016 года ГИБДД взялись за ГБО и если оно не внесено в ПТС, СВС и других не помню каких ещё документов — машина ставиться на штраф стоянку. Регистрация аннулируется. Геморрой полный.

Баллон маленький, я себе на 80л поставил, взу ужасно не удобное… в лючок лучше бы смотрелось, причем там даже есть отверстие для него.

Стояла задача что бы баллон не высовывался. При желании можно было и на 150л поставить, дело то не в размере было. ВЗУ стоит там где попросил владелец.

А на 80 и не выпирает. Посмотри мой бж

Кнопка будет клацаться коленкой и не видно индикации

кнопка не будет клацаться коленкой, индикация сейчас там не предусмотрена в виду отсутствия датчика уровня топлива.

ИМХО — для ВЗУ место хуже не придумаешь (пройдено опытом), самого интересного -врезки и форсы -нет, выбор редуктора как минимум удивил (с каких соображений такой слабый?), смайлик вроде тоже непросматривается -если не стоит МК то тоже не лучший выбор

ИМХО — почитайте ветку и поймете почему ВЗУ именно там. Форсы как раз таки видны, надо просто внимательно посмотреть. Редуктор как раз таки и справиться с этой машинкой, комплект расчитан на 100 квт, как раз для этой машины.

их расположение видел, имел в виду что непонятно какие (жёлтые/оранж?) а что интересно в любой установке так это как и куда засверлились (звиняюсь если первоначально не слишком понятно выразился).
по редуктору — я не спорю и не доказываю чтото, просто меня удивило навскидку, у самого одно двигло 2,4 136лс, 4 котла, редуктор изначально 1500, а вот форсы пришлось менять сразу же после установки на оранжевые, а то на оборотах машину за жопу держали, а у того что на аватарке 4 литра и 156 лс, гбо устанавлилось при предыдущем владельце и видимо при выборе тупо опирались на лошадей — гбо дохнуть начинает на 2800 оборотах, незнаю что раньше форсы или антарктик, предполагаю что последний, хотя по лс там запас огромный, так что опираться исключительно на хп это не всегда правильно.

форсы оранжевые, засверлились рядом с бензиновыми форсунками. переход на бензин выполнен на 4000 об., редуктор со своей задачей справляется, а что там дальше, так видно будет…нам в любом случае 2 года за нее отвечать)

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector